2018年5月2日，北京——今天，亞馬遜全球開店中國推出“服務+”計劃，為中國賣家在跨境電商入門、起步、成長的各階段提供定制化服務方案，幫助其增強跨境電商知識儲備，全面提升店面運營與業(yè)務拓展能力，持續(xù)增長并優(yōu)化銷售業(yè)績。目前，“服務+”主要包括培訓、賣家轉(zhuǎn)型咨詢與專屬客戶經(jīng)理服務三大方面，并全部由亞馬遜官方提供?？尚刨嚨母哔|(zhì)量、多樣化服務將為中國賣家破冰跨境電商、馳騁海外市場提供可靠保障。亞馬遜全球開店“服務+”計劃亞馬遜中國副總裁、亞馬遜全球開店亞太區(qū)負責人戴竫斐表示：“當下，中國跨境電商蓬勃發(fā)展，在為中國企業(yè)帶來巨大機遇的同時，也帶來了新的課題與挑戰(zhàn)。亞馬遜全球開店充分依托全球優(yōu)勢資源，提供滿足中國賣家需求的定制化解決方案。作為2018年‘新產(chǎn)品與新服務’戰(zhàn)略的首個落地項目，亞馬遜全球開店‘服務+’計劃將充分依托本地團隊的豐富經(jīng)驗與專長，著力中國跨境電商人才培養(yǎng)，加速中國企業(yè)跨境出口電商化轉(zhuǎn)型，助推跨境電商出口產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展?！?017年，亞馬遜第三方賣家銷量首次突破亞馬遜全球站點總銷量的50%，其中中小企業(yè)跨境電商銷量在亞馬遜第三方業(yè)務總銷量中的占比達25%以上。這對來自中國的跨境賣家亦意味著無限商機。亞馬遜全球開店“服務+”計劃推出，將有助于全面提高中國賣家通過亞馬遜全球開店拓展跨境出口業(yè)務的能力。目前，該計劃具體包括：官方講堂：由亞馬遜官方專業(yè)講師團隊提供高質(zhì)量線下培訓，采用小班制互動式教學，課程內(nèi)容多元，涵蓋跨境電商入門基礎知識、專業(yè)進階課程以及亞馬遜最新站點規(guī)則與信息分享等。講師還將針對賣家個案進行分析，提供課后答疑。培訓后通過測驗的賣家還將獲得官方培訓證書與官方校友會資格。目前，官方講堂覆蓋上海、杭州、深圳，并將逐步推廣至全國。官方講堂現(xiàn)已上線的首門課程為《跨境電商必修課》，主要面向未注冊人群（如企業(yè)、創(chuàng)業(yè)家、求職者、應屆畢業(yè)生）、剛注冊新賣家或已注冊賣家之新員工等跨境電商零經(jīng)驗群體，無申請條件限制，內(nèi)容涉及跨境電商從0到1入門必學的8大主題，包括了解亞馬遜、選品分析、運營技巧、AmazonBusiness、物流方案、廣告商品、打造品牌以及績效管理。亞馬遜全球開店已于官方網(wǎng)站及“亞馬遜全球開店”官方微信公眾號公布五月課程，并將于每月在官方網(wǎng)站以及“亞馬遜全球開店”官方微信公眾號公布下月課程，供意向人員報名申請。賣家轉(zhuǎn)型咨詢：主要面向在亞馬遜海外站點銷售未滿一年的中國專業(yè)銷售賬戶賣家，幫助其建立跨境電商發(fā)展戰(zhàn)略、明確跨境線上零售經(jīng)營模式，加速自身轉(zhuǎn)型和業(yè)務啟動。賣家轉(zhuǎn)型咨詢將從產(chǎn)品消費規(guī)模及區(qū)域增長趨勢分析，產(chǎn)品定位與成本分析方法，產(chǎn)品的商業(yè)及文化需求分析，生產(chǎn)、存貨、物流安排管理，運營預算管理，人力資源管理及商業(yè)與財務計劃七方面，幫助工廠及品牌商打造適應跨境零售電商的業(yè)務模式，為其在亞馬遜國際站點的運營打下基礎。專屬客戶經(jīng)理服務：面向在亞馬遜海外站點銷售的所有中國專業(yè)銷售賬戶賣家，為其提供個性化、本地化的指導，幫助其提升賬戶健康及績效、優(yōu)化選品、拓展站點、打造國際品牌，并實現(xiàn)業(yè)務的持續(xù)成長。該計劃聚焦賣家的持續(xù)發(fā)展，由領域或行業(yè)專家提供一對一專屬服務和一站式溝通，內(nèi)容涵蓋經(jīng)營評估及商業(yè)計劃制定協(xié)助、商品及品牌推廣、賬戶運營規(guī)則介紹及優(yōu)質(zhì)賣家支持、亞馬遜工具及新項目介紹、國際業(yè)務拓展與物流管理指導六方面，為賣家的運營提供切實有效的建議與指導。除了以上三大服務外，亞馬遜全球開店“服務+”計劃還將根據(jù)賣家需求提供API咨詢服務以及免費賣家公開課、全球開店直播等，借助專業(yè)經(jīng)驗助力中國賣家成長。當下，中國跨境電商交易規(guī)模在進出口總值中的占比逐年提升，亞馬遜全球開店在此時推出“服務+”計劃，將為中國企業(yè)的全球探索進一步筑基提速，助其儲備跨境電商人才，搶先布局“下一代貿(mào)易鏈”，成功打造“國際品牌”。

兵馬未動，糧草先行。二手車電商市場的戰(zhàn)爭又到了一年厲兵秣馬之時。資本與巨頭，作為這個市場的攪動風云者，從來都不會放過任何一個具備價值的投資標的。4月26日，人人車拿到了高盛領投，騰訊和滴滴等投資方跟投的一筆3億美元的新投資。要知道，這已經(jīng)不是騰訊、滴滴第一次投資人人車。騰訊曾在2015年8月和2016年9月兩次對人人車進行投資，這次投資已經(jīng)是第三次。滴滴則是在2017年9月曾投資人人車，這次投資也已經(jīng)是第二次。投資復投資，騰訊、滴滴多次投資人人車，足以發(fā)現(xiàn)兩者對二手車市場以及人人車本身的看好，而人人車自身也能夠給騰訊、滴滴帶來諸多補充。騰訊、滴滴多輪投資的考量對騰訊而言，投資二手車市場，更像是看好這個賽道的布局行為。1、騰訊本身就看好二手車市場，投資了多家二手車電商平臺。值得注意的是，騰訊對這些二手車電商的投資基本都屬于財務投資；2、雖說騰訊把二手車電商投了個遍，但三次投資人人車，此舉也是非常罕見，除了出于對賽道的看好，這也表達了對人人車的長期信心。畢竟人人車最早開創(chuàng)二手車電商模式，互聯(lián)網(wǎng)基因強，素來追求效率口碑。長期以來發(fā)展狀態(tài)一直較為健康，和騰訊的投資理念也比較融洽；3、騰訊自身有大量業(yè)務，如金融業(yè)務等和二手車電商有強相關(guān)，雖然目前騰訊在二手車市場屬于財務投資者的身份，但不排除未來業(yè)務和平臺之間存在聯(lián)系；4、騰訊的投資可能也存在和阿里競爭的考慮。阿里去年以3.35億美金投資了大搜車。騰訊雖然看似“佛系”財務投資，但投資二手車電商市場，也有出于建立自身護城河的目的?？偟膩碚f，騰訊目前并沒有太多緊迫的戰(zhàn)略需求，更多是一種防御性質(zhì)的財務投資。對滴滴而言，投資二手車市場，則是相對緊迫，尤其是在和美團競爭愈演愈烈的情況下。如何把自身的產(chǎn)業(yè)鏈延長、把護城河做深成了最大的考量，而繼半年前投資人人車后，再度投資人人車，就是在這種大環(huán)境下所產(chǎn)生的決策。1、對滴滴而言，人人車的二手車交易能力能夠以相對于新車更低的成本向司機供給車輛，不斷降低司機的準入門檻，進而吸引更多的人加入豐富滴滴的運力，相信在未來一段時間，會有更多符合政策標準的二手車進入網(wǎng)約車市場，為用戶提供服務。2、滴滴自身專車業(yè)務、政府企業(yè)用車業(yè)務正在快速擴張。在擴張過程之中，滴滴可以直接通過人人車采購二手車，這不僅可以降低專車、政府企業(yè)用車的采購成本，也可以便于迅速建立起更龐大的運力隊伍。3、當然，運力其實僅僅只是一個層面，滴滴投資人人車真正的目的還是在于雙方在產(chǎn)業(yè)鏈上共同延伸。特別是在4月25日那天，滴滴和31家汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)發(fā)起成立“洪流聯(lián)盟”，目的是圍繞車主和汽車構(gòu)建一站式服務平臺，人人車也會在其中扮演重要的角色——這一點我們暫且按下不表，再下文中再詳細解讀4、常常有人問，滴滴在網(wǎng)約車市場的核心競爭力是什么？網(wǎng)約車市場忠誠度不足，盈利模式模糊，其實是網(wǎng)約車市場任何一家新企業(yè)都要解決的問題。滴滴一直不愿意打價格戰(zhàn)的原因，其實還是因為希望通過合理的利潤逐漸整合產(chǎn)業(yè)鏈，形成自己的核心競爭力。人人車對滴滴來說，是很好的能力聯(lián)盟，能幫助滴滴在產(chǎn)業(yè)鏈上下游提高整合能力?！暗蔚?人人車”是個怎樣的聯(lián)盟很多人看到滴滴投資人人車，一直好奇滴滴和人人車之間究竟是何種關(guān)系。我更想用雙方是互補的“夫妻關(guān)系”來形容這種合作。根據(jù)人人車CEO李建的說法，人人車還在和滴滴聯(lián)手制訂一些基于大數(shù)據(jù)的推薦策略。畢竟滴滴這樣的渠道，是一個大流量渠道，也是相對精準的渠道，它的場景非常精確，甚至打車也是個非常高頻的行為。精準、高頻、大流量，這一系列特征綜合在一起的時候，雙方能夠基于產(chǎn)業(yè)鏈上下游的關(guān)系展開無數(shù)合作模式——金融、技術(shù)研究、線下維修保養(yǎng)等都是目前雙方正在探索路徑。人人車和滴滴在產(chǎn)業(yè)鏈上下游因此形成了天然的業(yè)務結(jié)合。1、在技術(shù)研究層面上，人人車和滴滴，彼此共享數(shù)據(jù)。人人車甚至為滴滴提供了定價能力。人人車因為長期在二手車領域深耕，能夠幫助滴滴發(fā)現(xiàn)滴滴生態(tài)中的車輛狀態(tài)殘值。從這個角度來看，滴滴可以根據(jù)這種車輛狀態(tài)，作出更好的定價標準，通過精耕細作的方式保障平臺的盈利空間。2、通過滴滴的洪流戰(zhàn)略，人人車瞬間具備了非常有保障的線下服務體系的支持。滴滴在過去3年搭建了完善的線下維修保養(yǎng)體系。滴滴“小桔車服”今年計劃在全國范圍內(nèi)落地汽車維修保養(yǎng)店，人人車也將接小桔車服的維保服務，把售后服務體系進一步做一個落地。3、滴滴司機對車的需求人人車恰恰可以來滿足。一些司機對二手車有很強的需求，人人車可以提供比新車更廉價的二手車滿足他們的需求；一些司機隊新車有需求，人人車也可以幫助這些司機提供金融、租賃服務，滴滴的運力可以因此得到提升。廣告砸市場過時了，生態(tài)整合才行經(jīng)過四年時間發(fā)展，人人車已經(jīng)搭建了以二手車交易為入口，集新車、二手車交易，金融、售后等服務為一體的綜合性交易服務體系。人人車已經(jīng)從單一的二手車交易服務走向了綜合型交易服務的新階段。這其實也是二手車電商市場應該發(fā)展的方向——擺脫廣告砸市場這個簡單粗暴的做法，走向產(chǎn)業(yè)整合和精耕細作。過去幾年二手車市場一直流行靠廣告砸市場的邏輯。用戰(zhàn)爭思維燒出市場是很多平臺的一貫思路，但這種廣告主導的思路本身就存在問題：1、廣告本身只是一種手段，廣告的目的還是要聚焦服務，但是過去幾年我們看到的情況是，有些企業(yè)把幾乎所有融資都拿來砸廣告，羊毛出在羊身上，用戶體驗并沒有因此得到太多提升，這種做法對行業(yè)走向縱深也同樣不利；2、廣告模式，本身就是粗獷的流量思路，粗獷流量思路誕生在互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展早期，它雖然曾經(jīng)有效，但放在今天成本實在太高，意義也不大，滴滴+人人車這種大且精準的流量結(jié)合在一起，進行深耕細作才能降低成本、提高效率；3、二手車電商不可能一直只賣二手車。二手車電商本身就是個中介生意——不讓中間商賺差價，那么自己的利潤必然是通過產(chǎn)業(yè)鏈上下游生態(tài)拓展而來，但是過去幾年大多數(shù)平臺產(chǎn)業(yè)鏈上下游拓展的力度都不夠，而今天人人車卻做到了這一點，這也決定了人人車未來會有更大的想象空間；如今，我們用“二手車電商”這個角度再去看人人車，可能會顯得有些不夠準確。用李健的話來說，今天的人人車更像是一個“互聯(lián)網(wǎng)二手車4S店”。在4S店里，你可以買車，你可以租車，你甚至可以購買到保險金融服務，也能夠進行售后的維修保養(yǎng)，幾乎所有事情都能在這個線上的二手車4S店之中完成——這恐怕才是所有二手車電商發(fā)展必然要瞄準的方向。

