【編者按】東南亞電商頭條旨在定期提供東南亞及印度電商領(lǐng)域最新資訊。今天東南亞電商頭條包括Snapdeal計(jì)劃裁員1000到3000人，泰國(guó)在線婚禮市場(chǎng)迎來(lái)新玩家，打車(chē)巨頭Grab或收購(gòu)一家電商平臺(tái)，Lazada菲律賓站電子產(chǎn)品解禁。以下是詳細(xì)內(nèi)容：亞歷山大Snapdeal要裁員印度媒體TheEconomicTimes援引知情人士稱，由于增長(zhǎng)低迷和融資環(huán)境差，當(dāng)?shù)仉娚叹揞^Snapdeal計(jì)劃在兩個(gè)月內(nèi)裁掉1000到3000名員工（約占職員總數(shù)的30％），從而削減公司成本。在上周的電子郵件中，Snapdeal要求市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人“適當(dāng)調(diào)整”各自團(tuán)隊(duì)的大小。據(jù)悉，1000名直屬員工和近2000名物流子公司VulcanExpress合同工將受影響。巧合的是，上周Snapdeal旗下手工藝品平臺(tái)Shopo也宣布關(guān)閉?！皩?duì)于更廣闊的生態(tài)而言，想在C2C領(lǐng)域有所作為還要很多年的時(shí)間。”官方當(dāng)時(shí)解釋道。過(guò)去兩年印度電商行業(yè)保持三國(guó)鼎立的格局，Snapdeal與來(lái)自美國(guó)的亞馬遜和本土的Flipkart奮力拼殺。一年前，Snapdeal在各部門(mén)大約裁員200人。去年8月，VCCircle報(bào)道，Snapdeal正與兩大對(duì)手就合并事宜展開(kāi)初步談判，但并沒(méi)有后文。如今，來(lái)自中國(guó)的巨頭同樣對(duì)這片市場(chǎng)虎視眈眈。據(jù)報(bào)道，阿里巴巴集團(tuán)將向“印度版支付寶”P(pán)aytm投資2億到2.5億美元，共建B2C電商。當(dāng)?shù)氐穆曇簦篜atrickKosiol：我聽(tīng)到這個(gè)消息一點(diǎn)也不吃驚。幾個(gè)月來(lái)Snapdeal欠我們一大筆傭金，這有點(diǎn)像之前Ensogo（去年關(guān)閉的東南亞電商，唯品會(huì)曾投資）的故事了。泰國(guó)婚禮市場(chǎng)有多掙錢(qián)？繼進(jìn)入新加坡市場(chǎng)后，馬來(lái)西亞電商公司Nuren集團(tuán)宣布開(kāi)拓泰國(guó)市場(chǎng)，推出婚禮平臺(tái)Risawedding。Risawedding定位為一站式的婚禮平臺(tái)，出售婚禮相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)，從新娘時(shí)尚到場(chǎng)地、攝影，以及邀請(qǐng)函和禮品等等。目前提供來(lái)自本土以及新加坡和馬來(lái)西亞婚禮供應(yīng)商的200個(gè)主題婚禮套餐，目標(biāo)能給每個(gè)供應(yīng)商帶來(lái)15到30筆交易，每筆約712美元到14238美元之間。當(dāng)然，Nuren也找來(lái)了外援——與泰國(guó)名人婚紗店和計(jì)劃師Siriwaraporn合作。“我們相信，關(guān)鍵的成功是能夠與優(yōu)質(zhì)可靠的供應(yīng)商合作，并幫助他們以更有效的方式與新婚夫婦聯(lián)系?！跋嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。打車(chē)的要做電商了？今天美團(tuán)上線叫車(chē)功能的消息讓不少人大跌眼鏡，畢竟沒(méi)幾家做團(tuán)購(gòu)的網(wǎng)站對(duì)出行行業(yè)感興趣；有趣的是，在東南亞，打車(chē)巨頭也有賣(mài)貨的苗頭了。根據(jù)StraitsTimes的報(bào)道，東南亞打車(chē)巨頭Grab將收購(gòu)印尼電商初創(chuàng)企業(yè)Kudo，進(jìn)一步擴(kuò)大支付工具應(yīng)用范圍。據(jù)悉，雙方“最快在本周”宣布交易，成交價(jià)格超過(guò)1億美元，但Kudo發(fā)言人拒絕評(píng)論此事。春節(jié)期間，Grab宣布將向印尼投入7億美元，其中包括進(jìn)一步完善旗下支付工具GrabPay以及尋求其他金融相關(guān)機(jī)會(huì)。