3月15日消息，據(jù)知情人士爆料，微信已經(jīng)開始秘密測試在小程序中投放廣告，并且流傳出了一份《微信小程序廣告位投放指引》，意味著微信小程序已經(jīng)準(zhǔn)備開啟廣告投放權(quán)限。據(jù)了解，小程序廣告限制在小程序頁面內(nèi)，具體位置由小程序流量主決定。目前，小程序推廣僅支持“品牌活動推廣”與“電商推廣”兩種推廣類型；廣告形態(tài)僅支持“圖片”樣式。用戶可通過點(diǎn)擊廣告完成跳轉(zhuǎn)。此外，小程序廣告位對齊公眾號底部廣告的購買方式，按點(diǎn)擊計(jì)費(fèi)。截至目前，微信投放廣告方式主要包括朋友圈、公眾號等方面。而就在昨天，微信小游戲“跳一跳”也開始啟動招商，價(jià)格從500萬到2000萬不等。據(jù)《2017-2018年微信小程序市場發(fā)展研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，截止2018年3月微信月用戶數(shù)量超過10億。而2017年4月至今微信小程序用戶數(shù)量呈爆發(fā)性增長，同時(shí)隨著“跳一跳”為代表的微信小游戲上線，2017年12月累計(jì)用戶達(dá)4億，而到今年Q1階段小程序累計(jì)用戶預(yù)計(jì)超5億。隨著程序生態(tài)圈日趨完善成熟，生活覆蓋面越來越廣，小程序用戶習(xí)慣已形成。而這對于微信而言，小程序廣告投放將是繼小游戲后商業(yè)化變現(xiàn)的又一重大舉措。

渠道下沉至三四五線城市，這一趨勢正在為汽車交易平臺和中小車商帶來機(jī)會。此前，汽車交易平臺好像做了一場大夢，夢里有“流量為王”、“直營商城”和“去掉中間商”。夢醒時(shí)，大家突然意識到線下的重要性。于是又爭相向下滲透。當(dāng)汽車交易平臺遇到線下的中小汽車經(jīng)銷商（下稱“中小車商”），有人選擇直接干掉，但更多的玩家，會選擇為中小車商提供交易利器以求共同壯大。要做汽車新零售的大搜車正在持續(xù)向中小車商釋放友好信號。用大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅的話說，他要做的事情就是給車商發(fā)槍。發(fā)槍的另一種提法是賦能，他們曾宣稱要堅(jiān)持向車商賦能一百年。今年6月至今，大搜車悄然開了300多家彈個車體驗(yàn)店。這一數(shù)字最近經(jīng)由姚軍紅披露時(shí)，對于外界來說可能顯得突然，但選擇加入這一體系的中小車商卻早已化身“彈軍”，被平臺帶著跑了很遠(yuǎn)一段距離。要為中小車商賦能的還有賣好車、省心寶、牛牛汽車等一眾互聯(lián)網(wǎng)平臺。其實(shí)，無論是C2B、B2C、C2C、B2B，還是汽車交易服務(wù)商，大家憑借技術(shù)和資本的力量，均在為汽車流通領(lǐng)域貢獻(xiàn)新的玩法。而后，新的玩法很可能會大幅提升中小車商的交易效率，讓他們遠(yuǎn)超那些固守傳統(tǒng)做法的同行。對比汽車交易平臺發(fā)展初期的魯莽和沖動，這一次，平臺正變得低調(diào)謙卑，不斷通過技術(shù)和服務(wù)與行業(yè)發(fā)生著更深度的融合。一、車商的險(xiǎn)境“全國的綜合經(jīng)銷商預(yù)計(jì)有10萬家左右，這個數(shù)據(jù)是我們地推人員挨家挨戶拜訪出來的。”在省心寶汽車工作的樊穎杰說。雖然她還用著陜西老家的手機(jī)號碼，但已經(jīng)在這家重慶的公司工作多年。這十萬家綜合經(jīng)銷商大多有著很聰明的頭腦。一位業(yè)內(nèi)人士告訴小編，對于經(jīng)銷商尤其是二手車商來說，很多都是當(dāng)?shù)氐娜司?。因?yàn)?，他們必須把賬算得特別清楚，否則就會虧錢干不下去。但是，即使被稱為人精，相比平臺，一個車商的力量仍然有局限性。據(jù)車置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂透露，借助技術(shù)的力量，現(xiàn)在車置寶平臺上交易量最高的客服，一個月能成交一百多臺二手車，相當(dāng)于十個車商的成交量。更讓經(jīng)銷商尷尬的是，一些二手車C2C平臺的口號就是要“沒有中間商”。以今年8-10月的交易數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)，瓜子二手車打出“平均每一分鐘成交一輛”的廣告語。照此計(jì)算，三個月內(nèi)的成交量將達(dá)到132480臺，相當(dāng)于每月成交44160臺。C2C的模式是讓兩端用戶通過平臺直接交易，從而去掉了中間商賺差價(jià)的環(huán)節(jié)。這一做法遭到部分車商的激烈抵制?！艾F(xiàn)市場存在擾亂行業(yè)經(jīng)營秩序的電商，在市場里拍攝車輛照片，名為幫買幫賣，實(shí)為交易信息截留，斷我們二次銷售的后路。即日起，如有發(fā)現(xiàn)以上相關(guān)人員，請直接拒絕其采集信息或者通知保安來處理?！辈痪们埃憬搅侄周囀袌鲑N出這樣一條通知。除了平臺，新興造車公司也在試圖繞開更上游的經(jīng)銷商。蔚來汽車的經(jīng)銷渠道將全部采用直營策略。小編從蔚來汽車的工作人士處了解到，目前他們位于廣州的提車點(diǎn)已經(jīng)建設(shè)完成。接下來，在北京和上海等地區(qū)的銷售和售后很可能也將主要通過提車點(diǎn)完成。蔚來汽車之外，車和家和小鵬汽車均選擇了汽車直銷的方式，而不會自建4S店渠道。這對于國內(nèi)存在近三十年的4S店經(jīng)銷體系來說，無疑是一種新的壓力。當(dāng)平臺和技術(shù)逐漸滲透到汽車交易中，擁抱變化的經(jīng)銷商也許會拿到打開新世界大門的鑰匙，而那些固守傳統(tǒng)做法的車商，即使本身過得不錯，卻有可能因?yàn)榕艿貌粔蚩於絷?duì)，甚至被快節(jié)奏的時(shí)代無聲甩開。二、自救與他救聰明的車商自然不會坐等關(guān)門。這些年，車商適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)的程度或許已經(jīng)遠(yuǎn)超常人的理解。一個最直觀的例子是，通常情況下，用戶進(jìn)入一家汽車網(wǎng)站后，總是會看到極為豐富的車輛信息。許多人可能不會意識到，各家網(wǎng)站的車輛信息很多都是相通的。這在于，一家4S店會同時(shí)與汽車之家、易車、太平洋汽車網(wǎng)等平臺進(jìn)行合作，以求獲得更多線索導(dǎo)流。至于非4S店體系的經(jīng)銷商，出于成本考慮，他們可能不會在大的流量平臺做廣告投放，但即使互聯(lián)網(wǎng)化最初級車商，也會通過微信朋友圈推廣售車信息。此外，一些嗅覺更敏銳的車商，會前往全國各地，以尋找新興汽車交易平臺，獲取平臺發(fā)展期的紅利。艾瑞咨詢此前發(fā)布的《2017年中國B2B模式新車電商行業(yè)研究報(bào)告》顯示，電商平臺正在分別從“主機(jī)廠—消費(fèi)者”、“區(qū)域代理商—消費(fèi)者”、“二級代理商—二級代理商”三個環(huán)節(jié)進(jìn)行著滲透。在這一滲透過程中，除自建門店以形成的渠道體系外，汽車交易平臺還會通過提供系統(tǒng)服務(wù)或招募經(jīng)銷商等方式來完成渠道建設(shè)。上個月，湖北宜昌的車商喻春瑩剛剛拿下當(dāng)?shù)?1個區(qū)的一車購加盟代理權(quán)。一車購是省心寶汽車旗下的經(jīng)銷商服務(wù)加盟品牌，喻春瑩感興趣的是它的金融方案。不過，加盟后，喻春瑩的門店必須換上一車購招牌，從他這里加盟的經(jīng)銷商也將統(tǒng)一標(biāo)識。作出這一決定并不簡單，喻春瑩從去年年底了解到一車購，今年年底才選擇加入，中間歷時(shí)近一年?！霸S多經(jīng)銷商會自己開車或坐飛機(jī)來重慶了解加盟細(xì)節(jié)，能看出來很想加盟，但還是會來來來回回考察很多次?！狈f杰說。有業(yè)內(nèi)人士表示，互聯(lián)網(wǎng)流量的紅利消失后，線下門店的獲客成本與線上相比正在變低。退一步說，即便成本高昂，按照互聯(lián)網(wǎng)的打法，一些平臺在初期也完全可以不去計(jì)較線下布局成本。一位已經(jīng)自建數(shù)百家直營門店的平臺高管人士稱，計(jì)算門店租金、銷售人員等各項(xiàng)費(fèi)用后會發(fā)現(xiàn)，銷車?yán)麧櫴强梢愿采w店鋪?zhàn)饨鸬雀黜?xiàng)成本的，而且還能提高客戶的購車體驗(yàn)?！斑@兩年，交易服務(wù)平臺對傳統(tǒng)經(jīng)銷商的交易效率有一些提升，不能說完全消除了信息不對稱，但是讓經(jīng)銷商參考的附加值更高了?！奔悟E名車的沈偉航這樣看待現(xiàn)在的汽車交易平臺。他還記得以前一些平臺上的信息非常混亂，讓人根本不敢相信。汽車交易平臺與經(jīng)銷商不斷形成聯(lián)系。對于偏重線下體驗(yàn)的汽車交易來說，一部分平臺玩家逐漸意識到，實(shí)體門店是汽車線上交易閉環(huán)中必須補(bǔ)全的一環(huán)。由此，汽車經(jīng)銷商尤其是二三線、四五線的綜合經(jīng)銷商，開始成為許多汽車交易平臺想要合作的資源。“十萬個汽車經(jīng)銷商的尊重，比多少億美金值錢一億倍?！毕矚g寫作和收藏手辦的賣好車創(chuàng)始人兼CEO李研珠這樣說。三、向車商提供武裝“去年156臺，今年接近260臺?！币晃慌c大搜車合作的山東孫姓車商在微信上簡短回復(fù)道。在隨后的通話中，他說自己在去年底開始使用大搜車的大風(fēng)車軟件，今年的增量一半以上可以歸功于大風(fēng)車，尤其是軟件的銷售線索、客戶反饋等功能。車商孫先生是得到平臺加持的案例之一。能夠做到這樣的成績，恐怕在于，平臺已經(jīng)可以比車商更加清楚汽車交易鏈條中的痛點(diǎn)——“車源和資金”。一般來講，要提升經(jīng)銷商的交易效率，前提是滿足他們的需求。從新車車源看，目前，汽車交易平臺主要通過向主機(jī)廠直采車源、從4S店手中購買車源等方式，向中小車商提供車源。這一過程中，平臺相當(dāng)于主機(jī)廠的大客戶，直接與主機(jī)廠或4S店進(jìn)行談判?！爸鳈C(jī)廠會看你的渠道鋪設(shè)和資金能力，比如，我們采購1千多臺車，需要先付全款給到主機(jī)廠，他們才會把車本給到我們。主機(jī)廠需要你的資金很強(qiáng)，才會賣給你。”花生好車公關(guān)總監(jiān)趙文圣說。在新車電商領(lǐng)域，主要有B2C和B2B兩種模式。前者的發(fā)展相對來說并不是很順利。小編了解到，除汽車之家、易車的自營電商業(yè)務(wù)遇到困難外，即使一些堅(jiān)持做B2C電商的平臺，也多把此類業(yè)務(wù)控制在較小的比例。能為中小車商提供大批持續(xù)穩(wěn)定的新車車源的，目前來看，大多是B2B模式平臺。這也是賣好車、省心寶、牛牛汽車等新車B2B電商平臺，不斷開放各種免費(fèi)資源，吸引車商與之形成合作乃至黏性的原因之一。換個視角看，車商也需要平臺提供的先進(jìn)技術(shù)和服務(wù)支持。值得注意的是，新車已不是新車電商平臺的專屬品。二手車交易平臺也在進(jìn)入這片空間。優(yōu)信、大搜車、瓜子都是從二手車切入，進(jìn)而延伸出新車銷售服務(wù)的平臺。與新車B2B電商不同的是，他們更傾向與通過融資租賃的形式進(jìn)行新車交易。另外一件武器是資金。2014年底，汕頭的車商沈偉航進(jìn)入汽車行業(yè)。他曾和賣好車、車鎮(zhèn)、車行168和海淘車都有過接觸，目前合作最深的是賣好車?！昂唾u好車的合作，從今年來看，主要在金融產(chǎn)品這部分嫁接的比較多。我剛進(jìn)入這個行業(yè)不久，賣好車的前期像運(yùn)維管理、資源整合上給與了我們很多幫助。”沈偉航說。截至今年9月底，賣好車宣布已獲得銀行40億元授信。據(jù)李研珠此前透露，公司已經(jīng)處于盈利狀態(tài)，靠供應(yīng)鏈金融就可以養(yǎng)活團(tuán)隊(duì)。接下來，需要做的是擴(kuò)大金融業(yè)務(wù)的規(guī)模，把投入倉儲的錢再賺回來。除了直接提供車源和資金，平臺還在利用加盟體系或軟件服務(wù)，嘗試與中小車商建立更深層的聯(lián)系。上述的一車購項(xiàng)目僅是其中啟動較晚的一類，其它如網(wǎng)車、易鑫旗下“開走吧”等也選擇了車商加盟的方式?！捌嚭推渌袠I(yè)還不太一樣，線下獲客特別依賴于當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的社會力量，加盟模式會聚集當(dāng)?shù)氐牧α?，主機(jī)廠這么多年沒有采取直營的方式，還是有他的道理的?！本W(wǎng)車創(chuàng)始人兼CEO戴其其說。今年5月，網(wǎng)車提出招募經(jīng)銷商的城市合伙人計(jì)劃，據(jù)戴其其透露，此項(xiàng)目現(xiàn)在已覆蓋21個省市的300家車商門店，明年計(jì)劃達(dá)到1000家?！按蠹叶荚谔剿鹘?jīng)銷商加盟的模式，我們與別的平臺不同的是，不僅提供后端的供應(yīng)鏈服務(wù)，還會給車商提供品牌的賦能，幫助車商塑造口碑、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和系統(tǒng)化交易流程。”“新車領(lǐng)域采用加盟方式是因?yàn)?，線下店可以通過門檻較高的車源來掌控?！币回埰嚲W(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO王輝宇說。但當(dāng)被問及是否會隨著瓜子二手車、大搜車這樣些平臺的興起，將經(jīng)銷渠道網(wǎng)絡(luò)發(fā)生很大的變化時(shí)，王輝宇明確回復(fù)稱，“不會，他們還是沒弄到汽車行業(yè)真正的痛點(diǎn)上?！辈贿^，有業(yè)內(nèi)人士透露，大搜車正在醞釀一項(xiàng)宏大的計(jì)劃，且已經(jīng)具備向主機(jī)廠拿到部分極為優(yōu)惠車型的能力，這對于車商來說，或許不是一件壞事。

