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7月17日,北京持續(xù)暴雨。早上10點(diǎn),在打了2小時(shí)滴滴未果后,李尹(化名)坐上了閃送小哥的車(chē)。李尹家住通州,在朝陽(yáng)區(qū)大望路上班。從早上8點(diǎn),她就開(kāi)始用兩個(gè)手機(jī)在滴滴上同時(shí)打車(chē),出租車(chē)、快車(chē)、拼車(chē),挨個(gè)嘗試了一遍,但APP界面顯示的永遠(yuǎn)是讓人絕望的等車(chē)排位。眼看就要遲到,一位停在路邊、騎著電動(dòng)車(chē)的閃送小哥給了她“靈感”,“第一次嘗試運(yùn)這種貨物。”小哥打趣道。不到1公里的路程,他們足足花了十多分鐘,最后李尹給了小哥20塊錢(qián)“意思意思”。在這個(gè)叫車(chē)難的雨季,與李尹類(lèi)似的奇葩打車(chē)故事特別多。7月16日,有人在朋友圈分享了打車(chē)“妙招”:給老婆打滴滴排號(hào)70,我直接打了一輛貨拉拉讓她上班?!皺C(jī)智如我”,該網(wǎng)友在文末加上捂臉哭的表情,之后網(wǎng)絡(luò)上讓貨拉拉進(jìn)軍網(wǎng)約車(chē)的呼聲不斷。暴雨籠罩下的北京,關(guān)于打車(chē)的一幕幕荒誕劇在上演,其背后,是日趨嚴(yán)苛的監(jiān)管新政下,網(wǎng)約車(chē)的艱難生存之路。在這場(chǎng)無(wú)人應(yīng)答的民怨中,居于頭部位置的滴滴自然成為口誅筆伐的靶子。處境尷尬:出行這活兒越來(lái)越難干“滴滴一下,無(wú)人應(yīng)答”“快車(chē)不快”,成為近段時(shí)間乘客調(diào)侃的段子。事實(shí)上,叫車(chē)難的直接原因是7月1日發(fā)布的《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)規(guī)定)。根據(jù)《規(guī)定》,“在北京未經(jīng)許可擅自從事或者組織從事巡游出租汽車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的,京車(chē)京人平臺(tái)證三證不全,都將被扣押車(chē)輛?!北本┦薪煌▓?zhí)法總隊(duì)將展開(kāi)為期半年的“非法客運(yùn)專(zhuān)項(xiàng)治理行動(dòng)”,打擊非法客運(yùn)行為,機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站重點(diǎn)點(diǎn)位檢查24小時(shí)全覆蓋。由于非京牌車(chē)輛在之前的排查中多已陸續(xù)清出,這次受影響最大的是非京籍司機(jī)和“雙證”不全的網(wǎng)約車(chē)?!半p證”一是指司機(jī)要有網(wǎng)約車(chē)駕駛證,二是指車(chē)輛需變更為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。一旦查到不合規(guī)的,會(huì)被責(zé)令停運(yùn)、扣押車(chē)輛、處以罰款。北京市交委披露,僅7月1日半天,北京全市就檢查了1800余輛車(chē),查扣各類(lèi)“黑車(chē)”54輛。北京市交通執(zhí)法總隊(duì)行政處罰結(jié)果信息公示的數(shù)據(jù)顯示,進(jìn)入7月以來(lái),因使用未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》的車(chē)輛,擅自從事或者變相從事網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),每天被處罰的人數(shù)從此前的個(gè)位數(shù)上升至幾十人。僅7月16日、7月17日兩天就有將近100人被處罰,這兩天也恰好是北京大范圍受暴雨影響的時(shí)間。一邊是司機(jī)離場(chǎng)導(dǎo)致的運(yùn)力不足,一邊是乘客的抱怨,“一夜回到五年前”的打車(chē)難處境伴隨著北京的暴雨集中爆發(fā)。事實(shí)上,隨著各地相繼出臺(tái)網(wǎng)約車(chē)管理細(xì)則,政策旋風(fēng)下,大批不合規(guī)的網(wǎng)約車(chē)正在被清理出局,嚴(yán)格的執(zhí)法力度直接減少了司機(jī)出車(chē)量。不僅是滴滴,神州專(zhuān)車(chē)、首汽約車(chē)、易到用車(chē)等平臺(tái)均受到運(yùn)力上的強(qiáng)力沖擊。盡管從體量上看,滴滴穩(wěn)坐頭號(hào)玩家寶座,但覬覦這塊蛋糕的大有人在,僅今年上半年,網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域就加入了不少新玩家,開(kāi)啟新一輪燒錢(qián)大戰(zhàn)。今年3月上線順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)后,高德大力推廣叫車(chē)業(yè)務(wù),已經(jīng)接入了滴滴出行、首汽約車(chē)、神州專(zhuān)車(chē)、曹操專(zhuān)車(chē)等主流出行服務(wù)商,可為用戶(hù)提供出租車(chē)、快車(chē)、新能源車(chē)、專(zhuān)車(chē)等多種不同價(jià)位的出行選擇;4月,攜程宣布旗下攜程專(zhuān)車(chē)獲得天津市交通委代交通部交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)線上服務(wù)能力認(rèn)定》(俗稱(chēng)“網(wǎng)約車(chē)牌照”),該牌照全國(guó)通用。傳統(tǒng)車(chē)企也正伺機(jī)加入這場(chǎng)狂歡。5月,有媒體報(bào)道稱(chēng)一汽、上汽集團(tuán)(31.880,0.08,0.25%)內(nèi)部正在嘗試做網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù),已有數(shù)名網(wǎng)約車(chē)業(yè)內(nèi)從業(yè)人士收到上汽的工作邀約。除了嘗試攪局的新手,老玩家也毫不松懈。其中,易到用車(chē)今年4月在全國(guó)47城開(kāi)啟車(chē)主免傭金,首批24個(gè)城市47萬(wàn)名司機(jī)報(bào)名早已滿(mǎn)額;嘀嗒發(fā)展也很兇猛,今年1月升級(jí)為嘀嗒出行,從專(zhuān)注順路拼車(chē)升級(jí)為出租車(chē)、順風(fēng)車(chē)兼具的移動(dòng)出行平臺(tái),通過(guò)高額補(bǔ)貼快速切入市場(chǎng),如今也成為出租車(chē)司機(jī)的大平臺(tái)。不斷拓展邊界的美團(tuán)開(kāi)始向滴滴開(kāi)炮。今年3月,美團(tuán)投入鐵血部隊(duì)強(qiáng)勢(shì)進(jìn)攻上海,在“補(bǔ)貼”策略下一度豪取三分之一市場(chǎng)份額,不過(guò)進(jìn)攻節(jié)奏在政策阻撓后陷入停滯。現(xiàn)在回頭看補(bǔ)貼停止后的美團(tuán),無(wú)論是在上海,還是去年登陸的南京,平臺(tái)用戶(hù)、車(chē)主數(shù)量均雙雙回落。盡管競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手火力不足,但在前有政府監(jiān)管,后有各路追兵的戰(zhàn)況下,老大哥的日子并不好過(guò)。感受到壓力的滴滴并未選擇正面對(duì)抗,一哄而上后的一地雞毛,是價(jià)格戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)下,網(wǎng)約車(chē)遭遇的尷尬處境。與此前聲勢(shì)浩大的闖關(guān)局面形成反差的是,補(bǔ)貼戰(zhàn)落幕后,美團(tuán)打車(chē)幾乎已經(jīng)回到原點(diǎn)。據(jù)2018年上半年網(wǎng)約車(chē)報(bào)告,94.6%的用戶(hù)選擇滴滴,而美團(tuán)則降至12.8%;同時(shí),隨著平臺(tái)補(bǔ)貼力度的收縮,網(wǎng)約車(chē)司機(jī)對(duì)平臺(tái)的選擇上,也更加傾向滴滴出行,5月司機(jī)端常用滴滴出行平臺(tái)占比達(dá)89.4%,而美團(tuán)降至13.2%。依循歷史路徑來(lái)看,網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)是靠著燒錢(qián)補(bǔ)貼做大的,此后“免費(fèi)出奇效”的打法也被視為平臺(tái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò),美團(tuán)上海一役說(shuō)明,風(fēng)向在改變,在互聯(lián)網(wǎng)步入下半場(chǎng)的背景下,C端用戶(hù)帶來(lái)的流量紅利幾乎告盡。破局之路:押寶汽車(chē)后市場(chǎng)在網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)遭遇困境的情況下,下一個(gè)護(hù)城河在哪兒?出行霸主滴滴選擇押寶在汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域。事實(shí)上,滴滴早已在網(wǎng)約車(chē)之外給自己鋪好了多條路。此前滴滴已搭建“洪流聯(lián)盟”,通過(guò)與零部件、整車(chē)企業(yè)的深度合作打通汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源,包括進(jìn)入汽車(chē)制造領(lǐng)域聯(lián)合為共享出行場(chǎng)景定制生產(chǎn)智能電動(dòng)車(chē),加大自動(dòng)駕駛研發(fā)力度推動(dòng)智能出行等。更重要的是,滴滴看上汽車(chē)服務(wù)這塊萬(wàn)億級(jí)的大蛋糕。4月16日,滴滴宣布成立成立汽車(chē)服務(wù)平臺(tái),整合了原汽車(chē)后市場(chǎng)、運(yùn)力中心、海浪(租車(chē)業(yè)務(wù))和優(yōu)步等多個(gè)部門(mén)人員,業(yè)務(wù)包括加油、維保、汽車(chē)開(kāi)放平臺(tái)和分時(shí)租賃等汽車(chē)服務(wù)與運(yùn)營(yíng)。這被看作是滴滴在出行以外第二大具有想象空間的業(yè)務(wù)。據(jù)Analysys易觀分析預(yù)測(cè),2017年汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到10600億元(不包含汽車(chē)金融),同比增長(zhǎng)約21.4%,預(yù)計(jì)到2019年將突破1.2萬(wàn)億元。京東、阿里巴巴等巨頭已經(jīng)通過(guò)各種形式在汽車(chē)后市場(chǎng)進(jìn)行了業(yè)務(wù)布局。滴滴對(duì)車(chē)服業(yè)務(wù)也寄予了厚望。此前滴滴曾透露,旗下汽車(chē)租售、加油、維保、分時(shí)租賃等多項(xiàng)汽車(chē)服務(wù)與運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)目前已經(jīng)覆蓋200多個(gè)城市、5000多家合作伙伴和渠道商,年化GMV超過(guò)370億元,準(zhǔn)備在2018年年底完成900億元年化交易額目標(biāo)。滴滴、騰訊合計(jì)持股25.5%的汽車(chē)交易服務(wù)平臺(tái)燦谷赴美提交IPO申請(qǐng)書(shū)。根據(jù)招股書(shū),其盈利從2016年的1.34億元增加161.5%至2017年的3.49億元。以此來(lái)看,滴滴汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)也具有極大發(fā)展空間。布局車(chē)服業(yè)務(wù)也是滴滴試圖借助平臺(tái)優(yōu)勢(shì)在打造交易閉環(huán),與滴滴此前與汽車(chē)廠商合作把第三方租賃公司接入滴滴共享汽車(chē)平臺(tái),以實(shí)現(xiàn)資源互通,是同樣的布局考慮。一方面,通過(guò)車(chē)服業(yè)務(wù)將平臺(tái)司機(jī)順勢(shì)導(dǎo)流到保養(yǎng)、加油等線下服務(wù),給司機(jī)提供一站式解決方案,同時(shí)還能增加用戶(hù)粘性;另一方面,線下的服務(wù)用戶(hù)也可導(dǎo)流到線上平臺(tái)。概括來(lái)講就是,圍繞車(chē)主和汽車(chē)深耕服務(wù),縱向延伸。當(dāng)然所有這都些線上線下交易都有可能帶來(lái)更多的利益增長(zhǎng)點(diǎn)。滴滴出行汽車(chē)出行服務(wù)平臺(tái)總經(jīng)理陳熙曾表示,以汽車(chē)租賃、分時(shí)租賃以及后市場(chǎng)為基礎(chǔ)的汽車(chē)服務(wù)平臺(tái),將成為一個(gè)很好的紐帶和催化劑,幫助“洪流聯(lián)盟”順利落地。早在三四年前,汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域就曾迎來(lái)一波資本追捧熱潮,不過(guò)好景不長(zhǎng),包括博湃養(yǎng)車(chē)、車(chē)螞蟻、云洗車(chē)等一批新入局者相繼倒閉。由于線下運(yùn)營(yíng)成本較高,汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)需要經(jīng)歷漫長(zhǎng)的培育期。滴滴在汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域探索出一條破局之路并不容易。滴滴有意將車(chē)服業(yè)務(wù)與滴滴原有品牌作出區(qū)隔,目前推出的小桔加油、小桔養(yǎng)車(chē),均以“小桔”命名。據(jù)《財(cái)經(jīng)》報(bào)道,剛剛成立三個(gè)月的滴滴車(chē)服業(yè)務(wù)將被分拆獨(dú)立,準(zhǔn)備以約30億美元的投前估值,融資10億-15億美元,軟銀是意向投資者之一,但最終方案尚未完全敲定。滴滴對(duì)此不予置評(píng)。有分析稱(chēng),拆分車(chē)服業(yè)務(wù)一方面是為了未來(lái)獨(dú)立融資,另一方面可為滴滴接下來(lái)的上市收獲更高的估值,因?yàn)樯性谄鸩诫A段的車(chē)服業(yè)務(wù)目前還處于虧損狀態(tài),剝離虧損業(yè)務(wù)也能美化滴滴的財(cái)報(bào)。目前滴滴尚未公布上市具體時(shí)間節(jié)點(diǎn),據(jù)三名業(yè)內(nèi)人士稱(chēng),滴滴可能不會(huì)選擇今年上市,大概率是明年下半年,現(xiàn)在市場(chǎng)變數(shù)非常大,不排除有其他變化。放緩上市節(jié)奏也意味著滴滴目前的融資需求并不緊迫。就在7月17日,滴滴宣布獲得BookingHoldings5億美元戰(zhàn)略投資,這筆錢(qián)一定程度上也能緩解虧損業(yè)務(wù)帶來(lái)的資金壓力,借此滴滴也將其出行版圖擴(kuò)展至酒店+旅行領(lǐng)域。BookingHoldings是全球最大的在線旅游公司,旗下APP將提供滴滴叫車(chē)服務(wù)接口,而滴滴的乘客也將可以直接通過(guò)滴滴APP上的入口,預(yù)定Booking或Agoda平臺(tái)上的服務(wù)。借助BookingHoldings在海外市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì),滴滴將更容易布局海外業(yè)務(wù)。在主營(yíng)業(yè)務(wù)尚未整體盈利的情況下,滴滴也在試圖實(shí)現(xiàn)從一站式出行服務(wù)平臺(tái)到汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)提供商的定位轉(zhuǎn)變。無(wú)論是穩(wěn)固出行業(yè)務(wù)生態(tài)、擴(kuò)張海外市場(chǎng),還是在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈尋求新的突破點(diǎn),都是滴滴在為即將到來(lái)的上市提供更大的想象空間。
一起惠2018-07-20 11:53:58951 次