Kudo所做的事情相當(dāng)接地氣：聘請(qǐng)線下代理指導(dǎo)普通消費(fèi)者在線購(gòu)物，平臺(tái)給代理配備一臺(tái)有自家App的平板電腦，消費(fèi)者可以在上面下單并選擇貨到付款，這給當(dāng)?shù)貨](méi)有智能機(jī)和銀行賬戶的消費(fèi)者帶來(lái)極大便利。去年9月，該公司宣布獲得“8位數(shù)”美元投資，并透露擁有15萬(wàn)名代理。Lazada菲律賓站電子產(chǎn)品解禁Lazada發(fā)布消息稱，此前菲律賓站因“海關(guān)問(wèn)題”被禁售的部分電子產(chǎn)品獲得解禁，包括筆記本電腦、手機(jī)、平板電腦、智能手表、通訊設(shè)備、光盤(pán)播放器、隨身聽(tīng)、電玩、數(shù)碼單反、攝影機(jī)、航拍飛行器、立可拍、汽車(chē)配件電子零件、鋰電池手表等。但是，中國(guó)的跨境賣(mài)家也不能高興太早。Lazada方面要求，因?yàn)楹ｊP(guān)仍需“特別處理”以上商品，所以每個(gè)包裹平臺(tái)要征收“一些附加費(fèi)”?！咀ⅰ繓|南亞地區(qū)包括越南、老撾、柬埔寨、泰國(guó)、緬甸、馬來(lái)西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶等11個(gè)國(guó)家，面積約457萬(wàn)平方千米，有6億人口。目前，東南亞的網(wǎng)絡(luò)零售占比僅為1%，但該地區(qū)被認(rèn)為在未來(lái)4-5年內(nèi)將有望達(dá)到中國(guó)電商銷售額的2倍。印度國(guó)土面積為298萬(wàn)平方公里，總?cè)丝?2億，據(jù)有關(guān)部門(mén)預(yù)測(cè)，印度電商市場(chǎng)有望在2020年之前突破1000億美元大關(guān)。

過(guò)去一周，國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)界終于以過(guò)年之名暫時(shí)休戰(zhàn)，老老實(shí)實(shí)回家，并費(fèi)盡口舌給大姑大姨解釋做一個(gè)手機(jī)App掙錢(qián)是正經(jīng)營(yíng)生。但近鄰東南亞大戰(zhàn)一刻未停，且有加劇之勢(shì)。根據(jù)去年5月谷歌和新加坡政府投資公司淡馬錫控股聯(lián)合發(fā)布的“東南亞網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)報(bào)告”，出行領(lǐng)域未來(lái)年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到15%，市場(chǎng)規(guī)模到2025年達(dá)到1030億美元。在東南亞第一大經(jīng)濟(jì)體的印尼，打車(chē)市場(chǎng)三大主流玩家Go-Jek、Grab、Uber正打得激烈，特別是在春節(jié)期間發(fā)生了三大戰(zhàn)役。戰(zhàn)事一Go-Jek與出租車(chē)公司藍(lán)鳥(niǎo)的合作終于落地Go-Jek與上市出租車(chē)公司藍(lán)鳥(niǎo)在支付、技術(shù)、營(yíng)銷渠道三方面聯(lián)手。1月31日起，用戶通過(guò)Go-Jek的打車(chē)鍵可以叫到私家車(chē)或者藍(lán)鳥(niǎo)出租車(chē)。Go-Jek和Go-Car頁(yè)面截圖這場(chǎng)合作無(wú)論在宣布還是落地上都稍顯突兀，似乎暴露出東南亞網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)由內(nèi)到外的焦灼。去年3月，藍(lán)鳥(niǎo)等數(shù)家出租車(chē)公司的司機(jī)通過(guò)罷工甚至暴力行動(dòng)反對(duì)當(dāng)?shù)卮蜍?chē)App；同年4月，原本主打摩的的Go-Jek引入私家車(chē)服務(wù)Go-Car，但一個(gè)月后便與藍(lán)鳥(niǎo)握手言和。更吊詭的是，雙方的合作遲遲未有實(shí)踐，至于為何擱置數(shù)月、又為何此時(shí)重啟，官方暫無(wú)解釋。藍(lán)鳥(niǎo)自不是“善茬”，有在網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)分一杯羹的野心。