【億邦動力網(wǎng)訊】如果談到最近最受關(guān)注的市場，那非澳大利亞莫屬了。一方面，亞馬遜準(zhǔn)備在澳大利亞開展第三方電商平臺業(yè)務(wù)的消息讓中國賣家對該市場又回歸了熱情；另一方面，澳大利亞GST（GoodandServiceTax商品及服務(wù)稅）新政的公布也讓該市場的老賣家面臨新的挑戰(zhàn)。在這種環(huán)境下，澳大利亞市場是否值得大家進(jìn)行投入呢？澳大利亞市場概況人口數(shù)：2412.72萬城市人口占比：89%GDP：1.2597萬億美金平均年齡：37.6歲語言：英語（占人口98%）其他（占人口的2%）電子商務(wù)概況根據(jù)RoyMorgan的研究報(bào)告，去年澳大利亞人在網(wǎng)上購物總消費(fèi)額高達(dá)413億美金，其中，每是個澳大利亞人中就有4個人至少每個月從電商進(jìn)行購物。此外，澳大利亞有85％的人可以上網(wǎng)，上網(wǎng)用戶數(shù)量正在以1.7％的速度增長。從全球來說，這個比例非常高，確保電子商務(wù)網(wǎng)站能夠輕松地接觸到大量的用戶。據(jù)電商商務(wù)基金會的報(bào)告顯示，2016年，澳大利亞約有65％的人在網(wǎng)上購物，而且這種趨勢正在上升。目前，澳大利亞人均GDP為4.99萬美金，這意味著人們擁有更多的購買力和可支配收入。這使得澳大利亞人無論在網(wǎng)上還是其他地方都更有消費(fèi)的可能性。移動電商發(fā)展目前，澳大利亞手機(jī)用戶約有1940萬，占總?cè)丝诘谋壤艽蟆?jù)PFS數(shù)據(jù)，截至2015年，澳大利亞35%的電商交易都發(fā)生在移動端，27％的消費(fèi)者每周從移動設(shè)備購買產(chǎn)品。對跨境購物態(tài)度據(jù)PFS數(shù)據(jù)顯示，澳大利亞大約69％的電商用戶嘗試跨境電商購物。其中40%是從美國電商購買，32%是從中國電商購買，22%從英國網(wǎng)站購買。實(shí)際上，澳大利亞跨境電商的活躍沒準(zhǔn)也是亞馬遜要在該市場設(shè)站的原因之一。根據(jù)尼爾森數(shù)據(jù)，在2017年10月，有460萬澳大利亞人登陸亞馬遜美國站點(diǎn)。這意味著它在澳大利亞排名前五位的大型零售商中排名第二，在超市巨頭Woolworths（670萬）之后。社交電商澳大利亞各個年齡層人群的社交媒體使用量的增加，引入了與潛在客戶聯(lián)系的新方法。2017年澳大利亞的社交媒體用戶數(shù)量將達(dá)到1210萬。澳大利亞的一家營銷公司Sensis稱，大約有20%的消費(fèi)者會利用社交媒體了解產(chǎn)品，58%的消費(fèi)者反映，在社交媒體上了解以后會進(jìn)行購買。支付方式大多數(shù)網(wǎng)站都支持常見信用卡——Visa、萬事達(dá)、發(fā)現(xiàn)、美國運(yùn)通，也有相對少見網(wǎng)站支持PayPal。據(jù)PFS數(shù)據(jù)顯示，大約85％的澳大利亞人利用信用卡或借記卡進(jìn)行網(wǎng)上購物。此外，用PayPal支付的占13％，用POLipayments（澳大利亞支付企業(yè)）的大概占2%。大促時(shí)機(jī)澳大利亞主要的購物大促節(jié)慶有圣誕節(jié)和BoxingDay（11月第三個星期三）。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年年底，圣誕節(jié)和BoxingDay的銷售額已經(jīng)超過25億美金。GST政策目前，根據(jù)澳大利亞海關(guān)規(guī)定，澳大利亞消費(fèi)者在購買價(jià)值低于1000美元的進(jìn)口商品是不用繳納GST，其中包括服裝、書籍、電子設(shè)備和運(yùn)動器材等產(chǎn)品。然而，若該新政真正實(shí)現(xiàn)后，在十二個月內(nèi)澳大利亞營業(yè)額達(dá)75000澳元或以上的供應(yīng)商將都需要注冊和繳納GST稅。但在今年12月，澳大利亞稅務(wù)局發(fā)布關(guān)于低價(jià)值產(chǎn)品的GST（GoodandServiceTax商品及服務(wù)稅）通知。該通知指出，聯(lián)邦議會已經(jīng)通過新GST法案：澳大利亞將從2018年7月1日開始把GST的征收擴(kuò)大到消費(fèi)者進(jìn)口低價(jià)值的實(shí)物貨品。也就意味著，如果貨物是由消費(fèi)者進(jìn)行購買并在供應(yīng)商協(xié)助下被進(jìn)口到澳大利亞，盡管產(chǎn)品的價(jià)值低于1000澳元，仍需繳納GST。移動購物應(yīng)用概況根據(jù)AppAnnie的數(shù)據(jù)，截至2017年11月30日，澳大利亞iOS購物類熱門App排行榜中，前五的依次為：flybuys、Wish、Gumtree（英國最大的分類信息網(wǎng)）、eBay、Afterpay。此外，亞馬遜和環(huán)球易購旗下的Zaful也分別排名第七和第八。GooglePlay排名方面，排名前5名依次為：flybuys、Wish、eBay、Amazon和Gumtree。而速賣通和Zaful則分別排名第六和第八。

當(dāng)下，我國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)多個細(xì)分領(lǐng)域的超級網(wǎng)絡(luò)平臺壟斷局面正迅速形成并不斷強(qiáng)化。一些超級網(wǎng)絡(luò)平臺作為新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施，集私權(quán)力和公權(quán)力于一體，所擁有的權(quán)力與承擔(dān)的責(zé)任已超出企業(yè)原有邊界。平臺權(quán)力濫用、平臺責(zé)任泛化引發(fā)的平臺與政府、平臺與用戶、平臺與社會、平臺與平臺間沖突不斷。近期爆出的阿里京東“二選一”爭論、菜鳥順豐關(guān)閉數(shù)據(jù)接口、微信封殺淘寶客、華為微信用戶數(shù)據(jù)爭執(zhí)和蘋果微信打賞風(fēng)波等事件只是冰山一角。這些沖突直接損害用戶基本權(quán)利，破壞市場公平競爭，惡化行業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新環(huán)境，損及社會利益、公共利益和政府形象，也給現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)治理模式帶來前所未有的挑戰(zhàn)和沖擊。在《反壟斷法》頒布十周年和《反壟斷法》、《反不正當(dāng)競爭法》相繼修訂之際，為梳理我國超級網(wǎng)絡(luò)平臺競爭中存在的問題，探尋治理方案，促進(jìn)行業(yè)向規(guī)范化、法治化方向發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室正式啟動“中國超級網(wǎng)絡(luò)平臺競爭與壟斷問題的系列研究與研討”，研究與研討將涉及電子商務(wù)、社交媒體、搜索引擎、網(wǎng)約車、數(shù)據(jù)壟斷等領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，最終形成系列研究報(bào)告。就研究目的，互聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室特別強(qiáng)調(diào)，這次系列研究和研討旨在引起政府部門對互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)壟斷問題和危害的關(guān)注，而不是為了打擊某一家企業(yè)或某一個平臺。互聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室成立于1999年，陪伴和見證了中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展與壯大，深知中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)由小到大、由弱變強(qiáng)、走上世界舞臺、成長為超級網(wǎng)絡(luò)平臺這一步一步中的艱辛與不易，這些平臺不僅在穩(wěn)增長、促就業(yè)、惠民生等方面發(fā)揮了重要作用，更是中國從網(wǎng)絡(luò)大國成長為網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國的中堅(jiān)力量。但我們都知道體量越大責(zé)任越大，更知道創(chuàng)新是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的源動力，只有通過創(chuàng)新和公平競爭環(huán)境的建設(shè)，才能讓更多創(chuàng)新的中小企業(yè)做大做強(qiáng)，用先進(jìn)的技術(shù)和模式更好的服務(wù)于消費(fèi)者，形成中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)穩(wěn)定的創(chuàng)新發(fā)展梯隊(duì)，真正成為全球互聯(lián)網(wǎng)的第二極?；ヂ?lián)網(wǎng)已進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)平臺時(shí)代，一些互聯(lián)網(wǎng)巨頭正向超級網(wǎng)絡(luò)平臺邁進(jìn)。全球市場中，蘋果、谷歌、微軟、亞馬遜和臉書（以下簡稱“FAMGA”）已然成長為超級網(wǎng)絡(luò)平臺。國內(nèi)而言，騰訊、阿里巴巴兩大互聯(lián)網(wǎng)平臺未來很可能成為繼“FAMGA”后的又兩大國際超級網(wǎng)絡(luò)平臺，但目前包括騰訊、阿里巴巴、百度等在內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)平臺已經(jīng)成為了國內(nèi)的超級網(wǎng)絡(luò)平臺。因此，互聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室對中國電商領(lǐng)域超級網(wǎng)絡(luò)平臺壟斷行為及治理的研究，在綜合考量平臺壟斷行為表現(xiàn)、社會關(guān)注度、超級網(wǎng)絡(luò)平臺地位等因素后，選取了阿里巴巴作為研究對象。經(jīng)過18年的持續(xù)創(chuàng)新與發(fā)展，阿里巴巴從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)，已經(jīng)成為具有全球影響力的超級網(wǎng)絡(luò)平臺，引領(lǐng)了我國電子商務(wù)發(fā)展的奇跡，解決了千萬人的就業(yè)問題、改變了億萬人的消費(fèi)方式，讓商品的流通不再受地域限制、促使無數(shù)并不相識的賣家與買家之間達(dá)成交易，踐行“讓天下沒有難做的生意”的使命。