4月12日消息，一起惠獲悉，在2019中國國際零售創(chuàng)新大會《數(shù)字升級，業(yè)績倍增》智慧零售分論壇上，騰訊智慧零售戰(zhàn)略合作部副總經(jīng)理田江雪進行開場演講。她表示，騰訊不僅僅想探索更有效率的人貨場的傳遞方式，而是希望基于人貨場融合趨勢用嶄新的模型重塑模型。據(jù)悉，本次大會由中國連鎖經(jīng)營協(xié)會（CCFA）、上海市商務委員會、浦東新區(qū)人民政府共同主辦，定于2019年4月11日至12日在上海舉辦。屆時來自全球30多個國家的零售行業(yè)組織機構，以及諸多連鎖零售企業(yè)負責人、技術提供商，將共話中小零售企業(yè)的創(chuàng)新與突破。溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現(xiàn)場嘉賓原意，未經(jīng)刪節(jié)，或存紕漏，敬請諒解。以下為演講實錄：田江雪：大家下午好，非常容幸今天能夠又來到這里，這里差不多是我們第三次來到CCFA的舞臺，跟大家分享一下，我們是去年三月份開始智慧零售的旅程，到現(xiàn)在差不多剛好一年，結這個機會回顧一下過去一年所想所感，也跟大家匯報一下接下來一年對自身的要求，怎么幫到行業(yè)更好的發(fā)展。第一張圖是想跟大家分享的感想和反思。當我們說智慧零售的時候到底說的是什么？過去一年每一天每一周都在跟各位零售伙伴的領頭人CEO做深度的溝通，做CEO的工程。大家想到智慧零售心理想法會有不太一樣的預期。大多數(shù)是大家心里希望技術的力量能夠幫助我們實現(xiàn)現(xiàn)有零售商人、貨、場各個流程上的提升，希望在既有的環(huán)節(jié)上面做的更好、更高效、更省時，這個有沒有錯，這個是當然，我們希望有很多的工具，不管是人臉支付、公眾號、小程序都希望幫大家實現(xiàn)這個過程。我們可能期望更多，期望的不僅僅是在已做的事情上面幫大家做的更好，而是希望用技術開創(chuàng)全新的方法，這也是有可能面對的局面是零售從今天開始有一個從過去人、貨、場割裂的狀態(tài)，到真正融合、高效發(fā)展的狀態(tài)。為什么我們覺得這個時代有可能來臨呢？先看消費者在做什么？這是跟BCG一起做的研究，這張圖很復雜，表示互聯(lián)網(wǎng)對消費者做的每一步都有深刻的影響。舉兩個切實的具體的例子。這個是跟很多美妝品牌做的調(diào)研，差不多53%的消費者進店之前一定會在線上研究，很大程度不希望店員對他進行打擾，對所有品牌的喜好都在他的腦子里，他希望得到的交互跟以前是不一樣的，有沒有好好研究這部分人是一個挑戰(zhàn)，是獨立的。剛才大家有看到說我們請到很多頭部導購，明星導購，分享怎么用導購實踐業(yè)績增長，印象特別深刻的是，有一個導購分享的故事是，一個東北的大哥到店里面試了三千多塊錢的衣服，導購精心服侍，覺得這單肯定沒問題，但是大哥走了，還要在微信上繼續(xù)保持聯(lián)系。大哥回到東北，問了老婆，老婆同意了，馬上跟導購說，現(xiàn)在下下單，導購說沒問題，我們寄過來。這個故事很形象，從購買決策發(fā)生的每一步，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)生的連續(xù)性發(fā)生在每一步中，這個比過去發(fā)生的更快、更及時、更迅速。同時跟很多零售商的交流，大家對消費者的理解和洞察，很多時候是停留在一年讀一兩次報告，我的客群怎么樣，做一點調(diào)研，大家心里面擔心嗎？我還是蠻替大家緊張的。在互聯(lián)網(wǎng)的影響已經(jīng)非常訊的情況之下，作為消費者，我自己的感受是，我坐在一片被信息海洋包圍的時代當中，周圍是來自同樣品牌的一個割裂的信息包圍。我作為消費者想看看周邊去哪里逛街比較好，我熟悉的導購朋友圈、公眾號、發(fā)給我的短信小程序和電商，所有的信息對我來講都是割裂的，信息之間沒什么關系，背后的原因做零售的同學都清楚、明白，這就是過去高度割裂的人歸人，貨歸貨，場歸場，場會怪貨說是你的置信不好，互相之間誰也不理誰，可能一年跟CEO報告一兩次消費者有什么宏觀的變化就已經(jīng)非常不錯了，這是我們的現(xiàn)狀。為什么這個現(xiàn)狀在今天有新的改變機會，這張圖在很多不同的場景表述騰訊能干什么，今天想總結成兩句具體的話，外面列舉了很多不同的渠道，這是過去跟大家介紹騰訊是什么，騰訊在干什么。我一直跟大家講，最簡潔明了，最好理解的是，把我們看成電話線，在對消費者影響這么多的情況之下，我們是對懂得跟消費者對話的線，最懂得什么對它不是騷擾，什么是他有用的信息，你必須知道每條通知到達消費者的時候是騷擾的信息還是有價值的信息。這樣的糾結，騰訊過去花了二十年的時間一直在想。我們心里非常自信的說，這時候在座每一位人，看看自己的手機，看看消費者的手機，唯一沒有關掉通知系統(tǒng)的APP就是微信。外圈就是電話線的功能。搭了一層很復雜的電話線，幫你觸達消費者，在線上某些場景下，建議用公眾號的形式通知他，進行非常好落地轉化，有時候有服務通知，告訴他你貨有發(fā)出來了，訂單還沒有付款，或者訂單是不是要評價。有的情況之下，是可以做到直接用掃的窗口很方便調(diào)取線下服務小程序。我們幫大家搭了七八根的電話線，最后我們數(shù)過，有四五十個觸點，都可以幫你觸達消費者，跟消費者對話。明白怎么跟用戶說上話，被互聯(lián)網(wǎng)深度影響的情況下，找到他跟他說上話。這個是希望第一步的價值，也是希望未來共創(chuàng)的價值。第二個是放了一個小程序，不僅僅是小程序，是騰訊很重要的另外一個設計，跟用戶每一次對話、交互，通過互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化的能力真實、唯一、活躍的留存在里面，他在哪里，他是誰，他是掃碼了還是做了微信支付的消費，在系統(tǒng)里面是唯一真實的。同時大家可以看看自己，大部分人是用手機號做流程、注冊的，大家看看過去七年當中自己換過多少次手機號，你換了多少微信號，就明白這個ID的穩(wěn)定性和其他是完全不一樣的。這個是騰訊最大的服務價值和最大的兩份資產(chǎn)，能夠貢獻給大家，能夠貢獻給這個行業(yè)變革的。我們在這里想總結的一句話叫做，我們不僅僅想探索更有效率的人貨場的傳遞方式，而是希望基于人貨場融合趨勢用嶄新的模型重塑我們的模型。在這里我舉一個小小的例子，為什么感覺這個是有機會重塑這個業(yè)態(tài)的。我們跟線下有合作，當發(fā)現(xiàn)跟每個人的溝通，能夠通過四五十根的電話線達到很通常的情況下，有什么效果呢？每個進店的客流線下的時候基本上知道這個人是誰，而每一次又有很豐富的線上觸點，當用戶再變的時候，都是能夠有方法找到人，能夠認識人，能夠知道這個用戶在哪里，它對它用戶是有非常深刻、完整的理解。這個程度的用戶跟蹤以前是沒有發(fā)生過的，上個星期跟日本羅森有深度的交流，他們在會員數(shù)字化推動有很多日本頂尖體系，他們也感覺會員真實性完整度是非常無奈的，即使精細的日本。如果我們信息很準確，這里我們能看到只有通過一整套工具箱能夠實現(xiàn)每一個用戶觸點串聯(lián)，你的業(yè)態(tài)就不一樣的。它能夠把我們合作的伙伴三個不同的業(yè)態(tài)做一個串聯(lián)，會發(fā)現(xiàn)有的業(yè)態(tài)是一個標桿旗艦店，來它的客流是非常遠的，十公里會有一個慕名而來的來看一次。這種人不希望每天來我的店，而是希望用別的業(yè)態(tài)做留存、吸引，你來我的店應該同樣的商品在你家門口的便利店或者到配送到家也是可以完全一樣的，商品也可以有完全一樣的體驗。這時候不能用同樣的業(yè)態(tài)要求不同的業(yè)態(tài)做同樣的指標、同樣的頻效。同樣的增長指標，有的店要關心拉新的效果，有的店鋪要求關心怎么接受其他業(yè)態(tài)的程度，這個是對整個業(yè)態(tài)的重構。這個是我們希望最后做到的一個，把它叫連接式增長，或者叫做分布式增長，我們感覺到過去零售增長的模式是總部驅動的模式，總部從上到下拍好我們今年做哪些事情、哪些目標，復印機一樣復印到終端，其他部門做一些事情，最后導致我作為消費者，看到七八個孤島砸給我的信息是這樣的。有好的，也有不好的，是不是最大化發(fā)揮到每一個，讓看的到硝煙的人做決策，有沒有把合適的炮彈，輸送到每個毛細血管里面不確定?？赡苓€有很大的空間。我們希望做得到的是，第一個在多個符合新的業(yè)態(tài)上面，利用完整的之數(shù)字化資產(chǎn)做重構，每個終端下面，有我們剛才講過的一整套篩選的電話線串聯(lián)，我們叫觸點的串聯(lián)，讓你有沒有豐富的中斷調(diào)度和增長動力和工具。最后我們希望每個終端能夠為自己的用戶資產(chǎn)而負責，每個導購，每個門店，每個大區(qū)經(jīng)理，他需要每天看到都是我做的每一個行為，對業(yè)態(tài)的布局，是不是真的實現(xiàn)活躍的用戶增長。我們希望通過完善的數(shù)字化，全渠道用戶數(shù)字化高層次滲透，讓每個終端可以看見硝煙，可以有連接式增長的能力。這個是我們的愿景，如果回到愿景，希望怎么樣實現(xiàn)這個愿景，是兩個比較大的步驟，也是去年跟合作伙伴挖掘的幾條路徑。一條路徑是叫做對于你現(xiàn)有的業(yè)態(tài)，著重打造的是客流的數(shù)字化，用微信支付小程序、公眾號等等一系列，都是幫你更好的更方便的識別，進店一百個人它是誰，它有沒有一個合理的方式跟你溝通、交流，這樣能夠留存它的信息，實現(xiàn)對他鏈路的管理，這是第一層做客流的數(shù)字化。好的例子比如說在沃爾瑪進行的掃碼購，40%的人流不需要任何提醒，愿意用掃碼購，這勝過省下60%的人工成本，它能夠基本上每天活躍到店告訴他我來過，我喜歡什么。在右邊這一部分，我們叫新增的業(yè)態(tài)，為什么著重這部分？就像剛才講過的，消費者被互聯(lián)網(wǎng)影響的太深太深了，就像線下門店一樣的，要為它構建在線上的業(yè)態(tài)，強調(diào)了一個新的業(yè)態(tài)叫.com2.0，必須是基于私有流量而不是平臺才能夠做到，必須要知道每次用戶的行為、鏈路，他是誰，他分別做了什么，來自哪里，而不是僅僅通過收獲地址反饋他是誰。通過過去一年的摸索發(fā)現(xiàn)了幾種初步的業(yè)態(tài)，幫我們實現(xiàn)相當成規(guī)模的私域流量的增量和業(yè)態(tài)。有可能是開一個官方旗艦店，往下下發(fā)的，有可能是導購非常重要的互聯(lián)網(wǎng)化新業(yè)態(tài)的增長。也包括社群的聚集，社交的裂變，都是能夠成規(guī)模實現(xiàn)私域流量的增長。這也是過去一年當中做了很多的工作，能夠逐步實現(xiàn)的。我們希望通過線上成規(guī)模，通常能實現(xiàn)10到15私域增長的，占據(jù)你剛剛這些增量，包括線下的客流量增加，能夠讓每一個聽的到硝煙和炮火的人實現(xiàn)完整的決策鏈。落到企業(yè)每一天需要做的事情是什么？這里面也可以簡單跟大家分享。具體的每一天能夠幫大家需要做到的日常任務是什么，和我們怎么樣幫助到大家。這里做一個三通工程，有點像搞西部大開發(fā)一樣。第一點要通績效，微信有一整套，超級連接有一整套跟用戶通話的工具，五六十的觸點，需要好好把路修好，同時這個場景與用戶最合適的對話通路是什么，是一個旗艦店還是社群社交化的都是用打造新業(yè)態(tài)的決心、努力和資源做到通路點。修完路最大的挑戰(zhàn)是教人開車，有了路之后通常的挑戰(zhàn)還是來自這個觸點是需要組織當中一整套線上線下運營能力的配合，調(diào)動全公司，跟過去時間完全不一樣的流程，才能讓路通常的跑上車。很多的導購，大家看到取得非常好的成績，這時候推不下去是為什么？很多情況跟經(jīng)銷商的利益無法匹配，跟線上線下的業(yè)績無法互算，或者跟百貨商場利益的分配都會導致沒有辦法分配?；蛘呶覀児娞柗浅７浅：?，帶來的成交效益非常好，但是總有很多地方?jīng)]有完全推下去，可能有很多不同的愿意，市場部有市場部的考慮，銷售部有銷售部的考慮，中間每一環(huán)掉了鏈子都沒法進行下去。下面還有通績效，人能好好的開車，總體是希望車來車往，四通八達。有了這樣的能力之后，才能很高階的利用A、B、C，人工智能、大數(shù)據(jù)、云的能力能夠助推大家，把四通八達的道路實現(xiàn)多場景的調(diào)配，這樣高階的決策才能發(fā)生，為大家的業(yè)績實現(xiàn)在A、B、C的時代實現(xiàn)真正業(yè)務模式的重塑和業(yè)績的起飛。我們稍微分享一些高階的案例一個是剛才講過的，利用全盤用戶場景的視圖能夠看出來在精細到每一個方格當中，用戶資產(chǎn)是怎么樣的，綜合調(diào)度全場景自己多業(yè)態(tài)和全場景觸點之后，怎么讓滲透占比提高一點，怎么樣是高流失區(qū)域，我們希望有一張整體的管理視圖這個是可以介紹的能力之一。這個是我們另外一個在觸點四通八達之后，我們能夠利用個性化的能力、大數(shù)據(jù)的能力，能夠實現(xiàn)對于消費者精細的體驗，這是跟京東一起打磨的例子。過去京東是有一個超大的公眾號，基本能夠實現(xiàn)的都是對于非常龐大的基數(shù)推送一樣的消息，找到我們說，觸點、整個體系配套起來了，想跟進一個臺階怎么辦？這是我們雙方的數(shù)據(jù)，絕對保護用戶隱私情況下我們做融通、做高階的匹配，讓每個消費者收到他喜歡的我們對人群、商品群做精細的匹配，這是我們認為非常重要的幾個項目。也有一些例子是說在人貨場重新匹配之后，甚至可以看到業(yè)務模式的重塑。這里舉個例子，講到沃爾瑪?shù)膾叽a購，到線下滲透到很多人群之后，發(fā)現(xiàn)成為非常優(yōu)質(zhì)的廣告流量，除此之外很難找到一個地方，用戶高度集中，購買決策到店抓一個巧克力、口香糖是非常容易的，是之前很少有過的千人千面精準觸達的能力。融合品牌方的能力之后，能夠帶來轉化的效果是我們之前很少能夠見到的。最后用一個簡短的話語來總結。但總體回到我們講過的，在接下來一年對大家總體的期望是實現(xiàn)三通工程。接下來的介紹會圍繞怎么幫大家打造三通工程當中每一個觸點有機制化的體驗，我們專業(yè)的實戰(zhàn)訓練和專業(yè)的培訓幫大家打造完整的觸點，在全盤圈層的視圖幫大家做好更好的管理工具、更好的云化服務工具，接下來是我們大數(shù)據(jù)的能力，更加的疊加到，也包括我們對每一個終端的更好管理，每個導購作為入口，行為在硝煙炮火當中的執(zhí)行者可以怎樣更好幫助我們勢能，這是我們今天帶給大家非常豐富的內(nèi)容，謝謝大家。

曾幾何時，限量版、搶購、黃牛加價一直是耐克、阿迪達斯等國際品牌的專利，但隨著國產(chǎn)品牌的創(chuàng)意和技術力量越發(fā)過硬，這種情況注定只能成為歷史了。過去很難想象，幫助國產(chǎn)運動鞋翻身的關鍵點居然會是“科技”這個關鍵詞。3月的最后一天，一雙在天貓商城新鮮上市的限量跑鞋吸引了天南海北sneakers的目光——不到兩個小時，6000雙鞋被一掃而空。如此火爆的場面，可能在善于利用營銷制造噱頭的耐克、阿迪身上已經(jīng)屢見不鮮,在最近大造聲勢的匡威身上也是“常規(guī)操作”。不過，這款受到sneakers熱捧的，攜手好萊塢“卡梅隆工作室”出品的PEAK-TAICHIx阿麗塔聯(lián)名跑鞋，卻是國產(chǎn)品牌匹克“態(tài)極”系列的一款走心之作。在這款PEAK-TAICHIx阿麗塔聯(lián)名跑鞋創(chuàng)下的紀錄中，“2分鐘3000雙”、“2小時售罄”體現(xiàn)了這款產(chǎn)品自身在用戶心中的受歡迎程度;而在發(fā)售當天，匹克在天貓運動品牌的“瀏覽品牌偏好”里占據(jù)了61.61%的“壓倒性”權重，則通過橫向對比，說明了其行業(yè)影響力。甚至可以說，至少在4月7日當天，匹克大獲全勝，讓運動迷口中喜聞樂見的國際巨頭們扮演了“弟弟”的角色。在洋品牌“壟斷”運動品市場的今天，匹克通過自身態(tài)極技術的異軍突起，給崛起中的國產(chǎn)運動品牌又打了一劑強心針。匹克的成功，也為國產(chǎn)品牌在“反攻”的道路上提供了一個不錯的戰(zhàn)例。聯(lián)名開道，科技先行。由大熱的電影IP做噱頭，是這款聯(lián)名版跑鞋的一大賣點，但真正讓這么多消費者甘心買賬的，更多是對于匹克態(tài)極科技的認可。事實上，在去年底的態(tài)極1.0高幫版以及今年初低幫版上市時，沒有任何聯(lián)名作為烘托，也都創(chuàng)造了上架后短時間售罄的不俗業(yè)績。眾所周知，運動產(chǎn)品的核心因素是運動科技。長久以來，國產(chǎn)運動品牌在通過運動科技打市場上肉眼可見的乏力，這使得大家只能在一些不疼不癢的營銷噱頭上隔靴搔癢，放任市場大面積被國際品牌占據(jù)。而在國產(chǎn)品牌日益崛起，收復失地的這幾年，匹克態(tài)極科技的橫空出世，可以說打響了關鍵一槍。搭載態(tài)極自適應科技的跑鞋一方面在腳感上不輸REACTBOOST等國際一線品牌的尖端科技，其親民價格和高性價比也成為讓消費者趨之若鶩的重要因素。優(yōu)越的性能以及低廉的價格不僅受到中國消費者的青睞，匹克態(tài)極甚至被消費者帶出國門，讓海外的sneakers也感受了一把中國運動黑科技的魔力。在著名PO主“毒角show”、網(wǎng)紅博主“晗少在土澳”的視頻里，美國及澳大利亞的網(wǎng)友在上腳態(tài)極跑鞋之后，驚呼軟彈性能超乎想象，并表示如果從穿著舒適度以及性價比角度出發(fā)，會毫不猶豫地選擇匹克態(tài)極。優(yōu)質(zhì)的性能、公道的價格，加上《阿麗塔：戰(zhàn)斗天使》的高人氣，吸引的不僅是潮男潮女，也讓它成為球鞋二手市場上的搶手貨，網(wǎng)上甚至有黃牛坐地加價800元，以1299元一雙的高價兜售。面對“這錢讓黃牛掙了，匹克不如加做一批，自己掙這份錢”的質(zhì)疑聲，匹克總經(jīng)理許志華先生在微博上怒斥黃牛行徑，并表示不會因為眼前的蠅頭小利而做出傷害消費者、讓品牌受損的行為。這位經(jīng)常上微博、喜歡和微博網(wǎng)紅互動、和消費者溝通設計理念的“親民”總經(jīng)理，正帶領匹克這個超過30年的國產(chǎn)運動品牌努力轉型。從購買人群來看，之前匹克的消費者大都分布在二三線及以下城市。而態(tài)極以及態(tài)極與阿麗塔聯(lián)名款的客群，則大范圍向北京、上海及廣州等一線城市的潮流年輕人群體轉移。根據(jù)匹克方面提供的數(shù)據(jù)，其中新客占比達到了92.59%，年齡在18-25歲之間人數(shù)最多，這部分人群傾向于“科技”“時尚”“潮流”等關鍵字，通常更關注國際品牌。從整體品牌格局來看，態(tài)極的成功和這次限量版發(fā)售只是一次小試牛刀。匹克正在品牌層面全線出擊，不斷多元化拓展。在3月份結束的首爾時裝周和北京國際時裝周上，韓國知名時尚設計師品牌ul:kin聯(lián)手匹克態(tài)極，將時尚與科技完美結合的態(tài)極產(chǎn)品推上走秀舞臺，引來韓國明星紛紛上腳。3月底進行的排超全明星現(xiàn)場，匹克態(tài)極“純白”跑鞋亮相，成為球員把玩的愛物，也成為全場球迷趨之若鶩的核心產(chǎn)品之一。態(tài)極科技自去年年底問世至今，已經(jīng)過去5個月，其產(chǎn)品也在外界期盼的目光中不斷完善。在和懶熊體育聯(lián)名的態(tài)極“熬硬”小黃鞋上，我們能看到這種精益求精、死磕到底的精神?！鞍居病弊鳛橛⑽摹癮llin”的中文音譯，顧名思義，代表了無所保留地全身心投入、為了硬核產(chǎn)品精益求精的匠人精神，更代表了一種為消費者帶來“硬”核產(chǎn)品的態(tài)度。三個聯(lián)名，三種維度。同時尚、文化、產(chǎn)業(yè)圈的聯(lián)名讓匹克態(tài)極向多元化的發(fā)展邁出了堅實的步伐。未來，這個才華橫溢的團隊，還會給我們帶來怎樣的驚喜、創(chuàng)造怎樣的傳奇呢?

