【一起惠訊】8月26日消息，一起惠獲悉，亞馬遜目前正在積極尋找國內物流合作伙伴，曾接洽順豐、EMS等多家具備跨境進出口物流資質、水準的本土快遞物流企業(yè)，不過究竟花落誰家目前尚不得而知。日前，亞馬遜入駐上海自貿區(qū)，進一步放大其跨境物流體系和健全的國際品類渠道優(yōu)勢，并全面開展直郵，將海外商品帶入國內。不過，據知情人士透露，此次，亞馬遜似乎并沒打算單打獨斗，除和上海自貿區(qū)、上海信投合作外，亞馬遜也在積極拉國內快遞物流企業(yè)入伙，一起享受國內跨境電商市場蛋糕。而最新消息稱，順豐、EMS極有可能成為亞馬遜直郵中國市場的重要合作伙伴之一。上述人士指出，順豐在自貿區(qū)保稅進口方面早有布局。目前，順豐正在針對跨境電商推出進口清關、區(qū)內倉儲、庫存管理、代繳關稅、境內運輸、派送等一系列一站式綜合代理服務。一起惠從順豐處了解到，這一項目預計今年第四季度上線，這與亞馬遜此番部署的自貿區(qū)發(fā)展結點多有重合之處，也被業(yè)界視為一個“亞馬遜攜手順豐”的可能性的信號。另一方面，順豐自今年開始就不斷在跨境電商領域試水，并在4月份上線了海淘轉運網站“海購豐運”。雖然海購豐運在價格上相比其他轉運公司較高，但是，業(yè)內人士的判斷是，順豐對轉運線路的全流程把控，會使得其服務質量更有保證。據悉，亞馬遜直郵業(yè)務開通后，中國消費者可直接完成購買后，商品將直郵到中國，物流時間可控制在7至10天。此舉也被視作跨境B2C對代購、轉運的全面宣戰(zhàn)。另據媒體報道，順豐如若成功攜手亞馬遜直郵，每單運費成本在百元上下。不過，亞馬遜和順豐雙方尚未對此予以表態(tài)。事實上，跨境電商在2014年呈現強勁的爆發(fā)勢頭。數據顯示，2013年中國跨境電子商務交易額突破3.1萬億元，到2016年將增至6.5萬億元，年均增速接近30%。作為中間最為關鍵的環(huán)節(jié)，跨境物流已經成為國內外電商及相關產業(yè)競相追逐的核心業(yè)務。據不完全統(tǒng)計，中國跨境電商出口業(yè)務70%的包裹都通過郵政系統(tǒng)投遞，其中中國郵政占據50%左右的份額，香港郵政、新加坡郵政等也是中國跨境電商賣家常用的物流方式。剩下的市場份額則由國際快遞、專線物流、海外倉儲、國內快遞以及各種游走在灰色地帶的轉運公司瓜分。隨著產業(yè)規(guī)模的快速增加，政府不得不重新審視該市場的規(guī)范化管理。今年年初，政府新增了專門針對跨境電商的9610監(jiān)管代碼，推出了海關總署通關服務平臺。近日，海關又連續(xù)出臺56號文件、57號文件對跨境電商的監(jiān)管政策。其中對“貨物”和“物品”的嚴格界定以及區(qū)別對待的監(jiān)管方式，也避免了期間的魚目混珠，極大程度地避免進出口報關留下監(jiān)管漏洞，客觀上讓“灰色代購”無處遁形。業(yè)內人士預測，未來幾年，隨著政策以及行業(yè)巨頭的加入，跨境電商市場將逐步結束野蠻生長的狀態(tài)。類似EMS、順豐等依托已有渠道的打通、標準化管理、以及自有品牌擔保的自主清關，會更受市場青睞。

如果說手推車、安全座椅等買到假貨讓人郁悶，來源不明的奶粉則是真正令人感到恐懼與憤怒，畢竟媽媽們最初選擇蜜芽寶貝就是出于它100%正品的承諾。蜜芽寶貝直郵奶粉受熱捧代購奶粉難驗真?zhèn)硒P凰科技近日獨家報道了《母嬰電商蜜芽寶貝涉嫌售假，采購渠道存疑》。經鳳凰科技調查發(fā)現，官方宣傳“100%正品保障”、“只從品牌方、總代理、原產國直接采購”的蜜芽寶貝，其銷售的瑪格羅蘭推車及Britax安全座椅并未從品牌方、總代理直接采購，同時瑪格羅蘭推車疑為假貨。而蜜芽寶貝從做淘寶店鋪時就一直宣傳的“最早普及花王紙尿褲正品行貨概念的商家，曾公開分享采購渠道、微博直播和品牌方的合同過程”，經鳳凰科技查證也疑點重重。面對媒體和消費者的質疑，24日下午蜜芽寶貝網站商品頁面陸續(xù)開始顯示品牌授權書，并為有疑問的媽媽提供授權書電子版，自證渠道。但經鳳凰科技調查發(fā)現，蜜芽寶貝授權書證實，其部分商品并非其宣傳的“從品牌方、總代理直接采購”，同時公示品牌授權書的蜜芽寶貝也無法擺脫采購渠道疑云。具體內容請查看鳳凰科技獨家報道《蜜芽寶貝公示行貨授權書自證預售商品卻是水貨？》。除紙尿褲等嬰兒用品外，不少消費者還在蜜芽寶貝購買了嬰兒食品。其中，海外直郵奶粉是備受消費者青睞的明星品類。據鳳凰科技統(tǒng)計，截止至24日凌晨，蜜芽寶貝上熱賣的荷蘭海外直郵共5款Nutrilo牛欄奶粉的銷量共計14946桶，以每桶180元計算，交易金額超過260萬元人民幣。蜜芽寶貝為何吸引了如此多的消費者通過其購買海外代購奶粉呢？蜜芽寶貝的網站顯示自2014年3月至8月，其分別在德國、荷蘭、澳洲、英國等地“自建倉庫”。同時蜜芽寶貝一直宣傳其直郵奶粉“一手貨源保證，100%當地直采”，“不倒手、不批發(fā)”。以荷蘭奶粉為例，消費者在蜜芽寶貝下單后，奶粉從荷蘭發(fā)貨直郵到消費者地址。媽媽消費者們一直信賴著蜜芽寶貝，相信其承諾的海外產地直采、直郵能帶給寶寶最安全、最放心的奶粉。有不少媽媽在蜜芽寶貝QQ群里表示，自己的孩子從出生就在吃從蜜芽寶貝代購的奶粉。蜜芽寶貝被爆采購渠道存疑，銷售的嬰兒用品疑為假貨，這無疑觸動了蜜芽寶貝媽媽消費者們敏感的神經，她們不禁懷疑在蜜芽寶貝上購買的直郵奶粉、輔食等嬰兒食品的采購渠道是否也禁不起檢驗？但海外代購的商品無法像行貨一樣在總代理處核實，也無法從外觀判斷真假，而代購的食品即使送去檢驗也無法確定是否為正品。商品生產方為國外公司，核實的難度大。消費者想要找到證據判斷真?zhèn)螐亩S權困難重重。蜜芽寶貝海外直郵奶粉宣傳的“在產地自建倉庫”，“一手貨源保證，100%當地直采”真的讓人信賴嗎？鳳凰科技試圖從蜜芽寶貝在荷蘭的進貨渠道、倉庫等來追溯其銷售的“荷蘭直郵奶粉”的來源。鳳凰科技通過多方查證，蜜芽寶貝宣傳的“荷蘭直郵牛欄奶粉，一手貨源保證，100%當地直采”、“在荷蘭自建倉庫”經不起推敲。荷蘭限購與30桶購買記錄的復印小票在貨源方面，蜜芽寶貝奶粉直郵介紹中表示，“我們堅持用最費力費時、卻也最可靠的方式從超市直接采購，不僅保證采購渠道100%可控，更可以保證日期最新”。蜜芽寶貝的荷蘭直郵奶粉為保證自己是正規(guī)貨源，如其他海外代購渠道一樣，在包裹中附帶了當地當天報紙和超市購物小票。恰恰是蜜芽寶貝直郵奶粉中附帶的小票讓鳳凰科技開始懷疑其貨源。此前就有媒體報道荷蘭超市對嬰兒奶粉采取限購措施，每人一次最多可購買2桶，鳳凰科技輾轉聯系了多位在荷蘭生活的朋友，她們證實目前荷蘭超市仍在對嬰兒奶粉限購，有的超市甚至只能購買一桶。但根據消費者媽媽提供的小票，以及瀏覽蜜芽寶貝上消費者的曬單中的小票，鳳凰科技發(fā)現在荷蘭政府對嬰兒奶粉限購的情況下，蜜芽寶貝提供的荷蘭直郵牛欄奶粉小票上的購買數量有幾十桶甚至幾百桶，其中多位消費者收到的蜜芽寶貝直郵奶粉中的小票購買數量為30桶。媽媽消費者提供的多張蜜芽寶貝荷蘭直郵牛欄奶粉小票注：四張小票中，左一為C1000超市小票，共有638桶。右側三張小票幾乎一模一樣，從電話看出自同一家etos超市，數量均為30桶，其中兩張出票時間為2014年7月1日，一張為2014年7月5日，雖然日期不同但時間均為17:23（請留意這些細節(jié)）。蜜芽寶貝是如何從限購的超市手中購買到如此大量的奶粉呢？有消費者曾就小票中的數量問題向其客服質疑?？头貞Q，蜜芽寶貝和荷蘭當地超市有合作，加價購買“小型超市肯定會愿意出貨的”。而蜜芽寶貝官方客服曾表示他們在荷蘭的貨源是C1000和etos等超市，這兩個均為當地連鎖超市。蜜芽寶貝對貨源的承諾及對小票上購買數量質疑的回應截圖那么蜜芽寶貝是否和超市合作了呢？鳳凰科技致電媽媽消費者提供的小票，致電開出多張30桶小票的連鎖超市etos，超市工作人員表示，嬰兒奶粉現在限購，如果是中國人來買只能購買1桶。當鳳凰科技詢問他超市是否有和中國公司合作，他表示“我個人沒有聽說，具體需要等周一老板上班后咨詢”。此外，有消費者媽媽表示也曾致電小票上的當地超市，該超市否認曾開出總量為600多桶的奶粉小票。