在擴(kuò)張中國(guó)市場(chǎng)的的同時(shí),同城貨運(yùn)O2O平臺(tái)貨拉拉加速對(duì)海外市場(chǎng)的跑馬圈地。在第9屆中國(guó)北京國(guó)際物流博覽會(huì)上,貨拉拉相關(guān)負(fù)責(zé)人向北京商報(bào)記者透露,貨拉拉除在中國(guó)內(nèi)地新開(kāi)22座城市業(yè)務(wù)外,也擴(kuò)大了對(duì)東南亞地區(qū)的拓展。
目前,平臺(tái)已將業(yè)務(wù)拓展到菲律賓首都馬尼拉,目前在海外已經(jīng)覆蓋東南亞不同國(guó)家和地區(qū)的5座城市。從服務(wù)地區(qū)而言,這家創(chuàng)始于香港的公司已經(jīng)成為亞洲覆蓋范圍最廣的同城貨運(yùn)平臺(tái)。
從2015年下半年開(kāi)始,瘋狂的O2O創(chuàng)業(yè)熱潮已開(kāi)始消退,收縮業(yè)務(wù)、關(guān)停乃至倒閉的O2O企業(yè)不計(jì)其數(shù)。貨運(yùn)O2O領(lǐng)域也開(kāi)始了新一輪較量。在獲得由概念資本領(lǐng)投,清流資本、中之初創(chuàng)投以及Asia Plus跟投的1000萬(wàn)美元第三輪融資后,貨拉拉加快對(duì)國(guó)內(nèi)城市業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)。貨拉拉CEO周勝馥表示,此輪融資的主要目的是在中國(guó)大陸迅速鋪開(kāi)和擴(kuò)張業(yè)務(wù),目標(biāo)是在年底覆蓋50座城市。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前貨拉拉業(yè)務(wù)覆蓋城市已達(dá)到34座,大陸一、二線(xiàn)城市基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋,其中22座為今年新開(kāi)。
而在拓展國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的同時(shí),貨拉拉在今年10月開(kāi)通了菲律賓首都馬尼拉快送服務(wù)。至此,貨拉拉在東南亞的開(kāi)通城市增加為5座,其余4座分別為香港、臺(tái)北、新加坡、曼谷。目前貨拉拉在馬尼拉以?xún)煞N交通工具完成配送,一是負(fù)責(zé)大件物品的貨車(chē),二是運(yùn)送小件物品的摩托車(chē),其中后者占據(jù)平臺(tái)運(yùn)力的80%。
不過(guò),對(duì)貨拉拉來(lái)說(shuō),完成年底前覆蓋50座城市的壓力不小。周勝馥坦言,目標(biāo)恐怕難以完成。“加速開(kāi)城對(duì)于人員配給的要求很高,貨拉拉對(duì)于人才招聘有高標(biāo)準(zhǔn),并不想為數(shù)量而犧牲質(zhì)量,因此寧愿慢一點(diǎn),合適的人才到位后才落地?!?/span>
據(jù)介紹,在完成第三輪融資后,貨拉拉率先停止司機(jī)端和客戶(hù)端補(bǔ)貼,還宣布即將啟動(dòng)司機(jī)端收費(fèi),預(yù)計(jì)在年底就實(shí)現(xiàn)盈利。在業(yè)界看來(lái),貨運(yùn)行業(yè)新一輪洗牌階段已開(kāi)始。
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