收銀臺(tái)上一個(gè)被翻爛的本子,里面記著各種電話,康師傅方便面、旺仔牛奶、農(nóng)夫山泉、百事可樂(lè)等等,隨手翻翻,有時(shí)同一款產(chǎn)品甚至能看到幾個(gè)不同的電話號(hào)碼。這大概是全國(guó)數(shù)百萬(wàn)家夫妻小店的真實(shí)情況,他們還有一個(gè)有趣的稱(chēng)呼,叫做螞蟻雄兵。手機(jī)玩的溜,互聯(lián)網(wǎng)化卻只有支付寶和微信支付“全國(guó)有近700萬(wàn)家小店,1-3線城市數(shù)量占比約50%,呈現(xiàn)出強(qiáng)集約化效應(yīng)。一線城市擁有全國(guó)6%的人口,共有53萬(wàn)家小店,占比7%;二線城市擁有全國(guó)19%的人口,共有114萬(wàn)家小店,占比16%;三線城市擁有全國(guó)21%的人口,共有181萬(wàn)家小店,占比25%?!毙清顿Y總監(jiān)魏坤告訴鋅財(cái)經(jīng)。別小看這些小店,他們幾乎貢獻(xiàn)了整個(gè)零售渠道40%的出貨量,其中約30%夫妻店盤(pán)踞在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村,46%在三線城市、縣級(jí)市。有意思的是,夫妻小店這個(gè)“硬骨頭”,早就被無(wú)數(shù)創(chuàng)業(yè)公司反復(fù)啃食過(guò),但無(wú)論是供應(yīng)鏈賦能,或者無(wú)人零售,都沒(méi)有拿出過(guò)漂亮的成績(jī)單。店商互聯(lián)的突然倒閉和宣告破產(chǎn),曾獲雷軍投資,紅極一時(shí)的B2B快消品供應(yīng)鏈電商平臺(tái)店達(dá),也在去年的低調(diào)借著鹽改轉(zhuǎn)型?!胺蚱薜甑慕?jīng)營(yíng),一般就是兩口子,真再雇個(gè)人,賬算不過(guò)來(lái)?!惫?CEO萬(wàn)曉莉說(shuō),大部分夫妻店的店面都是自己的,但很難實(shí)現(xiàn)拓展和擴(kuò)張。然而,從2015年開(kāi)始,電商巨頭們就不約而同地打起了“夫妻店”的主意。“未來(lái)五年京東將在全國(guó)開(kāi)設(shè)超過(guò)100萬(wàn)家京東便利店,其中一半在農(nóng)村?!弊詣?qiáng)東去年高調(diào)宣布這一消息,已經(jīng)過(guò)去1年多。隨后,“天貓小店”的快速跟進(jìn),證明了阿里零售的同樣重視。去年鋅財(cái)經(jīng)曾有多篇文章報(bào)道過(guò),那么,這個(gè)被阿里和京東,視為線下流量最后入口,權(quán)利鏖戰(zhàn)的新戰(zhàn)場(chǎng),新零售的最后一塊硬骨頭,究竟有什么魔力?1、鐵公雞身上如何拔下一根毛?“他們精明的很?!滨r世紀(jì)創(chuàng)始人廖川跟鋅財(cái)經(jīng)分享了,有天他剛到老朋友王老板的夫妻小店,正好碰到一個(gè)年輕人打聽(tīng)隔壁店鋪情況?!澳愦螂娫捊o這個(gè)中介,這一代房子都是他在負(fù)責(zé)。”老王一邊嗑瓜子,一邊拿出一張中介名片,小伙子道了謝就走了。眼看小伙子走遠(yuǎn)了,廖川問(wèn)老王,隔壁店鋪明明也是他的,為何要多此一舉。老王風(fēng)輕云淡的回答道?!爸薪槭俏业艿苈铮@樣他能多業(yè)績(jī)?!逼鋵?shí),存活下來(lái)的夫妻小店或者社區(qū)便利店,比平臺(tái)更理解周邊用戶(hù)的需求,民間智慧,加上一點(diǎn)點(diǎn)土地紅利,他們就可以活得很滋潤(rùn)。而在選品和擺放之中,他們有更大的學(xué)問(wèn)?!磅r食作為全家、7-11的主要盈利產(chǎn)品,一來(lái)因?yàn)槊矢?;二?lái)這類(lèi)的商品力,并不依賴(lài)于品牌,更多依賴(lài)技術(shù)和和口感,賦予的渠道品牌力?!绷闶蹣I(yè)資深人士萬(wàn)德乾表示,夫妻小店和便利店不同,但增加商品毛利率,或是增加商品銷(xiāo)售的預(yù)期是相同的。這很好的解釋了為什么夫妻小店中,經(jīng)常有不知名品牌的洗發(fā)水、紙巾等的出現(xiàn),因?yàn)槊矢摺?恐@些“民間智慧”,夫妻小店依然能在電商的沖擊下活下來(lái),但巨頭不會(huì)無(wú)聊到去做現(xiàn)在或者未來(lái)都不能賺錢(qián)的事情。以杭州的社區(qū)生鮮店Mr.please為例,店主老張告訴鋅財(cái)經(jīng)潘越飛,商品算平均毛利率在20%-30%之間?!?月份開(kāi)張?jiān)嚑I(yíng)業(yè),9月份大概掌握了的這個(gè)小區(qū)的消費(fèi)規(guī)律,控制住了貨損,就開(kāi)始盈利了,現(xiàn)在每天能賣(mài)6000-8000左右?!遍_(kāi)業(yè)當(dāng)天的日營(yíng)業(yè)額近2萬(wàn),是相隔30米的鮮豐水果店日理想銷(xiāo)售額的2.5倍。但傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)模式,似乎這塊“硬骨頭束手無(wú)策”。據(jù)前京東O2O業(yè)務(wù)部高管分享,當(dāng)年京東曾對(duì)到家物流做過(guò)很多MVP實(shí)驗(yàn),當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)送餐有極大的需求但是不賺錢(qián),而后對(duì)到家服務(wù)的許多研究成果,在后續(xù)物流中也有應(yīng)用。O2O大戰(zhàn)之后,生活服務(wù)類(lèi)的項(xiàng)目大多悟出了一個(gè)道理,除了省錢(qián)沒(méi)有什么是剛需。這對(duì)客單價(jià)可能不超過(guò)20塊的夫妻小店來(lái)說(shuō),尤其適用。拿店達(dá)app來(lái)說(shuō),當(dāng)時(shí)在蘇州做地推,靠著比傳統(tǒng)渠道價(jià)格更低的爆款產(chǎn)品紅牛作為切入點(diǎn),地推團(tuán)隊(duì)一次又一次地拜訪商家,說(shuō)服其安裝店達(dá)的app,第一天推了530多家店,7天一共推了3000家小店。轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò):干線物流示意圖但問(wèn)題是,夫妻店的快消品是十分透明的生意,當(dāng)優(yōu)惠和補(bǔ)貼過(guò)去,老板還是會(huì)拿起電話,找到經(jīng)銷(xiāo)商的號(hào)碼,然后下一批訂單?!熬褪且?yàn)槔麧?rùn)低啊,稍不注重效率一兩個(gè)點(diǎn)就沒(méi)了。”店達(dá)董事長(zhǎng)芮赟表示。這就產(chǎn)生一個(gè)問(wèn)題,傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模+流量的打法在這里無(wú)法試用。傳統(tǒng)夫妻小店商品的毛利率大概在10%,而且通常是和縣市級(jí)的代理商直接拿貨。轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò):生活服務(wù)模式的配送示意圖假設(shè)服務(wù)商越過(guò)地區(qū)代理商,找到源頭供應(yīng)商,中間的差值就成了服務(wù)商的利潤(rùn)率,所以,去掉中間商,直接服務(wù)夫妻小店和供應(yīng)商,仿佛給人無(wú)限的想象空間。按照互聯(lián)網(wǎng)思維,這時(shí)候服務(wù)商只需要做三件事情:第一,研發(fā)連接雙方的APP;第二,在各地區(qū)建大型倉(cāng)庫(kù);第三,拉上四通一達(dá)做好配送??蓡?wèn)題是,連京東和阿里都無(wú)法保證盈利的快消品供應(yīng)鏈,一個(gè)依靠第三方物流公司的平臺(tái),又應(yīng)該通過(guò)什么盈利?靠全國(guó)性的供應(yīng)鏈規(guī)模?轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò):物流系統(tǒng)比看起來(lái)的復(fù)雜的多店商互聯(lián)似乎已經(jīng)給出了答案,但在店達(dá)的采訪中,芮赟并沒(méi)透露供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)整體盈利的跡象。單個(gè)地區(qū)供應(yīng)鏈無(wú)法實(shí)現(xiàn)盈利,推向全國(guó)只會(huì)虧的更多。而另外一個(gè)無(wú)法忽視的點(diǎn)在于,在夫妻小店的場(chǎng)景中,店主拒絕只接受一家供應(yīng)商服務(wù),他們的擔(dān)心很簡(jiǎn)單,未來(lái)有一天壟斷會(huì)帶來(lái)成本的提升。據(jù)萬(wàn)德乾透露,目前阿里零售通為夫妻小店供應(yīng)的商品比例,平均占比在30%??雌饋?lái),僅靠供應(yīng)鏈盈利并不太靠譜。2、要的多,不如挖的深“我們占了跨境商品客單價(jià)高的優(yōu)勢(shì)?!焙E目虲OO徐虹分享,海拍客平臺(tái)上的商品都通過(guò)京東物流配送到三四五線城市的母嬰店,一罐奶粉的配送成本,從保稅倉(cāng)到中部地區(qū),大概在15元左右,如果走大貨貿(mào)易的物流成本會(huì)再低一些。但這些成本在,夫妻店的快消品中是不敢想象的,即便和餓了么或者美團(tuán)這樣的眾包平臺(tái)的配送成本比,快消品的利潤(rùn)也實(shí)在是太低了。一瓶洗發(fā)水售價(jià)才20塊,更別說(shuō)2塊錢(qián)一罐的可樂(lè)了?!皡^(qū)域代理商的模式這么多年一直存在,就證明其供應(yīng)效率依然是最高效的。”萬(wàn)德乾在采訪中反復(fù)強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn),他認(rèn)為,如果沒(méi)有提供其他增值服務(wù),互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)光靠類(lèi)似傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈,實(shí)現(xiàn)整體盈利是幾乎不可能的。但不同的快消品適合不同的供應(yīng)鏈,以可樂(lè)這類(lèi)短供應(yīng)鏈為例,雖然在全國(guó)的生產(chǎn)廠超過(guò)10個(gè),但上海地區(qū)的廠就只負(fù)責(zé)上海地區(qū),出了上海,所有的條件都需要重新談過(guò)。鮮世紀(jì)零售B2C系統(tǒng)“根本沒(méi)有總部一說(shuō)?!绷未ㄕf(shuō),很多平臺(tái)和品牌的簽約都是胡扯,開(kāi)個(gè)會(huì)合個(gè)影,宣傳一做,還是要一個(gè)個(gè)代理商不停的跑。如果說(shuō)B2C的生意,用戶(hù)規(guī)?;?yīng)大于供應(yīng)鏈規(guī)?;男?yīng);那么B2B的生意,就是供應(yīng)鏈效應(yīng)大于用戶(hù)規(guī)?;?yīng)。“飲料即食在便利店的效率遠(yuǎn)高于B2C電商,在飲料類(lèi)、即食類(lèi)品類(lèi)的供應(yīng)鏈效率方面,到店的供應(yīng)鏈效率大大優(yōu)于B2C?!蔽豪ぬ貏e提到這一點(diǎn)?!吧疃群蛷V度最直接的體現(xiàn)就是財(cái)報(bào)的天壤之別,”廖川告訴鋅財(cái)經(jīng),2B的生意不適合燒錢(qián)和補(bǔ)貼,鮮世紀(jì)整體供應(yīng)鏈上是幾乎可以打平,甚至能夠微弱盈利。商品流和現(xiàn)金流示意圖“RetailisDetail?!边@也是廖川在采訪中反復(fù)強(qiáng)調(diào)的一句話。所有的事情都源自細(xì)節(jié),商品毛利率,拆分到倉(cāng)庫(kù)、人員、物流,然后再一級(jí)級(jí)往下扣。“任何事情超過(guò)三步就會(huì)變得復(fù)雜和容易出錯(cuò),但是借助信息化和外部設(shè)備,員工只需要跟著提示做不會(huì)出錯(cuò)。”廖川補(bǔ)充,大到倉(cāng)庫(kù)位置,倉(cāng)庫(kù)形狀,小到商品擺放,如何拿貨,如何打包,都是一門(mén)學(xué)問(wèn)?!皝G框還是分揀,是要看商品的。”不同角色對(duì)科技的需求而物流也是件復(fù)雜卻不好掙錢(qián)的事?!叭绾喂?jié)約費(fèi)用,其實(shí)路線非常重要?!闭粕峡熹N(xiāo)COO王璐,在之前的采訪中表示,當(dāng)用戶(hù)下單后,系統(tǒng)會(huì)根據(jù)店主位置,智能排線。就像外賣(mài)訂單一樣,假如一輛車(chē)有18個(gè)地點(diǎn),那么系統(tǒng)自動(dòng)規(guī)劃好路線。司機(jī)在裝貨時(shí),也是按照先后順序來(lái)裝。最后一個(gè)裝上車(chē)的一定是最先送達(dá)的,這樣能節(jié)約卸貨時(shí)間。效率依然是這件事情的關(guān)鍵,除了之前提到的倉(cāng)庫(kù),在物流和配送體系中門(mén)道也不少。這也和傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)公司想的不一樣。品牌方的地區(qū)供應(yīng)商,在地區(qū)的物流體系中有一個(gè)弊端,那就是物流末端的進(jìn)銷(xiāo)能力特別差。“因?yàn)閱纹返脑?,通常供?yīng)商不會(huì)為了2、3箱可樂(lè)就配送,但是如果2箱百事可樂(lè),2箱可口可樂(lè),再加上幾箱農(nóng)夫山泉或者營(yíng)養(yǎng)快線,那我就送了?!绷未ㄑa(bǔ)充。據(jù)說(shuō),在最新的倉(cāng)庫(kù)中鮮世紀(jì)對(duì)倉(cāng)庫(kù)做了升級(jí)對(duì)品牌方來(lái)說(shuō),鮮世紀(jì)和掌上快銷(xiāo)就好像一個(gè)第三方服務(wù)公司,不僅幫著賣(mài)貨,還解決物流和倉(cāng)配的問(wèn)題,真正的化零為整。把上千種SKU,分類(lèi),規(guī)整,設(shè)計(jì)自己的體系,然后和品牌商已有的物流系統(tǒng)進(jìn)行磨合,從而取代從前的第三方服務(wù)公司,而非經(jīng)銷(xiāo)商體系。平臺(tái)需要自下而上的去和品牌方的物流磨合,創(chuàng)造效率,從而產(chǎn)生價(jià)值?!八麄儾⒉惶枰萍肌!痹谟匈滳EO白鴉看來(lái),單獨(dú)為夫妻店做小程序或者SaaS或者做一個(gè)小程序,都不是一個(gè)可行的生意,原因是他們不需要,或者他們根本用不到。對(duì)這樣的小店,金融和科技還略顯奢侈對(duì)于科技,這些夫妻小店們似乎也并不太感冒,而無(wú)人就更是奢侈。但金融的需求,卻是存在的。比如支付寶之前推行的收款碼和多收多貸計(jì)劃,就是能夠通過(guò)線下的掃碼支付,讓這一部分店主也能夠享受金融服務(wù),甚至還能在1688上賒貨。而大部分B2B平臺(tái)最后都切了供應(yīng)鏈,比如找鋼網(wǎng)。但這些事情,可能還沒(méi)有那么快發(fā)生在如鮮世紀(jì)或者掌上快銷(xiāo)這樣的平臺(tái)上。商業(yè)模式取勝的O2O,遇上了規(guī)?;?yīng)的B2B,終于要在新零售的時(shí)代中,找到出路。問(wèn)答鮮世紀(jì)創(chuàng)始人|廖川Q:全國(guó)性的復(fù)制有沒(méi)有可能性?運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)有哪些可以分享?A:區(qū)域先做深再做廣,這還涉及到管理極限的問(wèn)題,也涉及到是不是已經(jīng)有了模型再去拷貝。我們正在拷貝已有模式,逐漸進(jìn)行全國(guó)性擴(kuò)張。整個(gè)運(yùn)營(yíng)成本控制在5.0%左右,實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)盈利。覆蓋了20000個(gè)便利店,30個(gè)品牌商,平臺(tái)上共有3000-4000個(gè)SKU。從上海開(kāi)始,向蘇州、寧波、無(wú)錫等地拓展,已經(jīng)建立了五個(gè)信息化的物流營(yíng)運(yùn)中心。星瀚投資總監(jiān)|魏坤Q:有哪些數(shù)據(jù)和細(xì)節(jié),在投資機(jī)構(gòu)的眼里,認(rèn)為這個(gè)賽道正在處在風(fēng)口上?A:眾所周知,隨著物聯(lián)網(wǎng)+和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的的不斷滲透,互聯(lián)網(wǎng)的紅利已經(jīng)走到末期,流量成本越來(lái)越高,各類(lèi)電商增長(zhǎng)趨勢(shì)都開(kāi)始放緩,零售、快消等行業(yè)的線上線下交易比例基本處于穩(wěn)定狀態(tài),而線下消費(fèi)仍有極大的市場(chǎng)空間。零售業(yè)資深人士|萬(wàn)德乾Q:日本便利店雖然單店盈利能力非常強(qiáng),但是整體依然處在虧損或微利狀態(tài),這是為什么?A:總部管理成本的問(wèn)題,因?yàn)槟壳暗娜笕障当憷?,在中?guó)市場(chǎng)依然處在初期拓展階段。在確保單店盈利(即保障加盟者盈利)的情況下,總部運(yùn)營(yíng)成本依然無(wú)法得到利潤(rùn)的整體正向指標(biāo)?!褚?guī)模化確實(shí)能夠帶來(lái)成本的下降,但如果模式本身無(wú)法盈利,虧損只會(huì)越來(lái)越大。●一個(gè)瓶子塞滿(mǎn)乒乓球,還可以放巧克力豆,然后還能放下很多的沙子,排列和組合很重要,用更少的車(chē),跑更多的店,送更多的貨。
一起惠2018-07-19 10:45:35952 次
