上海市交通執(zhí)法部門的一張罰單，把2014年年末成功高燒至今的專車大討論再一次推到輿論風口浪尖。2014年年末，按照上海媒體報道，因?qū)⑺郊臆嚰{入其商業(yè)運營平臺使得滴滴專車被上海交通執(zhí)法部門認定存在非法營業(yè)行為。1月12日，上海交通執(zhí)法總隊約見滴滴專車運營方，計劃對其開具罰單。但直至當天18時發(fā)稿，滴滴專車運營方負責人始終不出現(xiàn)，導致上海首張針對專車運營商違法行為的罰單遲遲未開出。不過，同樣為罰單擔心的還有大批北京的專車司機。繼沈陽、南京、上海等多地嚴查專車之后，北京市交通執(zhí)法總隊上周也開始在機場、火車站和繁華商業(yè)街區(qū)“搜捕”專車。而尚未正式出面“認領”上海罰單的滴滴，在北京卻表現(xiàn)得頗為積極。有專車司機昨日(1月13日)向《第一財經(jīng)日報》記者透露，滴滴方面目前已經(jīng)給專車司機承諾，如果是因為專車問題被相關交管部門罰款，滴滴愿意承擔大部分的罰款。代專車司機受罰？此前網(wǎng)上流傳的一條主題為“緊急通知”的短信截屏圖顯示：“截至(1月6日)15點，已經(jīng)扣車200余輛，執(zhí)法大隊今天(1月7日)的目標是500輛！機場及火車站每車必查。請大家高度重視。盡量不要拉機場、火車站的單！”據(jù)媒體報道，現(xiàn)場執(zhí)法隊員透露，上述短信為“易到用車”群發(fā)給所有司機“通氣兒”的短信。“他們接到我們檢查的消息，就通過微信、短信等渠道發(fā)送給了司機，提示大家不要到(北京)機場或火車站附近。”不過，有專車師傅透露，那幾天被抓獲的車輛中，最多的是來自滴滴專車?！艾F(xiàn)在微信朋友圈只能發(fā)滴滴的專車券，最近使用滴滴專車的用戶可想而知。相比其他專車，去年下半年才開始起步的滴滴專車在快速發(fā)展中的確吸收了比較多的帶車加盟司機?！笔聦嵣?，目前這類私家車加盟多采取“四方協(xié)議”形式，專車平臺先將私家車掛靠在租賃公司名下，再通過一家勞務派遣公司聘用車主，由軟件平臺、汽車租賃公司、勞務派遣公司、司機共同簽訂一份“四方協(xié)議”。在此種情況下，專車平臺提供的是汽車租賃及司機招募兩種服務，顧客先租車，之后再招募司機，只不過司機正好是汽車的車主，這樣就繞開了汽車租賃不得配備駕駛?cè)藛T的管理規(guī)定，進而規(guī)避風險。根據(jù)2012年5月1日起施行的《北京市汽車租賃管理辦法》，汽車租賃是指經(jīng)營者在約定時間內(nèi)將汽車交付承租人使用，收取租賃費用，不配備駕駛?cè)藛T的經(jīng)營活動。其中明確指出營運的車輛應該歸汽車租賃營運者所有，且需要滿足較私家車更加復雜的安全技術規(guī)范。而按照上述規(guī)定，上述私家車主最高處2萬元以內(nèi)的罰款。金額不小的罰款壓力之下，當下不少專車司機在前往機場、火車站等“重點排查”場所時變得格外小心?，F(xiàn)在再去機場送機的時候，他們更愿意將原本直接停在航站樓的車輛?？吭跈C場的車庫后，再幫助乘客將行李送到機場候機樓。更多專車司機還是情愿避開上述熱門場所，盡量在自己熟知的區(qū)域活動。而滴滴方面最新給出的定心丸是幫專車師傅交罰單?！耙惶熳?00輛專車，最多罰款也不過就是200萬元。滴滴融了那么多錢，跟我們說不用擔心，真被抓到了，他們給我們付罰款?！闭劦浇谧尣簧賹＼噹煾祿牟灰训牧P款問題，這位滴滴專車司機表現(xiàn)得頗為豪氣。不過，也有滴滴專車司機向《第一財經(jīng)日報》記者坦言，幫專車師傅交罰款也不是板上釘釘?shù)氖虑?。按照此前的四方協(xié)議，這些帶車加盟的司機之前曾經(jīng)與租車公司簽署相應協(xié)議。而租車公司目前給出的說法是會按照專車司機的訂單量，最多承擔80%的罰款。稀缺牌照帶來的生意按照目前交管部門的態(tài)度，專車當下最大問題是監(jiān)管盲區(qū)的風險。畢竟在沒有長期市場良性運作的誠信背書情況下，專車在短時間內(nèi)很難擺脫非法營運和黑車洗白的標簽。為此，快的打車日前宣布旗下的一號專車將成立1億元的乘客先行賠付基金，并已和中國平安保險公司共同達成責任人責任險合作框架，使用專車服務的乘客如在營運過程中發(fā)生保險事故，由該基金先行給付賠償。把先行賠付制度運用于解決提高乘客安全保障服務，這在全國范圍內(nèi)尚屬首家。不過，按照Uber、滴滴專車、易到用車等不少專車企業(yè)的體量，參照一號專車履行先行賠付也不是難事。而專車監(jiān)管中最為集中的焦點依然是私家車介入專車平臺的問題。盡管交通部已經(jīng)對近日喧囂的專車“黑白”之爭表態(tài)，承認“專車”服務對滿足運輸市場高品質(zhì)、多樣化、差異性需求具有積極作用。但禁止私家車接入平臺參與經(jīng)營依然是無法動搖的鐵律。但當下專車的車輛使用中存在大量的“私家車”是不爭的事實。而這背后，為了遏制污染和交通擁堵問題，北上廣深等地陸續(xù)實行的汽車限購政策使得汽車牌照在一線城市成為“稀缺資源”，專車公司想要大量購置車輛建立“自己的隊伍”幾無可能。因此，不得不通過招攬大批私家車主加盟的各大專車平臺開出了豐厚的待遇。據(jù)了解，對于帶車加盟的專車司機，目前滴滴專車在上下班高峰期(早上7點~10點，晚上5點~8點)不抽取任何傭金，還雙倍獎勵專車司機。在非上下班高峰期接活的司機雖然要交上20%多的傭金，但是還會享受20元到30元不等的直接補貼?！拔乙娺^收入排行榜上有名的一個專車師傅，只要不限行都在路上開專車，每天只睡五六個小時，一個月收入可以到三四萬元?！庇袑＼囁緳C這樣告訴本報記者。相比之下，那些開租車公司車輛的專車司機收入要清貧得多。雖然和帶車加盟的師傅一樣，這些開租車公司車輛的專車司機每個月也會按照顧客評分得到1000~3000元不等的獎勵，但是他們享受不到每天早晚高峰期的雙倍獎勵，與此同時還得每天上交200元的“份子錢”。“之前固定薪酬的時候，一個月收入在6000元左右。不過現(xiàn)在也實行績效薪酬了，通過訂單量進行分成，大多數(shù)師傅能拿到30%，然后再扣除‘份子錢’?！庇惺褂米廛嚬拒囕v的專車司機感慨，“帶車加盟的人辛苦大半年就能買個20萬的車，我們一個月1萬塊錢也就差不多了。不過我們不用擔心被查，他們那個錢也就是趁現(xiàn)在多賺點?！彪S著關于“專車”的大討論不斷升級，組建自己的租車公司成為當下專車平臺的一條出路。為此，易到用車對外宣稱將“斥資80億元”成立租車公司，應對專車的身份問題。只不過，一線城市稀缺的“租賃牌照”也將成為專車公司在競爭中取勝的關鍵。