伴隨阿里巴巴的進(jìn)一步擴(kuò)張及國際化步伐加快，與全球化的超級網(wǎng)絡(luò)平臺的差距日益縮小。但值得注意的是，阿里巴巴不斷發(fā)展壯大的同時(shí)，其不規(guī)范行為也愈演愈烈，引發(fā)業(yè)內(nèi)高度重視。近年來，阿里巴巴不規(guī)范競爭行為不斷增加，甚至升級涉嫌壟斷。回顧阿里巴巴不規(guī)范競爭歷程，按照階段特征可分為“沉默期”、“成長期”、“爆發(fā)期”和“升級期”。四大階段不僅折射出了阿里巴巴不同發(fā)展階段對謀求生存、鞏固地位、獲取利潤和掌控資源的不同訴求，更是反映出了這些行為整體的升級態(tài)勢。報(bào)告將阿里巴巴不規(guī)范競爭行為的升級態(tài)勢歸納為四點(diǎn)：一是不規(guī)范競爭行為多樣化；二是不規(guī)范競爭隱蔽性增強(qiáng)；三是不規(guī)范競爭野心倍增，著手把控?cái)?shù)據(jù)、媒體等社會資源；四是不規(guī)范競爭行為升級為壟斷。不規(guī)范競爭行為內(nèi)外因素兼具，壟斷危害不容小覷對于危害，報(bào)告指出，作為超級網(wǎng)絡(luò)平臺，阿里巴巴的壟斷行為危害巨大。二是，扼殺行業(yè)創(chuàng)新。阿里巴巴為保壟斷地位，一方面強(qiáng)力打壓競爭對手、限制創(chuàng)新技術(shù)推廣，造成競爭雙方疲于應(yīng)戰(zhàn)而怠于創(chuàng)新，嚴(yán)重影響了中國電商領(lǐng)域創(chuàng)新活力。另一方面壓榨、綁架平臺商家，導(dǎo)致商家再投資空間小、創(chuàng)新動力不足。同時(shí)也催生不正“創(chuàng)新”之風(fēng)，面臨創(chuàng)新能力喪失危機(jī)。為奪用戶，商家使用“歪門邪道”，仿貨、假貨、刷單等行為極為盛行，致自主創(chuàng)新力退化。四是，影響國家政經(jīng)安全。首先阿里巴巴的VIE結(jié)構(gòu)，造成國內(nèi)資本流失在所難免，更帶來了政治、經(jīng)濟(jì)安全隱患。其次，阿里巴巴對媒體的滲透及專家學(xué)者的公關(guān)，無疑將屏蔽甚至左右獨(dú)立第三方輿論。再次，阿里巴巴擁有大數(shù)據(jù)資源，威脅國家網(wǎng)絡(luò)安全。最后，出海綜合性風(fēng)險(xiǎn)增加，易反噬國民經(jīng)濟(jì)安全。當(dāng)前公眾對反壟斷法的認(rèn)知度和關(guān)注度普遍偏低。尤其是消費(fèi)者和中小企業(yè)對反壟斷知識及壟斷事件關(guān)注的不足無疑將助長壟斷者囂張氣焰。因此，政府首要任務(wù)就是加大反壟斷法普法宣傳力度，充分利用好社會監(jiān)督功能。此外，鑒于單個商家和消費(fèi)者壟斷訴訟成本高昂的難題，建議嘗試建立針對處于弱勢地位的壟斷受害者的眾籌訴訟機(jī)制。通過協(xié)同多方的力量對互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一些領(lǐng)域的典型壟斷行為進(jìn)行主動訴訟，提高社會對壟斷的監(jiān)督作用?！吨袊夒娚唐脚_競爭與壟斷研究報(bào)告》PDF全文文件下載（點(diǎn)擊下載）

大家好！今天非常開心能夠接受主辦方邀請來參加這樣的論壇。我叫孟德榜，我接到這個題目的時(shí)候，一直在思考電商的未來是什么？國美在線是2014年1月份開始上線汽車頻道，在這方面取得一些成績。接下來我們跟大家一起分享我們的幾點(diǎn)思考。大家都一直說電商概念，大家已經(jīng)開始接受電商了，我本身接觸電商很多年，今年是第九年了。國美在線作為重要的電商派別，也在積極貢獻(xiàn)我們自己的力量。整個2013年參與網(wǎng)購的人是3.1億人，一個龐大的用戶群必然催生一個比較大的市場。市場規(guī)模決定商業(yè)價(jià)值，電商已經(jīng)從最開始的上淘寶買了件衣服，或者鍋碗瓢盆，逐步成為上網(wǎng)買奢侈品包，婚戒等，電商已經(jīng)從平民市場逐步走上高大上市場。對于普通消費(fèi)者來說，支付瓶頸逐步打破。我們不應(yīng)該用過去眼光看待電商，電商已經(jīng)成為商業(yè)主流趨勢。我們提到電商會想到什么呢？所有人認(rèn)為電商是洪水猛獸，或者大家認(rèn)為，我們媒體接觸的人不是電商的人，其實(shí)這都不是電商，無論是開了一個網(wǎng)店，還是優(yōu)惠促銷。電商的根本是什么呢？其實(shí)電商本質(zhì)就是商，我們是愿意幫助制造商、渠道商、終端零售商解決投放資源問題。包括消費(fèi)者及時(shí)解決，及時(shí)購物快速購物問題。電商可以快速復(fù)制并且快速覆蓋群過，當(dāng)然國美在線也有線下機(jī)構(gòu)。我們的母公司起到非常大的幫助，當(dāng)然國美在線已經(jīng)涉及到了日用百貨包括常見的生鮮水果，這都提供了消費(fèi)者生態(tài)圈，也為將來汽車提供很好的平臺。再來談?wù)勂嚭碗娚痰木o密結(jié)合，大家都在說汽車，不管是好車還是普通車，最根本的本質(zhì)就是商品，我們對于汽車的認(rèn)識，往往都是在討論這個產(chǎn)業(yè)鏈里有什么關(guān)鍵因素？我們對消費(fèi)者進(jìn)行了充分分析，整個購車用戶中，我們緊抓用戶層，年齡占比是25到40歲，這部分用戶無論男性女性，家庭相對穩(wěn)定，有充分購買能力。這個是來自網(wǎng)購數(shù)據(jù)的調(diào)查研究報(bào)告，基本上在25歲到40歲之間的用戶，占到整個用戶的一半以上。我們主流用戶大概是80后的人，還有一部分?jǐn)?shù)據(jù)是70后的人。70后的人包括家庭發(fā)展，我覺得對于未來來說，電商市場一定會很大，比現(xiàn)在大出很多倍。對于我們來說電商核心本質(zhì)有三點(diǎn)，我們通過我們的數(shù)據(jù)庫準(zhǔn)確判斷每一個用戶年齡、性別、地區(qū)、收入家庭情況。這一點(diǎn)對于汽車來說也非常的至關(guān)重要，第二點(diǎn)對于整個會員的維護(hù)，國美在線有一億的會員，對于我們將來進(jìn)行任何渠道的分銷有強(qiáng)有力的作用。第三方面，這個品牌的信知度，國美母公司已經(jīng)運(yùn)作27年，這個品牌在普通消費(fèi)者中有更多可信賴依據(jù)。我們也是和車訊網(wǎng)合作，我們的整車款是一筆到款的。我們當(dāng)時(shí)采訪這個用戶，二十多萬的款為什么一筆劃過來了？他說第一我相信國美這個品牌，第二我可以接受二十多萬的東西。我經(jīng)常在網(wǎng)上買東西。結(jié)果我們活動結(jié)束還有一些定單是付不出去的。就是無法滿足消費(fèi)者的需求。我們來分一下男性女性的占比，網(wǎng)購女性占比已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過男性。女性其實(shí)維系著家庭的經(jīng)濟(jì)命脈。怎么深挖女性用戶是我們接下來面對的問題，國美在線也是通過移動互聯(lián)網(wǎng)包括我們自己的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，對這些方面進(jìn)行深入研究。再說一下國美電商汽車整車上線以來的亮點(diǎn)，第一個亮點(diǎn)1月7號上線，上線了20多個品牌，200多款車型。整車購買期間所有用戶信息進(jìn)行跟蹤，通過瀏覽頁面積攢下來的信息。抓緊用戶信息對于我們來說很容易，現(xiàn)在這些用戶已經(jīng)作為我們第一階段的用戶大數(shù)據(jù)，我們將這些用戶深入研究。為了實(shí)現(xiàn)整車銷售還打通了國美在線的大額支付，國美在線現(xiàn)在上線的整車購買不是以前搞的團(tuán)購，我們是一筆付款支付過來，這樣是為了實(shí)現(xiàn)整個商業(yè)鏈條的價(jià)值，每一個市場作為商品屬性。接下來還要說一下當(dāng)下很火的概念，O2O概念。很多線下企業(yè)，很多競爭對手也在積極布局線下市場。對于國美來說不用布局線下市場。因?yàn)槲覀冇?700多線下門店。我們有很多線下資源，我們有很多忠實(shí)的會員。我的演講題目是汽車電商離我們生活還有多遠(yuǎn)，我積極暢想一下我們將來可以涉及到的各種環(huán)節(jié)，我們做任何汽車電商并不是挑戰(zhàn)傳統(tǒng)，而是幫助傳統(tǒng)更好的賣車。這是我們的積極心態(tài)，比如說國美在線的優(yōu)勢，我們有大量的網(wǎng)購用戶，有巨大的會員營銷數(shù)據(jù)庫。都會對線上宣傳起到至關(guān)重要的作用。因?yàn)槲业念}目比較開放性，我最后總結(jié)一下，汽車電商究竟離我們有我遠(yuǎn)？其實(shí)離我們本來就不遠(yuǎn)，無論是汽車前市場還是后市場都是一種商品，商品就會產(chǎn)生一種交易。國美在積極做的就是關(guān)于整個支付環(huán)節(jié)的體驗(yàn)。謝謝大家！

諾獎作家阿列克謝耶維奇，在談到她的《二手時(shí)間》時(shí)說，“我寫的是整個輪回”。相對于時(shí)間，二手物質(zhì)的輪回看起來更加實(shí)在和觸手可及。隨著iPhoneX正式開賣，又有一批舊的蘋果和其他品牌的手機(jī)進(jìn)入到二手交易市場了。而相比新機(jī)，二手手機(jī)這個江湖和商業(yè)世界，要精彩很多。二手手機(jī)市場到底有多大？美國知名信息技術(shù)咨詢公司Gartner提供的研究報(bào)告，僅僅在2013年在美國eBay上出售的二手蘋果設(shè)備價(jià)值近20億美元。截至2017年,全球市場上僅是翻新手機(jī)的交易臺數(shù)將增長到1.2億臺，累計(jì)規(guī)模將超過480億美元。第一財(cái)經(jīng)發(fā)布的《2016分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告》：參照國際計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，初步估算我國2016年包括二手手機(jī)在內(nèi)的閑置市場規(guī)模約為1462億元。國內(nèi)閑置和二手交易市場，規(guī)模估計(jì)超過4千億，而滴滴、ofo等目前出行市場是1500億的規(guī)模。全球二手手機(jī)數(shù)量圖深圳的華強(qiáng)北，一直被稱為中國乃至世界的電子之都，這里是中國乃至全球最大的手機(jī)生產(chǎn)和集散地。從2000年開始，羅叔（受訪者）就在這從事二手交易，已經(jīng)17年了。就像華強(qiáng)北大部分手機(jī)交易商一樣，他也是來自廣東潮汕，這個行業(yè)基本上是他老鄉(xiāng)們的地盤。在這兩年，各大媒體各種唱衰華強(qiáng)北：《華強(qiáng)北迭代:“山寨世家”的輝煌與沒落》、《誰殺死了華強(qiáng)北?》、《華強(qiáng)北的守望者:投機(jī)者時(shí)代結(jié)束》等等。他對這些報(bào)道部分認(rèn)同。很多過氣的產(chǎn)品被淘汰了。原來很多線下交易，轉(zhuǎn)移到了網(wǎng)上，但還是原有的那波人在操盤。但因此認(rèn)為華強(qiáng)北全部衰落了，羅叔覺得是無稽之談。以二手手機(jī)為例，不僅沒有衰落，反而出現(xiàn)了爆炸式的增長?！埃ㄟ@些記者）去華強(qiáng)北市場走訪過嗎？其實(shí)不是行業(yè)里的人，不會切身感受過市場到底有多大！如果以一年為維度，千億市場已經(jīng)存在了。我說的是二手手機(jī)B2B（商家批發(fā)）的交易額，還不包括線上。很多交易記者根本不知道。”在華強(qiáng)北，稍微有些規(guī)模的手機(jī)回收商，一年會到2-3億的流水。在羅叔剛進(jìn)入二手手機(jī)行業(yè)時(shí)，一天交易幾百臺。而現(xiàn)在很多大一點(diǎn)的商鋪，一天就交易幾十萬臺，量級是指數(shù)級的變化。而二手機(jī)市場鋪位的面積，據(jù)他估計(jì)已經(jīng)增長50倍，并且還會繼續(xù)增長。在羅叔看來，由于二手手機(jī)屬于非標(biāo)品，沒法完全通過網(wǎng)上交易。比如兩個交易的個人，對于手機(jī)新舊成色的定義不一樣，所以目前很難完全被互聯(lián)網(wǎng)代替，二手機(jī)交易市場不會衰落，租金反而越來越高。華強(qiáng)北最高的月租金，在華南路飛揚(yáng)時(shí)代大廈，這棟樓1-4樓是通訊市場，每層定位不一樣，有的是專做配件的，而四樓是專做iPhone的。