日前，聚焦于新車(chē)電商閉環(huán)模式的要買(mǎi)車(chē)，推出一項(xiàng)無(wú)限貨架產(chǎn)品策略。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)手段，并結(jié)合已覆蓋全國(guó)的線下供應(yīng)鏈交付體系，要買(mǎi)車(chē)稱(chēng)，其將把幾乎所有車(chē)款陳列在可無(wú)限擴(kuò)展的電商虛擬貨架上。而且和其它汽車(chē)電商不同的是，這些產(chǎn)品全部可以銷(xiāo)售。

    某網(wǎng)看到，在要買(mǎi)車(chē)網(wǎng)站上，一句“主流品牌全覆蓋”的文案已經(jīng)被放在買(mǎi)車(chē)版塊上端，下面從A到Z將汽車(chē)品牌依次列出，點(diǎn)擊每個(gè)車(chē)品牌就會(huì)彈出可以出售的車(chē)型。

    據(jù)買(mǎi)賣(mài)車(chē)方面介紹，其平臺(tái)目前已覆蓋2萬(wàn)多個(gè)單品，80%的車(chē)款顏色。在要買(mǎi)車(chē)平臺(tái)，消費(fèi)者可以一次性查看在售品牌，并可以比選不同車(chē)型，享受透明底價(jià)，根據(jù)自己的喜好選擇夢(mèng)想色，自主選擇保險(xiǎn)、精品加裝、貸款等服務(wù)組合。

    要買(mǎi)車(chē)還表示，以往的媒體型汽車(chē)電商僅僅通過(guò)虛擬貨架解決了商品的陳列，但消費(fèi)者實(shí)際需要購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候還是需要前往4S店，會(huì)受制于傳統(tǒng)4S體系的采購(gòu)與庫(kù)存瓶頸。而要買(mǎi)車(chē)不同，其無(wú)限貨架上的商品可以直接銷(xiāo)售，因?yàn)樗麄儗⑵脚_(tái)上的虛擬貨架與線下供應(yīng)鏈與交付體系做了結(jié)合。

    據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的2015年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，去年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到2450.33萬(wàn)輛和2459.76萬(wàn)輛。

    同時(shí)，有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，目前汽車(chē)的在售單品已經(jīng)超過(guò)4萬(wàn)個(gè)。而實(shí)體店提供的單品類(lèi)型卻有限，加上汽車(chē)客單價(jià)高的獨(dú)特屬性，每輛車(chē)平均十幾萬(wàn)，購(gòu)買(mǎi)決策周期較長(zhǎng)。要買(mǎi)車(chē)稱(chēng)，基于這一背景，推出無(wú)限貨架也是為了滿足消費(fèi)者的多樣化需求。