京東代號為“NSNG”(京東智能)專注于智能硬件的團隊最近開始浮出水面。這個去年開始籌備的業(yè)務在內(nèi)部被稱為“第五大事業(yè)部”，跟上半年拆分成的京東商場、京東金融、拍拍和海外事業(yè)部這四個事業(yè)部級別相當。NSNG的重要性不僅在于其定位，也在于京東CEO劉強東的刻意“保護”。這位新銳CEO并沒有在公眾場合具體地解釋過京東在智能硬件上的策略，但去年底，他曾把2014年的戰(zhàn)略歸結(jié)成五個方面：技術、金融、O2O、渠道下沉和國際化。而眾籌業(yè)務連續(xù)出現(xiàn)了幾個千萬元級別的硬件產(chǎn)品，外界都以為京東在智能硬件上的主戰(zhàn)場就是眾籌和傳統(tǒng)的電商渠道。劉強東之所以讓NSNG一直保持神秘，就是因為京東的野心很大。“我們是要做一個平臺，讓不管是大廠商，還是創(chuàng)客，都能在這個平臺上完成產(chǎn)品的整個生命周期?！盢SNG副總裁那昕稱。為此，NSNG做了大量的基礎技術研發(fā)，他們還向產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸，跟像英特爾、高通這樣的IT廠商有了芯片級的研發(fā)合作，甚至還在思考如何去構(gòu)建一條專門針對智能硬件的供應鏈，據(jù)說跟富士康等制造型廠商的接觸已經(jīng)有了一段時間了。這是一個龐大的工程，所以劉強東給予了足夠的耐心，但現(xiàn)在的勢頭應該是遠遠超出了他的預期。據(jù)那昕透露，前八個月智能產(chǎn)品的銷售量已經(jīng)比去年增長了3到4倍，有的單品一天的出貨量就高達2000臺。京東智能云平臺成立不到半年的時間，已經(jīng)有超過100家的企業(yè)參與進來，與京東對接的智能硬件產(chǎn)品超過了幾百款。但智能硬件并不僅僅是京東一家獨秀，騰訊、百度，甚至是錯過了互聯(lián)網(wǎng)時代的蘇寧都在構(gòu)建自己的生態(tài)系統(tǒng)，而物聯(lián)網(wǎng)的到來看上去比任何調(diào)研機構(gòu)的預測都要快得多。京東只能趕緊地揭掉NSNG的面紗，讓它在智能硬件的圈子里沖得更猛一點?；锇閷嶋H上，京東內(nèi)部早就意識到了智能硬件的機會，但在NSNG成立之前，他們在這個方面并沒有成型的思路。“主要的方式就是投資一些還不錯的公司?！本〇|云平臺智能硬件事業(yè)部總監(jiān)鄧正平說，他原來是無線業(yè)務研發(fā)的負責人，去年初才來到新的崗位。去年12月，京東聯(lián)合360共同以1000萬美元的價格投資了古北電子(BroadLink)，這算是京東在智能硬件領域的第一筆投資。這家公司最為人所知的就是去年7月曾痛斥小米在與其合作過程中，“剽竊”了它的核心技術，也就是遠程遙控硬件的技術，小米要把它用在路由器上。類似的投資還有一些，但這并不是劉強東最想要的。在智能硬件的參與者眼中，京東的渠道優(yōu)勢是顯而易見的，可是也僅止于此。如果想要做成一個平臺，給大公司和創(chuàng)客們提供類似于水、電、煤的基礎設施服務，那么京東就需要在眾多新的領域加入更多的維度。NSNG雖然是一個獨立的事業(yè)部，但這并不是京東在智能硬件上唯一的團隊。鄧正平就不屬于NSNG，他所在的團隊嚴格意義上隸屬于京東云業(yè)務，除此之外，還有眾籌、電商、以及物流部門都在支持著NSNG。“這是一個跨部門的合作，牽扯到非常多的環(huán)節(jié)，可以說舉整個公司之力。”鄧說。去年2月推出的“JD+”計劃能表明京東的邏輯，他們希望這個平臺能聯(lián)合創(chuàng)客社區(qū)、眾籌平臺、生產(chǎn)制造商、技術服務商、內(nèi)容服務商、渠道商等，形成一個共同體。而在第三方合作伙伴還沒有大量涌入之前，京東為了保持這個平臺擁有基本的功能，就必須自己投入資源去做。比如鄧正平負責的技術團隊，就是亟待補齊的一個短板。很多新角色和新職位在產(chǎn)生，也因為沒有任何的模板可循，NSNG在所有的事情上都是抱著探索的心態(tài)?！拔磥懋斎皇窍Ｍ线呌袩o數(shù)的第三方公司，我們自己能做的事情太有限了。”那昕說NSNG現(xiàn)在只有幾十個人，這些人多是商務職能，每天去全國各地看項目，實際上費時費力，這還遠沒有形成一個自生長的系統(tǒng)，“我們就是要通過技術做出很多的模塊，開放SDK，讓更多的參與者接進來?！彼f。尤其是那些已經(jīng)足夠龐大的創(chuàng)客群體，以及未來會扮演重要角色的服務提供商，京東希望讓他們都參與進來。在與大公司的合作上，京東有天然的優(yōu)勢，比如讓采銷團隊說服像海爾、美的這樣的大公司加入京東的智能硬件平臺并不是一件十分困難的事情。事實也如此，絕大部分的大公司都已經(jīng)與京東合作，一些廠商甚至在今年會把所有的產(chǎn)品都接入這個平臺。而JD+計劃在早期就是針對中小公司的，這個計劃包括各種技術、流量、物流、資金層面的支持。為了吸引那些創(chuàng)意十足的年輕人，NSNG前期最重要的工作就是跟他們接觸。“大家都說小米在智能硬件上走得很靠前，但其實他們看的項目我們?nèi)催^，而且我們投資的數(shù)量并不少?！蹦顷空f?，F(xiàn)在京東有三種方式跟他們合作，最普及的是JD+計劃，再往上走一點就是投資，還有更一小部分的公司，有機會跟京東推出聯(lián)合產(chǎn)品?！皠?chuàng)業(yè)者一開始會對接好幾個平臺，但有很多最后都轉(zhuǎn)向了我們，他們起初會有一個錯覺，就是京東只是渠道很強，可是后來他們會發(fā)現(xiàn)，我們才是最懂這個產(chǎn)業(yè)鏈的?！蹦顷空f。用戶這源于京東一開始在思考智能硬件這件事時，就把消費者當做是原點。這跟其他的平臺有本質(zhì)的區(qū)別，后者的邏輯是通過各種補貼政策把開發(fā)者釘死在自己的平臺上?！耙磺卸家从脩舻臄?shù)據(jù)，老板沒有給任何的收入指標，他唯一的考核標準就是用戶?！蹦顷康膱F隊在跟創(chuàng)客們接觸時，會非常在意合作伙伴對京東用戶的了解程度是否足夠。他們會給出很多的數(shù)據(jù)，雙方再一起研究是否能滿足這些需求?！俺堿PP”是鄧正平來到新崗位后第一個核心項目，甚至可以說他去年大半的精力都放在這個上邊了。簡單地講，超級APP可以讓用戶用自己的手機控制一切智能硬件，當然前提是這些智能硬件要接入京東的平臺。“我并不懷疑未來有一天，一個APP就足夠了?！编囌秸f。但這對于絕大多數(shù)公司來說都是一個挑戰(zhàn)，尤其是像海爾這樣的大公司。他們希望黏住用戶的方式是有自己的一套標準，然后用戶就會為了享受這種增值服務而全部購買他們的產(chǎn)品?；ヂ?lián)互通是家電行業(yè)早就提出的概念，但直到現(xiàn)在都沒辦法實現(xiàn)。雙11當天，京東同時上線了40多款支持超級APP的產(chǎn)品，而多數(shù)大廠商都還是淺嘗輒止?！斑@的確是用戶最大的需求，所謂的智能，就是應該互聯(lián)互通?！编囌狡鸪踉诨I備超級APP時，內(nèi)部是幾乎沒有阻力的。這是顯而易見的邏輯，空氣檢測設備檢測出了PM2.5超標，但卻不能啟動另一個品牌的空氣凈化器，那智能硬件的意義有多大？為了讓更多的人去接觸智能硬件，從而拿到他們對這些產(chǎn)品最真實的反饋，京東做了大量的工作。廣告資源的傾斜很明顯，眾籌平臺上熱門的項目還是以硬件居多。分類搜索也加入了智能硬件的維度，比如用戶搜索空調(diào)，結(jié)果篩選中會增加“智能”這個選項?！叭绻覀兊挠脩舳冀邮芰诉@種方式，那廠商自然也會轉(zhuǎn)向這邊，其實他們自己也知道這是未來的趨勢?！编囌秸f。對于京東來說，“痛苦”就在于輕重緩急的區(qū)分。用戶至上，只有用戶的需求才能撐起來一個市場，但后端的開發(fā)者如果不足夠成熟，也無法去滿足這些需求。所以，他們只好希望能面面俱到。“從用戶角度來說，不算重復購買，在京東上購買過智能產(chǎn)品的有500萬用戶了。有趣的是他們中的很多都不是人們想象中的極客，比如70%的用戶是有車的，60%的用戶有小孩?！蹦顷空f，“這是一個信號，設計和定義一款產(chǎn)品的時候，不僅僅需要去考慮如何服務于技術人群和年輕人群，智能硬件已經(jīng)開始融入到大眾的生活當中了。”而越來越多的硬件公司也愿意配合京東去用互聯(lián)網(wǎng)的方式拉攏更多的用戶，這當然也是趨勢所在。比如小智智能電水壺在京東上的眾籌方式就很具代表性，他們的產(chǎn)品是499元，如果消費者在今年3月1日前下載激活APP，并連續(xù)12個月每個月至少使用APP控制燒水一次，他們就會在1年后全額返還用戶的眾籌金額?！拔覀兒芏嗟暮献骰锇橐呀?jīng)不像傳統(tǒng)的硬件廠商了，他們跟我們一樣在意服務的價值?！蹦顷空f。所以，構(gòu)建自己的供應鏈并不是沒有可能。現(xiàn)在跟京東合作的廠商至少需要半年的時間去研發(fā)產(chǎn)品，“而未來會有很多稍縱即逝的機會，創(chuàng)客們把大部分的時間都花在開模這種標準化的制造環(huán)節(jié)了，所以他們很難快速地去滿足用戶的需求?！编囌秸f。那昕也提到了類似的觀點，“現(xiàn)在智能硬件領域很亂，在沒看清之前，VC很保守，相反，富士康、Intel非常興奮，他們很樂意跟我們合作?！薄爸悄苡布r代，用戶的需求會很細碎，這也意味著我們需要做的事情非常繁雜，我難以估計未來幾個月會發(fā)生什么事情。”那昕說。

全年交易額突破460億元，較去年增長180%；團購市場份額占60%，較去年提升7個百分點；覆蓋城市近1000個，較去年增長400%；全國范圍內(nèi)合作商戶數(shù)量超過80萬家，較去年增長300%——剛剛過去的2014年，美團網(wǎng)交出了這樣一份業(yè)績答卷。美團官方表示，美團走完了高速增長的一年，團購領域的721格局基本形成?！?21格局”指的是，2011年美團網(wǎng)創(chuàng)始人王興在接受網(wǎng)易科技專訪時稱，團購市場最終排名第一的市場份額大約占到70%，第二名可能占到20%，第三及其他分享剩下的10%。這樣看來，“基本形成”的描述基本屬實。除此之外，還有兩項數(shù)據(jù)值得注意。截至目前，美團網(wǎng)激活用戶超過2億。得益于移動支付的逐漸普及，美團移動端交易額占比達90%。按流量計算，美團網(wǎng)已經(jīng)成為僅次于淘寶的第二大移動電商。2015年，美團網(wǎng)預計交易額突破1000億元，在電影、酒店、餐飲、外賣等本地生活O2O垂直領域?qū)⑷姘l(fā)力。聯(lián)想到一周前傳出的美團獲7億美元D輪融資消息，不難看出，團購已經(jīng)不是美團的未來，與主要競爭對手大眾點評在O2O業(yè)務上的拉鋸戰(zhàn)才是美團接下來的業(yè)務重心。如果說資本市場押注美團能夠成為“下一個千億元生意”，一大原因想必是O2O平臺的想象力。不過，去年11月份，虎嗅網(wǎng)曾撰文《美團四面受敵》寫道，在團購端，糯米獲得百度流量導入，大眾點評進軍三四線城市，美團面臨被蠶食的地步；酒店業(yè)務則遭遇去哪兒等公司的挖墻腳，導致高層離職人才流失；外賣業(yè)務的競爭則更是慘烈，線上與餓了么、淘點點等補貼戰(zhàn)不休，線下與餓了么打人事件頻頻；而在向商家推出的商用Wifi和CRM系統(tǒng)方案則舉步維艱，遭遇邁外迪的圍追堵截?？峙?，最樂觀的只有美團的電影業(yè)務。以電影《心花怒放》獨家預售平臺的身份切入電影發(fā)行業(yè)務，貓眼電影開始變得不僅僅是一家電影團購平臺，而是要進入電影產(chǎn)業(yè)鏈的上游，做現(xiàn)有電影銷售體系的一大補充?？雌饋?，要想成為“千億元O2O平臺”，美團的2015年依然任重而道遠。至少，最急迫的事情應該是確定融資傳聞吧。