不同于國(guó)內(nèi)的收取份子錢(qián)模式，藍(lán)鳥(niǎo)與司機(jī)保持雇傭關(guān)系，控制力更強(qiáng)。除了組織罷工抗議外，2015年藍(lán)鳥(niǎo)還對(duì)自有打車(chē)項(xiàng)目AppMyBlueBird進(jìn)行全新改版，去年中旬App訂單已占到總量的30%。另外，有猜測(cè)稱是對(duì)手的后來(lái)居上讓Go-Jek和藍(lán)鳥(niǎo)不得不加緊布局。去年12月，Uber和印尼運(yùn)輸公司ExpressGroup宣布達(dá)成合作，整合車(chē)輛資源，并開(kāi)展金融計(jì)劃。不過(guò)，不同于GrabApp內(nèi)有專門(mén)的出租車(chē)選項(xiàng)GrabTaxi，Go-Jek和Uber的出租車(chē)均與私家車(chē)業(yè)務(wù)合營(yíng)，用戶下單時(shí)可能將被告知打到的是出租車(chē)。如今，Go-Jek有私家車(chē)和出租車(chē)，Grab涉足摩的，Uber引入出租車(chē)和摩的，三者在交通工具類型上的差異（早期特色服務(wù)分別為摩的、出租車(chē)、私家車(chē)）基本磨平，也意味著戰(zhàn)爭(zhēng)越發(fā)進(jìn)入白熱化。戰(zhàn)事二Grab四年內(nèi)斥資7億美元GrabCEO陳炳耀（左四）2月3日，Grab宣布將在4年內(nèi)向“第一大市場(chǎng)”印尼投資7億美元，這筆資金主要用于以下幾個(gè)方面：第一，在印尼雅加達(dá)建立Grab研發(fā)中心，兩年內(nèi)錄用150名國(guó)內(nèi)國(guó)際工程師。該研發(fā)中心將專門(mén)負(fù)責(zé)印尼部分，例如新道路交規(guī)以及拼車(chē)服務(wù)的算法，還向Grab位于新加坡、北京和西雅圖的研發(fā)中心提供培訓(xùn)機(jī)會(huì)。第二，推出專注于印尼本土互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司的投資基金Grab4Indonesia。Grab將投入1億美元，并提供技術(shù)輔助。第三，進(jìn)一步完善移動(dòng)支付工具GrabPay，并擴(kuò)大向Grab司機(jī)提供的融資機(jī)會(huì)。Grab向印尼砸下重金無(wú)疑給Go-Jek帶來(lái)不小壓力。Grab起源于馬來(lái)西亞，目前號(hào)稱“東南亞第一大打車(chē)應(yīng)用”，覆蓋本地區(qū)多個(gè)國(guó)家，而Go-Jek專注于印尼本土，即便在去年8月融資超過(guò)5億美元，盛傳估值突破10億美元大關(guān)，也依然未有海外擴(kuò)張的動(dòng)靜。Go-Jek一大特色在于對(duì)生活服務(wù)領(lǐng)域的深挖，除了打車(chē)外，已有外賣(mài)、送藥、送貨、代購(gòu)等多項(xiàng)服務(wù)?，F(xiàn)在Grab有膽在Go-Jek家門(mén)口布軍，前者有什么戰(zhàn)術(shù)，以及后者如何反擊都將值得一看。戰(zhàn)事三Go-Jek的“軍備競(jìng)賽”與戰(zhàn)事二發(fā)生在同一天，Go-Jek宣布了一項(xiàng)針對(duì)開(kāi)源技術(shù)解決方案的黑客馬拉松計(jì)劃Go-Hackathon。該比賽面向印尼公民，不限年齡或背景，參賽者需要在移動(dòng)、數(shù)據(jù)工程和基礎(chǔ)設(shè)施三大類目下，以App、工具、API或圖書(shū)館的形式為“日常問(wèn)題”構(gòu)建解決方案。獲勝者可獲得數(shù)千美元現(xiàn)金或者智能設(shè)備的獎(jiǎng)勵(lì)，還有機(jī)會(huì)加入Go-Jek?；ヂ?lián)網(wǎng)人才在東南亞地區(qū)分外珍貴，此前有傳聞稱Uber把優(yōu)步中國(guó)的技術(shù)力量轉(zhuǎn)移到東南亞和印度市場(chǎng)，而Grab依靠滴滴的幫助在北京設(shè)立研發(fā)中心。至于Go-Jek，借力小型技術(shù)公司是其一大利器。通過(guò)最近兩年對(duì)四家創(chuàng)企的收購(gòu)，Go-Jek在印度建立起了一支100人左右的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，關(guān)注數(shù)據(jù)挖掘、產(chǎn)品研發(fā)和用戶體驗(yàn)。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)還會(huì)繼續(xù)尋找在大數(shù)據(jù)、移動(dòng)和安全等領(lǐng)域的收購(gòu)機(jī)會(huì)。