2017年3月，繼共享單車后，共享充電寶站上風口：資本蜂擁而入的背景下，幾個月完成幾輪融資就跟玩似的。但在這個風口上，可能“好風憑借力，送我上青云”，也可能“北風卷地白草折”。如今，周年之際，值得一“記”的是：來電、街電、小電宣布盈虧平衡，開始釋放出向好的信號；只能一“祭”的是：有些共享充電寶企業(yè)已陣亡。創(chuàng)業(yè)者蜂擁而入2017年3月31日，小電宣布融資，共享充電寶成為金沙江創(chuàng)投朱嘯虎繼滴滴、ofo之后看好的另一個共享經(jīng)濟項目。朱嘯虎公開表示，充電是剛需，未來幾年內(nèi)無法解決這個問題。繼小電之后，來電、街電、Hi電等企業(yè)相繼宣布融資消息，40天的時間里共有11筆融資、近35家機構(gòu)進入共享充電寶行業(yè)，融資額約為12億元，這是2015年共享單車剛出現(xiàn)時獲得融資額的近5倍，其中小電在不到兩個月的時間里完成了從天使輪到B輪的3輪融資，Hi電也在不到一個月的時間里完成兩輪融資。共享充電寶就這樣火了起來?；馃岬娜谫Y吸引了市場的極大關(guān)注，但隨后出現(xiàn)的一些行業(yè)事件又將共享充電寶推到鎂光燈下：2017年10月11日，共享充電寶品牌樂電（LeDian）正式宣布停止運營，隨后搜狐科技頻道爆出小寶充電、泡泡充電、放電科技、PP充電、河馬充電等多家企業(yè)相繼走到項目清算階段，曾經(jīng)位于第一梯隊的Hi電則爆出負面新聞，外界對此解讀為“洗牌期”來臨，對于共享充電寶商業(yè)模式的討論再次熱烈起來。對于外界的質(zhì)疑，街電CEO原源在接受《每日經(jīng)濟新聞》采訪時顯得很淡定：“這些倒閉的企業(yè)壓根就沒起來過，只是炒了一把噱頭?！眮黼娍萍己匣锶恕MO任牧則更直接地稱：“它悄無聲息地出現(xiàn)，悄無聲息地死去，在這個世界上只有它們自己知道自己曾經(jīng)存在過?！蓖瑫r任牧指出，創(chuàng)業(yè)者蜂擁而入也是因為低估了共享充電寶行業(yè)的技術(shù)難度。從已經(jīng)關(guān)閉或者傳出問題的幾家共享充電寶企業(yè)的共性來看，其創(chuàng)始人都沒有與電池行業(yè)有關(guān)的基因。Hi電創(chuàng)始人劉文源在接受《創(chuàng)業(yè)邦》采訪時感嘆：“這個事情很多人都覺得門檻低，結(jié)果把個人名聲還有人脈都搭進去了，拿個幾百萬，發(fā)現(xiàn)事實不是這樣的。”資本回歸理性共享充電寶市場遇冷，除創(chuàng)業(yè)者低估行業(yè)門檻而導致的失敗外，還與資本的態(tài)度有關(guān)。不得不承認，資本對于一個行業(yè)是否能成為風口起到至關(guān)重要的作用。從時間上看，共享充電寶并不是一個新鮮的行業(yè)：來電科技2014年就已經(jīng)成立，街電稍晚，成立于2015年，然而在資本進入以前一直默默無聞?！皠?chuàng)投市場，風口又不是電風扇，不會一直吹，一定是吹一陣停一陣，這中間資本起了巨大的作用?！比文琳f道。去年7月前，共享充電寶行業(yè)的融資節(jié)奏一直都很緊湊，不斷有新的玩家出現(xiàn)宣布融資消息，其中就包括后起之秀怪獸充電，然而進入8月后，整個行業(yè)的融資頻率突然下降。事實上，截至去年5月、6月，金沙江創(chuàng)投、紅杉中國、高榕資本、SIG、紅點中國等國內(nèi)一線的投資機構(gòu)均已入局，任牧指出，在這種情形下對于后進入的小玩家來說，可選擇的投資機構(gòu)比較少，“他們在市場上已經(jīng)有了比較好的投資標的?！蓖瑫r，共享充電寶市場頭部玩家的估值已經(jīng)相對較高，這使得投資機構(gòu)更加慎重地看待整個行業(yè)——“共享充電寶項目真的值那么多錢？投資機構(gòu)也會有這樣的疑問。”任牧說道。原源認為，另一個導致投資機構(gòu)謹慎看待共享充電寶項目的原因是共享單車行業(yè)倒閉潮的出現(xiàn)。根據(jù)畢馬威此前發(fā)布的報告，2016年中國風投公司共投出了310億美元，同比增長近20%，其中大部分流向了共享經(jīng)濟公司?！肮蚕韱诬嚮馃岬臅r候資本蜂擁而入，然而2017年經(jīng)過一輪盲目的擴張，很多企業(yè)倒閉，許多資本被套了進去，投資機構(gòu)對共享充電寶的狂熱也慢慢冷靜下來?！痹粗赋?。線下競爭愈發(fā)激烈無論共享充電寶市場是否遇冷，對于生存下來的企業(yè)來說，資本帶來的好處已經(jīng)顯現(xiàn)：更多的用戶開始了解并使用共享充電設備。根據(jù)阿拉丁統(tǒng)計的2018年3月微信小程序榜單TOP100，小電、怪獸充電、街電等共享充電寶企業(yè)都位列其中。但是隨著融資頻率的明顯下降，企業(yè)自我造血的能力越來越重要。對于目前主要依靠租金為主要營收來源的共享充電寶企業(yè)來說，點位的選擇越來越重要、競爭也越來越激烈。事實上自2017年下半年開始，各家共享充電寶企業(yè)都在不停地更新迭代產(chǎn)品，并不斷拓展業(yè)務場景以搶占更好的點位：來電從大機柜模式向小機柜延伸；街電反向由小到大，開始增設大機柜產(chǎn)品；小電和怪獸也紛紛進軍小機柜領域。不過，由于共享充電寶企業(yè)的基因及對市場的看法不同，導致各家在點位的選擇和擴張的策略上也有所不同。在任牧看來，共享充電寶的發(fā)展階段必然是從產(chǎn)品入侵硬件到產(chǎn)品適應場景，再到產(chǎn)品融入場景，最后到產(chǎn)品改造場景。而所謂的改造場景就是通過產(chǎn)品去滿足或者解決場景中原來沒有解決掉的需求，從而尋找挖掘，甚至創(chuàng)造出一些新的商業(yè)機會和商業(yè)價值。因此在發(fā)展的過程中，來電基于場景的特殊性及不同的需求，選擇相應的硬件去匹配場景，通過為商家解決需求的方式綁定商家，進而為消費者提供服務，其中就包括將共享充電寶與自助售賣機、商場導引地圖、餐廳點菜系統(tǒng)做結(jié)合。當然，對于“不同的產(chǎn)品場景適合不同的產(chǎn)品”的認知，大家是一致的，街電也推出了跟機場航班信息相結(jié)合的產(chǎn)品。但或許是陳歐入主街電后所帶來的互聯(lián)網(wǎng)流量思維及背靠聚美“不差錢”的緣故，街電和來電在打法上存在很大的差異：街電更多的是通過標準化的產(chǎn)品快速在市場上鋪量，從而達到更大的設備鋪設密度以獲取更多的用戶訂單。原源認為，標準化的產(chǎn)品市場教育成本相對比較低，“只需要復制復制再復制，在市場上快速出量。這樣供應鏈的成本會降低，供應鏈成本降低之后向用戶收費也會越來越低。”因此街電在共享充電寶點位的選擇上更加開放，居民區(qū)等場景也在其考慮范圍之內(nèi)，以便用戶歸還，這和街電鋪量的市場策略也是一致的。剛剛完成B+輪融資的小電則提出2018年主推三四線城市的下沉，并且會在一線城市做更大的運營，奪回戰(zhàn)場，比如餐飲場景等。“目前小電BD團隊接近800人，在跟許多店鋪簽訂獨家排他協(xié)議?！毙‰姺矫嫦蛴浾弑硎尽Ｎ磥斫Y(jié)局待定2017年底，街電宣布部分城市盈利，第二天來電宣布再次實現(xiàn)盈虧平衡。到了2018年，小電也在3月22日舉辦的B+輪融資發(fā)布會上對外確認盈利。據(jù)原源及任牧介紹，目前共享充電寶企業(yè)的營收主要來自于租金，不過各家也都在探索新的盈利方式，包括電商、新零售、互聯(lián)網(wǎng)金融等。此外，小電方面還向記者表示，2018年將會增加社群玩法，深耕一二線城市用戶，以拓展電商、金融、會員體系等多元化營收渠道。相比于小電、來電、怪獸充電，街電的營收壓力反而沒有那么大。陳歐此前曾公開表示后續(xù)將注入幾十億元資金發(fā)展街電。對于變現(xiàn)，原源表現(xiàn)得并不著急。原源認為，共享充電寶市場天花板比較高，還有一個很大的增長空間——“現(xiàn)在我們每天有100萬訂單，但是100萬其實在互聯(lián)網(wǎng)公司不算什么，很多企業(yè)都能達到這樣的流量級別，我覺得至少每天有三五百萬再去考慮變現(xiàn)會比較合適。”總而言之，共享充電寶行業(yè)進入平穩(wěn)發(fā)展期，并釋放出向好的信號，但經(jīng)營企業(yè)追求的是利潤，盈虧平衡只是第一步。值得一提的是，共享充電寶所設想的廣告等各種盈利方式，此前也曾多次被共享單車企業(yè)提及。不過，不久前美團CEO王興在接受媒體采訪時表示：“單車是比外賣、網(wǎng)約車更累更重的業(yè)務，而且看不到清晰的盈利模式。”美團收購摩拜也被外界視為欲借助摩拜完善其出行板塊，最終打造“吃、喝、住、行”的生態(tài)閉環(huán)。從摩拜的結(jié)局看，共享單車最終成為巨頭生態(tài)場景中的一環(huán)，而其作為一個獨立生態(tài)的可能性尚未得到驗證，一直被拿來與單車做對比的共享充電寶是否會“淪為”與摩拜一樣的結(jié)局還未可知。

彭博社援引消息人士報道，中國電子商務初創(chuàng)企業(yè)小紅書目前正處于融資早期談判階段，該公司計劃融資至少2億美元，估值將達到或超過25億美元。他們希望通過本輪融資在火熱的電子商務領域完成擴張。小紅書成立于2013年，這是一家以女性消費者為服務對象的企業(yè)，該公司上一輪融資是在兩年多以前。其聯(lián)合創(chuàng)始人毛文超希望在本次融資之后，將公司的估值實現(xiàn)翻倍。這位不愿意透露身份的消息人士表示，該公司的融資計劃目前還處于初步階段，融資目標金額未來有可能會出現(xiàn)變化。小紅書的用戶大多為年輕女性，他們在這個平臺上上傳所喜歡的商品的照片。該公司獲得了騰訊的支持，他們的主要競爭對手除了阿里巴巴之外，還包括拼多多等依托社交媒體開展業(yè)務的電子商務企業(yè)。有消息稱拼多多已經(jīng)獲得了超過10億美元融資，估值已達150億美元。另一家針對女性消費者提供服務的電子商務企業(yè)美麗說據(jù)稱正在尋求在美進行IPO，估值大約為40億美元。小紅書方面拒絕對此消息做出回應。但是該公司聯(lián)合創(chuàng)始人瞿芳在今年4月曾對彭博社透露，正在尋求在年內(nèi)完成下一輪融資，并且有可能會在未來2-3年內(nèi)完成IPO。目前小紅書的投資方包括GenesisCapital、真格基金以及紀源資本。該公司最初的業(yè)務是將國內(nèi)買家與海外的美妝產(chǎn)品賣家聯(lián)系在一起。但是在中國提高了商品進口政策的嚴格程度之后，他們開始關(guān)注國內(nèi)商品的銷售，并且打造了一個類似Instagram的社交媒體平臺，國內(nèi)具有影響力的知名人士可以在這個平臺上推薦產(chǎn)品。、瞿芳表示，公司業(yè)務不會受到中美兩國之間貿(mào)易關(guān)系緊張的影響。

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2017年鋼價上漲重回歷史高位，重點大中型鋼企盈利大幅上升，在強賣方市場行情下，鋼銀電商營業(yè)收入同比上升78.73%，凈利潤同比上升127.36%。2018年一季度，鋼材價格大幅下跌，主要城市鋼材庫存環(huán)比上漲近40%，鋼銀電商平臺單日交易量創(chuàng)下了17.2萬噸的新高。B2B依托供應鏈服務的商業(yè)模式，經(jīng)受了價格行情大幅漲跌的考驗，逐步走向成熟。一、重樹B2B行業(yè)信心的鋼銀年報營業(yè)收入734.50億元，同比上升78.73%。財報顯示，2017年鋼銀平臺總成交量4797.31萬噸，其中公司寄售交易量由2016年度1799.97萬噸增至2219.11萬噸，同比增長23.29%；營業(yè)收入734.50億元，同比上升78.73%；凈利潤同比上升127.36%，達到4148.44萬元。在銷售收入實現(xiàn)近80%增長情況下，鋼銀電商管理費用和銷售費用合計比上年同期只增加27.16%，其運營效率和人均效能提升明顯。供應鏈交易服務收入猛增145%。財報顯示，報告期內(nèi)平臺寄售模式收入598.41億元，同比增長68.39%。供應鏈交易服務收入136.08億元，同比增長145.00%，營收占比由2016年度13.51%提升至2017年度年18.53%。在鋼銀電商盈利模式中，供應鏈服務產(chǎn)生的利潤遠高于寄售收取的傭金，其供應鏈營收占比與盈利能力成正相關(guān)，2017年供應鏈服務營收占比接近20%，營收結(jié)構(gòu)得到進一步優(yōu)化。二、鋼銀B2B為什么能“漲跌雙盈”1.行情漲跌對B2B平臺都是考驗大宗商品價格上漲，上游廠商對B2B電商平臺依賴度下降；價格下行，貿(mào)易商觀望情緒會導致采購需求下降。行情漲跌都會對B2B平臺交易產(chǎn)生負影響，但漲跌波動無法避免，真實的市場情況是，2017年鋼價大漲，2018年一季度大幅回落。2017年鋼價大漲。工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017全年化解粗鋼產(chǎn)能5000萬噸以上，1.4億噸“地條鋼”產(chǎn)能全面出清，低端鋼材的價格干擾減少，鋼材價格進入上升通道，中國鋼材價格指數(shù)全年增長22.4%，鋼廠普遍實現(xiàn)盈利。中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年重點大中型鋼企累計實現(xiàn)銷售收入3.69萬億元，同比增長34.1%，實現(xiàn)利潤1773億元，同比增長613.6%。2018年鋼價回落。在2017年底業(yè)界普遍看好行情繼續(xù)回暖的情況下，鋼價卻在冬藏期后大幅回落，一季度鋼鐵行業(yè)交易量明顯下降。2018年3月，20個主要城市鋼材市場庫存總量1437萬噸，環(huán)比增加409萬噸，上升39.8%。震蕩行情下交易穩(wěn)增，利潤暴漲386%。鋼銀平臺交易并未受行情波動影響，最新發(fā)布的財報顯示，2018年一季度鋼銀平臺交易量為488.67萬噸，同比增長超過10%，3月份日均寄售交易量超10萬噸，單日最高17.2萬噸；營業(yè)收入178.52億元，同比增長31.80%。值得注意的是，一季度鋼銀凈利潤2487.08萬元，同比增長386.01%，相當于2017全年凈利潤的60%。在“在線交易+供應鏈服務”模型下，交易部分利潤相對穩(wěn)定，利潤猛增說明用戶對供應鏈服務需求開始釋放。2.穩(wěn)健凸顯B2B供應鏈服務價值鋼銀電商已形成包含資訊、寄售交易、供應鏈服務、物流、倉儲、產(chǎn)業(yè)咨詢一體化的生態(tài)系統(tǒng)，閉環(huán)式服務滿足用戶各類供應鏈需求，2017年鋼銀電商平臺注冊用戶總數(shù)達到81327家。另外，鋼銀規(guī)模化的交易不斷累加，直至數(shù)據(jù)沸點，形成BCS（BanksteelCreditSystem）信用模型和大數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，支撐和優(yōu)化供應鏈服務產(chǎn)品。寄售與供應鏈服務血脈相連。寄售模式與供應鏈服務血脈相連、相輔相成，寄售模式不承擔價格行情波動風險，毛利潤低但周轉(zhuǎn)快，有利于B2B電子商務平臺突破風險控制難關(guān)；供應鏈服務必須依附于真實交易，且因為中小企業(yè)貿(mào)易融資需求旺盛，有利于快速擴大寄售交易規(guī)模。兩者匹配，成為培育壯大B2B供應鏈服務市場的產(chǎn)業(yè)撬點?！坝唵稳凇币匀諡閱挝环峙€款提貨。鋼銀電商已經(jīng)形成一系列基于用戶場景衍生出的供應鏈服務產(chǎn)品，能夠滿足一般用戶需求。2017年，為解決終端及次終端企業(yè)小額融資需求，鋼銀電商推出了“訂單融”服務，凡是鋼銀平臺的認證會員，申請通過后只需支付訂單全款的20%即可鎖定交易，通過現(xiàn)貨超市提貨，分批還款提貨，以日為核算單位，既能幫助用戶鎖住成本把握市場風險，又能減少用戶資金的占用率，加快資金流動。截至2018年3月底，訂單融的總交易規(guī)模已超過10億元。分布式云倉破解鋼貿(mào)交易的區(qū)域局限。鋼銀電商在全國23個省份布有云倉、36個駐外辦事處，基本實現(xiàn)全國覆蓋，在實際鋼貿(mào)交易中解決了用戶的核心痛點。對于終端用戶，按計劃生產(chǎn)是企業(yè)供應鏈管理的重點，工期對應的是成本，在傳統(tǒng)線下鋼材貿(mào)易中，尤其是鋼鐵價格上漲時期，經(jīng)常有鋼貿(mào)商等待價格升高而惡意壓貨，無形增加用戶成本，而鋼銀電商通過平臺交易鎖定價格，并推出工程配送服務，依據(jù)項目工期按約配送，保障用戶權(quán)益。我國鋼鐵貿(mào)易的區(qū)域性非常明顯，傳統(tǒng)流通渠道下鋼貿(mào)商很難在全國范圍內(nèi)開展業(yè)務，而鋼銀電商可以通過平臺下單，任何倉庫出貨，有效解決區(qū)域限制問題。“數(shù)字化服務”為供應鏈用戶帶來效率和體驗。對于鋼鐵行業(yè)，除大型鋼廠和貿(mào)易商具備信息管理系統(tǒng)外，大量中小鋼廠、貿(mào)易商在交易管理上還處于原始的excel表格階段。2017年鋼銀電商推出了商家管理系統(tǒng)，用戶可以通過系統(tǒng)管理交易，并獲得客戶動向、競爭情報以及銷量分布信息。此外，鋼銀電商還對用戶發(fā)票進行了規(guī)范管理，將運單信息與交易記錄同步，節(jié)省用戶對賬結(jié)算以及發(fā)票流轉(zhuǎn)的人力成本和時間成本。三、國務院供應鏈創(chuàng)新政策的B2B電商實踐2017年10月，《國務院辦公廳關(guān)于積極推進供應鏈創(chuàng)新與應用的指導意見》（以下簡稱《意見》）發(fā)布，《意見》有三個要點值得關(guān)注，一是供應鏈要與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)融合，以大數(shù)據(jù)等技術(shù)為支撐實現(xiàn)智能化；二是供應鏈應該以用戶需求為導向，服務實體經(jīng)濟；三是發(fā)展供應鏈金融。在鋼銀電商的B2B供應鏈創(chuàng)新中，初步取得了兩個方面的實踐印證。一是依托B2B平臺創(chuàng)新供應鏈服務是可行的。在基于B2B在線交易的供應鏈金融模式下，電子商務平臺作為供應鏈中的核心企業(yè)，利用自有資金或銀行授信，向上游有條件采購貨物，預付貨款；或向下游有條件銷售貨物，提供賬期。2017年鋼銀電商基于供應鏈服務的鋼材交易營收占比接近20%，并獲得了近30家銀行及金融機構(gòu)授信，驗證了金融機構(gòu)可依托B2B電商交易平臺優(yōu)勢，發(fā)揮供應鏈服務價值的可行性。二是B2B平臺能切實服務實體經(jīng)濟。鋼銀電商“寄售”模式促進鋼貿(mào)行業(yè)“脫虛向?qū)崱薄Ｒ皇怯射撱y平臺與終端客戶簽訂采購合同，鋼貿(mào)商更是以合伙人的方式參與，為終端用戶提供采購流程服務，減少中間無效流通環(huán)節(jié)；二是服務終端的鋼貿(mào)商貨源不再依賴于上一級中間商，而是能夠采購鋼銀平臺上所有品類，現(xiàn)銷現(xiàn)采，減少屯貨；三是B2B平臺可以整合金融、物流、加工等供應鏈服務的資源，重塑服務價值，引導鋼材交易由“行情導向”向“需求導向”轉(zhuǎn)變。