客單價(jià)高，所以租金很貴。一個玻璃柜70公分長，占地也就1平米，1平米1萬5/月的租金，而位置好些的租金高達(dá)每月3-4萬。據(jù)羅叔估計(jì)，僅是這個市場四樓的年交易額，已經(jīng)超過千億級了。因?yàn)樯厦嬗猩锨€檔口，一天賣個幾十部iPhone很正常。一臺正常價(jià)就上千塊，一個檔口基本上一天20萬營業(yè)額。一年之中，除了春節(jié)，平時(shí)也就消防檢查時(shí)休個一兩天，一年?duì)I業(yè)時(shí)間超過350天。而在離華強(qiáng)北20公里的深圳南山科技園，按照二手手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)回收平臺創(chuàng)始人何帆的計(jì)算，現(xiàn)在每年賣出手機(jī)大約有5億部，如果全部回收，平均價(jià)格按照600塊，總市場規(guī)模在3000億，而目前回收率僅有2%左右。這個數(shù)字僅僅只是通過C2B（個人和專業(yè)回收機(jī)構(gòu)之間交易）的模式，不包含閑魚、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)或者私下交易的C2C（個人用戶間交易）模式。在歐美，由于有運(yùn)營商、品牌商、回收機(jī)構(gòu)一起聯(lián)合參與，市場較為成熟，C2B回收率在30%左右。目前除了回收寶和愛回收，其他互聯(lián)網(wǎng)回收渠道的交易量都很少，未來有機(jī)會增長數(shù)十倍。也正是看到這個市場前景，回收寶剛剛拿到了海峽資本領(lǐng)投的3億B輪融資。作為專業(yè)的二手交易平臺，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)3C總經(jīng)理相昌峰在接受訪談時(shí)透露，在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)平臺上，二手手機(jī)交易一天的訂單量高峰期已經(jīng)可以達(dá)到10萬單以上。從手機(jī)這個品類來看，手機(jī)的平均單價(jià)今年已經(jīng)從800提高到1200多，增長了50%。而據(jù)今年9月轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)CEO黃煒在公開場合的演講，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)平臺上“二手手機(jī)交易量驚人”，僅今年第二季度便成交210萬臺，與三星Q2國內(nèi)手機(jī)出貨量相當(dāng)，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)獲得了騰訊2億美金的投資，成為獨(dú)角獸企業(yè)。而阿里旗下的二手交易平臺閑魚，雖然沒有外部融資，但據(jù)內(nèi)部透露去年估值已經(jīng)超過30多億美金，然而公開資料里沒有具體的手機(jī)品類數(shù)據(jù)。二手手機(jī)那些不為人知的事在媒體和很多商家看來，互聯(lián)網(wǎng)和線下實(shí)體是一對永恒的競爭對手，此消彼長，相互博弈。但在二手手機(jī)行業(yè)，這并不是一個零和游戲。目前整體來看，線下回收本地小商販回收依然占據(jù)了主要的市場的量，這類商家的特點(diǎn)是分散，量大，規(guī)模小，服務(wù)差，甚至存在信息安全的風(fēng)險(xiǎn)。零散的小商販的回收量，應(yīng)該是專業(yè)回收機(jī)構(gòu)的10倍以上?；ヂ?lián)網(wǎng)平臺改造的空間還有很大。由于互聯(lián)網(wǎng)的加入，讓這個行業(yè)效率提升、規(guī)范化、信用化，二手交易整體發(fā)展的更快更規(guī)范了。以前個人、個體回收商，二手批發(fā)商，組成了二手交易的整個網(wǎng)絡(luò)。但是現(xiàn)在越來越多包括互聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的玩家加入：電商平臺，以京東，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、閑魚為代表；品牌廠商，以華為，魅族為代表；互聯(lián)網(wǎng)回收平臺，以回收寶、愛回收為代表，還包括線下手機(jī)銷售點(diǎn)，品牌代理點(diǎn)、迪信通等。諸多玩家，在二手回收市場雖有競爭，但更多是相互拉動，使得整個行業(yè)井噴式發(fā)展。在華強(qiáng)北的手機(jī)回收中，直接通過個人回收的比例基本可以忽略。華強(qiáng)北主要是做商家之間的交易，包括回收、處理、分發(fā)、批發(fā)等環(huán)節(jié)，它是整個中國二手手機(jī)流通的樞紐中心。手機(jī)回收的主要流程華強(qiáng)北的行業(yè)分工明細(xì)，手機(jī)和電子產(chǎn)品（簡稱IC）是不同品類，隨著行業(yè)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)平臺交易等流程日益完善?，F(xiàn)在除了手機(jī)之外，很多線下交易轉(zhuǎn)移到了網(wǎng)上，很多電子產(chǎn)品雖然線下在衰落，但交易額并沒有急劇減少。羅叔從包括互聯(lián)網(wǎng)回收平臺在內(nèi)的合作方拿貨，同時(shí)也供貨給一些合作伙伴。華強(qiáng)北的很多同行，在一兩年內(nèi)做二手網(wǎng)店，能從0做到幾千萬的月營業(yè)額。在羅叔看來，二手交易之所以這兩年崛起，還是得益于互聯(lián)網(wǎng)，提升了交易之間的信任度?！熬€下賣二手，人家會不信任你。京東，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，他會覺得品牌比較大，還能相信?！睆氖謾C(jī)來源來看，除了用戶主動地回收交易外，在這其中，灰色途徑的手機(jī)回收，占非常驚人的份額，5年前，全國各地盜搶的手機(jī)，最終會通過黃牛，集中到深圳來賣。由于防盜科技含量提高，政府整體治安管理提升，以及互聯(lián)網(wǎng)渠道的快速崛起，這個比例在這兩三年來持續(xù)下降，而合法的份額在上升。另外就是走私的手機(jī)，撈偏門的個體戶或個人會在香港通過投標(biāo)、拍賣、買貨，經(jīng)由水客走私運(yùn)到深圳來賣?！吧蟽|肯定是有的，但這個不能說得太多！”羅叔一年從合作的回收寶等互聯(lián)網(wǎng)渠道，拿的貨有好幾千萬。而在回收寶這樣的平臺上，回收后的手機(jī)，一般要經(jīng)過檢測、定價(jià)、分揀、銷售等主要環(huán)節(jié)。首先回收回來會進(jìn)行分揀，區(qū)分優(yōu)品、良品、殘次手機(jī)。優(yōu)品定位是九成新手機(jī)，功能完好，外觀保護(hù)較好，這個比例一般在15%-20%之間。優(yōu)品可以直接賣給消費(fèi)者或者供貨給合作伙伴，通過在京東自營店、淘寶、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、自有平臺等渠道進(jìn)行銷售，并為消費(fèi)者提供了7天無理由退換，180天質(zhì)保等傳統(tǒng)新機(jī)銷售上才有的服務(wù)。再就是占到了80%的良品手機(jī)，比如手機(jī)按鍵失靈了等問題，回收寶會把手機(jī)按檔次分好批次，供給下游上百個類似羅叔的商家，實(shí)現(xiàn)每天清庫存?；厥者@門生意，資金占用很高，機(jī)器處理效率很關(guān)鍵。而對于5%的沒有流通價(jià)值的殘次老手機(jī)，例如諾基亞、摩托羅拉的老款手機(jī)等，會給到環(huán)保拆解的上市公司進(jìn)行規(guī)范處理。手機(jī)被拆成殼子、主板上電子元器件、剩下的提取貴金屬。但由于環(huán)保問題，國內(nèi)提煉貴金屬的資質(zhì)很少。在行業(yè)里，很多私人小作坊會參與拆解。在汕頭貴嶼鎮(zhèn)，拆解的整個產(chǎn)業(yè)鏈非常齊全，污染特別嚴(yán)重，雖然政府抓的很嚴(yán)，但有利益的東西是抓不完。在這個流程中，還有一個環(huán)節(jié)是不法商販的翻新，就是把二手手機(jī)翻新后當(dāng)新機(jī)賣。這行業(yè)屬于灰色地帶，侵權(quán)不合法。雖然打壓一直在，但還是有一定體量。做這塊的都是一些個體戶，正規(guī)公司都不敢涉足?；厥諏氁?，所有下游采購手機(jī)的商家，均要簽定不翻新的協(xié)議。華強(qiáng)北二手商把手機(jī)批發(fā)給下游后，他們會把手機(jī)帶到全國各地，甚至國外。出到國外的基本上是經(jīng)過維修的良品手機(jī)或翻新機(jī)，一般還是流向相對比較落后的地區(qū)，俄羅斯、中東、印度，會有比較大的份額。按臺數(shù)的份額，國外的占比到70%；但由于這些國家大多是中低端的機(jī)器，按交易額來算占比僅40%。在所有二手手機(jī)中，iPhone是流通得最快、最受歡迎的手機(jī)。消費(fèi)升級下爆發(fā)的二手交易在《靈活的個人主義的誕生》里有一個觀點(diǎn)，物質(zhì)欲望帶來的滿足感僅建立在未得到滿足的階段，一旦這種得到了滿足，那么一瞬間，滿足感就會消失。未來消費(fèi)的趨勢將重點(diǎn)從一味的鼓勵消費(fèi)，到主動提示用戶節(jié)制和適可而止。消費(fèi)升級，帶來的用戶觀念的改變，對于二手手機(jī)市場的刺激非常明顯。很多用戶換了新手機(jī)后，處理二手手機(jī)的習(xí)慣逐漸養(yǎng)成，不僅僅是為了變現(xiàn)，而是更好的讓閑置物品進(jìn)入到流通環(huán)節(jié)。而對于購買二手機(jī)的年輕人來說，不斷嘗試不同的手機(jī)，接受使用過的手機(jī)的觀念也越來越普及。這成為了一種年輕人的生活方式。按照轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)3C團(tuán)隊(duì)之前的設(shè)想，二手手機(jī)應(yīng)該是從一二線城市到三四線流通，收入偏低，年齡偏年輕，但實(shí)際上并非如此，從交易頻次、買家賣家的分布來說，還是北上廣深、杭州、成都這些經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)達(dá)的城市；年齡覆蓋從18-40歲，而群體以前是偏數(shù)碼愛好者，現(xiàn)在覆蓋的人群會越來越多。在收入方面，買家偏高一些，賣家偏低一些，但是買家里也有收入較高的，可能給家人或是備用機(jī)。但是在二手手機(jī)交易的過程中，交易流程繁瑣、安全和隱私依然是目前最大的兩個問題。由于傳統(tǒng)的手機(jī)回收，必須要到店交易，過程比較復(fù)雜，互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)回收誕生后，在線提交和上門回收的服務(wù)提高了很大的效率，但是整體普及率并不夠，效率還有很大的優(yōu)化空間。由于手機(jī)與用戶的生活越來越密切，承載著通信、照片、支付等重要部分，在這種情況下，很多用戶用戶對隱私安全仍有擔(dān)心。這成了用戶二手手機(jī)進(jìn)入交易流程的巨大瓶頸?；厥諏殹⑥D(zhuǎn)轉(zhuǎn)等互聯(lián)網(wǎng)平臺在手機(jī)回收之前，都會提示用戶恢復(fù)出廠設(shè)置，注銷賬號，做好備份等?；厥諏氁灿袑ｉT的數(shù)據(jù)清理程序，同時(shí)手機(jī)檢測全程錄像，確保用戶信息安全。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的二手手機(jī)有一個驗(yàn)機(jī)服務(wù)，賣家將手機(jī)寄到指定的驗(yàn)證中心，出具檢測報(bào)告，然后買家購買。目前全國40多個驗(yàn)機(jī)點(diǎn)，2017年可能會做到100個網(wǎng)點(diǎn)。同時(shí)采用雙重信用，解決信任問題。一套是微信風(fēng)控標(biāo)準(zhǔn)，一套是開放的芝麻信用系統(tǒng)，對于平臺上交易的用戶，強(qiáng)制實(shí)名認(rèn)證，不然無法發(fā)布商品。三浦展在《簡約一族的叛亂》里說，日本當(dāng)下的消費(fèi)，年輕人追求的不再是高檔、高級，而是主張環(huán)境友好型、溫和簡約的生活方式。而這，正是二手經(jīng)濟(jì)崛起的重要原因。