藝龍、去哪兒網(wǎng)訴訟之爭的結(jié)果于日前出臺，雙方均表示“自己贏了官司”。據(jù)悉，法院判決藝龍向去哪兒網(wǎng)賠償812.7402萬元現(xiàn)金，去哪兒網(wǎng)給藝龍充值5200萬。但該充值不能提現(xiàn)，只能按照去哪兒網(wǎng)廣告合約進行廣告消費。該案雙方都顯示出了“勝訴”的傲嬌。藝龍趕在新年第一天宣布，法院已經(jīng)支持了其訴求，去哪兒網(wǎng)將向藝龍賠償5200萬。事件另一主角去哪兒網(wǎng)則回應，該案中去哪兒網(wǎng)收入了800多萬現(xiàn)金，并無現(xiàn)金支出。去哪兒網(wǎng)同時回應稱，即便如此還是不愿意與藝龍合作，還將選擇上訴。去哪兒網(wǎng)方面表示，上述5200萬不會對去哪兒網(wǎng)造成任何財務損失：因為該款項名義上是給藝龍的，但實質(zhì)上是要打在藝龍設立在去哪兒網(wǎng)的廣告賬戶里，必須按照去哪兒網(wǎng)公司規(guī)則進行廣告消費，不能提現(xiàn)?！拔覀冓A了。”這是去哪兒網(wǎng)和藝龍，同時傳遞給外界的態(tài)度。一個官司，兩個贏家？業(yè)內(nèi)指出，這樁案件反映的則是OTA和搜索平臺之爭。2013年，由于看好去哪兒網(wǎng)，藝龍?zhí)岢龊腿ツ膬旱暮献鳎ツ膬壕W(wǎng)作為其前臺現(xiàn)付酒店庫存的分銷商，幫助其銷售酒店。達成上述合作的條件是，去哪兒網(wǎng)按照每季度不低于45萬間夜的銷量為藝龍分銷。如果達不到，去哪兒網(wǎng)將會按照每間夜27元的標準補貼給藝龍。另一方面，藝龍則不僅需要向去哪兒網(wǎng)支付廣告費用，同時也需要支付傭金。2013年，由于在線旅游行業(yè)格局發(fā)生變化。藝龍放棄了機票業(yè)務，隨后在酒店業(yè)務上也增長乏力，是唯一一個保利潤而放棄市場份額的OTA。去哪兒網(wǎng)表示，也是此時發(fā)現(xiàn)藝龍的庫存在自己的平臺上并不好銷售。據(jù)悉，當時藝龍國際酒店遲遲不能上線，為此去哪兒網(wǎng)提出終止合同。雙方就此無法達成一致，藝龍最終將去哪兒網(wǎng)起訴到法院。這一年，藝龍曾經(jīng)試圖聯(lián)合同程對抗攜程，但最終被攜程入股同程而宣告失敗。與此同時，去哪兒網(wǎng)在酒店業(yè)務上，按效果付費收入已經(jīng)達到了1.117億元，同比增長98.1%。此外，去哪兒網(wǎng)酒店間夜總數(shù)達到1000萬，超過藝龍的940萬間。同時，去哪兒網(wǎng)在數(shù)百個城市的酒店團購超過了美團。有專業(yè)人士分析，事實上去哪兒網(wǎng)平臺優(yōu)勢已經(jīng)與日俱增?！叭绻圐堖x擇和去哪兒網(wǎng)合作，并在后者的平臺上購買流量，其費用是比在百度上要優(yōu)惠很多的。昨日，有消息稱“去哪兒網(wǎng)連合作的機會都不愿意給藝龍”——雖然贏了官司，又有800萬現(xiàn)金的收入，去哪兒網(wǎng)還將選擇上訴。經(jīng)歷了數(shù)輪大戰(zhàn)，去哪兒網(wǎng)表示已經(jīng)找了自己的道路——將堅持直銷。2014年第三季度，去哪兒網(wǎng)酒店直銷量占酒店業(yè)務總量的51%。

吳志祥今年38歲，這是他創(chuàng)業(yè)的第十個年頭。1999年從蘇州大學旅游專業(yè)畢業(yè)后，曾在阿里巴巴做了兩年銷售員，后來，他曾提議阿里打造一個旅游行業(yè)的B2B平臺，但未被采納。2004年，吳志祥帶著這個想法，與自己的大學老師、兩個同學一起創(chuàng)業(yè)，搭建一個供旅行社、酒店、交通、票務等旅游企業(yè)交流、交易的網(wǎng)站———同程網(wǎng)(現(xiàn)已更名“同程旅游”)。今年年初，吳志祥給同程旅游定了“未來十年藍圖”：深耕景點門票和周邊自助游業(yè)務，并借助移動互聯(lián)網(wǎng)，打造全國領先的休閑旅游服務平臺，并提出了2014做到“休閑旅游第一名”的目標。這其實已經(jīng)將矛頭指向途牛，一場“血戰(zhàn)”在所難免。吳志祥在參加中國營銷盛典的間隙接受了南都記者的專訪。以“1元門票”來開局吳志祥對南都記者坦言，近期，途牛對同程旅游供應商秘下“封殺令”之后，他曾與途牛CEO于敦德切磋一番?！拔腋嬖V于總，我覺得途牛缺少兩項基本功：機票和門票，不掌握景區(qū)門票就沒有周邊游，不掌握機票就沒有出境游。但是，于總堅持認為，門票的客單價太低，‘1元門票’吸納到的人群不具備出境游的消費能力。那行，我們要用事實跟數(shù)據(jù)來說話?！笔聦嵣?，今年在線旅游市場的價格廝殺是以同程旅游為主導的“1元門票”來開局。若保證門票供應商利益，由平臺補貼，這種打法顯然不可持續(xù)；而讓供應商承擔“1元門票”的差價損失，同樣不成立。吳志祥說，“我們摸索出一個新玩法：羊毛出在狗身上。以一張1元門票為例，如果票面價格為100元，差價99元將由多方承擔，比如景區(qū)基于營銷需求承擔一部分；用戶如果以銀行卡(比如聯(lián)名卡，其卡可以參與1元門票活動)、并且是新開卡參與，開卡行也將承擔一部分。算下來，同程作為平臺方，補貼的成本遠遠低于99元/張門票?！边@個“1元門票”戰(zhàn)術的“兇猛”之處還在于，“同程今年1月份的營收只有5%來自于移動端，但整個暑期下來這個數(shù)字已經(jīng)成了50%———所以今年送出的1億張門票最大的價值在于，在更短的時間內(nèi)獲得3000萬個移動新用戶?！眳侵鞠榻o南都記者解釋，借助進一步的營銷，同程很容易將這3000萬的新增用戶轉(zhuǎn)化為“休閑旅游客戶”?！敖衲昵笆畟€月，同程旅游的休閑用戶量同比增長2倍，休閑旅游營收同比增長1倍?！薄?億元彈藥”備戰(zhàn)？借此一役，“同程旅游1元門票”入選2014年中國營銷盛典“十大營銷事件獎”。而在中國旅游研究院最新出爐的《中國旅游集團20強》榜單中，攜程(第1)、去哪兒(第4)、同程旅游(第9)這三家在線旅游企業(yè)躋身前十。如無意外，明年的在線旅游“價格戰(zhàn)”必將升級?！巴痰挠媱澥?015年的休閑旅游吸客量要做到9000萬。為了實現(xiàn)這一目標，我們至少會備5億元彈藥，將‘1元玩景點’升級為‘1元度周末’，‘百元玩世界’升級為‘百元度周末’?！眳侵鞠閷δ隙加浾呷缡钦f。

【編者按】有人說，歷史應該記住2014年12月12日，因為支付寶錢包的落地，讓線下收單業(yè)務發(fā)生劇變。也有人說，支付寶落地是一場“占領大媽運動”，其瞄準的是60后非支付寶新客群。但在零售商看來，支付寶的O2O實則掀起一場從“二維”到“三維”漸進，面對傳統(tǒng)零售業(yè)的非暴力不抵抗態(tài)度，將阿里巴巴的商業(yè)文明從高空直灌而入，通過結(jié)算手段，以立體的方式鑿開線下大數(shù)據(jù)的冰層。那么，無論商超、百貨、便利店，還是飯館、出租車、洗頭房，線下實體生意面對支付寶排山倒海的襲來，悸動還是亢奮？準備好了嗎？2014年雙12，網(wǎng)上流量疲軟，而3000萬大媽狂掃便利店?？瓷先ビ钟绣X又任性，而其本質(zhì)，是支付寶O2O落地，是阿里體系立體大數(shù)據(jù)的開始。傳統(tǒng)連鎖零售要么學會與“狼”共舞，善用支付寶，要么，被玩死。先看“二維”和“三維”：1傳統(tǒng)實體零售是二維平面的；2傳統(tǒng)電商（淘寶天貓）也是二維平面的；3傳統(tǒng)的信用卡支付是二維平面的，主要是銀聯(lián)卡；4傳統(tǒng)的線上支付也是二維平面的，換言之，早期的支付寶也是二維的。所以，即使雙11全網(wǎng)成交額達到571億、線上消費占5%以上，但阿里巴巴的數(shù)據(jù)是線上二維的，與現(xiàn)實中的人是割裂的，落不了地。但O2O是三維的，貫穿三維有幾個核心要素：1聯(lián)接、2會員、3金融，尤其是支付。再看支付寶，三億實名用戶信息，以網(wǎng)上交易為主，擁有絕大多數(shù)網(wǎng)上交易數(shù)據(jù)，這是寶藏。這三億人其實都是銀行卡用戶，換言之，銀聯(lián)的用戶。這三億人也都是網(wǎng)購人群，年輕人為主，社會消費的主力軍。但不可否認的是，95%的消費在線下，而線下交易是銀聯(lián)的地盤。反觀支付寶的手機客戶端，擁有上億裝機總量，每天的點擊量（DailyActiveUser），不亞于手淘。但是，它只專注于支付。其擴展的“服務窗”（類似微信公眾賬號），也是媒介，可以等同理解為廣告窗口，直接跳轉(zhuǎn)到支付環(huán)節(jié)的簡潔步驟，不啰嗦，沒廢話。再看團隊基因，阿里系里只有支付寶團隊具有服務意識。至于阿里小二，我們“呵呵”一聲（此處省去一萬字）。2013年雙11，阿里巴巴O2O最有效的積累，是和銀泰百貨的支付寶合作。盡管聲波支付實際效果欠佳，但留給支付寶的是空軍落地的寶貴經(jīng)驗。2014年，京東和阿里搶奪便利店O2O，京東搶的是物流，阿里搶的是支付，個人認為支付寶技高一籌。京東金融，太弱小，還無法發(fā)力。微信支付，還在尋找和豐富其線下的應用場景，姑且不論。重新評估O2O的幾個要素：“支付”作為第四個維度，justfollowthemoney，把“人、貨、場、時間”都穿插在一起……我認為，支付寶真正的意圖是：與連鎖便利店合作，用低價高頻的SKU進行補貼，撬開地面網(wǎng)絡，獲取地面二維網(wǎng)絡的用戶和交易數(shù)據(jù)。在這種情況下，銀聯(lián)由于其機制原因，已經(jīng)潰不成軍，其反擊還需要相當?shù)臅r間。所以，支付寶進入線下的第一波，動的是銀聯(lián)的奶酪，但還不是動銀行的奶酪。總結(jié)起來，支付寶在雙12的收獲如下：1從空中進入地面零售網(wǎng)絡，形成三維。2獲取地網(wǎng)的用戶，綁定支付寶，交易信息。3最核心是讓用戶形成支付習慣，這是最可怕的力量。相比之下，微信只有聯(lián)接，沒有交易，沒有實名會員，微信支付還要跑步前進才行啊。有個比喻，大象打架，菜園子毀了。有一類公司，會徹底被拍死：拉卡拉式第三方支付。跟不上移動互聯(lián)網(wǎng)，拉卡拉基本上武功全廢。因為商家透過便利店支付寶，會馬上知道：原來網(wǎng)上的用戶，就住在全家附近??？原來網(wǎng)上買衣服的用戶，線下買85度C的某個面包?。窟@種大數(shù)據(jù)，線上線下交融的大數(shù)據(jù)，其威力巨大無比……再回到4個身份：1肉身，2網(wǎng)絡匿名身份，3權(quán)益身份，4支付身份。支付寶至少得到3個身份。大媽，不太在意權(quán)益身份，為了省錢，管它呢。這樣支付寶4個身份就都有了。當然，支付寶沒有社交屬性，這是微信比它牛的地方，但是支付寶里的社交屬性，是強關聯(lián)?！袄献渝X都為你花了，人還不是我的嗎？”支付寶，阿里O2O的真正使者。無論喜歡與否，O2O的真正風暴已經(jīng)來臨。