10月20日消息，2016年天貓雙11在香港正式啟動(dòng)，支付寶和天貓聯(lián)合宣布，支付寶已經(jīng)形成了“全球收全球付”的能力，可以為全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的用戶提供服務(wù)，支持18種貨幣結(jié)算。支付寶方面稱，通過(guò)和全球各地生態(tài)伙伴的協(xié)作，很多原先沒(méi)有銀行卡的海外用戶也能通過(guò)支付寶參與雙11，讓跨境貿(mào)易和普惠金融真正惠及草根用戶。在香港，沒(méi)有銀行卡的學(xué)生想在淘寶、天貓上購(gòu)物，可以用八達(dá)通進(jìn)行支付寶跨境支付。在巴西，近半數(shù)民眾沒(méi)有銀行賬戶，支付寶和當(dāng)?shù)氐闹Ц斗绞紹oleto合作后，這些巴西用戶也能飄洋過(guò)海到阿里速賣(mài)通上買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)了。在銀行服務(wù)覆蓋越低的地區(qū)，支付寶“全球收全球付”帶去的用戶便利和權(quán)益越明顯。目前，支付寶在海外已超過(guò)4000萬(wàn)的用戶，其中用戶最多的國(guó)家包括俄羅斯、美國(guó)、西班牙、法國(guó)、巴西。在世界最北端的用戶位于挪威郎伊爾城，最南端的用戶位于阿根廷烏斯懷亞。據(jù)了解，支付寶的“全球收全球付”目前已經(jīng)支持18種貨幣結(jié)算，包括美元、港元、英磅、歐元、日元等。天貓官方透露，今年雙11期間，包括Costco、麥德龍、梅西百貨、屈臣氏、糖村、德國(guó)寳在內(nèi)的上百個(gè)港臺(tái)地區(qū)或海外品牌，將首次通過(guò)賣(mài)全球模式，將優(yōu)質(zhì)商品銷往港臺(tái)地區(qū)。這張龐大的自由貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)背后，同樣在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的還有支付寶這個(gè)全球移動(dòng)支付平臺(tái)。全球國(guó)家間千差萬(wàn)別的支付方式和貨幣體系，讓大部分國(guó)家、地區(qū)的用戶無(wú)法自由地跨境購(gòu)物。支付寶的“全球收全球付”，接入了世界各地的支付方式，目前已經(jīng)能服務(wù)200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的消費(fèi)者和商家。據(jù)了解，杭州G20峰會(huì)期間，阿里提出建立世界電子貿(mào)易平臺(tái)eWTP（ElectronicWorldTradePlatform）的倡議，旨在推動(dòng)建立自由、開(kāi)放和普惠的全球電子商務(wù)市場(chǎng)，幫助全球中小企業(yè)和年輕人更好發(fā)展。電商和支付，已經(jīng)是推動(dòng)全球貿(mào)易的中堅(jiān)力量，也將成為全球商業(yè)系統(tǒng)下的基礎(chǔ)設(shè)施。螞蟻金服國(guó)際事業(yè)部資深總監(jiān)潘龘在接受采訪時(shí)表示，在每個(gè)國(guó)家和地區(qū)，支付寶都會(huì)和當(dāng)?shù)刈顚I(yè)、優(yōu)秀的機(jī)構(gòu)合作，通過(guò)生態(tài)協(xié)作的方式為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┳畋就粱姆?wù)。例如，在俄羅斯，支付寶就和著名的支付公司W(wǎng)ebmoney、Qiwi達(dá)成聯(lián)盟，為俄羅斯商家和消費(fèi)者提供跨境支付服務(wù)?！爸Ц秾毴蚴杖蚋赌芰Φ难杆兖B(yǎng)成，和生態(tài)合作伙伴的支持密不可分?！睋?jù)悉，在全球，歐美、日韓、東南亞、港澳臺(tái)等國(guó)家和地區(qū)的8萬(wàn)家線下商家已經(jīng)支持支付寶。在全球70個(gè)國(guó)家和地區(qū)，接入了支付寶的Uber和Grab打車(chē)服務(wù)，解決了中國(guó)用戶出境旅游的交通煩惱。