7月19日消息,京東到家近日宣布,其“輕松購(gòu)”、自助收銀系統(tǒng)已與綠地鯨選、福伴、加貝、鮮豐水果等超過(guò)100個(gè)零售商家達(dá)成合作,將快速落地超過(guò)2000個(gè)實(shí)體門(mén)店,覆蓋北京、上海、深圳、石家莊、揚(yáng)州、福州、寧波等全國(guó)30個(gè)主要城市。此外,京東到家已與微信支付、京東支付達(dá)成合作,實(shí)現(xiàn)“刷臉支付”。目前,與微信支付合作,具備“刷臉”功能的自助收銀設(shè)備已在北京華冠部分門(mén)店投入使用。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,實(shí)體零售企業(yè)在近幾年中經(jīng)歷了巨大的變化。傳統(tǒng)超市如何抓住機(jī)會(huì),實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、電商化的升級(jí)轉(zhuǎn)型,成為了迫在眉睫的問(wèn)題。而實(shí)體零售門(mén)店在線下的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中,只能通過(guò)開(kāi)通線下會(huì)員的方式了解顧客信息,很難識(shí)別出具體的顧客畫(huà)像,這也導(dǎo)致了無(wú)法對(duì)顧客進(jìn)行管理、無(wú)法開(kāi)展有人群針對(duì)性的精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo),白白浪費(fèi)了顧客到店購(gòu)物的消費(fèi)數(shù)據(jù)。京東到家方面表示,針對(duì)此痛點(diǎn),京東到家以“輕松購(gòu)”和自助收銀系統(tǒng)為核心,向商家進(jìn)行門(mén)店賦能。以輕松購(gòu)+自助收銀為端口,希望幫助實(shí)體商家實(shí)現(xiàn)顧客的數(shù)據(jù)化,達(dá)成到店消費(fèi)者從“來(lái)客”到“會(huì)員”的轉(zhuǎn)變。中商平價(jià)南湖店負(fù)責(zé)人介紹,在該門(mén)店,輕松購(gòu)+自助收銀訂單量占比已接近20%。據(jù)京東到家方面介紹,“輕松購(gòu)”只需用戶(hù)在逛超市時(shí),使用京東到家小程序掃描商品條碼,將商品自動(dòng)添加到電子購(gòu)物車(chē)列表中,在添加完所有商品后,用戶(hù)一并進(jìn)行線上付款,同時(shí)在出口處通過(guò)終端系統(tǒng)進(jìn)行核銷(xiāo),就完成了全部購(gòu)物過(guò)程。自助收銀則通過(guò)收銀設(shè)備代替人工收銀,消費(fèi)者在超市選購(gòu)?fù)戤叄ㄟ^(guò)自助收銀設(shè)備進(jìn)行商品掃碼與支付。此前,京東到家“輕松購(gòu)”與自助收銀系統(tǒng)已在華冠、上蔬永輝、中商、大橋道、好收成等商家上線,數(shù)據(jù)顯示,門(mén)店收銀結(jié)算效率普遍提升了40%。在中商平價(jià)南湖店,輕松購(gòu)+自助收銀訂單量占比近20%,此外,區(qū)域型零售連鎖企業(yè)還存在一大痛點(diǎn)——技術(shù)壁壘和技術(shù)人員成本高。對(duì)此,京東到家相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將針對(duì)零售商特性,成立門(mén)店數(shù)字化升級(jí)運(yùn)營(yíng)小組,實(shí)地考察、分析門(mén)店特性,為商家提供從方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)對(duì)接/改造、系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)到大數(shù)據(jù)分析復(fù)盤(pán)等一整套解決方案。
一起惠2018-07-19 10:43:54658 次
閑魚(yú)說(shuō)白了就是轉(zhuǎn)賣(mài)東西,因?yàn)槭呛吞詫毥壎?,所以在淘寶下單買(mǎi)了的東西幾乎可以直接在閑魚(yú)轉(zhuǎn)賣(mài)出去,閑魚(yú)可以直接從淘寶入口進(jìn)去,也可以下載閑魚(yú)app登錄淘寶賬號(hào)進(jìn)入,那么閑魚(yú)轉(zhuǎn)賣(mài)價(jià)格多少合適?閑魚(yú)轉(zhuǎn)賣(mài)有兩種,一種是在淘寶買(mǎi)了東西可以一鍵轉(zhuǎn)賣(mài),還有一種就是自己的東西在閑魚(yú)app上發(fā)布寶貝自己定價(jià),一鍵轉(zhuǎn)賣(mài),是淘寶二手推出的一款簡(jiǎn)易發(fā)布工具:在淘寶上交易成功的訂單,用戶(hù)使用該工具,只需填寫(xiě)預(yù)售賣(mài)價(jià)格即可快速發(fā)布。所以閑魚(yú)轉(zhuǎn)賣(mài)價(jià)格其實(shí)是根據(jù)你在淘寶買(mǎi)東西付款時(shí)的價(jià)格來(lái)決定的,如果是自己掛上去的東西那么可以在閑魚(yú)上查詢(xún)一下同類(lèi)產(chǎn)品的價(jià)格然后自己設(shè)定,不要太夸張就行。那么一鍵轉(zhuǎn)賣(mài)是怎么操作的呢?如果你是淘寶經(jīng)驗(yàn)豐富的用戶(hù),你就會(huì)發(fā)現(xiàn)進(jìn)入淘寶平臺(tái),必須是手機(jī)版,進(jìn)入我的訂單打開(kāi)全部的訂單,在每個(gè)成功完成的訂單下面就會(huì)有一個(gè)賣(mài)了換錢(qián)的選項(xiàng),大家點(diǎn)擊這個(gè)選項(xiàng),就進(jìn)入了閑魚(yú)轉(zhuǎn)賣(mài)的界面,在操作一鍵轉(zhuǎn)賣(mài)時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)出示一個(gè)價(jià)格給大家做為參考,不過(guò)一般價(jià)格都比較低,幾乎是5折以下了,如果是全新產(chǎn)品建議大家還是自己手動(dòng)定價(jià)的好。當(dāng)然大家也可以在平臺(tái)上發(fā)布其他產(chǎn)品,只要是大家想出手的閑置商品,都可以在平臺(tái)上進(jìn)行發(fā)布出售的。閑魚(yú)轉(zhuǎn)賣(mài)沒(méi)有規(guī)定的價(jià)格,至于質(zhì)量是否好也是不一定的,要知道在網(wǎng)上什么都會(huì)發(fā)生,比如在閑魚(yú)買(mǎi)手機(jī),以比較低的價(jià)格淘到好產(chǎn)品的有,被騙了的也好,這都在于自己的的判斷,閑魚(yú)平臺(tái)只是提供給大家一個(gè)展示的機(jī)會(huì),當(dāng)然平臺(tái)也會(huì)有對(duì)于買(mǎi)家保護(hù)的一些協(xié)議的,如果大家在平臺(tái)上遇到了騙子,及時(shí)舉報(bào)還是可以追回被騙的錢(qián)款的,當(dāng)然前提是大家必須是在閑魚(yú)平臺(tái)進(jìn)行訂單支付,而不是私下付款的。
一起惠2018-07-17 10:19:34669 次
網(wǎng)約車(chē)商業(yè)模式誕生在美國(guó),美國(guó)也是網(wǎng)約車(chē)大國(guó),其市場(chǎng)開(kāi)始走向成熟和集中化。據(jù)外媒最新消息,面對(duì)兩大巨頭的壟斷,美國(guó)一家二線的網(wǎng)約車(chē)準(zhǔn)備變賣(mài)資產(chǎn)退出競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)美國(guó)彭博社報(bào)道,發(fā)生變故的二線網(wǎng)約車(chē)品牌是Juno公司,總部位于紐約市。去年四月,來(lái)自以色列的網(wǎng)約車(chē)公司Gett斥資2億美元收購(gòu)了Juno,準(zhǔn)備在美國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)分一杯羹。據(jù)消息人士稱(chēng),Gett公司正考慮退出美國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng),其中的一個(gè)選項(xiàng)是賣(mài)掉Juno公司。消息人士也表示,Gett尚未最終決定轉(zhuǎn)讓公司,他們也在考慮多種選項(xiàng)。據(jù)稱(chēng),Gett之所以選擇從美國(guó)退出,是因?yàn)槊媾RJuno公司越來(lái)越高的運(yùn)營(yíng)成本。不過(guò)另外一個(gè)消息人士則表示,在今年一季度,Juno已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利,另外母公司Gett也計(jì)劃在明年一季度盈利。在美國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng),Juno的實(shí)力要弱小得多,時(shí)至今日僅僅在紐約市運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù),過(guò)去曾表示有計(jì)劃進(jìn)入更多美國(guó)城市。據(jù)消息人士稱(chēng),Gett公司的投資人包括了德國(guó)汽車(chē)巨頭大眾集團(tuán)。幾個(gè)月前該公司計(jì)劃進(jìn)行一筆新的風(fēng)險(xiǎn)投資融資,目標(biāo)規(guī)模為5億美元,但是該公司實(shí)際只融到了8000萬(wàn)美元,這次融資的挫折,導(dǎo)致Gett公司萌生了退出美國(guó)市場(chǎng)的想法。除了美國(guó)之外,Gett的網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)主要覆蓋俄國(guó)。此前,Uber公司也按照中國(guó)市場(chǎng)的做法,退出俄國(guó)市場(chǎng),將資產(chǎn)和俄國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司Yandex的網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)行合并。而Gett最大對(duì)手就是這個(gè)合并后的實(shí)力企業(yè)。Gett網(wǎng)約車(chē)還覆蓋了家鄉(xiāng)市場(chǎng)以色列以及英國(guó)。據(jù)報(bào)道,兩年前,Gett曾經(jīng)被視為一家有實(shí)力和Uber展開(kāi)全球爭(zhēng)奪的網(wǎng)約車(chē)公司,當(dāng)時(shí)從大眾集團(tuán)獲得了三億美元投資。不過(guò)后來(lái),大眾集團(tuán)改變了關(guān)注點(diǎn),開(kāi)始把更多資源投放在自家注冊(cè)的網(wǎng)約車(chē)公司Moia和其他業(yè)務(wù)上。值得一提的是,在傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè),越來(lái)越多的汽車(chē)巨頭直接創(chuàng)辦了網(wǎng)約車(chē)公司,而不再是對(duì)外部新創(chuàng)公司進(jìn)行投資。一般認(rèn)為,隨著自動(dòng)駕駛汽車(chē)逐步成熟,汽車(chē)制造商將首先利用無(wú)人車(chē)推出出租車(chē)服務(wù),直接賺取“接送客”收入。未來(lái)隨著制造成本進(jìn)一步降低,自動(dòng)駕駛汽車(chē)才有可能進(jìn)入普通民眾家庭。網(wǎng)約車(chē)商業(yè)模式誕生在美國(guó)加州舊金山市,該市出現(xiàn)了Uber和Lyft兩大服務(wù)巨頭。此前,多家市場(chǎng)研究公司的報(bào)告顯示,Uber和Lyft占據(jù)了美國(guó)100%的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)空間,其他公司的份額幾乎可以忽略不計(jì)。以往,Uber在美國(guó)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)十分明顯,但是卡蘭尼克執(zhí)掌時(shí)期發(fā)生的不計(jì)其數(shù)丑聞,讓企業(yè)形象嚴(yán)重受損,消費(fèi)者遠(yuǎn)離而去(曾發(fā)生卸載Uber客戶(hù)端的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)動(dòng))。在此期間,Lyft依靠良好的品牌形象,獲取新的投資,發(fā)展速度提速。一家機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)顯示,Lyft如今已經(jīng)占到了美國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的三分之一,其余三分之二歸屬Uber。另外,在日本軟銀集團(tuán)入股Uber之后,Uber的發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行了調(diào)整,開(kāi)始改變覆蓋全球的思路,退出一些盈利前景不好的地區(qū)(比如東南亞、印度),關(guān)注美國(guó)、歐洲等運(yùn)營(yíng)狀況良好的地區(qū),從而為未來(lái)上市做準(zhǔn)備。這意味著Uber將會(huì)在家鄉(xiāng)市場(chǎng)美國(guó)本土投入更多資源和精力,這也將是其他弱小品牌的壞消息。
一起惠2018-07-17 10:15:20601 次
在國(guó)內(nèi)2萬(wàn)億公裝市場(chǎng)中,87%份額被中小型裝飾企業(yè)占據(jù),這是“多采多宜”的目標(biāo)群體。“多采多宜”垂直于公裝建材集采,是一家專(zhuān)注于定制化主材和通用性輔材的B2B解決方案服務(wù)商。他們采用自營(yíng)模式,通過(guò)集采的方式取得價(jià)格優(yōu)勢(shì),為中小型裝飾企業(yè)提供一站式綜合服務(wù)。截止目前,“多采多宜”完成了平臺(tái)3.0版本迭代,升級(jí)優(yōu)化了搜索引擎系統(tǒng)和項(xiàng)目管理系統(tǒng)。為了撬動(dòng)行業(yè)金融,他們?cè)诮衲?2月成立征信部門(mén),目前正處于數(shù)據(jù)完善階段。平臺(tái)自2016年6月上線至今,累計(jì)銷(xiāo)售額有12億,去年銷(xiāo)售額約7億。目前他們服務(wù)采購(gòu)商900家,覆蓋供應(yīng)商2800家。創(chuàng)始人劉浩良表示,他們今年的銷(xiāo)售額預(yù)計(jì)有10億。注:劉浩良承諾文中數(shù)據(jù)無(wú)誤,為內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。鉛筆道作客觀真實(shí)記錄,已備份速記錄音。2015年10月,劉浩良與幾位朋友一同創(chuàng)辦多采多宜,垂直于公裝建材集采領(lǐng)域。這是一家專(zhuān)注于定制化主材和通用性輔材的B2B解決方案服務(wù)商,一端聚集公裝建材供應(yīng)商(廠家或總代),另一端服務(wù)有建材購(gòu)買(mǎi)需求的采購(gòu)商(如裝飾公司、建設(shè)單位),并采用自營(yíng)模式銷(xiāo)售。在去年4月鉛筆道報(bào)道《離開(kāi)中鐵他第三次創(chuàng)業(yè)獲趙廣泉投資做建材采購(gòu)服務(wù)商1.2萬(wàn)訂單交易5.1億》一文中,多采多宜平臺(tái)已經(jīng)完成2.0版本迭代,并獲得由50家裝飾工程集團(tuán)提供的400多家核心優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。近期,他們對(duì)商城進(jìn)行了3.0版本的升級(jí),從搜索引擎升級(jí)和項(xiàng)目管理兩個(gè)層面來(lái)提升服務(wù)效率。搜索引擎方面,一是重設(shè)產(chǎn)品分級(jí)標(biāo)簽,簡(jiǎn)化搜索層級(jí),使施工單位能夠更高效地找到所需的建材產(chǎn)品。以前用戶(hù)需要通過(guò)4個(gè)步驟搜索到產(chǎn)品,現(xiàn)在只需要2個(gè)步驟。二是新增了“項(xiàng)目詢(xún)價(jià)發(fā)布”和“找稀有”兩個(gè)功能應(yīng)用。首先由施工單位列出所需材料,統(tǒng)一發(fā)布到平臺(tái)上。然后,供應(yīng)商會(huì)在瀏覽平臺(tái)后,對(duì)能夠提供的建材提出報(bào)價(jià)。后臺(tái)在接收?qǐng)?bào)價(jià)后,通過(guò)SaaS化產(chǎn)品及“宙斯系統(tǒng)”,在24小時(shí)內(nèi)自動(dòng)為施工單位匹配相應(yīng)的供應(yīng)商,并得出最合理的報(bào)價(jià)。施工單位如果需要稀有材料,也可以在平臺(tái)上發(fā)布。他們會(huì)利用已有的資源渠道為施工單位尋找稀有產(chǎn)品。這些稀有產(chǎn)品每找過(guò)一次,就會(huì)有成交價(jià)格、用途等數(shù)據(jù)留存。如果有下一個(gè)施工單位需要,對(duì)方便可在平臺(tái)上直接購(gòu)買(mǎi)。為了加強(qiáng)線下監(jiān)控和物流制度,團(tuán)隊(duì)針對(duì)采購(gòu)方打造了一款內(nèi)部項(xiàng)目管控系統(tǒng)。施工單位可以直接通過(guò)移動(dòng)平臺(tái)監(jiān)督加工產(chǎn)品的質(zhì)量、花型、厚度、規(guī)格,并且可以監(jiān)督產(chǎn)品加工的進(jìn)度。此外,他們?cè)谖锪魃吓c華南城乾龍物流達(dá)成合作,施工單位可獲取實(shí)時(shí)的物流信息。在沒(méi)有這些監(jiān)督系統(tǒng)之前,施工單位需要花錢(qián)雇傭5~10個(gè)人實(shí)地監(jiān)督。他們通過(guò)SaaS化線上產(chǎn)品代替全部勞動(dòng)力,同時(shí)將所需工作時(shí)間從120小時(shí)降低到24小時(shí)以?xún)?nèi)?!岸嗖啥嘁松坛恰本W(wǎng)站首頁(yè)此外,施工單位拖欠款,供應(yīng)商提供的材料質(zhì)量缺陷,工人手藝不佳等等問(wèn)題,也是整個(gè)行業(yè)的痛點(diǎn)。由于征信體系不完善,各方無(wú)法獲得信用憑證,國(guó)內(nèi)不少金融機(jī)構(gòu)明確表示拒絕為施工單位和當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈提供相關(guān)的金融服務(wù)。為了撬動(dòng)行業(yè)金融,他們?cè)谌ツ?2月取得了全國(guó)的企業(yè)征信牌照,主要是給國(guó)內(nèi)的施工單位、供應(yīng)商、勞務(wù)公司、建造師、項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行項(xiàng)目征信評(píng)級(jí)。劉浩良表示,他們將會(huì)獲得中國(guó)建筑師協(xié)會(huì)等政府部門(mén)在數(shù)據(jù)上的支持,再結(jié)合行業(yè)工商、稅務(wù)的公開(kāi)數(shù)據(jù),以此建立底層數(shù)據(jù)。最后,團(tuán)隊(duì)再結(jié)合平臺(tái)實(shí)時(shí)交易數(shù)據(jù),來(lái)打造建筑裝飾行業(yè)的征信體系。在幾次偶然的項(xiàng)目合作后,團(tuán)隊(duì)在今年開(kāi)始了原計(jì)劃于2020年啟動(dòng)的海外市場(chǎng)項(xiàng)目。今年他們已經(jīng)將產(chǎn)品出口到贊比亞、南非和摩薩亞。劉浩良稱(chēng),這些合作關(guān)系大多是對(duì)方主動(dòng)發(fā)起。他們計(jì)劃明年開(kāi)始提供線下倉(cāng)儲(chǔ),主要儲(chǔ)存占行業(yè)材料30%的標(biāo)品,包括石板膏、龍骨、木工板等。平臺(tái)自2016年6月上線至今,累計(jì)銷(xiāo)售額有12億。他們從去年7月開(kāi)始實(shí)現(xiàn)單月盈利,并在去年9月單月銷(xiāo)售額破億,年銷(xiāo)售額約7億。劉浩良表示,他們今年的銷(xiāo)售額預(yù)計(jì)有10億。