近日，當當與易觀聯(lián)合發(fā)布了國內(nèi)首個《2018中國圖書閱讀市場專題分析報告》，數(shù)據(jù)顯示，截至2017年末，中國網(wǎng)絡零售B2C市場圖書出版物交易規(guī)模達到301.3億元，增速達到34.4％，線上圖書銷售顯著提升。同時，在全民閱讀的氛圍之下，實體書店銷售逐漸升溫，也為整體市場增長做出7.7％的貢獻。報告同時指出，隨著中國紙書和電子書市場交易規(guī)模持續(xù)攀升，預計2020年中國網(wǎng)絡零售B2C市場圖書出版物交易規(guī)模將達到646.1億元，預計未來3年年均增速將達到29％，而移動閱讀市場交易規(guī)模2020年將達到335億元，預計未來3年年均增速將達到29.8％。以下為報告內(nèi)容：中國圖書閱讀市場發(fā)展現(xiàn)狀消費升級催生閱讀市場發(fā)展一方面，由于社會購買力的提升，使得大眾在溫飽型、服務型和實現(xiàn)型三類需求上發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化，更加注重精神層面的消費滿足。其次，精英觀念、知識焦慮等社會現(xiàn)象帶動消費心理發(fā)生變化，大眾開始愿意為精神內(nèi)核買單。閱讀不僅可以使人增長學問，促其進步，更能幫助個人凈化心靈，消除寂寞?，F(xiàn)在閱讀已經(jīng)成為一種時尚的生活方式，并逐漸被更多的人所接受，這也催生了相關(guān)市場的迅速發(fā)展。同時，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，人類的閱讀習慣由傳統(tǒng)的紙質(zhì)圖書閱讀逐步向數(shù)字化閱讀拓展，線上線下多層次的閱讀方式，使得閱讀不再受空間和時間的限制，閱讀場景逐漸由單一形式向多元化形式轉(zhuǎn)變，閱讀變得無處不在。不僅如此，從國民各媒介閱讀率數(shù)據(jù)可以看出期刊報紙類閱讀率下降明顯，圖書閱讀率穩(wěn)步提升，紙書閱讀依然是主要的閱讀方式。在網(wǎng)絡文學創(chuàng)作日益豐富和出版物數(shù)字化的推動下，2008年到2016年數(shù)字化閱讀方式接觸率累計上升43.7%。中國閱讀市場規(guī)模繼續(xù)保持增長，前景看好截至2017年末，中國網(wǎng)絡零售B2C市場圖書出版物交易規(guī)模達到301.3億元，增速達到34.4%，線上圖書銷售顯著提升。同時，在全民閱讀的氛圍之下，實體書店銷售逐漸升溫，也為整體市場增長做出7.7%的貢獻。移動閱讀方面，截至2017年，中國移動閱讀市場規(guī)模已達到153.2億元，增速達到29.2%。隨著經(jīng)典出版文學和網(wǎng)文閱讀的持續(xù)升溫，IP產(chǎn)業(yè)鏈收入將成為閱讀市場規(guī)模增長有利的推動因素，未來行業(yè)將保持穩(wěn)健增長。隨著中國紙書和電子書市場交易規(guī)模持續(xù)攀升，預計2020年中國網(wǎng)絡零售B2C市場圖書出版物交易規(guī)模將達到646.1億元，預計未來3年年均增速將達到29%，而移動閱讀市場交易規(guī)模2020年將達到335億元，預計未來3年年均增速將達到29.8%?，F(xiàn)代人的知識焦慮，家長對親子的教育等將成為推動閱讀市場發(fā)展的動因。中國圖書消費大數(shù)據(jù)解析地域性閱讀鴻溝持續(xù)縮小，中西部省份紙書消費潛力巨大數(shù)據(jù)顯示，2017年全民圖書消費整體呈穩(wěn)定增長態(tài)勢。紙書消費冊數(shù)前十名省份依次是，廣東、北京、江蘇、浙江、上海、河南、山東、福建、湖南、四川。圖書消費增速排名TOP10中，頭部省份占據(jù)1席，腰部省份占據(jù)5席，其他省份份占據(jù)4席。腰部和其他省份圖書消費占比超過67%，中西部省份紙書消費潛力巨大，地域性閱讀鴻溝在持續(xù)縮小。從電子書閱讀時長上看，廣東、北京、上海位列前三甲，這與筆記排行榜不謀而合。而從評論排行榜看，廣東和北京也位列前茅，電子書閱讀閱讀時長與筆記數(shù)和評論數(shù)整體呈現(xiàn)正相關(guān)趨勢，但不同地域會有一定差異。山東讀者更愛做筆記，其閱讀時長排名第5位，而筆記數(shù)量則排名第4位。江蘇人則更愛發(fā)評論，其發(fā)表評論的數(shù)量排名第3位，而電子書閱讀時長排名第4位。相對比，上海人似乎對評論并不熱衷，其評論數(shù)位列第5位，而其電子書整體閱讀時長排在第3位。閱讀群體年輕化趨勢顯現(xiàn)，女性成數(shù)字閱讀主力在紙質(zhì)圖書閱讀數(shù)據(jù)中，30歲以下讀者比例達到52.3%，這意味著紙質(zhì)圖書讀者沒有隨著移動化時代的到來而老去，90后甚至95后，同樣重視書香的熏陶。數(shù)字閱讀中，30歲以下讀者比例為53.4%，顯示出在濃厚互聯(lián)網(wǎng)氛圍下成長起來的年輕一代，對數(shù)字產(chǎn)品更加偏愛，更容易成為數(shù)字圖書讀者。在讀者性別比例方面，報告顯示女性在閱讀數(shù)量上取得了絕對優(yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示，紙質(zhì)圖書讀者中，女性占比高達69%，而數(shù)字圖書讀者中，女性占比更是高達86.7%。當當圖書生態(tài)1999年創(chuàng)辦的當當網(wǎng)是中國最早的電子商務公司之一，從賣書起步，一步步發(fā)展成了一個綜合性電商平臺。經(jīng)過圖書電商階段、數(shù)字閱讀階段，至今已經(jīng)發(fā)展到“閱讀生態(tài)階段”。一方面，當當發(fā)展全品類圖書數(shù)字閱讀，探索移動閱讀APP，實現(xiàn)多種移動閱讀功能，通過PC、手機、電子閱讀器實現(xiàn)全平臺和多端同步的多樣化閱讀形式，已經(jīng)累積用戶4000萬，閱讀社區(qū)用戶1200萬；另一方面，當當嘗試線上線下融合的新零售模式，打造“出版-電商-社區(qū)”的良性循環(huán)，形成全品類、跨場景的無處不在的閱讀生態(tài)。如今當當擁有超過500萬種圖書，3000多個第三方賣家，并在全國經(jīng)營200多家實體書店。當當已建成北京、上海、廣州、天津、成都、武漢、鄭州、無錫、濟南、青島、沈陽、福州等城市的37個物流中心。當當18年累計賣出圖書超過30億冊，擁有數(shù)字出版物50萬多種，是國內(nèi)最大的數(shù)字出版物平臺之一，并自主研發(fā)了“當當閱讀器”。報告也顯示，當當網(wǎng)從2007年開始每年4月舉辦的“4.23書香節(jié)”活動，在推動全民閱讀活動中產(chǎn)生了重大影響。尤其是2013年書香節(jié)發(fā)起“每天讀書半小時”公益倡議；2014年書香節(jié)舉辦作家論壇、明星薦書、免費贈送環(huán)保書簽；2015年書香節(jié)推出“閱讀讓中國更有力量”系列主題活動；2016年以“十年書香閱享當當——傳承-多元-跨越”主題升級為書香月；2017年發(fā)起“同讀一本書，方言大作戰(zhàn)”和“全民秒讀計劃”，參與讀者數(shù)量迅速攀升并破百萬，都產(chǎn)生了巨大影響。

4月24日消息，131便利店今天宣布獲得4000萬元天使輪融資，投資方為春曉資本。本輪融資旨在增加實體門店的數(shù)量、打造大數(shù)據(jù)平臺、引進優(yōu)秀人才、擴充團隊等方面。131便利店的創(chuàng)始人陳登旺在供應鏈行業(yè)中有超過25年的從業(yè)經(jīng)驗，作為鮮食供應商，其旗下鮮食工廠為海底撈、西貝和呷哺呷哺等連鎖餐飲及連鎖便利店企業(yè)供貨。由于陳登旺擁有供應鏈端的資源，為打造產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)的經(jīng)營模式，在2016年8月創(chuàng)建快消零售終端—131連鎖便利店，希望依托自營鮮食加工廠，以打造非標配鮮食為主的核心競爭力。131便利店中鮮食銷售占比在50%以上。據(jù)陳登旺介紹，他會為便利店準備200個SKU＋,精選100SKU鮮食產(chǎn)品供應給門店銷售，每個月會根據(jù)產(chǎn)品的動銷、上線時長對100個SKU中的25%進行輪換，定期推新，提高顧客粘性。目前，現(xiàn)有的鮮食工廠中有20個人的研發(fā)團隊，每月可以開發(fā)出40-50種新產(chǎn)品，在為其他便利店、餐飲供貨的同時會為131便利店保留一些獨家SKU，打造差異化經(jīng)營。此外，131便利店在北京已經(jīng)落地了31家店鋪，日均銷售額在9000元左右，最高的店可接近2萬元。2018年公司計劃在北京落地100家便利店，以密集滲透北京中軸線以東區(qū)域為拓展主要目標，區(qū)域集中開店。陳登旺透露131未來將以實體門店為基礎，開展線上線下銷售相結(jié)合的立體經(jīng)營模式?，F(xiàn)階段依托第三方外賣平臺是品牌營銷的主要途徑，利用線上的外賣剛需和流量優(yōu)勢，提升線下門店的坪效和盈利能力。同時通過線上渠道收集大數(shù)據(jù)運用于經(jīng)營分析，對于消費者深度挖掘、品牌忠誠度維護和品牌影響力起到重要的作用。陳登旺表示，強大的后臺供應鏈系統(tǒng)是其能夠高效服務門店并實現(xiàn)快速擴張的重要保障，131便利店的拓展邏輯是要供應鏈先行，不會盲目的拓展到其他更多的城市。公司目前正在河北玉田建設一個35000平米的鮮食工廠，預計2018年年底前可以投產(chǎn)?，F(xiàn)有工廠生產(chǎn)的鮮食產(chǎn)品可滿足131鮮食分類中50%鮮食產(chǎn)品，新建的鮮食工廠屆時可為131提供100%鮮食產(chǎn)品，打造差異化經(jīng)營的同時,為將來131輻射京津冀地區(qū)提前搶占賽道優(yōu)勢。春曉資本的創(chuàng)始合伙人何文表示，便利店是未來二十年中國確定性較高的商業(yè)模式，春曉資本長期看好。131在鮮食供應鏈的長期積累，是其有別于眾多便利店的特色。同時，131還宣布將啟動A輪融資，融資目的在于繼續(xù)拓展線下門店數(shù)量及擴充團隊

2018年4月24日，滿幫集團宣布完成合并后第一輪融資，融資金額19億美元。本輪融資后，滿幫的估值將超過60億美元。此次融資由國新基金和軟銀愿景基金聯(lián)合領投，包括谷歌資本(CapitalG)、FarallonCapital、BaillieGifford、WardFerry、陽光保險融匯資本、金沙江創(chuàng)投、新世界K11投資、農(nóng)銀國際在內(nèi)的多家境內(nèi)外投資機構(gòu)跟投。紅杉資本、騰訊、光速中國、全明星基金、鐘鼎創(chuàng)投、高瓴資本、元生資本、襄禾資本、紀源資本等現(xiàn)有投資人也參與本輪融資。新一輪融資，滿幫將持續(xù)幫助其提升用戶體驗和拓展新業(yè)務和新市場。未來，滿幫將進一步探索新能源、無人駕駛、國際化等領域，持續(xù)進行物流的基礎設施建設。滿幫董事長兼CEO王剛表示：“合并令滿幫的發(fā)展進入新的階段。就像滿幫名字的寓意，我們?nèi)娜庵铝τ趲椭浿饔脩艉退緳C用戶降本增效，堅持以技術(shù)為導向，將滿幫打造成為全球最大的運力平臺及運力公司。滿幫接下來的主要任務是核心人才戰(zhàn)略，我們希望用80億來尋找人才，必要的時候包括用并購的方式來完成人才戰(zhàn)略，讓大家一起合并夢想，來滿幫共同創(chuàng)業(yè)?！睋?jù)知情人士稱，軟銀集團將向滿幫投資10億美元新資金，前身為GoogleCapital的CapitalG將向滿幫集團投資3,000萬美元，這將是三年多來谷歌系風投對中國企業(yè)的首次投資。了解到，此前有消息稱報道該公司計劃籌資5億至10億美元。隨后滿幫集團發(fā)表聲明回應稱：此消息不實。作為全國最大的車貨匹配信息平臺，滿幫持續(xù)致力于為用戶提供準確便捷的信息交互平臺服務。同時，滿幫也已發(fā)展成全國最大的貨車車后服務平臺，通過覆蓋車油、ETC、新車、金融、保險、園區(qū)等服務領域，為貨車司機提供一站式服務。2018年，滿幫已經(jīng)成功上線在線運費交易平臺，已實現(xiàn)單月交易數(shù)億元，為貨主和司機間的交易提供更多保駕護航。截至目前，中國干線貨車700萬輛中有520萬輛是滿幫會員，中國物流企業(yè)150萬家中有125萬家是滿幫會員，中國公路貨物日周轉(zhuǎn)量182.8億噸公里中有135.9億噸公里是通過滿幫平臺發(fā)布。通過減少空駛，滿幫于2017年為中國節(jié)省了860億元的燃油損耗，減少4600萬噸的碳排放。