據(jù)知情人事爆料，小米近日與非洲電商平臺Jumia在巴塞羅那簽訂合作協(xié)議，以推動智能手機在非洲的滲透。小米的國際化線路或將越來越明顯。無縫合作據(jù)Jumia亞太區(qū)總裁Keefe介紹稱，此次合作相當于是官方的無縫合作，在未來一年內(nèi)，小米和Jumia將共同在非洲市場投放廣告，即雙方利用Jumia的數(shù)字資產(chǎn)和小米的營銷能力，實現(xiàn)全年營銷合作。比如，搭建小米粉絲社區(qū)。通過合作，Jumia將在其平臺上開設小米官方商店，并讓小米能夠觸達非洲大陸的14個國家的數(shù)百萬在線用戶。據(jù)Keefe介紹，未來，小米推出的新機將只在Jumia平臺售賣。即，Jumia將成為小米新品在非洲市場發(fā)售的唯一渠道。比如，今年3月份，Jumia將推出小米的一款新機RedmiGo（1GB+8GB）。Jumia的高級副總裁RomainChristodoulou表示，此次合作將促進非洲智能手機的使用，并支持電子商務的滲透，對非洲市場電商的發(fā)展都有促進作用。小米高級副總裁王翔表示，“電子商務是小米DNA的一部分，小米與Jumia合作將接觸非洲更多的米粉?！薄按舜魏献鳎瑢⒃?月初測試，在平臺的“手機周”重點推出小米產(chǎn)品，給予小米流量扶持。4月，雙方將按照合約，在不同國家路演推廣新機?！癒eefe告訴說。據(jù)了解，該合作最初將覆蓋尼日利亞，埃及，肯尼亞，象牙海岸，摩洛哥和加納，并計劃覆蓋Jumia經(jīng)營的所有其他非洲國家。攻占50%空白市場據(jù)了解，小米在1月18日發(fā)布集團文件對公司的國際業(yè)務線的組織架構做了調(diào)整。文件表示，為盡快推動小米非洲業(yè)務的拓展，成立非洲地區(qū)部，由汪凌鳴負責，向王翔匯報。除了非洲地區(qū)部的設立，小米將原印尼地區(qū)、南亞地區(qū)和東南亞地區(qū)整合為新東南亞地區(qū)部，并且對以往國際業(yè)務線上的人事做了新的任命。這一系列動作側面表明小米在2019年將加大對新興市場的投入，同時也可以看出小米對非洲市場的重視。據(jù)了解，非洲市場相對比較落后，目前人均消費水平在30美金（約合200RMB）以下，整個市場還處于電商發(fā)展的初級階段。但是非洲有13億人口基數(shù)，其中，70%的人群為年輕消費者，屬于非洲市場潛在的消費群體。據(jù)Kilimall提供的數(shù)據(jù)顯示，非洲的3G網(wǎng)絡基本覆蓋，4G也已經(jīng)覆蓋了核心區(qū)域。也就是說，非洲是一個跨過pc端直接蹦到移動互聯(lián)網(wǎng)的市場。另外，市場上智能機逐漸普及，新品智能機占比已經(jīng)超過50%。小米在非洲的布局也是看中了非洲智能機的空白市場。另外，根據(jù)目前非洲消費者的消費能力看，非洲市場剛好適合紅米系列的手機或者低端手機。Keefe也表示，，“看待非洲市場還是要理性一些，品牌化一定是未來發(fā)展的趨勢?，F(xiàn)階段也已經(jīng)開始慢慢凸顯，比如有性價比的品牌在非洲的銷量就會很好。”國際化布局“性價比”是大家對小米在剛創(chuàng)立時的初見印象。走“性價比”的道路在那些與5、6年前的中國消費市場較為相似的新興市場地區(qū)尤其有效。其中，小米印度的成績單最為亮眼。據(jù)小米集團招股書顯示，截至2017年12月31日，小米印度科技的總資產(chǎn)為58.705億元，凈資產(chǎn)為6.359億元；2017年度，小米印度科技的營業(yè)收入為204.8234億元，凈利潤為5.4145億元。值得注意的是，在2107年度，小米國際業(yè)務的收入月320.81億元，與小米印度科技的營收一對比，小米印度對小米國際業(yè)務的重要性可想而知。此外，根據(jù)IDC統(tǒng)計，小米手機2018年第一季度在印度智能手機領域的市場份額為30.39%，排名印度市場第一。而通過在新興市場持續(xù)發(fā)力并在當?shù)卣加凶銐虼蟮氖袌龇蓊~也讓小米能更放心去投入在該市場上。實際上，小米從2014年開始發(fā)力海外業(yè)務，目前海外業(yè)務的發(fā)展模式分為兩種：第一種，于當?shù)剡M行組裝，組裝完成后直接在當?shù)剡M行銷售。第二種，在西歐、東歐等其他海外地區(qū)采取直接出口產(chǎn)品的模式。印度市場采取的就是第一種模式。在成熟的歐美市場，智能手機的滲透率已經(jīng)足夠高。重資本投入去奪占一個增長潛力更大的新興市場，成為小米國際的基本策略。據(jù)了解到，小米國際化業(yè)務進展非常迅猛，截至2018年3月，小米已經(jīng)進入全球73個國家和地區(qū)，并在9個國家的市場份額排名前三。在2017年，小米的全球化策略，就開始走了線上線下的雙行路線。2017年8月30日，小米在印尼雅加達新開了一家授權店；2017年9月26日，印尼雅加達開了一家線下授權店；2017年9月29日，小米雅典授權店開業(yè)；2017年11月7日，小米正式進入西班牙，踏入西歐市場；同月，在莫斯科建立了俄羅斯首個小米之家；2017年12月8日，小米目前為止海外最大的授權店在迪拜開業(yè)；2017年12月20日，小米進入印尼市場，建立了61家務中心。進入2018年，小米更是加快了國際化進程。2018年1月6日在越南開了首家小米授權店，2018年1月21日，在印尼又新開了一家授權店，2018年2月8日，在埃及開了第二家授權店，2018年2月19日，又在菲律賓開了第一家授權店。2018年2月26日，在巴塞羅那開了一個小米授權店。

現(xiàn)如今既然出現(xiàn)了抖音小店，那么勢必就會有很多的抖音用戶加入到宣傳或者可以說是推廣他人的抖音小店的道路上，畢竟淘寶客推廣也就是這么來的，所以說掌握UID的獲取就非常有用了。那么抖音uid是什么?如何獲取?那么想要獲取抖音的ID也就是我們說的UID的話，首先要做的就是登陸到抖音以后進入到我的界面中，就能夠看到頁面的右上方有三個點的標志【...】只要點擊，就能夠在進入后的頁面中最下方找到設置，再次點擊。在擴展出來的頁面中拉到最下方。然后在這個時候要注意的就是，如果您是蘋果手機的話，就可以在頁面的最下方的灰色的字體上用三根手指，記住一定是三根手機點擊灰色的字體4次就能夠看到我們需要的UID了。當然如果您是安卓的手機的話，就需要用單個的手指點擊灰色的字體5次，就可以了。要記住安卓和蘋果的點擊次數(shù)和方式是不一樣的。說完抖音我們在來說一下如何的獲取火山的ID也就是UID了，同樣我們也先需要就是登錄到自己的賬號登錄到火山小視頻，不過在這里提醒大家的就是，最好能夠綁定好自己的手機號，這樣就不怕忘記賬號密碼了。與抖音一樣也是在我的頁面中，找到設置，進入到設置的頁面后在最下方就能夠看到一片灰色的字體。在這個時候我們也是要區(qū)別手機的區(qū)別的，如果是蘋果手機的話，就需要在這里點擊灰色的字體6次的時候就會出現(xiàn)火山UID。那么您要是安卓的手機的話，同樣在這里也是需要點擊6次的，不過不同的是，安卓手機在點擊6次以后就將您的UID自動的復制，您只需要在您的聊天窗口復制就可以啦，還是比較方便的。最后我們再說一說頭條的需要如何獲取，一樣的在登錄上今日頭條以后首先我們只需要找到系統(tǒng)設置，并且拉到最下方的時候就也能夠看到相對性的灰色字體，在這個時候您只需要點擊灰色的字體6次就能夠看到頭條的UID了。找到了UID就能夠輕松的推廣抖音小店啦。

現(xiàn)如今人們不論是出行還是做什么，首先需要考慮的都是方便和快捷。要知道現(xiàn)在有車的人是越來越多了，有時候停車也是會產(chǎn)生很多的煩惱的，那么支付寶最近推出的新功能是什么?首先要提示小伙伴們的就是，支付寶非常貼心推出的新功能都是有關于車輛這方面的哦，所以不得不說的就是家里有車的小伙伴就能夠享受到這個新的福利了。要知道我們出門在外停車的時候總會不得不發(fā)生一些不愉快的事情，有時候實在沒有辦法只能夠將自己的車停在別人需要出去的道路上，這樣在別的車輛需要出行的時候就需要您先將自己的車開走。一般情況下，為了解決這個情況大部分的車主都會選擇的就是將自己的電話號碼放在車頭或者是一些能夠醒目的看到的位置。雖然說能夠有效的解決掉這種需要自己挪車的情況，但是還是將自己的個人信息給泄露了，也是一件非常不好的事情，所以支付寶最新推出的挪車碼就能夠有效的避免這個情況了。車主只需要生成了專屬于自己的挪車碼，那么別的用戶只需要掃碼您放在車上的二維碼就能夠得到一個虛擬的電話號碼。這個時候在對這個虛擬的號碼來進行撥打的話，就能夠直接的聯(lián)系到您了哦。其次就是車牌付的功能，也是非常的實用的，不過目前也就只有一些國內(nèi)比較發(fā)達的地區(qū)才能夠經(jīng)常的看到。我們都知道在上下班的高峰期的時候，從停車場出來的話，車輛是非常的多的，并且有些停車場還需要取卡找零錢這些，就非常的麻煩還有耽誤時間了。那么在這個時候如果使用車牌付的話，也就是直接的掃描您車頭的車牌號碼進行再支付寶扣費之后，就能夠快速的回家了。最后要說的一個罰單繳費的功能了，要知道支付寶這么貼心的一個App怎么會錯過這么一個能讓廣大的有車一族快速的處理自己罰款的一個服務呢。要知道現(xiàn)如今有很多的罰單都是可以在支付寶中的附加小功能來進行操作和繳納罰款的，這樣就不用到各個指定的地點來進行辦理有效的節(jié)省了大家的時間喲。不過值得提醒大家的就是，目前這個功能也只有極少數(shù)的城市能夠使用，不過大家也別著急，心急吃不了熱豆腐，畢竟這個支付寶新功能也還是會遲早能夠普及到各個的城市的哦。

作為一塊擁有萬億級別市場的大蛋糕，餐飲行業(yè)正成為越來越多互聯(lián)網(wǎng)巨頭入侵的下一站。特別是就ToB業(yè)務發(fā)展來看，以“吃”為核心的本地生活服務領域，其競爭的火熱程度可謂有增無減。率先進場的美團、阿里，已將供應鏈提拔為餐飲業(yè)務的重要一環(huán)，而后續(xù)入局的新玩家，也瞄準了B端商戶，探索更多流量變現(xiàn)的可能性。而隨著線上線下融合成為餐飲行業(yè)發(fā)展的新趨勢，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的餐飲B端爭奪戰(zhàn)勢必更加激烈。流量的新戰(zhàn)場《電商報》記者近日獲悉，微信在廣州開始內(nèi)測一項新的功能插件——“附近的餐廳”，其位置在發(fā)現(xiàn)欄的“附近的人”下方?！案浇牟蛷d”分為“美食圈”、“找餐廳”、“我”三個欄目，近似于大眾點評與小紅書的結合體。這其中的“找餐廳”在功能上類似于大眾點評，用戶可以通過頂部搜索欄按照一定的條件，搜索適合自己需求的餐廳。同時，在檢索出的餐廳頁面下方，還附有用戶評價及相關公眾號文章連接。在2018年10月18日的重大更新中，微信小程序新增了服務分類的快捷導航，彼時餐飲僅僅是其中16個類目之一。此外美食入口下的餐飲分類也過于單一，僅依據(jù)菜品做一簡單劃分，餐飲板塊仍不占優(yōu)勢。而在此次內(nèi)測中，微信將“附近的餐廳”獨立為單一小程序，強化了店鋪信息展示，并將其放在發(fā)現(xiàn)欄這一戰(zhàn)略流量入口。不難發(fā)現(xiàn)，微信正有意強化自身本地生活服務信息聚合平臺的屬性，這也符合“微信之父”張小龍在去年1月提出的微信要“探索線下生活”的升級方向。從ToB的戰(zhàn)略角度來看，這也可視為自去年組織架構調(diào)整以來，騰訊針對微信小程序B端布局的又一步棋。就在去年11月，微信對小程序進行了再次升級，針對“附近的小程序”，新增了分類導航、服務標簽、在線客服展示及門店地址頁四項新功能，其中“門店地址頁”可基于地理位置的服務內(nèi)容需綁定真實門店地址，便于用戶精準定位。這一功能也被認為騰訊有意依托長期累積的C端用戶基礎，將更多流量賦能滲透到更多線下商家。相比附近的小程序升級，此次推出餐飲服務，則有了更深層的含義。一來，基于在線餐飲服務具有高頻、剛需等特點，在流量增速趨于滯緩、成本持續(xù)走高的當下，從本地餐飲服務切入，有助于增強微信及小程序的使用頻率，提升微信自身的用戶粘性；二來，微信作為微信目前最為倚重的社交產(chǎn)品，隨著“附近的餐廳”在商戶端的價值進一步體現(xiàn)，包括流量分發(fā)、金融等在內(nèi)的業(yè)務也將有更多用武之地。值得一提的是，近日字節(jié)跳動旗下的短視頻分享平臺“抖音”，于也在部分小吃短視頻左下角植入店鋪信息、折扣券等功能。聯(lián)系到今年10月今日頭條上線電商平臺“值點”、11月今日頭條上線“放心購”商品搜索功能、12月抖音全面開放購物車功能等動作，急于借由電商模式找到流量變現(xiàn)道路的今日頭條，此次涉足餐飲服務似乎也不足為奇。ToB的新戰(zhàn)略不過無論是騰訊還是字節(jié)跳動，對于賦能餐飲更多停留在流量扶持層面，目前互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在餐飲市場的競逐，更多仍集中在在線餐飲外賣市場領域。隨著2018年外賣行業(yè)整合，如今這一領域的較量，已形成了美團旗下的美團外賣與阿里旗下的餓了么雙雄對峙的格局。然而對于美團或餓了么而言，單純做ToC的外賣生意并不具備可持續(xù)性。隨著雙方餐飲業(yè)務不斷壯大，板塊整合提速，兩者不約而同轉向了爭奪B端，從商戶掘金的戰(zhàn)略路線。2018年10月30日，美團創(chuàng)始人兼CEO王興發(fā)布內(nèi)部信宣布平臺戰(zhàn)略升級時，便強調(diào)要“聚焦Food+Platform”，以“吃”為核心。美團在其2018年第三季度財報中還特別指出，作為美團在餐飲供應鏈方面持續(xù)開拓的業(yè)務，快驢進貨在商戶端開展的一系列新業(yè)務帶來的增長，將成為美團未來的增長新引擎。而作為阿里新零售體系中主打餐飲的兩張“王牌”，餓了么與口碑在合并為本地生活服公司后，近期新動作也持續(xù)不斷。去年12月底，餓了么宣布重啟餓了么有菜食材進貨平臺，并向其線上餐飲商戶公布了第三批外賣包裝“安心名錄”。作為重啟“有菜”的第一步，餓了么首先嘗試提供外賣包裝采購，正是切入了B端供應鏈的需求。未來，餓了么不乏將B2B業(yè)務延伸到上游的生鮮、糧油等采買和金融服務等領域的可能性。此外，口碑也將于今年3月開始正式開啟商業(yè)化，商家在口碑平臺使用套餐售賣、手機預點單等服務，須繳納一定比例的服務費率。這意味著在借由免費的打法獲得一定市場份額，并完成對餐飲業(yè)務的整合后，作為阿里本地生活服務的一環(huán)，口碑試圖從B端切入，探索有效的盈利模式。與整體餐飲市場規(guī)模相比，目前在線外賣餐飲市場規(guī)模仍不到零頭，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在線下的滲透率還有非常大的發(fā)展空間。因此，就微信此次內(nèi)測而言，建立在社交流量及流量入口的競爭壁壘上，通過“附近的餐廳”入局餐飲領域，對于那些需要借助新渠道吸引客流的中小型餐飲商戶而言，吸引力并不小。當然，騰訊更傾向于扮演“連接器”的角色，其“智慧零售”在深度及廣度，都與阿里的“新零售”存在不小差別。此外，與阿里的由餓了么、盒馬、菜鳥等板塊搭建的餐飲新零售布局相比，騰訊在餐飲領域的智慧零售布局仍未成體系，僅依靠微信的流量入口，在賦能商戶方面能起到多少殺傷力，目前也仍需要打個問號。