一起惠2018-07-17 10:10:16381 次
將國(guó)美網(wǎng)站賬號(hào)與門(mén)店會(huì)員卡進(jìn)行綁定,或開(kāi)通門(mén)店會(huì)員卡的用戶(hù),可在門(mén)店消費(fèi)時(shí)使用國(guó)美美豆,同時(shí)在門(mén)店消費(fèi)獲得美豆會(huì)自動(dòng)發(fā)放至國(guó)美賬號(hào),可用于國(guó)美網(wǎng)站消費(fèi)或參與簽到、抽獎(jiǎng)、美豆少數(shù)派、美豆兌換等活動(dòng)。
一起惠2018-07-13 09:58:52331 次
花唄分期—還款流程花唄分期可支持自動(dòng)還款和主動(dòng)還款:方法一:自動(dòng)還款,支持支付寶余額、借記卡快捷、余額寶自動(dòng)還款;方法二:登錄www.alipay.com,選擇螞蟻花唄;進(jìn)入螞蟻花唄頁(yè)面,點(diǎn)擊【還款】;輸入還款金額,點(diǎn)擊確定后到收銀臺(tái)頁(yè)面,支持還款渠道:余額、余額寶、儲(chǔ)蓄卡快捷、儲(chǔ)蓄卡網(wǎng)銀?;蛘哌M(jìn)入支付寶手機(jī)客戶(hù)端,選擇螞蟻花唄,點(diǎn)擊“下月應(yīng)還”,進(jìn)入還款界面,點(diǎn)擊“還款”;支持還款渠道與PC端相同。
一起惠2018-07-12 09:35:13513 次
商用車(chē)智慧服務(wù)平臺(tái)獅橋集團(tuán)正式宣布完成一輪由百度、陽(yáng)光融匯資本聯(lián)合領(lǐng)投的10億元人民幣戰(zhàn)略融資。漢能投資擔(dān)任本次交易的獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。獅橋?qū)⑴c百度、陽(yáng)光保險(xiǎn)在AI風(fēng)控技術(shù)、智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、金融和保險(xiǎn)服務(wù)等方向展開(kāi)深度合作,圍繞商用車(chē)全生命周期的不同環(huán)節(jié)打造智慧金融和服務(wù)平臺(tái)。根據(jù)官網(wǎng)介紹,獅橋成立于2012年4月,總部位于北京,已建立起以商用車(chē)為中心,圍繞商用車(chē)司機(jī)和車(chē)主、經(jīng)銷(xiāo)商、金融機(jī)構(gòu)、物流公司貨主的生態(tài)體系。具體業(yè)務(wù)包括:運(yùn)用SaaS工具,為經(jīng)銷(xiāo)商、車(chē)隊(duì)運(yùn)輸公司提供業(yè)務(wù)管理、客戶(hù)引流、庫(kù)存融資、經(jīng)營(yíng)融資等綜合解決方案;在新能源車(chē)源方面,是一汽解放新能源車(chē)在全國(guó)若干地區(qū)的一級(jí)代理;為新能源車(chē)用戶(hù)提供新車(chē)購(gòu)置(經(jīng)營(yíng)租賃、以租代購(gòu)等)、車(chē)輛保養(yǎng)維修、充電和緊急備用車(chē)等綜合解決方案以及金融業(yè)務(wù)。根據(jù)介紹,依托金融和技術(shù)實(shí)力,獅橋創(chuàng)立了公路運(yùn)力平臺(tái)——獅橋運(yùn)力,自主研發(fā)了包括車(chē)貨匹配、智能調(diào)度、動(dòng)態(tài)定價(jià)、平臺(tái)競(jìng)價(jià)等多個(gè)產(chǎn)品,服務(wù)電商、快遞、快運(yùn)、3PL及數(shù)千家專(zhuān)線物流公司。獅橋運(yùn)力管理自有車(chē)輛4,600余臺(tái),外協(xié)加盟車(chē)輛14700余臺(tái)。加入百度“Apollo”計(jì)劃后,獅橋?qū)y手百度開(kāi)發(fā)并落地基于干線物流運(yùn)輸場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛解決方案。獅橋現(xiàn)有員工近2000人,業(yè)務(wù)范圍輻射全國(guó)30個(gè)省份的700余個(gè)縣級(jí)市。2014年9月,獅橋引入控股股東美國(guó)知名私募基金貝恩資本(BainCapital);2018年6月,百度和陽(yáng)光融匯資本向獅橋聯(lián)合投資人民幣10億。百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇表示:“獅橋擁有行業(yè)最領(lǐng)先的信息化、數(shù)據(jù)化能力,有望率先落地商用車(chē)自動(dòng)駕駛。獅橋已正式加入百度Apollo計(jì)劃,與百度共同研發(fā)基于干線物流場(chǎng)景的智能駕駛技術(shù)。而百度也將在人工智能、風(fēng)險(xiǎn)征信數(shù)據(jù)、公路地圖數(shù)據(jù)、駕駛數(shù)據(jù)等多方面向獅橋注入資源,推動(dòng)獅橋成為中國(guó)最先進(jìn)的商用車(chē)智慧服務(wù)平臺(tái)?!?/div>
一起惠2018-07-12 09:27:56765 次
1、手機(jī)游戲紅券僅限于手機(jī)游戲使用;2、單筆訂單可最多累積使用1張手機(jī)游戲紅券;3、使用手機(jī)游戲紅券支付時(shí),訂單金額須大于手機(jī)游戲紅券面值,差額部分需您選擇其他支付方式來(lái)支付;4、若訂單充值失敗,手機(jī)游戲紅券會(huì)自動(dòng)退還至賬戶(hù)中。
一起惠2018-07-11 11:21:56393 次
京東也推出了“極速退款”功能。日前,京東平臺(tái)上線“取消訂單自動(dòng)審核”功能。據(jù)悉,用戶(hù)申請(qǐng)取消訂單后如果京東訂單為“未出庫(kù)”狀態(tài)且用戶(hù)京享值大于10000,系統(tǒng)將對(duì)此條取消訂單,自動(dòng)審核通過(guò),并觸發(fā)退款。據(jù)京東介紹,商家可在商家后臺(tái)-售后客服-取消訂單管理,新增“開(kāi)啟自動(dòng)審核“,商家可以自主開(kāi)啟或關(guān)閉。值得注意的是,生鮮、蛋糕、短保期、定制及虛擬類(lèi)等商品暫不適用,此部分商家在后臺(tái)將不顯示“開(kāi)啟自動(dòng)審核”入口。
一起惠2018-07-11 10:00:13405 次
閑魚(yú)作為和淘寶相關(guān)聯(lián)的二手平臺(tái),當(dāng)你在淘寶的買(mǎi)的東西不想要了想轉(zhuǎn)賣(mài)的時(shí)候,就可以使用閑魚(yú),因?yàn)槭墙灰孜锲返亩制脚_(tái),閑魚(yú)不像淘寶天貓管理的比較嚴(yán)謹(jǐn),閑魚(yú)退款次數(shù)是多少?今天開(kāi)淘網(wǎng)小編就來(lái)為大家開(kāi)扒!閑魚(yú)買(mǎi)家可以申請(qǐng)退款多少次?關(guān)于這個(gè)問(wèn)題,只要賣(mài)家拒絕可以一直申請(qǐng),但是不用這樣,可以第一次賣(mài)家拒絕就申請(qǐng)?zhí)詫毥槿胩幚恚驗(yàn)槟阋恢鄙暾?qǐng)退款,賣(mài)家不同意15天后會(huì)自動(dòng)進(jìn)入淘寶介入,早一天介入早一天解決問(wèn)題。淘寶對(duì)閑魚(yú)賣(mài)家的約束力比淘寶店鋪和天貓弱,一旦發(fā)生糾紛,雙方維權(quán)都有困難?!吧暾?qǐng)退款”前提是買(mǎi)家沒(méi)有確認(rèn)收貨!確認(rèn)收貨付了款再想退你還不如去買(mǎi)彩票呢!!作為閑魚(yú)賣(mài)家沒(méi)有誰(shuí)喜歡退款退貨,這一般意味著:*商品需要再次銷(xiāo)售,延長(zhǎng)出貨回款周期;*商品更舊,更加貶值;*買(mǎi)家是老刀手,借機(jī)砍價(jià);*買(mǎi)家居心叵測(cè),可能換貨或換件(例如數(shù)碼產(chǎn)品、化妝品)………………總而言之,申請(qǐng)退款的信號(hào)彈升起時(shí),一場(chǎng)買(mǎi)賣(mài)雙方的攻防戰(zhàn)是難免的。閑魚(yú)上退款無(wú)非兩種情況:1.雙方協(xié)商好,退款退貨或只退款不退貨(后者概率比中大獎(jiǎng)還低),運(yùn)費(fèi)一般由退貨的買(mǎi)家支付;2.雙方協(xié)商不果,買(mǎi)家發(fā)起退款申請(qǐng),要求淘寶介入,通過(guò)一到數(shù)日時(shí)間不等,大眾評(píng)審(這是啥?——>淘寶判定中心或淘寶客服兩種渠道裁定是否可以退款,如何退,誰(shuí)支付運(yùn)費(fèi)等,在賣(mài)家收到貨后,如果認(rèn)為貨品無(wú)誤,同意退款,貨款回到買(mǎi)家支付寶或來(lái)源(例如信用卡支付是不能退回支付寶,只能回到銀行);淘寶裁定后可能有幾種結(jié)果:1)賣(mài)家認(rèn)可,貨到確認(rèn),退款成功(這是最順利、最理想的情況)2)賣(mài)家不認(rèn)可裁定,貨到不收直接退回,需要買(mǎi)家再次申請(qǐng)介入,最好的結(jié)果是淘寶強(qiáng)制執(zhí)行退款,買(mǎi)家貨款雙收,但是這樣一般會(huì)反復(fù)折騰很久;3)賣(mài)家認(rèn)或不認(rèn)裁定,在收貨后以各種理由拒絕退款(貨不對(duì)、貨破損),雙方要反復(fù)提交證據(jù)給淘寶進(jìn)行判定,最終結(jié)果參見(jiàn)2)總的看來(lái),淘寶的規(guī)則還是傾向于維護(hù)買(mǎi)家的利益,但是也要考慮證據(jù)是否充分、邏輯關(guān)系清晰、有理有據(jù)。PS:以上所說(shuō)的“申請(qǐng)退款”前提是買(mǎi)家沒(méi)有確認(rèn)收貨、買(mǎi)家沒(méi)有確認(rèn)收貨、買(mǎi)家沒(méi)有確認(rèn)收貨!確認(rèn)收貨付了款再想退你還不如去買(mǎi)彩票呢!!閑魚(yú)不同于淘寶不同于淘寶!===================在閑魚(yú)上交易經(jīng)驗(yàn)的一點(diǎn)分享=====================與其貨到手后因?yàn)榉N種原因退貨退款,不如把發(fā)生糾紛的萌芽扼殺在付款之前我在閑魚(yú)上有買(mǎi)有賣(mài),除了最近這一次之外,其它十幾次交易都非常順利愉快,不夸張的說(shuō),我的(閑魚(yú))相互評(píng)論,好看得跟刷單刷出來(lái)的似的!知道這是買(mǎi)賣(mài)東西,不知道還以為相互送禮。能夠愉快交易的前提有幾項(xiàng):1.誠(chéng)實(shí)。作為賣(mài)家時(shí)我堅(jiān)持一定把出售品的信息寫(xiě)得非常詳細(xì),到手多久、使用多久、出手的原因(功能不夠用了、想用新款)特別是可能被認(rèn)為缺陷的地方(氧化發(fā)黃的痕跡、劃痕、自然磨損、功能流暢性),能拍多清晰拍多清晰,還要加上注解指明;我非常反感那種故意隱瞞問(wèn)題的賣(mài)家做法,有時(shí)可能貪便宜不成蝕把米!買(mǎi)家真的不是來(lái)找完美二手貨的,但你不應(yīng)該誤導(dǎo)買(mǎi)家提高期望值。同樣,做為買(mǎi)家時(shí),我就很注重賣(mài)家信息是否詳實(shí),看到那些懶得一個(gè)字都不寫(xiě)、圖用網(wǎng)上扒來(lái)的,東西和價(jià)格再動(dòng)心我也不碰。況且,淘寶也出臺(tái)了閑魚(yú)商品的發(fā)布要求,作為發(fā)生糾紛時(shí)裁定的依據(jù),只是很多人從來(lái)不看一眼:淘寶規(guī)則詳細(xì)的商品介紹在一旦發(fā)生糾紛時(shí)反而是對(duì)賣(mài)家有利的證據(jù),反之,嘿嘿。2.充分交流。淘寶判定重要依據(jù)之一就是雙方的溝通內(nèi)容(旺旺、閑魚(yú)消息、QQ等皆可采用);無(wú)論買(mǎi)賣(mài),交易之前我都會(huì)跟對(duì)方認(rèn)真地交流一下,把對(duì)貨品的疑問(wèn)提前解決,這也是雙方交換信息、估量對(duì)方是否是合適交易對(duì)象的好機(jī)會(huì);上次我賣(mài)出一把青軸天機(jī)鏡,我跟買(mǎi)家一再?gòu)?qiáng)調(diào)有兩個(gè)不常用的鍵不靈,需要拆軸才能解決,如果他不懂怎么改就沒(méi)必要下手,否則到手里總會(huì)為兩個(gè)小故障心里有疙瘩,拆換軸的額外開(kāi)銷(xiāo)我也給他算了,對(duì)方很認(rèn)真地考慮了一天,最后還是買(mǎi)了,到手后表示非常滿(mǎn)意。3.擦亮雙眼不要沖動(dòng)消費(fèi)。閑魚(yú)上有些東西超級(jí)便宜,這是它吸引人的特色之一,不少人抱著撿漏的心理去找寶;但不是所有貨品都適合在閑魚(yú)交易,閑魚(yú)不同于淘寶天貓的地方在于賣(mài)家是個(gè)體,沒(méi)有像淘寶開(kāi)店一樣先提交一定額度的保證金(如果在淘寶網(wǎng)或天貓申請(qǐng)退貨,買(mǎi)家憑自己的快速退款等級(jí)可以在賣(mài)家同意退款時(shí),即時(shí)就收到淘寶墊付的退款),淘寶對(duì)閑魚(yú)賣(mài)家的約束力比淘寶店鋪和天貓弱,一旦發(fā)生糾紛,雙方維權(quán)都有困難。因此,對(duì)于某些類(lèi)商品,我是不建議(不論你作為買(mǎi)家或賣(mài)家)在閑魚(yú)上交易:第一類(lèi)有保質(zhì)期或拆封后很難二次銷(xiāo)售的。例如食品、化妝品、內(nèi)衣;化妝品里除了香水是非直接接觸型,其它的霜水膏粉……我覺(jué)得任何人都很排斥別人接觸過(guò)的(哪怕只有一次),哪怕你是港澳代購(gòu)、國(guó)外免稅店來(lái)的、限量版、正品得不能再正,只要買(mǎi)家到手拆了封,你就很難再賣(mài)掉——雖然我看到真的有人賣(mài)用剩一半的面霜(⊙?⊙)——而且還要考慮到買(mǎi)家以非正品等(難以驗(yàn)證的)理由退貨,退到手后還是不是你的原物,仔細(xì)考慮一下吧第二類(lèi)做為舊物讓人容易產(chǎn)生衛(wèi)生方面顧慮、“膈應(yīng)”心理的如衣褲鞋帽,什么七新九新,只要是穿過(guò)的,準(zhǔn)備開(kāi)價(jià)一百以下你不如送身邊的親戚朋友了,還有開(kāi)價(jià)十塊的?不是逗我吧?夠運(yùn)費(fèi)嗎?舍不扔就捐了吧。這類(lèi)商品出售慢不說(shuō),到手不起糾紛的簡(jiǎn)直少之又少,一方面是賣(mài)家有意隱瞞了一些缺陷信息(開(kāi)線、抽絲、磨損、色差),另一方面買(mǎi)家往往帶著美化濾鏡盼商品,等到手之后發(fā)現(xiàn)和想像的有差距,再一想這是別人用過(guò)的舊物,頭腦退熱了就容易產(chǎn)生退貨的念頭;第三類(lèi)運(yùn)輸途中可能出問(wèn)題的,易碎的、易變形的、太大的太重的、買(mǎi)家太遠(yuǎn)運(yùn)費(fèi)高的……后二者簡(jiǎn)直是“到手刀”的好肥羊——“哎呀這個(gè)東西我不怎么喜歡\路上出了破損,我退給你雙方運(yùn)費(fèi)都浪費(fèi)了,你不如讓我XX元,我就勉強(qiáng)收了咱們省得折騰?!蹦阏f(shuō)你是愿意折騰一圈N天后退回來(lái)重新找買(mǎi)家??還是忍痛接受小刀大刀?第四類(lèi)這類(lèi)商品建議一定要做好質(zhì)檢和商品一致性的證據(jù),那就是貴重飾品(金銀玉寶石)。且不說(shuō)閑魚(yú)了,就是正規(guī)金店還容易出妖蛾子呢。所以說(shuō),不管閑魚(yú)退款次數(shù)限制是多少,我們?cè)谫I(mǎi)賣(mài)二手商品時(shí)也要擦亮我們的雙眼,因?yàn)橐坏┚S權(quán)開(kāi)始,會(huì)很麻煩,而且需要保存證據(jù),跨度時(shí)間長(zhǎng),所以買(mǎi)之前一定要看清楚再買(mǎi)。今天的閑魚(yú)相關(guān)內(nèi)容分享到這里了,還想了解更多的內(nèi)容,請(qǐng)多多在站內(nèi)搜索哦!