此消息未獲鳳凰科技證實。暫且相信蜜芽寶貝可以通過加價在荷蘭超市采購到大量貨源，但其提供給消費者的購物小票仍疑點重重。因為蜜芽寶貝提供給消費者的小票不是原件而是復印件。也有消費者媽媽表示曾詢問過小票為何為復印件，蜜芽寶貝客服方面給出的回應是荷蘭方面需要留存原件存檔，只能提供復印件。鳳凰科技向曾經海淘過奶粉的消費者了解，她們表示通過其他途徑海淘的奶粉，賣家為證明正品會提供小票原件，而且由于限購，一箱6桶奶粉，往往要附帶3張小票。面對憤怒的媽媽消費者要求提供原件的追問，蜜芽寶貝客服表示，牽扯到公司機密無法出示。蜜芽寶貝客服針對消費者要求出示小票原件的回應截圖蜜芽寶貝一直宣稱“一手貨源保證，100%當地直采”，“不倒手、不批發(fā)”為何提供的小票是復印件？面對質疑為何一直不肯出示小票原件或相關超市采購單自證清白呢？小票原件又到底牽扯到什么公司機密？超市小票追溯陷入困境，鳳凰科技試圖通過消費者們提供的蜜芽寶貝荷蘭直郵奶粉的快遞記錄，尋找蜜芽寶貝宣傳的在荷蘭的“自建倉庫”。“自建倉庫”疑云蜜芽寶貝宣傳其“在荷蘭自建倉庫”，“荷蘭奶粉出倉后由POSTNL空運到您家”。根據媽媽消費者們提供的訂單號，鳳凰科技查詢到消費者在蜜芽寶貝上購買的牛欄奶粉，發(fā)出方均為“miyababy”，地址為“melbournestraat1414，1175RMLijndenNederland”。蜜芽寶貝荷蘭直郵奶粉快遞查詢截圖注：鳳凰科技在谷歌地圖檢索melbournestraat1414，1175RMLijnden與melbournestraat14，1175RMLijnden結果一致。此外，谷歌地圖顯示該地址所在街區(qū)為“melbournestraat”，“melbournestraat+數字”應該為門牌號，melbournestraat1414與melbournestraat14為同一地址或為其中一個房間。鳳凰科技通過多方檢索，發(fā)現這一地址注冊有兩家公司“AlimamaAmsterdamB.V.”以及“PostshopAmsterdamB.V.”，而鳳凰科技又致電了這一地址附近的商戶，其證實隔壁確實有一家“Alimama”公司，且那里工作的是華人?！癙ostshop”從英文可識別出是郵寄公司，同時根據鳳凰科技查詢“AlimamaAmsterdamB.V.”是一家從事嬰兒食品以及非食品進出口貿易公司。荷蘭網站截圖鳳凰科技通過進一步檢索發(fā)現，“melbournestraat141175RMLijnden”這個地址出現在阿里巴巴“淘幫派”的一個《荷蘭皇家郵政中國專線為您提供郵政最優(yōu)解決方案》的貼子中。貼子中該商家表示其是“隸屬于荷蘭皇家郵政下屬的地方郵局公司”，“Postshop老板，從業(yè)TNTPOST郵局系統(tǒng)30年”?！癿elbournestraat141175RMLijnden”地址為其機場倉庫，提供荷蘭到中國直郵服務。而貼子顯示，該公司不僅僅是快遞服務，還是一家出售荷蘭嬰兒奶粉等商品的淘寶海外購商家。這也與此前鳳凰科技檢索到的兩家公司注冊在一個地址相符。在淘幫派的貼子中，該商家如此介紹道，“我們的客戶都是TAOBAO網上，賣奶粉的知名店家”，“公司飛機場倉庫，就設在荷蘭阿里媽媽母嬰內，真實性，有據可查”。發(fā)帖人在另一篇貼子中介紹其原本是一家經營女裝的公司，在蘇州有工廠。國產奶粉頻出問題之后，其看到海外代購奶粉的需求，開始從事嬰兒食品代購業(yè)務。貼子中提到的“荷蘭阿里媽媽母嬰”就是鳳凰科技調查到的華人工作的“AlimamaAmsterdamB.V.”公司。淘幫派顯示，該公司同時經營著一家海外代購淘寶和一家海外購天貓店鋪，并出售荷蘭直郵奶粉，其中Nutrilo牛欄奶粉每桶售價175元人民幣。蜜芽寶貝荷蘭直郵奶粉的發(fā)貨地址同時是一家從事荷蘭至中國快遞服務以及奶粉代購的進出口貿易公司，該公司同時經營著海外購淘寶店鋪。隨后，鳳凰科技仔細對比了蜜芽寶貝網站荷蘭直郵奶粉頁面中對其“自建倉庫荷蘭倉”的展示圖片和該帖子中出現的從事荷蘭奶粉代購的進出口貿易公司倉庫圖片，發(fā)現兩者在建筑材質，倉庫設計以及倉庫門口地面存在相似之處。蜜芽寶貝荷蘭直郵奶粉介紹中的荷蘭倉圖片從事荷蘭奶粉代購的進出口貿易公司倉庫圖片注：綠框和紅框分別圈出兩個倉庫圖片的倉庫門及地面。由于鳳凰科技無法實地調查，不能確認蜜芽寶貝的荷蘭“自建倉庫”是否與該公司倉庫屬同一倉庫。倉庫地址溯源止于無法實地考察，鳳凰科技嘗試通過其他方式聯系上了蜜芽寶貝荷蘭直郵奶粉發(fā)貨地所在的“AlimamaAmsterdamB.V.”、“PostshopAmsterdamB.V.”公司。鳳凰科技發(fā)現“melbournestraat141175RMLijnden”這一地址的出現在一個荷蘭貿易網站的貼子中，同樣是表示是Postshop公司，提供荷蘭到中國的快遞服務，并有客服QQ。鳳凰科技以荷蘭代購奶粉賣家的身份與其進行交流。在交流中，鳳凰科技以荷蘭朋友代購奶粉數量有限，詢問客服該公司是否可以給提供奶粉貨源，該客服表示可以，既可以部分由他們提供又可全部由他們提供。價格以人民幣結算，牛欄每桶160元，美素每桶130元，均為包郵價。鳳凰科技與客服對話截圖鳳凰科技隨后詢問其貨源是否充足、是否有保障。該客服表示，現在荷蘭超市限購奶粉數量受限，而他們是從廠商進貨貨源充足，并邀請鳳凰科技去其位于“melbournestraat141175RMLijnden”的倉庫，稱“看看就放心了”。如果再不放心，他們可以僅提供快遞服務。鳳凰科技與客服對話截圖注：據熟悉海外代購奶粉的業(yè)內人士向鳳凰科技透露，代購公司說的荷蘭奶粉是廠家為本土銷售生產，不可能進行出口。同時牛欄奶粉在國內有中國公司正規(guī)渠道進口，這類進出口貿易公司根本無法從荷蘭奶粉廠商拿貨。在詢問貨源后，鳳凰科技開始詢問是否可以開具超市小票，該客服表示，“我們提供復印件”。并給鳳凰科技出示了可以提供的復印件電子版，該電子版為“數量為30桶的小票”，客服表示也可以開具兩桶一張的單獨的小票，但要50元一張，他建議鳳凰科技購買單獨的小票，“不然真的很麻煩”。鳳凰科技與客服對話截圖注：此前有媒體報道，單張小票往往需要代購公司去超市購買奶粉拿到小票之后再復印多張，存在一定的成本，所以會另行收費。隨后，鳳凰科技查看該客服稱可免費提供的復印小票電子版時，發(fā)現，該電子版小票與媽媽消費者們提供給鳳凰科技的超市小票高度相似，甚至有至少3張同該小票的時間都完全一致。注：左一為客服稱能夠免費提供的小票復印件電子版，左二為蜜芽寶貝消費者曬單中的一張小票，左三、左四均為媽媽消費者向鳳凰科技提供，其中左三小票發(fā)到消費者手中時就已破損，缺失超市名稱。電子版與三張小票均為購買30桶，均于2014年7月5日17:23購買，對比電子版和其他兩張有超市信息小票可以確認為同一家etos超市（小票上的超市電話相同）。商家稱可免費提供的小票復印件電子版幾乎與左二、左四一樣。蜜芽寶貝提供的復印件小票為何與代購公司聲稱能夠免費提供的小票復印件高度相似？將如何證明其荷蘭直郵奶粉來自“一手貨源保證，100%當地直采”？蜜芽寶貝的荷蘭“自建倉庫”宣傳圖片又為何與代購公司倉庫外觀相近？蜜芽寶貝在荷蘭的“自建倉庫”到底在哪里？蜜芽寶貝是否具有資金和實力在5個月時間內，在德國、荷蘭、澳洲以及英國四個國家自建倉庫、協調物流、招聘員工？種種疑問還需要蜜芽寶貝給出答案。昨日下午蜜芽寶貝CEO劉楠發(fā)布微博表示，“向大家保證，蜜芽出售的每一件商品都是正品，尤其是大家最為關心的奶粉和食品”。目前，已有購買海外代購奶粉的消費者向蜜芽寶貝提出退貨，但蜜芽寶貝方面一直表示，奶粉從產地直郵到消費者手中，100%正品，不予退貨。結語：十萬蜜粉媽媽成就了蜜芽寶貝上線當月交易額突破一千萬的不菲成績。在被質疑的當口，希望蜜芽寶貝給媽媽們一個答案，畢竟每個媽媽都希望自己寶寶吃進去的東西明明白白。