天貓國際走到了第五年?？缇沉闶垭娚套罨鸬臅r期，阿里巴巴高調(diào)推出天貓國際。它含著“全球化網(wǎng)購元年”的金鑰匙出生，不久又承擔了“全球買、全球賣”的部分重任?？稍谄浜蟮膬扇昀?，受制于行業(yè)監(jiān)管政策的起伏，天貓國際跌跌撞撞還是守住了市場第一的位置。只是，這個第一并不像其它淘系業(yè)務一般穩(wěn)固，京東全球購、網(wǎng)易考拉緊追不舍，小紅書、洋碼頭、唯品國際也能分去一部分市場。終于，在阿里巴巴祭出“八路大軍”齊上陣參戰(zhàn)新零售的時候，還未能從天貓里獨立出來的天貓國際在杭州開出了第一家線下門店。4月20日，天貓國際西湖銀泰店正式開業(yè)，它的選品、展示都采用自營形式。這家面積達300平方米的天貓國際線下門店占盡了天時地利。杭州是阿里巴巴的總部所在地，也是國務院批復的首個跨境電子商務綜合試驗區(qū)（以下簡稱杭州綜試區(qū)），有多位政府高官加持。在這個監(jiān)管政策因素影響過重的領域，稍稍有一點稅率上的風吹草動都能傳導至整個行業(yè)的興亡。而向媒體介紹門店時接受采訪的阿里方面，除了按例有門店的PM羅爽，還增加了一位天貓國際政府事務資深專家，以便專門回答有關(guān)監(jiān)管方面的問題。事實上，杭州綜試區(qū)不僅與本土的天貓國際、網(wǎng)易考拉有深度合作，向外部電商巨頭也敞開著大門。4月17日，美國電商公司eBay與杭州綜試區(qū)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，只不過主要目的在于做跨境電商出口業(yè)務。eBay進入中國時曾敗給阿里巴巴，馬云用淘寶把eBay在中國的C2C業(yè)務盡數(shù)奪去。此外，銀泰本就是阿里入股的堅實盟友，在阿里新零售的版圖里代表服飾百貨類目，占據(jù)重要位置。天貓國際的用戶一直以25-35歲之間的女性為主，大部分都出過國，在結(jié)婚、生孩子前后來到天貓國際的平臺上采購，這也是大多數(shù)跨境零售電商平臺的共同特點。在天貓國際上線之初，日本花王紙尿褲曾經(jīng)成為跨境電商行業(yè)的一個指標性產(chǎn)品。西湖銀泰線下店目前的選品也與此聯(lián)系緊密：美妝、母嬰、個護、食品和保健品。必須要說明的是，由于政策因素，這家店是一家跨境保稅展示店，作用僅限于體驗和展示。貨柜上的所有跨境商品都是從保稅倉通過擔保借出來陳列的，店內(nèi)所有商品不得直接銷售。也就是說，與機場免稅店不同，消費者到店來逛，只能看、不能買了帶走。不過，由于天貓國際線下店絕大多數(shù)產(chǎn)品都是包裝規(guī)格型號統(tǒng)一的標品，陳列出來，用戶除了能觸碰到商品的包裝之外，與線上并無本質(zhì)上的區(qū)別。你不能打開一包零食來試吃，更不能把吹風機拆出來試用一番。它就好像是把編輯推薦功能搬到了線下。顧客拿起一款包裝上沒有任何中文指引的跨境商品，通過遍布全店的自助查詢屏掃碼，就能在屏幕上看見商品的中文詳情頁。在前期測試階段，天貓國際決定在查詢屏的商品詳情頁顯示PGC達人推薦，而非UGC的用戶購買評價。店鋪里也配備了數(shù)位訓練有素的專業(yè)店員，他們負責給顧客推介。到了購買階段，用戶還是得通過手淘來完成加入購物車和結(jié)賬付款，然后根據(jù)距離遠近等待快遞送貨?？缇成唐繁O(jiān)管的流程并沒有因為天貓國際開了線下店就發(fā)送變化，只是多了一個體驗展示的功能。此外，電子價簽、查詢屏以及無人派樣機則更接近于新零售——將商品數(shù)據(jù)化展示，并且收集用戶購買行為產(chǎn)生的數(shù)據(jù)。除此之外，天貓國際線下店跟盒馬鮮生、口碑、天貓小店等業(yè)態(tài)的相似度就很小了。比如，其它新零售業(yè)態(tài)常說道的“前置倉”，天貓國際線下店從根子上就不可能承擔這一功能，跨境保稅倉仍然需要審批和嚴格監(jiān)管。對羅爽來說，天貓國際現(xiàn)在幾百億的盤子，這個線下店只是線上業(yè)務的輔助，她不會指定年內(nèi)擴張到多少城市多少店的目標，而更愿意去衡量門店的客流量以及通過線下體驗后轉(zhuǎn)換到線上的用戶量?！疤熵垏H主要還是做線上的生意。”羅爽總結(jié)說。在目前的監(jiān)管政策尚不允許門店零售直銷的情況下，天貓國際的線下店更像是新零售科技的練兵之所。

滴滴外賣開啟全國對外招商。滴滴表示，目前屬于前期信息收集整理階段，接下來我們會根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)進行開城計劃，針對不同城市的具體特點，選擇合適的代理商。此前滴滴外賣已在無錫上線，并采取的是直營模式。開放對外招商，則意味著滴滴外賣將通過代理模式加速擴大自己的市場。4月12日，滴滴外賣曾發(fā)布9張海報宣布全國開城在即。據(jù)了解，滴滴騎手客戶端顯示，能夠注冊的城市選項為無錫、南京、長沙、福州、濟南、寧波、溫州、成都和廈門。早在無錫騎手招募之初，就有傳言稱滴滴外賣將登陸九座城市。4月3日，滴滴外賣負責人羅文曾表示：“由于在無錫試運營階段效果超出預期，近期將考慮進入更多城市?！?月9日，滴滴外賣官方宣布正式上線當天單量達到33.4萬單。

由公安部第一研究所可信身份認證平臺（CTID）認證的“居民身份證網(wǎng)上功能憑證”（以下簡稱“網(wǎng)證”）首次亮相支付寶，并正式在衢州、杭州、福州三個城市的多個場景同時試點。據(jù)悉，這是網(wǎng)證正式多地同時啟用試點，而衢州市行政服務中心、杭州睿沃智慧酒店和福州汽車北站成為了首批試點。三地分別挑選了政務辦事、酒店入住和買車票這三個老百姓常會碰到的生活場景進行試點，預計一年內(nèi)有400萬人次有機會體驗這一便民服務。經(jīng)體驗發(fā)現(xiàn)，打開支付寶“卡包→證件”，根據(jù)提示完成“刷臉”等相關(guān)身份認證，證明是本人，就可以擁有自己的網(wǎng)證了。使用時，可以打開網(wǎng)證二維碼，通過掃一掃證明自己的身份。那網(wǎng)證安全嗎，手機丟了怎么辦，別人能用我的網(wǎng)證嗎？對于用戶最關(guān)心的問題，支付寶表示，因此即便手機丟失，網(wǎng)證被冒用的可能性也微乎其微，因為使用網(wǎng)證時，用戶需要先通過指紋或者刷臉驗證，證明是本人后才能進入到網(wǎng)證頁面。這還不夠，在打開二維碼時，還要再次刷臉驗證。也就是說，即使手機丟了，別人要想用你的網(wǎng)證，得先通過“手機密碼+支付寶登錄密碼”打開你的支付寶，再通過“指紋驗證+刷臉驗證”打開網(wǎng)證二維碼，總共四關(guān)。而支付寶人臉識別技術(shù)的準確率就達到了99.99%，被冒用的可能性極低。今年的政府工作報告中提出，將深入推進“互聯(lián)網(wǎng)+政務服務”，使更多事項在網(wǎng)上辦理，必須到現(xiàn)場辦的也要力爭做到“只進一扇門”、“最多跑一次”。而“身份證網(wǎng)證”正是在“互聯(lián)網(wǎng)+警務服務”方面的一項最新探索，讓證明“我是我”進入新階段。螞蟻金服副總裁鄒亮表示，證件電子化已經(jīng)是一種行業(yè)趨勢，此前，已經(jīng)有不少城市和支付寶合作上線了電子社?？ā㈦娮泳幼∽C、電子駕駛證、電子行駛證、電子營業(yè)執(zhí)照等電子證件?！斑@次試點，表明網(wǎng)證具備可復制性，如果用戶反饋良好，我們愿和更多政務機構(gòu)、合作伙伴一起，服務更多城市老百姓。”