【一起惠訊】即使是最瘋狂的2014年春節(jié)搶紅包，也沒能像雙12一樣，讓出租車司機徹底地改變運營規(guī)則。在業(yè)界人士看來，這或許只能說明一個問題，那就是當時燒錢還不夠“人性”。一起惠從線下多個一線城市了解到，雙12期間，由于滴滴打車和快的打車兩家各占半壁江山的打車App開始大肆投放市場紅包，少則幾元，多則幾十元元，不僅乘客們“搶瘋了”，司機們也為了賺取更多的獎勵，放棄長線，轉(zhuǎn)為短程的多頻次載客。以滴滴打車為例，有司機向一起惠反饋，每單幾乎都會返給司機紅包，在利誘之下，部分司機樂于接受起步價范圍內(nèi)的短程出租，如此累積，雙12當天單是紅包就已經(jīng)賺足了三四百元。另一方面，滴滴打車在雙12當天的紅包力度極為夸張，不少司機都收到過一次性獎勵100元的紅包額度。“遇到一個司機，昨天滴滴打車獎勵了280元，還是沒怎么跑的情況下。他說滴滴打車不停有獎勵50元的單出現(xiàn)，快的打車一天最多聽到一個獎18元的單?！币幻丝透嬖V一起惠。實際上，快的打車在這次較量中并非直落下風。此前，為了籌備雙12，支付寶錢包用大量的優(yōu)惠手段，將線下各類細分服務市場撕開流量入口?？斓拇蜍嚲拖虺丝统兄Z，如使用支付寶錢包結(jié)算，則會減免起步價。這也讓全國海量乘客“嗨”起來，有人甚至僅僅步行5分鐘的路程都掏出手機用App招車。同樣，在紅包刺激下，司機也樂于接受類似的短程訂單。不過，快的打車免起步價的活動每個乘客ID只限兩次。此外，快的打車更多的返利乘客，對司機的照顧力度明顯不夠。另有部分乘客反映，由于支付時必須使用支付寶錢包的付款碼才能免起步價，很多人在不了解詳情的情況下，直接通過快的打車內(nèi)嵌支付寶或支付寶錢包直接付款，仍然扣除了1元的象征性費用。而對于部分地區(qū)的乘客而言，起步價很低，使用紅包顯然更加劃算。值得注意的是，從12月12日下午開始，雙方角逐進入白熱化。滴滴打車率先開始發(fā)力，不斷通過短信等形式，向用戶派發(fā)紅包。不少乘客都收到了15元租車券，并鼓勵用戶避開高峰時段（16點之前）打車。隨機，快的打車則選擇在16點之后派發(fā)10元的紅包，乘客每使用快的打車打一次車，就會獎勵一個紅包，且不封頂。在這種針鋒相對的情形下，出租車司機則更加靈活機動。不少司機都同時車載兩部智能電話，并行開啟兩家公司的打車軟件。“誰給的紅包多就接誰的單?！庇幸馑嫉那闆r是，由于快的打車給乘客更穩(wěn)定、且更多金額的獎勵，所以乘客使用快的打車需求旺盛，但對司機而言，則更愿意接滴滴打車的“活兒”，因為回報豐厚。這兩種打車軟件的紅包大戰(zhàn)因側(cè)重點不同，也造成了雙12當天軟件召車的供需不平衡?！皽蕚溆每斓?，在北京起步價就能便宜14元，奈何司機久久不買賬?！背丝蜔o奈地表示。此外，據(jù)一起惠了解，滴滴打車的瘋狂獎勵下，很多出租車司機為了多搶單，拒載遠途的和路堵乘客，導致很多機場線訂單沒人接。還有一些有車一族，也在福利面前“繳械”，放棄自駕，而投奔打車?！伴_車還要找停車位，來回上班如果選擇快的打車，可以免費不說，油費也省了。另外，我還獲得了10元錢的打車紅包?！眱杉掖蜍囓浖臒X比拼背后是兩大“財團”不計成本的補貼。阿里巴巴和騰訊都選擇在雙12前夕分別為旗下的打車App輸血，前者用支付寶錢包強行向快的打車導流，后者則在近期宣布聯(lián)合多個投資方，為滴滴打車注入7億美元融資。實際上，滴滴打車和快的打車的補貼大戰(zhàn)起于今年伊始就打響，并在春節(jié)前后進入白熱化階段。雙方一度最高補貼優(yōu)惠達到20元，隨后雙方對乘客和司機的補貼一再下調(diào)，并于5月份雙雙宣布取消乘客端補貼。雖然此后打車軟件紅包大戰(zhàn)遠離公眾視野，但消費習慣和市場格局基本已經(jīng)確立。有數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月，快的打車以53.57%的比例占據(jù)國內(nèi)打車APP市場份額第一位，滴滴緊隨其后。但另有數(shù)據(jù)顯示，滴滴打車給出的數(shù)據(jù)是市場占有率為75%。顯然，統(tǒng)計口徑不一，也反映出雙方仍處于膠著狀態(tài)，實力的不相上下，燒錢造市的行為依舊上演。。滴滴的日訂單量目前是Uber的十倍，單日訂單數(shù)最高曾達520萬。CEO程維稱，相比掙錢，更在乎用戶習慣的建立，因此有錢便不著急盈利?？斓拇蜍囎匀ツ?2月正式引入支付寶錢包付車費，在線支付車費總交易額突破128億元。官方數(shù)字顯示，其雙12期間補貼總金額超過1.86億元，訂單突破1000萬。

【一起惠訊】12月9日消息，一起惠最新獲悉，自本月起，支付寶錢包正式進入物美超市收銀系統(tǒng)，消費者在物美超市消費，可用支付寶錢包結(jié)賬。記者從物美門店及客服方面獲悉，從12月1日起，物美與支付寶達成合作，淘寶雙12活動期間（12月1日到15日），如在物美收銀臺使用支付寶錢包結(jié)賬，可以打9折，雙12當天支付寶結(jié)賬則全場5折，但這兩個時間段均有最高優(yōu)惠限制，且每個個人ID（身份證、手機號碼）綁定的賬戶每日只可使用一次。此外，有超市人員透露，并非所有使用支付寶錢包的顧客在雙12當天都能享受5折優(yōu)惠，而是限定當天的前100萬名用戶?！按蛘蹆?yōu)惠部分由支付寶平臺補貼，商家并不為此埋單?！睋?jù)悉，淘寶雙12結(jié)束后，支付寶錢包9折優(yōu)惠將會在物美超市延續(xù)到1月底，期間每個賬戶一共可使用6次。記者在物美門店體驗后得知，消費者打開支付寶錢包，選擇付款碼后，即可讓超市收銀員使用POS掃碼器進行掃描付款。據(jù)物美方面透露，支付寶錢包在超市掃碼支付，并無大額限制，均無需消費者再次輸入支付密碼，且正常開具小票。值得注意的是，在使用支付寶錢包掃碼支付后，消費者還會受到一定金額的快遞打車紅包。目前，在支付寶錢包客戶端內(nèi)，物美超市已經(jīng)開設服務窗（類似微信公眾賬號）。用戶可在物美超市官方賬號中通過LBS，查詢附近門店，也可實現(xiàn)活動咨詢、會員溝通等服務。此外，一起惠發(fā)現(xiàn)，除了物美，包括中百超市、農(nóng)工商超市、世紀聯(lián)華等在內(nèi)的全國各地多家超市均設有雙12優(yōu)惠，且活動方式與物美相同。物美、快的打車、海底撈、好想你、e袋洗等多個線下業(yè)態(tài)均接入支付寶錢包據(jù)一起惠了解，此次雙12，支付寶錢包進行了大量線下布局，試圖在打車、零食、餐飲、洗衣、商超、自動售貨機等多種業(yè)態(tài)利用5折活動刺激用戶。用戶在支付寶錢包雙12活動頁面中，能夠找到就近接入支付寶錢包的門店，并根據(jù)地圖查找具體的地理位置，從而引導用戶到店消費。在支付方式上，與此前的掃描商品二維碼支付有所不同，此次支付寶錢包主推“付款碼”支付，只要商戶掃描顧客手機上的付款罵即可支付，無需輸入密碼，操作環(huán)節(jié)更少。對此，業(yè)內(nèi)人士分析，阿里巴巴希望借助雙12期間的爆發(fā)，讓支付寶為線下引流，從而還原門店的消費場景和客流，讓門店能夠獲得更多的受益。據(jù)一起惠了解，此前，微信錢包也曾在9月份推出刷卡消費服務，DQ、國大藥房、天虹、壹加壹、卜蜂蓮花（華南）、好鄰居、愛嬰室、民生百貨、國大365等包括超市、便利店在內(nèi)的多種線下零售業(yè)態(tài)均有覆蓋。

12月10日晚間消息，寶駕租車今日宣布獲得3000萬美元的A輪投資。該輪融資由中國平安和啟明創(chuàng)投聯(lián)合領投，58同城跟投，以太資本擔任此次融資的獨家財務顧問，同時披露的還有數(shù)位天使投資人信息，其中包括58同城CEO姚勁波、愛卡汽車CEO張京秋等。寶駕租車由紐交所上市公司學大教育創(chuàng)始人兼董事長李如彬于今年3月份創(chuàng)辦，于今年5月獲得了500萬美元的天使融資。李如彬表示，此輪融資將用于加大市場品牌推廣投入和對于用戶的價格補貼。未來寶駕租車將充分利用平安創(chuàng)投所屬的平安集團旗下的車險二手車業(yè)務板塊及58同城的本地生活服務等方面的資源，在汽車共享租車保險、征信以及本地化車源拓展等方面展開深度協(xié)作。汽車共享租車模式能否成功主要依賴于高密度的網(wǎng)絡覆蓋和順暢的智能終端應用，這需要平臺企業(yè)深入各個城市去一個一個地挖掘車源和客戶資源。同時，隨著汽車共享租車平臺之間跑馬圈地的加快，這一行業(yè)的競爭也將日趨白熱化。

年底是電商活動最集中的時間段，11·11才剛塵埃落定，12·12又要戰(zhàn)火再起。日前，1號店就宣布：從12月10日起連續(xù)三天，1號店將拿出億元補貼回饋用戶，數(shù)百款熱銷商品抄底全網(wǎng)，更有現(xiàn)金紅包提前發(fā)放?！跋M者年底送禮、犒勞自己的需求比較多，所以這次我們特意拿出億元直接補貼給熱銷的商品，我們保證在12·12期間，讓消費者用最低的價格買到最心儀的商品?！?號店12·12負責人表示。爆品全網(wǎng)最低價積分可換現(xiàn)金紅包從12月6日開始到12日，只要是1號店用戶，即可以50積分兌換10元現(xiàn)金紅包，在10日到12日期間購買1號店自營商品，真金白銀為“剁手節(jié)”開場助陣，抄底優(yōu)惠誠意十足。據(jù)了解，1號店雙12“剁手節(jié)”上承光棍節(jié)優(yōu)惠力度，同時啟動更多特色優(yōu)惠活動，并以億元補貼的大手筆投入，保證全站300多款商品超低“剁手”，為消費者提供優(yōu)惠索引，增加購物效率。比如，熱賣的飛利浦空氣凈化器在12·12將以近五折的優(yōu)惠力度銷售。比利時進口優(yōu)鮮牧場全脂牛奶1L*2剁手價只需9.9元，維達藍色經(jīng)典系列3層160克*10卷剁手價僅售15.9元。從1號店提供的12·12的產(chǎn)品清單看，很多日常采購清單中必備商品均在底價銷售。品牌推薦折扣多按類購物更方便1號店各大品類分會場也將分別推出個性化的優(yōu)惠活動。國產(chǎn)食品會場王牌單品直降最低，更有0元秒殺，活動期間每天10點準時開搶；百貨綜合會場，美護廚衛(wèi)母嬰聯(lián)合，全場爆款5折起；3C手機家電綜合會場一降到底，就是比京東低50;與衣食住行相關的生活品類均在雙12剁手節(jié)促銷中。其中，原價6488元的64Giphone6只需5999元，堪稱全民年度愿望清單第一火爆商品，而阿克蘇冰糖蘋果6個裝直降12.8元，更是為生活帶來“鮮”氣息！在充滿緊張氣息的11·11購物節(jié)中，很多網(wǎng)友只來得及關注名牌服裝鞋帽，卻忽視了飲食日用等生活品類。現(xiàn)在1號店“最值得期待的品牌”一欄為生活品類“品牌控”提供優(yōu)惠購買渠道，所推薦品牌都是日常生活購買頻率較高、深受廣大年輕人歡迎的優(yōu)質(zhì)大牌。樂事品牌滿55元減10元，雀巢滿99元減20元，來點美味零食能為寒冷的冬日增添點暖意。汰漬、清風、心相印等日用百貨品牌滿199元減100元，美護產(chǎn)品如海飛絲、護舒寶、潘婷、佳潔士、高潔絲等品牌都全場150元減50元，貼心分類，誠信價格，為“剁手族”們囤貨提供了足夠理由?！皠傂?底價”是本次剁手節(jié)活動的主題。據(jù)悉，12·12剁手節(jié)期間，只要在1號店自營區(qū)全場買夠199元即返15元，上海以外的區(qū)域滿99返10元現(xiàn)金券，貨真價實的現(xiàn)金券折上加折。1號店剁手節(jié)“剁手有理”，讓消費的每一分錢都物超所值，借此底價機會來1次年末大掃蕩，不失為最明智的選擇。