據韓國《朝鮮日報》6月22日報道，CJ大韓通運和越南ViettelPost公司將就國際快遞事業(yè)進行戰(zhàn)略性合作并簽訂諒解備忘錄（MOU）。ViettelPost是越南最大的移動通訊公司Viettel旗下的子公司，系排行于郵局之后的第二大快遞公司，擁有越南和柬埔寨快遞配送網絡。兩個公司通過事業(yè)合作，就韓國和越南間的國際快遞關稅過境業(yè)務及國內快遞業(yè)務進行分工合作。實現合作后，CJ大韓通運發(fā)往越南的國際快遞貨量就可以被ViettelPost公司統(tǒng)一管理，并實現在全越南的配送網絡。此外，兩公司還將推進國際物流服務專業(yè)產品的開發(fā)。CJ大韓通運還將美國、德國、東南亞地區(qū)的海外法人與越南相連接，形成國際快遞一條線服務。CJ大韓通運負責人表示“已在越南設立了3個合法法人機構，展開海運及空運進出口貨運代理、陸運集裝箱、港口運輸、3PL業(yè)等綜合物流事業(yè)，與ViettelPost的合作能增加服務的多樣性”。同時，CJ大韓通運也與中國三大快遞公司中的圓通快遞公司就促進國際快遞的國際化協作進行戰(zhàn)略性合作并簽定諒解備忘錄。

【一起惠訊】5月19日消息，據一位接近京東的人士透露，今年初，京東已經秘密收購了一家在俄羅斯銷售額排名前五的本土B2C網站，還收購一家俄羅斯本土的快遞公司。同時，俄羅斯已被京東內部確定為海外業(yè)務的首個發(fā)力市場。在完成內貿電商的布局之后，京東把目標瞄準了海外。一起惠發(fā)現，在京東提交的IPO招股書中，“國際業(yè)務擴張”在京東新業(yè)務計劃中被列為了重點。京東表示，憑借其在中國擁有的經驗，其可能尋求戰(zhàn)略舉措進行海外業(yè)務拓展，包括在中國以外地區(qū)設立網站、倉庫和建立支付系統(tǒng)等，從而將JD品牌推廣給更多海外客戶。上述接近京東的消息人士表示，京東將俄羅斯定為首先發(fā)力的海外市場，早有端倪。雖然早在2012年10月，京東國際站就已上線，銷售包括電器、嬰兒奶粉等產品。但由于在歐美主流市場面臨著亞馬遜、eBay等國際電商的競爭，京東國際站的銷量一直不見起色。所以京東索性改變方向，從俄羅斯、印度等新興市場入手，因為這些國家的消費者對于國際電商平臺的品牌認知度較低。此前曾有消息顯示，京東正在緊急布局俄羅斯、印度等國家的自營業(yè)務，將在2014年內在俄羅斯和東南亞地區(qū)建立倉儲，重點發(fā)展對當地的跨境電商業(yè)務。此外，今年三月份，原華為電商總裁徐昕泉正式加盟京東，隨后擔任京東海外事業(yè)部負責人，負責京東國際化方面相關業(yè)務。徐昕泉曾主導了華為在獨聯體片區(qū)市場的開拓，對俄羅斯市場十分了解，并在俄羅斯擁有深厚的資源。而關于京東拓展海外的方式，京東集團董事長劉強東此前曾透露，京東正在探索一種“一般貿易+自營電商”為主的新型貿易模式，通過“大額貿易”的形式實現產品進出口，并在境外設立實體運營公司開展電商業(yè)務，實現本地化電商服務本地居民。同時建立本地化客服中心，提供本地退換貨服務。一位業(yè)內人士分析，按照劉強東對京東海外業(yè)務的規(guī)劃，收購本土電商公司和相關服務公司將是最省力和穩(wěn)妥的做法?！昂Ｍ庀M者更容易接受本國的電商公司，本地化運營在物流和售后上也具有巨大的優(yōu)勢?！绷硗?，該業(yè)內人士表示，針對俄羅斯市場的特殊性，本土化運營相比于傳統(tǒng)的跨境電商模式也更有優(yōu)勢。首先，俄羅斯網民對于在線支付的接受程度極低，在網購時，更習慣使用貨到付款的方式，尤其是客單價較高時。“京東如果要做好俄羅斯市場，支持貨到付款，是必須的選擇。此時，如果海外物流是由合作伙伴來做的，就會面臨著巨大的風險?！逼浯?，受限于俄羅斯海關的清關能力，中俄之間的跨境電商物流一直極不穩(wěn)定，運載量有限?！笆召徱患叶砹_斯本土快遞公司，進而建立俄羅斯海外倉，可以幫助京東有效地避免掉這種物流的不確定性。”再次，俄羅斯對于海外電商進入俄羅斯市場的政策正在縮緊。譬如，日前俄總統(tǒng)普京簽署法令，授權政府修改個人購買物品免稅規(guī)則，未來俄羅斯消費者月網購免關稅條件將可能由網購總額不超過1000歐元、總重量不超過31公斤下調為總額不超過150歐元，總重量不超過10公斤?！叭绻〇|收購本土電商網站，通過該網站去拓展俄羅斯市場，就不用面臨這些限制了?！弊詈?，俄羅斯本土電商正處在爆發(fā)的前夜，過去幾年，都保持著較高的行業(yè)增速，此時收購俄羅斯排名較前的電商是一筆不錯的投資。據了解，作為俄羅斯最大的電子商務企業(yè)Ulmart已經在籌備明年的IPO計劃，并計劃在下一個五年內爭取將年銷售額增加到100億-150億美元。事實上，目前瞄準了俄羅斯本土電商網站的國內電商平臺可能不僅僅只有京東一家。有知情人士向一起惠透露，今年唯品會將與俄羅斯閃購網站KupiVIP合作，或作為供應商的角色為KupiVIP提供品牌產品，解決俄羅斯本土電商缺乏貨源的問題。上述消息人士表示，京東在俄羅斯市場的拓展，除了要面對來自俄羅斯本土電商的競爭外，更大的競爭其實還是來自于其在國內的最大競爭對手阿里巴巴。據一起惠了解，阿里巴巴旗下的跨境電商平臺全球速賣通從去年起就把俄羅斯定位為最重要的海外市場，目前來自俄羅斯的交易額已占到速賣通總交易額的30%以上。一位從事中俄跨境物流的服務商預計，目前速賣通占據了跨境電商俄羅斯市場70%以上的市場份額。

為促進外貿轉方式、調結構、穩(wěn)增長，推進外貿經營業(yè)態(tài)升級和綠色貿易發(fā)展，北京市政府今日舉辦北京市跨境電子商務工作推進會暨跨境電子商務公共信息平臺啟動發(fā)布會，正式啟動北京跨境電子商務公共信息平臺（以下簡稱“公共信息平臺”）。北京市副市長程紅和商務部、海關總署、質檢總局、國稅總局、國家外匯管理局等相關部委領導出席公共信息平臺啟動發(fā)布會。在我國傳統(tǒng)外貿增速放緩的情況下，跨境電子商務卻異軍突起，逆勢飄紅。據國家商務部發(fā)布的統(tǒng)計數據，全國跨境電商交易規(guī)模從2009年的0.9萬億元人民幣上升到2013年的3.1萬億元人民幣，占進出口總值的比重由9.3%上升31.3%，年均增速接近4成。2013年，北京海關共監(jiān)管進出口國際郵件包裹近億件，其中，跨境電子商務出口貨物包裹超過7000萬件。北京市委、市政府歷來高度重視電子商務發(fā)展，先后印發(fā)《關于促進電子商務健康發(fā)展的意見》和《關于推進本市跨境電子商務發(fā)展的實施方案》，對推進跨境電子商務發(fā)展做出具體部署。2011年，國家發(fā)展改革委等部門批準北京市為國家電子商務示范城市；2012年，商務部批準北京市通州商務園和北京市大興區(qū)暨北京經濟技術開發(fā)區(qū)為全國首批“國家電子商務示范基地”；2013年，京東商城、敦煌網等12家企業(yè)獲得“商務部2013-2014年度電子商務示范企業(yè)”稱號，數量居全國首位。2013年6月27日，第一張電子發(fā)票在北京誕生，標志著我市優(yōu)化電子商務領域發(fā)展環(huán)境取得新進展，成為引領電子商務規(guī)范發(fā)展的新引擎，對促進我國電子商務與國際接軌具有重要意義。據悉，北京跨境電子商務公共信息平臺由北京海關負責功能開發(fā)和系統(tǒng)建設，具備政策發(fā)布、企業(yè)審查、商品申報、通關審核和數據共享等多種公共服務和通關監(jiān)管功能，可滿足北京地區(qū)及所輻射區(qū)域的業(yè)務發(fā)展要求，支持口岸進/出口、保稅進/出口等全部四類跨境電子商務業(yè)務模式。服務對象覆蓋個人消費者、電商企業(yè)、物流企業(yè)、支付企業(yè)、金融機構以及海關、國檢、國稅、外管、商委、工商等政府部門。平臺由公共服務平臺、輔助監(jiān)管平臺、應用支撐平臺三部分組成。可以為從事跨境電子商務的各類企業(yè)和個人消費者提供備案、認證、三單信息交換、聯網報關報檢等各類電子通關服務，預歸類、預審價、預檢驗、規(guī)范申報等通關合規(guī)化預置服務以及在線物流、在線支付、稅費預估等商務輔助服務；為海關、國檢和其他聯檢單位提供備案審批、口岸進出口管理、保稅進出口管理、三單綜合管理、聯檢數據交換、風險分析管理等在線監(jiān)管服務和實時數據交換服務。據統(tǒng)計，2013年北京市社會消費品零售額達到8375.1億元，連續(xù)6年居全國城市之首，其中網上零售額926.8億元，增長44.3%，占全市社會消費品零售額的11.1%，對社會消費品零售額增量的貢獻達到42.4%。電子商務已成為消費、投資協調拉動經濟增長格局的新亮點。專家表示，北京跨境電子商務公共平臺的建立，將有力促進傳統(tǒng)貿易的轉型升級，提升首都貿易便利化水平。