近兩年來，共享單車的野蠻生長，給城市環(huán)境和行業(yè)發(fā)展造成混亂。今年八九月份，上海、北京等地相繼發(fā)布禁投令，明確禁止共享單車?yán)^續(xù)投放。其中，上海嚴(yán)厲規(guī)定違者“將作為嚴(yán)重失信行為納入企業(yè)征信檔案”；北京也特別提出“車輛不得設(shè)置商業(yè)廣告”。但看起來，這紙禁令沒有產(chǎn)生多大威懾作用?！吧嫌姓撸掠袑Σ摺钡氖虑闀r(shí)有發(fā)生。11月13日，北京電視臺財(cái)經(jīng)新聞報(bào)道，摩拜單車無視投放禁令，目前繼續(xù)向市面上投放新車。在北京臺報(bào)道前，就有網(wǎng)友爆料稱，在北京市海淀區(qū)西二旗地鐵站等區(qū)域，突然出現(xiàn)一批摩拜10月份最新上市的Newlite車型。摩拜近日聯(lián)手電影《正義聯(lián)盟》合作推出的“正義英雄車”，也規(guī)?；爻霈F(xiàn)在大街上，車身上電影宣傳海報(bào)十分醒目。據(jù)媒體報(bào)道，這種情況在上海也大量存在，同煌路等地的交警沿路巡查違停車輛，就發(fā)現(xiàn)多輛9月份生產(chǎn)的摩拜新車在街邊停靠。有意思的是，在禁令發(fā)布之初，摩拜當(dāng)即表示全力支持配合職能部門決定。但僅僅過了兩個月，摩拜就被曝自我打臉。當(dāng)然，摩拜并沒明目張膽地投放，而是虛晃一槍，偷偷摸摸地進(jìn)行。媒體曝光的資料顯示，在北京東五環(huán)外一處車輛維修和新車組裝工廠，有工作人員正在批量組裝新車，其中不乏摩拜近日悄悄投放的《正義聯(lián)盟》廣告車。據(jù)北京臺暗訪，其運(yùn)作流程大概是：一方面在此將從各處運(yùn)來的故障車進(jìn)行維修；另一方面新車的零部件也被運(yùn)送到此，就地組裝，然后新舊車混合投放市場。借助這種“明修棧道，暗渡陳倉”的方式，摩拜新車順理成章地投放到市面上。業(yè)績不振市場份額下滑在多地相繼頒布禁令，對共享單車野蠻生長保持“嚴(yán)打”態(tài)勢下，摩拜為何要頂風(fēng)作案？對于政策風(fēng)險(xiǎn)和有可能帶來的違規(guī)成本，摩拜應(yīng)該是心知肚明的。但受困于自身業(yè)績壓力，不得不選擇“鋌而走險(xiǎn)”。共享單車市場競爭在加劇，集中化程度進(jìn)一步提升。而摩拜顯得后勁不足，市場份額不斷下滑。據(jù)第三方權(quán)威互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)艾媒咨詢最新發(fā)布的《2017年夏季中國共享單車市場研究報(bào)告》，無論是品牌知名度、活躍用戶份額占比，還是用戶滿意度，摩拜均處于明顯下風(fēng)，被競爭對手拉開了差距。以活躍用戶份額為例，處于行業(yè)第二的摩拜占比34%，落后于行業(yè)第一將近有20個百分點(diǎn)。在這種壓力之下，摩拜不得不采用新舊車混搭投放的方式來提升業(yè)績。當(dāng)然，摩拜的業(yè)績嚴(yán)重下滑，與其說是競爭慘烈所致，倒不如說是自身根基不牢。在“四年免維護(hù)”的承諾下，摩拜單車過于強(qiáng)調(diào)車輛的結(jié)實(shí)耐用，卻忽略了用戶最看重的舒適度，其主打的兩款車型被用戶吐槽騎行費(fèi)力、輪胎打滑、雨天甩泥，導(dǎo)致用戶體驗(yàn)較差。作為與硬件配套的軟件產(chǎn)品，摩拜單車APP漏洞不斷，小規(guī)模宕機(jī)暫且不提，僅大規(guī)模宕機(jī)事故就至少發(fā)生了六起，被網(wǎng)友戲稱為“姨媽宕”。另外，APP計(jì)費(fèi)混亂、多扣費(fèi)、虛報(bào)騎行里程、客服體系形同虛設(shè)、押金謊言等問題也不斷出現(xiàn)。這些問題導(dǎo)致摩拜使用次數(shù)降低、用戶增長緩慢。資金告急不得不冒險(xiǎn)創(chuàng)收天下熙熙，皆為利來。實(shí)際上，摩拜不惜冒險(xiǎn)違規(guī)投放新車，還有一個直接原因，就是迎合金主需要。作為共享風(fēng)口最先入局者之一，摩拜融資能力驚人。截止到目前，融資總額已超過10億美元。但在大力融資的同時(shí)，摩拜也在瘋狂燒錢。一方面，摩拜的重資產(chǎn)經(jīng)營模式嗜金如渴。從車輛生產(chǎn)成本來說，雖然摩拜通過量產(chǎn)、與三方代工廠合作等方式，將每輛單車的成本從6000元降低到了1800元，但仍遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。以目前摩拜累計(jì)投放500萬輛計(jì)算，僅制造費(fèi)用就高達(dá)90億元，這個數(shù)直接超過了摩拜融資數(shù)額。另一方面，玩跨界是個燒錢無底洞。在融到錢后，摩拜儼然變身成暴發(fā)戶，四處出擊，相繼大手筆投資餐飲行業(yè)，成立城市出行開放研究院，發(fā)布大數(shù)據(jù)人工智能平臺“魔方”。每一個項(xiàng)目，都是燒錢的買賣。受制于企業(yè)基因，這些投資能換來多少收益目前仍是個疑問。鑒于自身造血能力匱乏，摩拜廣泛開源創(chuàng)收，這次與電影《正義聯(lián)盟》合作，“舍身成仁”投放最新的廣告車，也是重壓之下的不得已而為之。

“經(jīng)過新政和上半場洗牌，現(xiàn)階段整個跨境進(jìn)口電商行業(yè)的心態(tài)已不再浮躁。主流零售端的空間已經(jīng)比較小了，就是分為巨頭和獨(dú)立創(chuàng)業(yè)平臺，前者背靠流量優(yōu)勢，整合效率高，后者沒有流量紅利，需要創(chuàng)新的玩法獲取關(guān)注?！毖蟠a頭創(chuàng)始人曾碧波在行業(yè)里一向是直言快語的形象，在上個月公司宣布實(shí)現(xiàn)盈利的媒體交流會上，他提到的這兩句話讓人感慨頗多。創(chuàng)業(yè)風(fēng)口正在關(guān)閉如果把2014視為跨境電商元年，那么，過去三年，經(jīng)歷了政策變動的洗淘以及巨頭入場的強(qiáng)勢瓜分之后，行業(yè)進(jìn)入了一個相對穩(wěn)定的高速發(fā)展階段。根據(jù)易觀的數(shù)據(jù)，在剛剛過去的第二季度，中國跨境進(jìn)口電商市場規(guī)模近千億，同比上漲35%。來自QuestMobile的報(bào)告顯示，2017年9月跨境電商行業(yè)用戶規(guī)模突破2000萬，同比增長率40.6%。但相對穩(wěn)定的發(fā)展也意味著行業(yè)格局已逐漸清晰，創(chuàng)業(yè)公司的機(jī)會越來越少。易觀此前發(fā)布的2017年第二季度跨境進(jìn)口電商報(bào)告顯示，從市場份額上來看，天貓國際占22.3%，排名第一；京東全球購占18%，排名第二；網(wǎng)易考拉海淘占17.5%，排名第三；唯品國際和亞馬遜海外購分別以8.8%和7.6%的占比，排名第四和第五。小紅書、聚美、蘇寧海外購、豐趣海淘、達(dá)令則以更低的份額占比排在第六到第十位。再看艾媒咨詢的2017上半年中國跨境電商市場研究報(bào)告，網(wǎng)易考拉海購以24.2%的市場份額占比排在首位，天貓國際（20.3%）、唯品國際（15.7%）、京東全球購（12.5%）、洋碼頭（5.8%）、小紅書（5.3%）、蜜芽（3.1%）依次位列其后。顯然，從兩份報(bào)告的排名中可以難捕捉到一個信息：在這個巨頭咆哮的市場中，能“跑出來”的創(chuàng)業(yè)公司屈指可數(shù)，那些新生的中小企業(yè)更是難以露臉。這也印證了曾碧波的論斷——“主流零售端的空間已經(jīng)比較小了”。在與小編的一次對話中，網(wǎng)易考拉海購高級副總裁朱靜波也坦言，跨境進(jìn)口電商行業(yè)已進(jìn)入優(yōu)勝劣汰階段，很多資金或資源能力不夠強(qiáng)的企業(yè)會退出競爭。“格局上，電商業(yè)務(wù)更需要大平臺去做，小電商基礎(chǔ)實(shí)力上會處于劣勢，像垂直電商就很難做起來，畢竟電商的流量成本是非常高的。”“整個跨境進(jìn)口行業(yè)年增長率在100%以上，但整體規(guī)模還不大。一個明顯的問題是，零售端越來越集中，擠壓了中間環(huán)節(jié)的生存空間，只有源頭和零售端過得好，而零售端只有阿里、京東這樣的大平臺過得好?！毖竺龋◤目缇彻?yīng)鏈綜合服務(wù)商起家，現(xiàn)已升級為面向整個消費(fèi)升級的B2B服務(wù)商）創(chuàng)始人王樹慶向小編表示。剩下的機(jī)會在哪兒？“行業(yè)格局比較清晰了，如果說還有些機(jī)會，就是做供應(yīng)鏈服務(wù)和B2B?！痹滩〝嘌?。他指出，2014-2016年是行業(yè)的上半場，未來，當(dāng)近50%中國網(wǎng)購人群都開始海外網(wǎng)購時(shí)（消費(fèi)紅利出現(xiàn)），才能算進(jìn)入了下半場，只是在這之前，中場起碼還要持續(xù)3-4年時(shí)間。而中場最考驗(yàn)跨境進(jìn)口玩家主要在于：商品多樣性、產(chǎn)業(yè)鏈整合能力以及效率和服務(wù)能力?！吧习雸鍪沁M(jìn)口玩家的戰(zhàn)爭，上游品牌商、制造商、代理商跟中國市場沒有關(guān)系，但中場需要它們和中國市場的高效對接。因此，賦能上游，提供更多包括代運(yùn)營、營銷、物流等服務(wù)，會成為玩家們的機(jī)遇?！碧熵垏H副總經(jīng)理邢悅也向小編指出當(dāng)前行業(yè)格局的兩個趨勢：一是海外強(qiáng)勢平臺在洗牌中逐漸失去優(yōu)勢，國內(nèi)跨境平臺由于更加理解中國消費(fèi)者，整體成績逐漸上升；二是大平臺走得更遠(yuǎn)。她透露，未來，國家政策會針對進(jìn)口商品供應(yīng)鏈管理提出要求，規(guī)范作業(yè)將成為行業(yè)的準(zhǔn)入門檻。以商品溯源能力為例，天貓國際已經(jīng)和中檢集團(tuán)（CCIC）達(dá)成戰(zhàn)略合作，計(jì)劃用三年時(shí)間讓每個商品上都貼上代表天貓國際和中檢集團(tuán)背書的碼。目前，該計(jì)劃已在奶粉類目落地，后續(xù)將逐步應(yīng)用到保健品、食品、化妝品?！拔磥恚@樣的合作大平臺一定都會跟進(jìn)，跟得上的玩家會被消費(fèi)者認(rèn)可，跟不上的可能就會被市場淘汰?！辈浑y發(fā)現(xiàn)，“供應(yīng)鏈”成了大家口中都在說的未來，是跨境電商行業(yè)最值得也最應(yīng)該去挖掘的地方。在眾多國際品牌相繼通過天貓國際入華時(shí)，網(wǎng)易考拉也在供應(yīng)鏈端持續(xù)發(fā)力。今年，網(wǎng)易考拉已在澳洲、日本、歐洲、美國等地展開密集招商。未來三年日本5000億日元采購計(jì)劃，美國30億美元采購計(jì)劃，歐洲30億歐元采購計(jì)劃，日本電商Rakuten、韓國電商emart、丹麥連鎖超市Irma、澳洲連鎖超市Woolworths、英國百貨HOUSEOFFRASER、英國超市Waitrose、德國超市REWE、歐洲玩具連鎖零售商top1toys等入駐——含著金湯匙出生的網(wǎng)易考拉猛攻海外供應(yīng)鏈，盡顯大平臺的集貨能力。當(dāng)然，除了大平臺的供應(yīng)鏈之爭，各種跨境供應(yīng)鏈新模式也逐漸開啟。比如，海豚供應(yīng)鏈給海淘行業(yè)銷售從業(yè)者提供整套供應(yīng)鏈服務(wù)，包括國外采購、國際物流、倉儲的分揀打包服務(wù)，甚至一系列退換貨服務(wù)等。行云全球匯采用B2B2C的模式，把海外供應(yīng)商的產(chǎn)品對接給國內(nèi)各類進(jìn)口商家（包括電商平臺、淘寶商家、代購等），同時(shí)也為國內(nèi)商家提供端到端的供應(yīng)鏈服務(wù)。還有海帶這類專注于某一個品類的跨境供應(yīng)鏈服務(wù)平臺（海帶聚焦于母嬰領(lǐng)域）。以消費(fèi)升級為方向的供應(yīng)鏈淘金“從業(yè)務(wù)需求來講，跨境供應(yīng)鏈服務(wù)商潛力非常大，市場上存在大量小B，他們需要這種有能力提供充足海外貨源的供應(yīng)鏈服務(wù)商，以保證上游供給?！辈ㄆ婢W(wǎng)跨境業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人洪宏向小編指出。據(jù)小編了解，早在2015年，心怡科技便用一條線把海外品牌方、海關(guān)、保稅區(qū)、電商平臺、終端消費(fèi)者串了起來，形成了完整的跨境產(chǎn)業(yè)鏈。