很多人看不懂小米模式，認為小米靠得不過是奇技淫巧，不過是靠低價位來贏得目前的銷量而已，有什么前途？比專利，連國內(nèi)的中華酷聯(lián)都比不過，比對產(chǎn)業(yè)鏈的控制，能比得上三星？他們這些前輩都擋在前面，小米能怎么超越？縱使小米目前靠高性價比和營銷博得了銷量，以后怎么辦？它的那一套所謂的互聯(lián)網(wǎng)思維，早就被華為、魅族、酷派、一加等手機品牌學到了，隨著國內(nèi)手機公司紛紛成立了電商品牌，而且專利技術還比小米厲害，小米以后怎么玩？靠miui？miui不過是安卓的一層外殼而已，要是以后安卓閉源了，你分分鐘滅掉，怎么拼得過IOS和WP們？縱使成了第一，也不過名不符實，空有銷量而已，這樣的品牌成了第一，就是中國科技的悲哀。大部分看不起小米的人都是這個想法吧？首先，如果這么想，那說明你們的確不了解小米模式，認識得很片面。小米一直強調(diào)自己是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，可大多數(shù)看不起小米的人一直認為所謂的互聯(lián)網(wǎng)思維不過是小米的噱頭而已。或者認為，所謂的互聯(lián)網(wǎng)思維就是互聯(lián)網(wǎng)營銷思維。這都是不對的。那么小米的互聯(lián)網(wǎng)思維是什么？互聯(lián)網(wǎng)思維就是基本功能免費，增值服務收費。比如QQ，比如360，基礎的聊天、殺毒功能都是免費的，那什么是賺錢的？比如QQ秀，或者是騰訊游戲，或者是廣告收入等。它們?yōu)槭裁促M心在增值服務上收費，而不直接在QQ的聊天上，360的殺毒上收費呢？而要將基礎功能做成免費？答案很簡單，為了鋪量，如果QQ的聊天，360的殺毒收費，恐怕用它們的人會很少。大家都有一個這樣的想法，收費的不如免費的，收費的還要錢，萬一感覺不好豈不是白花了錢？而免費的，哪怕差點，好歹免費啊，哪怕感覺不好，不用就是了，沒有一點損失。所以大家都往免費的軟件上湊。而用在手機上是怎樣呢？那就是手機這個硬件免費，靠增值服務，比如各種配件、手機軟件、互聯(lián)網(wǎng)服務收費。可手機硬件成本不像軟件的成本，攤在每個人頭上非常低，手機成本實實在在的需要材料。目前很難通過各種增值服務彌補硬件成本，那么怎么辦呢？有辦法，我手機貼近成本價發(fā)售，這樣也可以大量鋪量，并且可以靠各種增值服務賺錢，這樣就安全多了。小米模式就是這樣，簡單的說，靠接近成本價的手機等硬件大量鋪量，并且在硬件上搭建軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務，同時出售各種周邊產(chǎn)品，靠這些來賺錢。所以說，小米不（僅僅）是一家手機企業(yè)，它是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。他想做的是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的巨頭，而不是手機行業(yè)的巨頭，手機只是用來鋪量的手段而已，等到手機的量達到一定的層次，就可以靠手機里面的各種軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務賺錢了。就像騰訊的QQ，本身不賺錢，但是用QQ的人太多了，于是騰訊靠各種增值服務，比如游戲，比如QQ秀，會員等增值服務賺錢。QQ只是用來獲取用來獲取用戶流量的手段而已。小米想做的，就是從硬件領域，迂回包抄軟件和互聯(lián)網(wǎng)領域。表面上看，小米是手機公司，其實它是互聯(lián)網(wǎng)公司。它想做的，就是在手機的量，準確的說，是手機內(nèi)MIUI的量達到一定的層次后?？寇浖突ヂ?lián)網(wǎng)服務，比如說電子書、視頻、游戲、各種軟件等賺錢。小米想通過接近成本價的硬件，強力介入硬件領域，由于巨大的價格優(yōu)勢，這時，就會有很多人用，而一旦有很多人用小米的硬件，小米在硬件上搭建的各種軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務就可以大量賺錢了。所以，接下來，如果小米的手機銷量達到一定的量級以后，你會看到小米手機上會有越來越多小米自家的軟件，比如小米小說、多看閱讀、米聊，以后還有可能會有什么小米黃頁軟件、小米瀏覽器，小米視頻等軟件出現(xiàn)。而軟件和互聯(lián)網(wǎng)才是小米真正想做的，手機硬件只不過是盒子，盒子賺不賺錢，有多少專利，小米才不在乎。那么小米為什么不直接做一家硬件企業(yè)，或者互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，而要從硬件領域，迂回進入互聯(lián)網(wǎng)領域？首先，不說國外，單單說國內(nèi)，硬件領域，就有華為、酷派這些老牌硬件企業(yè)?；ヂ?lián)網(wǎng)領域，有騰訊，百度這些老牌互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，如果直接做硬件，或者互聯(lián)網(wǎng)，那么就要面對直接和他們廝殺的結(jié)果，而一家新企業(yè)是很難打得贏他們的。所以，你們說，小米硬件專利比不過華為、三星這是對的。如果小米是硬件企業(yè)或互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，的確會像你們所說的，無法取勝，因為硬件企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都有巨頭在前面攔路。那么小米能怎么辦？小米能做的，就是走這些巨頭沒走過的路！那條路沒走過？從硬件入手，迂回包抄軟件和互聯(lián)網(wǎng)領域，這條路，沒有人走過！于是小米選擇走這條路！華為酷派一眾硬件企業(yè)想和小米廝殺，小米會笑著說，對不起，我是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，你們找錯人了。我的盈利方向在互聯(lián)網(wǎng)領域，和你們不構(gòu)成直接競爭。那么，騰訊百度一眾互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)想和小米決斗……等等，他們會和小米決斗嗎？小米可是掌控著硬件，目前就有超7000萬人用小米手機，明年如果賣出去一億多臺，那就有將近兩億臺小米手機。他們巴不得和小米合作，通過小米家的硬件平臺推廣自家的軟件呢。所以，為什么說不能直接拿華為三星一眾硬件企業(yè)和小米比，因為它們屬于不同類型的企業(yè)，所以你們說，小米硬件專利啊什么的不如華為蘋果等企業(yè)，這些都是對的，但這又如何？小米本來就不打算在硬件領域深度發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)才是它的目標啊。而要達成小米的互聯(lián)網(wǎng)巨頭的目標，就要運用互聯(lián)網(wǎng)思維。也就是基本功能免費，增值功能收費這一思維，用在手機上就是手機免費，靠軟件、互聯(lián)網(wǎng)服務、周邊產(chǎn)品賺錢，這樣能夠極速鋪量。手機免費不現(xiàn)實，但接近成本價銷售還是可以的。小米于是便以接近成本價銷售它的手機等眾多硬件，價格低，對于百姓總有很大的吸引力的，等到用的人多了，比如達到幾億層次，這時，我在MIUI當中預裝各種小米軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務。由于有幾億人用小米的硬件，那么通過硬件推廣軟件也變得很容易。畢竟軟件和互聯(lián)網(wǎng)的載體是硬件，你都用我家的硬件了，我還怕你不用我家的軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務？所以，小米接下來會怎么做？小米接下來會將這一思維貫徹下去，硬件接近成本價銷售，隨著元器件價格下跌。一有利潤，馬上讓硬件降價，再接近成本價銷售。這樣由于硬件很便宜，就會有很多人買，一旦miui用戶有了好幾億，那么，搭載在miui當中的軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務就可以大展拳腳賺錢了。而軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務賺錢，可以拿出一部分，補貼硬件成本。讓硬件價格再次下跌，硬件價格一旦下跌，那么性價比會更突出，就會有更多的miui用戶。有更多的miui用戶，軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務賺的錢就越可觀，軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務賺的錢越多，硬件價格就可以進一步下降。這是一個良性循環(huán)。那么，最終，小米模式會演變成怎樣？那就是硬件完全免費！靠軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務賺錢！試想一下，假設小米硬件完全免費，靠軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務賺錢。那么這時，小米的軟件和互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)一定是極其完善。那么，一臺免費，而且服務非常完善的手機和其他要錢、而且服務比不上小米手機的手機，你會買哪一個？這就是三體中的降維打擊！一旦小米真的能做到這一步，基本上天下無敵了。硬件都免費了，其他硬件企業(yè)還怎么和小米對抗??？如果誰都用小米家的硬件，那么也非常容易通過小米家的硬件用小米家的軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務，那么，這樣一個變態(tài)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，其他互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)又怎樣和小米對抗？我知道，肯定有人有疑問，比如如果真實現(xiàn)硬件免費？軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務賺的錢夠彌補硬件的成本？比如小米4，1999，怎么可能在軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務花這么多錢？首先，買小米的人不止是買最高的配置的手機，還有大部分人買紅米，對于小米來說，無論你買紅米還是小米都是一樣的，都收獲了一個互聯(lián)網(wǎng)用戶。拿紅米note來說，目前賣899，成本按800算，你如果每個月在軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務付出100元，那么小米一年就能掙1200元，刨去硬件成本，小米在軟件和互聯(lián)網(wǎng)領域就賺了400元。那么有人會說：我腦子有坑，一個月在互聯(lián)網(wǎng)上花一百元？那我問你們，你們每個月充多少話費？大部分人都有幾十塊吧？為什么你充話費就舍得幾十塊？甚至很多人每個月話費上百塊吧？在網(wǎng)上就舍不得一百塊？歸根結(jié)底，是大家還沒養(yǎng)成網(wǎng)上付費的習慣，而卻有充話費的習慣，這取決于現(xiàn)今的電子支付手段還不發(fā)達。十年后你再看看，大部分人每個月在網(wǎng)上付費都有兩三百元，別說沒有這么多?？措娮訒?、看電影、買桌面、看小說打賞、看短視頻、購物、聽歌、玩游戲、購買軟件等，現(xiàn)在很多人動輒在玩游戲或者起點看小說購買道具、打賞作者上千元，雖然是少數(shù)，但未來的互聯(lián)網(wǎng)服務經(jīng)濟不可想象有多發(fā)達。十年后，電子支付手段很發(fā)達，隨手就能付費，大部分民眾也有網(wǎng)上付費的習慣，硬件的那點成本不算什么的。如果平均每個人用兩百元，一年也能有2400，那么1999的最高配置的成本也不算什么。更別說，如果小米做大了，還有廣告收入、軟件預裝、分發(fā)收入、小米網(wǎng)流量也可以變現(xiàn)成現(xiàn)金、各種配件的收入……那有人又會說，那這還不是羊毛出在羊身上，硬件免費跟不免費對于普通人來說不都一樣？最終都是從自己身上付費。話可不能這么說，雖然羊毛出在羊身上，但窮人和富人都能免費享受同樣的科技產(chǎn)品，唯一差別之處在于窮人享受的互聯(lián)網(wǎng)服務沒有富人多，但這也不算大的問題。不過是少玩幾個游戲，少看幾個視頻而已，但對于拉平窮人富人之間的信息鴻溝、貧富差距還是有巨大的幫助的。試想一下，假如有朝一日，最窮的人家里也能夠用的起各種科技產(chǎn)品，這難道不算好事？窮人會自覺在互聯(lián)網(wǎng)服務上少付費，而富人會在互聯(lián)網(wǎng)服務上傾向于多付費，這其實相當于把富人的財富以一種獨特的方式分了一部分給窮人，讓窮人也能夠享受科技產(chǎn)品。所以，如果，我是說如果，小米成功了，其他跟互聯(lián)網(wǎng)、硬件有關的企業(yè)只有兩種可能。一種是和小米合作，硬件企業(yè)幫小米研發(fā)、生產(chǎn)硬件，軟件和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)給小米提供軟件技術支持和互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容服務支持；另一種可能，就是直接死一片。畢竟到那時，要和小米相抗，除了一種可能，別無它法，那就是硬件免費。但是硬件免費，需要極其完善的軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務生態(tài)的支持。這只能是巨頭企業(yè)還有可能。不過到那時，小米攔在這條路前面，其他企業(yè)要越過去，就很難了。那么有人會說，那這樣其他企業(yè)怎么辦？其他企業(yè)會傾向于和小米合作。剛才說了，小米模式?jīng)Q定了小米的行業(yè)整合能力很強。硬件領域的企業(yè)跟小米沒有直接利益沖突，它們會和小米合作，借助小米品牌巨大的流量優(yōu)勢推廣自家的硬件產(chǎn)品，比如小米手環(huán)、小米移動電源、小米攝像頭、ihealth血壓計，這些都不是小米公司生產(chǎn)的，但卻和小米公司合作，借助小米推廣它們的產(chǎn)品，而小米也因此完善了自家的智能家居生態(tài)鏈，以后在物聯(lián)網(wǎng)領域有一個席位。那么軟件和互聯(lián)網(wǎng)領域也不會和小米競爭，因為它們想借助小米家硬件推廣自家軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務。所以有人說miui做大了會遭到谷歌的打擊，這是不對的，因為小米家有硬件基因，小米做大了，谷歌會更傾向于和小米合作，谷歌給小米提供開源的安卓和一系列技術、內(nèi)容支持，小米負責推廣他家的產(chǎn)品。所以，小米作為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，入股百度旗下的愛奇藝，百度反而支持，為什么？因為百度還打算和小米合作，通過他家的硬件推廣自家的愛奇藝呢。所以，小米在硬件領域，會有強大的整合能力，隨著小米越來越強大，會有越來越多的智能硬件企業(yè)加入小米生態(tài)鏈或者和小米合作，而小米得到了更加完善的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)鏈以及賣這些硬件給小米網(wǎng)帶來的巨大流量以及賣掉后得到的利潤分成。在軟件和互聯(lián)網(wǎng)領域，也會有許多軟件和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和小米合作，小米負責推廣，而他們給小米提供軟件技術支持、內(nèi)容支持、服務支持，讓miui變得更加強大。小米更有可能變成一個物聯(lián)網(wǎng)科技平臺，整合各個行業(yè)領域企業(yè)，小米得到了完善的生態(tài)鏈，而各個企業(yè)借小米品牌流量得到了推廣。接下來說miui，miui從技術上來說，不算牛逼，只是安卓的一層殼，但是，小米本來就沒打算靠miui的技術和ios、WP等操作系統(tǒng)比，它想做的，是在miui當中內(nèi)植入自家的軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務，因此和ios、塞班們，并不構(gòu)成直接的競爭，縱使有朝一日，安卓閉源了，那么自行演化就是了，閉源了對于國產(chǎn)一眾手機來說，就是安卓系統(tǒng)不再更新了，那么自己演化就行了，這影響又不算大，畢竟你安卓總不可能把潑出去的水收回來吧？以前開源公布的那些源代碼，你還能把它從別人電腦中刪除掉？對小米來說，miui甚至比手機更重要，因為它承載著小米的互聯(lián)網(wǎng)夢想，所以說，哪怕你不用小米手機只要用miui，小米就很高興了。而小米手機，是小米的互聯(lián)網(wǎng)夢想的基石，你用紅米，或者小米3，小米2，小米4，對于小米來說都是一樣的，都收獲了一個用戶。硬件＋軟件＋互聯(lián)網(wǎng)三駕馬車模式讓小米的互聯(lián)網(wǎng)的路非常寬廣。你不用我家的手機，行，用小米平板，用小米電視也是一樣的。你連這些也不用？哪怕你用其他品牌的硬件。刷miui對小米來說也是一樣的，哪怕你miui也不用，你只要用我家的軟件，我也能盈利，，你在蘋果手機用多看閱讀等小米系的軟件，對小米來說同樣不錯。而小米三駕馬車模式加上輕模式，讓小米的行業(yè)整合能力很強，比如小米的智能攝像頭、小米手環(huán)、小米電源、小米電視、小米平板、小米路由器、小米智能血壓器等等，都是不同的科技硬件領域，而小米能夠游刃有余。小米也打算這五年內(nèi)投資一百家硬件企業(yè)，納入自己的生態(tài)鏈。而miui當中集成的服務是與不同的軟件企業(yè)領域，比如小米黃頁、小米流量監(jiān)控、小米一鍵式連wifi等，和迅雷、搜狐、金山、百度等企業(yè)都有合作。小米模式，讓小米行業(yè)整合能力很強大，同時能整合硬件和軟件和互聯(lián)網(wǎng)領域的多個企業(yè)的幫助。這讓小米模式在接下來的物聯(lián)網(wǎng)時代大有作為。很多人有疑問，小米目前的營收大部分來自硬件，為什么還標榜互聯(lián)網(wǎng)公司。目前來說，小米營收的確大部分來自硬件，那是因為軟件和互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)布局的速度趕不上硬件鋪量的速度，小米自己也沒想到，自己硬件鋪量的速度會有這么快。而且在互聯(lián)網(wǎng)領域，入門用戶最起碼要上億，才有能力發(fā)揮威力，小米目前用戶才7000多萬，因此互聯(lián)網(wǎng)方面的營收趕不上硬件方面的營收，目前還只是第一個階段，硬件鋪量階段，第二個階段，軟件和互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)布局階段，第三個階段，硬件完全免費，軟件和互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)布局完成。目前小米還只是第一個階段，以后硬件的營收比重會越來越少，與之相比，軟件和互聯(lián)網(wǎng)營收比重會越來越大，直到最后硬件負營收，軟件和互聯(lián)網(wǎng)營收額是天文數(shù)字，此時小米模式才完全展開。我為什么希望小米成功？因為我覺得小米真的有可能改變世界，如果它的模式完全展開。試想一下，免費的硬件，完善的服務，基本上已經(jīng)沒敵手了，畢竟有誰敢把自家產(chǎn)品完全免費？假設小米成功了，那么小米所投資復制小米的那一眾國產(chǎn)企業(yè)也會因此而崛起，這難道不是中國的幸事？如果小米真的成功了，小米會帶領成千上萬的企業(yè)走出去，同時帶領成千上萬的國外企業(yè)走進來，這對于中國崛起、更加開放是有幫助的。同時，小米成功了，那么，也會有很多窮人們能夠用的起免費的硬件，這對于減小貧富差距，難道不是一件好事？至于什么技術專利什么的，如果小米真的能成功的話，還愁沒有專利？你以為那些巨頭專利都是自家研發(fā)而來？靠收購各個企業(yè)足夠積累足夠的專利了。我希望小米能夠成功，因為我希望，有朝一日，硬件能夠完全免費，中國企業(yè)也能走向世界，中國也有許多站在科技巔峰的企業(yè)，窮人富人都能用的起各種科技產(chǎn)品。希望小米公司的口號實現(xiàn)：讓更多人享受科技的樂趣。接下來簡略地回答大家心里的一些疑問：首先，硬件完全免費只是一個理想化的小米模式的最終結(jié)局。小米未必一定會走，也許硬件降價到一定程度，后來者無法追趕，小米就不降了。即使走也有可能通過另外一種方式，比如充米幣送手機、買手機送智能攝像頭，送米環(huán)等等價值的禮包、以舊換新、或者你每月在小米硬件上消費達到了一定的數(shù)量，小米自動送你手機或其他硬件?；ㄥX買手機等過一段時間自動返還相應金額進你的賬戶。有人說，我用小米手機不用收費的軟件，光用免費的。你能從軟件中賺到我的錢？也能啊，不然微信等軟件如何賺錢的？微信估值好幾百億吧？免費軟件可以通過廣告、分發(fā)其他軟件等方式收費。有人說，我只用你的手機，系統(tǒng)換掉，軟件也不用你的。你怎么賺錢？首先，軟件和系統(tǒng)也是有粘性的，比如QQ，你親戚朋友都使用QQ交流，你用其他的軟件就無法和他們很好的交流，如果小米成了巨頭，肯定也有很多類似的有粘性的軟件出現(xiàn)，讓你無法用其他軟件，再說了，軟件分發(fā)、軟件預裝也是一種收入，你在小米手機上用其他軟件，也能賺到錢的，因為小米替那個軟件分推廣，不然你以為愛奇藝、優(yōu)酷等為什么要和小米合作。再說系統(tǒng)，如果miui的服務足夠好，好到無可替代，你會想著換其他系統(tǒng)？即使你狠下心把系統(tǒng)換了，可小米家就只有手機嗎？還有小米平板、小米電視、小米攝像頭……。未來還有可能有小米智能鎖、小米智能門、小米智能空調(diào)……如果你用的都是小米家的，那時，想更換系統(tǒng)，恐怕代價太高了。那么，又有兄臺有疑問，如果手機等硬件完全免費。軟件、服務的收入能夠彌補硬件成本？未來是互聯(lián)網(wǎng)的世界的，電子經(jīng)濟會高度發(fā)達。你看見一篇文章寫得好，可以隨手打賞一些錢，比如1米幣、10米幣、100米幣等。而且支付手段可能非常方便，點一下屏幕也許就能打賞?，F(xiàn)在網(wǎng)上隨手付費的人不多，十年后你再看，電子支付非常發(fā)達，隨手就能付費，幾乎每個人都會有付費的服務的。你看見一個人唱歌唱的好，也可以打賞，一段視頻很搞笑，也可以隨手付小費。就像現(xiàn)在的起點小說，動輒有人打賞上百塊、上千塊、甚至上萬都有。未來手機網(wǎng)上支付極其方便，可能你在網(wǎng)上隨便唱歌、拍視頻、寫東西、幫別人玩游戲都能賺錢，也能很容易就為某些服務花錢?？匆曨l、看小說、聽歌、手機桌面、玩游戲、買軟件、小米黃頁、分發(fā)軟件、預裝軟件、廣告收入、小米云服務、小米商城購物、手機人工智能助理、小米配件等等，有各種方式賺錢。未來互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟會高度發(fā)達，而互聯(lián)網(wǎng)的載體是硬件，只要你用小米家硬件，它總有各種途徑賺到錢。有兄臺又問，沒看見小米有什么軟件和互聯(lián)網(wǎng)布局。小米成立了電子支付公司、入股了愛奇藝、和優(yōu)酷合作、收購了多看、成立了小米互娛公司、現(xiàn)在也有小米桌面、小米系統(tǒng)、米聊、小米小說、WPS等軟件，以后還會有各種小米游戲、自制視頻等。這些都是在布局。還有知友說，你用了蘋果三星還會跑回去用小米手機嗎？是啊，假如有朝一日，小米手機價格低得令人發(fā)指，你會不會嘗試用用？還是繼續(xù)用昂貴的蘋果和三星呢？另外，你用miui，為了享受更好的適配，可能會使用小米手機，你買了小米手環(huán)，為了更好的體驗，可能會使用小米手機……小米家的各項產(chǎn)品，互相之間是有粘性的。有人說，小米的互聯(lián)網(wǎng)服務和軟件怎么打得敗谷歌等行業(yè)巨頭？那些行業(yè)巨頭沒必要打敗小米，小米有硬件基因，它們和小米合作，通過小米的硬件推廣自家的軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務，而小米可以得到它們的技術支持，這對雙方都有好處。