【一起惠訊】5月6日消息，日前，跨境電商平臺eBay與跨境物流服務商Winit（萬邑通）合作推出針對eBay大中華區(qū)賣家的英國海外倉，鼓勵賣家在降低物流成本的基礎上拓展英國市場。一起惠獲悉，Winit英國海外倉將為eBay中國賣家提供貿易代理、國際空海運、國內外倉儲管理、金融、IT等多項服務。其中，貿易代理包括進出口代理、代理報關、客服及代交關稅與出口退稅服務。國際空海運及國內外倉儲管理服務包括國內攬貨、國際空海運訂艙、英國倉儲服務、庫存管理、最后一公里控制、包裝揀貨、退貨服務等。此外，金融服務指出口退稅、VAT&TAX代繳、換匯等方面的服務，IT支持則包括國際空海運與倉儲信息平臺、海外倉儲管理系統(tǒng)平臺以及運輸管理系統(tǒng)平臺。據eBay方面介紹，Winit英國海外倉所具有的優(yōu)勢有：一、標稱本地發(fā)貨的商品會增加店鋪點擊率，加速交易，幫助賣家迅速搶占英國市場；二、可以降低物流成本，提高產品在英國市場的競爭力；三，可實現快速的訂單響應和目的地配送，提升買家購物體驗；四、Winit英國海外倉還可提供相應的個性化服務支持。其英國海外倉的服務標準是上海、廣州、深圳同城當日攬收，國內倉庫24小時貨物處理，空運3至5個工作日內（海運30個工作日）送達英國海外倉，英國當地時間13:00前收到的訂單可實現當日出庫。一起惠了解到，在歐美跨境電商發(fā)展已比較成熟的背景下，服務的升級成了eBay中國賣家最大的挑戰(zhàn)，海外倉則以其高效、節(jié)約成本的優(yōu)勢獲得了商家的親睞。不過，海外倉一方面擴大了跨境電商能支持的品類數量，另一方面也對賣家在供應鏈管理、庫存管控、動銷管理等方面提出了更高的要求。這也正是像Winit這樣的整體解決方案提供者的機會。

【編者按】順豐海淘轉運項目“海購豐運”日前正式對外開放注冊，引起海淘行業(yè)的廣泛關注。針對此事，多位海淘行業(yè)的資深人士向一起惠表達了看法，談及了順豐做轉運的優(yōu)勢、劣勢及對行業(yè)的影響。順豐轉運擁有五方面優(yōu)勢：第一，順豐具備強大的深港貨運（香港深圳往返進出口貨物運輸）能力，在運營經由香港從深圳入境的海淘線路時，比其他轉運公司更具備優(yōu)勢。據一起惠了解，順豐以深港快件運輸業(yè)務起家，在這條線路上擁有20年的運營經驗，與地方政府部門也保持著良好的關系。因此在深港線路的比拼上，無論是運輸能力還是通關能力，順豐都超出同行一大截。目前深圳口岸是海淘產品入境的一個重要口岸。第二，順豐現有客戶群與海淘用戶的匹配度高?？缇畴娚涛锪鞣丈坛隹谝茁摵蟿?chuàng)始人李洲指出，順豐在國內的客戶主要集中在一二線城市，消費能力較高，這部分人既是目前海淘的主要用戶群，也是未來最有可能轉化成海淘用戶的群體。第三，順豐“最后一公里”的配送品質高。目前國內快遞的配送上，順豐在同行中保持著時效和服務的最高水準。而其他轉運公司在海淘“最后一公里”的配送上，一般外包給四通一達或EMS，相比順豐的配送時間會晚1到2天，且服務水準更低。另一方面，順豐一貫優(yōu)秀的國內配送品質也會給其新增的“海購豐運”業(yè)務起到品牌背書的作用。第四，順豐對轉運線路的全流程把控，會使得其服務質量更有保證?？缇畴娚叹C合服務商遞四方高級副總裁劉向東表示，轉運的整條業(yè)務線是極其復雜的，包括海外的收件、打包、倉儲、海外頭程運輸、出境的清關、跨國運輸、中國海關入境的清關、國內“最后一公里”配送等眾多環(huán)節(jié)。目前很少有轉運公司能夠獨立完成所有的環(huán)節(jié)，大多需要將其中的幾個環(huán)節(jié)外包出去，這會造成轉運公司對整體的服務質量和配送實效很難有效把控。而從目前順豐披露的消息來看，順豐將獨立承擔下海淘轉運中所有的環(huán)節(jié)，那么服務的一致性和可控性將成為順豐的一大優(yōu)勢。第五，順豐在海關清關上擁有更多的談判籌碼。一位不愿具名的國內某海淘平臺負責人指出，目前國內各地海關的通關能力都有限，在包裹清關的處理上會有優(yōu)先級的劃分。與其他轉運公司相比，順豐因為其良好的品牌聲譽及貨量優(yōu)勢，將在與海關的談判上擁有更大的優(yōu)勢。劉向東和李洲也都認為順豐在清關上有優(yōu)勢。其中劉向東指出，順豐已經在國內的多個口岸開通了直飛海外的業(yè)務，擁有與口岸直接對接的能力。那么順豐在新增進口業(yè)務時，就不用再新建報關體系。對此，洋碼頭CEO曾碧波持有不同意見，他認為雖然順豐在深圳口岸有較強的優(yōu)勢，但由于之前在上海、北京、杭州等重要口岸積淀較少，那么未來順豐的貨物要從后面這些口岸入境的話，依然需要“從頭開始”。面臨四大挑戰(zhàn)：第一，順豐在海外倉儲的運作上缺乏經驗。曾碧波指出，相比于跨境運輸，海外倉儲的運作能力對于海淘轉運來說更為重要，包括拆箱、合箱、異常件處理等多方面。而順豐恰恰缺乏這方面的經驗積累。第二，承諾配送時效能否保證遭懷疑。根據順豐的描述，“海購豐運“從美國轉寄至中國的貨品只需7-10個工作日。曾碧波表示，目前市場上轉運的平均時效在20天左右，且非常不穩(wěn)定。如果順豐能將配送時效穩(wěn)定在7-10個工作日，那它將具備巨大的優(yōu)勢。曾碧波指出，如果使用順豐轉運的客戶是個人海淘用戶，那么他相信順豐是可以達到這個時效的。但若客戶是國內的中小型零售商或海淘“倒爺”的話，那么由于他們單次進貨量大，則很容易被海關“卡下”，從而影響配送時效。事實上，一起惠聯系到的多位海淘或物流業(yè)內人士，都對順豐目前承諾的時效持懷疑態(tài)度。第三，順豐缺乏海淘業(yè)務的運營經驗，是否能理解海淘客戶需要有待驗證證。劉向東指出，“海購豐運”項目能否成功，關鍵點不在于順豐的物流操作能力，而在與其能否很好理解跨國電商客戶的需求所在。順豐需要做的是盡快對海淘的整個運營模式進行充分的理解，從而設計出一個真正適合海淘用戶的轉運產品。而據一起惠了解，此前，順豐無論在海淘轉運業(yè)務上，還是直接從事海淘業(yè)務上，都沒有相關經驗。第四，較高服務價格限制了客戶群和產品類型。從“海購豐運”目前公布的美中線路的價格來看，其標準會員的收費標準是：每lbs（磅）收費是6美元，2bs以內統(tǒng)一收費12美元，25bs以上有一定的價格優(yōu)惠。據一起惠了解，目前主流轉運公司的收費都為首磅8-10美金，之后每磅4-5美金。也就是說，順豐平均每磅要貴出1-2美金。上述不愿具名的海淘平臺的負責人指出，順豐較高的服務價格將導致其服務的客戶群及產品類型受限，并不適合于整個海淘市場。從客戶群上來說，“海購豐運”更適合于對于價格不是特別敏感的“白領”階層，但對于靠賺服務費盈利的專業(yè)代購不具備吸引力，也不會受到低端海淘用戶的歡迎。從產品類型上來說，“海購豐運”更適合于價值較高、國內外差價顯著、且重量較低的商品，如奢侈品，高端服飾、手表等，這樣才能在一定程度上抵消掉順豐在價格上的劣勢。而“海購豐運”貴賓會員的價格雖然基本與轉運公司持平，但用戶需繳納每年100美元服務費。這對于大多數僅偶爾海淘的個人用戶來說，不具備吸引力。顛覆轉運業(yè)OR各賺各錢？對于順豐的進入可能對轉運乃至整個海淘市場產生的影響，海淘業(yè)內存在不同的看法。