母嬰類社區(qū)平臺寶寶樹赴港上市風波再起。11月20日下午，據(jù)IFR，寶寶樹指引IPO價格定在指導價區(qū)間的低端（其每股定價6.80美元至8.80美元），低于資本市場預期。早在11月13日，寶寶樹就因推遲IPO新聞發(fā)布會，引發(fā)輿論關注。據(jù)彭博社消息，原定13日在香港舉行的IPO新聞發(fā)布會，卻在中午突然宣布取消了。寶寶樹在郵件中表示，取消是由于技術問題，尚不得知何時重新開發(fā)布會。不過很快，獵云網(wǎng)獲悉，僅1天之后，也就是14日下午，寶寶樹于香港重新召開發(fā)布會，宣布將于11月27日香港上市。加之此前，寶寶樹本計劃通過IPO集資10億美元，但最終僅集資約2億至3億美元，減幅最高達八成。這不禁讓人產(chǎn)生質(zhì)疑，作為國內(nèi)母嬰綜合社區(qū)平臺的佼佼者，寶寶樹為何推遲IPO發(fā)布會，是否意味著其上市信心不足？IPO集資規(guī)模驟降，是否意味著資本市場不看好？此外，寶寶樹已連續(xù)三年虧損，其商業(yè)模式和變現(xiàn)能力出現(xiàn)了什么問題？借資本上市的寶寶樹，能否沖破財報危機，打一場翻身仗？危機一：連續(xù)三年虧損今年6月份，寶寶樹申請在香港上市，對于任何一家即將上市的公司來說，招股書一直大家關注的焦點。11月13日，寶寶樹向港交所提交了更新版招股書。然而，財報營收并不理想。招股書顯示，2018年上半年，寶寶樹總收入為4.1億元，同比增長12.6%，賬面虧損擴大至21億。不過，由于國際會計準則下優(yōu)先股公允值計算標準不同，在經(jīng)營上其實寶寶樹在2016年實現(xiàn)扭虧為盈，2017年經(jīng)調(diào)整后凈利潤達1.38億元，2018年上半年經(jīng)調(diào)整后溢利超過1.2億。過去三年，寶寶樹的財務數(shù)據(jù)也不樂觀，營收分別為2億元、5.09億元、7.29億元人民幣。年度虧損分別為2.86億元、9.34億元、9.11億元，凈利潤率分別為-143.2%、-183.3%、-124.9%。寶寶樹陷入了“越增長，越虧損”的怪圈。更糟糕的是，寶寶樹的總收入增長下滑嚴重，從2016年的154.9%，降至2017年43.1%，并于今年上半年跌至12.6%。對于任何一家企業(yè)來說，這都不是什么好消息。除了主要財務數(shù)據(jù)，招股書還披露寶寶樹的一些關鍵運營數(shù)據(jù)，只能說“悲喜交織”。截至2018年6月30日的六個月內(nèi)，寶寶樹的平均每月活躍用戶數(shù)量幾乎減半，腰斬至8950萬，而去年同期為1.77億。這主要由于PC端及WAP端平均月活用戶數(shù)量下降造成，該數(shù)據(jù)從2017年上半年為1.60億降至2018年上半年的7200萬。寶寶樹表示，這主要是PC端熱門搜索引擎采用的算法變更影響排名所致。不過根據(jù)最新招股書，截至2018年9月30日的三個月內(nèi)，寶寶樹平均月活用戶增長至1.75億。危機二：移動端乏力，拉新能力不足目前，寶寶樹移動端月活用戶僅占2成，在整個市場All-in移動端的時候，寶寶樹面臨巨大挑戰(zhàn)。雖說寶寶樹是從PC端起家，PC及WAP端用戶基數(shù)大，但這也從側面反映出寶寶樹較難在移動端留住現(xiàn)有客戶，無法快速吸引新用戶。當移動端互動的用戶減少，勢必影響寶寶樹的業(yè)務、經(jīng)營業(yè)績及財務狀況。招股書顯示，2018年上半年，寶寶樹的平均月活用戶為8950萬，其中，手機應用程序端用戶為1600萬，PC及WAP端用戶為7280萬。也就是說，今年上半年，寶寶樹的手機端月活用戶占總用戶的兩成不到。如今，PC互聯(lián)網(wǎng)幾乎沒有紅利可言，移動互聯(lián)網(wǎng)的紅利也在消失。寶寶樹作為垂直電商，雖說早已進入移動互聯(lián)網(wǎng)入口，但沒有把握好移動互聯(lián)網(wǎng)時代的趨勢。早在2012年初，據(jù)寶寶樹高層透露他們把80%、90%的人力物力資源放在了移動端，并于2012年中向移動端遷移?？梢哉f寶寶樹并沒有錯失移動互聯(lián)網(wǎng)入口，甚至提前進行了布局。然而，即使早早入場，寶寶樹也并沒有充分將其龐大的寶媽數(shù)量遷移至移動端。如今對于各大電商，移動端消費占比早已過半，不少甚至高達八九成?，F(xiàn)在寶寶樹面臨的一個問題是，沒有提前讓寶媽寶爸習慣在移動端消費，后期則很難從移動電商叢林中突圍。不過，寶寶樹采取了相應措施，例如經(jīng)營旗下微信公眾號，定期登載相關文章和博客內(nèi)容，吸引微信流量，并將流量再引導至WAP及移動端。只不過，在微信訂閱號紅利面臨天花板時，寶寶樹能否在微信上取得突破？這樣的新模式又能否為其移動端導流，依然是個問號。危機三：現(xiàn)金流及盈利模式不穩(wěn)定在營收構成上，寶寶樹主要靠廣告、電商（直銷和平臺）、知識付費三部分。其中，絕大多數(shù)收入來自少數(shù)主要廣告客戶，這使得寶寶樹的現(xiàn)金流及盈利具有不穩(wěn)定性。招股書顯示，2018年上半年，寶寶樹的廣告及知識付費占總營收的比例高達77.8%，其中廣告收入為2.98億，占總營收的比例高達73.2%。電商收入在2018年上半年則縮水至半，從去年的營收主力“退居二線”。2018年上半年，寶寶樹電商收入為9000萬，占總營收的比例為22.2%，去年同期為1.84億，占總營收50.8%。寶寶樹平臺雖聚攏了大量寶媽寶爸，但平臺變現(xiàn)能力不足。寶寶樹給了新手爸媽一個類似于育嬰百科一樣的功能，從懷孕、生產(chǎn)到育兒這幾個階段上，寶爸寶媽們都能從中找到育兒道路上的可能遇到的各種問題，以及如何解決的知識錦囊?？梢哉f，寶寶樹形成了一個育嬰社區(qū)交流平臺。在北京母嬰服務協(xié)會會長李偉看來，寶寶樹是一家數(shù)據(jù)公司，玩的是粉絲經(jīng)濟，“與其說寶寶樹是一個母嬰公司，不如說它更多地應該是一個數(shù)據(jù)平臺，它解決的痛點就是寶媽在社區(qū)論壇的經(jīng)驗分享，進而形成粉絲經(jīng)濟，母嬰類社區(qū)平臺對母嬰行業(yè)起到一定推廣作用?！比欢娣劢z經(jīng)濟的寶寶樹通過電商變現(xiàn)的商業(yè)模式也在經(jīng)受各方面的挑戰(zhàn)。蜜芽、貝貝網(wǎng)這類垂直母嬰電商早已布局，京東、阿里等電商巨頭也憑借其綜合電商的口碑和實力，讓寶寶樹這樣的垂直電商很難超越。不過上市前夕，寶寶樹接下了阿里巴巴拋來的橄欖枝。今年6月，寶寶樹獲得來自阿里巴巴戰(zhàn)略融資，投后估值約140億元。據(jù)悉，雙方將開展在電商、C2M（CustomertoMaker）、廣告營銷、知識付費、新零售、線上線下母嬰場景等多個層面的大規(guī)模深層合作。如此一來，寶寶樹龐大的母嬰數(shù)據(jù)庫不僅可以為阿里所用，彌補其在母嬰社區(qū)、教育、知識付費等領域的空白；寶寶樹也可以通過與阿里在電商業(yè)務方面的整合來減少運營成本，增加其商業(yè)能力。除阿里巴巴外，寶寶樹的明星投資者還包括復星集團。復星集團董事長郭廣昌曾直言，有兩樣事情最刺激消費：買房和生孩子，寶寶樹無疑抓住了后者巨大的消費群體。寶寶樹創(chuàng)始人兼CEO王懷南表示，在復星、好未來等一系列戰(zhàn)略合作伙伴的推動下，寶寶樹獲得了高速發(fā)展，而引入阿里巴巴集團，則更好的釋放了寶寶樹的商業(yè)能力。策略調(diào)整：降低垂直電商比重，押注內(nèi)容面對增長乏力的電商業(yè)務，寶寶樹似乎已經(jīng)意識到，在母嬰電商領域，與綜合電商正面硬扛，恐怕只有死路一條。有關垂直電商“生死”的討論從2012年繼續(xù)到2015年，再延續(xù)到了2017年。維棉網(wǎng)、品聚網(wǎng)、初刻等垂直電商早已淡出視線之外，成功IPO的聚美優(yōu)品、唯品會等也成為討論的焦點。早在2011年前后，平臺型電商碾壓垂直B2C的案例就在母嬰市場發(fā)生。2010年京東、當當、1號店等上線母嬰頻道，并于當年先后宣布超過紅孩子（京東和當當月銷售額已過億元）；反觀紅孩子，2009年銷售額20億元，2010年和2011年均為15億元（母嬰用品約占55%）。2010年出現(xiàn)下滑，2011年勉強持平。這也不禁讓外界質(zhì)疑，在母嬰這個萬億級別的藍海市場，為什么這樣一家營收數(shù)億，用戶數(shù)億的母嬰巨頭，直到現(xiàn)在還是虧損？母嬰電商看似繁榮的背后有什么問題？隨著國家二胎政策的開放和消費升級，越來越多的家長舍得為孩子花錢，這也讓母嬰市場迎來了一個發(fā)展新高峰。數(shù)據(jù)顯示，2017年中國母嬰商品網(wǎng)絡零售總額約3877.5億元，環(huán)比增長32.3%，約占全年網(wǎng)絡零售總額的5.4%。同時隨著用戶消費理念升級，和消費能力的增加，母嬰行業(yè)發(fā)展越來越細分化，母嬰商品網(wǎng)絡零售總額將繼續(xù)擴大，到2020年預測母嬰商品網(wǎng)絡零售總額達到6637.2億元，增速15.2%?；ヂ?lián)網(wǎng)母嬰滲透率超全網(wǎng)網(wǎng)民增長速度，穩(wěn)定增長，達5.8%。然而，即使市場潛力巨大，在高度標準化的母嬰產(chǎn)品戰(zhàn)場上，面對擁有流量、品牌、用戶和資金優(yōu)勢的綜合型電商，垂直電商幾乎無力反抗，節(jié)節(jié)敗退。寶寶樹同樣面臨著用戶群小、銷量小的問題，這意味著其很難大幅縮減成本，只能“開源”提高毛利，進行自救。11月13日更新版的招股書也印證了寶寶樹的戰(zhàn)略改變——精簡電商業(yè)務的營收。截至2018年9月30日，寶寶樹電商部分收入占比較2017年同期減少28%，存貨成本從2017年上半年的68.2%，縮減至2018年上半年的43.3%。對此，寶寶樹表示，這是由于變現(xiàn)策略的調(diào)整。寶寶樹目前專注于在數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)分析能力方面的新變現(xiàn)策略——通過進一步擴大廣告業(yè)務，實現(xiàn)更大規(guī)模的經(jīng)濟效應和更強的新變現(xiàn)模式，如C2M及知識付費，同時精簡總體電商業(yè)務，以降低后端運營成本，提高效率。電商方面，寶寶樹與天貓平臺的合作已經(jīng)從2018年10月12日開始正式啟動，用戶的寶寶樹賬號和天貓賬號也進行了打通。通過后臺數(shù)據(jù)分析，用戶的轉化率有較為明顯的提升。內(nèi)容方面，寶寶樹于2015年開始嘗試知識付費，雖然目前收入占比較低，但呈增長態(tài)勢，增速138%，符合當下的知識付費熱潮。招股書顯示，2018年上半年知識付費收入為1881萬，占總營收比例為4.6%，去年同期為790萬，占總營收2.2%?？梢钥吹?，寶寶樹正試圖在綜合電商、母嬰垂直電商巨頭，甚至姑表親家等“過來人”的經(jīng)驗中殺出血路。寶寶樹嘗試了很多新模式，也確實取得了一定進展，只是這種效果能持續(xù)多久，依然需要時間的檢驗。11月27日，備受關注的寶寶樹就要赴港上市了。11年的創(chuàng)業(yè)之路最終會交出一份怎樣的答卷，不僅是對寶寶樹的檢驗，也是對整個母嬰市場的考驗。

11月9日，杭州海關關長馬建哲與菜鳥網(wǎng)絡總裁萬霖在參加海關總署官方在線訪談活動時透露，在多項技術革新后，天貓雙11通關將實現(xiàn)秒級響應，在進出口兩端均可大幅提升物流效率。馬建哲介紹，“雙十一”是消費者的“購物盛宴”，對海關通關效率更是一場“考驗”。依靠科技手段保障跨境商品高效通關，一直是“雙十一”保障的重點。通俗一點講，就是讓“道路更寬、速度更快”，實現(xiàn)通關效率的“秒級響應”?！皟H在杭州海關，通過菜鳥處理的雙11物流訂單就達到8成左右，這些商品的秒級通關，直接關系到消費者的購物體驗?！辈锁B網(wǎng)絡總裁萬霖表示。從去年起，海關總署開始與菜鳥共同進行壓力測試，應對雙11的通關洪峰。這項關企聯(lián)動措施在去年取得了良好效果，在11月11日當天，500萬單進口商品的通關時間僅用去8小時，而在2016年，同樣的單量則耗費了57小時。今年，各地海關繼續(xù)與菜鳥等企業(yè)提前開展全鏈路壓力測試。雙方投入數(shù)百名技術人員，多次模擬了雙11的通關場景，從壓力測試情況看，無論是海關還是菜鳥，系統(tǒng)的各項性能指標完全能應對“雙十一”的通關洪峰。為了更快完成進口商品的通關，海關總署今年將與菜鳥開辟更多通路，在“省道”基礎上加入“國道”，分擔各屬地壓力，保證既能“管得住”，又能“通得快”。在與海關總署推進“秒級通關”的同時，菜鳥今年還投入了超過100萬平米的保稅倉，構建起中國第一大保稅物流網(wǎng)絡。數(shù)以億計的商品被分別存放在10個口岸，將在天貓雙11期間飛向千家萬戶。隨著天貓雙11逐漸走向全球，海關也推出多項措施提升出口通關效率。據(jù)介紹，今年天貓雙11，海關上線了出口統(tǒng)一版進行報關，提升了貨物審單放行和物流通關效率，使出口商品也能實現(xiàn)“秒級通關”。

小米旗下生態(tài)鏈家電供應商云米科技昨日登錄納斯達克。這也是繼華米科技之后，第二家赴美上市的小米旗下生態(tài)鏈企業(yè)。公司信息云米科技成立于2014年5月，專注于小家電的研發(fā)、制造。招股說明書顯示，小米是云米重要的戰(zhàn)略合作伙伴和重要的客戶?！拔覀兿蛐∶卒N售各種產(chǎn)品，包括小米品牌的凈水系統(tǒng)、凈水器以及其他配套產(chǎn)品，如水壺和水質(zhì)儀表等”。事實上，從財務數(shù)據(jù)也可以看出，云米科技的大部分收入來自小米，也是源于小米對旗下生態(tài)鏈企業(yè)的維護。股權架構IPO后，云米創(chuàng)始人兼CEO陳小平持股比例為42.5%，投票權為66.5%；云米副總裁鄒洛持股比例為2.4%，投票權為4.0%；歸屬雷軍的ShunweiTalentLimited持股比例為17.1%，投票權為2.8%；小米公司通過全資子公司RedBetterLimited持有云米16.3%的股權，投票權為26.7%；紅杉資本旗下基金SCCVentureVHoldcoI,Ltd.持股為5.2%，投票權為0.9%。財務數(shù)據(jù)根據(jù)招股說明書信息，2017年云米科技的凈營收為人民幣8.732億元，與2016年的人民幣3.126億元相比增長179.4%。截至2018年6月30日的6個月時間里，云米科技的凈營收為人民幣10.402億元，與去年同期的人民幣2.706億元相比增長284.4%。截至2016年12月31日和2017年12月31日的一年時間里以及在截至2018年6月30日的6個月時間里，云米科技來自于向小米公司出售產(chǎn)品的營收分別為人民幣2.998億元、人民幣7.395億元和人民幣6.515億元，在期內(nèi)公司總營收中所占比重分別為95.9%、84.7%和62.6%。同一時間段，云米科技來自于出售云米品牌產(chǎn)品及其他產(chǎn)品的營收分別為人民幣3210萬元、人民幣2.183億元和人民幣4.757億元，在期內(nèi)公司總營收中所占比重分別為10.3%、25.0%和45.7%。我們發(fā)現(xiàn)，云米科技非常依賴小米，近3年來，云米科技超六成的營收來自小米。在靠增加自主品牌及其他產(chǎn)品銷售來降低對小米的依賴程度，才取得2018年上半年較好的業(yè)績，競爭力在逐漸提升。云米科技2017年凈利潤為人民幣9320萬元，與2016年的人民幣1630萬元相比增長471.78%。在截至2018年6月30日的6個月時間里，云米科技的凈利潤為人民幣7303萬元，與去年同期的人民幣1890萬元相比增長286.4%。小米的生態(tài)鏈2013年底，小米開啟生態(tài)鏈計劃，并定下“五年內(nèi)投資100家生態(tài)鏈企業(yè)”的目標。隨著小米及小米生態(tài)鏈企業(yè)陸續(xù)奔赴港股、美股甚至A股等各個資本市場，雷軍的個人身價迅猛上升。今年2月份，生產(chǎn)小米手環(huán)等產(chǎn)品的華米科技登錄紐交所上市，成為第一家赴美上市的小米生態(tài)鏈企業(yè)。云米科技是繼華米科技后，第二家成功赴美上市的小米生態(tài)鏈企業(yè)。與那些通過與第三方合作模式來搭建生態(tài)鏈的平臺不同，小米的生態(tài)鏈企業(yè)很多是由其單獨投資完成的，從云米及華米的股權架構可以看得出。截至2018年8月22日，小米CFO周受資在業(yè)績溝通會上表示，小米已經(jīng)投資了220家公司，其中100家是生態(tài)鏈企業(yè)。由此可以看出，小米已經(jīng)提前實現(xiàn)了其五年內(nèi)的生態(tài)鏈計劃。小米的資本布局小米在資本市場上可以說是“玩”的風聲水起的了。A股、港股、美股、新三板等各資本板塊都有小米的蹤跡。在A股，小米本身試圖實現(xiàn)A股和港股兩地上市，以同股不同權的姿態(tài)實現(xiàn)兩地上市。此外，雷軍系等相關公司還先后入股美的集團（000333）等A股上市公司。在美股，華米去了紐交所，云米則選擇在了納斯達克市場。在新三板市場，小米更是駕輕就熟。投資的新三板掛牌公司有小米生態(tài)鏈企業(yè)是動力未來(839032)、從事移動營銷服務的和創(chuàng)科技(834218)、主營IDC基礎服務的尚航科技(836366)(雷軍為持股22.03%的第二大股東)、持續(xù)為“小米黃頁”提供基礎地理數(shù)據(jù)服務的凱立德、與小米成立小米護套合資生產(chǎn)企業(yè)的比科斯(833908)、海爾集團旗下雷神科技(872190)、維珍創(chuàng)意(430305)等等。三大隱患依托小米生態(tài)優(yōu)勢，成立僅4年的云米科技得以快速擴張。從凈水器起步，云米科技已進入全品類家電領域，并確定“全屋互聯(lián)網(wǎng)家電”的戰(zhàn)略藍圖。不過，隨著業(yè)務擴張，云米科技急于尋求新的造血能力，赴美IPO成為其關鍵一步，但未來的路并不平坦。曾專注于小家電領域研發(fā)制造的云米科技，如今的產(chǎn)品包含凈水器、廚電、冰箱、洗衣機，熱水器等一系列產(chǎn)品。而且云米科技一度憑借“全屋互聯(lián)網(wǎng)家電”概念，引發(fā)業(yè)內(nèi)關注。隨著赴美IPO，再次把其推向輿論中心。雖然是創(chuàng)業(yè)公司，但一開始依托的就是小米生態(tài)鏈體系，云米并沒有經(jīng)歷“燒錢”擴張的道路，并且輕松保持連年盈利。今年上半年營收更是同比增長3.8倍，看起來云米科技選擇IPO這種激進擴張似乎前景廣闊，但在家電產(chǎn)業(yè)競爭紅海下，云米科技至少面臨三大隱患。首先，云米科技更多依賴的是小米OEM訂單，是在小米生態(tài)鏈羽翼之下按部就班的發(fā)展。在云米科技的品牌中，包括小米凈水器和自主品牌產(chǎn)品，但業(yè)務重頭戲仍然來自小米凈水器。在2016年、2017年以及2018上半年，云米科技向小米公司出售產(chǎn)品的營收占比分別達到95.9%、84.7%和62.6%。可以看到，小米生態(tài)鏈仍然是云米科技發(fā)展的最大驅動。即便是在其招股書中，也可以看到小米的影子：“我們向小米銷售各種產(chǎn)品，包括小米品牌的凈水系統(tǒng)，凈水器過濾器，以及其他配套產(chǎn)品，如水壺和水質(zhì)儀表?！北M管這種模式一開始讓云米很快站穩(wěn)腳跟，但過度依賴癥，卻大大限制了云米的自主發(fā)展的空間。除凈水器之外的云米品牌冰洗、廚電遲遲打不開市場也說明了這一問題。其次，即使提出“云米互物聯(lián)網(wǎng)全屋家電”概念，但實際上不管產(chǎn)品內(nèi)容還是業(yè)務模式，都與小米的智慧家庭高度重合。與追求性價比高的小米品牌相比，云米科技卻想做中高端品牌。同樣的產(chǎn)品，云米不具備價格優(yōu)勢，品牌影響力甚至還低于小米，消費者顯然很難買賬。放到互聯(lián)網(wǎng)家電發(fā)展的大環(huán)境中，云米要面對的更是挑戰(zhàn)大于機遇。中國家電市場探索互聯(lián)網(wǎng)家電多年，噱頭多于應用落地，至今難以規(guī)模化引爆。在消費疲勞的背景下，考驗的是云米產(chǎn)品的創(chuàng)新性和產(chǎn)品競爭力，一切甚至需要從頭開始。再次，云米擴張“生不逢時”。家電行業(yè)已然是一片紅海，今年更是進入新一輪寒冬。而且市場品牌格局中，不管是大家電還是廚電、小家電，寡頭主導早已成型，在激烈的競爭中搶奪市場并不容易。尤其是對云米來說，如果脫離開小米生態(tài)鏈，在品牌產(chǎn)品之外，還需要重新構建上游供應鏈，下游渠道等，這些并非“燒錢”那么簡單。赴美IPO對于云米科技來說，是一條不得不走的路。小米生態(tài)的市場號召力正在下跌，而且對生態(tài)鏈上的企業(yè)來說，也面臨被“內(nèi)部化”的尷尬。當中國家電市場低迷時，云米科技必然要擺脫小米依賴，謀求自我獨立和發(fā)展，否則只能被市場邊緣化。