11月27日下午消息，京東集團旗下拍拍網(wǎng)正式公布了2015年的招商優(yōu)惠扶持政策：明年拍拍微店將全面免除賣家的平臺使用費、傭金扣點和支付提現(xiàn)服務費，全力加速移動生態(tài)建設。拍拍網(wǎng)在公告中表示，隨著2014年拍拍網(wǎng)開始大力發(fā)展以拍拍微店為核心的“去中心化”移動戰(zhàn)略以來，至今不到兩個月的時間，拍拍微店的銷售占比已經(jīng)超過了拍拍網(wǎng)全站的30%以上。拍拍網(wǎng)表示，2015年拍拍網(wǎng)將繼續(xù)深化移動戰(zhàn)略，鼓勵和扶持賣家在拍拍微店發(fā)展，繼續(xù)通過資費優(yōu)惠、廣告補貼和市場規(guī)則建立等手段來引導賣家為消費者提供更優(yōu)質(zhì)的商品和服務，鼓勵賣家做大做強。其中值得賣家期待的是，拍拍微店將在明年推出資費“三免”政策：2015年度免收所有賣家的平臺使用費；2015年度免收所有賣家交易訂單產(chǎn)生的技術服務費(即依據(jù)賣家訂單交易金額按一定比例收取的服務費用，俗稱“扣點“或”傭金“)；2015年度免收所有賣家的支付及提現(xiàn)服務費。另外，拍拍網(wǎng)還承諾2015年度拍拍微店的優(yōu)質(zhì)賣家每月將享有平臺提供的固定外推資源支持，包括京東的微信二級入口未來也將為拍拍微店引流。2015年度所有使用京東快遞代收貨款(簡稱“京東COD”)服務或使用京東快遞的賣家均享受京東集團最優(yōu)惠的服務費率。拍拍優(yōu)質(zhì)賣家均可享受京東供應鏈金融的小額貸款服務。拍拍網(wǎng)相關負責人表示，拍拍微店等去中心化電商模式通過粉絲關注和有效的CRM管理大幅降低賣家的營銷成本、提升賣家復購率，拍拍網(wǎng)將通過上述一系列的減免和扶持政策，構(gòu)筑新的商業(yè)格局。