鄭州到北京的高鐵上，劉楊的手機鈴聲突然響起。“稍等！”他沖著手機，故意壓低聲音。隨即習慣性起身，走到兩列車廂的交界處，小心翼翼地談生意?！氨苤M一下，畢竟行業(yè)特殊?！痹谌硕嗟牡胤?，劉楊接打電話很謹慎，如果貿(mào)然談殯葬用品，容易招來陌生人異樣的眼光。劉楊自嘲是“壽衣店老板”，他是天福壽園的創(chuàng)始人，品牌在天貓、京東等平臺上線，店群規(guī)模數(shù)一數(shù)二，2017年一年間，線上擁有近2萬名客戶。認識劉楊的人都清楚，他絕不是喝茶、玩手串，終日無所事事的那種“棺材鋪老板”。他是出了名的能“折騰”?！拔业膲粝胧亲鋈祟悺坝郎钡目萍脊??！彼麍孕牛坝郎蹦軒頍o限商機。這樣的自信來自大數(shù)據(jù)和AI人工智能的火爆。“谷歌科學家預測，2029年人類就能實現(xiàn)永生?！眲钊粘５牧奶煸掝}，圍繞著霍金、埃隆馬斯克、腦電接口、引力波……“這個世紀生的人，已經(jīng)不可能逝去?！彼V信，人類數(shù)字化永生，看似遙遠，但是人們向往生命延續(xù)的欲望，已經(jīng)逐漸讓“永生夢”變成現(xiàn)實。“永生計劃”別人眼中，劉楊的想法太瘋狂，也太“玄乎”。“我與同行聊過‘永生’的話題，他們都聽不懂，也沒心情去聽，可能還是覺得遙不可及?！眲钫f。但這絲毫動搖不了他的信念?！拔译m然目前暫時沒太多實力，但希望能在這個上面能做點事?！睋?jù)劉洋介紹，他的很多客戶，最大的痛苦是絕望。因為社會老齡化和家庭小型化，人們背負了太多壓力。70%的客戶來到他店里，感覺人是“飄”的，站在那里發(fā)呆，你說什么他們都聽不進去。“我們只能默默陪著客戶，有時候，看對方無助的眼神，只能送手串啊什么，盡量減輕他們的痛苦。”劉楊說?！跋Ｍ麑θ颂匾恕！眲铋_始反思，能否讓逝去的人“活”過來？和劉楊有同樣想法的不多見。但是放眼全球，在科技界，大量國際頂尖科學家和投資人，都在做“永生”的研究。曾經(jīng)人類永生的夢想，逐漸離我們越來越近。劉楊曾經(jīng)和國內(nèi)基因公司進行接觸。因為掌握了很多數(shù)據(jù)，可以“以終為始”，目前他的公司和美年大健康嘗試在癌癥篩查和基因檢測合作。而基因和生物工程的“永生”技術(shù)，在國外的研究要更超前。谷歌首席工程師Raykurzweil預測，人在2029年將會逐漸實現(xiàn)永生。他的理論基于醫(yī)藥領域的驚人成就。如3D生物器官打印機、組織器官復制、基因工程等進展神速。kurzweil認為，包括人類未來可以利用“納米機器人”來重整人體的組織，對錯誤“程序”進行修整，如心血管疾病，癌癥等。戰(zhàn)勝致命疾病，加上人造器官修復，永生將可能實現(xiàn)。而數(shù)字化永生技術(shù)，發(fā)展更迅速。數(shù)字化永生也叫虛擬永生。它將人的習慣以數(shù)據(jù)的形式存儲到云端，AI根據(jù)大數(shù)據(jù)自動計算分析，模仿逝者的性格、脾氣、語氣和反應。進而在社交網(wǎng)絡上，以逝者的名義繼續(xù)與人們交流。目前，已有國外初創(chuàng)企業(yè)，努力將這個概念變?yōu)楝F(xiàn)實。劉楊最關(guān)注的，是埃隆馬斯克的Neuralink公司。埃隆馬斯克，綽號“硅谷鋼鐵俠”，他因投資特斯拉和SpaceX而大名鼎鼎。近期他公布投資Neuralink公司，公司主要研究腦機接口和大腦芯片。這個技術(shù)在科幻電影《黑客帝國》、《阿凡達》、《明日邊緣》中曾經(jīng)出現(xiàn)。隨著生物體智能化，思想可以數(shù)字化。通過植入某微小腦電極，未來能將思想上傳或下載。“人類要與機器結(jié)合，成為半機械人，以避免人工智能時代面臨淘汰的命運?！卑Ｂ●R斯克在今年的世界政府峰會上（WGS）說出令人震驚的話。據(jù)馬斯克介紹，公司目前到了動物實驗階段。還有消息稱，F(xiàn)acebook旗下神秘硬件部門Building8，正研發(fā)用意念控制的假肢?！拔覀兿Ｍ没ヂ?lián)網(wǎng)改變這個行業(yè)，并用人工智能推動行業(yè)的發(fā)展，讓人類看到希望?！眲钌踔寥ッ绹鴧⒂^CES展（國際消費品電子展）。人形機器人、腦機接口等“黑科技”的出現(xiàn)，讓他對永生科技，有了更深的理解。“永生科技一旦突破，未來，一個充滿商機的行業(yè)將誕生?！眲羁吹阶约菏聵I(yè)的新希望。丟掉的“金飯碗”“我從不在乎路有多遠，我只在乎路對不對。希望我們能在正確道路上素履前行，為整個社會做點事情。”劉楊在朋友圈中寫道。“永生”并不是一個新進的概念。早在2015年，谷歌風投公司(GoogleVentures)首席執(zhí)行官BillMaris就曾說，"如果今天你問我，人類是否能活到500歲，我的答案是肯定的。"未來學家IanPearson說：“人工智能和基因工程，在2050年可以讓你永生！”當年“人類永生”，被放在AI人工智能和SpaceX火箭一起，成為被嘲笑的對象。但在科技飛速發(fā)展的今天，人類的“永生”或許只是時間上的問題?！坝郎笨萍嫉囊慌e一動，牽動著劉楊的心。但是最初，他并沒有對這個如此饑渴。他曾經(jīng)是一名大學老師，在國外留過學，還是全國最早一批心理咨詢師。2004年，劉楊趕上互聯(lián)網(wǎng)浪潮，在教書之余，業(yè)余做某房地產(chǎn)網(wǎng)站編輯。那時候?qū)拵形雌占埃瑒钌暇W(wǎng)需要電話撥號，占著電話線?！皰甑腻X還不夠交電話費的?！彼母改赣X得互聯(lián)網(wǎng)不靠譜。父母的反對并沒有影響劉楊，他偷偷的把工作放在深夜干?！鞍滋旖虝估?點爬起來編輯網(wǎng)站，直到早上8點?！边@樣劉楊堅持了一年半。那時，他接觸到早期的8848，阿里巴巴，慧聰網(wǎng)。一次偶然機會，劉楊覺得墓地和商品房十分相似，都講究價格、位置和風水等。那時，房地產(chǎn)網(wǎng)站如火如荼，但墓地網(wǎng)站幾乎沒人涉足，“我怎么不試試？”2008年，劉楊開了在線墓地的網(wǎng)站。當時規(guī)模很小。員工只有他的3名學生。兩年后，劉楊的墓地網(wǎng)站不斷發(fā)展，年流水200-400萬，利潤百分之十左右。不久他遭遇到人生的十字路口，學校教師有轉(zhuǎn)正名額，他有很大機會。但為了不放棄互聯(lián)網(wǎng)，劉楊一咬牙，辭去教師工作。朋友不理解劉楊，為啥放棄風光的“鐵飯碗”，做晦氣的殯葬生意？劉楊覺得這是他內(nèi)心的召喚。辭職后，劉楊專心在網(wǎng)站上，按他的話說，生意不好也不差。十幾封申請郵件2014年，命運給了劉楊一個好機會。當時，移動互聯(lián)網(wǎng)興起，手機成為人們最大的上網(wǎng)終端，購買渠道隨機化和線上線下一體化，O2O開始“火爆”起來。在河南鄭州，網(wǎng)絡公司還很少，劉楊起初不了解O2O運作方式?！罢眠@時，鄭州開了零售大會，講的是線上和線下?！遍_會時，劉楊思索，他的店能不能搬到線上做O2O？“墓地資產(chǎn)重，但是壽衣，骨灰盒等輕型品類，是完全可以線上運營的?！彼闹兄饾u萌生了做殯葬O2O店鋪的想法。這為劉楊的生意打開了另一扇窗。會后，他和京東的展臺銷售人員聊，對方肯定了劉楊的想法，并提供了郵箱。劉楊趕緊注冊線上公司，準備材料。次日，他給京東發(fā)了一封申請郵件，也在淘寶申請上線。他認為將會大展宏圖時，結(jié)果卻是一盆冷水?！熬〇|回復，要向上級匯報，天貓直接拒絕?！边@個回復可能意味著，對方?jīng)]太大興趣?！八劳鍪谴蠹乙恢碧颖艿?，也是忌諱的?！眲铍y免會有一些不自信。但注冊公司和品牌前后花了很多錢，已經(jīng)“騎虎難下”，他舍不得讓辛苦錢打水漂。輾轉(zhuǎn)一夜后，劉楊硬著頭皮和京東發(fā)郵件溝通，后來加起來，前后寫了十多封郵件。劉楊曾經(jīng)寫道：當別人最需要的時候，看到京東小哥的笑臉，這個對京東的美譽度和品牌是多高的提升。郵件最終打動京東高層。京東負責人后來告訴劉楊，畢竟殯葬行業(yè)不合常規(guī)，鮮有上線的例子。但殯葬的“人文關(guān)懷”和劉楊的真誠與堅持打動了他們，而且項目計劃書也很有互聯(lián)網(wǎng)想法。天福壽園品牌店“搬”進了京東。（互聯(lián)網(wǎng)模式的殯葬店）開在寫字樓里訂單很快來了。劉楊很開心，但隨即傻了眼。客戶在北京的軍博附近，第二天就要送到。劉楊身處鄭州，那時候快遞的時效無法保證。他只好坐火車親自送貨?！皼]有高鐵，坐票都賣光了，臥鋪太貴舍不得?！眲钤诨疖嚿险玖艘凰蓿铝嘶疖囉值构?，才準時送到客戶手里。那時候客戶還讓開發(fā)票，因為有發(fā)票才能在北京八寶山存放?！斑@幾單根本沒賺到錢”劉楊算來算去，自己忙活不說，一共800塊的東西。扣除成本和平臺費用，每單只賺200多塊錢，但往返車票也200多。就這樣一個月里，劉楊自己送了3次，后來實在受不了?！翱蛻粢锰貏e著急，恨不得中午下單下午就要，快遞來不及，物流成本一下就高了。”劉楊覺得如果想做下去，只能線下開店。選址又讓他頭疼。傳統(tǒng)殯葬店一般在醫(yī)院門口和殯儀館附近，很多是夫妻店，24小時守在那邊。一個月差不多十單，但房租、人工花銷大，每單即使賺一千元，整體算下來盈利都很難。但是這時，數(shù)據(jù)幫了大忙。“我們通過數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，醫(yī)院門口并不是需求最大的”劉洋舉了長春門店的例子。他說，后臺顯示長春綠園區(qū)的社區(qū)旁邊，客戶點擊率特別高。實地考察后發(fā)現(xiàn)，那邊是老的一汽廠職工宿舍，老齡化比較普遍。劉楊根據(jù)數(shù)據(jù)，把門店開在周邊寫字樓里，每店一個人就夠了，房租也可以接受。就這樣，天福壽園開始規(guī)模化運營，逐漸在北、上、廣等十多個城市開了門店，解決了配送難題，業(yè)績也逐漸好轉(zhuǎn)。嘗到了數(shù)據(jù)賦能的甜頭，劉楊計劃在智能上尋覓商機。鄭州一座寫字樓內(nèi)，200平米的辦公區(qū)域，用鍍銀色的隔斷分隔10多個獨立工位。很多清秀面容的年輕人來來往往，打字聲噼啪作響。墻上貼著白底紅字的年度銷售表格，醒目的紅色標語放在顯眼位置，“突破百萬”四個字激勵著他們。這就是劉楊開在寫字樓內(nèi)的公司。標語右后方的黑板上，數(shù)字標注了30個短語。包括“商品直播，品牌紀錄片，全息投影，360度全景VR等?！眲詈蛨F隊剛進行了一場頭腦風暴?！拔覀兿Ｍ錾吆褪耪叩逆溄?。”劉楊介紹，目前生者和逝者是割裂的，大家平時只在清明節(jié)，去墓地獻花，緬懷逝者。如果能做好鏈接，里面可以做的產(chǎn)品太多了。到不了的“彼岸”高科技讓“不可能”成為“可能”。據(jù)劉楊介紹，殯葬行業(yè)，科技和應用都很滯后。其他行業(yè)，如手機等互聯(lián)網(wǎng)滲透率70%以上，而殯葬的互聯(lián)網(wǎng)滲透率連10%都不到。他首要任務是擴大規(guī)模，剩下就是等待新科技的誕生。他計劃先看看能否，把獻花燒紙通過3D虛擬影像實現(xiàn)，把逝者和生者建立鏈接，來做滲透，但目前這個技術(shù)還在最初階段。如何滲透是一個難題。劉楊在做“永生計劃”時，很多互聯(lián)網(wǎng)殯葬公司卻舉步維艱?！氨税丁背闪⒂?013年，創(chuàng)立之初，曾試圖顛覆傳統(tǒng)殯葬業(yè)詬病而聲名鵲起，同年獲得徐小平真格基金150萬元的天使投資。2017年5月，“彼岸”卻意外宣告失敗。創(chuàng)始人徐毅表示，為了做到價格透明，“彼岸”的商品利潤不高。但是，實體店獲客難，線上流量貴。導致了公司經(jīng)營成本急劇上升，最終導致失敗。徐毅介紹，近年來，線下店熱點區(qū)域的房租、人員成本增加，加上壽衣店爭客“你死我活”。他們實體店所在醫(yī)院門口，爭搶客源現(xiàn)象很普遍。而“彼岸”線上獲客來源主要是百度，最初，“壽衣”、“骨灰盒”詞條搜索費用是4元。這些年，詞條價格漲到了400元，一下子增加了100倍。“類似婚紗攝影行業(yè)那樣，競爭很混亂?！毙煲阏f，做到后來感到“無力感”。但是，徐毅認為“商業(yè)化”打破殯葬業(yè)的思路沒有錯誤?！拔覀冎皇菚r間選擇不太好，希望過幾年，互聯(lián)網(wǎng)能找到更好的‘突破口’?！毙煲愀锌?。碰壁的不只有“彼岸”。據(jù)媒體報道，和彼岸類似的殯葬電商，如“恩雪天使”、“元舟生命”等，要不倒在A輪融資之前，要不縮小經(jīng)營規(guī)模。一位業(yè)內(nèi)人士分析，殯葬行業(yè)的核心是最開始的醫(yī)院場景，互聯(lián)網(wǎng)根本滲透不進去。比如，在醫(yī)院去世的逝者家屬，面臨這樣的事情，第一反應是手忙腳亂，而在這個時候，誰能第一時間出現(xiàn)在家屬面前，就有可能獲得這個客戶，這里面“水很深”。外人眼中，殯葬行業(yè)是“不透明”和“黑”。批發(fā)市場價格僅幾百元的骨灰盒，某些黑心店家轉(zhuǎn)手賣數(shù)千元甚至上萬元，成了名副其實的“天價骨灰盒”?！斑@些黑心店主沒發(fā)什么財?！眲罱忉專t(yī)院旁高額的房租和人員成本，墓園經(jīng)營如墓碑材料和綠化等成本增加。加之產(chǎn)業(yè)門檻低，導致少數(shù)店家“來人就宰”。另一個原因是壟斷，大家都不愿提及，有些殯儀館、醫(yī)院等單位，滋生了”宰客”土壤。新聞經(jīng)常看到，兩方為爭奪客源，發(fā)生爭執(zhí)甚至大打出手。根據(jù)中信建投證券研報報道，中國殯葬服務市場2013至2017年復合增長率17%，2017年市場規(guī)模可達992億元。殯葬行業(yè)龍頭上市公司福壽園2017年報顯示，當年收益達到14億元，凈利潤為4.2億元?！斑@個行業(yè)太古老和滯后，連基本的行業(yè)標準都暫時沒有。”劉楊感慨。辦公室里的“林肯”殯葬行業(yè)曾被認為是可以被互聯(lián)網(wǎng)顛覆的。在劉楊之后，又有兩家殯葬店上線京東，后來因各種原因關(guān)閉了。“我們?yōu)橘u壽衣和骨灰盒，求過好評，干過曬圖返現(xiàn)，網(wǎng)絡賣家的推廣玩法基本上都干過?！眲钫f，經(jīng)營壓力，逼著他“不走尋常路”。為了擴大陣地，除了京東，淘寶等平臺外，劉楊的團隊嘗試在拼多多和跨境電商平臺做，曾經(jīng)把殯葬產(chǎn)品賣到東南亞?！斑@些銷量都不佳，最終不了了之?！蹦嵌螘r間波動大，人員是劉楊最頭痛事情。據(jù)他介紹，很多老員工，因為看不到目標和壓力大等原因，先后離開。更痛心的是，新人招不上來。“很多畢業(yè)生一聽到這個行業(yè)，轉(zhuǎn)身就走。還有些人談著好好的，之后就不聯(lián)系。他們有的覺得這個行業(yè)挺LOW的。”回憶當初的困境，劉楊深深的望向遠方。經(jīng)營壓力大，劉楊深知自己管理知識跟不上，走了很多彎路?！彼_始學習接觸“互聯(lián)網(wǎng)打法”，通過游學和社群，和互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)始人交流，受益匪淺?！拔液髞頇?quán)力下放，典型的互聯(lián)網(wǎng)‘特種部隊’打法，三人一個小組，后面有中臺支撐，就像韓都衣舍那種模式，小組長，小運營，鼓勵大家創(chuàng)新?！眲钐岣吡诵?，逐漸度過了危機。傳統(tǒng)公司，很多會在墻上掛毛主席等偉人畫像。創(chuàng)業(yè)科技公司，會掛蘋果前CEO喬布斯的畫像。而劉楊的辦公桌后面，掛著一幅林肯畫像?！傲挚虾臀覀儍r值觀很像，這個行業(yè)是冰冷的，但希望公司是溫暖的?！眲铑D了頓說，“并不是說我有多高尚，我只是想改變這個行業(yè)?！保▌钤谵k公室工作）劉楊深感科技能夠改變現(xiàn)狀。有天上午，一對老夫妻來到店里買漢服。因為他們的年僅30歲的女兒病情嚴重，醫(yī)生通知準備后事。在交談過程中，老夫妻一直向劉楊詢問人體冷凍技術(shù)。人體冷凍術(shù)(CryonicsTechnology)，簡單來講，就是將人體冰凍起來，再讓他在未來某個時候蘇醒。夫妻二人寄希望利用技術(shù)，也許未來有一天，能讓女兒治好這個病，留有希望。劉楊經(jīng)過詢問，這項技術(shù)在美國公司有應用，花費大概60萬美金。但國內(nèi)目前只在實驗計劃階段。看著夫妻二人失望的背影。劉楊在惋惜之余，也產(chǎn)生觸動。能否通過人工智能，去解決鏈接，起碼給生者留有希望?！霸谏媲?，只要有一線希望，人們會用百分之百的努力?！边@是劉楊對人類“永生”技術(shù)最大的觸動。