一起惠2018-07-06 08:51:001662 次
今年入夏以來(lái),網(wǎng)約車(chē)越來(lái)越難叫到,是很多用戶(hù)的共同感受。而隨著7月1日《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)規(guī)定)的發(fā)布,帝都用戶(hù)們叫車(chē)難的感受只會(huì)越來(lái)越強(qiáng)烈。根據(jù)這個(gè)《規(guī)定》,北京市交通執(zhí)法總隊(duì)將展開(kāi)為期半年的“非法客運(yùn)專(zhuān)項(xiàng)治理行動(dòng)”,打擊非法客運(yùn)行為,機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站重點(diǎn)點(diǎn)位檢查24小時(shí)全覆蓋。目標(biāo)只有一個(gè):黑車(chē)。黑車(chē)(非法客運(yùn))是一個(gè)動(dòng)態(tài)的概念。網(wǎng)約車(chē)還沒(méi)有誕生的時(shí)候,黑車(chē)與黑摩的的區(qū)別只在于輪子的數(shù)量;網(wǎng)約車(chē)出現(xiàn)之后,黑車(chē)一度被招安,搖身一變成快車(chē)、順風(fēng)車(chē),但隨著前年“京人京車(chē)”這種政策的出臺(tái),一夜回到解放前。只不過(guò)上有政策、下有對(duì)策,過(guò)去兩年因?yàn)檫`反“京人京牌”政策(主要是京人)而導(dǎo)致的罰款,都是由相關(guān)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)買(mǎi)單,完事之后司機(jī)車(chē)照開(kāi)、錢(qián)照賺。但進(jìn)入2018年以來(lái),有關(guān)部門(mén)的執(zhí)法力度持續(xù)加強(qiáng),7月1日的新規(guī)很有可能會(huì)把過(guò)去兩年相對(duì)隨機(jī)的執(zhí)法審查常態(tài)化、固定化。就網(wǎng)約車(chē)行業(yè)而言,北京是全中國(guó)最重要的一個(gè)城市,美團(tuán)打車(chē)入滬容易、進(jìn)京卻遲遲不得,個(gè)中緣由不言自明。然而就是這個(gè)最重要的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng),現(xiàn)在不得不面臨“淪陷”的局面。有人說(shuō)是政策管的太嚴(yán),應(yīng)該適當(dāng)松一松,畢竟網(wǎng)約車(chē)的出現(xiàn)給老百姓提供了不少便利。我覺(jué)得說(shuō)網(wǎng)約車(chē)提供便利沒(méi)錯(cuò),但一個(gè)商業(yè)模式如果總是繞不開(kāi)政策的管制,到底是政策的問(wèn)題還是模式本身有問(wèn)題?作為一個(gè)新生行業(yè),網(wǎng)約車(chē)有四個(gè)利益相關(guān)方:用戶(hù)、司機(jī)、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方、政府。但不幸的是,目前這四個(gè)利益相關(guān)方對(duì)現(xiàn)狀都不滿(mǎn)意。先說(shuō)用戶(hù)。最大的不滿(mǎn)就是打車(chē)越來(lái)越貴、越來(lái)越難。2016年滴滴合并Uber之后,一步一步減少,直至取消對(duì)乘客和司機(jī)兩端的補(bǔ)貼,然后在快車(chē)頁(yè)面中推出優(yōu)享業(yè)務(wù),部分快車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提高。去年4月份,又在北京引入“分時(shí)計(jì)價(jià)”模式,提高早晚高峰時(shí)段價(jià)格,起步價(jià)與出租車(chē)看齊。而“京人京牌”、“滬人滬牌”等一系列政策的出臺(tái),網(wǎng)約車(chē)一線城市的運(yùn)力大減。財(cái)新數(shù)據(jù)顯示,去年北京地區(qū)某主要網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)上,合規(guī)車(chē)輛僅占10.7%。供給端越來(lái)越少,網(wǎng)約車(chē)所花費(fèi)的時(shí)間成本和金錢(qián)成本越來(lái)越多,用戶(hù)當(dāng)然不滿(mǎn)意。C端用戶(hù)可以接受沒(méi)有福利,但不能忍受福利的遞減。給我的還要拿走,這怎么能行?再來(lái)說(shuō)司機(jī)。有次坐快車(chē),司機(jī)師傅說(shuō)他的一位朋友在網(wǎng)約車(chē)補(bǔ)貼大戰(zhàn)最瘋狂的時(shí)候,一年賺了兩輛奧迪A6(當(dāng)然,我覺(jué)得低配版的可能性更大)。但現(xiàn)在的處境是,不僅補(bǔ)貼早就沒(méi)有了,還要被平臺(tái)抽取近30%的傭金?,F(xiàn)在要想月收入過(guò)萬(wàn),一個(gè)快車(chē)司機(jī)每天的出勤時(shí)間一般要到到15個(gè)小時(shí)左右,這與傳統(tǒng)出租車(chē)司機(jī)的工作強(qiáng)度越來(lái)越接近了。一方面是工作時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng),另一方面是收入越來(lái)越不具有競(jìng)爭(zhēng)力,以至于今年入夏以來(lái)隨著天氣的暴熱,很多司機(jī)不愿意出來(lái)拉活。除了天氣,派單越來(lái)越遠(yuǎn)也是很多網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的不滿(mǎn)之處;明明附近有很多人在叫車(chē),總是給你最遠(yuǎn)的那一單。那首歌怎么唱的來(lái)著:《最遠(yuǎn)的你是我最近的愛(ài)》?再來(lái)看網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)。這條到目前為止燒錢(qián)最多的互聯(lián)網(wǎng)賽道,可能覺(jué)得自己很冤。以滴滴為例,干易到、并快的、順手還把Uber收編了,花了上百億美金好不容易一統(tǒng)江湖,最后卻要面對(duì)前有政府管制、后有各路追兵的境地。獲得了壟斷地位,但沒(méi)有獲得壟斷紅利。網(wǎng)約車(chē)的出現(xiàn)是共享經(jīng)濟(jì)在中國(guó)崛起的標(biāo)志性事件。它的初衷是解決打車(chē)難、打車(chē)貴的問(wèn)題,但在中國(guó)畸形的資本競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,這個(gè)初衷已經(jīng)走向了它的反面:叫網(wǎng)約車(chē)的難度在加大、費(fèi)用在增多,而且還帶來(lái)了更加擁堵的交通。政府當(dāng)然要管,所以滴滴們覺(jué)得自己很冤。最后來(lái)看政府的不滿(mǎn)意?!兑?guī)定》出臺(tái)的第二天我打車(chē),司機(jī)師傅突然問(wèn)我,是不是覺(jué)得這兩天北京沒(méi)那么堵了?他說(shuō)這個(gè)《規(guī)定》對(duì)于不符合“京人京牌”政策的外地司機(jī),簡(jiǎn)直是“團(tuán)滅”,嚇走了一大批人(至少目前是這樣)。對(duì)待網(wǎng)約車(chē),其實(shí)政府的著眼點(diǎn)就兩個(gè):一是看交通堵不堵;二是看是否觸碰民怨。綜合近幾年中央對(duì)首都的定位來(lái)看,北京的交通不僅要比網(wǎng)約車(chē)出現(xiàn)之后更暢通,甚至要比網(wǎng)約車(chē)出現(xiàn)之前更暢通,這是基本目標(biāo),再好的商業(yè)模式也不能挑戰(zhàn)這個(gè)目標(biāo)。至于民怨,紅線就是不能出人命。其實(shí)傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)每年都有刑事案件發(fā)生,網(wǎng)約車(chē)剛出來(lái)的時(shí)候,安全問(wèn)題是乘客最大的疑慮。隨著時(shí)間的推移,人們似乎已經(jīng)沒(méi)有了這個(gè)顧慮。但最近兩年頻繁發(fā)生在網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的傷人、殺人事件,似乎在提醒人們:那個(gè)惡魔始終存在。說(shuō)實(shí)話,這種事件的發(fā)生,網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)肯定有責(zé)任,但這個(gè)鍋也不能讓平臺(tái)方自己背。網(wǎng)約車(chē)模式天生的特性就決定了上述危險(xiǎn)性的存在,乘客既然認(rèn)同這種出行方式,當(dāng)然就要考慮危險(xiǎn)所在。但政府不這么認(rèn)為。首先出人命對(duì)誰(shuí)都不好,其次當(dāng)命案發(fā)酵成影響社會(huì)輿論的事件,就不單單是刑事案件了。這次新出臺(tái)的《規(guī)定》,就要求司機(jī)和車(chē)輛具備雙重運(yùn)營(yíng)資格,沒(méi)有其中一項(xiàng)資格認(rèn)證,就屬于違規(guī)。等于司機(jī)除了駕照,自己還要再考一個(gè)證,以及幫自己的車(chē)再拿一個(gè)證。商業(yè)模式的天然缺陷靠政策來(lái)填補(bǔ),是網(wǎng)約車(chē)行業(yè)不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)。如果以滴滴成立的2012年算起,網(wǎng)約車(chē)這個(gè)模式已經(jīng)在中國(guó)成長(zhǎng)六年了,并且人催生了估值幾百億美金的公司,按理說(shuō)已經(jīng)是一個(gè)相對(duì)成熟的產(chǎn)業(yè)了,但現(xiàn)實(shí)就是乘客不滿(mǎn)意、司機(jī)不滿(mǎn)意、平臺(tái)不滿(mǎn)意、政府不滿(mǎn)意,所有利益相關(guān)方都不滿(mǎn)意!是時(shí)候反思一下模式本身的問(wèn)題了。任何一個(gè)商業(yè)模式的成立,都要滿(mǎn)足兩個(gè)條件:1、順應(yīng)人性的常識(shí);2、增效率、降成本。最初的幾年時(shí)間,穿著共享經(jīng)濟(jì)外衣的網(wǎng)約車(chē),借助資本的力量極大體現(xiàn)了商業(yè)模式的“先進(jìn)性”:補(bǔ)貼最瘋狂的時(shí)候,用戶(hù)以近乎公共交通的出行成本享受私家車(chē)的服務(wù),司機(jī)甚至不用出車(chē)僅僅通過(guò)刷單就能月薪過(guò)萬(wàn)。但這種釋放人性之惡的商業(yè)模式,一旦失去資本的輸血,就像突然斷了毒品的癮君子,所有問(wèn)題都會(huì)原形畢露。我一直都認(rèn)為,網(wǎng)約車(chē)沒(méi)有護(hù)城河;如果說(shuō)有,就是補(bǔ)貼,但問(wèn)題是任何通過(guò)補(bǔ)貼才能生存的商業(yè)模式都不會(huì)長(zhǎng)久,共享單車(chē)就是最好的例子。沒(méi)有了補(bǔ)貼的網(wǎng)約車(chē)在效率方面正在向傳統(tǒng)出租車(chē)看齊,成本甚至比出租車(chē)更高,再加上各種新政,網(wǎng)上叫車(chē)堪比買(mǎi)彩票。六年血戰(zhàn)、燒錢(qián)無(wú)數(shù),最后的結(jié)果僅僅是北京又多了一家出租車(chē)公司。共享經(jīng)濟(jì)的初衷是:我有閑置資源拿出來(lái)供你使用,你有閑置資源拿出來(lái)給我使用,是一種略帶共產(chǎn)理想的資本主義交換。合理利用社會(huì)資源,最大限度降低社會(huì)成本,是共享經(jīng)濟(jì)的崇高理想。但網(wǎng)約車(chē)行業(yè)始終無(wú)法突破一個(gè)瓶頸:在不增加供應(yīng)量的情況下,根本無(wú)法需求端;而如果無(wú)節(jié)制地增加供應(yīng)量,又會(huì)導(dǎo)致交通擁堵、人身安全等社會(huì)問(wèn)題。這兩年的各項(xiàng)政策、新規(guī)一再提示:一個(gè)公司、一個(gè)行業(yè)的高效不能以一個(gè)社會(huì)的低效為成本。其實(shí),在傳統(tǒng)的網(wǎng)約車(chē)模式之外,這兩年還興起了一種新的網(wǎng)約車(chē)模式:分時(shí)租賃。這種新模式也是基于LBS,以小時(shí)或分鐘計(jì)費(fèi),隨取隨用隨還的自助式出行汽車(chē)租賃服務(wù)。它主要滿(mǎn)足人們中短途出行需求。目前這個(gè)領(lǐng)域的公司有TOGO途歌、Gofun、Evcar等。分時(shí)租賃為什么會(huì)有市場(chǎng)?來(lái)自險(xiǎn)峰華興的一篇研究報(bào)告顯示,目前國(guó)內(nèi)一線城市都已經(jīng)實(shí)行買(mǎi)車(chē)限號(hào),北京每年新增的車(chē)牌數(shù)量小于10萬(wàn)且控制越來(lái)越嚴(yán),私家車(chē)的供給無(wú)法實(shí)現(xiàn)粗放式增長(zhǎng)。再看運(yùn)營(yíng)車(chē)輛,北京市出租車(chē)數(shù)量常年停留在6.7萬(wàn)沒(méi)有增長(zhǎng),而由于經(jīng)濟(jì)模型和網(wǎng)約車(chē)新政的原因,滴滴快車(chē)的出行供給也已經(jīng)達(dá)到了天花板??偨Y(jié)一句:粗放式增長(zhǎng)已成過(guò)去,未來(lái)要靠供給側(cè)改革。而且,以滴滴為代表的網(wǎng)約車(chē)模式只解決0-10公里出行,10-100公里是出行服務(wù)還是真空市場(chǎng)。根據(jù)高德大數(shù)據(jù),北京上海兩個(gè)城市0-10公里的出行需求占總盤(pán)子的55%,10公里以上的需求占45%。再看供給,共享單車(chē)解決的是0-3公里的公共交通接駁需求,滴滴+出租車(chē)解決的是0-10公里的短途直達(dá)出行需求,神州租車(chē)解決的是100公里以上中長(zhǎng)距離用車(chē)需求,而占據(jù)45%比例的10-100公里出行需求完全沒(méi)有一個(gè)對(duì)應(yīng)的供給??梢赃@樣想,早上趕早班機(jī),把車(chē)開(kāi)到機(jī)場(chǎng),自然就會(huì)有人把它開(kāi)回來(lái),單程價(jià)格只相當(dāng)于專(zhuān)車(chē)的60%。分時(shí)租賃的好處是,首先不會(huì)增加車(chē)輛的供應(yīng)量,以途歌為例,汽車(chē)都是從傳統(tǒng)汽車(chē)租賃公司租來(lái)的,說(shuō)白了盤(pán)活的都是北京現(xiàn)有車(chē)牌,不會(huì)增加城市交通負(fù)擔(dān)。其次,汽車(chē)分時(shí)租賃沒(méi)有司機(jī)服務(wù),用戶(hù)就是司機(jī),司機(jī)就是用戶(hù),不存在刑事治安事件的可能。這也正是讓有關(guān)部門(mén)最放心的地方。而沒(méi)有了司機(jī)服務(wù),出行成本也被大幅降低,對(duì)于分時(shí)租賃而言,開(kāi)的越遠(yuǎn),就越便宜。再次,分時(shí)租賃是走向無(wú)人駕駛的必要階段。據(jù)說(shuō)途歌這樣的公司已經(jīng)開(kāi)始與百度的自動(dòng)駕駛進(jìn)行戰(zhàn)略層面的合作。未來(lái)上班叫車(chē),將會(huì)是汽車(chē)自己開(kāi)到家門(mén)口。從人找車(chē)到車(chē)找人,是分時(shí)租賃最具創(chuàng)新性的一招,因?yàn)楸澈蟮臄?shù)據(jù)呈現(xiàn)是完全按照無(wú)人駕駛的邏輯進(jìn)行的。在無(wú)人駕駛普及的前夜,網(wǎng)約車(chē)也走到了一個(gè)需要變革的十字路口,新技術(shù)、新模式都是突破原有天花板的最好方式。一個(gè)行業(yè)的進(jìn)化總需要先驅(qū)的付出。不管怎樣,還是要感謝滴滴們!