8月4日消息，這周打車(chē)行業(yè)異常熱鬧，滴滴與優(yōu)步中國(guó)合并，而出人意料的是，此事的余震竟然轉(zhuǎn)移到了東南亞。彭博社連續(xù)爆料稱，負(fù)責(zé)優(yōu)步中國(guó)的舊金山技術(shù)團(tuán)隊(duì)未來(lái)將把目光轉(zhuǎn)向東南亞和印度，以及滴滴和軟銀聯(lián)手向東南亞最大打車(chē)應(yīng)用Grab追投6億美元。但這并沒(méi)完，據(jù)最新獲悉，除了Grab和Uber，號(hào)稱東南亞“摩托車(chē)領(lǐng)域的Uber”的Go-Jek也有大動(dòng)作。Techcrunch報(bào)道稱，Go-Jek將完成5.5億美元的融資，公司估值達(dá)到13億美元，該筆資金將用于全球擴(kuò)張。幾天前，曾報(bào)道過(guò)，華爾街日?qǐng)?bào)援引知情人士稱，Go-Jek正在和兩大投資機(jī)構(gòu)KKR和WarburgPincus洽談，目標(biāo)籌集4億美元的投資。今天下午5點(diǎn)，TechCrunch網(wǎng)站爆出，Go-Jek完成5.5億美元的融資，該公司估值達(dá)13億美元，與被阿里巴巴收購(gòu)的Lazada及當(dāng)?shù)刈畲蟠蜍?chē)平臺(tái)Grab都大約為15億美元。截至目前，Go-Jek官方尚未回應(yīng)該消息。據(jù)了解到，相比Uber和Grab，Go-Jek以摩托車(chē)打車(chē)起家，最大優(yōu)勢(shì)在于“一站式服務(wù)”，目前平臺(tái)已推出打車(chē)、送餐、快遞、按摩等O2O類服務(wù)。Alphabet旗下谷歌(微博)公司和新加坡政府投資公司淡馬錫集團(tuán)近期聯(lián)手發(fā)布的一份有關(guān)東南亞地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的報(bào)告指出，預(yù)計(jì)到2025年時(shí)，東南亞地區(qū)的打車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將從去年的25億美元增加到131億美元。

5月18日消息，根據(jù)馬來(lái)西亞國(guó)家通訊社Bernama的報(bào)道，馬來(lái)西亞財(cái)政部打算從明年開(kāi)始向電子商務(wù)征稅。在該報(bào)道中，馬來(lái)西亞財(cái)政部秘書(shū)長(zhǎng)TanSriDrMohdSerigarAbdullah說(shuō)，財(cái)政部已經(jīng)要求內(nèi)陸稅收局（InlandRevenueBoard）進(jìn)行詳細(xì)的評(píng)估?！拔覀冃枰驋赍X(qián)的人收稅。否則隨著電子商務(wù)和分享經(jīng)濟(jì)越發(fā)火熱，這將是國(guó)家財(cái)政的損失。”Abdullah說(shuō)。據(jù)悉，除了業(yè)務(wù)涉及電子商務(wù)的公司，通過(guò)線上平臺(tái)獲取用戶或消費(fèi)者的從業(yè)者也涵蓋在內(nèi)，例如Uber和Grab(東南亞知名打車(chē)平臺(tái)）的司機(jī)。Abdullah督促電商從業(yè)者在馬來(lái)西亞公司委員會(huì)（CompaniesCommissionofMalaysia）登記，以便于政府追查收入。Abdullah引用土地公共交通委員會(huì)的研究說(shuō)，Uber和Grab的司機(jī)每月能掙7000馬幣（約合1700美元），超過(guò)當(dāng)?shù)?000馬幣（約合744美元）到4000馬幣（約合993美元）的可征稅標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解到，該舉措并非沒(méi)有先例，其他東南亞國(guó)家（例如印度尼西亞）已有向當(dāng)?shù)鼗驀?guó)際科技公司征稅的初步計(jì)劃，谷歌、推特以及臉書(shū)都被督促建立長(zhǎng)期性公司而非代表處。