螞蟻莊園最近推出了很多活動，比如螞蟻莊園小雞被湊，另外一個比較好玩的就是登山賽這個小游戲了，如果你想獲得高分，卻不知道怎么玩的話，可以看看下面為大家提供的支付寶螞蟻莊園的登山賽最高分攻略，希望能夠幫助到大家。首先來看看螞蟻莊園登山賽怎么玩得高分?1、打開支付寶App進入螞蟻莊園，點擊屏幕右側【運動會】圖標;2、在彈出的【運動會】列表中就能看到【登山賽】了;3、進入【登山賽】，頁面提示：玩家需要【左右滑動】來控制小雞，躲避樹木等障礙物;4、點擊【開始游戲】;5、螞蟻莊園登山賽的玩法有點類似跳一跳，我們要操作小雞不要讓它撞到障礙物的同時讓它吃到更多的金幣;5、如果你撞上障礙物則【登山賽】游戲結束，系統(tǒng)會為你計算【本次得分】，以及【贈送獎勵】。支付寶螞蟻莊園登山賽最高分攻略：首先，了解基本玩法后，我們需要熟練操作，然后，點擊開始游戲，我們觸碰小雞的時候一定要控制力度，因為障礙物并不會動，所以我們只需要控制點擊小雞的力度和方向。在小雞吃金幣時。先看好前面的道路。不過要注意的是，不要讓小雞撞倒障礙物了，其實，玩法特別簡單，熟練操作后，得高分十分容易，游戲得分達到500分可以開啟第1個寶箱，1000分可以開啟第2個寶箱，1500分可以開啟第3個寶箱，開啟寶箱可以獲得飼料、莊園道具的獎勵。具體獎勵以頁面提示為準，并且每周根據(jù)用戶在當周玩登山賽的最高得分，同他的好友進行排行比較，排行榜每周一更新，很多用戶都覺得這個比螞蟻莊園碰碰球好玩多了，大家也可以去試試。

9月3日，汽車新零售平臺“大搜車”宣布獲得5.78億美元的新一輪融資，由春華資本和晨興資本領投，阿里巴巴、昊翔資本、領沨資本、帕拉丁股權投資、鍇明投資、中俄基金、陽光保險、宜信等機構跟投。此次融資距離上一輪阿里巴巴領投的融資剛剛過去9個月，不到一年時間內(nèi)大搜車獲得了超過9億美元融資。此外，大搜車近期也宣布了不少重要動作。截至8月份，其旗下彈個車社區(qū)店已在全國落地近4000家，下沉到全國1877個區(qū)縣。大搜車還宣布全資并購汽車供應鏈倉儲物流綜合服務商“運車管家”和汽車經(jīng)銷商集團ERP系統(tǒng)提供商“布雷克索”，并完成對金蝶汽車網(wǎng)絡的戰(zhàn)略投資。大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅曾表示，新零售的本質(zhì)是通過互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)提升交易環(huán)節(jié)的效率，創(chuàng)造出一個縱深結合、豐富立體的汽車新零售生態(tài)圈，使得行業(yè)中的汽車廠商、汽車經(jīng)銷商、消費者等各環(huán)節(jié)都可從中獲益。姚軍紅所說的汽車新零售生態(tài)圈到底是怎樣的呢？從阿里巴巴再度加碼投資大搜車，到大搜車的投資并購動作，再結合姚軍紅過往的言論，不難描繪出姚軍紅和大搜車將要打造的汽車新零售生態(tài)的未來圖景。大搜車CEO姚軍紅主線：做連接汽車產(chǎn)業(yè)鏈的智能大腦姚軍紅曾經(jīng)對媒體表示：“大搜車要做連接整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的智能大腦?！卑⒗锇桶蛯W術委員會主席曾鳴提出過智能商業(yè)時代的“點-線-面-體”定位理論。在這樣的戰(zhàn)略框架中，我們可以看到，大搜車已經(jīng)逐漸構建起“體”，即生態(tài)型經(jīng)濟體。在大搜車的體系中，數(shù)據(jù)、交易、金融、物流等不同的“面”互相嵌合，形成協(xié)同效應，促使全局利益優(yōu)化。其實，每一個產(chǎn)業(yè)都需要這樣的生態(tài)型經(jīng)濟體，如同大腦一樣連接產(chǎn)業(yè)內(nèi)所有的關聯(lián)方，使得交易變得更為高效。智能大腦又是如何運作的呢？姚軍紅曾解釋大搜車的底層商業(yè)邏輯是在線智能資源配置，“互聯(lián)網(wǎng)帶來的商業(yè)機會，就是通過數(shù)字化汽車交易場景，對場景相關的各類交易資產(chǎn)，進行在線智能資源配置，并對所有關于人力資源配置的，想盡辦法做到社會化和數(shù)字化?！边@樣的底層商業(yè)邏輯來源于姚軍紅的實踐。2012年，姚軍紅在美國看到一本databook，讓他明白了租賃生意的兩張表：一張是人力資源配置表，一張是資產(chǎn)配置表。后來，姚軍紅創(chuàng)建大搜車，讓他更深切里了解到人力資源配置與在線配置的差別——成本。他指出人力資源配置的傳遞成本高而且邊際成本無法消除，但在線配置卻可以使得邊際成本變得非常低。從人力資源配置進化到在線資產(chǎn)配置，所帶來的將會是整個產(chǎn)業(yè)的成本下降、效率提升。但在汽車流通行業(yè)中，所有企業(yè)都只能做自己的資產(chǎn)配置，而大搜車要做的是“配置全行業(yè)資產(chǎn)”的全新模式。底層基礎：“活”數(shù)據(jù)姚軍紅信奉這樣的商業(yè)邏輯：下沉到底層去。二手車是租車市場的底層，這是姚軍紅在神州租車擔任高管時的發(fā)現(xiàn)，也是他創(chuàng)立大搜車之初選擇進入二手車市場的直接原因。后來，他發(fā)現(xiàn)這個行業(yè)的底層是數(shù)據(jù)。過去的汽車流通交易過程中，從客源到貨源都存在著浪費的現(xiàn)象，成本高、效率低。但想要打通供應鏈提升整個流通鏈條的效率，就必須要進行大量基礎設施的建設，其中最為關鍵便是“數(shù)字化”。只有掌握了數(shù)據(jù)，并讓數(shù)據(jù)真正流動起來，“活”起來，打通渠道之間的資源流動，形成一個「場」，才有可能去改變上層原有的結構。于是，從2014年開始，大搜車先后推出“車牛”“大風車”等SaaS產(chǎn)品，為車商解決資源匹配、信息匹配、客戶管理、數(shù)據(jù)支持等問題。隨著越來越多車商使用大搜車的SaaS產(chǎn)品，數(shù)據(jù)的連接也就越來越順暢。而有了數(shù)字化的基礎，車商才能真正接入新零售生態(tài)之中，享受在線資源配置帶來的效益提升。目前，大搜車已經(jīng)數(shù)字化了全國90%以上的中大型二手車商和9000多家4S店、60000多家新車二網(wǎng)。在戰(zhàn)略投資金蝶汽車和并購布雷克索之后，大搜車開始加速數(shù)字化4S店經(jīng)銷商集團。隨著車商數(shù)字化的網(wǎng)絡越來越大，底層數(shù)據(jù)和資源將更為順暢地流動，新零售才能獲得有效支撐，而汽車流通行業(yè)原有的行業(yè)痛點也才能得到根本的改善。大搜車宏觀結構：“端+網(wǎng)+商”有了“產(chǎn)業(yè)智能大腦”這樣的定位，有了底層數(shù)據(jù)的支撐，姚軍紅的新零售藍圖漸漸成形。他將大搜車的新零售布局稱之為：“端+網(wǎng)+商”。端，是以顧客為中心的客戶服務需求體系。姚軍紅認為，在汽車這樣重決策的行業(yè)，需求側必須靠近消費者，需要有實體的空間去觸達消費者。在大搜車的新零售生態(tài)中，汽車零售商，還有彈個車，都承擔著“端”的責任。所謂“端”，其實強調(diào)的還是以顧客為中心。車商們無需顧及供給側的問題，只需要負責周邊三公里的顧客，為其解決需求即可。商，指的是供給側的供應商，如汽車主機廠、經(jīng)銷商、金融機構。目前，與大搜車開展合作的主機廠商有50余家。大搜車通過前端渠道釋放需求側的能力，從而幫助供應商擴大轉化和獲取市場增量。如彈個車下沉至1877個區(qū)縣，觸達龐大的“小鎮(zhèn)青年”群體，通過釋放他們的購車需求，從而創(chuàng)造出可觀的市場增量。網(wǎng)，是連接“端”和“商”之間的基礎設施。什么是基礎設施呢？SaaS系統(tǒng)是實現(xiàn)數(shù)據(jù)化的基礎設施，大搜車并購運車管家也是在搭建物流基礎設施。至此，大搜車的新零售藍圖也就清晰可見了。大搜車作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的“智能大腦”，通過數(shù)據(jù)、物流等基礎設施進行在線資產(chǎn)配置，賦能生態(tài)中的上下游合作伙伴，實現(xiàn)行業(yè)整體的優(yōu)化升級。馬云曾經(jīng)說過：21世紀偉大的企業(yè)要解決人類命運共同體。姚軍紅所要打造的則是汽車流通產(chǎn)業(yè)的命運共同體。在姚軍紅寫給大搜車全體員工的郵件中，他這樣描述：“如果把‘新零售’比作一個人的話，大搜車要做的是引領大家的智能大腦和鏈接整體的血脈，全面深度賦能產(chǎn)業(yè)鏈上下游?！卑⒗锇桶鸵呀?jīng)通過“生態(tài)戰(zhàn)略”成為世界級企業(yè)，其構建的協(xié)同網(wǎng)絡已經(jīng)在不同領域影響著商業(yè)變革。作為“汽車行業(yè)的阿里巴巴”，大搜車正在走著相似的道路，構建著自己的新零售生態(tài)。未來，這一生態(tài)體系將如何撬動汽車產(chǎn)業(yè)的升級，充滿想象的空間也因此備受期待。

地區(qū)不同打法不同，國家不同法規(guī)不同。以一套式方法論開拓全球市場固然行不通，以禁錮式實踐法去擁抱全球化已然是“死胡同”。雖然日本的線下零售已趨于完善，但是整體的國際化道路還是屬于“半封閉”狀態(tài)，固有思維、拒絕接受新事物是其存在的最大的問題。危機意識似乎正是日本電商企業(yè)所缺乏的，在成熟的貿(mào)易模式下生存雖然穩(wěn)定，但很難突破自我，更不知“敵人”的強大。加上日本較小的交易體量，分食變得愈發(fā)艱難。以B2B平臺起步，作為綜合性電子商務服務運營商的日貿(mào)通已深耕日本數(shù)年。近日，和其CEO吳鐵冰進行了對話，吳鐵冰講述了中國企業(yè)進入日本市場的一些門檻，分析了日本電商企業(yè)存在的弊端，并給想要進入日本市場的中國企業(yè)提出了一些實質(zhì)性的建議。日本B2C交易額占中國1/10電商滲透率為5%據(jù)悉，2018年日本的電商規(guī)模達到了2萬億元，同期，中國的電商規(guī)模達到了20萬億元，是日本的整整十倍。另外，在2016年日本的電商滲透率僅有5.43%，推測2018年滲透率應該在6%左右。同期，美國電商滲透率達到了7%，而中國目前已經(jīng)達到15%。據(jù)市場預測，目前日本電商經(jīng)濟呈現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢，電商滲透率也在穩(wěn)步上升。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2015年日本的移動端覆蓋率為27.43%，2016年達到31.93%，呈現(xiàn)逐年攀升之勢。據(jù)數(shù)據(jù)推測，目前日本電商移動覆蓋率約為65%左右，發(fā)展迅速。另外，日本人均網(wǎng)購消費金額很高。公開資料顯示，2017年日本人均網(wǎng)購的消費金額為1164美金，相當于中國人均消費的2倍，并且超過了美國人均網(wǎng)購消費1156美金。雖然日本的整體體量小，但是消費潛力巨大，電商市場的發(fā)展空間很廣闊。吳鐵冰，正是因為中日之間存在語言壁壘和文化差異，這種天然形成之勢使其與歐美市場截然不同，值得專門去做。中國企業(yè)過于野蠻日本企業(yè)過于保守如果賣家想要在日本長久發(fā)展，不能用和在歐美市場一樣的打法。吳鐵冰強調(diào)，日本市場有別于歐美市場，如果賣家只是一味的砸錢，只會得不償失。吳鐵冰，日本政府對中國企業(yè)“又愛又恨”。一方面，中國企業(yè)進入日本市場促進了日本電商、房產(chǎn)、醫(yī)療、旅游等行業(yè)的崛起，大大推動了日本經(jīng)濟的發(fā)展；另一方面，中國企業(yè)進入日本市場的打法過于野蠻，沒有顧及消費者和市場的整體狀況，攪亂了日本市場的秩序。另外，中國企業(yè)還存在兩大問題。第一，中國很多賣家不懂日本消費者的喜好，沒有根據(jù)市場需求作調(diào)整，自然做不起來；第二，人才團隊薄弱，既懂日語又懂電商的人少之又少，專業(yè)知識嚴重匱乏。正是以上種種因素，大多數(shù)日本電商平臺不會接受中國的賣家入駐。吳鐵冰稱，雖然也聽說過日本樂天來中國招商，但是并沒有真正的官方招商團隊開展相關工作。目前大部分中國賣家要在樂天開店，似乎只有通過他們官方認定的運營商去開分店或者出品模式，接受現(xiàn)有服務商的監(jiān)管。對此，吳鐵冰給出相關建議。他指出，日本的利潤空間很大，中國企業(yè)除了花時間花錢培養(yǎng)人才，最重要是要有耐心，只要制定了正確的計劃，3到5年之后肯定會有比較好的回報。關鍵是要端正態(tài)度，做好規(guī)劃，保持耐心，培養(yǎng)團隊?！爱斎?，不接受中國賣家入駐，除了考慮中國賣家存在的問題，日本本土的電商平臺自身也有一個重大弊端，那就是過于保守。”吳鐵冰說道，“雖然中國企業(yè)的進入讓很多日本本土企業(yè)感到不安，但是他們還是不愿意去改變”。以消費稅為例，如果是中國的企業(yè)入駐日本電商平臺，直接賣給日本消費者，其實是不需要繳納消費稅的，因為是海外的企業(yè)。但是樂天和雅虎等本土電商平臺沒辦法接受賣家不繳納消費稅，所以就拒之于千里之外。這代表了日本一批保守的電商企業(yè)的想法。吳鐵冰補充說道?！胺涑病笔缴虡I(yè)結構更有利于貿(mào)易商大多數(shù)中國企業(yè)更愿意找工廠合作，不愿意接受層層分銷，但是日本卻恰恰相反，日本企業(yè)已經(jīng)習慣了這種模式。日本傳統(tǒng)的分銷模式就是大商社逐級分銷或者專業(yè)商社鋪渠道。吳鐵冰表示，一直以來沿用的貿(mào)易形態(tài)就是，通過日本專門的外貿(mào)公司從其他國家采購商品，通過分銷渠道如該公司的百貨商場或者其他二級分銷商，再層層加價，最后到零售業(yè)。吳鐵冰，日本的分銷商一般都會分到三四層，并且屬于壟斷性的，大企業(yè)已經(jīng)控制了日本80%到90%的零售業(yè)態(tài)。不像中國地域遼闊，企業(yè)的地域性比較明顯。所以，對日貿(mào)易本身就是一個穩(wěn)定且生存率較高的貿(mào)易形式。而小的企業(yè)只能通過電商等渠道擴充貨源，但是商品質(zhì)量無法監(jiān)控和把關，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題無法要求索賠，甚至會牽連關店。吳鐵冰表示，日本是全球最喜歡貿(mào)易服務的國家，這種穩(wěn)定的商業(yè)形態(tài)就像“蜂巢”，每一層的架構都很穩(wěn)定，加上日本企業(yè)不愿意打破這種關系和生存環(huán)境，所以貿(mào)易商在日本更容易發(fā)展起來?！爱斎?，在日本推品牌也并非不行，但是需要投入大量的資金，不斷打廣告宣傳來引流。造勢是否到位，最后的結果就像亞馬遜和阿里在日本的差別，并且日本消費者對品牌的接受程度還是很高的?！眳氰F冰說道。無論是貿(mào)易商還是品牌商，中國企業(yè)出海日本還屬于早期發(fā)展階段。吳鐵冰稱，很多賣家不了解日本市場，用歐美式的打法進入日本，不僅是日本政府所擔心的，也是我們服務商所害怕的。吳鐵冰稱，日貿(mào)通的使命就是“讓中日之間沒有難做的生意”。針對以上種種問題，日貿(mào)通會在今年不斷擴招亞馬遜團隊，培養(yǎng)更多懂日語又懂電商的人才，以輸出服務為主。同時在人、資源、物等方面給業(yè)界提供更多的幫助。中國企業(yè)進入日本市場須知當然，無論賣家進入哪個市場，都需要悉知當?shù)氐乃幸?guī)定，尤其是在法律法規(guī)較為完善的日本，畢竟小心使得萬年船。對此，吳鐵冰給想要進入日本市場的中國企業(yè)提出需要注意的各個事項，包括清關、外匯管制、消費稅、知識產(chǎn)權、落地配。清關方面：日本的清關并不難，因為日本現(xiàn)有的法規(guī)很齊全，而且日本通關行業(yè)細分很清楚，服裝就管服裝，不會涉及其他品類。當然也存在一定的風險，特別是個人自用包裹近幾年大量增加，很多人低報價格甚至帶一些違禁品，海關那邊還是需要花時間查處并規(guī)范的。所以一定需要找有資質(zhì)且負責任的清關公司合作。外匯管制方面：日本的外匯管制還是很嚴格的，特別是匯到中國和朝鮮等國家，匯到朝鮮基本是禁止的。匯到中國相對不是那么嚴，因為中日之間的貿(mào)易還是比較多的。但是由于其法律法規(guī)較為齊全加上日本相關從業(yè)人員恪守職業(yè)操守，一旦發(fā)生問題，就會被追究法律責任。吳鐵冰強調(diào)，進入日本的很多企業(yè)存在最大的問題就是如何把錢收回去。因為直接以包裹的形式寄到日本，沒有報關單沒有發(fā)票是無法退稅的，很多人都是做的對沖。有的甚至專門在香港或者美國注冊公司，以投資的名義來收款。迄今為止，這個問題銀行和政府都沒有給出完善的解決方案。消費稅方面：消費稅是日本最主要的稅務之一，但類似于亞馬遜這種海外商家模式，在日本政府看來就是典型的“逃稅”。在日本亞馬遜平臺上，賣家可以選擇標出或者不標出稅價，這完全取決于商家自己的意愿，因為亞馬遜也無法監(jiān)控該商家背后真實的經(jīng)營狀況，一般只有在日本本土有公司的企業(yè)才需要向日本政府交納消費稅。另外很多在日本做獨立站的企業(yè)，也是沒有繳納消費稅的，雖然他們使用了日本的倉庫甚至是日本的銀行賬戶，但是通過和第三方支付公司合作，“平賬”將款匯回中國就不需要繳納消費稅了。吳鐵冰表示，所有存在的漏洞都是由于日本的體量太小，隨著亞馬遜等平臺的不斷壯大，日本政府也開始逐漸重視，由于認證流程比較繁瑣，需要一定的時間來完善和規(guī)范，目前還是屬于“失控”的狀態(tài)，但是日本政府之后肯定會出臺越來越多的政策來規(guī)范海外電商平臺。知識產(chǎn)權方面：日本政府非常注重知識產(chǎn)權的保護，日本企業(yè)的知識產(chǎn)權意識也很強，所以在日本很容易就侵權了。吳鐵冰表示，想要進入日本的企業(yè)最好能夠研發(fā)自己的產(chǎn)品，不然被告后只能賠錢，這種情況還時有發(fā)生。從某種意義上講，日本對知識產(chǎn)權的保護比美國還要嚴格。落地配方面：日本整體的物流行業(yè)非常發(fā)達，較大的物流商有佐川，YAMATO、日本郵政，宅急便等，但是配送的成本很高。一般的配送價格在400日元到600日元之間（折合人民幣約24.5元到36.7元）。如果是文件型的メール便，價格會便宜點，一般在200多日元。另外，在日本一次性簽收的概率很小。據(jù)統(tǒng)計，日本的平均妥投次數(shù)在1.5到1.7次左右。吳鐵冰，日本的電商發(fā)展還沒有催生快遞柜模式的普及，比較多的是便利店收貨，但收取的費用也較高。