但有一個基本共識時，順豐等大企業(yè)（包括此前上線的天貓國際）的進入，在加劇行業(yè)競爭的同時，有利于把整個市場做大，在行業(yè)走向陽光化、規(guī)范化的過程中將發(fā)揮出更大的作用。因此，多數海淘行業(yè)內的企業(yè)對于順豐的進入都是持歡迎的態(tài)度?！坝行┦虑?，我們就是喊破喉嚨也沒多少效果，如果阿里巴巴、順豐這些大企業(yè)能帶頭去和政府部門溝通，應該會好很多。”某獨立海淘網站的負責人對一起惠表示。而對目前轉運市場格局的影響，曾碧波認為，順豐的進入可能是顛覆式的。他認為，“海購豐運”采取的是高端品質中端定價的策略，對大多數轉運公司有很大的殺傷力。“海淘用戶本來就是有些檔次的，只要服務好，不會介意多花的30人民幣。如果海淘轉運的滿分是100分的話，我相信順豐能做到70分，其他轉運公司只能做到40分?！痹滩ㄕf道。劉向東則認為，目前進口轉運業(yè)的發(fā)展尚處在非常早期的階段，“潛水”的、“灰色”的還很多，在政策也存在很多不確定，目前已經開展轉運業(yè)務的企業(yè)也大多“淺嘗輒止”，并沒有投入太多的精力。所以不用擔心未來沒有市場份額可供分享。另一部分主流意見還是集中在順豐與轉運公司客戶群的區(qū)別上，一些行業(yè)人士認為，順豐不會介入到占據轉運公司很大業(yè)務比例的代購賣家的群體中，而會專注在C端用戶。野心不僅限于海淘一位接近順豐的人士表示，順豐的野心并不僅僅在于占領海淘轉運市場，而是希望通過“海購豐運”去試水整個美中快件業(yè)務。順豐最終的目標對手是DHL、UPS、FedEx等國際快遞巨頭，所以轉運公司們在做好自身業(yè)務的同時，并不需要太擔心來自順豐的競爭。該人士透露，順豐去年曾通過另一種方式介入美中快件業(yè)務，但最終并未成形。去年，順豐在紐約、洛杉磯等地招收了一批代理商，接收美國華人區(qū)散客向國內寄包裹的業(yè)務。但最終因為“干不過”美國當地的中小快遞公司，據悉，該業(yè)務被暫停。這次，不知道換了一種方式的順豐，能否成功？

【編者按】在一起惠舉辦的第九屆跨境電商大會上，有人談“走出去”，有人談“引進來”，但很少有人像洋碼頭CEO曾碧波一樣同時對比進口、出口的商業(yè)邏輯，并細數外貿市場正在發(fā)生的暗流涌動。他在演講中透露了一些海淘行業(yè)的細節(jié)，比如對美國草根品牌的拉動，以及海淘低價背后的本質原因。以下為一起惠整理的曾碧波關于進出口的幾個看法和觀察：美國賣家看中國：“人傻錢多速來”？今天中國的絕大部分出口企業(yè)可以通過ebay走向世界。換個角度看，在美國的中小企業(yè)跟你們在座的是一模一樣的形態(tài)，他也需要一個很好的服務走向全世界。因為美國的賣家往歐洲同門同種的國家一點問題沒有，當他們一聽到中國（市場）就很High：我該怎么到中國做生意？他們跟你們是一樣的，（你們在想）我怎么賺老美的錢，他也在想我怎么賺中國人的錢，中國人是什么？中國人是走動的錢包，有錢。怎么做中國人的生意？他們是一樣的問題。但是全世界目前范圍之內真正在解決海外零售商進入中國市場的，目前是零。海淘讓美國草根品牌受寵若驚我們覺得在2017年中國老百姓從國外購物的市場能占中國整個網絡購物市場7%左右。7%數字不大，絕對值很嚇人，870億美金。我在2009年一直跟蹤到現在，基本一年一倍，出口現在速度每年60%到80%已經很厲害。但是進口這一塊一年要100%的增長。他們（指美國幾家有海淘業(yè)務的零售商，如亞馬遜）很莫名其妙，反正一大堆的人不停的往美國的某個倉庫擠，一天幾千個訂單，幾萬個訂單。這幾個零售商很驚訝，不知道中國人在買東西，以為是在批發(fā)，最近才知道是中國消費者在通過互聯網下單。所以說這個市場增長非常快，很多美國不知名的牌子也受益。進口價格遠遠不是核心競爭力我們分析中國人為什么國外購物的原因，這幾年分析下來最核心的驅動力跟出口完全兩碼事。出口是成本驅動的，當然剛才幾位嘉賓說做品牌，目前為止出口絕大部分是價格驅動。進口這一塊我們的總結是說，在有品牌和品質以及價差三個缺一個都不行。有一個很明顯的現象：老外買沒有牌子的中國電子元器件很多，但中國人海淘，沒有聽說過的牌子，再便宜也沒有人買。還有品質這個東西，確實跟中國整體的品質安全問題相關，我們分析，這才是核心驅動力。海淘低價源自關稅是胡說八道為什么中國產的東西中國更貴？都是東莞產的COACH包，為什么中國更貴？絕大部分媒體也好，行業(yè)也好，大家都會把臟水潑到誰身上？海關。說中國關稅太高，這是胡說八道，中國海關平均稅率10%，加上增值稅17%、27%，有三四倍的差價嗎？剛才記者問我，如果中國加大進口的監(jiān)管，增加稅負是不是亞馬遜沒得混了？錯了，我不怕中國政府加大稅負。再怎么加，價格差還在那里。我怕的是中國政府放水，任由深圳水貨放進來，因為做真機的玩不過水貨。那這個價格差到底怎么產生的呢？我們可以梳理一下，其實核心原因是國際零售市場的流通效率以及國內流通市場的流通效率的差異產生的。這張圖（下圖），橘黃色這個圖代表中國產品的上市周期，新品上市定價很高，高端大氣上檔次，GUCCI一個新款三四千。進入打折周期比較慢，三四個季度。但美國市場不是這樣的，美國市場流通體系高度發(fā)達，競爭壓力非常大，上市根本不敢定四千塊錢那么高的價錢，只敢定100美金或者150美金，因為他定400美金，終端市場馬上被競爭對手搶走。同時，美國市場進入打折周期非?？?，基本上一兩個季度就進入奧特萊斯。這樣好辦了，同樣一個產品，中國正在熱賣，在美國已經開始進入打折周期——這個覆蓋的區(qū)域就是今天海外購物的。這意味著什么？我們今天做進口，新品牌、新產品、中國人不會買單，一定要是成熟的產品才有市場。所以沒有聽說過的產品碰也別碰，什么獨家代理，把你養(yǎng)肥做四五年承諾一定量，做四五年做嫁衣品牌商自己進來，跟你一點關系沒有，我身邊很多朋友很苦命的告訴我這樣。海淘模式將從B2B走向B2C今天中國對接國際零售市場這個管道只有一條線，就是傳統(tǒng)進口代理制的貿易批發(fā)式的B2B形態(tài)的供應鏈，這個供應鏈在今天組織海外零售市場對接中國零售市場過程中是失效的，而且是成為改善這個流通過程中的障礙，是既得利益者，是反對改革者。因為他們原有的格局下的毛利，不希望有更多競爭對手進來。（在B2B貿易批發(fā)模式下，）如果進口GUCCI包，采用品牌授權、獨家代理的模式，說好聽是商業(yè)行為，說不好聽是壟斷。更可笑的是很多地方口岸的海關居然還保護這個所謂的品牌代理。就是說中國只能是GUCCI中國的代理商做，另外一家不能做，憑什么？他會遏制進口體系的高效率運作。2003年、2004年的時候，這個體系被易趣和淘寶打掉了，當時很多區(qū)域制、代理制，今天中國已經不存在了。很有意思的是，水貨是當前市場環(huán)境下極其高效率的供應鏈形態(tài)，雖然上不了臺面，但是做得很好。海外購物市場里面誰是老大？今天的淘寶全球購，全部都是大量的海外的倒爺從深圳進來，灰色地帶，解決了很多中國消費者的需要，做得非常大。當然水貨也很苦逼，他拼不過假貨，深圳華南有那么多造假基地在那里?？缇畴娚桃惨粯?，會從B2B供應形態(tài)向B2C走。中國消費者將從海外零售商手里直接購買產品，而不是找那些坑爹的所謂代理商、加盟商，被他們賺取極其高額的、無恥的利潤。對比B2C和B2B兩種模式，B2B供應鏈的問題在于模式很重，B2C供應鏈則很輕，它鼓勵競爭，是自由市場經濟，傳統(tǒng)B2B供應鏈市場是貿易保護，是既得利益者，帶來的是高物價。