導(dǎo)讀作為Uber在美國(guó)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，Lyft如何贏得用戶？中國(guó)資本給Lyft帶來(lái)哪些資源？高調(diào)入華之后，它在交通生態(tài)中，還將有哪些業(yè)務(wù)布局？2016年春節(jié)假期后的第一周，Lyft聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁約翰·齊默(JohnZimmer)到訪中國(guó)?！癓yft成立第三年時(shí)，我們的市場(chǎng)估值已經(jīng)超過(guò)了Uber成立第三年時(shí)的估值。我們的發(fā)展速度也超過(guò)了當(dāng)時(shí)的Uber，趕超勢(shì)頭很猛。”面對(duì)中國(guó)媒體的詢問(wèn)，約翰·齊默(JohnZimmer)說(shuō)。2006年，大學(xué)四年級(jí)的齊默萌生了這樣一個(gè)想法——把社會(huì)上的零散車(chē)輛資源通過(guò)眾籌的方式聚集起來(lái)，為交通資源提供供給；大學(xué)畢業(yè)的2007年，齊默開(kāi)始實(shí)踐自己的想法，與洛根·格林(LoganGreen)共同創(chuàng)辦了長(zhǎng)途拼車(chē)應(yīng)用Zimride。重視資金使用效率2012年，Zimride推出Lyft，通過(guò)手機(jī)應(yīng)用把私家車(chē)聚集起來(lái)，提供移動(dòng)共享出行。由于Lyft的迅速發(fā)展，齊默和格林將Zimride的資產(chǎn)出售給Enterprise，把精力集中在Lyft上?！拔覀冋e極的從對(duì)手那里贏得更多的市場(chǎng)份額?！饼R默介紹道，Lyft在其總部舊金山的市場(chǎng)份額為40%，在德州首府奧斯汀的市場(chǎng)份額為50%。截至2016年1月，Lyft已累計(jì)完成超過(guò)20億美元的融資。手持大量資金的Lyft并沒(méi)有將資金投入到海外市場(chǎng)擴(kuò)張，而是繼續(xù)在美國(guó)本土精打細(xì)做?！耙^對(duì)的保證資本投入的高效率，這一點(diǎn)在設(shè)計(jì)市場(chǎng)拓展和鞏固現(xiàn)有市場(chǎng)的時(shí)候，都是非常小心、非常精準(zhǔn)的。”齊默表示。在服務(wù)用戶境外用車(chē)需求的方式上，Lyft選擇“結(jié)盟”的方式進(jìn)行：兩三個(gè)月之后在中國(guó)打開(kāi)Lyft，將能召到滴滴的司機(jī)為L(zhǎng)yft用戶提供服務(wù)、在東南亞地區(qū)和印度的服務(wù)分別由Grab和Ola提供。對(duì)尚未涉足的歐洲、南美等市場(chǎng)，齊默稱：“歐洲市場(chǎng)很有意思，會(huì)比較緊密的關(guān)注，但現(xiàn)在沒(méi)有具體新的計(jì)劃和時(shí)間表?！睋肀蛸Y本Lyft同時(shí)擁有來(lái)自美國(guó)、中國(guó)、俄羅斯、日本、沙特的股東。公開(kāi)資料顯示，Lyft的股東包括通用汽車(chē)、CarlIcahn、樂(lè)天公司、CoatueManagement、阿里巴巴、AndreessenHorowitz、Fortress、ThirdPoint、FoundersFund、MayfieldFund、K9Ventures和Floodgate等。阿里巴巴是Lyft最早的中國(guó)投資方，對(duì)于雙方之間除資本外的合作，齊默透露：“大家可以看到阿里巴巴在物流方面做了很多工作，我們未來(lái)不排除在這方面進(jìn)行合作的可能性。但是目前這一塊沒(méi)有新的計(jì)劃?！迸c滴滴快的的合作方面，Lyft和滴滴的技術(shù)團(tuán)隊(duì)在過(guò)去一年進(jìn)行交流，雙方管理層也對(duì)各自在市場(chǎng)上的運(yùn)營(yíng)策略進(jìn)行了分享。剛剛完成新一輪融資的Lyft目前資金充裕，但對(duì)包括中國(guó)資本在內(nèi)的投資方仍將保持開(kāi)放合作的態(tài)度。在被問(wèn)及是否將引入更多的中國(guó)投資者進(jìn)行投資時(shí)，齊默表示，“中國(guó)資本的崛起是全世界無(wú)法忽視的，硅谷的公司覺(jué)得這是非常令人興奮的。和中國(guó)投資者相處的體驗(yàn)是非常好的，我們非常高興能與阿里巴巴、騰訊、滴滴這樣的伙伴合作?！辈季譄o(wú)人駕駛領(lǐng)域在Lyft的F輪融資中，通用汽車(chē)向Lyft投資5億美元，同時(shí)雙方將在面向Lyft司機(jī)的汽車(chē)租賃服務(wù)和無(wú)人駕駛汽車(chē)方面進(jìn)行合作。