猝不及防拼多多的崛起，一下子讓很多電商巨頭很緊張，劉強東被記者問到如何看待拼多多的崛起時，云淡風輕的說只要你在中國購物過幾次，也許只要三次，你就會有自己的答案。言下之意是拼多多的復購率很低，結果京東馬上推出了模式和產(chǎn)品都和拼多多極其類似的京東拼購，哦同樣的還有淘寶的拼團，企業(yè)家的“口嫌體正直”，莫過于此了。巨頭的跟進大概是出于恐懼。如果按照增速來算，過去三年，拼多多超過了幾乎所有同賽道的選手，16年雙十一DAU排行榜，拼多多排在10名開外，是淘寶DAU的60分之一，徘徊在蘇寧之后，和已經(jīng)變賣的百度外賣以及股價跌穿的聚美優(yōu)品不相上下，而在15年，拼多多甚至還沒有進入統(tǒng)計名單里，三年后拼多多在招股書中披露，2018年第一季度活躍買家為2.94億，為阿里的53.2%?？颂K魯神話的締造者HowardPhillipsLovecraft在總結自己的創(chuàng)作經(jīng)驗時說，人類最古老而又最強烈的情感是恐懼，而最古老而又最強烈的恐懼是未知。照著這個速度發(fā)展下去，拼多多會成長成什么樣的巨獸，誰都無法想象。難以復制的機會，轉瞬即逝的機會黃錚說自己不喜歡消費降級這個詞，在他的世界觀里，拼多多做的事情不是讓吃上火龍果的人吃到更好的火龍果，而是讓沒有吃過火龍果的人吃上火龍果。拼多多的成功，則催生了另一部分人，他們想讓沒吃過火龍果的人吃上火龍果，但這件事沒這么簡單。無論是創(chuàng)業(yè)者還是中型電商公司，如今都面臨一個拼多多式的拷問：如何去借鑒拼多多的成功，拼多多代表了流量洼地乘以成熟基礎建設帶來的爆發(fā)式增長效應。但恕我直言，拼多多注定只有一個，天時地利人和的原因導致難以復制。首先是社交流量的供給。本質(zhì)上拼多多是利用了線上流量的空隙——2014年京東的獲客成本是82元，到了2016年已經(jīng)攀升至148元，而與此同時，線下的獲取成本卻沒有太大變化。大量公司看到了這個差價，于是大張旗鼓的搞農(nóng)村電商，但忽略了微信電商GMV極低的事實——我們可以打開手機系統(tǒng)里的電量菜單，在軟件消耗電量統(tǒng)計里微信基本上是第一位的，而在商務人士手中，微信的耗電量可以占到全部軟件的50%，但在微信上榨出的GMV卻遠遠不如一個耗電量只有10%多一點的淘寶十分之一。所以說，社交流量的特殊性會導致“羊毛并不出在羊身上”的現(xiàn)象。微信在五環(huán)內(nèi)扶持了京東，五環(huán)外扶持了拼多多，還投資了比今日頭條更low的趣頭條，戰(zhàn)略上無懈可擊，完全沒道理再在電商這條賽道上再扶持一個盟友的假想敵。其次是人群。恰恰相反，拼多多的典型用戶不是深山老林的老農(nóng)，而是有大量時間無處打發(fā)的人，比如學生黨、比如我們的父母、比如在四線城市當公務員的同學。游戲的玩法套用到電商里幾乎是無解的，貪玩藍月一年賺十幾個億，說明三四線的土豪很吃這一套，更別說普通人了。而且這些用戶的需求很單一，一旦滿足，很難替換，換句話說，你除非繼續(xù)渠道下沉，下沉到那些真正偏遠的、交通不便的農(nóng)村，但是又面臨一個新的問題，物流和基建的不便利，反而拉長了整個電商購物的流程和周期。我舉個例子，不要看農(nóng)村電商淘寶和京東都在做，但實際困難很大，農(nóng)村地廣人稀，道路不通暢，派件很難送到戶，所以只能折中集中到某個點，讓用戶去取，再加上勞動力大多輸出到外地，家里都是老人和孩子，電商需求不高，所以這塊洼地，拼多多淘寶京東啃不動，別人也很難啃的動。事實上，渠道下沉的三大神獸：拼多多、趣頭條以及快手?？瓷先ザ际亲プ×肆髁客莸兀考页晒Φ穆窂讲⒉灰粯??？焓值某晒w功于去中心化的放養(yǎng)策略，放棄人工干預，使得每一個縣鎮(zhèn)的同城熱門區(qū)，形成了類似貼吧的社區(qū)文化氛圍，傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)上難以解決的UGC問題，在這里得到釋放和放大；趣頭條的核心商業(yè)模式，一言以蔽之就是通過看新聞賺零花錢吸引大量中低端用戶，然后通過補貼C端再從B端賺廣告，本質(zhì)上是個數(shù)學游戲。這個世界上就是有很多無聊的人，有大把大把的時間無事可做，寧可天天刷標題黨新聞賺零花錢，也不愿意動動手學點東西，以前互聯(lián)網(wǎng)不重視這些人，現(xiàn)在重視了，但故事也講完了。品質(zhì)升級帶來的去工具化真的沒有機會了嗎？換句話說，電商真的沒有故事可以講了嗎？事實上并非如此，上一波中概股上市潮中，誕生了蘭亭集勢、唯品會、聚美優(yōu)品、當當，而眼下電商正面臨新一波的升級換代，而這種升級換代，簡而言之就是從工具化向品質(zhì)化的進化。對于電商平臺來說，要么下沉渠道，和拼多多短兵相接；要么往消費升級走，走品質(zhì)化和精品化的路線。但目前很多品牌的問題在于，對品質(zhì)的理解過于狹隘。品質(zhì)素來有兩層含義，即品牌的素質(zhì)和物品的質(zhì)量。前者是消費者進行選擇的充分條件；后者則是滿足消費者需求的必要條件。去工具化的電商轉型階段，電商的核心競爭力將會是與消費者個人主張和情感主張的匹配，而想要實現(xiàn)這一點，需要在品牌的素質(zhì)上傾注更多。在實現(xiàn)了用戶的消費需求和購買行為后，我們可以初步認定這家電商滿足了工具屬性。在模式完善的今天，這已經(jīng)是對電商最基本的要求。如今全行業(yè)都處在定制化的大背景下，用戶對電商的情感、個人主張等文化屬性的需求凸顯，成為下一個階段的決勝因素。網(wǎng)易電商在三年內(nèi)做到百億級別的規(guī)模，也是借得了對用戶個人的理解。網(wǎng)易的文化本就非常具有用戶視角，像“有態(tài)度”的網(wǎng)易新聞、靠用戶經(jīng)營的“云村”網(wǎng)易云音樂，網(wǎng)易的用戶視角讓網(wǎng)易考拉和網(wǎng)易嚴選在內(nèi)部孵化之初就明確了電商的經(jīng)營策略：明確目標人群，滿足他們的個人與情感主張。無論是網(wǎng)易考拉對標的白領階層還是網(wǎng)易嚴選抓住的文青群體，網(wǎng)易都把產(chǎn)品落腳到了他們的價值主張，并為用戶每個人都提供了“美好生活”的樣本。在網(wǎng)易考拉里，這種樣本可能是兼具潮流和健康的生活體驗，而在網(wǎng)易嚴選里，又是一種簡約又不失精致的灑脫和愜意。沈南鵬說，賽道選擇比賽道本身更重要，五環(huán)外的故事已經(jīng)講完了，但五環(huán)內(nèi)還沒有，從賽道的高度，我有兩個趨勢判斷。一是中國的電商行業(yè)在全世界已經(jīng)名列前茅，但缺乏與之對應的優(yōu)質(zhì)品牌。二是工具化的時代已經(jīng)飽和，但品質(zhì)化的時代還沒有開始。去年雙十一阿里的數(shù)據(jù)1682億，這還沒有算上其他家，比如京東等其他平臺的數(shù)據(jù)，而與之對應的是2017年傳統(tǒng)的黑五線上銷售不過50億美元（折合人民幣300多億），事實上從2013年開始，雙十一就已經(jīng)和黑五的數(shù)據(jù)持平，中國的電子商務全面碾壓美國，成為世界之最，已經(jīng)是不爭的事實。就像MUJI和優(yōu)衣庫，分別在各自的價位里把品質(zhì)做到了最大化，而網(wǎng)易考拉和網(wǎng)易嚴選，已經(jīng)率先在電商領域復制出“網(wǎng)易出品，必屬精品”的口號。在最新的財報里，網(wǎng)易電商的比重逐年加強，在最新的財報中，已經(jīng)接近30%。在跨境電商市場上，網(wǎng)易考拉的市場份額為26%，暫時居首，而天貓國際為22%，京東全球購為13.4%。而無論是如涵還是韓都衣舍，這些在網(wǎng)絡上大紅大紫的品牌，并沒有迎來一個真正屬于他們的階層和領地。在未來十幾年里，會誕生更多以品質(zhì)策略取勝、而不是以低價策略取勝的品牌和平臺。我們可以從鄰國日本得到很多借鑒：MUJI的理念是合理而且便宜，而優(yōu)衣庫的本意則是提供價廉物美的休閑裝。他們?yōu)橄M者提供“低價良品、品質(zhì)保證”的經(jīng)營理念外，依靠極簡設計風格和“隨意挑選”的舒適感，在日本經(jīng)濟低迷時期取得了驚人的業(yè)績。而眼下中國，急需這種優(yōu)質(zhì)，低價，又非常具有用戶意識的平臺和品牌。無論是平臺還是品牌，新的消費升級還在繼續(xù)。其次是品質(zhì)化的時代。我們可以換個角度看這個問題。品質(zhì)化的本身，是產(chǎn)品本位思維的消解和用戶本位思維的建立。第一代互聯(lián)網(wǎng)電商，以淘寶為代表，最突出的貢獻，是將線下的東西搬到了線上，構建了一整套線上購物的標準和流程，從而加速了商品在社會中的流通速度和效率。而第二代互聯(lián)網(wǎng)電商最大的貢獻是強化了搜索和工具的價值和作用，通過工具和搜索的模式，縮短了用戶找到商品的時間，從而減少了貨和人之間的路徑。在這個基礎之上衍生出的特賣、聚劃算、秒殺、都是搜索的衍生，為什么這么說，因為本質(zhì)上他們還是工具思維。這些名目繁多的產(chǎn)品，打個恰當?shù)谋扔?，就好比是蓄水池里增加的管道，當水池里的水太多，而搜索這根大管道的排量又有限時，它們的作用就是增大排水量，讓更多的人能夠通過不同的管道獲取到水。在所謂“萬能的淘寶”里，起最大作用的還是搜索的模式。淘寶力推的微淘，幾經(jīng)改版和調(diào)整，并享受著底部一級菜單欄的入口，本質(zhì)上也是希望承擔起搜索副管道的作用。而搜索本質(zhì)是人找貨的模式，未來的電商，要么是重置人貨場三者的關系；要么是提升口碑，品質(zhì)，這些服務體驗層面的溢價。在網(wǎng)易考拉下，有個跟微淘類似的入口，叫種草社區(qū)，但兩者在性質(zhì)上有非常明顯的不同。首先，在分區(qū)上微淘是利用“美食”、“美妝”、“母嬰”、“數(shù)碼”等明顯的產(chǎn)品類別定位，是一種“產(chǎn)品本位”的思維。而在種草社區(qū)里，分類則是“酷先生”、“趣旅行”、“趕時髦”、“潔癖黨”等更為功能性的分類。在這種分類形式背后，體現(xiàn)出的是網(wǎng)易“用戶本為”的產(chǎn)品思維，這是跟微淘完全不同的，而這也是為什么種草社區(qū)更受用戶的歡迎和信任。當然，品質(zhì)電商的基石是解決“不管我在這個平臺買什么，它產(chǎn)品的質(zhì)量的品質(zhì)都是始終如一的”問題。就像我逛MUJI，從電風扇到精油，都符合MUJI“消除不必要的裝飾，追求產(chǎn)品的功能性，注重小的細節(jié)設計”的理念，這是一種倡導“簡單生活”的用戶心智。網(wǎng)易電商上游對接海外的頂級品牌和全球范圍的品質(zhì)制造商，下游對接中產(chǎn)和泛中產(chǎn)群體。在三年前，電商市場被普遍認為格局板結的情況下，從用戶角度入手，以提倡不同價值的主張來倡導特定的用戶心智，把網(wǎng)易考拉“買點進口的”和網(wǎng)易嚴選“買點好的”兩種價值主張灌輸給用戶，在各自市場獲得市場占有率領先和產(chǎn)業(yè)強話語權。品質(zhì)化并不意味著奢侈，而是關注用戶的個人和情感主張的過程，將過去挑選的過程讓渡給平臺，自己則專注品質(zhì)，情感這些元素。MUJI和優(yōu)衣庫的火爆就是最好的例子，隨著電商的普及，越來越多的人會認可這種消費理念。·以及·電商在中國發(fā)展超過了15年，電商的幾大環(huán)節(jié)，從最開始的支付、選擇、物流幾個關鍵要素，誕生了支付寶、導購平臺、京東物流等幾大產(chǎn)品。這些產(chǎn)品的本質(zhì)，是以工具和效率為優(yōu)先的，但工具最終還是要讓位于品質(zhì)、品味、體驗這些超乎購物流程的要素。事實上，人類進步的歷史，總是從簡單變?yōu)閺碗s，而又從復雜演變成簡單，正如無印良品一直倡導的“無設計的設計”那樣，簡單、可靠、富有用戶意識的品牌，才是最長久和最具生命力的。

