8月21日消息，人人車聯合創(chuàng)始人杜希勇在2015某移動電子商務年會上發(fā)表了公開演講，他認為對于二手車市場，C2C是一個最終極，最完美的模式，但同時也是一個最難的模式。

    杜希勇分析稱，二手車消費者有三大痛點，第一個是車況不透明，二手車是最復雜的商品；第二個是價格不透明；第三個是售后無保障。

    而人人車通過C2C的模式，第一去掉了所有的中間商，直接對接買賣雙方的需求；第二交易流程、用戶體驗全程可控，人人車銷售撮合買賣雙方見面，看車，談價，售后免費幫用戶帶辦過戶；第三個是人車提供全過程的風險，這樣的話買賣雙方最大的痛點都可以得到完美的解決。

    據了解到，人人車成立于2014年4月，人人車作為二手車C2C交易平臺，目前業(yè)務覆蓋20個城市，在售個人車源15000輛，7月份成交超過3000輛，成交均價10萬元。人人車方面預計，2015年底其單月成交可達10000輛。據了解人人車已經獲得過兩輪投資，投資方包括紅點投資、策源創(chuàng)投和雷軍系的順為資本。8月3日消息，人人車獲得來自騰訊戰(zhàn)略領投的8500萬美元C輪融資。

    據了解，此次會議主題“我們的小時代”直指2015年移動電子商務行業(yè)趨勢，針對移動電商、O2O、零售業(yè)、服務業(yè)、跨境電商等多個領域，面對去中心化的時代下，年輕的客群、細分的市場、場景化的需求，探討如何建立重度垂直的商業(yè)模式，尋求生存的根基。

    此次大會由成都市人民政府主辦、成都市商務委員會、某網承辦，思路網協(xié)辦。據承辦方介紹，大會分別從“小而美怎么活”、“二次創(chuàng)業(yè)怎么破”、“垂直場景化怎么走”“小歷史要重寫”四個板塊入手，講述在時尚零售、整形、二手車、女同、少婦等多個新鮮電商領域與移動互聯網的激情碰撞。