Lyft和通用汽車(chē)正共同在美國(guó)境內(nèi)成立一些汽車(chē)租賃中心，向不擁有汽車(chē)但希望為L(zhǎng)yft服務(wù)的司機(jī)提供支持。通用汽車(chē)和Lyft也宣布，將合作開(kāi)發(fā)像Lyft那樣，能夠讓消費(fèi)者招之即來(lái)的無(wú)人駕駛汽車(chē)。雙方表示，兩者的合作基于對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的共同認(rèn)知：自動(dòng)駕駛汽車(chē)未來(lái)將應(yīng)用于共享領(lǐng)域?！盁o(wú)人駕駛技術(shù)的落地，首先會(huì)是在滴滴和Lyft這樣的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上?！饼R默告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，通用有望在未來(lái)五年內(nèi)推出一款專門(mén)為L(zhǎng)yft打造的無(wú)人駕駛汽車(chē)。在齊默看來(lái)，未來(lái)的交通生態(tài)將由三個(gè)核心部分組成：以Lyft、滴滴等為代表的交通網(wǎng)絡(luò)公司提供網(wǎng)絡(luò)、供需雙方的匹配等技術(shù)，汽車(chē)制造商來(lái)提供“硬件”，以及軟件層面的內(nèi)容?！癓yft不是汽車(chē)制造商，所以我們要找到這方面優(yōu)秀的伙伴?！彼f(shuō)。

2月17日下午，美國(guó)打車(chē)應(yīng)用Lyft（Uber的老對(duì)手）總裁約翰·齊默（JohnZimmer）在滴滴出行北京總部接受了媒體采訪。據(jù)悉，約翰·齊默本次來(lái)華的背景是——滴滴、Lyft、GrabTaxi和Ola四家打車(chē)應(yīng)用的主要領(lǐng)導(dǎo)人日前在北京進(jìn)行會(huì)晤，商討彼此合作的細(xì)節(jié)，以及共同對(duì)抗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber的事宜。Lyft、GrabTaxi和Ola的主要市場(chǎng)分別在美國(guó)、東南亞和印度。去年12月，滴滴、Lyft、GrabTaxi和Ola宣布達(dá)成四方合作，將打通產(chǎn)品，為中國(guó)、美國(guó)、東南亞和印度的國(guó)際旅客群體提供無(wú)縫出行服務(wù)。在此之前，滴滴還對(duì)Lyft進(jìn)行了1億美元的投資。滴滴相關(guān)人員告訴網(wǎng)易科技，此次四方會(huì)晤的主要目的是——商討合作的具體細(xì)節(jié)。預(yù)計(jì)1-2個(gè)月之后，四方合作的產(chǎn)品將徹底落地，屆時(shí)，中國(guó)、美國(guó)、東南亞和印度的用戶，將可以在全球無(wú)縫使用打通后的產(chǎn)品。

1月28日，《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志網(wǎng)絡(luò)版發(fā)表分析文章稱，盡管Uber征服了全球多數(shù)市場(chǎng)，但在中國(guó)市場(chǎng)上卻遭到了世界級(jí)的對(duì)手。憑借比Uber更加豐富的服務(wù)和全球結(jié)盟，滴滴在本土市場(chǎng)上的地位變得更加難以撼動(dòng)。以下為文章摘要：國(guó)外互聯(lián)網(wǎng)公司常常在中國(guó)遭遇困境。Facebook、Twitter和谷歌(微博)在中國(guó)大陸已被邊緣化。美國(guó)打車(chē)應(yīng)用Uber征服了全球許多地區(qū)，但目前也發(fā)現(xiàn)中國(guó)市場(chǎng)是一塊難啃的骨頭。不過(guò)與其他科技巨頭不同，Uber并非被本土政策所阻擋，該公司只是遇到了世界級(jí)的本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。滴滴出行于去年成立，由兩家本土打車(chē)巨頭合并而來(lái)。這兩家公司此前分別獲得了騰訊和阿里巴巴的支持。目前，滴滴主導(dǎo)著中國(guó)在線個(gè)人出行市場(chǎng)。去年，滴滴在中國(guó)完成了14億出行訂單，超過(guò)Uber創(chuàng)辦以來(lái)全球的訂單總量。