社交類產(chǎn)品向來就有迷人的吸引力，除騰訊外，百度、阿里、新浪、網(wǎng)易、小米等巨頭都曾在社交領域有過探索，一方面，社交產(chǎn)品能帶來龐大的用戶群，另一方面，有了社交產(chǎn)品的底層ID，企業(yè)就能夠在此基礎之上“開枝散葉”，發(fā)展出更多元化的業(yè)務。社交產(chǎn)品并不為企業(yè)直接帶來經(jīng)濟效益，但有了社交，游戲、電商、廣告、虛擬貨幣等盈利點便不再是難事。在社交產(chǎn)品的探索上，除了直接推出社交產(chǎn)品外，另一個探索的方向是由工具向社交延伸，工具為主，社交為輔，若社交徹底成型，便是在同類型的工具型產(chǎn)品當中，也能立于不敗之地，比如網(wǎng)易云音樂，但由工具型產(chǎn)品向社交產(chǎn)品延伸更多的案例是失敗了，用戶更習慣的是其工具屬性，平臺強制用戶社交，也是“按著牛頭喝水”，很難改變用戶的使用習慣。8月初，美圖宣布變革組織架構，成立社交產(chǎn)品事業(yè)群、美顏產(chǎn)品事業(yè)群、智能硬件產(chǎn)品事業(yè)群三個事業(yè)群，其中，美圖系最重要的美圖秀秀、美拍、美顏相機、美圖美妝、BeautyPlus等產(chǎn)品被納入到社交產(chǎn)品事業(yè)群，這意味著美圖將由工具型應用向社交應用轉型，并且其社交產(chǎn)品也已上線，在美圖秀秀App右下角的“社區(qū)”頻道。今年是美圖秀秀推出十周年，作為國內(nèi)用戶量最大的圖片美化類工具，中間有過數(shù)款“爆紅”的圖片類美化工具，比如百度魔圖、Faceu、魔漫相機等，但“爆紅”過后，用戶使用的圖片美化工具依然是美圖秀秀，在圖片美化應用當中，美圖的地位非常牢固。然而，美圖直到今年才有轉型社交應用的覺悟，這會的社交賽道，早已是“狼多肉少”，美圖的到來，有點兒晚了。美圖走過的彎路PC6下載站的數(shù)據(jù)顯示，安卓社交類App的數(shù)量達4277個，除去社區(qū)應用，純粹做社交的應用也有好幾百個，美圖社交面對的并不是2012年、2013年的早期市場，而是一個市場非常成熟、競爭力非常大的市場，美圖想要由工具向社交轉型，難度非常大，美圖在做社交已經(jīng)走了很多彎路。第一，時間節(jié)點太晚。所謂“天時地利人和”，沒有“天時”這個絕佳因素在里面，美圖將要花費更多的人力、物力、財力才有可能跟上2012年、2013年的社交產(chǎn)品，這還只是成本上的。用戶層面，時間節(jié)點也是很重要的因素，一方面，五年時間里用戶的使用習慣早已成型，用戶累積的好友關系、訂閱關系以及發(fā)布的內(nèi)容都恒定了，要將這層好友關系、訂閱關系、內(nèi)容轉移到另外一個App上會比較困難，時間越長，用戶便越舍不得轉移；另一方面，要讓用戶對新興產(chǎn)品產(chǎn)生興趣也在變的困難，常規(guī)常用App的位置，早就被已經(jīng)存在的產(chǎn)品占據(jù)。十年時間為美圖積累了足夠多的用戶量，但這部分用戶群體只是沖著美圖的工具屬性去的，美圖在社交上的布局時間節(jié)點太晚。要是在移動互聯(lián)網(wǎng)早期，依托于美圖的用戶群，美圖社交估計已經(jīng)是其重要的業(yè)務組成部分了，實在不應該將社交戰(zhàn)略拖到今年才開始實施。第二，沒有將社交功能獨立，徹底洗出一批社交用戶群體。就目前公測的情況來看，美圖社交是聚合在美圖秀秀App的“社區(qū)”頻道里，而“社區(qū)”里的社交情況，其實更像是當前流行的圖片社交產(chǎn)品，如nice、in、花瓣等，產(chǎn)品形態(tài)非常初級，用戶可對圖片進行地理位置標注、話題詞添加，用戶與他人的關系僅僅只是訂閱關系，搜索框里僅支持搜索MT號、昵稱、話題。美圖的“社區(qū)”功能并不是獨立App產(chǎn)品，這意味著用戶僅能通過美圖秀秀App才能進入，另外，一個頻道能夠施展的空間非常有限，要想成長為一個成熟的社交性產(chǎn)品，就會讓主app變重，也會搶奪用戶本身的注意力，用戶之所以使用美圖秀秀App，是奔著美圖功能去的，而不是社交因素，而在工具屬性里，用戶是不需要登錄ID的，這樣由普通用戶向社交用戶轉移的可能性又降低了一層。美圖應該在推出社交戰(zhàn)略之際，直接上線獨立的社交App產(chǎn)品，哪怕只是1.0版本的產(chǎn)品，但好歹能夠將洗出一部分社交用戶群體，現(xiàn)在加載在美圖秀秀App上，將來要是該社區(qū)產(chǎn)品獨立，就不容易了，會流失掉部分用戶。推出獨立社交App的話，美圖秀秀還是有優(yōu)勢的。美圖2017年財報顯示，美圖累計月活躍用戶總數(shù)為4.16億，其中美圖秀秀、美拍、美顏相機的月活躍用戶數(shù)占累計活躍用戶總數(shù)的75%，系美圖最主要的三款產(chǎn)品，有著三個爆款產(chǎn)品加持，美圖獨立出的社交產(chǎn)品很容易獲得一批種子用戶，這方面，移動互聯(lián)網(wǎng)領域早就有各種案例，比如，阿里旗下的粉絲娛樂平臺阿里星球，就是從天天動聽里洗出來的，一面宣布天天動聽關閉，一面將用戶導到阿里星球上，原百度音樂的種子音樂也是從千千靜聽里導出來的?？上?，美圖并未借鑒這些“前輩”們的經(jīng)驗，而是將社交加載在美圖秀秀App里先做測試，這波操作，一下子就將美圖的社交格局做小了。第三，社交定位不清晰，容易陷入左右互搏。現(xiàn)在已經(jīng)沒有純粹的圖片社交平臺了，in、nice等圖片社交應用，已經(jīng)不再是只為用戶提供圖片內(nèi)容了，圖片、視頻、文字、直播等多元化載體才是圖片社交應用的真正形態(tài)。美圖的社交產(chǎn)品，如果要想徹底吸引用戶，最終也得走上這條路，完全靠純粹的圖片產(chǎn)品是不夠的，用戶能夠接受圖片介質(zhì)，就能夠接受短視頻、直播、文字等介質(zhì)，除非美圖想把其社交產(chǎn)品變成一個攝影美圖類愛好者的聚集地，而這種平臺無疑會刷掉很多非攝影美圖類愛好者，這就大大浪費了美圖累積的用戶資源。如果美圖社交也發(fā)展成in、nice的形態(tài)，最終就會跟美拍形成左右互搏，究竟是美拍的短視頻、直播，還是美圖新產(chǎn)品的短視頻、直播呢？這種左右互搏對于美圖來說肯定不是好事兒。美圖對外宣稱的是社交戰(zhàn)略，但產(chǎn)品方面更像是社區(qū)型產(chǎn)品——圖片內(nèi)容的聚集地，并不是IM工具，而在社區(qū)型產(chǎn)品上美圖也走了許多彎路，時間節(jié)點、未推出獨立的App、產(chǎn)品的定位不夠清晰等，都會讓美圖在社交這條道路上難上加難。社交這條賽道上，早就是“狼多肉少”，熟人社交、陌生人社交、IM工具、圖片社區(qū)、短視頻社區(qū)、直播社區(qū)等皆已各自站位，美圖想要來“插一腳”，友商們是不會給這個機會的。美圖社交還能怎么做？工具型產(chǎn)品向社交產(chǎn)品延伸并不是沒有成功案例，美圖坐擁4.16億月活躍用戶的基數(shù)下，要是能擰成一股繩子非要做社交還是有機會的，怕就怕扭扭捏捏，舍不得全力押注社交賽道，在如今的時間節(jié)點下，想要“小打小鬧”就做出一款精品的社交產(chǎn)品，最終只會面臨關停的局面。美圖如果真想做社交的話，還能怎么做呢？郭靜的互聯(lián)網(wǎng)圈認為，可以從以下三點上來做：1）吸引注冊用戶，提升社交底層建筑。工具型產(chǎn)品的弊端就是非注冊用戶過多，一旦其成為注冊用戶，平臺就有機會做更多的事情，比如手機搜索，當用戶成為注冊用戶后，系統(tǒng)推薦的feed流內(nèi)容會更加精準。工具型產(chǎn)品本身并不具備社交基因，只有注冊用戶足夠多，才會讓其在成為社交產(chǎn)品的道路上更加順暢。AppStore的信息顯示，美圖旗下的產(chǎn)品矩陣包括美圖秀秀、美顏相機、美拍、潮自拍、美妝相機、美圖貼貼、美圖美妝、表情工廠、MeituFamily表情包貼紙、柚子相機、美拍大師、萬能相機、九格切圖、PartyNow、WIDE短視頻、美圖定制、美圖傳圖助手、美圖遙控器、有顏、Whee（定制表情包工具）、PlusMe。這些產(chǎn)品當中，絕大多數(shù)都是工具型產(chǎn)品，并且以圖片美化類產(chǎn)品居多。美圖應該基于美圖秀秀的優(yōu)勢，推出更豐富的產(chǎn)品體系，而不是只聚焦于圖片美化這一特定功能，當美圖的產(chǎn)品體系足夠豐滿，來自各處的注冊用戶才會讓美圖社交用戶群大眾化。2）定位社區(qū)，而不是社交。用戶在美圖上美化后的圖片既然能發(fā)在微信朋友圈、微博等社交網(wǎng)絡上，就能夠發(fā)在美圖自己的平臺上，從這一點看，美圖的社交不是完全沒戲的?？蓡栴}在于，用戶發(fā)布的內(nèi)容聚合，更像是社區(qū)產(chǎn)品，而不是社交產(chǎn)品。美圖社交的對標對象是in、nice、百度貼吧、她社區(qū)、辣媽幫這類社區(qū)型產(chǎn)品，而不是微信、微博、QQ這種社交產(chǎn)品。社區(qū)產(chǎn)品，同樣能夠誕生出估值數(shù)十億美金的公司，就當下的移動互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境來看，一旦你成為該領域夠大的巨頭，商業(yè)化回報絕對不會小。3）跨界和協(xié)同。一方面協(xié)同美圖旗下所有業(yè)務線優(yōu)勢，另一方面，可以跟其他產(chǎn)業(yè)進行跨界合作，來自互聯(lián)網(wǎng)各個產(chǎn)品線的跨界合作已經(jīng)非常常見了，巨頭與巨頭，互聯(lián)網(wǎng)公司與傳統(tǒng)企業(yè)，都在進行跨界合作。如果美圖的社區(qū)產(chǎn)品能夠做起來，商業(yè)化上還是很具想象力的，美圖財報顯示，2017年在線廣告的收入為3.075億元，這意味著只要美圖的社區(qū)產(chǎn)品成功，完全不用擔心廣告收入增長率問題，另外，社區(qū)還可以跟美圖手機結合，直接在社區(qū)產(chǎn)品上開設美圖手機專區(qū)，也間接能夠帶動美圖手機的銷量?？上О?，要是美圖早幾年做社區(qū)的話，現(xiàn)在再不濟也能夠與in、nice媲美，年收入也不少，“后來居上”更多的是存在故事書里，商業(yè)現(xiàn)實里，晚了就只能處于被動。

這場零售業(yè)的變局中，物美選擇聯(lián)手多點，走一條自己的路。騰訊阿里邁進實體零售戰(zhàn)局，掀起AT之爭，站隊還是不站隊？似乎無人知道正確答案，再或者，這就是一道沒有標準答案的問題。和投向阿里懷抱的大潤發(fā)銀泰、站在騰訊身后的步步高家樂福等企業(yè)比起來，物美選擇相信自己和多點。日前，獨家對話物美集團執(zhí)行董事、首席運營官許少川，深度了解物美數(shù)字化轉型的方法論。這家已經(jīng)成立24年的老牌零售企業(yè)內(nèi)部，清楚地認識到“變”將是永遠的主題，故步自封將沒有出路，哪怕走的慢，也要堅決且踏實地走出去。“物美持有開放的態(tài)度，不排斥任何合作。但是在走新零售這條道路時，物美還是有自己的想法。”許少川笑道。物美集團執(zhí)行董事、首席運營官許少川痛，更要變?nèi)ツ?0月，北京物美聯(lián)想橋店和金寶街店在經(jīng)過全面改造后重新開業(yè)，這兩家店的升級改造不只是一次簡單的翻新裝修，因為物美將其視作新零售的示范門店，更是2017年最重要的項目。其中，物美聯(lián)想橋店曾是物美虧損最嚴重的門店之一。在升級的過程中，物美大刀闊斧地將聯(lián)想橋店的經(jīng)營面積先從1.2萬平方米縮減至6000平方米，隨后再次縮減至4500平方米，同時SKU數(shù)量也從1.8萬品精簡到9000品。收縮面積，精選SKU，以此節(jié)省成本，提高效率，物美的目的十分明確。但讓許少川出乎意料的是，在調(diào)整之后，聯(lián)想橋店的交易次數(shù)和銷售總額并沒有降低。“我們收縮門店面積、降低成本時，已經(jīng)做好了銷售額下降的準備，所以銷售額持平的結果確實在意料之外。我認為，原因在于物美對商品結構的調(diào)整，因為銷售額不取決于你的商品有多少，而是取決于能滿足消費者需要的商品有多少。”此外，物美聯(lián)想橋店和寶潔合作，在清潔區(qū)放置了智能貨架。據(jù)悉，該貨架上搭載了自動攝像頭、顯示屏等硬件，用戶可以直接通過互動屏點選，了解產(chǎn)品性能和商品介紹，可以通線上線下雙渠道訂購。獲悉，在改造后，物美聯(lián)想橋門店生鮮產(chǎn)品的占比由原來的30%-40%增至50%，蔬菜、水果、肉品等產(chǎn)品原本就是物美的優(yōu)勢所在，在改造過程中，物美也再次在生鮮產(chǎn)品的占比面積到品項選擇上，下了不少功夫。盒馬鮮生在2016年橫空出世，帶來了“餐飲+超市”的新模式，傳統(tǒng)超市如何揚長避短也成了新的問題。許少川坦言，物美超市內(nèi)現(xiàn)場制作和加工產(chǎn)品的能力還需要加強，例如主食、烘焙、堂食等部分仍是物美的能力短板。得知，未來物美會把社區(qū)服務和餐飲作為超市門店最優(yōu)先配置的項目。“原來超市配備的商戶，大多是服裝鞋帽類。但現(xiàn)在我們最關心兩類，一是社區(qū)服務，包括理發(fā)店、藥店、眼鏡店、洗衣店等等，這是最核心部分；二就是餐飲類，這部分業(yè)務相對專業(yè)，物美會與合作商戶共同完成，要囊括正餐、快餐、品牌餐飲、特色餐飲以及外賣等等，來彌補目前的不足之處?！痹S少川認為，聯(lián)想橋店代表了一種數(shù)字化門店的發(fā)展方向，而物美會繼續(xù)大量且快速地推進這種模式，現(xiàn)在已經(jīng)有十家左右的門店在準備和升級中?！霸谖磥?-2年內(nèi)，北京物美的所有門店都要準備進行數(shù)字化升級和門店標準形象改造，而且只會比聯(lián)想橋更好，不會更差。”變，要徹底行業(yè)和市場的迅速變化，物美無法回避。物美集團內(nèi)部堅信“唯改革創(chuàng)新者勝”，無論是主動還是被迫，都到了不得不變的時刻。了解到，2017年4月份，物美聯(lián)手多點在超市門店全面推行“自由購”，支持用戶用手機自主掃碼結賬，減少排隊等待時間。目前已經(jīng)有將近35%的會員會直接用手機購物、結帳，而物美便利店僅用了一個月的時間，自助購會員占比從3%上升至30%。在推行手機掃碼自助購一段時間后，物美和多點考慮到，當用戶購買商品數(shù)量過多時，使用手機掃碼的體檢不佳，又開發(fā)了臺式的自助結賬機器。用戶使用臺式結賬機掃描條形碼，再使用手機掃碼支付，這樣既可以提升效率又可以降低盜損。而整套臺式自助結賬機的成本可以控制在3000元，而在十年前，一臺傳統(tǒng)的立式自動結算機的報價可高達30萬元。同時，物美和多點合作，全面推行電子價簽，目前還在研究新型的電子顯示屏。據(jù)介紹，新款LED顯示屏的內(nèi)容可以實時改變，除了顯示價簽外還可以增加和顧客的互動內(nèi)容、廣告內(nèi)容等等。不言而喻，物美數(shù)字化轉型中，多點扮演了極其重要的角色。從會員系統(tǒng)打通、自助收銀推廣到供應鏈效率提升、物流配送等環(huán)節(jié)，多點都深度介入其中。許少川舉例稱，在多點幫助下，目前物美的電子會員占比已經(jīng)超過70%。同時，物美供應鏈的周轉天數(shù)已縮短至20天以內(nèi)，而零售業(yè)的平均標準周轉天數(shù)在30天左右?！?0天的周轉天數(shù)，國內(nèi)的任何一家零售商都不太容易做到。”轉型，但別妄自菲薄經(jīng)過電商幾年的洗禮后，傳統(tǒng)零售在“新零售”的概念來臨時，動作和反應都更加迅速。創(chuàng)新、求變、數(shù)字化、新零售、智慧零售，成為了越來越多實體零售企業(yè)談論的關鍵詞。如何做真正的新零售？傳統(tǒng)零售沒有大數(shù)據(jù)積累和基因實現(xiàn)不了，電商沒有全景數(shù)據(jù)和線下多元化立體的供應鏈布局也實現(xiàn)不了，打破框架重建思維，或許才是最難的?！拔锩酪龅膭?chuàng)新是接地氣的創(chuàng)新，我們不會在虧損的基礎上，盲目地去擴大規(guī)模和發(fā)展。現(xiàn)在很多零售企業(yè)的創(chuàng)新，是不計成本地注重開店、關心流量，但是能夠走到哪天還不知道。物美要做有質(zhì)量的新零售，要保證可復制性和成長性?！痹S少川談道。他曾多次表示，目前行業(yè)應該更看重O+O，而不是過去的O2O?！斑@一字之差卻有本質(zhì)不同，O2O是線上到線下，代表實體門店不行了，需要賦能和幫助。但O+O是線上和線下，是通過雙向溝通和相互賦能，達到1+1＞2的效果，而不是簡單的單向賦能?！痹S少川解釋道，傳統(tǒng)零售不能妄自菲薄，多年的實戰(zhàn)積累豐富經(jīng)驗，這能夠幫助互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)學習和了解行業(yè)。零售最關鍵的仍是商品和顧客體驗，再炫的科技都是輔助作用。其實，和不少迅速跑馬圈地的行業(yè)相比，零售行業(yè)更像是跑馬拉松，絕不是曇花一現(xiàn)。許少川坦言，物美愿意在長跑中不斷學習進步，一步一個臺階，扎扎實實地前進。不過，物美深知，長跑并不代表可以忽略短期的成效，只講故事不落地永遠行不通?！叭绻唐跊]有實質(zhì)性成果，總是在講故事，是非常危險的，只有實踐才會發(fā)現(xiàn)問題。物美一定要有短期產(chǎn)品讓大家體驗和看到。例如物美超市推出生鮮品牌“每日鮮”，只賣當天菜不賣隔夜菜，涉及供應鏈等很多環(huán)節(jié)。但是喊出來了，就一定要做到，不能砸自己的招牌?！绷闶蹣I(yè)變革這條道路似乎只有起點。終點在哪里，終極形態(tài)是什么樣子還無人知曉。在數(shù)字化革命來臨的同時，AI浪潮也在不斷催生新技術，幫助零售業(yè)提效降本成為很多智能商業(yè)創(chuàng)業(yè)公司的宏偉目標。但對于傳統(tǒng)零售來說，數(shù)字化和智能化究竟誰會先到一步？“新技術新產(chǎn)品的不斷出現(xiàn)，會引起新的變化。我認為，數(shù)字化和智能化進程是相輔相成。通過智能化的工具應用，獲得更好的數(shù)字化的結果。而數(shù)字化程度高，也可以加速智能化時代的到來，兩者無法分割開來?！痹S少川在最后說道。

中東地區(qū)作為亞、非、歐三大洲接合部，是“一帶一路”倡議涉及的重要區(qū)域之一，也是跨境電商的目標藍海區(qū)域之一。大家眼中的中東或許都是多金的，那么中國的跨境電商企業(yè)在這好不好掘金呢？日前，和DDU速遞CEO魏世界進行了對話，魏世界分析了目前中東市場面臨的困境，并且給中國跨境電商企業(yè)提出了一系列建議?！皶一ㄒ滑F(xiàn)”的中東電商市場2017年亞馬遜開始搶灘中東市場收購了Souq，緊接著，以全球最大地產(chǎn)商之一Emaa集團董事長Alabbar為代表的海灣投資商，以及沙特主權投資基金共同投資打造了十億本土電商平臺Noon，中東迎來跨境電商發(fā)展高峰期。“這是一個井噴式的發(fā)展，”魏世界說道，“特別是在沙特，阿聯(lián)酋，科威特這三個國家的手機普及率非常高，尤其是阿聯(lián)酋，其智能手機普及率高達70%到80%。中東地區(qū)對電商的需求很大，但是該地區(qū)的電商滲透率卻很低，直到2016年之后才發(fā)展起來?！比欢镁安婚L，僅僅一年的時間，中東地區(qū)的電商消費者市場一下“坍塌”。魏世界表示，去年中國產(chǎn)品的質(zhì)量問題尤為突出，并且標價還很高。據(jù)悉，迪拜有一個中國最大的批發(fā)市場，中國賣家把相同的產(chǎn)品掛在網(wǎng)上，價格卻翻了3到5倍，消費者體驗極差，市場自然就垮掉了。另外，中東地區(qū)很多產(chǎn)品是限制入境的，如電子煙，成人用品等，但是并不代表這些產(chǎn)品在中東沒有市場。很多人看中“商機”鉆空子，以謀取利潤，這使得中東電商市場更加無法規(guī)范，這些都直接影響部分賣家收益。魏世界舉例說道：“DDU的某個客戶，在相同金額廣告投入費用下，去年一天能出600單左右，而今年只能出200單左右，并且產(chǎn)出比較去年比整體降低50%。”支付環(huán)節(jié)沒打開拒簽率達50%作為深耕迪拜的本土綜合型物流公司，DDU不僅涉及頭程貨運，還涉及最后一公里配送等服務。妥投率的高低也直接影響公司收益。魏世界，除了產(chǎn)品質(zhì)量問題，中東目前最大的困境就是支付環(huán)節(jié)沒有打開，消費者沒有可選的線上交易方式，同時使用信用卡的人群比例很低。加上迪拜的移動支付還沒發(fā)展起來，導致大多數(shù)人選擇COD（貨到付款）交易，線上支付止步不前?！跋馭ouq、Noon這樣的本土電商平臺，線上支付方式在逐漸完善，在迪拜大約有30%的人在使用信用卡支付，70%使用COD的方式。而中國的跨境電商平臺，約95%都是使用COD方式，線上支付比列極低?！蔽菏澜缯f道。貨到付款的方式在一定程度上是方便消費者的，但是在這樣一種情形之下卻是對物流公司和電商平臺是不利的。魏世界表示，DDU給客戶的承諾是3次嘗試投遞，如投遞成功之后也只收取一次的快遞費用。這是貨到付款的弊端所在，實際大部分的貨物都需要連續(xù)3次投遞，這種情況常有發(fā)生的話，對于DDU而言人力物力成本過高，而在阿聯(lián)酋有的妥投率卻只有50%?！爱斎唬煌镜木芎灺适遣灰粯拥?，海外倉和直發(fā)方式的簽收率也是不一樣的，阿聯(lián)酋地區(qū)直郵方式的簽收率為50%左右，海外倉發(fā)貨的簽收率在70%到90%?！蔽菏澜缯f到。根據(jù)目前DDU的數(shù)據(jù)顯示，目前有很多商家的客戶都來自獨立站，獨立站比較偏愛從國內(nèi)直發(fā)，從采購發(fā)貨到收貨大概需要半個月的時間。而很多消費者是沒有耐心的，加上貨到付款的方式，消費者隨意下單隨時取消訂單，這期間沒有任何成本。這也是造成拒簽率高的另一客觀原因。7000多家物流公司集聚迪拜最后一公里配送成難題拒簽率過高在一定程度上加大了物流公司的最后一公里配送難度，雖然阿聯(lián)酋的物流體系已經(jīng)相當成熟，但是還是存在這樣的問題。魏世界表示，在阿聯(lián)酋空運有世界第一大機場，海運有中東第一大碼頭杰貝阿里碼頭，整體而言，其物流體系的配套設施都是世界一流的。但是從電商的角度來說，由于客戶的支付使用習慣，簽收率低等原因，導致最后一公里的配送難度增大，另外，不是所有的快遞公司都是有資質(zhì)的。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前迪拜的物流公司有7000多家，做快遞類的不到200家，在這個大體系之下，有做清關的，有做拖車運輸?shù)?，有做快遞的，有做倉儲服務的，其中單獨做快遞的，值得注意的是，拿到郵局審批且有快遞執(zhí)照的合法同城快遞公司只有49家?！癉DU就是這其中一家，”魏世界說道，“目前DDU團隊總共有90人左右，在阿聯(lián)酋有接近60人，劃分為兩個部門，貨運部門和快遞部門，這兩個部門緊密配合。貨運部門主要負責從中國到迪拜的頭程運輸，包括清關，運輸，倉庫等?？爝f部門負責最后一公里的配送，但是阿聯(lián)酋有一些偏遠地區(qū)，配送起來相對困難?！边@么多的物流公司，并且最后一公里配送問題還有待解決，所以競爭壓力不言而喻。魏世界表示，DDU之前也是一個傳統(tǒng)的物流公司，專門做迪拜清關和拖車服務，在2015年初轉型做快遞，直到2015年底才定位到電商物流，現(xiàn)在的市場已經(jīng)很細化了。魏世界，DDU雖然還沒強大到和國際大物流公司競爭，但是也有自身的優(yōu)勢和特點。第一，中國管理團隊+迪拜運營團隊的運作模式。DDU基本面向中國市場，所以在溝通上是無障礙的。另外DDU的智能物流操作系統(tǒng)，可以與客戶之間進行無縫銜接。第二，DDU的業(yè)務重點是在海外倉+最后一公里配送。目前，針對中國市場而言，暫時還沒有與DDU做相同業(yè)務框架的公司，特別是電商二次銷售領域，其他的快遞公司基本沒有涉足。沙特、阿聯(lián)酋新增增值稅中國企業(yè)進入需核算好成本雖然目前來說中東市場的發(fā)展并不是一帆風順，但正是這樣，或許挑戰(zhàn)也是機遇。據(jù)悉，專注中東市場的浙江執(zhí)御（JollyChic）短短幾年就成為了估值十億美金的獨角獸，環(huán)球易購、Shein、ClubFactory等也占有比較高的市場份額，中東購物類APP下載量排行榜已經(jīng)被中國公司占去了大半塊江山。當然想要進入該市場就必須要了解整體概況。魏世界表示，阿聯(lián)酋目前在外匯管制上還沒特別的限制，所以資金流轉還是比較自由的，雖然2008年之后銀行監(jiān)管相對較嚴，但是資料齊全問題就不大。另外，海灣國家市場的大部分貨物關稅是5%，高新科技類1%，煙酒的稅率分別是50%和100%，因為煙酒屬于管制類的產(chǎn)品很難入境，除非是專門經(jīng)營且有相關許可證的公司才能涉足。值得注意的是，從2018年1月1日起，中東市場新增增值稅，稅率為5%。目前只有阿聯(lián)酋和沙特兩個國家有增值稅，但是增值稅相關工作還不是很完善，相關銷項抵扣體系還不成熟?；谝陨现袞|市場的各方面要求，魏世界給想涉足中東市場或者已經(jīng)進入中東市場的企業(yè)提出以下五點建議：第一，中國企業(yè)進入中東市場最主要的是把成本算清楚，包括增值稅，關稅，運費，末端配送，簽收率低導致的退件成本核算。第二，風險控制非常重要，必須合法合規(guī)。無論是頭程運輸還是末端配送再到資金回款，都要找有資質(zhì)的公司合作，盡可能規(guī)避風險，另外，產(chǎn)品需要合法合規(guī)，不準入境的產(chǎn)品不做。第三，企業(yè)進入中東市場要走品牌化的道路。品牌化是一個長期培育的過程，不是一蹴而就的，需要精耕細作，越早建立自己的品牌越好。第四，從粗放式發(fā)展轉為精細化運營，從包裝、品質(zhì)、推廣、訂單篩選、售后等各個環(huán)節(jié)嚴格把控，提高產(chǎn)品性價比。第五，2016-2017年，小賣家們在Facebook等平臺隨便砸廣告就能賺快錢，但是現(xiàn)在中東的電商整體環(huán)境已經(jīng)規(guī)范了很多，Souq和Noon都很重視用戶體驗，中國賣家也應該轉變思路及操作模式。另外，根據(jù)中東的文化和市場需求來看，現(xiàn)在母嬰類，時裝類，3C產(chǎn)品等品類的市場很廣闊。重新洗牌之后的中東市場，品牌商的價值將會凸顯，或許中東市場的暫時衰落對于跨境電商而言是重新進入該市場的絕佳時期。