【編者按】進入2014年，跨境零售頭一次迎來史上最大轉折點。就如同2007年前后的淘寶，賣家規(guī)模變大了，發(fā)展速度更快了，網購環(huán)境更成熟了，整個淘寶的玩法變了。如今，跨境在線零售經過十年發(fā)展，量變終于接近質變，整體生態(tài)環(huán)境正在悄悄經歷五大變化。仍然沉浸在慣性思維的外貿從業(yè)者，需要警醒，需要重新抬頭看路了。一、大玩家增多小賣家的價格優(yōu)勢難維持eBay大中華區(qū)CEO林奕彰告訴一起惠，今后跨境電商單純靠商品本身的價格優(yōu)勢來做生意，后續(xù)發(fā)展會越來越乏力。林奕彰分析，出現這種情況主要有三方面的原因：一是跨境電商競爭只會更激烈，賣家所能賺的差價越來越少；二是中國世界工廠的優(yōu)勢逐漸消失了，中國賣家成本上升；三是有一小部分跨境賣家成長起來，他們可以依靠規(guī)模優(yōu)勢去壓低綜合成本，尤其是能通過提高運營效率而擴大利潤空間。敦煌網CEO王樹彤也表示，部分跨境電商成長迅猛，開始演進和分化?！坝行┓蚱薜?，從幾十人發(fā)展到上百人，開始反向整合供應鏈，收購工廠，改進設計，申請專利，以及打造自己的網絡平臺。另外，從數量上來說，跨境電商過去百分之百都是草根型企業(yè)，最近這幾年我們看到有20%到30%傳統(tǒng)制造性企業(yè)，他們擁有一手貨源和生產線，主流賣家開始登場了?！迸c此同時，跨境貿易服務商出口易聯合創(chuàng)始人李洲透露，2013年與2012年相比，出口易業(yè)務增長了50%，增長量主要來自于傳統(tǒng)制造和貿易企業(yè)?！斑@些企業(yè)擁有非常強的制造和資金實力，可以快速把業(yè)務推上去。在2012年之前，基本上沒有傳統(tǒng)制造企業(yè)做跨境在線零售。”對此，有業(yè)內資深從業(yè)者分析，大玩家增多意味著小賣家在跨境貿易中的生存將會比過去艱難。“大玩家不僅貨品多，還可以通過海外建倉來降低配送和服務成本，整體效率比小賣家要高，逼得小賣家沒有競爭優(yōu)勢?！倍?、交易量進入高速增長期競爭更加激烈在一起惠主辦的第九屆中小企業(yè)電子商務大會上，亞馬遜中國第三方平臺業(yè)務副總裁方淦透露，2013年亞馬遜全球開店產品增加了64%，賣家數量增長了196%，由此，方淦判斷，跨境電商未來三年將進入高速增長期?！?013年，中國進出口所有貿易一共差不多25萬億，其中跨境只占了12%。未來三年，可能會從12%走到20%?！边M口B2C網站洋碼頭CEO曾碧波則表示，中國網上海淘業(yè)務量比在線出口量增速還要快。“我從2009年一直跟蹤到現在，在線進口業(yè)務每年翻倍增長，在線出口增速約60%到80%，這已經很厲害了?！币黄鸹輨t判斷，跨境零售一方面出現大爆發(fā)的跡象，同時也意味著競爭將會更慘烈。“以速賣通為代表的平臺商，以DX為代表的B2C，以及小賣家，過去發(fā)展都特別快。并且，有些如DX這樣悶聲發(fā)大財的玩家，現在也肯出來分享經驗，我想主要原因是這個市場比以前競爭更加慘烈，或者說這個市場要爆發(fā)了?！比⒑Ｍ饨▊}打破400g局限品類首次大擴展一般來說，在跨境貿易中，產品重量越大，可以漲價的空間就越高。由于從國內配送到海外成本較高，過去的跨境交易基本都是400g以下的小包貿易，使得跨境貿易的品類十分有限，僅僅局限在婚紗、電子產品配件等便于運輸而毛利相對較高的產品上。此外，與國內消費者海淘重品牌不同的是，國外消費者買中國東西，看重的是性價比而不是品牌。eBay大中華區(qū)CEO林奕彰認為，中國商品既然在品牌上難與國外零售商競爭，那就必須在品類上有所突破。但現實情況是，對于外國的消費者來說，在家居、汽配、運動器材這些不在意品牌的品類上，中國產品有很強的競爭力。但家居、汽配這些東西都很重，過去在配送環(huán)節(jié)很難操作。如今，隨著賣家實力越來越強、海外訂單也越來越多，使得海外建倉可以實現。據一起惠了解，eBay推海外倉之后，家居園藝、汽配和時尚成為銷售額增速最快的三大品類。正是因為如此，利用海外倉成為許多跨境貿易商和平臺商的選擇。國際物流、海外倉儲服務商4PX副總裁冉濤告訴一起惠，4PX過去一年海外倉收費將近增長了70%。“未來我們非?？春眠@一點，增長空間非常大?！北壤麜r郵政中國區(qū)總經理李威則分析，海外倉不僅解決了配送費用高的問題，還可以規(guī)避服務的不透明性。“我們曾經做過一個調查，外國人從中國買東西，影響他下單最大的因素就是對物流沒有一點點信心。有時，買家在網上付了20塊錢，落地的時候又多付80塊錢。很多人為什么選擇海外倉，就是規(guī)避這種不透明性?！彼?、新興市場增速超歐美DXCEO孟虎透露，從DX的數據來看，北美和西歐作為一個電商成熟的市場，所占的市場份額近幾年之內并沒有變大，反倒是被亞太、南美和東歐這樣一些新興市場份額不斷壓縮。“我們的目標客戶是誰？你們可能會想到的是購買力比較強的美國、歐洲。實際上這個趨勢在變化，歐美國家競爭激烈成為紅海市場，我們正在選擇相對是藍海、利潤空間比較高的新興國家市場，他們有足夠的發(fā)展?jié)摿?，但還沒到發(fā)達國家電商水平，像巴西和俄羅斯?！眅Bay集團近日發(fā)布《2014年大中華區(qū)跨境電商零售出口產業(yè)發(fā)展趨勢報告》。報告總結eBay平臺數據顯示，2013年大中華區(qū)跨境電商零售出口增長最快的市場為新興市場國家，其中，增長最快的阿根廷和以色列，增速分別達到130%和78%。另外，據資深跨境從業(yè)者透露，阿里巴巴速買通近幾年交易量增速十分驚人，主要瞄準的就是新興市場?！癳Bay的主要勢力還在于歐美國家，而速買通則是主攻新興市場。中國跨境零售主要競爭力還在于價格，這在巴西、俄羅斯這樣的新興市場非常有競爭力?！睂Υ?，林奕彰分析，現在跨境電商增長主要來自新興市場，主要原因是主流市場歐美等國家增長放緩了，主流市場的增長不依賴于價格，而主要來自于新的業(yè)務模式推動，如海外倉，這需要投資基礎設施才能實現?！艾F在主流市場做海外倉的賣家還不夠多，也就是說結構性升級的力度還不夠大。我們需要更多的新鮮血液進來，顛覆以前的渠道和模式。那么，未來主流市場加上新興市場就會繼續(xù)增長。”五、跨境電商政策逐漸明朗資本關注度增加國家電子商務示范城市專家委責任專家、清華大學教授柴躍廷認為，跨境電商最大的阻礙和不確定性在于國家政策。從政府的角度來說，政策正在著力向適應跨境電商發(fā)展需要的游戲規(guī)則轉變。“客觀地說，目前我們設立了幾個做跨境電商的示范城市，這給跨境電商帶來了實質性改變嗎？其實還沒有，但這是一個變化的開始。政府對跨境電商的開放態(tài)度增加了從業(yè)者們的信心。洋碼頭CEO曾碧波認為，目前網絡進口產業(yè)仍然處于非常早期的階段，2013年可以算一個元年，中國跨境電商政策逐漸明朗是推動力之一。隨著跨境電商整體生態(tài)環(huán)境好轉，4PX副總裁冉濤透露，2013年感受到資本市場對跨境電商熱烈追捧?！?PX剛剛獲得IDG的C輪投資，速度慢了一點的投資商都沒有機會了。”而在一起惠主辦的第九屆中小企業(yè)電子商務發(fā)展大會上，眾多跨境電商從業(yè)的資深大佬觀點幾乎一致，都十分看好未來三年跨境電商的發(fā)展。其中，敦煌網CEO王樹彤則判斷，隨著傳統(tǒng)企業(yè)加入、跨境政策好轉、配送物流等問題逐一解決，下一個十年是一個跨境電商黃金發(fā)展的十年，到2020年將有30%的跨境零售是在網絡上完成。

3月20日，由深圳市網商協會主辦的首屆“跨境電商（中國）高峰論壇”在深圳舉行。深圳市羅湖區(qū)科技創(chuàng)新局局長王棟表示，深圳未來將出臺的電商扶持政策不會以稅收為導向，而是參考電商后臺大數據進行系列補貼。同時，王棟強調，深圳新政策將大力支持電商進行自主創(chuàng)新，創(chuàng)建網商品牌。2013年10月，深圳繼第一批跨境電商試點城市上海、重慶、杭州、寧波、鄭州5個城市之后，正式獲批跨境電子商務試點城市。跨境電子商務因能有效地緩解我國當前進出口形勢嚴峻的困境，推動傳統(tǒng)行業(yè)與出口制造業(yè)升級轉型，