一起惠2018-07-06 08:49:06898 次
7月5日消息,日前,在由中國(guó)計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)(CCF)、雷鋒網(wǎng)、香港中文大學(xué)(深圳)聯(lián)合舉辦的2018全球人工智能與機(jī)器人峰會(huì)(CCF-GAIR)上,商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、香港中文大學(xué)-商湯科技聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室主任林達(dá)華教授,發(fā)表了題為“計(jì)算機(jī)視覺(jué)研究中的新探索”的演講,闡述了計(jì)算機(jī)視覺(jué)未來(lái)3~5年的研究方向。林達(dá)華指出,人工智能在過(guò)去幾年的成功,它不是偶然的,也并不僅僅只是算法發(fā)展的結(jié)果,它是很多的因素歷史性地交匯在一起,促成了這波人工智能浪潮。第一個(gè)是數(shù)據(jù),海量數(shù)據(jù)、運(yùn)用場(chǎng)景數(shù)據(jù)的積累,以及GPU的發(fā)展,計(jì)算能力大幅度的躍升,在這個(gè)基礎(chǔ)上,算法的進(jìn)展才帶來(lái)了今天人工智能的成功和在眾多應(yīng)用場(chǎng)景的落地。人工智能不是一個(gè)魔術(shù),從某種意義上它就是在龐大的數(shù)據(jù)量、在巨大的計(jì)算能力支撐下的性能進(jìn)步。林達(dá)華表示,目前人工智能還處于粗放型發(fā)展階段,準(zhǔn)確率不是唯一的方向;人工智能發(fā)展有多方面不同含義,比如效率、成本、質(zhì)量等等。他還認(rèn)為,人工智能,其最終目的是要為我們的生活帶來(lái)便利,提高我們生活的質(zhì)量。但是最近幾年人工智能的發(fā)展好像走入了誤區(qū),人工智能的質(zhì)量跟準(zhǔn)確率是掛鉤的,但其實(shí)人工智能是有多個(gè)方面不同的含義,不僅僅是質(zhì)量,它的質(zhì)量其實(shí)是多個(gè)方面、多個(gè)層次的。以下為林達(dá)華教授演講實(shí)錄:今天非常榮幸能夠在這里分享港中文-商湯聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室過(guò)去幾年的工作。首先說(shuō)明一下我并沒(méi)有直接地去參與商湯在商業(yè)領(lǐng)域的運(yùn)作,所以大家如果要關(guān)心商湯什么時(shí)候上市,這個(gè)問(wèn)題我是回答不了的。但是我能夠告訴給大家的是,商湯公司不是一天建成的,它今天的成功也不僅僅是三年半的努力,它是建立在它背后這個(gè)實(shí)驗(yàn)室18年如一日的原創(chuàng)技術(shù)積累。我們今天在這個(gè)實(shí)驗(yàn)室所做的事情,它影響的不是商湯今天拿什么東西出去賺取利潤(rùn),而是商湯要做一個(gè)偉大的科技公司,在未來(lái)的3年、5年、10年要向什么地方走。準(zhǔn)確率不是唯一的方向目前人工智能還處于粗放型發(fā)展階段在過(guò)去的8年時(shí)間中,計(jì)算機(jī)視覺(jué)可以說(shuō)是取得了一個(gè)突破性的進(jìn)展,最重要的在技術(shù)上的進(jìn)展應(yīng)該是深度學(xué)習(xí)的引入。在這個(gè)領(lǐng)域有一個(gè)非常高級(jí)別的比賽叫做ImageNet。在2012年之前,這個(gè)錯(cuò)誤率都是比較高的,2012年以后由于深度學(xué)習(xí)的引入,經(jīng)歷了4年的黃金時(shí)期。在這4年的黃金期里面,ImageNet的錯(cuò)誤率從16%下降到了接近3%。在這里我想問(wèn)的一個(gè)問(wèn)題是,深度學(xué)習(xí)確實(shí)在這幾年的黃金時(shí)期取得了突破性的進(jìn)展,但是不是說(shuō)我們到了現(xiàn)在這個(gè)水平,計(jì)算機(jī)視覺(jué)的研究已經(jīng)終結(jié)了呢?從現(xiàn)在這個(gè)水平再往前看3年、5年、10年的時(shí)間,我們未來(lái)的研究方向應(yīng)該做什么?這是我們整個(gè)實(shí)驗(yàn)室,也包括商湯一直在思考的問(wèn)題。事實(shí)上如果要回答這個(gè)問(wèn)題,我們可以看到,人工智能在過(guò)去幾年的成功,它不是偶然的,也并不僅僅只是算法發(fā)展的結(jié)果,它是很多的因素歷史性地交匯在一起,促成了這波人工智能浪潮。第一個(gè)是數(shù)據(jù),我們的海量數(shù)據(jù)、運(yùn)用場(chǎng)景數(shù)據(jù)的積累,以及GPU的發(fā)展,計(jì)算能力大幅度的躍升,在這個(gè)基礎(chǔ)上,算法的進(jìn)展才帶來(lái)了今天人工智能的成功和在眾多應(yīng)用場(chǎng)景的落地。所以我在這里希望向大家傳遞的信息是,雖然大家看到人工智能的很多成功的故事,看到了算法方面的巨大進(jìn)展,但是人工智能不是一個(gè)魔術(shù),從某種意義上它就是在龐大的數(shù)據(jù)量、在巨大的計(jì)算能力支撐下的性能進(jìn)步。這其實(shí)從某種意義上是一種非常粗放型的發(fā)展,大家都去追逐一個(gè)正確率,追求性能的目標(biāo)。最近幾年中國(guó)的公司在國(guó)際上所有比賽的榜單上都排到了前三名,但是這是以巨大的工程力量和資源投入為代價(jià)的,這種發(fā)展模式是不是可以持續(xù)?這是我們需要思考的問(wèn)題。回顧深度學(xué)習(xí)或者人工智能在過(guò)去幾年的發(fā)展,我覺(jué)得有很多的事情,我們還有很長(zhǎng)的路需要走。效率、成本、質(zhì)量人工智能發(fā)展有多方面不同含義在這里分享幾個(gè)方向的思考,第一,是學(xué)習(xí)的效率,是不是充分地把我們的計(jì)算資源使用起來(lái)。第二,我們面對(duì)巨大的數(shù)據(jù)成本,或者標(biāo)注成本,如何解決這個(gè)困境。最后,就是說(shuō)我們雖然在榜單上拿到了99.9%的準(zhǔn)確率,但是這樣訓(xùn)練出來(lái)的模型是不是真正滿(mǎn)足我們的生活或者社會(huì)生產(chǎn)的需要?這些都是我們要把人工智能落地,推向更快、更好發(fā)展需要解決的問(wèn)題。首先我們講第一個(gè)方面,效率。我剛才說(shuō)過(guò),我們現(xiàn)在基本上是用粗放型的方法發(fā)展,就靠堆積數(shù)據(jù)、堆積計(jì)算資源,去獲得很高的性能,是資源的競(jìng)爭(zhēng),而不是效率的競(jìng)賽。但是我們未來(lái)要怎么發(fā)展,就需要進(jìn)一步回顧我們現(xiàn)在的模型和技術(shù)的模式,看看還有沒(méi)有優(yōu)化的空間。優(yōu)化的原理非常簡(jiǎn)單,就是把好鋼用在刀刃上。舉一個(gè)具體的例子,我們?cè)趲啄昵熬烷_(kāi)始進(jìn)入了視頻領(lǐng)域,視頻是一個(gè)非常需要效率的地方,視頻的數(shù)據(jù)量非常龐大,一秒鐘的視頻就是24幀,一分鐘的視頻就差不多是1500幀,基本上相當(dāng)于一個(gè)中型的數(shù)據(jù)。利用傳統(tǒng)的處理圖像集的方式去處理視頻顯然是不合適的。在2013、2014年的時(shí)候大部分的視頻分析方法采取的是比較簡(jiǎn)單的方式,每一幀都拿出來(lái)跑一個(gè)卷積網(wǎng)絡(luò),最后把它集成綜合到一起進(jìn)行判斷。雖然說(shuō)過(guò)去幾年計(jì)算資源發(fā)展非???,但是GPU的顯存還是有限的,如果每一層都放到CNN去跑,GPU顯存只能容納10幀到20幀左右,一秒鐘的視頻就把GPU充滿(mǎn)了,是沒(méi)辦法對(duì)長(zhǎng)時(shí)間的視頻進(jìn)行分析的,這是一種非常低效的模式。我們知道視頻相鄰幀之間是非常相似的,這一幀跑一次,下一幀再跑一次,大量的計(jì)算浪費(fèi)掉。我們看到了這個(gè)重復(fù)計(jì)算的低效,我們把這個(gè)采樣方法重新進(jìn)行了改變,改用了稀疏采樣,無(wú)論多長(zhǎng)的視頻進(jìn)來(lái),我都劃分成等長(zhǎng)的段落,每一段只取一幀或幾幀出來(lái),這樣我就能對(duì)視頻有一個(gè)完整的時(shí)間范圍覆蓋,自然分析出來(lái)的結(jié)果也會(huì)有比較高的可靠性和準(zhǔn)確性。憑借這個(gè)網(wǎng)絡(luò),我們拿到2016年ActivityNet的冠軍,現(xiàn)在很多實(shí)際中使用的長(zhǎng)視頻分析架構(gòu),都已經(jīng)采用了這種稀疏采樣的想法。在這之后我們進(jìn)一步拓展我們的研究領(lǐng)域,不僅僅是做這個(gè)視頻理解,我們還進(jìn)一步做在視頻里面的物體的檢測(cè)。這也帶來(lái)一個(gè)新的困難,之前做分類(lèi)識(shí)別,我們可以分段,每一段拿出來(lái)會(huì)獲得一個(gè)大體上的理解。但是物體檢測(cè)沒(méi)辦法這么做,每一幀都需要把物體的位置輸出出來(lái),在時(shí)間上是不能稀疏的。這一頁(yè)slide顯示了我們?cè)?016年ImageNet比賽視頻物體檢測(cè)項(xiàng)目取得冠軍的網(wǎng)絡(luò),具體細(xì)節(jié)我不說(shuō)了,基本上就是把每一幀的特征拿出來(lái),判斷它的類(lèi)型是什么,對(duì)物體框的位置做出調(diào)整,然后把它串起來(lái)。這里面需要每一幀都要處理,當(dāng)時(shí)最厲害的GPU每秒鐘只能處理幾幀,需要大量的GPU才能把這個(gè)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練出來(lái)。我們希望把這樣一個(gè)技術(shù)用在實(shí)際場(chǎng)景,希望得到一個(gè)實(shí)時(shí)性的物體檢測(cè)的框架,要是我們每一幀都是按剛才的方法處理,需要140毫秒,是完全沒(méi)有辦法做到實(shí)時(shí),但是如果稀疏地去采,比如說(shuō)每20幀采一次,中間的幀怎么辦呢?大家可能想到用插值的方法把它插出來(lái),但是我們發(fā)現(xiàn)這個(gè)方法對(duì)準(zhǔn)確度影響很大,隔10幀采一次,中間的準(zhǔn)確度差距很大。在新提出的方法里,我們利用幀與幀之間相互的關(guān)系,通過(guò)一個(gè)代價(jià)小得多的網(wǎng)絡(luò)模塊,只需要花5毫秒,在幀與幀之間傳遞信息,就能很好地保持了檢測(cè)精度。這樣我們重新改變了做視頻分析的路徑之后,整體的代價(jià)就得到了大幅度的下降。這里面沒(méi)有什么新鮮的東西,網(wǎng)絡(luò)都是那些網(wǎng)絡(luò),只是說(shuō)我們重新去規(guī)劃了視頻分析的計(jì)算路徑,重新設(shè)計(jì)了整個(gè)框架。大家可以看看結(jié)果。上面是7毫秒逐幀處理的,我們2016年比賽就是用的這個(gè)網(wǎng)絡(luò),后面我們經(jīng)過(guò)改進(jìn)之后,超過(guò)62幀每秒,而且它的結(jié)果更加可靠、更加平滑,因?yàn)樗褂昧硕鄮g的關(guān)聯(lián)。同樣我們商湯在做自動(dòng)駕駛,需要對(duì)駕駛過(guò)程中的場(chǎng)景自動(dòng)地進(jìn)行理解和語(yǔ)義分割,這也是一個(gè)非常成熟的領(lǐng)域。但大家的關(guān)注點(diǎn)一直沒(méi)到點(diǎn)子上,大家關(guān)注的是分割的準(zhǔn)確率,像素級(jí)的準(zhǔn)確率,這是沒(méi)有意義的。我們真正在做自動(dòng)駕駛,關(guān)心的是人在你車(chē)前的時(shí)候,你有多快的速度判斷出有個(gè)人在那里,然后做出一個(gè)非常緊急的處理。所以在自動(dòng)駕駛的場(chǎng)景,判斷的效率、判斷的速度是非常重要的。之前的方法處理每一幀要100多毫秒,如果真有一個(gè)人出現(xiàn)在車(chē)前面,一個(gè)緊急情況發(fā)生在前面的話,是來(lái)不及做出反應(yīng)的。利用剛才所說(shuō)的方法,我們重新改造了一個(gè)模型,充分地使用了幀與幀之間的聯(lián)系,我們可以把每一幀處理的效能從600毫秒降低到60毫秒,大幅度地提高了這個(gè)技術(shù)對(duì)于突發(fā)情景響應(yīng)的速度。這里面其實(shí)也是使用了剛才類(lèi)似的方法,技術(shù)細(xì)節(jié)就不說(shuō)了。其次,我們講第二個(gè)方面,成本。剛才是說(shuō)效率上我們?cè)趺纯梢蕴岣?,接下?lái)是數(shù)據(jù)成本。我們經(jīng)常開(kāi)玩笑說(shuō),人工智能是先有人工再有智能,有多少人工就有多少智能。所以今天我們有人工智能的繁榮,我們不應(yīng)該忘記在背后有成千上萬(wàn)像這樣的人在背后默默地奉獻(xiàn),這就是我們數(shù)據(jù)的標(biāo)注員。一些大的公司,有上萬(wàn)人的標(biāo)注團(tuán)隊(duì),這對(duì)人工智能發(fā)展來(lái)說(shuō)也是一個(gè)巨大的成本。怎么樣把這個(gè)成本降低下來(lái)?這也是我們每天都在思考的事情。既然有很多東西我們沒(méi)辦法用人去標(biāo)注的話,我們是不是可以換一個(gè)思路,從數(shù)據(jù)、場(chǎng)景里面去尋求本身就蘊(yùn)涵的一些標(biāo)注信息?這是我們?nèi)ツ甑囊粋€(gè)工作,也是發(fā)表在CVPR上,這里面我們嘗試一種全新的方式去學(xué)習(xí),我們圖片的標(biāo)注成本非常高,每張圖片不僅要標(biāo)注出來(lái),還要把框框出來(lái),以前我們要識(shí)別動(dòng)物,要人工標(biāo)很多動(dòng)物,但是以前我們小時(shí)候?qū)W習(xí)動(dòng)物,不是說(shuō)老師給我一個(gè)圖片,給我一個(gè)有框的東西去學(xué)的,我們是看《動(dòng)物世界》去學(xué)的,這個(gè)方式就促使我們想到一個(gè)方法,我們能不能看《動(dòng)物世界》,把所有的動(dòng)物找到。這里面有一個(gè)天然的聯(lián)系,紀(jì)錄片上有字幕,字幕上有文字,可以把它和視覺(jué)上的場(chǎng)景連接在一起,是不是可以自動(dòng)學(xué)出來(lái),為了這一點(diǎn),我們?cè)O(shè)計(jì)了框架,把它的信息幾何方面的聯(lián)系,以及視覺(jué)跟文本之間的聯(lián)系建立起來(lái),最后我們得到了一個(gè)這樣的結(jié)果。這是我們?cè)跊](méi)有任何人工干預(yù)的情況下獲得的幾十種動(dòng)物的非常精確的識(shí)別,沒(méi)有任何的標(biāo)注,就是看《動(dòng)物世界》,看《國(guó)家地理》雜志。除此之外,我們現(xiàn)在做人臉識(shí)別,有大量的人臉數(shù)據(jù)要標(biāo)注,這里面有一些天然的數(shù)據(jù)就是我們的家庭相冊(cè)里面有很多人,這些相冊(cè)雖然沒(méi)有標(biāo)注,但是里面蘊(yùn)涵了很多信息。