北京時間11月13日早間消息，藝龍今天發(fā)布了截至9月30日的2014財年第三季度未經(jīng)審計財報。財報顯示，藝龍第三季度總營收為人民幣3.235億元，比去年同期的人民幣3.160億元增長2%；凈營收為人民幣3.015億元(約合4910萬美元)，比去年同期的人民幣2.969億元(約合4850萬美元)增長2%；凈虧損為人民幣5830萬元，較去年同期的凈虧損人民幣5040萬元有所擴大。主要業(yè)績藝龍第三季度總營收(不計入營業(yè)稅和附加稅)為人民幣3.235億元，比去年同期的人民幣3.160億元增長2%；藝龍第三季度凈營收(計入營業(yè)稅和附加稅)為人民幣3.015億元(約合4910萬美元)，比去年同期的人民幣2.969億元(約合4850萬美元)增長2%；藝龍第三季度酒店預訂業(yè)務傭金收入為人民幣2.698億元，比去年同期的人民幣2.552億元增長6%，在總營收中所占比例為84%；藝龍第三季度機票預訂業(yè)務傭金收入為人民幣2660萬元，比去年同期的人民幣3520萬元下滑24%，在總營收中所占比例為8%；藝龍第三季度其他業(yè)務收入為人民幣2710萬元，比去年同期的人民幣2560萬元增長6%，在總營收中所占比例為8%；藝龍第三季度運營虧損為人民幣7950萬元，相比之下去年同期運營虧損為人民幣5790萬元；藝龍第三季度凈虧損為人民幣5830萬元，較去年同期的凈虧損人民幣5040萬元有所擴大；第三季度通過藝龍預訂的酒店客房天數(shù)為940萬天，比去年同期的770萬天增長22%；藝龍第三季度移動酒店預訂量在總酒店客房間夜中所占比例為48%。藝龍移動應用的累計下載量在第三季度中觸及1億次；截至2014年9月30日，藝龍持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物及短期投資和限制性現(xiàn)金總額為人民幣19億元(約合3.15億美元)，其中90%以人民幣形式持有，10%以美元形式持有。財務分析藝龍第三季度總營收(不計入營業(yè)稅和附加稅)為人民幣3.235億元，比去年同期的人民幣3.160億元增長2%。藝龍第三季度凈營收(計入營業(yè)稅和附加稅)為人民幣3.015億元(約合4910萬美元)，比去年同期的人民幣2.969億元(約合4850萬美元)增長2%。藝龍第三季度來自酒店預訂業(yè)務的營收同比增長6%，主要由于通過藝龍預定酒店客房天數(shù)的增加，但被每間酒店客房的平均傭金下滑所部分抵銷。第三季度通過藝龍預訂的酒店客房天數(shù)為940萬天，同比增長22%。藝龍第三季度每間酒店客房平均傭金比去年同期下滑13%，主要由于傭金率下降、酒店客房間夜平均每日價格下降以及優(yōu)惠計劃的增長。藝龍第三季度來自酒店預訂業(yè)務的營收在總營收中所占比例為84%，高于去年同期的81%。藝龍第三季度來自機票預訂業(yè)務的營收同比下滑24%，主要由于每張機票平均傭金下滑21%，以及通過藝龍預定機票數(shù)量減少4%。藝龍第三季度每張機票平均傭金的同比下滑，主要由于中國各大航空公司在2014年7月將基本機票傭金率從3%下調(diào)至2%。藝龍動第三季度來自機票預訂業(yè)務的營收在總營收中所占比例為8%，低于去年同期的11%。藝龍第三季度其他業(yè)務營收比去年同期增長6%。藝龍其他業(yè)務營收主要來自于藝龍網(wǎng)站上的廣告和旅游保險業(yè)務。藝龍第三季度其他營收在總營收中所占比例為8%，與去年同期持平。藝龍第三季度毛利率為70%，低于去年同期的75%，主要由于每酒店客房間夜傭金收入減少。藝龍第三季度總運營支出(包括服務開發(fā)、銷售和營銷以及總務和行政總支出)同比增長4%。藝龍第三季度總運營支出在凈營收中所占比例為96%，高于去年同期的95%，從而導致藝龍在第三季度中蒙受了人民幣7950萬元的運營虧損，相比之下去年同期運營虧損為人民幣5790萬元。服務開發(fā)支出主要包括與技術、產(chǎn)品供應有關的支出，包括網(wǎng)站、平臺和其他相關系統(tǒng)開發(fā)支出以及供應商關系職能的支出。藝龍第三季度服務開發(fā)支出同比增長53%，在凈營收中所占比例為25%，高于去年同期的16%。藝龍服務開發(fā)支出的增長，主要是由于人員相關支出增加。藝龍第三季度銷售和營銷支出同比下滑16%，在凈營收中所占比例為59%，低于去年同期的72%。藝龍第三季度銷售和營銷支出的下滑，主要是由于廣告支出下滑。藝龍第三季度總務和行政支出同比增長82%，在總營收中所占比例為12%，高于去年同期的7%。藝龍第三季度總務和行政支出的增長，主要由于股權(quán)獎勵支出增長。藝龍第三季度其他收入(包括利息收入、匯兌虧損和其它利潤/支出)為人民幣1910萬元，高于去年同期的人民幣1650萬元，主要由于政府補貼增長。藝龍第三季度所得稅收入為人民幣490萬元，去年同期所得稅支出為人民幣960萬元。藝龍第三季度凈虧損為人民幣5830萬元，較去年同期的凈虧損人民幣5040萬元有所擴大。藝龍第三季度每股美國存托憑證基本和攤薄虧損均為人民幣1.64元(約合0.26美元)，去年同期每股美國存托憑證基本和攤薄虧損均為人民幣1.44元(約合0.24美元)。截至2014年9月30日，藝龍持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物及短期投資和限制性現(xiàn)金總額為人民幣19億元(約合3.15億美元)，其中90%以人民幣形式持有，10%以美元形式持有。業(yè)績展望藝龍預計2014財年第四季度凈營收(計入營業(yè)稅和附加稅)同比下滑20%到增長10%。這一預期反映了藝龍的當前和初步觀點，未來可能有所調(diào)整。