其指出，在整個跨境電商供應(yīng)鏈的建設(shè)上，行業(yè)主要存在三個痛點(diǎn)：1、對海外品牌方來說，有貨、有品牌，但不知如何進(jìn)入中國市場，也不知如何去做分銷；2、對下游平臺或商家來說，缺產(chǎn)品，同質(zhì)化競爭嚴(yán)重；3、對終端消費(fèi)者來說，物流是最大的困擾，總是不知道這么長的鏈條中，自己的貨到底到了哪里。于是，心怡成為跨境電商供應(yīng)鏈的管理者，來解決這三個痛點(diǎn)——他們?yōu)榭缇成碳姨峁﹪獠少?、國際運(yùn)輸、大數(shù)據(jù)、智能倉儲、無縫清關(guān)等一系列服務(wù)。今年，卓志跨境供應(yīng)鏈進(jìn)行了2.0升級，推出卓志“第e倉貨源共享平臺”，將自己的外貿(mào)專業(yè)能力和超過80萬SKU的跨境貨源庫，鏈接給外部渠道、終端和跨界伙伴，包括內(nèi)貿(mào)電商的店長、傳統(tǒng)母嬰店、美容院等，想想空間頗大。而從跨境供應(yīng)鏈服務(wù)起家的洋萌創(chuàng)始人王樹慶則道出了另一番現(xiàn)實(shí)。經(jīng)過過去幾年的摸索，洋萌發(fā)現(xiàn)，純做跨境的B2B或B2B2C供應(yīng)鏈服務(wù)商，可能發(fā)展空間并沒有想象中那么大?！霸谙掠卧絹碓郊械那闆r下，做跨境供應(yīng)鏈服務(wù)的天花板太低了。”王樹慶感慨道。也正因?yàn)槿绱耍瑥慕衲昴瓿蹰_始，洋萌已經(jīng)在AI、大數(shù)據(jù)上做了大量投入，從跨境供應(yīng)鏈服務(wù)升級為以消費(fèi)升級為方向產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，即在跨境業(yè)務(wù)之外，還打開了一般貿(mào)易進(jìn)口和國內(nèi)匠牌兩條通路，挖掘全球優(yōu)質(zhì)商品。從跨境電商出生的鮮生活也經(jīng)歷了轉(zhuǎn)型。原本是一個獨(dú)立跨境電商平臺+跨境零售O2O的鮮生活，目前已成為一家靠著強(qiáng)大供應(yīng)鏈資源（包括跨境貨源、一般貿(mào)易進(jìn)口和國內(nèi)貨源）、完善線上運(yùn)營體系以及資本運(yùn)作能力，為線下便利店提供社區(qū)零售解決方案的服務(wù)商。其轉(zhuǎn)型的依據(jù)同樣是“消費(fèi)升級”“新零售”等熱門關(guān)鍵詞。從大的趨勢來看，今后，跨境不跨境或許真的已經(jīng)不重要。在新的消費(fèi)時(shí)代，進(jìn)口商品在整個零售市場的比重一定會繼續(xù)加大，不管商品進(jìn)口的方式怎么變，能挖到更多全球優(yōu)質(zhì)貨源、能夠整合更多元的商品的玩家可以搶到話語權(quán)。正如曾碧波所言，下半場面對的是消費(fèi)紅利，需要足夠好、足夠多的商品才能滿足消費(fèi)者的需求，才會具備流量轉(zhuǎn)換能力。而丁磊對“新消費(fèi)”的解釋也或多或少為行業(yè)總結(jié)了未來發(fā)展方向：當(dāng)消費(fèi)從“買得到”的1.0時(shí)代升級為“買得好”的2.0時(shí)代，消費(fèi)解決的問題就從商品的齊全性和購買的便捷性，轉(zhuǎn)變?yōu)榻鉀Q如何讓消費(fèi)者買得更好、更優(yōu)質(zhì)、更便宜、更省心，同時(shí)富有生活美感，注重環(huán)保健康。

深圳創(chuàng)業(yè)公司小閃科技宣布近日已經(jīng)獲得2000萬元投資，新一輪總額數(shù)千萬的融資也已接近完成，投資方未透露。小閃創(chuàng)始人林孝毅告訴億歐，接下去將會把重心放在華南地區(qū)無人貨架的鋪設(shè)上。小閃成立于2016年7月，前身是同城快送平臺閃發(fā)車，曾獲得賽馬資本的天使投資。依靠此前積累的同城配送體系和供應(yīng)鏈資源，除了原有的快送服務(wù)，小閃現(xiàn)在的另外兩個主要業(yè)務(wù)，一個是“小閃+無人零食鋪”，也就是通俗意義上的辦公室無人貨架，另一個是“小閃即刻”，依靠前置倉輻射周圍一公里的辦公區(qū)，提供水果生鮮、下午茶茶點(diǎn)、早午晚餐等品類的即時(shí)配送服務(wù)。據(jù)億歐了解，從7月18日上線至今，小閃已經(jīng)在深圳布局了近500個零食貨架，年底的目標(biāo)是覆蓋全市2000多家企業(yè)，而小閃即刻作為辦公區(qū)配送平臺，也在不斷增加新的辦公園區(qū)點(diǎn)?！暗?018年，小閃即刻將入駐全城150個園區(qū)，基本覆蓋所有的辦公區(qū)域，平臺的入駐也意味著小閃‘前置倉’同步擴(kuò)張，小閃+無人零食鋪、即刻美食、小閃快送同時(shí)服務(wù)于辦公白領(lǐng)和企業(yè)B端，白領(lǐng)的需求越旺盛，B端商家的快送業(yè)務(wù)量越大，進(jìn)而形成快送-供應(yīng)鏈-企業(yè)-白領(lǐng)的商業(yè)鏈條。”林孝毅說道。林孝毅認(rèn)為，當(dāng)辦公室內(nèi)的無人零食鋪和辦公室外的園區(qū)配送站形成規(guī)模時(shí)，小閃的“虛擬貨架”也將逐漸體現(xiàn)其媒介傳播價(jià)值?！盁o人貨架將在辦公室場景產(chǎn)生一種類似分眾傳媒的新的媒介形態(tài)，這也是目前多家無人零售企業(yè)瘋狂圈地的一個重大目的，但是要想達(dá)到這樣的目的，光靠單一的貨架鋪設(shè)還不夠，必須在白領(lǐng)用戶群產(chǎn)生足夠的用戶粘性和衍生的額外服務(wù)。”目前，無人貨架行業(yè)可謂風(fēng)口正勁，據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017年中國無人貨架市場前景研究報(bào)告》顯示，截止今年9月，已有至少16家無人貨架獲得投資，融資總額超過25億元，餓了么、京東到家、每日優(yōu)鮮等獨(dú)角獸企業(yè)也加入其中。但另一方面，隨著猩便利收購51零食、果小美和番茄便利合并，行業(yè)的高速發(fā)展和洗牌將同時(shí)進(jìn)行。小閃作為“后來者”，選擇在競爭相對較弱的華南地區(qū)起家，是否能成為“后起之秀”。

共享民宿獨(dú)角獸Airbnb的中國團(tuán)隊(duì)再起人事風(fēng)波。10月24日，Airbnb中國區(qū)負(fù)責(zé)人葛宏離職的消息得到確認(rèn)。這位6月剛榮升Airbnb全球副總裁、在中國走馬上任的掌舵者，僅僅在崗位上奮斗了四個月便默默退場。與之呼應(yīng)的是，10月19日，Airbnb在官網(wǎng)上表示：“Airbnb（愛彼迎）聯(lián)合創(chuàng)始人及首席戰(zhàn)略官NathanBlecharczyk將出任Airbnb（愛彼迎）中國的主席?！蓖瑫r(shí)，Nathan會確保北京以及上海的團(tuán)隊(duì)能夠有一個和總部領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)直接溝通的渠道，并且每個月都會到訪中國。這也引發(fā)了業(yè)內(nèi)對于Airbnb是否要轉(zhuǎn)變在華策略的猜想。事實(shí)上，公司今年的一系列計(jì)劃才落地不久，但在外界看來，似乎和中文名“愛彼迎”一樣，Airbnb在中國有些“水土不服”。Airbnb欲開拓的中國市場，本土的創(chuàng)業(yè)者們也正虎視眈眈，途家、小豬短租都是Airbnb的直接競爭對手。短租、民宿行業(yè)的融資、合并還在持續(xù)，政策監(jiān)管也利劍高懸。共享經(jīng)濟(jì)的哲學(xué)帶動了這個處于酒店和長租之間的夾縫市場的發(fā)展，但是中國的共享民宿市場如何走遠(yuǎn)，還有諸多探討空間。本地化難題Airbnb用戶遍布191個國家近34000個城市，2014年和窮游網(wǎng)展開戰(zhàn)略合作，逐漸進(jìn)入中國市場。彼時(shí)，一位業(yè)內(nèi)資深人士告訴記者，Airbnb主要針對有海外使用經(jīng)驗(yàn)的用戶和到中國的游客，本土優(yōu)勢不夠明顯。在接下來的幾年中，Airbnb繼續(xù)尋找中國業(yè)務(wù)掌門人并先后換了四任臨時(shí)負(fù)責(zé)人，最終擁有產(chǎn)品和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的葛宏正式上任。據(jù)記者了解，接下來將由Airbnb亞太地區(qū)負(fù)責(zé)人蕭錦鴻暫時(shí)接替葛宏的職務(wù)。人事變動的同時(shí)，Airbnb中國的業(yè)務(wù)也在深入。上線“故事”功能、成立負(fù)責(zé)房東支持的團(tuán)隊(duì)、舉辦線下交流活動、積極與市政府和旅游局簽約合作，一系列的舉動表明了Airbnb加快進(jìn)軍腳步的決心，目前其在中國已有超過12萬套房源。對于Airbnb而言，中國市場是增長率最高的市場，也是出境游客增長率第二高的市場，勢必不會輕易放棄。但是，中國區(qū)一把手的變動依舊折射出了Airbnb在國內(nèi)市場上的弱點(diǎn)。小豬短租CEO陳馳向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者分析道：“外資的互聯(lián)網(wǎng)公司在中國遇到的問題都有共性，Airbnb也不例外。和中國的創(chuàng)業(yè)者相比，外資公司目前只做到了作為市場的參與者?！盇irbnb是全球優(yōu)秀的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，但是在中國它首先是外企，其次是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。其面臨所有國外互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入中國所面臨的總部與分部的關(guān)系問題。雖然其屬于互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域里面重運(yùn)營的O2O行業(yè)，相對更有優(yōu)勢。但它試圖通過冊封“封疆大吏”的方式來重視中國市場，這顯然還是陷入亞馬遜等企業(yè)遇到的“國外互聯(lián)網(wǎng)公司本土化魔咒——世界上其他地方的業(yè)務(wù)模式在中國未必奏效”。早年賣實(shí)體快消品的外企，如寶潔、百勝，由于明顯的產(chǎn)品優(yōu)勢在中國一騎絕塵，但提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的企業(yè)卻無一茍活，本質(zhì)上是，中國人消費(fèi)實(shí)物的模式與外國人并無二致，全世界人使用沐浴液的方式基本是一致的，但所能接受的服務(wù)卻大相徑庭。Airbnb此次換帥，更像是權(quán)力中心任命一個地方官員，而非采用誰有能力誰上的民主方式，其運(yùn)作模式和二十年前的外企并無二致，這可能不符合這個新興行業(yè)。共享民宿漸進(jìn)前行從國內(nèi)市場來看，根據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的《2017年中國在線短租行業(yè)研究報(bào)告》，2016年中國在線短租市場交易規(guī)模為87.8億元，預(yù)計(jì)2017年將達(dá)到125.2億元。據(jù)記者了解，目前國內(nèi)在線短租行業(yè)主要有兩種模式：一種是以小豬短租為代表的純平臺模式，如螞蟻短租、木鳥短租，其中，小豬短租的房源超過20萬套。它們?yōu)橛脩籼峁┒套夥?、日租房等住宿服?wù)，同時(shí)房東可以在平臺上分享空置的房源、房間；另一種是以途家網(wǎng)為代表的“自營+平臺”模式，除了線上平臺，在線下途家網(wǎng)和房地產(chǎn)開發(fā)商、業(yè)主進(jìn)行合作，直接獲取房源，進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范化的管理和服務(wù)，目前途家的在線房源超過65萬套。上述業(yè)內(nèi)資深人士向記者表示，B2C模式在房源儲備上相對充裕一些，但是線下維護(hù)運(yùn)營成本會比較高。純平臺類的C2C模式比較輕，業(yè)務(wù)更容易復(fù)制和拓展。與打車、單車等共享領(lǐng)域不同的是，共享民宿的規(guī)模一直是漸進(jìn)式增長。陳馳告訴記者：“行業(yè)發(fā)展一直在加速，規(guī)模越來越大，但是一直不是以爆發(fā)的方式在發(fā)展。目前國內(nèi)是主戰(zhàn)場，體驗(yàn)和服務(wù)是核心競爭力。相比前兩年，我們的困難少了很多，主要是有了平臺效應(yīng)，之前都要靠強(qiáng)運(yùn)營?！彪m然在線短租市場增速很快，但在國內(nèi)仍屬于小眾的垂直領(lǐng)域，而且還面臨著安全、信用和政策方面的風(fēng)險(xiǎn)。在政策方面，2017年10月1日，國家旅游局發(fā)布的《旅游民宿基本要求與評價(jià)》正式實(shí)施。在市場準(zhǔn)入方面，民宿國家標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)經(jīng)營者必須依法取得當(dāng)?shù)卣蟮南嚓P(guān)證照，并滿足公安機(jī)關(guān)治安消防相關(guān)要求；民宿單幢建筑客房數(shù)量應(yīng)不超過14間。這些規(guī)則對于民宿提出了更高的要求。華美酒店顧問有限公司首席知識管理專家趙煥焱對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示：“我國共享經(jīng)濟(jì)方面的政策是逐步明朗的，例如現(xiàn)在網(wǎng)約車的要求就很高。我認(rèn)為創(chuàng)新和依法治行業(yè)確實(shí)需要齊頭并進(jìn)，不可偏廢。現(xiàn)在住宿業(yè)市場還談不上壟斷，初期一般是市場規(guī)模競爭，以后才是細(xì)分市場發(fā)展?！北就潦袌錾系亩套夤驹诓粩嗟貙で蟛町惢?。近日，途家網(wǎng)完成E輪融資，此次線上平臺融資3億美元，此前途家已經(jīng)將攜程旗下的公寓民宿業(yè)務(wù)以及螞蟻短租的民宿業(yè)務(wù)都納入麾下，并拓展海外市場；小豬短租在今年宣布推出國內(nèi)首個針對商務(wù)場景使用的短租產(chǎn)品，從細(xì)分市場突圍。