這是經(jīng)典電影《泰坦尼克》的一個(gè)鏡頭,如果大家只是看人臉很難看出這上面兩個(gè)人是誰(shuí),但是我們往下走可以看到右邊是Rose,但是左邊這個(gè)穿西裝的還是看不清楚是誰(shuí),這時(shí)候如果我們把這個(gè)電影背后的場(chǎng)景識(shí)別出來(lái),你會(huì)發(fā)現(xiàn)Jack和Rose經(jīng)常出現(xiàn)在同一個(gè)場(chǎng)景里,這時(shí)候基于這種社交互動(dòng)的信息,我們可以自動(dòng)判斷這個(gè)穿黑衣服的男生可能是Jack。我們通過(guò)人臉不經(jīng)過(guò)標(biāo)注的情況下,就提供了大量的有意義的數(shù)據(jù)。在這項(xiàng)新工作中,我們還有效地利用了時(shí)間上的關(guān)聯(lián),一個(gè)人從街道這邊走到那邊,人臉的樣子會(huì)發(fā)生很大的變化,我們還是可以判斷是同一個(gè)人。最后,是關(guān)于質(zhì)量。我們說(shuō)人工智能,它其實(shí)最終目的是要為我們的生活帶來(lái)便利,提高我們生活的質(zhì)量。但是我們最近幾年人工智能的發(fā)展好像走入了誤區(qū),認(rèn)為人工智能的質(zhì)量跟準(zhǔn)確率是掛鉤的,但其實(shí)我們覺(jué)得人工智能是有多個(gè)方面不同的含義,不僅僅是質(zhì)量,它的質(zhì)量其實(shí)是多個(gè)方面、多個(gè)層次的。給大家看幾個(gè)例子,這是最近幾年特別火的一個(gè)研究領(lǐng)域,就是給一張照片看圖說(shuō)話,讓計(jì)算機(jī)自動(dòng)生成一個(gè)描述,這是用我們最新的方法得到的結(jié)果,大家可以看一下。大家可以看到三張不同的圖放出來(lái),我們用最好的這種模型,它會(huì)說(shuō)同一句話,而且這句話在標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試上分?jǐn)?shù)都非常高,是沒(méi)有任何問(wèn)題的,但我們放在一起看的時(shí)候發(fā)現(xiàn)人不是這樣說(shuō)話的,我們描述一張圖片的時(shí)候,即使同一張圖片,不同的人都會(huì)說(shuō)不同的東西。這就是我們?cè)谧非笞R(shí)別的時(shí)候忽略掉的另外的品質(zhì),包括它的自然性和它的特性。為了解決這個(gè)問(wèn)題,我們?cè)谌ツ炅硗庖粋€(gè)工作上提出了一個(gè)新的方法,它不再把這個(gè)內(nèi)容看成一個(gè)翻譯問(wèn)題,它把它看成一個(gè)從概率分布中采樣的問(wèn)題,它承認(rèn)多樣性,每個(gè)人看到一張圖片會(huì)說(shuō)不同的話,我們希望把這個(gè)采樣過(guò)程學(xué)習(xí)出來(lái)。關(guān)于這個(gè)模型具體的細(xì)節(jié),大家可以看相關(guān)的論文。這里可以看到這個(gè)結(jié)果,同樣的三張圖,我們可以看到它出來(lái)了三句更加生動(dòng)的,能夠很好地描述這個(gè)圖里特征的語(yǔ)句。最后我們把這個(gè)工作再往前推進(jìn)了一下,我們既然能夠生成一句話,我們也就能生成一段動(dòng)作。這是我們最近做的,我們?cè)谙?,我們既然能夠生成很生?dòng)的一句話,我們是不是能生成一個(gè)很生動(dòng)的舞蹈。第一步我們先生成一些簡(jiǎn)單的動(dòng)作,大家在這里看到的所有這些都是計(jì)算機(jī)自己生成出來(lái)的,不是我們寫(xiě)個(gè)程序把它描述出來(lái)的。這個(gè)更精彩一點(diǎn),也是純計(jì)算機(jī)自動(dòng)生成。對(duì)剛才的分享,我再總結(jié)一下,在過(guò)去幾年,我們看到人工智能也好,深度學(xué)習(xí)也好,有一個(gè)非常突飛猛進(jìn)的發(fā)展,這種發(fā)展是體現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)集上準(zhǔn)確率的提升,體現(xiàn)在很多商用場(chǎng)景的落地。但是我們回過(guò)頭來(lái)看這一段發(fā)展的歷程,我們可以看到其實(shí)我們?cè)诔鳪DP、準(zhǔn)確率高歌猛進(jìn)的過(guò)程中,其實(shí)遺忘了很多東西,我們的效率是不是足夠高,我們是不是在透支數(shù)據(jù)標(biāo)注的成本,我們訓(xùn)練出來(lái)的模型是不是真正能夠滿(mǎn)足現(xiàn)實(shí)生活中對(duì)品質(zhì)的要求,從這些角度來(lái)看,我覺(jué)得我們也剛剛在起步。雖然我們實(shí)驗(yàn)室還有世界上其它很多實(shí)驗(yàn)室的探索取得了一些重要的進(jìn)展,但是我們還僅僅是處在一個(gè)起步的階段,在我們的前面還有很長(zhǎng)的路要走,希望跟大家共勉。
一起惠2018-07-06 08:44:01531 次
7月5日消息,獲悉,阿里巴巴零售通和餓了么宣布戰(zhàn)略合作計(jì)劃:雙方將對(duì)遍布全國(guó)的天貓小店進(jìn)行聯(lián)合運(yùn)營(yíng)賦能,零售通幫助進(jìn)貨及管理店鋪,餓了么為其提供線上銷(xiāo)售平臺(tái),蜂鳥(niǎo)配送提供24小時(shí)本地即時(shí)配送服務(wù)。據(jù)悉,此項(xiàng)計(jì)劃所探索的街邊小店新零售模式還將進(jìn)一步拓展范圍,未來(lái)惠及680萬(wàn)小型商超便利店,并將提升百萬(wàn)城市社區(qū)的社區(qū)商業(yè)服務(wù)水平。今年4月,零售通和餓了么開(kāi)始在杭州試點(diǎn)合作,由餓了么為天貓小店提供定制化外賣(mài)運(yùn)營(yíng)方案。據(jù)介紹,先行在餓了么上線的杭州天貓小店,試運(yùn)營(yíng)一個(gè)月實(shí)現(xiàn)交易額3倍增長(zhǎng),部分商品銷(xiāo)量增長(zhǎng)10倍,單店外賣(mài)交易額已跟線下持平。零售通方面表示,24小時(shí)營(yíng)業(yè)是餓了么為天貓小店經(jīng)營(yíng)策略帶來(lái)的又一重要變化。而對(duì)于非24小時(shí)營(yíng)業(yè)的便利店,零售通也正推進(jìn)為其配備自動(dòng)售賣(mài)機(jī),方便商戶(hù)在打烊期間提供無(wú)人售貨服務(wù)。據(jù)悉,未來(lái)自動(dòng)售賣(mài)機(jī)與餓了么訂單系統(tǒng)打通后,用戶(hù)可以下單購(gòu)買(mǎi)機(jī)器里的商品,由蜂鳥(niǎo)騎手在機(jī)器上輸入訂單號(hào)取貨并送出。據(jù)了解到,7月開(kāi)始,零售通和餓了么的合作計(jì)劃將在青島、成都、武漢、東莞、深圳等更多城市落地,并逐步推向全國(guó)。
一起惠2018-07-06 08:42:39779 次
競(jìng)拍人競(jìng)拍成功后,未能在規(guī)定付款時(shí)間內(nèi)完成貨款支付,系統(tǒng)將自動(dòng)關(guān)閉交易,競(jìng)拍人保證金將被罰扣,作為違約金不予退還
一起惠2018-07-03 09:54:23283 次
支付寶有余額寶消費(fèi)紅包這是大家都知道的事,消費(fèi)紅包在線下實(shí)體店付款的時(shí)候可以當(dāng)現(xiàn)金抵扣使用,消費(fèi)紅包是支付寶紅包活動(dòng)升級(jí)之后再次火爆起來(lái)新增的,每天可以領(lǐng)兩個(gè)紅包使用,那么有時(shí)候余額寶消費(fèi)紅包無(wú)法使用是怎么回事呢?要知道余額寶消費(fèi)紅包的兩個(gè)具體使用規(guī)則:①余額寶中的資金需大于紅包的金額以及消費(fèi)金額;②消費(fèi)金額需要大于紅包金額。余額寶消費(fèi)紅包可用于在消費(fèi)交易付款時(shí)選擇"余額寶”抵扣付款金額,線下消費(fèi)、線上付款(含實(shí)體店交易、淘寶購(gòu)物,水電煤繳費(fèi)、信用卡還款等,但不包括虛擬類(lèi)目的產(chǎn)品或服務(wù)場(chǎng)景)均可使用。注:虛擬類(lèi)目包含手機(jī)充值,理財(cái)產(chǎn)品,保險(xiǎn)產(chǎn)品,花唄與螞蟻借唄還款,電影票,Q幣點(diǎn)卡,影視會(huì)員業(yè)務(wù),游戲視頻網(wǎng)站服務(wù),數(shù)字娛樂(lè)服務(wù),天貓點(diǎn)券,公益捐贈(zèng),門(mén)]票,演出票,機(jī)票,交通票,酒店,度假,簽證,簽證度假,教育培訓(xùn),外賣(mài),到家及其他電子憑證類(lèi)交易。線下付款時(shí),如需使用余額寶消費(fèi),請(qǐng)確保余額寶是優(yōu)先付款的方式,可登錄支付寶手機(jī)客戶(hù)端-(我的]-(設(shè)置]-[支付設(shè)置]中,調(diào)整扣款順序。如有其他紅包,優(yōu)先使用線下支付優(yōu)惠紅包,再使用余額寶消費(fèi)紅包,但注意需要確保線下支付優(yōu)惠紅包抵扣后的消費(fèi)金額仍然滿(mǎn)足余額寶消費(fèi)紅包的使用規(guī)則。余額寶消費(fèi)紅包不可疊加使用,一筆交易僅能使用一一個(gè),并且退款時(shí)紅包如未過(guò)期會(huì)一并退回。如果符合使用規(guī)則,仍無(wú)法使用,那么只能是下面的兩個(gè)原因了:第一個(gè)就是交易不符合,一般來(lái)說(shuō)支付交易會(huì)根據(jù)系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)買(mǎi)賣(mài)雙方和實(shí)際交易情況來(lái)確保交易真實(shí)有效,以便評(píng)估是否支持紅包抵扣,人為是無(wú)法干預(yù)的,請(qǐng)以付款頁(yè)面顯示為準(zhǔn);還有一個(gè)原因就是商家不支持,商家不支持的話無(wú)論如何都是用不了的,只能換其他商家使用紅包了。
一起惠2018-07-03 09:47:09686 次
在全球科技行業(yè),創(chuàng)新能力大幅滑坡的蘋(píng)果陷入了某種低迷狀態(tài)中,亞馬遜、谷歌等公司成為更加活躍的角色。據(jù)外媒最新消息,在近日的一個(gè)品牌報(bào)告中,亞馬遜成為2018年美國(guó)最具價(jià)值品牌,長(zhǎng)期排名第一的蘋(píng)果屈居第二。據(jù)美國(guó)科技新聞網(wǎng)站AppleInsider報(bào)道,美國(guó)品牌研究機(jī)構(gòu)“BrandFinance”近日公布了2018年美國(guó)最有價(jià)值的五百個(gè)品牌。亞馬遜的品牌價(jià)值今年攀升了42%,達(dá)到1508億美元,排名美國(guó)第一。蘋(píng)果公司的品牌價(jià)值攀升了37%,達(dá)到1463億美元,排名第二。另外一家科技公司谷歌的品牌價(jià)值只上漲了10%,為1209億美元,排名第三。需要指出的是,不同機(jī)構(gòu)計(jì)算品牌價(jià)值的方法有所不同,公司排名也存在差異。上述的機(jī)構(gòu)表示,他們對(duì)于企業(yè)的測(cè)評(píng)方法符合ISO10668、20671等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。品牌計(jì)算中也囊括了多種因素。據(jù)悉,在這份品牌價(jià)值報(bào)告中,蘋(píng)果從2012年到2016年一直都是排名第一,但是2017年丟失了寶座位置,谷歌成為第一名。在品牌榜中排名第四的是美國(guó)電信巨頭AT&T,排名第五的是社交網(wǎng)絡(luò)巨頭Facebook。據(jù)報(bào)道,在最近的多個(gè)排名報(bào)告中,蘋(píng)果傳出不利消息。比如在財(cái)富全球五百?gòu)?qiáng)排名中,蘋(píng)果的排名跌落到了第四位。另外在職場(chǎng)網(wǎng)站Glassdoor有關(guān)最受愛(ài)戴CEO的調(diào)查中,蘋(píng)果掌門(mén)人庫(kù)克的排名暴跌了近50名,從53名跌落到了96名,在百?gòu)?qiáng)排行榜中幾乎墊底。今天的蘋(píng)果,在財(cái)務(wù)指標(biāo)、股價(jià)市值等指標(biāo)方面仍然繼續(xù)增長(zhǎng),但是毋庸置疑的是蘋(píng)果公司的創(chuàng)新能力、行業(yè)影響力正在明顯滑坡。在iPhone誕生十年之后,蘋(píng)果再也沒(méi)有能夠推出重新定義新市場(chǎng)的重大產(chǎn)品,在過(guò)去三四年中,蘋(píng)果推出的新產(chǎn)品無(wú)非是在模仿對(duì)手,或是作為成熟市場(chǎng)的遲到者(比如在線音樂(lè)市場(chǎng)、移動(dòng)支付市場(chǎng))。在如今成為科技熱點(diǎn)的許多新領(lǐng)域,蘋(píng)果遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,比如自動(dòng)駕駛、人工智能、語(yǔ)音助手。各種技術(shù)的落后,也打擊了蘋(píng)果一些硬件產(chǎn)品的銷(xiāo)售,最典型的代表是模仿亞馬遜推出的智能音箱。近期,蘋(píng)果的股價(jià)市值再次上漲,正在接近一萬(wàn)億美元大關(guān),但是蘋(píng)果股價(jià)上漲的動(dòng)力,并非來(lái)自于產(chǎn)品創(chuàng)新,而是將2000多億美元的海外現(xiàn)金轉(zhuǎn)回美國(guó),通過(guò)各種方式回報(bào)給股東。上述的亞馬遜公司,在貝索斯帶領(lǐng)下成為創(chuàng)新發(fā)動(dòng)機(jī)。亞馬遜在新興的云計(jì)算領(lǐng)域獲得了主導(dǎo)優(yōu)勢(shì),亞馬遜也在進(jìn)入各種新領(lǐng)域,比如音樂(lè)服務(wù)、視頻服務(wù)等,亞馬遜還收購(gòu)了美國(guó)全食超市,給傳統(tǒng)零售帶來(lái)了一次融合和革新機(jī)會(huì)。
一起惠2018-07-03 09:24:52592 次