國內(nèi)一則沃爾瑪超市內(nèi)的公告在近期引起了軒然大波。3月下旬，成都、重慶等部分西南地區(qū)沃爾瑪門店消費者發(fā)現(xiàn)在結(jié)賬時無法使用支付寶，如使用移動支付，僅支持微信支付。多張來自沃爾瑪不同分店的公示顯示，自2018年3月15日起，沃爾瑪支付方式為：微信支付、銀聯(lián)卡、信用卡、預付卡、現(xiàn)金（暫停使用支付寶）。隨后，沃爾瑪中國區(qū)對此事做出回應，稱“暫停接受支付寶是一個商業(yè)決定”。根據(jù)聯(lián)商網(wǎng)報道：從2018年3月15日起，沃爾瑪華西區(qū)和微信達成深度合作關(guān)系，將推出獨家優(yōu)惠，并進行更多基于大數(shù)據(jù)分析的精準營銷合作。即日起，沃爾瑪在華西區(qū)（包括云南、貴州、四川、重慶）的門店暫時停止接受支付寶支付，這是一個商業(yè)決定，沃爾瑪不定期對業(yè)務進行回顧。由于線下零售行業(yè)近年來在數(shù)字化轉(zhuǎn)型層面動作頻頻，再加上去年年末至今，騰訊接連對永輝、家樂福、步步高、萬達商業(yè)、海瀾之家等線下實體零售企業(yè)進行投資。一時間，騰訊倡導的“智慧零售”與阿里巴巴此前提出的“新零售”呈分庭抗禮之勢，而此次沃爾瑪下撤支付寶“二選一”之舉，也被諸多媒體解讀為兩家巨頭背后的零售企業(yè)正式開始站隊。對此，鈦媒體獨家專訪到騰訊微信支付副總經(jīng)理黃麗，黃麗是微信支付團隊早期成員，負責微信支付零售、醫(yī)療等多個行業(yè)從無到有的運營搭建。針對沃爾瑪“二選一”、零售企業(yè)數(shù)據(jù)應用、行業(yè)是否存在“排他協(xié)議”等問題，黃麗一一進行了回復。黃麗首先對鈦媒體復盤了沃爾瑪此次“二選一”事件的相關(guān)細節(jié)，她表示，和沃爾瑪之間的戰(zhàn)略合作在去年年底就已經(jīng)開始進行，合作內(nèi)容為門店數(shù)字化運營與用戶畫像的精準定位，“我們跟沃爾瑪沒有任何排他協(xié)議，（使用支付寶或者微信支付）的決定權(quán)在商家手里?！秉S麗對鈦媒體說到。但同時，黃麗也坦陳，在僅支持微信支付后，沃爾瑪在消費通道中的諸如消費頻次、客單、復購等用戶數(shù)據(jù)會更加完整，這有助于沃爾瑪與騰訊目前進行的數(shù)字化營銷方案試驗。詳細來說，如果零售網(wǎng)點同時支持多種移動支付，消費者通過支付呈現(xiàn)出的用戶行為就不夠完整，比如某位用戶大部分時間使用支付方式A，僅個別時候使用支付方式B，那么在用戶畫像的標簽定位中，A、B通路就會在該用戶的消費頻次、客單、復購、喜好等環(huán)節(jié)中呈現(xiàn)顯著差別。必須要提到的是，線下用戶消費數(shù)據(jù)關(guān)乎隱私安全，也是實體零售企業(yè)最重要的資產(chǎn)之一，如何處理與這些企業(yè)在數(shù)據(jù)獲取與應用層面的關(guān)系，也成為考驗阿里巴巴與騰訊推進線上線下零售方案一體化的關(guān)鍵要素。此前，步步高曾與阿里巴巴進行過18個月的投資談判，但最后在與騰訊接觸2個月后迅速敲定。步步高集團董事長王填就對阿里巴巴與騰訊的零售合作方式進行過評價。根據(jù)商家觀察家的報道，王填曾這樣表示：“阿里是帝國生態(tài)，不開放，他們要了你的數(shù)據(jù)資產(chǎn)，就是’一鍋端走’。阿里不肯分享這塊（數(shù)據(jù)資產(chǎn)變現(xiàn)），要獨占這一塊的利益?！辈贿^，王填的言論也在近日被另一家零售巨頭回擊。3月29日，大潤發(fā)新零售COO袁彬在活動中表示：“（王填）說’數(shù)據(jù)都被一鍋端走’，像我們大潤發(fā)有3000萬會員的數(shù)據(jù)，但并沒有挖掘出來多少價值?？腿说介T店買了什么，喜好是什么，這些數(shù)據(jù)都需要經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)化提煉出來才有價值，不是賣賣顧客信息就能值錢的。”去年12月，阿里巴巴向大潤發(fā)母集團高鑫零售投資224億港幣，直接和間接持有高鑫零售36.16%的股份，大潤發(fā)也因此成為阿里巴巴在今年重點推進的新零售“八路縱隊”中的一部分。對于王填所說的阿里巴巴對線下合作企業(yè)數(shù)據(jù)“一鍋端”的說法，鈦媒體向阿里巴巴與螞蟻金服集團尋求進一步回復，對方均表示不予置評。“對商家來說，數(shù)據(jù)層面的問題都是高壓線，有那么多商業(yè)伙伴愿意跟騰訊合作，也是因為我們不會問企業(yè)要數(shù)據(jù)，更不會把騰訊的數(shù)據(jù)和合作企業(yè)的數(shù)據(jù)進行交換?！秉S麗在談到與零售企業(yè)的數(shù)據(jù)合作方式時對鈦媒體表示。在黃麗看來，有一種與企業(yè)合作數(shù)據(jù)應用的方式是“數(shù)據(jù)交換”，這需要零售企業(yè)向合作方交出自己的消費者數(shù)據(jù)，最后將各方數(shù)據(jù)源整合在一起以生成完整的用戶畫像，但該方式一方面涉及數(shù)據(jù)隱私安全，另一方面也容易讓企業(yè)喪失數(shù)據(jù)資產(chǎn)的主動權(quán)?！膀v訊對用戶數(shù)據(jù)極端謹慎，這一點是凌駕于所有KPI考核之上的?！秉S麗談到。因此在與企業(yè)的數(shù)字營銷方案中，騰訊采取的方式是將脫敏（去除用戶隱私信息）后的數(shù)據(jù)生成用戶行為、喜好一類的標簽，再與合作企業(yè)在具備第三方監(jiān)管條件下的數(shù)據(jù)黑盒中進行匹配，最后生成的是同樣基于具體零售場景的標簽。同時，黃麗也對當下零售企業(yè)所謂“站隊”的現(xiàn)象作出回復，在她看來，企業(yè)對于自己利益訴求的把控，不會因為騰訊是否投資而改變，而沃爾瑪這樣的全球500強企業(yè)，更不會因為“騰訊與沃爾瑪共同持股京東”就輕易站隊騰訊。“站隊就是一個偽命題，沒有絕對的站隊，應該是某個戰(zhàn)略發(fā)展階段企業(yè)對當下自己商業(yè)利益的取舍和判斷。”黃麗對鈦媒體表示。以下為鈦媒體與騰訊微信支付副總經(jīng)理黃麗的訪談實錄，經(jīng)鈦媒體編輯后發(fā)布：談站隊與“排他”：騰訊不會推薦，也不會去阻攔商戶接入支付寶鈦媒體：怎么解讀此次沃爾瑪在支付寶與微信支付“二選一”事件？黃麗：這是一個很自然的商業(yè)選擇，也是商家根據(jù)自己發(fā)展訴求得出的判斷。對于三四線城市小微商家來說，他們的選擇很簡單，就是看它附近的客戶愿意用什么，怎么用方便，就選擇用誰；對于腰部的連鎖社區(qū)店來說，他們考慮的是誰家有補貼，或者怎么把附近更多客戶帶進來，不會考慮什么大數(shù)據(jù)，更不會考慮什么資本關(guān)系。對于沃爾瑪這樣的企業(yè)來說，能在門店數(shù)字化方面產(chǎn)生幫助尤為重要，我們從去年年底開始和沃爾瑪進行數(shù)字化營銷方向的戰(zhàn)略合作，今年3月已經(jīng)正式啟動。鈦媒體：這個數(shù)據(jù)化試驗具體指什么？黃麗：因為這個活動才剛剛開展，細節(jié)不便多說，方向上就是打造智慧門店與用戶數(shù)字化，未來可以提供消費者從進入線下商業(yè)體到離開整個過程的智能化解決方案。鈦媒體：在與沃爾瑪?shù)暮献髦校v訊是否與沃爾瑪簽署過“排他協(xié)議”？黃麗：沒有，我們跟沃爾瑪沒有任何排他協(xié)議，對于沃爾瑪?shù)墓嫖覀冎耙彩遣恢榈?。大家有時候會誤解。在商家對移動支付的接入過程中，本身也存在先后順序，比如某個快消品牌先接了哪一家支付，但礙于系統(tǒng)、財務、內(nèi)部機制等問題，暫時不支持另一家；或者有時候商家的某一個支付系統(tǒng)宕機了，就先被運營人員撤掉。這些都會造成用戶認為商家在“二選一”。至于沃爾瑪?shù)那闆r，也是基于數(shù)據(jù)化的運營要求才發(fā)布了“暫不支持”支付寶的公告，沃爾瑪方面希望進行數(shù)據(jù)化試驗，保持唯一（支付）通道的話效果會更好。鈦媒體：是否意味著沃爾瑪之后會有可能重新上線支付寶？黃麗：這不是騰訊可以左右的事情，全憑企業(yè)的選擇，決定權(quán)在商家手里。對于商家來說，任何選擇都和他們自己的利益息息相關(guān)，消費者們也會“用腳投票”，如果沃爾瑪發(fā)現(xiàn)之后超過50%的消費者都不用微信支付而是用支付寶，它肯定會再接回來。鈦媒體：騰訊是否可以用投資行為干預企業(yè)的決定？黃麗：企業(yè)對于自己利益訴求的把控，不會因為騰訊是否投資而改變。主要是心理上會有一些拉近，合作的時候會容易溝通一點，但對于流量、數(shù)據(jù)等問題，還是會博弈和談判。鈦媒體：對零售企業(yè)根據(jù)投資“站隊”的觀點怎么看？黃麗：騰訊從來沒有提過“站隊”，這本身也是一個偽命題。首先沒有絕對的站隊。站隊是階段性的，是某個戰(zhàn)略發(fā)展階段商家對當下自己商業(yè)利益的取舍和判斷；其次，站隊有時只是業(yè)務層級的需要，比如在商家選擇系統(tǒng)會根據(jù)運營情況選擇多個產(chǎn)品，讓可供挑選的余地大一點。所以對于騰訊來說，我雖然不會推薦商家去接上支付寶，但在數(shù)據(jù)安全與生態(tài)開放的前提下，我們的鏈路是開放的，不會去阻攔商家（接支付寶）。談數(shù)據(jù)與流量：騰訊內(nèi)部部門想要數(shù)據(jù)也會被拒絕鈦媒體：在數(shù)據(jù)的應用合作層面，騰訊是怎么和零售企業(yè)合作的？黃麗：騰訊與企業(yè)的數(shù)據(jù)共建不是互相交換數(shù)據(jù)，而是基于大家對用戶數(shù)據(jù)化的判斷，建立一個模型，在這個模型中跑出一些應用，輸出的是場景標簽，而不是數(shù)據(jù)結(jié)果。這也是為什么那么多商業(yè)伙伴愿意跟我們合作，我們提供的是大數(shù)據(jù)的分析能力，而不是對企業(yè)數(shù)據(jù)竊取式的全盤拿走。商家最想要的自然是騰訊的用戶數(shù)據(jù)，但他們也明白必須要用自己的數(shù)據(jù)來交換。從隱私保護層面來講，騰訊不會給出數(shù)據(jù)，連脫敏后的數(shù)據(jù)都不會給；另外，商家也會有疑慮說如果把數(shù)據(jù)給到第三方，會不會存在數(shù)據(jù)泄露的風險。鈦媒體：如果騰訊不接觸零售企業(yè)的數(shù)據(jù)，是否會對數(shù)字營銷方案的推動造成阻礙？黃麗：這就涉及我們的數(shù)據(jù)運算方式，我們用的是共建數(shù)據(jù)池，就是“黑箱”的方式，騰訊和合作零售企業(yè)互相貢獻對應用場景有利的算法模型，這個模型被歸置于第三方監(jiān)管的黑箱里面。比如說根據(jù)線下的人臉識別應用在服裝店推送廣告，我們需要知道大概的用戶畫像，諸如：男、25歲、年輕，然后將這些標簽經(jīng)過運算后放到黑箱，再與當季新款衣服的標簽進行匹配，就可以生成適合用戶畫像的相應服飾推薦。鈦媒體：用戶數(shù)據(jù)隱私在騰訊內(nèi)部的重要性是如何體現(xiàn)的？黃麗：這是騰訊的高壓線，保護用戶數(shù)據(jù)隱私是凌駕于一切營銷活動與經(jīng)營KPI之上的。騰訊對于數(shù)據(jù)建設是非常保守、極端謹慎的，任何公司、包括騰訊內(nèi)部有些部門來找我們要數(shù)據(jù)都是會被拒絕的。鈦媒體：騰訊的去中心化流量平臺對商家來說意味著什么？黃麗：電商、線上平臺能為企業(yè)帶來商品銷量與用戶增量，但是容易形成壟斷，當只有某一家平臺獨大的時候，推薦誰和不推薦誰其實是有邏輯的，還有“返點”一類的要求，特別是當商家有超過50%交易在平臺上后，相應的自主權(quán)就會降低。騰訊的邏輯就不是這樣的。騰訊沒有其他的中心化平臺，雖然京東是我們的合作伙伴，但也不是騰訊說干什么就能讓京東干什么，騰訊發(fā)展的公眾號、小程序、微信支付全是開放的，不會去做競價排名，這對商家來說就是工具，是沒有威脅的。

美國最大零售商沃爾瑪(88.97,1.20,1.37%)正在與醫(yī)療保險巨頭Humana就發(fā)展更緊密的關(guān)系進行早期談判，包括討論收購Humana的可能性。沃爾瑪本月較早時與Humana進行了接洽，目前談判還處在初步階段。雖然雙方之間的談判主要集中在新的合作關(guān)系上，但并購交易也是討論的議題之一。根據(jù)美國非營利機構(gòu)凱撒家族基金會（GeorgeKaiserFamilyFoundation）的統(tǒng)計，過去60年里，美國醫(yī)療保健成本大幅上升，1960年美國醫(yī)療保健總支出為272億美元，2016年已飆升至3.3萬億美元，人均為10348美元。今年1月有報道稱，亞馬遜(1447.34,15.92,1.11%)、摩根大通(109.97,1.97,1.82%)與巴菲特旗下的伯克希爾哈撒偉三大巨頭聯(lián)合宣布，計劃成立一家具有保護傘性質(zhì)的獨立醫(yī)保公司，為自己的雇員及家屬提供價格合理、透明的高品質(zhì)醫(yī)療保健服務。此舉將挑戰(zhàn)全球最昂貴的醫(yī)療保健體系，后者不斷上升的成本損害了企業(yè)利潤。

3月28日午間消息，滴滴區(qū)域運營高級總監(jiān)孫樞今日在朋友圈發(fā)文稱，感謝美團打車的競爭，但補貼畸高會帶來黑產(chǎn)和刷單，對整個出行業(yè)造成巨大創(chuàng)傷。3月21日，美團打車宣布進入上海，上線出租車及快車兩種業(yè)務。并隨后宣布三天內(nèi)先后實現(xiàn)日訂單超15萬、25萬和30萬。在日前的中國發(fā)展高峰論壇上，美團點評CEO王興還表示，美團打車已經(jīng)在進入城市拿到了三分之一的市場份額。王興還表示，與滴滴相比，美團在酒店、外賣等綜合服務上有優(yōu)勢。對于美團打車方面關(guān)于市場份額的說法，滴滴區(qū)域運營高級總監(jiān)孫樞今日在朋友圈發(fā)文稱，沒有競爭就沒有今天的滴滴，感謝美團大力補貼用戶，和滴滴一起把市場做大。但他同時認為，補貼畸高會帶來黑產(chǎn)和刷單，這會對整個出行業(yè)造成巨大創(chuàng)傷；同時允許大量外牌車涌入，不做安全排查，更是災難性的風險。“如果美團打車上海比南京份額高，是因為補貼讓本不打車的用戶叫車并故意吸引大量外牌車輛來滬，是因為不做司機安全審核，那么不僅難以持續(xù)，對用戶安全以及行業(yè)持續(xù)發(fā)展也會帶來巨大隱患?！睂O樞還透露，目前滴滴在上海每天服務的訂單已經(jīng)突破150萬，同時滴滴留存率比其他出行平臺均值高出20%以上。以下為孫樞文章全文：網(wǎng)約車每次競爭都以安全體驗效率決勝孫樞（滴滴區(qū)域運營高級總監(jiān)）有些朋友最近問我，美團進入上海三天，就說自己拿到上海打車市場多少份額，你在滴滴負責運營，你怎么看。那我說說我的看法：滴滴創(chuàng)立五年多，一路走來經(jīng)歷了包括快的、易到、神州、優(yōu)步在內(nèi)幾乎所有的網(wǎng)約車競爭。滴滴的同學們都知道，沒有競爭就沒有今天的滴滴，所以我們內(nèi)心里是感謝競爭的。在強競爭環(huán)境下，我們豐富了產(chǎn)品線，優(yōu)化了安全體驗效率，團隊也在高速學習進化。從網(wǎng)約車誕生開始，每一次競爭都從補貼大戰(zhàn)開始，最終以安全體驗效率決勝。要感謝美團大力補貼用戶，和滴滴一起把市場做大。但最終能不能留下用戶還是靠核心價值，要看產(chǎn)品是否有差異化。從零到一的階段需要一定的補貼和營銷PR動作我們很理解（大家都是過來人），但補貼畸高（客單價200%）就會帶來黑產(chǎn)和刷單，這會對整個出行業(yè)造成巨大創(chuàng)傷；同時允許大量外牌車涌入，不做安全排查，更是災難性的風險。網(wǎng)約車是所有互聯(lián)網(wǎng)改革線下產(chǎn)業(yè)里最復雜的，在出行的路上難免會有各種意外的發(fā)生。所以安全審查是必須要做的，雖然即使做了嚴格的安全審查也不可能完全杜絕安全事故，但不做就意味著對消費者的不負責任。如果美團打車上海比南京份額高，是因為補貼讓本不打車的用戶叫車并故意吸引大量外牌車輛來滬，是因為不做司機安全審核，那么不僅難以持續(xù)，對用戶安全以及行業(yè)持續(xù)發(fā)展也會帶來巨大隱患。所以，我們歡迎競爭，但希望新的選手能給行業(yè)帶來生機和可持續(xù)發(fā)展的空間，而不是短暫的狂歡后遺留大量問題，對行業(yè)造成根本的破壞?！皠?chuàng)造用戶價值”在滴滴價值觀里排第一條。今天滴滴在上海每天服務的訂單已經(jīng)突破150萬，還在快速增長。每個訂單都是一份信任，滴滴留存率比其他出行平臺均值高出20%以上，但我們依舊如履薄冰，希望對得起來之不易的這份信任。有些沒做到足夠好的地方我們會繼續(xù)努力，也希望大家能一起維護網(wǎng)約車行業(yè)健康發(fā)展。