繼共享經(jīng)濟(jì)后，無人便利作為2017年最受熱捧的風(fēng)口之一，其一舉一動都受到來自資本、創(chuàng)業(yè)者及消費(fèi)者的共同關(guān)注。近日，作為引領(lǐng)這個行業(yè)風(fēng)口的猩便利，上周在集合“無人值守便利架”和“智能自助便利店”兩種業(yè)態(tài)，引領(lǐng)了即時(shí)便利新零售的發(fā)展趨勢之后，猩便利定義了“便利蜂窩”的商業(yè)藍(lán)圖。今日，猩便利正式對外宣布，已全資完成對51零食的收購，這也是辦公室無人值守便利架領(lǐng)域首宗收購案。所有的行業(yè)都將經(jīng)歷從誕生、爆發(fā)、洗牌到定局的變革，有所區(qū)別的可能只是周期的長短。一石激起千層浪，猩便利對51零食的收購似乎在向外界傳遞出一個訊號，無人值守便利架行業(yè)已經(jīng)開始迎來洗牌定局的苗頭。點(diǎn)位擴(kuò)張，猩便利繼續(xù)拉大行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢51零食是一家新興的便利貨架運(yùn)營公司，雖說從點(diǎn)位規(guī)模和供應(yīng)鏈經(jīng)營上來看，都要遜色于目前場上的頭部玩家，但不可否認(rèn)，它在平臺用戶資源和細(xì)分服務(wù)上已經(jīng)具備一定積累。對處在無人便利風(fēng)口上的玩家們來說，點(diǎn)位的規(guī)模和增速將直接影響到企業(yè)的后發(fā)競爭力。51零食的前期布局主要集中在重慶和成都地區(qū)，并在兩地?fù)碛薪€點(diǎn)位，其所具備的點(diǎn)位價(jià)值，也正是促成本次收購案的核心原因之一。根據(jù)此前官方的消息，猩便利在全國的觸點(diǎn)數(shù)量已破萬，這一數(shù)據(jù)領(lǐng)先了目前無人便利賽道上絕大多數(shù)的玩家。在已經(jīng)確定規(guī)模效應(yīng)帶來的競爭優(yōu)勢后，猩便利的此次收購，一舉將51零食的近千點(diǎn)位并入旗下，無疑將進(jìn)一步擴(kuò)大運(yùn)維優(yōu)勢，加速其在全國的點(diǎn)位布局規(guī)劃。業(yè)態(tài)升級，猩便利發(fā)力打造店+架的“便利蜂窩”模式另一方面，從今年6月至今，短短4個多月時(shí)間里，猩便利除了擁有覆蓋15個城市的過萬觸點(diǎn)外，還開出了8家線下店，二者數(shù)據(jù)互通、供應(yīng)鏈體系協(xié)同，形成了穩(wěn)定的業(yè)務(wù)形態(tài)。在獲取流量之外，挖掘更大用戶價(jià)值和探索新業(yè)態(tài)成了猩便利的另一大發(fā)力點(diǎn)。從此次收購51零食的動作上看，猩便利的便利零售體系有了再度升級的趨勢。在近期剛剛召開的億歐新零售峰會上，猩便利聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁司江華就表示，猩便利正在打造500米經(jīng)濟(jì)圈，用15分鐘的運(yùn)力滿足即時(shí)消費(fèi)需求。這個服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將連通便利店和便利架，在用戶動線上滿足不同類型和場景的消費(fèi)需求。通過人貨場的重構(gòu)，通過各觸點(diǎn)聯(lián)動形成蜂窩效應(yīng)，把更多、更快、更準(zhǔn)、更精細(xì)化的服務(wù)內(nèi)容輸送到用戶身邊。對于便利貨架來說，提供生鮮產(chǎn)品的門檻要遠(yuǎn)高于零食。但在消費(fèi)升級大環(huán)境下，生鮮作為客單價(jià)高的高頻消費(fèi)商品，已經(jīng)越來越趨向于流入新零售鏈條。對無人便利行業(yè)來說，這是一塊非常值得拿下的蛋糕，51零食或?qū)⒊闪诵杀憷蜷_這條通路的一個契機(jī)。在51零食前期已經(jīng)布局好的零食貨架中，生鮮占比60%-70%，零食占比30%。51零食創(chuàng)始人張淵斐曾任職Uber，也曾負(fù)責(zé)鏈農(nóng)西南大區(qū)運(yùn)營，核心團(tuán)隊(duì)來自鏈農(nóng)，曾管控超過3000個農(nóng)產(chǎn)品SKU。在這樣的背景支撐下，51零食在生鮮產(chǎn)品的貨架、選品、供應(yīng)鏈管理上，顯然已經(jīng)具備了較為成熟的運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)。對猩便利來說，對51零食的全資收購，也意味著將其在生鮮領(lǐng)域的商業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)一并接入。在貨架品類上，除了此前的國外高端零食和爆款產(chǎn)品，后續(xù)或?qū)⑿略鐾瑯泳哂惺袌鰶_擊力的生鮮品類。在規(guī)模效應(yīng)的擴(kuò)張和市場流量的掌控上，若新商業(yè)模式形成，將使猩便利擁有更大的市場主動權(quán)和競爭力。重新洗牌，無人便利行業(yè)將開始下半場排位對于每一個風(fēng)口行業(yè)來說，在迎來重新洗牌到形成定局前，無一例外會涌現(xiàn)大量的合并、收購動作，小玩家出局、大玩家升級，這就是風(fēng)口規(guī)則。就目前場上的形勢來看，無人便利行業(yè)的這一洗牌之局來得雖說早了一點(diǎn)，但卻也是意料之中。相較于其它行業(yè)，無人值守便利架領(lǐng)域早期看似進(jìn)入門檻低，但隨著模式升級和服務(wù)深化，市場沉浮和經(jīng)驗(yàn)累積，整個行業(yè)的難度也將逐步加大。尤其是經(jīng)過2017年下半年的激烈廝殺，整個行業(yè)的競爭開始趨于冷靜，無論是技術(shù)攻克、團(tuán)隊(duì)管理，還是物流配送、風(fēng)險(xiǎn)控制，都成為仍在賽道上的玩家加碼的“賭注”。猩便利聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁司江華也曾預(yù)言，“無人值守便利架領(lǐng)域很快會發(fā)生并購和收購，因?yàn)橹行⊥婕覜]有供應(yīng)鏈，沒有底層技術(shù)的保障會很快退場，在這個領(lǐng)域會很快迎來巨頭的誕生，來滿足客戶更大的需求”。資源匯總、人才整合，猩便利在收購51零食后，將發(fā)生一系列有益雙方的化學(xué)反應(yīng)。而這種化學(xué)反應(yīng)，也直接對現(xiàn)有的無人值守便利架領(lǐng)域的格局產(chǎn)生影響，預(yù)示著行業(yè)爭奪已經(jīng)真正進(jìn)入到白熱化階段。雖然競爭勢頭日益加劇，但毋庸置疑的是，目前無人便利行業(yè)仍在繼續(xù)發(fā)力中，雖然已經(jīng)逐漸進(jìn)入“hard模式”，但這是留存玩家獲得良性發(fā)展的必選之路，同時(shí)各方資本都較為看好其發(fā)展前景。光速中國創(chuàng)始合伙人韓彥曾表示，新零售無疑是鮮有的下一個千億級別的平臺性大機(jī)會，拼到最后靠的還是基本功，不論是團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力、對供應(yīng)鏈的把控，還是基于消費(fèi)者洞察的商品研發(fā)或是圍繞位置和流量的爭奪等，都會是最終致勝的根本。阿里新零售研究報(bào)告中稱，與以往任何一次零售變革相比，新零售將通過數(shù)據(jù)與商業(yè)邏輯的深度結(jié)合，真正實(shí)現(xiàn)消費(fèi)方式逆向牽引生產(chǎn)變革。它將為傳統(tǒng)零售業(yè)態(tài)插上數(shù)據(jù)的翅膀，優(yōu)化資產(chǎn)配置，孵化新型零售物種，重塑價(jià)值鏈，創(chuàng)造高效企業(yè)，引領(lǐng)消費(fèi)升級，催生新型服務(wù)商并形成零售新生態(tài)，是中國零售大發(fā)展的新契機(jī)。在流量之爭愈演愈烈的情況下，業(yè)態(tài)升級也開始被頭部玩家緊湊地布局起來。可以預(yù)見的是，在這樣的趨勢下，無人值守便利架行業(yè)即將迎來一輪洗牌。頭部玩家或是將賽道上的小型玩家收入旗下，或是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合來拓展競爭優(yōu)勢，整個行業(yè)在開始下半場排位賽后，將會形成真正的巨頭游戲場。

零售業(yè)正在發(fā)生重大而深遠(yuǎn)的變革，消費(fèi)升級和數(shù)字化趨勢愈發(fā)明顯，零售商們紛紛從“產(chǎn)品導(dǎo)向型”的銷售策略轉(zhuǎn)向“場景導(dǎo)向型”的新型零售策略。阿里巴巴研究院今年3月公布了一份新零售研究報(bào)告，其對新零售的定義是“以消費(fèi)者體驗(yàn)為中心的數(shù)據(jù)驅(qū)動的泛零售的形態(tài)”。阿里研究院將“消費(fèi)者體驗(yàn)”作為新零售的中心引起了筆者的興趣：怎樣的消費(fèi)者體驗(yàn)才能達(dá)到新零售的標(biāo)準(zhǔn)？消費(fèi)升級不是“價(jià)格升級”，而是“體驗(yàn)升級”。傳統(tǒng)電商模式初期，消費(fèi)者更關(guān)注商品的性價(jià)比，電商大幅抹平了由于信息不對稱造成的地區(qū)價(jià)格不對等，可以直接購買原產(chǎn)地的平價(jià)商品成為電商初期用戶選擇下單的原始動力。傳統(tǒng)電商模式成熟的今天，減少去實(shí)體店造成的時(shí)間和精力的浪費(fèi)也成為不少人選擇電商的潛在心理要素。如今，以消費(fèi)帶體驗(yàn)的傳統(tǒng)電商邏輯即將耗盡彈藥，以體驗(yàn)帶消費(fèi)的零售思路逐漸成為方向。依托互聯(lián)網(wǎng)打造的線上購物便利已經(jīng)成為電商標(biāo)配，個性和體驗(yàn)作為新的突破口，成為電商從業(yè)者們亟需打造的競爭力。凱度的“2017中國城市新消費(fèi)者趨勢完整報(bào)告”顯示，中國的主流消費(fèi)者已經(jīng)是更加自信的個體。西方的影響、現(xiàn)代生活方式和物質(zhì)的豐富已經(jīng)喚醒了他們的“自我”意識。這催生了以下三個消費(fèi)者心理的變化：更注重品牌自我的表達(dá)：大品牌已經(jīng)不足以成為產(chǎn)品大賣的保證，新生代消費(fèi)者需要足夠獨(dú)特的品牌，這也給精品小品牌突圍帶來了機(jī)會；更注重生活品質(zhì)：新生代消費(fèi)者追求生活的品質(zhì)，也愿意為真正好的產(chǎn)品買單，往往可以接受更高的溢價(jià)；更注重自己的時(shí)間價(jià)值：新生代消費(fèi)者愿意花錢買時(shí)間，把自己從無聊、重復(fù)的事務(wù)中解脫出來，投身于自己的業(yè)余愛好和其他熱愛的活動。