曲美家居大屯路店近日煥然一新開(kāi)門(mén)迎客,外界能明顯感知到的是,這家門(mén)店充斥著京東元素。但在曲美家居董事長(zhǎng)趙瑞??磥?lái),這家店很可能打響了傳統(tǒng)居家行業(yè)變革的第一槍。與趙瑞海一起現(xiàn)身體驗(yàn)店開(kāi)業(yè)儀式的,還有京東集團(tuán)高級(jí)副總裁、時(shí)尚生活事業(yè)群總裁胡勝利。剛剛投入到時(shí)尚生活事業(yè)群5個(gè)月的胡勝利,業(yè)務(wù)千頭萬(wàn)緒,為什么會(huì)選擇不太熱門(mén)的家居賣(mài)場(chǎng)進(jìn)行改造?胡勝利坦言,主要出于對(duì)行業(yè)趨勢(shì)的判斷?!半m然我是剛從3c業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)行到時(shí)尚,對(duì)家居更是門(mén)外漢,但我們堅(jiān)信行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)就是無(wú)界零售,尤其是做了2年的京東之家后,更加堅(jiān)信這一點(diǎn)?!痹诤鷦倮磥?lái),傳統(tǒng)家居賣(mài)場(chǎng)需要做無(wú)界零售的改造,而曲美恰好能認(rèn)同京東的理念,并愿意與他們一起打造新的時(shí)尚生活體驗(yàn)館。對(duì)于京東來(lái)說(shuō),這無(wú)異于得到一個(gè)絕好的線下場(chǎng)景來(lái)繼續(xù)踐行無(wú)界零售的理念?!斑@才是我理想中的‘京東之家’!”參觀完整個(gè)體驗(yàn)館后,胡勝利向《零售老板內(nèi)參》APP感慨道。相比于京東之家面積200~300平米,商品也以3C品類(lèi)為主,京東曲美-時(shí)尚生活體驗(yàn)館面積達(dá)3000平,商品包括家居用品、3C、快消品等,可以說(shuō)覆蓋消費(fèi)者生活的方方面面,并且整個(gè)門(mén)店設(shè)計(jì)雅致,能讓用戶(hù)真正體會(huì)“家”的感覺(jué)。趙瑞海認(rèn)為,京東曲美—時(shí)尚生活體驗(yàn)館給他最大的感受是:低頻的家居用品和快消品竟然融合在了一起。這在傳統(tǒng)家居人看來(lái),簡(jiǎn)直不可思議,但現(xiàn)在趙瑞海想通了;只要有了流量,交易就不是問(wèn)題。消費(fèi)分級(jí):差異化選品,嵌入居家場(chǎng)景京東曲美—時(shí)尚生活體驗(yàn)館最明顯的變化,還是選品。除曲美家居商品外,京東又增加了3000多個(gè)SKU,而把這3000多個(gè)SKU嵌入門(mén)店的各個(gè)角落,無(wú)疑是個(gè)技術(shù)活。據(jù)了解,3000平米的曲美大屯路店分三層,京東對(duì)每一層的選品邏輯都不一樣。在胡勝利看來(lái),用戶(hù)是分層的,消費(fèi)是分級(jí)的,所以該體驗(yàn)館從一層到三層分別針對(duì)不同的消費(fèi)人群,越往上,用戶(hù)的消費(fèi)能力越高。在門(mén)店一層,所有的商品都以貨架形式陳列,因?yàn)橐粚恿髁看?,用?hù)較集中,用貨架可以展示更多的商品。這些商品被分為不同的專(zhuān)區(qū),例如小熊專(zhuān)區(qū)、藍(lán)角落、京造專(zhuān)區(qū)、網(wǎng)易嚴(yán)選專(zhuān)區(qū)等。用戶(hù)進(jìn)店的第一印象是:商品琳瑯滿(mǎn)目,分布錯(cuò)落有致。其中,京造專(zhuān)區(qū)有1000多個(gè)SKU,網(wǎng)易嚴(yán)選專(zhuān)區(qū)則有800多SKU,這些商品亮相高端家居店,還是十分新鮮的,它們不僅極大地豐富了門(mén)店的品類(lèi),也十分有利于吸引客流??傮w來(lái)看,一層的選品多以日常生活用品、快消品為主,相比于家具來(lái)說(shuō),這些商品的吸引力、消費(fèi)頻次會(huì)更高一些。這也是京東為曲美店引流的方式之一。二層就是家居用品的集中展示?;凇翱臻g重構(gòu)、場(chǎng)景升級(jí)”的設(shè)計(jì)理念,二層構(gòu)建出兒童區(qū)、老人與貓、女性空間、親密關(guān)系、設(shè)計(jì)師的家、紳士品格、時(shí)尚白領(lǐng)空間、女童場(chǎng)景等8大“無(wú)界零售樣板間”。其實(shí),曲美家居體驗(yàn)店此前也做空間,也做全系列商品生態(tài)。但據(jù)趙瑞海介紹,之前的空間展示,他們并不知道用戶(hù)真正喜歡什么,而是想象用戶(hù)會(huì)喜歡什么,然后進(jìn)行相關(guān)商品的陳列。京東改造后的8大樣板間里,則巧妙嵌入了京東線上家居商品,例如威可多、格羅尼雅、雙立人、樂(lè)高、杰士影音、羅萊、可米生活、德龍、哲品、森海塞爾、懶角落、Quintus、愛(ài)慕、飛利浦、Foreo、雀巢、小熊、BEATS、oralb歐樂(lè)B、富士等多個(gè)跨品類(lèi)品牌,它們以0元租金入駐京東曲美-時(shí)尚生活體驗(yàn)館,極大豐富了用戶(hù)的購(gòu)物選擇。但京東不是想當(dāng)然地布局,而是先對(duì)京東和曲美的用戶(hù)進(jìn)行匹配。據(jù)趙瑞海介紹,京東與曲美的用戶(hù)匹配度高達(dá)90%,即曲美90%的用戶(hù)都會(huì)在京東平臺(tái)進(jìn)行購(gòu)物。京東根據(jù)這些用戶(hù)過(guò)往的消費(fèi)記錄,挑選出最受歡迎的品類(lèi),將它們分別布局到恰當(dāng)?shù)膱?chǎng)景中,從而讓這些樣板間更加符合消費(fèi)者心理預(yù)期。例如,在愛(ài)養(yǎng)寵物的老年人的家居空間里,京東就精心布局了凈化器、除臭噴霧等產(chǎn)品。京東曲美-時(shí)尚生活體驗(yàn)館的三層,則完全是針對(duì)高端用戶(hù)的場(chǎng)景,更多強(qiáng)調(diào)體驗(yàn)。因此,門(mén)店三層設(shè)置有三個(gè)高端體驗(yàn)場(chǎng)景,包括為用戶(hù)進(jìn)行高級(jí)服裝定制、茶飲等服務(wù)。讓有消費(fèi)能力的用戶(hù)得到更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和體驗(yàn)。線上線下商品信息打通,門(mén)店購(gòu)買(mǎi)京東物流配送除了把京東自營(yíng)或入駐平臺(tái)商家的商品導(dǎo)入,京東還把大量黑科技應(yīng)用到門(mén)店。從進(jìn)店開(kāi)始,門(mén)口就安有人臉識(shí)別的攝像頭,可監(jiān)控店外兩米范圍,曲美會(huì)員和曾經(jīng)到店的用戶(hù)都能快速識(shí)別,再通過(guò)智能屏推送消息,時(shí)刻提醒用戶(hù)該到店里逛一逛。在入口幾米遠(yuǎn)的地方,就能看到一臺(tái)智能推薦廣告機(jī),用戶(hù)站到大屏前,廣告機(jī)會(huì)自動(dòng)識(shí)別人臉,AI系統(tǒng)會(huì)根據(jù)用戶(hù)此前在京東和曲美的購(gòu)物行為,為他推送適合自己的樣板間。同時(shí),門(mén)店所有商品都標(biāo)上了NFC加購(gòu)電子價(jià)簽,用戶(hù)只需手機(jī)貼一下,就可直通京東商城下單。還有Mirror+技術(shù),該技術(shù)通過(guò)RFID標(biāo)簽或者掃碼技術(shù)掃描衣物,用戶(hù)只需要將衣物靠近添加了Mirror+技術(shù)的智能屏,屏幕會(huì)立刻自動(dòng)播放衣服介紹以及相關(guān)的視頻、圖片,點(diǎn)擊屏幕可實(shí)現(xiàn)一鍵下單。在二層的圖書(shū)角和影音角,《零售老板內(nèi)參》APP還體驗(yàn)了take技術(shù)。隨便拿起一件小商品,旁邊的ipad就會(huì)立刻播放該商品的視頻,屏幕上還有一大波彈幕襲來(lái),都是用戶(hù)對(duì)于這件商品的評(píng)價(jià),可以讓用戶(hù)了解到更多商品信息。此外還有AR試衣鏡和試妝鏡,智能音箱等設(shè)備,通過(guò)這些黑科技,讓傳統(tǒng)的家居賣(mài)場(chǎng)變得更加好玩、有趣。但京東曲美—時(shí)尚生活體驗(yàn)館不是簡(jiǎn)單的增加好玩的黑科技,背后其實(shí)是線上線下的深度融合。首先,門(mén)店所有商品既可以線下購(gòu)買(mǎi),也可以一鍵加入京東購(gòu)物車(chē),享受京東物流配送到家的服務(wù),線上線下商品信息完全打通。其次,門(mén)店不再對(duì)用戶(hù)一無(wú)所知,選品、場(chǎng)景布局都有大數(shù)據(jù)支撐,門(mén)店的智能攝像頭,無(wú)處不在的智能廣告屏,都可以進(jìn)行人臉采集,然后分析進(jìn)店客流轉(zhuǎn)化率、門(mén)店熱力圖等,形成更加精準(zhǔn)的用戶(hù)畫(huà)像,提高門(mén)店運(yùn)營(yíng)效率。因此,趙瑞海認(rèn)為,京東曲美時(shí)尚生活體驗(yàn)館,不是簡(jiǎn)單地加入了京東元素,背后是人、貨、場(chǎng)的重構(gòu),本質(zhì)上是對(duì)傳統(tǒng)商業(yè)模式重構(gòu)。家居行業(yè)變革加劇,低頻家居賣(mài)場(chǎng)能變高頻?對(duì)于傳統(tǒng)家居賣(mài)場(chǎng)來(lái)說(shuō),近年來(lái)市場(chǎng)份額飽受電商侵蝕,而隨著電商物流的進(jìn)一步發(fā)展,有人甚至擔(dān)心,未來(lái)可能會(huì)出現(xiàn)這樣的情況——用戶(hù)線上下單,家居用品就被送貨上門(mén),待用戶(hù)體驗(yàn)完畢再?zèng)Q定是否購(gòu)買(mǎi)。如果是這樣,傳統(tǒng)家居賣(mài)場(chǎng)最大的優(yōu)勢(shì)——“體驗(yàn)”,也將被電商搶走。與其坐以待斃,不如主動(dòng)出擊。曲美與京東的合作就傳統(tǒng)家居賣(mài)場(chǎng)求變的典型案例之一。在趙瑞海這樣的傳統(tǒng)家居人看來(lái),京東帶來(lái)的最大驚喜,就是把低頻的家居用品與快消品融合在一起?!爸拔铱傆X(jué)得耐用品和快消品是兩回事,但這家體驗(yàn)館讓我看到兩者的結(jié)合,只要把流量引來(lái),成本、交易都不是問(wèn)題”,趙瑞海不無(wú)興奮地說(shuō)。這點(diǎn)確實(shí)感受明顯,例如在門(mén)店欣賞家具用品的同時(shí),也可以看到京造、網(wǎng)易嚴(yán)選的精美小物件,還有精品圖書(shū)和3C電器,甚至有一整排的零食貨架,供消費(fèi)者小憩時(shí)候補(bǔ)充能量??偨Y(jié)其基本邏輯:用快消品、網(wǎng)紅產(chǎn)品為門(mén)店引流,再用精美的家居用品、優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)讓用戶(hù)沉浸其中,當(dāng)家居賣(mài)場(chǎng)占據(jù)了用戶(hù)的時(shí)間和空間,就能激發(fā)出用戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)欲望。有類(lèi)似想法的,還有引入阿里130億融資的居然之家,雖然曲美和居然之家模式迥異,但其核心思路如出一轍:讓低頻的家居賣(mài)場(chǎng)變得更高頻。為此,居然之家體驗(yàn)MALL——北京麗澤店近日宣布,盒馬鮮生即將入駐該商場(chǎng),此前麗澤店自營(yíng)的安康超市則停止?fàn)I業(yè)。自營(yíng)店被盒馬鮮生取代,可見(jiàn)居然之家對(duì)門(mén)店引流的迫切需求。截至目前,居然之家麗澤店已經(jīng)成為各種創(chuàng)新的試驗(yàn)場(chǎng),在盒馬鮮生入駐消息出來(lái)前,今年3月,居然之家斥巨資,在麗澤店打造出2500平的啵樂(lè)樂(lè)兒童主題樂(lè)園;緊接著4月底,居然之家又宣布,“居然吃火天下”和“居然耀萊成龍影城”品牌同時(shí)開(kāi)業(yè),這意味著兩大引流利器——餐飲和院線也同時(shí)入駐麗澤店。至此,居然之家體驗(yàn)MALL完成家居建材、生鮮超市、餐飲院線、兒童娛樂(lè)、數(shù)碼智能、體育健身及居家養(yǎng)老等大消費(fèi)業(yè)態(tài)的全覆蓋。總之,曲美和居然之家的跨界融合探索案例,表明線上線下融合正不斷深入,從傳統(tǒng)的零售商超,拓展到家居賣(mài)場(chǎng)。它究竟有沒(méi)有好效果?期待未來(lái)這些創(chuàng)新業(yè)態(tài)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)能給出答案。
一起惠2018-07-02 09:54:28744 次
6月29日消息,日前,美圖正式發(fā)布了一款全新智能硬件美圖beautymore皮膚測(cè)試儀。據(jù)了解,本次新發(fā)布的beautymore皮膚測(cè)試儀,結(jié)合美圖美妝APP的AI測(cè)膚功能,可以實(shí)現(xiàn)從肌膚檢測(cè)、問(wèn)題預(yù)警、肌膚持續(xù)跟蹤、解決方案、護(hù)膚計(jì)劃、護(hù)膚提醒一整套完整體驗(yàn)閉環(huán),幫助用戶(hù)科學(xué)美膚。而beautymore皮膚檢測(cè)儀和美圖美妝APP在檢測(cè)范圍和服務(wù)功能上,二者互為配合和補(bǔ)充。通過(guò)軟硬件深度結(jié)合,實(shí)現(xiàn)12個(gè)檢測(cè)維度專(zhuān)業(yè)測(cè)膚,如膚齡、膚質(zhì)、膚色、痘痘、黑頭、皺紋、黑眼圈等“看得見(jiàn)”的皮膚問(wèn)題,幫助用戶(hù)精確判斷皮膚狀態(tài)。而beautymore皮膚檢測(cè)儀,檢測(cè)的則是含水量、油脂、黑色素、敏感度、含氧量等更深層的皮膚狀態(tài)。同時(shí),美圖美妝通過(guò)“我的變美計(jì)劃”幫助用戶(hù)建立皮膚護(hù)理習(xí)慣;“智能化妝臺(tái)”能夠檢測(cè)用戶(hù)化妝品的成分、與膚質(zhì)的匹配度,滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化、智能管理妝品的需求。從皮膚日常檢測(cè),皮膚建議和管理,到產(chǎn)品推薦和購(gòu)買(mǎi),美圖美妝為用戶(hù)提供一站式美妝智能服務(wù)。據(jù)了解,這也是美圖在電商領(lǐng)域的又一次發(fā)力。去年3月29日,繼香港上市后,美圖宣布正式進(jìn)軍電商圈,同時(shí)發(fā)布了時(shí)尚分享購(gòu)物社區(qū)美鋪及個(gè)性化定制平臺(tái)美圖定制兩款電商平臺(tái)。不同于傳統(tǒng)的B2C或C2C模式,美鋪采取的是B2C2C的買(mǎi)手模式,具體操作方式為,時(shí)尚達(dá)人可以在美鋪分享潮品、穿搭、經(jīng)驗(yàn)等時(shí)尚內(nèi)容,同時(shí)可以挑選入駐品牌或美鋪?zhàn)誀I(yíng)商品,打造自己的專(zhuān)屬買(mǎi)手店。其他用戶(hù)在瀏覽達(dá)人分享的時(shí)尚內(nèi)容時(shí),發(fā)現(xiàn)感興趣的時(shí)尚單品,可以直接進(jìn)入TA的買(mǎi)手店完成購(gòu)買(mǎi),而買(mǎi)手在零成本的情況下享受銷(xiāo)售分成。美圖定制則是美圖旗下的個(gè)性化定制平臺(tái)。目前,美圖定制已在潮自拍app上線并進(jìn)行少量品類(lèi)(如照片、T恤、保溫杯等)測(cè)試,未來(lái)將會(huì)繼續(xù)拓展鞋包、美妝、潮流生活家居等領(lǐng)域,為用戶(hù)提供更多個(gè)性化定制服務(wù)。還了解到,美圖美妝APP于2017年10月正式上線。在搭載了AI測(cè)膚技術(shù)的應(yīng)用“美圖美妝APP”里,用戶(hù)只需在素顏情況下將面部對(duì)準(zhǔn)手機(jī)后置攝像頭,在語(yǔ)音提示的輔助下進(jìn)行拍照。后臺(tái)會(huì)自動(dòng)對(duì)拍攝照片進(jìn)行分析,幾秒內(nèi)便可生成一份專(zhuān)屬皮膚報(bào)告——顯示用戶(hù)的皮膚概況、皮膚屬性和皮膚問(wèn)題,并給出針對(duì)性的護(hù)膚建議,及推薦合適的護(hù)膚產(chǎn)品。且同年12月21日,美圖公司AI技術(shù)研究中樞——美圖影像實(shí)驗(yàn)室MTlab(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“MTlab”)正式發(fā)布其人工智能技術(shù)成果:AI測(cè)膚技術(shù)MTskin——即通過(guò)一張面部照片診斷皮膚問(wèn)題,用戶(hù)可以在美圖美妝APP體驗(yàn)此黑科技??梢?jiàn)此次發(fā)布的新品測(cè)膚儀是對(duì)之前AI測(cè)膚技術(shù)的再延伸,以及美圖的又一次閉環(huán)商業(yè)化探索。
一起惠2018-06-30 09:40:07674 次