01年后招工難每年過完年，都會有報道，說什么企業(yè)招工難。尤其是沿海制造業(yè)基地，最近這十來年，沒一年不吵不鬧的：老子招不到人！想想2008年前，那時候的70后們要想進個像樣子的工廠，還得托熟人，請客送禮之類的，跟孫子似的?，F(xiàn)在呢？反過來了，沒有年輕人再想進工廠當工人了，老板們也牛不起來了，舔著臉好話說盡，連哄帶騙的，招人也難。以前沿海城市的市區(qū)居民90%的人都是工人子弟，但是這些人已經(jīng)徹底不做工人了，郊區(qū)的年輕人也鄙視做工人，就算再沒有門路，那也得在工廠找個清閑的管理職位，三心二意的混日子。一大批中小制造業(yè)如今世道不好，之所以還能勉強維持，是因為有一批60后、70后的農(nóng)民工在支撐，他們上有老下有小，不敢歇，也不敢鬧，他們拼命干活的動力是子女絕不再進廠當工人，能夠改變家族命運。如果再過十年，等這幫人退休，或者干不動了，制造業(yè)的車間里就真找不到工人了?，F(xiàn)在的80后、90后，進廠打工主要是找對象談戀愛，順便長點見識，對于學習專業(yè)、鉆研技術(shù)，根本不感興趣。這批人已經(jīng)毫無機會，失去理想，帶有絕望，未富先廢。02農(nóng)民工去了哪里？現(xiàn)在的城市子弟們靠著父輩的積累，基本上都完成了轉(zhuǎn)型，根本不可能去工廠上班，那是他們看不上的地方。干什么不好呢？干什么都比當工人舒服還掙錢多，這是他們一致的看法。計劃經(jīng)濟年代當工人的榮光，一去不復返了。所以工廠里都是農(nóng)民工，而農(nóng)民工越來越少，工資水平也越來越高，其它成本也是年年看漲，最后產(chǎn)品就毫無價格競爭力了。更可怕的是社會上的觀念，完全變了，對于工人，沒有正眼相看的。要是哪個男孩子說自己在廠里上班，就是農(nóng)民工的女兒也會鄙視他。這種輿論環(huán)境下，這些制造業(yè)還怎么玩，真的玩不下去了。那么農(nóng)民工哪兒去了？主要成了“農(nóng)二代大學生”。他們畢業(yè)后在大城市的各個角落晃蕩，懷揣希望，但是毫無希望。希望在歌聲里，在詩里以及所謂的遠方，聽著聽著也麻木了，也佛系了。他們的職業(yè)最多的是房屋中介、各類銷售員之類的，年紀超過30歲就難辦了。這也是中國經(jīng)濟的困難之處。我曾經(jīng)在珠三角一家傳統(tǒng)制造業(yè)工廠考察，車間內(nèi)的操作工，年輕人很少，最小也是30歲。倒是在管理區(qū)，財務、人事、銷售等，都是年輕人，因為這些工作相對而言，還算體面點。因為農(nóng)二代也是大學畢業(yè)，他們的父母絕對不會讓子女去車間上班了，他們自己也會覺得，那個地方真沒前途。十年后，工廠要是關(guān)停，如果不出現(xiàn)意外，這些30多歲的農(nóng)二代大學生大吵大鬧一番后，會大批失業(yè)。03考證和自己玩曾和某熟人聊天，他說他村子里好幾個大學畢業(yè)的孩子，有一年到頭都不上班的，就窩在家里考證，各種各類的職業(yè)資格證，忙個不亦樂乎。還有的干脆是自己當個體戶，送貨跑運輸，甚至玩自媒體的。硬是沒有一個是進廠當工人的。這樣下去，中小制造業(yè)還有未來嗎？從用人角度看，管理員和操作工，中國1:8是合理的，德國約1:4。但中國大學生錄取率超70%，算上存量勞動力，也是嚴重結(jié)構(gòu)失衡，大學生太多，怎么消化呢？一旦樓市偏冷，大批中介和各相關(guān)配套的個體戶馬上就失業(yè)。到時這些農(nóng)二代大學生們進退失據(jù)，會大面積失業(yè)，這是隱憂所在。制造業(yè)工廠需要大量理科生，但是現(xiàn)在企業(yè)利潤薄，導致大量優(yōu)秀學生選擇從事金融、法律、中介等服務行業(yè)，表示絕不進廠。這些人從生產(chǎn)領域進到分配領域，導致生產(chǎn)行業(yè)人員素質(zhì)越來越低。不要相信什么高科技研發(fā)（光伏），說穿了就是買套進口高科技機器。你看看“機床加工中心”，基本是意大利、德國的。只要有一點兒波折，企業(yè)就垮。普通員工最希望把企業(yè)的利潤，年底全部分掉，房價這么高，分錢最實惠。他們不喜歡把利潤留出來搞研發(fā)，搞積累。企業(yè)垮了，反正明年換一家就是了。大大小小的老板們何嘗不是這種心態(tài)？辛辛苦苦掙點錢容易嗎？還不如拿著錢去搞搞金融和房地產(chǎn)得了！但是，站在更高的宏觀經(jīng)濟上看，這樣做的結(jié)果是，滿大街都是亂竄的失業(yè)者。04用工荒的真相所謂的用工荒是企業(yè)和年輕人的雙輸。目前的勞動力市場是供需不匹配，大量的年輕人沒有技能，但因為生活成本高，也得要高工資；成本高昂的企業(yè)無力支付，雙方僵持。年輕人，騎驢找馬，隨時跳槽；企業(yè)面對大量的生手，前期培訓費用打水漂。其實大學生也活得差，企業(yè)也活得差，雙輸。企業(yè)只想要熟練農(nóng)民工，不要大學生，嫌他們嬌氣還事多，有腦子的人不好管不是？現(xiàn)在一個企業(yè)只是招聘10人，卻寫招聘100人，原因是想多挑挑，但實際上工資開得低；而農(nóng)民工被某些唱高調(diào)的新聞誤導，對工資抱有太高期望。于是一方面企業(yè)找不到人，一方面農(nóng)民工找不到活。企業(yè)和工人僵持，卻被人報道和解讀為用工荒。所以，用工荒的真相是缺少：熟練工和苦工種。一是中國毀掉了“技?！保聡?5%的中學生是去了技校，中國90%的中學生是去了大學（主要是文科）。以前技校畢業(yè)去工廠，現(xiàn)在進高校為了賺錢，活生生把人關(guān)了三四年，培養(yǎng)了一批酸秀才。剩下的歪瓜裂棗，越來越不會干活，還眼高手低，一般工作不想干，真要技術(shù)的工作干不了，企業(yè)根本不敢要。做壞一批產(chǎn)品，損失遠遠大于節(jié)約的工資，熟練工培養(yǎng)周期太慢，所以出現(xiàn)搶工人。說白了，工人很多，但是有點兒技術(shù)的不多，企業(yè)沒法用。我曾觀察了一個企業(yè)，普通制造業(yè)，企業(yè)員工除了老板一家全部是大學生，其他都是中學畢業(yè)，日常電腦管理做得也很好。該企業(yè)前幾年也招聘了幾個大學生做行政管理、人事管理，但是他們上班就是拿著“考公務員”或者“英語六級”書復習，和農(nóng)民工無法交流，工作馬馬虎虎，抱怨一大堆，確實沒辦法使用。二是苦工種，如搬運，年輕人不想干，中老年干不動。我認識一個搞裝修的小包工，在某一線城市苦干十五年，為兒子買了房買了車。兒子現(xiàn)在某小公司混，月薪不到4000元。裝修工月入8000元很正常，但吃住太艱苦了，兒子果斷拒絕。0590后們的好日子90后的農(nóng)村員工，絕大多數(shù)是喝可樂、吃麥當勞長大的，剛剛出來工作的時候，就遇到新《勞動合同法》的強力保護，根本不關(guān)心企業(yè)的難處。90后員工只會和老板兒子比生活待遇，然后產(chǎn)生怨恨心態(tài)。這個狀態(tài)，很難維持多久的。我們國家的經(jīng)濟，必將迎來一次考驗。很多企業(yè)招聘給出了4000～7000元的工資，其實是“計件，不交社?！?，新手根本拿不到這些。今后機器會慢慢取代一部分人力。有個朋友，買了一臺機器10萬元左右，取代了兩個熟練工，效率大增，原來要一天，現(xiàn)在半個小時。機器不需要繳納社保，也不需要“辭退賠償”。當然，大部分工種還是要人力完成。但這里少用一個人，那里就會多出一個勞動力，總體還是有用的。勞動關(guān)系不穩(wěn)定，員工大流動，熟悉本企業(yè)特定崗位的工人越來越少，所以做高科技、高質(zhì)量、高效率企業(yè)就是個笑話。但企業(yè)負擔太重，產(chǎn)能過剩，也無力提供高福利，惡性循環(huán)。結(jié)果是絕大多數(shù)制造業(yè)在低水平競爭，你花三年的高成本培養(yǎng)工人，會一夜之間全部辭職。對制造業(yè)而言，財政、老板、工人，這三方是不會同時達到滿意的。中國制造業(yè)利潤薄，就業(yè)人數(shù)多，還在初級階段，在沒有進入高科技打遍天下的水平前，“財政，老板，員工”，不可能同時樂呵呵。現(xiàn)在情況是：財政滿意，員工滿意，小老板不容樂觀了。中間掉鏈子的后果就是，就業(yè)壓力跳過企業(yè)，直接到了各地方。要為中小企業(yè)減負，優(yōu)化民企經(jīng)營環(huán)境，怎么搞？其實大家心知肚明，那樣才是90后們好日子的開始。最后，認知要升級，思考要深度，那就從讀書開始吧。