除了中國外，日本也正經(jīng)歷對外開放的歷程。人口數(shù)量不斷下滑讓日本不得不將過去自給自足為特征的內(nèi)銷市場打開，真正往經(jīng)濟全球化邁步。旅游市場的開放、消費市場的開放以及價值鏈的開放正激發(fā)日本企業(yè)更具創(chuàng)造力地走往世界。盡管日本經(jīng)濟全球化的驅動力跟其他國家不同，但這些企業(yè)的全球化經(jīng)驗是值得世界各種類型企業(yè)借鑒的。Laox株式會社則是瞄準日本經(jīng)濟全球化機遇的企業(yè)代表之一。創(chuàng)立于1930年，在2009年被蘇寧易購收購的Laox早早針對入境游市場在日本全國布局了41家免稅店。據(jù)Laox方面透露，去年，來日本的中國游客約700多萬人次，到Laox免稅店的中國游客人數(shù)就高達300萬人。在2017年，Laox的銷售已經(jīng)高達642億日元（約39.4億人民幣）。而針對日本繼續(xù)加大力度的經(jīng)濟全球化策略，Laox也開始往體驗式消費、跨境電商等模式進行擴展，并定下了2020年銷售規(guī)模破1600億日元（約98億人民幣）的目標。日前，走訪了Laox旗下的海港城新項目并與Laox株式會社的社長羅怡文進行了一次交流，以了解這家日本“免稅店始祖”在全球化路上的擴展路徑和投資策略。日本經(jīng)濟全球化契機“雖然日本不少產(chǎn)品出口到國外，但日本國內(nèi)仍然是一個很封閉的、自給自足的市場。因此，到現(xiàn)在，日本的經(jīng)濟實際上仍沒實現(xiàn)全球化?！绷_怡文說道。而真正打開日本市場的原因居然是人口的驟減。據(jù)日本總務省7月11日公布的根據(jù)住民基本臺帳的人口動態(tài)調(diào)查，截至今年1月1日，國內(nèi)的日本人較上年減少374,055人（超過37萬人），為125,209,603人（超過1.25億人），連續(xù)9年減少。下滑幅度超過上年約6.6萬人，刷新最高紀錄。從日本的人口結構看，主要是15歲以下的兒童人口和15歲到65歲的勞動力人口不斷減少，而老年人口不斷增加，兒童人口在總人口中所占比例從2013年的13.13%下降到2018年12.57%；勞動力人口從2013年的62.47%下降為2018年的59.77%，而老年人口則從2013年的24.40%上升為27.76%。羅怡文認為，在這種情況下，日本本身自給自足的市場正逐漸萎縮，若日本不開放市場，則會有經(jīng)濟下滑的問題。應對這個情況，日本最早打開的是入境游市場。事實上，入境旅游已經(jīng)成為日本政府實現(xiàn)到2020財年國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）600萬億日元目標的核心要素，為此，日本政府制定了到2020年的入境旅游目標。具體指標包括入境游客數(shù)量要達到4000萬人，而在2015年，日本入境游客數(shù)僅為1970萬人。但要完成該目標并不困難。據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，2017年訪日外國游客比上年增長19.3%，達2869萬人次，連續(xù)6年保持增長，創(chuàng)下歷史新高。中國大陸訪日游客比上年增加15.4%，達735.58萬人次，連續(xù)3年名列首位。據(jù)日本政府旅游局(JNTO)7月18日公布的數(shù)字，今年6月訪日的全體外國人旅客增加15.3%,達270萬4,500人次，創(chuàng)6月的歷史最高紀錄。1到6月的累計旅客人數(shù)增加15.6%，達1,589萬8,900人次,是上半年史上最高紀錄，維持整年人數(shù)將超過3000萬人次的態(tài)勢?！皶r勢造英雄。當日本剛大力開放旅游市場的時候，Laox是最早投入這個市場的，并轉型轉做旅游市場。因此在2015年，提前布局免稅店的Laox的銷售額高達926.9億日元（約57億人民幣）?！绷_怡文。從單一游客市場轉型多元化投資在風口形成時要集中資源單一突破去奪取市場份額，當市場漸成熟后則需讓自己受益結構更為多元化進一步擴展規(guī)模。在日本開發(fā)入境游市場時，Laox也把精力投入在免稅店業(yè)務中?，F(xiàn)在，日本游客購物的市場也漸趨成熟，Laox也開始往更廣的業(yè)務范圍進行擴展。羅怡文指出，現(xiàn)在，入境游客的消費習慣和市場競爭狀況正逐漸發(fā)生三大改變，從而導致免稅店市場也產(chǎn)生變化。第一，游客入境游需求縱向改變。游客來日本關注的商品不僅是家電，也開始關注快消品和化妝品，這些產(chǎn)品的客單價比家電低得多，因此也會間接促使免稅店整體的銷售規(guī)模下降。與此同時，現(xiàn)在很多游客來日本除了買東西還有體驗，消費層次開始發(fā)生變化。第二，坪效的降低。在2015年的時候，幾乎75%的游客都是第一次到日本，現(xiàn)在50%以上的游客都是經(jīng)常到日本旅游的。當來的次數(shù)多了，游客每次買的東西也就會減少，坪效也隨之降低。第三，競爭越趨激烈。在市場剛開放時，僅Laox開展免稅店業(yè)務。隨著免稅店市場的機遇被挖掘，現(xiàn)在日本主流的企業(yè)都開始布局免稅店市場，因此競爭也變得越來越激烈。羅怡文透露，在此前，Laox的業(yè)務比較單一，以免稅業(yè)務為主，當免稅業(yè)務受到?jīng)_擊，Laox的業(yè)績就會下跌。因此，Laox不能只通過免稅這種單一業(yè)務維持企業(yè)未來的發(fā)展，擴大業(yè)務收益范圍，把受益結構變得更合理更完善更靈活將是Laox轉型的目標。從Laox公開的數(shù)字目標上可以看到，在接下來3年，Laox預測平均成長率約為38%（年率），在該階段的目標是努力完成收益結構的改革。（在2017年，Laox銷售規(guī)模642億日元，免稅商品銷售額占比約75%；2020年，Laox目標銷售規(guī)模為1600億日元，免稅商品銷售額占比37.5%。）此外，Laox已把此時期定位“投資階段”，利用該階段為今后的收益能力強化打好堅實的基礎。在該投資階段，Laox仍然看好的是日本經(jīng)濟的全球化，但并不局限于游客購物生意。從兩個中心開展雙向事業(yè)發(fā)展模式羅怡文強調(diào)，如果只看日本市場大家可能會認為沒戲，但如果把日本和中國、日本和印度深圳日本和世界市場聯(lián)系起來，日本市場的發(fā)展空間是很大的，因為日本的商品和服務市場都可以為這些市場提供服務。Laox需要的是在日本經(jīng)濟全球化機會中找到自己的定位?！懊舛惖陿I(yè)務未來仍是Laox重要核心之一，但這個市場發(fā)展的同時，客戶的需求可能會慢慢從購物轉移到體驗，Laox會在這個基礎上進行一系列投資，推進‘購物+體驗’雙向事業(yè)的發(fā)展模式。”羅怡文說道。在Laox透露的經(jīng)營計劃概要中，Laox雙向事業(yè)發(fā)展模式的中心放在商品銷售和體驗活動上。商品銷售的主要目標是提高渠道多樣化和顧客多樣化。為達到該目標，Laox需要重點鋪設5個渠道。第一，店鋪網(wǎng)絡渠道（B2C模式）。投資形成日本最大的綜合免稅店網(wǎng)絡。精選日本全國各地優(yōu)勢地理位置，在鬧市區(qū)、機場、游輪港口等開免稅店。目前已開店41家。第二，貿(mào)易渠道（B2B）。面向巨大的中國市場，構建銷售網(wǎng)絡。第三，跨境電商渠道（B2C、B2B2C）。通過蘇寧易購、阿里巴巴等平臺給中國消費者提供商品。第四，微信會員渠道。利用Laox獨有的社交網(wǎng)絡開始提供會員積分服務。目前會員數(shù)量已經(jīng)高達30萬人。第五，商品展廳銷售渠道。針對游輪乘客開展的“商品展示預約銷售”模式已經(jīng)開上海寶山港等地起步。而體驗活動的目標則是充實服務內(nèi)容。其中，Laox會在今年內(nèi)將搭建體驗型消費系統(tǒng)平臺體系。該平臺包含餐飲、娛樂、休閑、體育設施、購物等Loax獨自運營的信息服務、預約網(wǎng)站及客服中心等部分。在服務內(nèi)容方面則會以兩個方面為主：第一是餐飲事業(yè)，Laox會自己經(jīng)營頗具特色的餐廳以及逐漸構建餐飲店鋪網(wǎng)絡；另外是休閑娛樂，Laox將關注如何將日本的娛樂表演打造成供全世界人們享受的商業(yè)模式。體驗消費與購物融合對于未來的轉型，Laox提到了擴展顧客多樣化以及充實服務等內(nèi)容，但具體如何實現(xiàn)呢？對此，走訪了中國綠地集團和日本Laox共同投資的綜合商業(yè)設施“千葉海港城”項目。了解到，千葉海港城位于成田機場和東京之間（到市區(qū)約45分鐘），主要為了滿足當?shù)鼐用竦南M需求和對應入境游市場需求，內(nèi)設寫字樓、商業(yè)購物區(qū)、賓館、體育館等設施。相比免稅店這種僅針對境外游客的零售形式，綜合商業(yè)設施的形式更能給Laox的顧客多樣化提供活力。據(jù)Laox方面透露，目前，海港城日本顧客占6成，海外游客占4成。其中，千葉海港城的體驗型綜合休閑設施于2017年7月正式開業(yè)。該商城1到2樓主要售賣化妝品、雜貨、日用品等日本國內(nèi)流行且貼切生活的海量商品。3樓則以百貨、動漫周邊產(chǎn)品為主。在購物中心1樓設有日本杯面博物館，里面擁有各種各樣罕見的各地速食杯面以及色彩鮮艷的配菜菜單。用戶可以直接購買，特可以現(xiàn)場叫店員制作享用。3樓除了購物區(qū)也設有日本文化體驗區(qū)。該區(qū)域提供日本飲茶體驗及和服體驗，每天至少有兩個中國或中國臺灣團體來進行體驗。而在文化體驗區(qū)體驗的茶點及茶等產(chǎn)品均可以在該購物中心購買。上述兩個體驗區(qū)域均把體驗和購物聯(lián)合在一起。而“博物館”以及“日本文化體驗”等特性，也讓其更具有海外入境游客的吸引力。除了購物與體驗結合的專區(qū)，千葉海港城也設有專門體驗消費項目。如4樓這是劇場型生存游戲場，該射擊游戲場為日本面積最大。5樓則為THENEWYORK自助餐廳。6到7樓則為健身房。這種購物和體驗的模式在日本是非常少有的。海港城的相關負責人向表示，在日本的購物中心要不就是專門購物，要不就是專門進行娛樂，類似還敢吃這種模式是獨有的。值得注意的是，目前，包括前3層的商品以及各種娛樂設施整個購物中心大部分為Laox自營的產(chǎn)品及服務。上述負責人表示，這種強自營的模式的好處是能自主把控產(chǎn)品的價格和質(zhì)量。在海港城賣的商品都是Laox子公司的產(chǎn)品或者自己貿(mào)易公司采購的產(chǎn)品為主，因此本身就能確保真品且能對價格進行整體的調(diào)控。與此同時，強自營模式也能對自己的購物中心進行更快速的模塊調(diào)整。比如在過去購物中心的2樓為奧特萊斯，主要銷售產(chǎn)品為服飾，而基于用戶調(diào)研，發(fā)現(xiàn)海外游客用戶更多后該層就直接增添Laox的電器產(chǎn)品區(qū)域，更偏向于面向入境游消費者。但是，這種強自營也意味著投入的資金更為龐大。因為在普通商業(yè)地產(chǎn)模式中，以出租單元這種模式來給用戶提供服務更為普遍。海港城相關負責人也表示，無論在日本還是在中國，海港城這種“重”模式都是罕見的。因此，這種模式的實現(xiàn)極為關鍵的一點是投資機遇。羅怡文透露，千葉海港城建筑建立的時候花耗了6億多美金，而中國綠地和Laox僅花了不到十分之一的價格就把其收購下來。“日本經(jīng)濟全球化目前是面臨投資不足的境況。日本經(jīng)濟全球化的潛力是足夠大的?，F(xiàn)在很多企業(yè)對日本經(jīng)濟全球化的關注點在建酒店。相比Laox海港城的投資，酒店的投資才是‘重’投資。”他說道。此外，當把產(chǎn)業(yè)購置后，自己進行自營也比招租更有效率。海港城相關負責人表示，與其花時間招租還不如讓Laox自己先獨家運營，這樣Laox本身也不需要交額外的租費去開店鋪。但是，該負責人也表示，如果其他商家有更好且Laox本身也覺得可以進行持續(xù)發(fā)展的想法，也愿意把位置租出去讓這些商家運營。線上線下融合當然，除了擴展線下銷售和服務網(wǎng)絡外，Loax也正努力嘗試把線上和線下進行有效的融合。其中，Laox在2018年收購的日本最大禮品公司SHADDY則成為其電商物流網(wǎng)絡的突破關鍵之一。據(jù)了解，SHADDY在日本經(jīng)營著“畫冊選購”模式。這種模式類似于中國十年前的郵寄購物方式。消費者通過SHADDY的畫冊選取心儀的產(chǎn)品，并通過郵寄方式去購買。雖然這種模式完全基于線下，但其物流網(wǎng)絡跟電商模式是適配的。現(xiàn)在，SHADDY一年所寄出的包裹達一千萬個，擁有十幾個物流倉庫中心。與此同時，SHADDY也在線下如千葉海港城以及線上如自營APP上銷售產(chǎn)品。與此同時，SHADDY也正通過跨境電商模式把產(chǎn)品賣到中國。如現(xiàn)在，SHADDY已經(jīng)在天貓設有旗艦店，也跟中國幾家大型電商平臺建立了合作關系。而在中國蘇寧的線下門店里，SHADDY也設有線下展示線上購買的體驗區(qū)域來連接中國的消費者。“當這些模式走順后，未來SHADDY也可能進入中國。無論是什么模式，Laox最大的有點在于自己擁有獨特的商品。而日本的商品現(xiàn)在是價廉物美的，因此競爭力也是有的?！绷_怡文說道。無論是線上的擴張還是新領域的投資，Laox這家日本免稅店的“始祖”的發(fā)展道路均突顯出聚焦用戶價值投資以及抓住投資機遇的重要性，這些商業(yè)本質(zhì)不僅對正處于日本經(jīng)濟全球化背景下的日本企業(yè)適用，對正處于對外開放時期下的中國企業(yè)，也同受用。