【一起惠訊】3月12日消息，多位接近阿里巴巴的人士一起惠爆料，阿里巴巴已于日前完成了對深圳市一達通企業(yè)服務公司的全資收購，雙方正著手將彼此的業(yè)務進行深度整合。對此，一起惠致電一達通高管，但對方表示不予置評，并稱一切以阿里巴巴方面的對外通知為準。公開資料顯示，深圳一達通是國內首家結合專業(yè)進出口代理和電子商務功能的中小企業(yè)進出口環(huán)節(jié)外包服務提供商，為中小企業(yè)提供通關、運輸、保險、碼頭、外匯、退稅、融資、認證等全程進出口服務。據一起惠了解，2010年11月，阿里巴巴以一達通2011年利潤的20倍進行估值，收購一達通65%的股權，實現了對其的控股。而此次，阿里巴巴則完成了對一達通剩余35%股份的收購。但據業(yè)內人士稱，阿里巴巴的控股，卻并沒有換來雙方的優(yōu)勢資源進行有效地整合，而是更多地讓一達通自由生長?！半p方的合作基于營銷層面，如阿里巴巴在廣東的銷售一般會向客戶重點推薦一達通的服務，而一達通則給予阿里巴巴國際站的供應商免除服務費的優(yōu)惠?！睂嶋H上，阿里巴巴國際站已將推廣一達通的服務納入其2014年的重點規(guī)劃。而從去年11月起，阿里巴巴國際站的員工就已頻繁地飛往深圳，與一達通方面就業(yè)務的整合、產品的優(yōu)化進行磋商。而關于為何阿里巴巴會選擇在此時完成對一達通剩余股份的收購，該人士分析，首先，阿里巴巴正在籌備上市，一達通則是阿里巴巴旗下少數有很強盈利潛力，并能保持盈利穩(wěn)定性的業(yè)務，完成對一達通的收購，有利于提高阿里巴巴上市時的估值。其次，過去一達通代理進出口報關、退稅等綜合業(yè)務存在政策不明朗，阿里巴巴不敢過于深入地整合一達通。但從去年下半年起，政策的風向開始轉變，國家開始重點扶持一達通類的外貿綜合服務企業(yè)。今年3月初，國稅局剛剛下發(fā)公告，明確了外貿綜合服務企業(yè)的代理出口退稅資質。此外，近兩年，阿里巴巴的外貿B2B業(yè)務已經飽和，傳統(tǒng)的信息服務逐漸喪失活力，“養(yǎng)”銷售人員的成本過大，所以阿里巴巴國際站迫切需要轉變業(yè)務模型和盈利模式。一達通主打的外貿綜合服務則是一條很好的出路。一達通總裁魏強此前曾對一起惠表示，2013年一達通實現進出口總額40億美元，比去年同期增長117%，預計將在2013全國一般貿易出口排名中位列第四。同時，其客戶量突破14000家；融資總額超過60億元人民幣；純利或達1億元人民幣。

重慶經濟新脈動重慶跨境電商產業(yè)將駛入快車道。昨日來自市經信委的消息稱，本月底，重慶跨境貿易電子商務試點平臺將在兩路寸灘保稅港區(qū)正式上線，同時我市將布局10個跨境電商產業(yè)園。瞄準跨境電商前景，不少區(qū)縣和企業(yè)已積極謀劃。區(qū)縣展開積極行動"重慶造·全球銷"跨境電子商務平臺已意向落戶重慶高新區(qū)?！弊蛉?，高新區(qū)經濟發(fā)展相關負責人接受商報記者采訪時表示，這是高新區(qū)依托電商產業(yè)基礎，承接跨境電商產業(yè)的試水之作。據悉，“重慶造·全球銷”跨境電子商務平臺是為全市工業(yè)及傳統(tǒng)商貿、專業(yè)市場經營主體量身打造開發(fā)的一款擁有中、英文雙版網頁的B2B網站。“平臺上線產品涵蓋重慶裝備制造、電子信息、汽車、化工、能源、材料、消費品等七大產業(yè)。前期側重于出口類電子商務，后期依托"渝新歐"物流大通道，重點開拓進口類電子商務，逐步引導歐洲制造、商貿企業(yè)入駐，有序推進跨境電子商務，開展進口、出口雙向跨境貿易服務?！鄙鲜鲐撠熑吮硎?，該平臺公司正在二郎電商產業(yè)園選址，將于年內亮相。早在去年9月27日，我市首個專注于跨境電子商務的產業(yè)園“重慶國際電子商務產業(yè)園”已經在南岸區(qū)開園。該園區(qū)運營總監(jiān)陳義國昨日表示，該產業(yè)園旨在引進基礎營運、平臺專業(yè)營運、電子商務等各類企業(yè)，完善重慶跨境電子商務體系。目前已經入駐和確定意向的企業(yè)有30余家，登記報名入園的企業(yè)有70余家，下一步將積極推動外貿電商知名企業(yè)蘭亭集勢和跨境快遞DHL來重慶園區(qū)落戶，增強產業(yè)集聚效應。數日前，渝中區(qū)、龍工場與大龍網共同推出了“駝鈴計劃”。商報記者從渝中區(qū)獲悉，園區(qū)將引進包括互聯網支付及金融公司、電商平臺運營公司、物流服務公司的區(qū)域總部，意在打通互聯網上的“絲綢之路”，面向“新絲路經濟帶”沿線國家，打造跨境電子商務倉儲、互聯網支付、大型電商、融資和綜合服務平臺。將布局10大產業(yè)園“為推動跨境電商產業(yè)發(fā)展，重慶將采取一系列動作。”在21日舉行的“重慶市電子商務協會換屆大會暨"重慶造·全球銷"主題交流大會”上，市經信委軟件及信息服務處副處長傅曉表示，本月底，跨境貿易電子商務試點平臺將在兩路寸灘保稅港區(qū)正式上線。在開展傳統(tǒng)的跨境貿易電子商務時，存在難以快速通關、規(guī)范結匯及退稅等問題。為破解瓶頸，重慶市建立的試點平臺系統(tǒng)，將把海關、國稅、國檢、保稅港區(qū)、重慶機場集團、電商企業(yè)、支付企業(yè)、物流企業(yè)等各相關單位的系統(tǒng)連接。以后，做跨境電商業(yè)務的企業(yè)，只要有了訂單，就可以實現在海關的電子報關，通關時海關將自動放行，并出具相關的憑證。屆時，企業(yè)通過電商平臺開展進出口業(yè)務，將更為規(guī)范、便捷。傅曉透露，面對國內電子商務平臺的激烈競爭，重慶將有意把電商的銷售范圍拓展到全世界，并在全市整體打造跨境電子商務產業(yè)，我市還將規(guī)劃10個跨境電商產業(yè)園，這些產業(yè)園分布在保稅港區(qū)等地，目前正在編制相關規(guī)劃。論見區(qū)縣應協作“跨境電商是行業(yè)藍海，區(qū)縣布局既要積極，又要注意不要一哄而上。”重慶社科院區(qū)域經濟研究中心主任李勇表示。他表示，全產業(yè)鏈不一定是單個跨境電商產業(yè)園的追求目標，區(qū)縣可以結合自己的資源稟賦與區(qū)位優(yōu)勢，重點針對某一細分品類進行布局，比如跨境物流、跨境金融等，通過資源集聚盡快建成行業(yè)高地，再建立區(qū)縣之間的協作機制，以大重慶的視角建立產業(yè)集群，互為依托，共同做大跨境電商產業(yè)。商機政策扶持企業(yè)謀動掘金“跨境電子商務的產業(yè)鏈條非常長，涉及營銷、支付、物流、倉儲、金融服務等?！笔薪浶盼浖靶畔⒎仗幐碧庨L傅曉說，為了推動電商產業(yè)的發(fā)展，我市還在醞釀成立電子商務基金，該基金將為創(chuàng)業(yè)型企業(yè)和商貿企業(yè)轉型等提供支撐。傅曉表示，除了推動跨境電商發(fā)展，今年我市還將扶持500至800家中小企業(yè)步入電商之路；同時還將鼓勵傳統(tǒng)企業(yè)進行轉型，例如重慶商社集團和重慶商投集團將作為重點企業(yè)，考慮將其強大的商貿零售資源轉型為電子商務平臺?？礈噬虣C，已有企業(yè)搶先布局。重慶市目前有四家大型跨境B2C電子商務企業(yè)，包括大龍網、艾克沃電子商務有限公司等。其中，艾克沃電子商務有限公司負責人張松昨日表示，下一步，公司將主要發(fā)展兩個方向的業(yè)務：保稅出口和推動傳統(tǒng)企業(yè)轉型。一些剛剛加入跨境電商的企業(yè)也開始布局。重慶英萊斯頓電子商務有限公司運營總監(jiān)黃志強表示，公司打造的跨境電商網站即將于今年7月份上線，屆時將和本地經銷商合作，重點面向海外市場整體推廣運營。而重慶家順和營銷策劃有限公司董事長表示，該公司主要從事機電、酒水等進出口，看準跨境電商商機，今年4月份，公司自建的酒水商城將正式上線，將尋找機會開發(fā)國外市場。事實上，在國內，也有多家公司開始瞄準跨境電商領域。例如，京東日前發(fā)布消息稱年內將到俄羅斯和東南亞地區(qū)建立倉儲，重點發(fā)展對當地的跨境電商業(yè)務；本月，由23家廣東電商企業(yè)合資創(chuàng)立的對俄跨境電子商務平臺—樂狐網正式上線?？v深重慶占先機市場年增三成“發(fā)展跨境電商，重慶占有先機?！笔薪浶盼浖靶畔⒎仗幐碧庨L傅曉認為。他說，2010年，我市引進美國貝寶公司結算項目，并成立了國際電子商務第三方認證機構—重慶國際電子商務交易認證中心，在全國率先開展國際電子商務認證結算業(yè)務。“2012年，重慶被國家發(fā)改委、海關總署批準為跨境貿易電子商務服務試點城市?！备禃灾赋觯?013年2月，國家外匯管理局將重慶確定為支付機構跨境電子商務外匯支付業(yè)務首批5個試點省市之一；2013年10月，海關總署又批準重慶成為全國唯一具有跨境貿易電商服務四種模式（包括“一般進口”、“保稅進口”、“一般出口”和“保稅出口”）全業(yè)務的試點城市?！翱缇畴娚滩艅倓偲鸩剑珖髽I(yè)都處于同一起跑線上?！备禃哉f。在傅曉看來，與內貿電商相比，跨境電商有三大優(yōu)勢，一是利潤相對可觀；二是國外有大量優(yōu)質買家，只要與買家建立起信任機制就會很快下單；三是市場前景廣闊。資料顯示，2012年全國跨境電子商務交易額已超過2000億美元，其中跨境電子商務零售出口額突破150億美元，較上年增長超過30%，2013年的統(tǒng)計數據有望延續(xù)這一態(tài)勢。專家預計，2013年我國跨境電子商務交易規(guī)模同比增速將達到30%左右，2014年隨著外貿形勢轉好，跨境電商的發(fā)展有望迎來爆發(fā)性增長，預計到2016年交易規(guī)模有望增長至6.5萬億元。