“雖然很多年前就有人在做生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商了，但是到目前為止，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的在線化水平依然很低，其供應鏈的數(shù)字化水平基本為零。”生鮮B2B平臺比菜價創(chuàng)始人侯曉琴感慨道?！白詈唵蔚睦?，農(nóng)民種了一個品種的白菜，他想在網(wǎng)上搜一下市場上賣什么價錢，是搜不到的，根本沒法用互聯(lián)網(wǎng)工具獲取到信息。”這種落后的行業(yè)現(xiàn)狀對于創(chuàng)業(yè)者來說，既是一個巨大的契機，同時也是莫大的障礙。侯曉琴稱，比菜價（上海適汝需網(wǎng)絡科技有限公司）于2014年10月完成全國業(yè)務團隊組建，2015年9月完成A輪750萬美金的融資，到現(xiàn)在，用三年多時間真正看清行業(yè)問題，從下游摸索到上游，確立了鏈接生鮮蔬果產(chǎn)地和城市一批市場的發(fā)展路線。從淘寶天貓跨界“農(nóng)業(yè)+B2B”據(jù)了解，創(chuàng)立比菜價之前，侯曉琴已有十多年互聯(lián)網(wǎng)工作經(jīng)驗，曾在阿里工作六年，經(jīng)歷了淘寶初創(chuàng)、成長、發(fā)展的階段，成為天貓創(chuàng)始團隊成員，并作為創(chuàng)始人創(chuàng)立了淘拍檔業(yè)務。從阿里出來之后，她對自己的創(chuàng)業(yè)路徑做了個分析?！拔冶容^喜歡農(nóng)業(yè)。它很落后，發(fā)展現(xiàn)狀和中國經(jīng)濟整體發(fā)展現(xiàn)狀很不匹配，各個環(huán)節(jié)都需要提升，有很多事可做。而且，國家很重視這個行業(yè)，提出很多振興農(nóng)業(yè)、農(nóng)村的發(fā)展戰(zhàn)略。從模式考慮，toC是一種比較‘土豪’的游戲，對團隊的融資能力要求很高，而我個人及團隊的風格更適合做toB。所以，我們選擇了‘農(nóng)業(yè)+B2B’?！倍@注定是一場持久戰(zhàn)。侯曉琴談到，做生鮮農(nóng)產(chǎn)品這一行，需要對整個傳統(tǒng)生態(tài)鏈重新解構(gòu)，需要自己去田間地頭一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)深入實踐，然后再把他們解構(gòu)、重新搭建?！斑@其實跟早期做淘寶、天貓的邏輯很像，一個個角色、一個個環(huán)節(jié)去了解，重新做生態(tài)鏈的架構(gòu)。所以，即便外界看來我轉(zhuǎn)行去做農(nóng)業(yè)跨度挺大，但實際做起來還挺順手的，因為工作的方法和底層邏輯是想通的?！痹谒磥?，投資圈和互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)人群一直用“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)制造品”的行業(yè)認知去理解“互聯(lián)網(wǎng)+生鮮農(nóng)產(chǎn)品”，這是個很大的誤區(qū)?！吧r農(nóng)產(chǎn)品這個行業(yè)跟制造業(yè)流水化的情況完全不同。它的從業(yè)人員文化水平普遍很低，他們憑經(jīng)驗做事，一片地看一下就知道土豆產(chǎn)量會是6000斤還是8000斤，但他們沒有能力去做行業(yè)架構(gòu)。而另一方面，互聯(lián)網(wǎng)人又是離田間地頭很遠的。所以，互聯(lián)網(wǎng)人和農(nóng)業(yè)人相融合的化學反應比其他行業(yè)要慢很多。”據(jù)侯曉琴介紹，生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈從上到下大致分為“產(chǎn)地——城市一批市場——二批市場——零售商-餐館/消費者”這五個環(huán)節(jié)。最初（2017年8月以前），比菜價主要服務二批市場客戶，但為了打入生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應鏈上游，一開始就定下宗旨——“絕不在江橋（上海最大的一批市場）拿貨”，逼著自己所有的貨必須從產(chǎn)地來?！拔易约阂惨恢痹诋a(chǎn)地待著，整個2017年有大半年時間都在泡在產(chǎn)地，一個村一個巷的去走?！苯漠a(chǎn)地到一批市場的“數(shù)字地圖”了解到，完成A輪融資之后，比菜價的業(yè)務重心主要放在二批市場到零售商這一環(huán)節(jié)。但生鮮蔬果不像其他數(shù)字化、標準化程度更高的工業(yè)制造品，可以直接網(wǎng)上下單并完成配送，商販們認定的是面對面線下交易。所以，做二批市場的生意舉步維艱。與此同時，比菜價在摸索中發(fā)現(xiàn)，一批市場其實是更重要的一個環(huán)節(jié)，它是鏈接產(chǎn)地和城市端的核心節(jié)點。如果從這里切入生鮮蔬果產(chǎn)業(yè)鏈，對兩端的供需關(guān)系和價格行情起到傳播和調(diào)節(jié)作用，那么，向上可以幫助產(chǎn)地了解城市端的真實需求，向下可以幫助一批市場找到更好更穩(wěn)定的貨源。于是，2017年8月，比菜價開始了現(xiàn)在的業(yè)務模式——做產(chǎn)地到一批市場這個環(huán)節(jié)。具體而言，比菜價將全國蔬菜水果一批市場的信息在線化，將品類、價格等信息反饋給產(chǎn)地，當農(nóng)產(chǎn)品滯銷時，幫產(chǎn)地找到更多銷地，當價格便宜時，幫產(chǎn)地找到價格更好的市場。到2017年12月，比菜價的業(yè)務已徹底轉(zhuǎn)移至此。2018年兩個月下來，已做到日均100萬的交易額，毛利基本持平?！皬南碌缴险麄€鏈條所有環(huán)節(jié)都摸完一遍之后發(fā)現(xiàn)，從產(chǎn)地到城市銷地這個環(huán)節(jié)是最復雜的地方（也就是從上游產(chǎn)區(qū)到一批市場）?！焙顣郧僦赋觯@種復雜性體現(xiàn)在：1、距離遠。比如，上海市場由外地供應的蔬菜可達到500-1500公里的距離。2、中國人獨特的蔬菜消費習慣。中國占全球蔬菜市場份額在80%以上，且中國人的蔬菜消費品種是外國人的5-10倍，常年用的菜高達150個品種。3、“產(chǎn)全國賣全國”。大部分蔬菜適宜的生長溫度在15-25度之間，而中國地理緯度跨度很大，全國蔬菜有六大產(chǎn)區(qū)：一是華南和西南冬春產(chǎn)區(qū)，二是長江流域冬春產(chǎn)區(qū)，三是黃土高原夏秋產(chǎn)區(qū)，四是云貴常年產(chǎn)區(qū)，五是內(nèi)蒙和寧夏的夏秋產(chǎn)區(qū)，六是山東常年產(chǎn)區(qū)（全國蔬菜大省、大力發(fā)展大棚蔬菜）。這些產(chǎn)區(qū)的分布決定了中國的蔬菜是“產(chǎn)全國賣全國”。上海一個賣30-50個品種的小菜攤，它的蔬菜供應可能來自全國10-15個省。其次，一個產(chǎn)區(qū)偏向于種植一兩個核心品種（方便農(nóng)民經(jīng)驗復制），導致一個產(chǎn)區(qū)的產(chǎn)品上市后銷售壓力很大，需要在全國做分銷。此外，從單一蔬菜品種來看，不同維度產(chǎn)區(qū)全年輪流供應，如1-3月市場上主要供應福建的胡蘿卜，4-6月份供應山東的胡蘿卜，9-10月供應河北內(nèi)蒙的胡蘿卜，11-12月份供應安徽、江蘇的胡蘿卜。侯曉琴談到，比菜價把全國的城市一批市場在線化，當各個城市原本獨立分開的一批市場核心節(jié)點鏈接起來，就形成了一張全國生鮮流通網(wǎng)絡?！斑@就是我們打造的比菜價生鮮數(shù)字地圖。等某一品種的產(chǎn)品上市時，在地圖里選擇它最適合分銷的城市一批市場，同時，把一批市場的信息通過互聯(lián)網(wǎng)手段進行改造，提升它的流轉(zhuǎn)效率，更好地為產(chǎn)地提供生產(chǎn)和銷售指導?！苯衲昴繕耍喝站山活~1000萬“以前，我們籠統(tǒng)地把自己歸為生鮮B2B平臺，現(xiàn)在是從生鮮B2B這個大范圍集中到生鮮供應鏈服務公司的定位上，專注于做生鮮蔬菜的產(chǎn)業(yè)鏈上游環(huán)節(jié)，服務于上游產(chǎn)地客戶，而不是做城市內(nèi)部的分銷環(huán)節(jié)。”侯曉琴指出。自2015年開始，比菜價用三年時間摸索，終于打到上游產(chǎn)地，找到切入生鮮蔬果流通體系的模式。如今，公司進入了快速擴張期。其目標是今年搭建起匯集100個一批市場的全國蔬菜分銷網(wǎng)絡，到12月份做到日均1000萬元的成交額。至于盈利模式，侯曉琴坦承：“現(xiàn)在我們已經(jīng)是盈利的了。我們?yōu)樯嫌萎a(chǎn)地提供分銷服務是收取服務費的，各品類傭金比例不一樣，大約1-3%。未來是計劃當量做大之后、全國分銷網(wǎng)絡建成之后，利用自己掌握的全國網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)，打一個時間差，在單個品種賺取銷售差價?！睋?jù)其介紹，2015年9月A輪融資之后，比菜價這幾年再也沒有其他融資了，但公司的財務狀況一直比較健康。一是由于團隊風格是低調(diào)行事，不愿靠“燒錢”來求速度；二是由于整體節(jié)奏的把控比較好，且對資金投入非常謹慎。不過，融資也是比菜價接下來的任務之一，資金將用于全國分銷網(wǎng)絡的建設和產(chǎn)品的升級迭代上。在產(chǎn)品方面，最開始比菜價有自己的APP，但卻發(fā)現(xiàn)要這些從業(yè)者（尤其是上游農(nóng)民）裝一個APP成本非常高，所以去年轉(zhuǎn)戰(zhàn)“全民通用”的微信，做了小程序。其小程序針對產(chǎn)地農(nóng)民和一批市場商販有不同的版本，即對應產(chǎn)地端小程序和城市端小程序。其中，產(chǎn)地端小程序用戶是其核心服務客戶，他們通過這款小程序可以隨時掌握一批市場的交易行情、商品價格、市場需求等。在侯曉琴看來，當自己和團隊重新架構(gòu)了“互聯(lián)網(wǎng)+生鮮農(nóng)產(chǎn)品”的認知體系，一切都順暢了。而比菜價給自己定的使命是“建設中國最快的蔬菜生鮮流通網(wǎng)絡，打通全球最復雜的供應鏈系統(tǒng)”。她指出，比菜價要建立的蔬菜生鮮流通網(wǎng)絡最理想的狀態(tài)需要包含三點：1、流通快?！按蠹叶贾?，蔬果的上架時間非常短，所以速度是它流通中核心的核心?！?、傳統(tǒng)生鮮生態(tài)鏈里的各個角色都能加入進來，在復雜的供應鏈網(wǎng)絡中完成各自的工作，并且效率更高。3、從單一的一批市場來看，它已從內(nèi)部完成了供應和需求的調(diào)節(jié)，未來則是要把全國各個城市的一批市場都聯(lián)動起來，形成全國城市一批市場的在線化，打破區(qū)域局限，促成全國性的市場機制自我調(diào)節(jié)。

3月23日消息，今日，美國總統(tǒng)特朗普宣布要對中國產(chǎn)品征收500億美元的保護關(guān)稅。目前，美國已經(jīng)列舉了1000多種關(guān)稅征收目標產(chǎn)品清單，但在關(guān)稅新政生效前，仍有一段上訴時間。此外，特朗普還命令美國財政部加大對中國的投資限制。而美國還將試圖向世界貿(mào)易組織提出有關(guān)不公平授權(quán)條款的投訴。據(jù)解，在去年8月，美國政府發(fā)起針對中國科技領域的301條款的調(diào)查。中國駐美使館回應：如果美方執(zhí)意要打，我們將奉陪到底中國駐美使館就美301調(diào)查結(jié)果發(fā)表聲明表示，美方無視中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系互利共贏的本質(zhì)和中美兩國通過對話協(xié)商妥處分歧的共識，罔顧各方理性聲音，執(zhí)意推進301調(diào)查并公布所謂裁定，這是典型的單邊貿(mào)易保護主義做法。中方對此強烈不滿、堅決反對。一直以來，中方本著相互尊重、合作共贏的原則，為解決中美經(jīng)貿(mào)問題作出了大量努力，顯示了極大誠意，并提出了合理建議。中方不希望打貿(mào)易戰(zhàn)，但絕不懼怕貿(mào)易戰(zhàn)，有信心、有能力應對任何挑戰(zhàn)。如果美方執(zhí)意要打，我們將奉陪到底，并采取所有必要措施堅決捍衛(wèi)自身合法權(quán)益。中國駐美使館稱，美方此舉也將“搬起石頭砸自己的腳”，直接損害美國消費者、公司企業(yè)和金融市場的利益，也會對國際貿(mào)易秩序和世界經(jīng)濟穩(wěn)定造成負面影響。希望美方懸崖勒馬、慎重決策，不要把中美雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系拖入險境，以免從損人的目的出發(fā)，以害己的結(jié)果告終。開始反擊今日，中國商務部就美國進口鋼鐵和鋁產(chǎn)品232措施提議中方應對措施，以平衡美方232措施對我國造成的利益損失，第一階段將對鮮果、干果、堅果、紅酒、改性乙醇、花旗參、無縫鋼管加征關(guān)稅，第二階段將對豬肉及制品及廢鋁加征關(guān)稅。第一部分共計120個稅項，涉及美對華9.77億美元出口，包括鮮水果、干果及堅果制品、葡萄酒、改性乙醇、花旗參、無縫鋼管等產(chǎn)品，擬加征15%的關(guān)稅。第二部分共計8個稅項，涉及美對華19.92億美元出口，包括豬肉及制品、回收鋁等產(chǎn)品，擬加征25%的關(guān)稅。

鄭勇將赴歐洲和知名的快時尚品牌探討其智能倉的落地。去年，Geek+還與日本第三方物流倉儲服務（3PL）公司ACCA在日本落地了第一個智能倉儲機器人項目，搶在當時正火的印度倉儲機器人公司GreyOrange之前。作為倉儲機器人領域第一梯隊的代表公司，Geek+和快倉是美國倉儲機器人Kiva的追隨者，Kiva于2012年被Amazon以7.75億美元收購后，已全面進入亞馬遜的智能倉改造中。據(jù)了解，目前亞馬遜的單體智能倉里使用的倉儲機器人已超過3000臺，總應用已超過10萬臺。這也被看作倉儲機器人可以更高效應用于電商行業(yè)的重要佐證。以Geek+為代表的此類智能倉方案通過“貨到人”的倉儲機器人，實現(xiàn)根據(jù)訂單需求，將貨架搬運到人工揀貨站的方式，揀選人員只需根據(jù)顯示屏和播種墻電子標簽提示，從指定貨位揀取相應數(shù)量的商品放入訂單箱，打破了對照訂單人滿倉庫找貨的“人到貨”模式。通過倉儲機器人代替人工，實現(xiàn)無人化自動化，提升倉儲效率。Geek+CEO鄭勇稱，相較于立體倉庫+AGV的倉儲自動化改造路線，Geek+的方式代表的是一種柔性自動化，是一種更靈活、分布式的系統(tǒng)，每個機器人能獨立工作、并行作業(yè)，有很好的拓展性。又因為倉儲機器人是一種很標準化的設備，可以用更多軟件優(yōu)化算法，讓系統(tǒng)學習進化更好的效率?！白詣踊且粋€趨勢，有不同的技術(shù)路線。不同路線是互補同時應用的一個格局。但哪種技術(shù)占主導很難說，很難說一種技術(shù)路線比另一種有壓倒性的優(yōu)勢?！编嵱路Q，目前，消費市場的需求趨向于越來越變化，市場變化越多，就需要更敏捷、快速的供應鏈響應，因此給了機器人應用機會。一方面，企業(yè)的業(yè)務變化越來越快，無論是業(yè)務量上升還是下降都變得很快；另一方面，消費趨勢也在快速變化，消費者喜好越來越多元化，流行什么不流行什么瞬息萬變，這也要求生產(chǎn)線、倉庫及時適應市場變化。這種變化在中國電商行業(yè)表現(xiàn)尤其明顯。傳統(tǒng)的倉儲自動化建設往往考慮5-10年的業(yè)務變化，而現(xiàn)實的市場變化以月為單位，尤其對中小微企業(yè)來說，用人工顯然要比上一套規(guī)?；笙到y(tǒng)更便宜更柔性化。但問題是，中國的人工成本在快速上漲，廉價勞動力招工難的問題已從生產(chǎn)制造業(yè)蔓延。輕量化、柔性化的倉儲機器人從而成為替代人工勞動力的一種選擇。據(jù)了解，目前Geek+服務的企業(yè)主要為電商、3PL、醫(yī)藥、鞋服、食品、日用品、工業(yè)等，此類行業(yè)SKU特別多，庫存動態(tài)變化快，非常適合柔性化方案。采用Geek+的方案只需要改造普通貨架+倉儲機器人，倉庫貨架改造成本低，機器人設備標準化可靈活配置數(shù)量?！耙粋€工位處理幾十個訂單，看幾十個訂單需要哪些SKU，看哪個貨架能滿足更多的商品，搬一個貨架過來不是取一個東西，是取好幾個東西，效率比人跑過去更高?！编嵱路Q，這一整套倉儲體系算法包括三個方面：第一，怎么把商品存儲到貨架上，布局很重要，怎么對貨品、貨架做動態(tài)分布以更好的應對工位的需求？目前，Geek+可以實現(xiàn)根據(jù)SKU的熱銷情況，貨架根據(jù)暢銷、滯銷移動分布，讓最暢銷的SKU分布在靠近揀貨臺的近距離貨架，滯銷的放在遠距離貨架。第二，訂單池，怎么讓一個波次的幾十個訂單同時去執(zhí)行？執(zhí)行的順序是什么？需要解決業(yè)務訂單的管理和執(zhí)行方式。這種方式突破了傳統(tǒng)電商按時間順序揀貨的邏輯，大大提升了揀貨效率。第三，機器人的調(diào)度，確定搬哪個貨架組合到工位的時候，安排哪些機器人去搬？機器人路徑怎么走？怎么解決擁堵的問題？躲避障礙的問題？據(jù)了解，這套方案的主要投資成本在機器人上，可以根據(jù)倉庫面積和訂單出貨量，匹配機器人數(shù)量。一個5000平米的倉庫，少的20臺搞定，多的100臺，每臺價格在10萬元左右。了解到，2017年Geek+已實現(xiàn)營收大幾千萬，其中來自電商的占比超過70%。收入模式有兩種，一種是直接售賣機器人和系統(tǒng)；另一種則來自設備運營服務，通過自己投資承擔機器人硬件成本為電商提供按單收費服務，也可以按時間租賃，客戶無需初始固定硬件投入。目前，Geek+還有針對制造業(yè)工廠、商業(yè)場景、醫(yī)院、酒店、機場的搬運機器人。由于中國有大量的中小微制造企業(yè)，此類市場的客戶數(shù)量已占到其總客戶數(shù)的一半。此外，Geek+也在研發(fā)儲備可以上路的室外物流機器人。鄭勇稱，室外的配送機器人與倉儲機器人本質(zhì)技術(shù)差不多，但室外機器人的AI程度更高一些，在應用場景上面對社會環(huán)境、法律、城市規(guī)劃等各種挑戰(zhàn)，離落地還很遠。鄭勇稱，整個倉儲機器人市場還在一個嘗試階段，但經(jīng)過2015年、2016年基本已經(jīng)驗證了這套解決方案的價值。今年將有越來越多的客戶嘗試，但大規(guī)模的復制還比較少，普遍都是先嘗試做倉庫中的一個分區(qū)?！罢麄€行業(yè)要爆發(fā)需要大家愿意去復制，全面推廣，從常識到全面復制是又一個積累期?！编嵱屡袛?，2018年下半年，將開始有更多復制的趨勢，甚至做一些2萬平米的大倉庫項目。Geek+今年的目標是10倍增長，營收實現(xiàn)幾個億。為此，除了國內(nèi)市場，Geek+將更主動的拓展日本等國外市場。由于倉儲機器人方案目前主要在替代人工成本上表現(xiàn)投資性價比高，在國外高人工成本的地方相對更有市場空間。