近日，達芙妮（00210.HK）發(fā)布2018年第二季度業(yè)績警告。公告顯示，上半年同店銷售跌幅9.1％，凈關閉416個銷售點。達芙妮預警稱，公司上半年虧損將與2017年下半年虧損相若。這意味著，這家公司今年上半年虧損額將同比增加一倍還要多，將達近5億港元。關店都沒能止虧，可能快沒人對達芙妮抱有希望了。達芙妮曾經(jīng)的市值超過195億港元，但現(xiàn)在僅為5.51億港元，每股價格價格僅有0.34港元?；赝_芙妮從巔峰滑落低谷的這三年半，根本沒有能翻身的跡象，一代“鞋王”怎么了？昔日“鞋王”在鞋履行業(yè)，被稱為“鞋王”的有兩家：一家是百麗，另一家是達芙妮。兩家企業(yè)有不少相同之處——都是做代工起家，都是在上世紀90年代初推出自己的女鞋品牌，都選擇在百貨公司開專柜邁出國內(nèi)市場的第一步，也同樣是女鞋行業(yè)中為數(shù)不多擁有從制造、設計到終端銷售整條產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)。但與百麗走中高端不同，達芙妮一直定位中低檔，這種定位差異也決定了達芙妮與百麗截然不同的發(fā)展道路。產(chǎn)品方面，為了降低成本，達芙妮主要依靠自己的團隊做設計，以“基本款”為主，這樣大部分女鞋的模具可以通用，通過微小改變即可滿足差異化，這種設計思路讓達芙妮可以將物料利用率大大提高。完整的產(chǎn)業(yè)鏈成本控制加上租金上的優(yōu)勢，讓“平價走量”的達芙妮也有不錯的利潤率。渠道方面，因為客單價較低，達芙妮將商場專柜逐漸撤出免去百貨高昂的扣點，將渠道重點放在街邊專賣店上，并且自1999年陳英杰上任達芙妮總經(jīng)理后，達芙妮就將渠道策略重點由代理商轉向開設自營專賣店，這讓達芙妮可以迅速對環(huán)境變化做出反應進行打折或調(diào)貨，而不用看商場臉色。就這樣達芙妮以每年300家門店的數(shù)量在內(nèi)地迅速擴張。2005年陳英杰判斷隨著越來越多社區(qū)出現(xiàn)，大眾消費習慣正在從百貨公司向社區(qū)商圈轉移，所以創(chuàng)立了新品牌“shoebox(鞋柜)”，開設在大眾經(jīng)常光顧的社區(qū)和超市里。當年時尚的達芙妮，請S.H.E做品牌代言人，真的是多開店就能多賺錢，為了聚焦女鞋業(yè)務，2009年達芙妮關閉所有Nike品牌銷售點2010年更直接放棄續(xù)簽大陸Adidas運動鞋經(jīng)銷商資格，專攻女鞋渠道市場。低價、相對的時尚，以及從生產(chǎn)加工到終端銷售全程可控的產(chǎn)業(yè)鏈，讓達芙妮成為了“鞋王”。在最輝煌的時候，達芙妮號稱每年能銷售出近5000萬雙女鞋，在中國的市場占有率曾經(jīng)接近20％。這代表在中國每5雙女鞋就有一雙來自達芙妮。2012年巔峰時期，達芙妮門店總數(shù)達到6881家。然而2012年后，達芙妮就開始走下坡路。當時，幾乎國內(nèi)所有服飾公司都遇到的“中年危機”：品牌老化，產(chǎn)品不夠時尚，訂貨會模式導致庫存積壓，人力、物業(yè)、流通成本上漲，受電商沖擊。達芙妮也一樣，品類單一，當初省下的設計開發(fā)成本，到了還的時候。銷量上不去導致庫存積壓，成本上升壓縮利潤空間，“鞋王”陷入泥潭。為什么達芙妮越陷越深？轉型，是必然要考慮的事情。回顧國內(nèi)服飾企業(yè)復蘇的這幾年，誰庫存清理越快，誰就能更快重新去擁抱消費者。國內(nèi)服飾企業(yè)清庫存基本都已在2017年完成，在這之后，整個紡織服飾行業(yè)景氣度回升。前文提到達芙妮的大部分門店都是直營店，這應該能讓達芙妮更快地感知到周邊環(huán)境的變化并作出調(diào)整，然而達芙妮卻越陷越深。自2012年的巔峰之后，達芙妮就開始關店，連帶營收也開始下降，并且毛利率、凈利率持續(xù)走低，2015年、2016年和2017年，達芙妮分別虧損3.79億港元、8.19億港元和7.34億港元。毛利持續(xù)下跌的一大原因，是達芙妮的平均售價持續(xù)下滑。2012年下跌10%，2014年單位數(shù)下跌，2015年下跌4.6%，2016年下跌4.8%至159元人民幣，2017年同樣為159元人民幣。而與毛利潤下跌相對應的是銷售費用持續(xù)上升。2015年之后，銷售費用比毛利還要高，售價降低，銷售費用上升，達芙妮凈利潤被兩面夾擊。近幾年，達芙妮累積關店超過三千家，但門店布局變動并不大，尤其是四到六線城市的占比。對市場中門店的情況，達芙妮一直沿用一到六線的城市劃分，且財報里幾乎沒有對消費人群的關注，看來達芙妮的消費主力人群并無多少變化，這也側面反應了達芙妮渠道品牌的本質(zhì)。但換個角度，其他服飾企業(yè)為了保持營收和庫存清理，往往會關掉一二線城市門店，轉而做渠道下沉。達芙妮的92％都是直營門店，并且下沉渠道已經(jīng)鋪的比較完備，可為什么達芙妮卻沒能利用起來呢？回到正題，達芙妮售價下跌的另一個原因，是在庫存清理上。從上圖看，達芙妮的存貨占比一直平穩(wěn)，也就是說雖然存貨下降了，但帶來的相對壓力卻沒有變化，遲緩的清理動作是一步保守的錯棋。此外達芙妮庫存撥備逐年上升，這說明達芙妮存貨庫齡結構沒有得到優(yōu)化。服飾企業(yè)往往選擇電商渠道快速、批量處理庫存，如唯品會。雖然達芙妮在2014、2015年雙十一中取得女鞋類目排名第一，但到現(xiàn)在達芙妮財報中仍沒有做單獨的渠道披露，可見占整個營收比重是有限的。這可能有歷史的原因，早在2006年達芙妮就已經(jīng)開始嘗試電商業(yè)務，但在2010年決定與百度一同投資電商平臺“耀點100”，2011年底，達芙妮電商部門在高層的授意下，關閉了京東、樂淘和好樂買等優(yōu)勢分銷渠道，轉而全力支持耀點100。結果“耀點100”失敗了，達芙妮也錯過了電商紅利期。線下清倉，就跟線上完全不是一個樣子。打折會損害品牌價值，很多品牌往往把庫存銷毀或剪標處理，也不讓其流入市場，但達芙妮則長期在門店打折促銷，要是再配個音樂或者大喇叭，那簡直是把品牌形象往泥里整。新品進入，總是被籠罩在這種吆喝聲之中，很難有銷售提振。而且，門店銷售庫存，必然會擠壓新品的銷售空間，這又陷入了庫存死循環(huán)。不賺錢，就只能燒錢，現(xiàn)在達芙妮就是在拿錢堵經(jīng)營的窟窿。2017年，達芙妮的經(jīng)營活動現(xiàn)金流凈額為-3.05億港元，如果經(jīng)營情況不改善，再這么下去，達芙妮老底都要燒光了。2011年到2017年，達芙妮的平均應付賬款周轉天數(shù)從68天上升至121天，顯然是在賬款中找空間。值得一提的是，達芙妮負債率并不高，2017年負債率為27％，且99％是流動負債，除了占大部分的應付賬款，只有1.56億港元的銀行貸款，再想到達芙妮遲鈍的轉身動作，難道，達芙妮管理層不準備再努力了？渠道品牌的時代早已過去，而達芙妮的問題顯然不只是渠道成本高，是品牌、產(chǎn)品有問題，需要在穩(wěn)住毛利的同時，做好產(chǎn)品好設計，把價格提上去，覆蓋掉銷售費用。更多的問題在達芙妮管理層領導力上。達芙妮直營店比例如此之高，在經(jīng)營乏力時會風險都壓在自己身上，但同樣達芙妮應該更容易感覺到痛，直營門店是自己的“手腕”，如果達芙妮愿意改變，阻力肯定要比那些“訂貨會+經(jīng)銷商”模式的品牌要小很多吧。達芙妮的自救達芙妮也是自救過的，高管變動并且做了一些營銷活動，從其行動看，達芙妮傾向選擇重建品牌形象。首先是“二代”接班。去年5月17日，達芙妮集團發(fā)布公告，首席執(zhí)行官張智凱同時兼任集團主席，而集團原主席陳英杰辭任。張智凱為達芙妮集團聯(lián)合創(chuàng)辦人張文儀之子，而陳英杰為集團聯(lián)合創(chuàng)辦人陳賢民外甥，張智凱和陳英杰為表兄弟，同為陳賢民外甥。在2016年，陳英杰投資了選秀節(jié)目《蜜蜂少女隊》，還與日本出版商講談社一同創(chuàng)辦了少女時尚雜志《vivi美眉》，但都沒太大成效。電視節(jié)目最后還損失了2600萬元。張志凱上任后，開始革新店面和LOGO，并且重返購物中心，想借購物中心的環(huán)境重塑品牌形象，根據(jù)新團隊的計劃，達芙妮今年將在全國繼續(xù)加大購物中心店的比重，理想的比例是購物中心能占整體渠道的四至五成。去年8月，達芙妮聯(lián)手紐約買手店品牌OpeningCeremony推出合作款，希望“變時髦”，這個籌備了一年多的跨界合作被寄予了厚望。達芙妮將營銷的重點放在了更年輕的消費者群體——20歲上下的年輕女孩身上。但OpeningCeremony在中國市場的知名度相當?shù)?，而且說實話，并感覺時尚的氣息。要知道自從2010之后，街頭風、運動風就比較頻繁地出現(xiàn)在各大時裝周，這股時尚運動化或者說運動時尚化的風潮，從StanSmith登上時裝周T臺為節(jié)點，加上核心品牌、人物、文化的推動，正持續(xù)改變年輕人的主流審美。李寧、安踏都去搭了運動時尚化的便車，但達芙妮可能并不準備跟上這股風，達芙妮執(zhí)行董事張智喬曾表示：“達芙妮沒辦法完全成為一個時尚品牌，他的歷史品牌價值還是有性價比的大眾女鞋，市場沒辦法完全推翻?！边@言外之意，是達芙妮做不了時尚，仍要繼續(xù)低價路線。也許，這對達芙妮是好事。既然品牌難以“高舉”不妨在“低打”發(fā)力，選擇擁抱低價市場。在各大電商平臺搜索時，在拼多多看到了達芙妮的身影。達芙妮愛“拼”，卻不一定能贏。從銷量看，達芙妮在拼多多還有不錯的市場，這是否意味著達芙妮品牌還能搶救一下？可能過不了多久，達芙妮也會出現(xiàn)在好衣庫、愛庫存或者其他微信電商上，這比用拙劣的設計去磕“性價比”更有想象空間。雖然影響品牌形象，但對經(jīng)營是有好處，存貨可別再留著過年了。初看達芙妮的市值，可能會有“為什么這么低，是不是被低估或做低”的想法，但加深了解后，發(fā)現(xiàn)能降到這么低也是有情理可講的。賣不出去的存貨沒法創(chuàng)造利潤，持續(xù)積壓還會消耗資金，直營門店關掉也未必能收回成本。沒有銷售，則生產(chǎn)越多虧得越多，那達芙妮已經(jīng)沒有“剩余價值”了嗎？在達芙妮集團2017年年報里，張智凱寫道：“像所有艱難的任務一樣，業(yè)務革新轉型通常會在其產(chǎn)生產(chǎn)期收益前帶來短期陣痛?！笔顷囃磫?？一個感覺：到現(xiàn)在達芙妮仍沒找準道。

變，是整個時代發(fā)展最不變的法則。過去十多年，借助線上購物的紅利，成就了阿里以及京東等電商巨頭，也衍生出諸多垂直領域的電商平臺。與此同時，線上電商的快速成長，也帶動了快遞物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，更是推動了順豐等多家公司的成功上市。不過，隨著傳統(tǒng)電商平臺發(fā)展遇到瓶頸，阿里京東們開始尋求轉型變革之路。近年來，新零售成為行業(yè)最熱的詞語，京東和蘇寧還分別提出了無界零售和智慧零售，但意思幾乎是大同小異。值得注意的是，電商行業(yè)在緊鑼密鼓地進行著新零售的變革的同時，順豐等快遞企業(yè)也都在擴展布局相關業(yè)務，進軍新零售。不過，新零售嚴格意義上對于物流企業(yè)來說仍是跨行，在多次嘗試之后，相比較電商平臺，順豐等物流公司仍少了新零售的基因，走了一些彎路，做起來太難。順豐上線“同城急送”新零售的又一次嘗試在國內(nèi)主流快遞企業(yè)中，順豐可以說是老大哥的地位，不僅代表著業(yè)內(nèi)最優(yōu)質(zhì)的服務水平，也是快遞界轉型革新的標桿。日前，在多次嘗試線下門店難有突破后，順豐上線了“同城急送業(yè)務”，承諾3公里平均30分鐘送達，5公里平均60分鐘送達，10公里平均90分鐘送達。根據(jù)順豐官網(wǎng)的介紹，目前該業(yè)務仍處于前期推廣階段，只在一二線城市提供。如果單從物流角度來看的話，順豐此舉可以完善其物流配送業(yè)務，并且進一步推動營收的提升。當前，即時配送服務很受歡迎，尤其是對于北上廣這種用戶需求多的地方，他們對于時間更為看重，也愿意為此付出更高的價格。根據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，閃送在2016年4月已經(jīng)實現(xiàn)盈虧平衡，并在2017年的半年時間內(nèi)進行了三次融資，可見即時配送產(chǎn)業(yè)的關注度之高。其實，對于順豐來說，這也不是第一次推出即時配送業(yè)務。去年，順豐上線“即刻送”產(chǎn)品，與肯德基、麥當勞以及天虹等合作，當年取得了不錯的成績。2017年財報數(shù)據(jù)顯示，順豐同城配送收入達到3.66億元，收入占比從2016年的0.09%上升至0.51%。同時，順豐投資者關系總監(jiān)陳希文當時在業(yè)績說明會上稱，2018年公司會大力發(fā)展行業(yè)解決方案的業(yè)務，針對不同行業(yè)的痛點去制定個性化的物流方案?！巴羌彼汀本褪沁@樣一款產(chǎn)品。不同于去年的“即刻送”，“同城急送”受眾對象更廣，并且更偏向于C端用戶，是順豐在配送領域重要的補充之一。根據(jù)國家郵政局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，同城速遞已經(jīng)成為物流行業(yè)增速最快的子行業(yè)，預計到2020年市場規(guī)模將超2000億元。現(xiàn)如今，在“閃送”以及“點我達”等即時配送平臺發(fā)展較為成熟的背景下，順豐此時入局能夠獲取多少市場份額還是未知。不過，除了布局即時配送市場外，“同城急送”也是順豐在新零售領域的又一次嘗試鋪墊。對于新零售，我們往往只看到了前端，忽視了后端配送環(huán)節(jié)。所謂新零售的“新”并不只是指線上線下結合而已，更是一種供應鏈鏈條服務的提升。而這一切，都需要配送服務的支撐。此次，順豐上線“同城急送”，不僅僅是對自有物流業(yè)務的完善，也是為商業(yè)化版塊鋪路搭橋。擺脫依賴性物流企業(yè)跨界零售求突破上文說到，快遞企業(yè)的蓬勃發(fā)展很大程度上是依賴電商，而這就導致各家快遞企業(yè)在競爭過程中，毛利率會下降，進而影響快遞企業(yè)的收入，對股價也會造成一定的影響。為此，除了順豐之外，包括圓通以及百世快遞等多家快遞企業(yè)也都在跨界新零售領域以尋求突破。據(jù)悉，順豐早在2009年便開始跨界布局零售業(yè)，推出“順豐E商圈”。之后，2012年，“順豐優(yōu)選”上線;2014年5月，順豐線下門店“嘿客”在全國啟動。而在今年六月份，順豐旗下跨境電商平臺“Wow哇噢全球首家精選店”落戶重慶解放碑商圈。據(jù)了解，Wow哇噢精選店店鋪融入人臉識別、自助付款、行為分析等技術，市民可在“無人”模式下自助下單購買。百世快遞這邊，2015年成立了百世店加，宣稱是一個打通廠家、便利店、消費者的商業(yè)通道，一個實現(xiàn)批發(fā)、倉儲、配送、營銷一體化的服務中心。根據(jù)百世集團發(fā)布的一季度財報數(shù)據(jù)顯示，百世店加本季度收入為5.45億元，同比翻一倍。另外，去年七月份，圓通首家“媽媽菁選”生鮮便利店在普陀新湖明珠城正式亮相。門店不僅為社區(qū)居民提供快件、家政、干洗、家電維修等多項服務，同時也充當著社區(qū)生鮮店的作用，基本能夠滿足社區(qū)家庭餐桌和日常用品高頻剛需。表面上來看，快遞企業(yè)們跨界新零售是熱情滿滿，并且落地速度很快。但是，具體到業(yè)績和影響力方面，卻還差得很遠。其中，順豐“嘿客”在布局2000家門店之后，便因為擴張速度過快而導致業(yè)績大幅下滑，目前也已經(jīng)改名為“順豐家”。除了便利店之外，順豐和中通還入局無人貨架。不過目前來看，影響力也都一般，遠不及當初的預期。對于快遞企業(yè)來說，愿意接受新鮮事物，尋求變革，這是一件好事。但是，從目前的表現(xiàn)來看，總給人感覺是力不從心，什么都做了，但是卻什么也都沒做好，比較中庸?？梢钥隙ǖ氖?，“快遞+新零售”的服務模式正在成為業(yè)內(nèi)的趨勢，只是不斷試錯之后，找到適合順豐們的路才是最重要的。多次“試水”失敗順豐為何還在頻頻布局?跨界轉型不是那么容易，即便是和新零售最為緊密的快遞行業(yè)。從近幾年的布局表現(xiàn)中可以看出，相比較傳統(tǒng)電商以及新零售創(chuàng)業(yè)公司，快遞企業(yè)總是給人慢半拍的感覺，即便是有錢有末端配送支持，也很難實現(xiàn)突破。一位順豐快遞小哥告訴TechWeb，“不是不希望公司拓展別的業(yè)務，但是那么多次了，感覺都是小打小鬧，還不如好好發(fā)展物流快遞業(yè)務，多給我們漲點錢。”根據(jù)相關機構統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，目前每年七成左右的快遞包裹都是由電商業(yè)務產(chǎn)生。面對有量的市場，多家快遞企業(yè)之間的競爭也導致企業(yè)的毛利率在下降。同時，國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，2017年快遞行業(yè)業(yè)務量增長28.0%，業(yè)務收入增長24.7%，均較2016年增速相比有所下降。而除了傳統(tǒng)快遞企業(yè)之間的激烈競爭外，京東、蘇寧等電商平臺以及新興力量也在不斷加速入局快遞物流行業(yè)，使得市場競爭更激烈。為了尋求新的盈利點，快遞企業(yè)不得不轉型。新零售時代，盒馬鮮生等企業(yè)都在積極布局末端配送服務，在最快的時間內(nèi)將商品送至用戶的手中，這也是新零售中最重要的一環(huán)。而快遞企業(yè)經(jīng)過長年的發(fā)展，在最后一公里的配送上有著較大的優(yōu)勢，新零售進而也成為轉型的最大突破口。此次，順豐推出同城急送業(yè)務，也是給新零售添磚加瓦做好末端支持。只是，這一次順豐的布局，結果如何也是充滿未知。跨界新零售順豐缺了點“互聯(lián)網(wǎng)基因”根據(jù)順豐公布的財報數(shù)據(jù)顯示，2017年順豐營收為710.94億元，凈利潤為47.71億元。從體量上來看，順豐轉型在資金和渠道上都有優(yōu)勢。但有意思的是，我們翻看順豐跨界新零售的道路，發(fā)現(xiàn)其并沒有比其它互聯(lián)網(wǎng)巨頭慢多少，但卻總是火不起來，還虧損較多。相關數(shù)據(jù)顯示，順豐商業(yè)版塊在2013~2015年的三年里，虧損累計達到16億元。此前，在談及新零售的話題時，王衛(wèi)表示，新零售是線上線下銷售渠道的結合，商家對客戶的感知、對時效的要求會更高，擁有龐大的地面網(wǎng)絡、行業(yè)領先的航空資源以及超過2000名研發(fā)人員的順豐科技正為全國品牌商打造一站式服務，其中包括線上的電商配送以及線下供應鏈服務。但是，從順豐的諸多新零售業(yè)務來看，更像是一種跟風，跟著互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)后面走，傳統(tǒng)行業(yè)的作風太重，缺乏一定的互聯(lián)網(wǎng)思維。2017年就有消息稱，順豐計劃未來一年要達到4500家線下店，2~3年內(nèi)建立上萬家線下店。但是，順豐忽略了一點，大范圍布局線下的戰(zhàn)略，還需要末端配送服務的支持，還需要產(chǎn)業(yè)鏈上每一個節(jié)點的通力合作，需要有自己的獨特的服務優(yōu)勢，而不僅僅是店面數(shù)量?；蛟S，這也與順豐做快遞起家有著一定的關聯(lián)。對于順豐來說，在拓展新業(yè)務之前，還要保證快遞業(yè)務具有一定的競爭力和優(yōu)勢，之后才能集中力量進行轉型布局。這就導致整個轉型的執(zhí)行不夠堅決，一些項目最后都不了了之。新零售給了快遞物流企業(yè)新的方向和新的想象空間，順豐作為整個行業(yè)的領頭羊也在積極地進行轉型。只是缺乏互聯(lián)網(wǎng)基因的順豐在過去幾年走了很多彎路。未來，在面臨多重突破壓力的挑戰(zhàn)下，順豐不僅僅是要改變自己的戰(zhàn)略，更是要改變自己的思維方式。

共享單車亂停亂放現(xiàn)象一直沒有得到良好的解決，我們經(jīng)?？吹讲糠止蚕黼妴诬囘`規(guī)停放在道路中間，影響道路暢通，存在交通安全隱患。因此，為治理亂停放問題，摩拜單車發(fā)布了一則《摩拜單車城市運營范圍上線公告》，公告稱如果停放在運營范圍外或是禁停區(qū)域，超過1次，摩拜會自動從賬戶余額中扣取車輛違停管理費用。違規(guī)停放按次數(shù)收費，5元一次，如果賬戶余額不足以支付扣款，再次使用時需交清扣款才能繼續(xù)使用單車。