【一起惠訊】1月22日消息，日前，跨境電商平臺eBay指出，作為中國外貿電商新興市場之一的阿根廷，調整了海關管理政策，更加嚴格地執(zhí)行進出口及關稅法規(guī)，致使當地消費者跨境網購的物品運送出現延誤。為此，eBay將制定賣家保護政策，避免其因不可控的海關因素受到傷害。一起惠獲悉，拉丁美洲市場的快速發(fā)展使得阿根廷等國家為eBay賣家拓展這一地區(qū)的銷量提供了商機。但是，物流、海關一直是困擾跨境電商出口南美市場的最大問題。此次，阿根廷海關的政策調整將加大跨境電商的服務難度，造成物流配送的延誤，給買賣雙方帶來不利的影響。eBay表示，對于阿根廷海關嚴控進出口帶來的物流配送延誤，其已聯系阿根廷買家，并做出相關提醒和解釋說明。同時，eBay還制定了賣家保護政策，以保護賣家權益。對于受影響的交易，eBay將自動刪除僅含運送時間詳盡賣家評級低分的中差評。此外，該政策規(guī)定，任何阿根廷買家在2013年11月17日后提交，與這一情況相關的未收到物品的eBay買家保障個案，無論個案判定結果如何，都不會計入賣家表現評級。據一起惠了解，近年來，以巴西為首的南美市場已然成為中國外貿電商企業(yè)攻城掠地的“新戰(zhàn)場”，但很多新興市場都有一些不同于歐美市場的強制性標準和法規(guī)。尤其是在一些靠關稅支撐財政的國家，海關政策為外貿電商企業(yè)開拓新興市場帶來了多重挑戰(zhàn)。

【一起惠返利網訊】日前，阿里巴巴再度揮出大手筆：28.22億元港幣戰(zhàn)略投資老牌家電品牌海爾。同時，格外引人注意的是，在此次戰(zhàn)略合作中，阿里巴巴出資18.57億元港幣投資了海爾旗下的日日順物流，并設立合資公司。有資深業(yè)內人士向一起惠返利網揭示了阿里巴巴和海爾圍繞日日順物流這筆重磅交易背后隱藏的深遠意義。首先，在家電專業(yè)配送領域，天貓一直被京東追身打。而“菜鳥”網絡還需要三到五年的建設時間，因此，短期內急需一個類似京東“211”式的配送體系來填補空白?！皶r間是非常重要的成本，從這個角度看，戰(zhàn)略投資非常有必要?！逼浯?，日日順物流不僅在家電領域非常專業(yè)，而且網點覆蓋的廣度和縱深上要超過京東、蘇寧。尤其在縱深上，日日順避開激烈競爭的一二線城市，運用加盟的形式在三四線城市廣布配送渠道和網絡（已經建立7600多家縣級專賣店，約26000個鄉(xiāng)鎮(zhèn)專賣店，19萬個村級聯絡站），做好了戰(zhàn)略卡位。再次，從海爾的角度分析。日日順不僅僅承擔著海爾自有品牌和渠道的物流配送，還企圖被打造成為社會化物流體系?！皬埲鹈魧κ袌雒舾卸群芨?，他說過‘賣的不是產品，而是賣用戶資源”，反映出海爾要貼近用戶，掌控用戶數據，第一時間感知市場變化，擁抱變化。”顯然，海爾日日順一旦可以成為繼“菜鳥”、京東物流之外，另一個具備開放平臺性質和能力的自建物流體系，可衍生的增值服務不亞于零售業(yè)務本身。不過，作為國內首個過千億的傳統(tǒng)企業(yè)，海爾正在面對一家制造型企業(yè)在互聯網時代轉型中可能碰到的所有問題。上述人士犀利地指出，海爾的品牌形象可以為日日順物流做背書，同時也會成為日日順物流平臺化推進的妨礙。因為其他家電品牌不愿與海爾共享用戶數據?！爸芭c部分家電品牌接觸，這些品牌商并非十足愿意將物流全部交給日日順。畢竟用戶資源、信息、數據作為家電企業(yè)的核心資產是不愿分享給他人的，這也決定了有海爾背景的日日順很難成為獨立的第三方物流平臺。”據知情人士介紹，目前日日順的配送中，70%到80%的訂單均來自海爾自由品牌（線上大致在50%到60%），剩余的20%到30%之間是天貓的個體小賣家和小品牌。同時，在整個家電市場，海爾品牌線上市場份額超過10%，在一個品牌集中度高、相對標準化的領域中，非海爾系的家電品牌仍然徘徊在日日順物流體系之外。因此，該人士推測，日日順物流未來的機會將更多的會鎖定在長尾市場和后端服務體系。尤其是針對淘品牌、進出口品牌，日日順可發(fā)揮的余地更大。對于那些大件商品、非標準化的產品、能夠滿足有獨特人群需求的產品，未來將全部通過互聯網來實現，倘若日日順可以抓主這些市場，其物流開放平臺的定位或許并非天方夜譚。此外，日日順物流滲透到縣、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)的配送能力，也保證有足夠的非海爾系訂單涌進來。據一起惠返利網了解，日日順物流希望在三年內做到海爾系訂單與非海爾系訂單各占一半。這也意味著，將會有50%的品牌商的用戶數據被牢牢攥在海爾和阿里巴巴手心。這些新增訂單中也包括像家具這樣的非標品類。這也與天貓接下來O2O方向非常契合，在一定程度上反映了阿里巴巴這筆投資的價值所在。

【一起惠返利網訊】12月5日，“國家電子商務示范城市”創(chuàng)建工作專家、咨詢委員會專家組組長柴躍廷對一起惠返利網表示，互聯網環(huán)境下，國際貿易正發(fā)生著深刻的變革，跨境電子商務呈現出傳統(tǒng)國際貿易所不具備5大新特征：多邊化、直接化、小批量、高頻度、數字化。柴躍廷表示，“多邊化”是指跨境電商貿易過程相關的信息流、商流、物流、資金流已由傳統(tǒng)的雙邊逐步向多邊的方向演進，呈網狀結構?？缇畴娚炭梢酝ㄟ^A國的交易平臺、B國的支付結算平臺、C國的物流平臺，實現其他國家間的直接貿易。而傳統(tǒng)的國際貿易主要表現為兩國之間的雙邊貿易，即使有多邊貿易，也是通過多個雙邊貿易實現的，呈線狀結構?！爸苯踊笔侵缚缇畴娚炭梢酝ㄟ^電子商務交易與服務平臺，實現多國企業(yè)之間、企業(yè)與最終消費者之間的直接交易。與傳統(tǒng)國際貿易相比，進出口環(huán)節(jié)少、時間短、成本低、效率高。據一起惠返利網了解，傳統(tǒng)的國際貿易主要由一國的進/出口商通過另一國的出/進口商集中進/出口大批量貨物，然后通過境內流通企業(yè)經過多級分銷，最后到達有進/出口需求的企業(yè)或消費者。進出口環(huán)節(jié)多、時間長、成本高?！靶∨俊笔侵缚缇畴娚滔鄬τ趥鹘y(tǒng)貿易而言，單筆訂單大多是小批量，甚至是單件。柴躍廷指出，這是由于跨境電商實現了單個企業(yè)之間或單個企業(yè)與單個消費者之間的交易?！案哳l度”是指跨境電商實現了單個企業(yè)或消費者能夠即時按需采購、銷售或消費，因此相對于傳統(tǒng)貿易而言，交易雙方的交易頻率大幅提高。“數字化”是指隨著信息網絡技術的深化應用，數字化產品（軟件、影視作用、游戲等）的品類和貿易量快速增長，且通過跨境電商進行銷售或消費的趨勢更加明顯。與之相比，傳統(tǒng)的國際貿易主要存在于實物產品或服務中間。但關于“數字化”的一大挑戰(zhàn)是，目前數字化產品的跨境貿易還沒有納入海關等政府相關部門的有效監(jiān)管、貿易量統(tǒng)計、收繳關稅的范圍。