在中國(guó)專車(chē)市場(chǎng)（即最主要的營(yíng)收來(lái)源），滴滴的份額超過(guò)2/3，并且已在中國(guó)數(shù)百座城市提供打車(chē)服務(wù)。Uber只進(jìn)軍了中國(guó)少數(shù)大城市。不過(guò)該公司本周表示，將進(jìn)一步拓展中國(guó)業(yè)務(wù)，使覆蓋的城市總數(shù)達(dá)到55個(gè)。兩家公司都支出了大筆補(bǔ)貼，吸引司機(jī)的注冊(cè)。Uber在中國(guó)專注于專車(chē)服務(wù)。與此不同，滴滴提供了多種選擇，例如出租車(chē)、專車(chē)、順風(fēng)車(chē)和巴士等。在2月份繁忙的中國(guó)春運(yùn)中，滴滴正推廣跨城拼車(chē)服務(wù)，幫助乘客拼車(chē)返鄉(xiāng)，而車(chē)費(fèi)并不比火車(chē)票更貴。此外，滴滴還與Uber在全球其他地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手結(jié)為了聯(lián)盟，并向這些公司投資。這其中包括東南亞的GrabTaxi、印度的Ola，以及美國(guó)的Lyft。高盛前銀行家、滴滴總裁柳青幫助公司完成了30億美元融資，以對(duì)抗Uber。柳青表示，不久的未來(lái)，這一聯(lián)盟在全球在線打車(chē)市場(chǎng)的份額將達(dá)到一半。這將給前往海外旅行的中國(guó)人，以及來(lái)到中國(guó)的外國(guó)人帶來(lái)便利。不過(guò)，幫助用戶從出發(fā)地到達(dá)目的地只是滴滴宏偉計(jì)劃的起點(diǎn)。該公司還計(jì)劃利用龐大的用戶數(shù)及相關(guān)用戶數(shù)據(jù)推出其他多種服務(wù)。1月26日，滴滴宣布與中國(guó)招商銀行合作。越來(lái)越多的滴滴司機(jī)希望買(mǎi)新車(chē)。這些司機(jī)依靠滴滴獲得了穩(wěn)定的收入，但常常無(wú)法得到正式的信用評(píng)分。滴滴和招商銀行此次將合作提供購(gòu)車(chē)貸款。第一步將面向司機(jī)，而未來(lái)可能也將覆蓋平臺(tái)上的乘客。通過(guò)滴滴應(yīng)用，用戶目前可以預(yù)約試駕，而參與這一項(xiàng)目的汽車(chē)廠商包括奔馳和奧迪等。自去年10月推出以來(lái)，已有約140萬(wàn)用戶通過(guò)該服務(wù)試駕了92款車(chē)型?；蛟S滴滴最奇特的新副業(yè)是“交友平臺(tái)”。通過(guò)順風(fēng)車(chē)服務(wù)，司機(jī)和乘客將可以基于興趣互相選擇。滴滴目前已經(jīng)與LinkedIn展開(kāi)合作，打通雙方帳號(hào)。通過(guò)這樣的合作，每天上下班通勤時(shí)間達(dá)到一兩個(gè)小時(shí)的白領(lǐng)人士將獲得更愉快的旅程。在使用順風(fēng)車(chē)的過(guò)程中，他們或許可以結(jié)交朋友，甚至找到另一半。

【一起惠訊】3月25日消息，近日，新加坡母嬰電商TheAsianparent宣布，已從新加坡主權(quán)財(cái)富基金淡馬錫控股獲得一輪新的融資，至此融資總數(shù)達(dá)到450萬(wàn)新幣（合約327萬(wàn)美元）。據(jù)悉，TheAsianparent將把這筆資金用于地區(qū)業(yè)務(wù)的擴(kuò)張，重點(diǎn)鎖定在英語(yǔ)用戶眾多、互聯(lián)網(wǎng)滲透率增長(zhǎng)迅速且保持人口高出生率的印度市場(chǎng)。而此前，TheAsianparent已在印度推出了本土化電商網(wǎng)站——Indusparent.據(jù)一起惠了解，TheAsianparent目標(biāo)受眾鎖定為亞洲的父母及準(zhǔn)父母，目前，網(wǎng)站擁有大約600萬(wàn)用戶，月均PV超4000萬(wàn)次。用戶大多來(lái)自新加坡、馬來(lái)西亞、菲律賓、印度尼西亞、泰國(guó)以及印度等國(guó)家和地區(qū)。TheAsianparent建立于2009年，員工總數(shù)超過(guò)60人（三分之一是工程師和產(chǎn)品經(jīng)理），主要依靠廣告和市場(chǎng)調(diào)研盈利。淡馬錫控股是新加坡政府的投資公司，近年積極投資東南亞的創(chuàng)業(yè)公司，包括東南亞打車(chē)App領(lǐng)袖GrabTaxi、新加坡社交AppPaktor,以及生物科技公司等。