【一起惠訊】中國是世界上很對大型智能手機生廠商集中的國家，但是歐美很多國家的消費者卻對中國的智能手機品牌不甚了解。像小米、華為、中興和聯(lián)想等中國的大型國產(chǎn)品牌都沒有大舉市場。相反的是，中國的智能手機品牌瞄準的市場都是一些經(jīng)濟不太發(fā)達的地區(qū)。這些公司一直在歐美市場外面躊躇不前，但是不僅僅是因為怕不能得到消費者的喜愛。讓這些手機品牌一直不敢進軍歐美市場甚至是亞洲的日韓市場的原因主要有三個：運營商優(yōu)惠、專利問題和文化差異。運營商補貼中國的很多智能手機都是通過低價策略來吸引消費者，而在西方國家運營商會對購買手機的消費者進行補貼，這就將中國手機的低價優(yōu)勢剝奪了。西方運營商的補貼政策使很多經(jīng)濟能力不是很強的消費者也能買到高端手機，中國或其他發(fā)展中國家則少有這種政策。這種情況近期在美國還不會有所改變，美國消費者還是會傾向于購買本國的iPhone等品牌。由于歐洲的telco等公司開始放松補貼政策，小米等手機或許能迎來一個機會。專利問題聯(lián)想完成收購摩托羅拉已經(jīng)成為世界第三大手機生產(chǎn)商，但是聯(lián)想CEO楊元慶表示，收購摩托羅拉的29.1億美元大部分是用來購買摩托羅拉的專利技術。這些專利有兩方面用途，一是可以減少聯(lián)想向其他手機生產(chǎn)商支付的使用其專利的費用，因為專利技術的使用費用是非常高昂的；另一方面在遇到專利糾紛時可以免掉很多官司。正在成長中的中國智能手機生產(chǎn)商目前還沒有遇到很多專利方面的問題，但是如果他們進入到更多的國外市場的話免不了受到專利方面的困擾。蘋果和三星之間就存在設計專利方面的很多爭議，在韓國、日本、美國、丹麥、法國等很多國家都在進行專利訴訟。聯(lián)想現(xiàn)在已經(jīng)解決了這方面的問題，同樣中興和華為作為老牌手機生產(chǎn)商也在專利方面有準備。而新興的手機生產(chǎn)商小米等就比較缺乏經(jīng)驗。根據(jù)中國的知識產(chǎn)權(quán)部門的消息顯示，蘋果的專利是小米的48倍。去年小米申請了1141項專利，而華為則申請了71903項專利。根據(jù)不完全統(tǒng)計，智能手機生產(chǎn)商大約有20%的花銷都用在了專利方面的開支。文化烙印MadeinChina在消費者眼中已經(jīng)成為一個標簽，智能手機也不例外。西方消費者一般在看到MadeinChina的標簽之后就不愿意購買了，因為那是一種低質(zhì)廉價的代名詞。這種文化烙印已經(jīng)給智能手機生產(chǎn)商造成了障礙。此外，統(tǒng)治者也會考慮到其他影響自己利益的問題。由于華為和中興這種企業(yè)與中國政府的關系比較密切，所以有很多國家都考慮到信息安全問題而限制了這些手機品牌的進口。政治因素也會影響到這些手機的出口，美國就曾經(jīng)因為間諜事件懲罰過華為。新開拓一個市場不止需要好的營銷方案和運輸貨物，中國的智能手機生產(chǎn)商還需要在國外用戶中建立信任感，保護用戶的個人信息。聯(lián)想、華為、中興是最有可能進入到歐美市場的中國智能手機，華為已經(jīng)成功進入到歐洲一些國家的手機市場。這些公司都擁有很多專利技術，并且也有能夠與蘋果、三星等手機媲美的高端手機。但是擁有很大增長空間的小米仍需努力。中國的智能手機想要打破外國消費者對它們的偏見還需要更多的努力，目前中國的智能手機生產(chǎn)商仍主要關注一些發(fā)展中國家和東南亞很多的市場。

【一起惠訊】10月28日消息，一起惠獲悉，為了提升雙十一期間的購物體驗，天貓宣布將在11月1日上線針對天貓購物的類余額寶理財產(chǎn)品——天貓寶。據(jù)一起惠了解，轉(zhuǎn)入天貓寶的資金享受余額寶同等的增利寶貨幣基金收益之外，還將獲得天貓額外贈送年化收益1%的消費補貼。該1%補貼僅能用作消費者在天貓消費。如果消費者將收益從天貓寶轉(zhuǎn)出，天貓將收取轉(zhuǎn)出資金5%的違約金。此外，轉(zhuǎn)出時僅能轉(zhuǎn)出到余額寶，后續(xù)消費者可以將資金從余額寶轉(zhuǎn)至銀行卡或賬戶余額。一起惠了解到，天貓寶僅支持在天貓消費，未來或支持在天貓指定的線下商家處消費。但以下類型訂單暫不支持：虛擬類商品（機票、酒店、旅游除外）、保險和理財、天貓分期訂單、先試后買訂單、預授權(quán)訂單、使用了快捷送運費險的訂單、信用卡分期付款訂單；組合支付任意一筆中含前述訂單也不能使用。目前，天貓寶轉(zhuǎn)入金額1元起步，資金最多不能超過5萬。在天貓購物時，可在支付寶收銀臺勾選使用天貓寶，單筆單日限額為5萬。另外，據(jù)了解，在移動端消費者也可以使用天貓寶。

記者昨日了解到，淘寶旗下移動餐飲服務平臺“淘點點”重慶區(qū)已成功上線，不僅對商家免費開放，對“吃貨”還滿額返現(xiàn)。據(jù)悉，目前重慶入駐的餐廳已有500余家，包括阿興家、飯斗士、千喜家等?！澳壳埃貞c餐飲商家入駐淘點點是免費的。我們還提供一站式服務，包括店面建立、后期運營。”昨日，淘點點重慶服務商總經(jīng)理馮貴川表示，淘點點已經(jīng)打通線上服務展示-下單-線下體驗-手機支付-真實評價完整鏈條，實現(xiàn)線上購買、線下體驗的結(jié)合?！巴赓u效率提高了不少。中午是最忙的時候，店里要接80多個訂單，現(xiàn)在我的網(wǎng)上訂單每日保持在150單。”昨日，已接入淘點點的80食味老板陳青松稱，與團購網(wǎng)站不同，淘點點當天回款，這對于小商家來說有不錯的吸引力。除了效率提升，對于重慶餐飲經(jīng)營戶來說，淘點點最有價值部分或許是商戶和用戶數(shù)據(jù)。商戶可以通過淘點點的后臺查看顧客點單歷史和實時營業(yè)數(shù)據(jù)，掌握消費者的飲食口味和習慣。不僅如此，商鋪可以根據(jù)營業(yè)時間的高峰低谷，自主對新老客戶提供打折、優(yōu)惠、團購等營銷活動。為了迅速積累客戶群體，淘點點也拿出了一定規(guī)模的返現(xiàn)補貼。記者登錄手機淘寶發(fā)現(xiàn)，在服務欄點擊“淘點點”，選擇“點外賣”進入專頁。記者注意到，在商戶名稱后分別注有“減”、“返”、“促”等字樣。大多數(shù)商家，也都在線上推出與其在團購網(wǎng)站相似的優(yōu)惠套餐與活動。記者隨機選擇了一家名為“美味名小吃店”的店鋪，公告里顯示參與淘點點補貼的“滿10元即可減3元”活動。比較方便的是，可以在點菜功能里看到每一道外賣的銷量情況、點贊數(shù)量以及評價情況。整個預訂外賣以及付款操作，與在淘寶網(wǎng)購物類似。商戶的服務人員稱，一般情況下，點的菜品都是在一個小時內(nèi)送到。

【一起惠訊】在滴滴、快的兩個App之外，打車領域?qū)嶋H還有一個隱秘的巨頭級玩家——銀聯(lián)。一起惠了解到，中國銀聯(lián)旗下銀聯(lián)商務與中信銀行合作推出的迷你POS收款方式已漸漸在部分出租車擴散開，與此同時，銀聯(lián)商務開發(fā)的收款App也試圖搶占司機手機屏幕的位置。據(jù)悉，中信銀行和銀聯(lián)商務合作的這款出租車POS機在今年6月份正式于北京地區(qū)推出，主要在北方出租公司推行。一起惠了解到，北京漁陽等出租車公司近期也已經(jīng)開始配置了這款POS機。值得注意的是，與這款POS機配套的還有一個司機端的App“北京銀商出租車”，開發(fā)者為北京銀聯(lián)商務有限公司。一位北京地區(qū)的出租車司機告訴一起惠，在使用銀聯(lián)POS機收款時，需要與上述App配合使用。據(jù)其介紹，該App通過藍牙與POS機連接，支持收款、余額查詢、訂單明細查詢和簽到等功能。一起惠注意到，銀聯(lián)和中信銀行推出的這款POS機不僅支持普通的銀行刷卡，還支持銀聯(lián)閃付（NFC支付方式），乘客將支持閃付的卡在POS機感應區(qū)輕輕一揮就能完成支付，不需要輸入密碼。不過，與滴滴打車、快的打車不同的是，“北京銀商出租車”App并沒有通過現(xiàn)金補貼的方式來激勵司機使用，上述司機稱，銀聯(lián)和中信銀行方面給的“好處”是可以通過簽到、收單等方式來換取一些糧油類生活用品。這些措施似乎并沒有給司機帶來太大激勵。據(jù)上述司機表示，其目前很少使用該POS機收單，而且通過App與POS機連接還比較麻煩，經(jīng)常會出現(xiàn)連接不上的情況。但不可否認的是，未來出租車內(nèi)支付的形態(tài)已經(jīng)被打車App和銀聯(lián)改變。以滴滴打車為依托的微信支付、以快的打車為依托的支付寶錢包、以銀聯(lián)為依托的刷卡支付，都將讓現(xiàn)金支付成為一種越來越罕見的支付方式。

【一起惠訊】9月23日消息，繼不久前取消保證金后，微信支付還有繼續(xù)降低門檻的跡象。一起惠了解到，微信第三方服務商口袋通近期已在內(nèi)測與微信支付的對接，而在此之前，微信支付只針對商戶開放了接口，包括口袋通、微盟等在內(nèi)的第三方服務商都不能直接接入微信支付。據(jù)口袋通商戶運營總監(jiān)冷面介紹，對于大多數(shù)的商戶而言，微信支付的門檻仍然太高，因此口袋通正在嘗試自己接入微信支付，讓商戶通過口袋通的微信支付收款。目前已經(jīng)有幾百家商戶在內(nèi)測這一支付方式，口袋通會根據(jù)自己的準入機制對商戶進行審核。一起惠了解到，不久前口袋通下線了其原有的支付寶接口，其合作的商戶不能再采取支付寶的支付方式。而在這一重大調(diào)整之后，口袋通隨即采取了補貼交易手續(xù)費的方式來“安撫”其合作的商戶?？诖ǚ矫娼榻B，自今年9月13日起至2015年3月底，其合作商戶將無需再承擔銀行或第三方支付（主要是財付通）收取的交易手續(xù)費，口袋通將以補貼的形式代付這部分手續(xù)費。從口袋通的商戶成交費率補貼計劃可以看出，口袋通商戶目前采用的主要支付方式包括銀行卡支付、微信支付以及新開通不久的貨到付款。其中，銀行卡支付的費率為1%，微信支付（背后為財付通）的費率為0.6%。值得注意的是，這份補貼計劃顯示，口袋通商戶接入微信支付的方式有兩種：一種是通過商戶自己的微信支付收款，貨款由商戶的財付通賬戶收取，商戶自行提現(xiàn)，這種情況下，只有單季度月成交額超過5萬元的商戶可以申請口袋通的全額補貼。另一種則是通過口袋通的微信支付收款（這就是上文所提到的，口袋通內(nèi)測的支付渠道：由口袋通直接接入微信支付），貨款將由口袋通代收，商戶自行提現(xiàn)，這種情況下，口袋通將對商戶的交易手續(xù)費進行全額補貼。不過，一起惠向其他幾家微信第三方服務商了解的情況看來，微信并未向其開放支付接口。但有服務商認為，微信支付向第三方服務商開放接口將是必然的趨勢，當然前提是微信支付會選擇有足夠信任基礎和資質(zhì)的服務商合作?！爱吘刮⑿胖Ц兑灿惺袌鐾卣沟膲毫υ?，加上支付寶對微信的屏蔽，這正是微信支付上位的好機會?！?/div>