在這三種消費(fèi)心理變化的背景下，新零售嘗試從以下幾點(diǎn)構(gòu)建消費(fèi)者體驗(yàn)：多渠道無障礙的購物體驗(yàn)：以小米之家為例。小米之家有大約200個SKU，覆蓋最普遍的生活場景，可以讓消費(fèi)者最大程度體驗(yàn)到小米產(chǎn)品的質(zhì)感。同時(shí)，實(shí)體產(chǎn)品陣列也能強(qiáng)化消費(fèi)者心中小米的品牌形象，讓更多不參與電商活動的消費(fèi)者也能建立起品牌認(rèn)知。除了賣貨，小米之家最重要的工作就是從線下往線上引流，向用戶介紹更豐富的小米產(chǎn)品系列。店員會引導(dǎo)到店消費(fèi)者在手機(jī)上安裝小米商城的APP，鼓勵消費(fèi)者通過手機(jī)完成購買。通過打通線上線下，小米之家做到了便捷性和體驗(yàn)感的統(tǒng)一。到店一次的用戶，就有機(jī)會成為小米的粉絲，產(chǎn)生驚人的復(fù)購率。另外兩個例子：去年雙11，優(yōu)衣庫在天貓的旗艦店投放的貨品迅速售罄，消費(fèi)者可以在優(yōu)衣庫400多家各大門店24小時(shí)快速提貨。盒馬鮮生的“超市+餐飲+店倉一體”模式，集購物、餐飲、高效配送于一身，用戶可以自由選擇到店體驗(yàn)消費(fèi)，也可以選擇線下快速送達(dá)，同樣體現(xiàn)了新零售多渠道無障礙的購物體驗(yàn)。多元化產(chǎn)品組合及沉浸式場景體驗(yàn)：以MUJI為例。無印良品線下店與咖啡餐飲、文化藝術(shù)、時(shí)尚美容等跨界融合，試圖打造一種新型體驗(yàn)的社交化場所。為配合書店和商品陳列，上海無印良品淮海755旗艦店推出了一系列與設(shè)計(jì)有關(guān)的活動，如設(shè)計(jì)師做講座、討論會、讀書會等，配合無印良品本身的品牌調(diào)性，更加吸引有個性表達(dá)訴求的目標(biāo)消費(fèi)者。與此類似，專注潮流的YOHO!以潮流時(shí)尚為主題打造的“YOHOSTORE”幾乎在單一空間內(nèi)匯聚了與其相關(guān)的所有場景和共同價(jià)值。在YOHO!STORE，很大一塊面積被劃出給品牌提供服務(wù)和活動的空間。一方面，品牌會提供類似球鞋清洗、潮流課堂、理發(fā)造型等潮流服務(wù)；另一方面，也會有藝術(shù)展、品牌展和livehouse等活動不定期舉辦。YOHO!STORE帶來的沉浸式體驗(yàn)將強(qiáng)調(diào)品牌個性凸顯到極致。基于倉的極度便利體驗(yàn)：消費(fèi)升級的大環(huán)境下，消費(fèi)者不再會為了省錢而“自找麻煩”，更愿意為了方便而多花錢?！疤岣吖?yīng)鏈效率、把消費(fèi)場景做得離用戶更近”成為零售商的共同選擇。各色場景在寫字樓、社區(qū)和街道多點(diǎn)開花：無人貨架，無人超市、天貓小店、京東便利店、盒馬鮮生、超級物種等大小場景紛紛涌現(xiàn)。廣義上，無人貨架和盒馬鮮生等都屬于前置倉的范疇，而便利店則可被視為“社區(qū)倉”，憑借自身聚客能力將覆蓋半徑內(nèi)的訂單集約到店，通過B2B的物流模式降低成本。基于新型倉儲模型，消費(fèi)者可以在最小的機(jī)動成本下到店消費(fèi)，完成訂單。極度便利的極致是無倉，這一點(diǎn)，共享單車做到了。數(shù)字化會員管理帶來的精準(zhǔn)推送體驗(yàn)：傳統(tǒng)會員管理一般只能記錄消費(fèi)金額、消費(fèi)頻率、姓名、手機(jī)號、消費(fèi)偏好等結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，很難通過這些淺顯的維度勾勒精準(zhǔn)用戶畫像，且大多未能聯(lián)通線上線下。結(jié)合全渠道的數(shù)字化會員管理則會通過更多維度的數(shù)據(jù)對消費(fèi)者進(jìn)行刻畫。消費(fèi)者的線上線下記錄和各種非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)將其審美取向、性格特點(diǎn)和價(jià)值觀等和盤托出，這些感性維度的標(biāo)簽對消費(fèi)者最終的購買決策有著重要的影響。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行的精準(zhǔn)推送往往能“搔其癢”，非但不會讓消費(fèi)者厭煩，還能獲得較高的轉(zhuǎn)化率，在營銷上帶來體驗(yàn)的提升?；谝曈X的無人便利店簡24會通過記錄用戶的購買行為來對用戶標(biāo)簽，以特價(jià)或贈送的方式精準(zhǔn)推送臨期商品，達(dá)成供應(yīng)鏈流通的優(yōu)化，做到了承諾“不對供應(yīng)商退貨”。社群電商帶來消費(fèi)信任體驗(yàn)：小編特約零售專家葉志榮認(rèn)為，社群具有商業(yè)社會所必需的稀缺品：信任。社群具備“自迭代”的能力，以信任螺旋的方式累積稀缺的社會資本。個體在連接中創(chuàng)造互動，社群中的互動增進(jìn)信任，信任的增長促進(jìn)交易的增長，交易反過來又是互動的一種表現(xiàn)形式，由此信任螺旋上升。在葉志榮看來，新零售的數(shù)據(jù)手段可以完整的記錄、沉淀“社群”運(yùn)營過程中的所累積的“社會資本”，進(jìn)而創(chuàng)造、創(chuàng)新出服務(wù)于社群零售的新產(chǎn)品、新服務(wù)。云集、拼多多、大V店等社群零售平臺的成長速度很快，社群數(shù)量、交易額增長、復(fù)購率等指標(biāo)讓電商同行感到驚訝，這是“信任螺旋”釋放出的作用。更多的線下新零售場景都在打造社交空間，在武漢的YOOYA，專門開辟有與顧客交流活動的YOOYA空間，定期組織與顧客的交流與互動。零售店變成為社交化的零售。中正國際品牌管理機(jī)構(gòu)總裁周珺認(rèn)為，“以心為本”和“零售物種大爆發(fā)”是新零售實(shí)現(xiàn)的途徑。所謂“以心為本”，指的就是在掌握數(shù)據(jù)和技術(shù)的技術(shù)上滿足消費(fèi)者需求。DT技術(shù)帶來的巨大創(chuàng)造力將無限逼近消費(fèi)者的內(nèi)心，圍繞終極需求重構(gòu)人貨場，最終實(shí)現(xiàn)“以消費(fèi)者體驗(yàn)為中心”的新零售圖景。

華興資本聚焦“家裝”行業(yè)，發(fā)布了家裝行業(yè)研究報(bào)告，從市場規(guī)模及主要參與者、行業(yè)格局演變、海內(nèi)外家裝市場及上市、創(chuàng)業(yè)企業(yè)情況等多重維度，解析了行業(yè)趨勢。報(bào)告指出，家裝行業(yè)集中度分散的行業(yè)格局，一方面是由于地域和城市需求差異造成，更重要的原因則在于原有的商業(yè)模式和生產(chǎn)模式下管理和生產(chǎn)的半徑都非常短，項(xiàng)目的管控和周轉(zhuǎn)能力都十分有限，品牌溢價(jià)困難，龍頭的規(guī)模天花板顯著。總結(jié)而言，家裝行業(yè)集中度低的根源性原因有：1.產(chǎn)品和服務(wù)非標(biāo)準(zhǔn)化，難以實(shí)現(xiàn)高效快速復(fù)制2.個性化需求與標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的矛盾無法調(diào)和，市場覆蓋度有限3.施工質(zhì)量不穩(wěn)定，信任感建立困難，品牌溢價(jià)難度高為突破目前的行業(yè)格局，整體行業(yè)需要進(jìn)行至少三層次的變革：首先，商業(yè)模式變革實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化對原有不透明不規(guī)范，通過吃差價(jià)和增項(xiàng)收費(fèi)的盈利模式進(jìn)行變革，只有標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品和定價(jià)才具備復(fù)制的可能性。同時(shí)將分散在設(shè)計(jì)師和施工隊(duì)手中、不標(biāo)準(zhǔn)不確定的利潤獲取方式變?yōu)榧械拇笠?guī)模采購，去除中間環(huán)節(jié)，使盈利模式更標(biāo)準(zhǔn)可控。從2013、2014年開始興起的互聯(lián)網(wǎng)家裝就是在解決這一問題，大量新型標(biāo)準(zhǔn)化家裝產(chǎn)品的出現(xiàn)改變了傳統(tǒng)的商業(yè)模式，同時(shí)也展現(xiàn)了更快的規(guī)模增長能力，多家新創(chuàng)業(yè)在一兩年內(nèi)都紛紛突破20億的規(guī)模瓶頸，這是傳統(tǒng)家裝企業(yè)通過10年才達(dá)到的水平。其次，在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工藝的工業(yè)化這一層次的變革將會使家裝這個產(chǎn)品脫離第一層次僅僅是營銷層面的標(biāo)準(zhǔn)化，而在實(shí)際的生產(chǎn)層面實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。通過技術(shù)手段對裝修工藝的模塊化拆分和組裝，使需求的多樣化在保持標(biāo)準(zhǔn)化效率的前提下得到滿足。這需要利用技術(shù)對供應(yīng)鏈體系和管理系統(tǒng)進(jìn)行全方位的提效。這將使家裝公司從以往的人力和手藝驅(qū)動變成技術(shù)改造驅(qū)動。具備強(qiáng)大供應(yīng)鏈體系的公司將會有能力整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游，擁有更完整產(chǎn)品的交付能力。最后，產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命帶來的施工機(jī)器化產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命帶來的施工機(jī)器化將會徹底補(bǔ)上行業(yè)人工短缺，手藝質(zhì)量不穩(wěn)定的最后一塊短板，使口碑的積累變得更有可能。從而使品牌的溢價(jià)變得更有價(jià)值，產(chǎn)業(yè)向大公司、大品牌集中。商業(yè)模式變革：標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品從2014年開始，家裝行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化風(fēng)起云涌，出現(xiàn)大批創(chuàng)業(yè)企業(yè)以互聯(lián)網(wǎng)為切入點(diǎn)進(jìn)入家裝大市場，傳統(tǒng)家裝行業(yè)也紛紛發(fā)展旗下的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，使得裝修這個傳統(tǒng)行業(yè)一下子又走上了新的風(fēng)口浪尖。目前來看，互聯(lián)網(wǎng)對行業(yè)最大的改變在于對前端產(chǎn)品進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化和透明化處理，這使得營銷階段的客戶訂單轉(zhuǎn)化率提高，降低了獲客成本。傳統(tǒng)模式下獲客由于主要靠人海戰(zhàn)術(shù)，客戶到店訂單轉(zhuǎn)化率在15%-30%之間，單客成本約占合同金額的30%，按客單價(jià)10萬計(jì)算，獲客成本約為3萬。而互聯(lián)網(wǎng)模式下由于將產(chǎn)品進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)套餐化和價(jià)格透明化，到店訂單轉(zhuǎn)化率提升到40%-60%，獲客成本降低到700元/單。生產(chǎn)模式變革：內(nèi)裝工業(yè)化即用工業(yè)化生產(chǎn)的方式進(jìn)行內(nèi)裝。在國外發(fā)達(dá)國家的成熟體系是將傳統(tǒng)現(xiàn)場施工的模塊通過工廠智能化、機(jī)械化、系統(tǒng)化生產(chǎn)，經(jīng)過進(jìn)一步打磨處理之后，將成品搬到現(xiàn)場進(jìn)行組裝。瑞典新建住宅中占裝配化裝修的比例已達(dá)到80%。日本也是裝配式裝修技術(shù)成熟的大國。在我國，裝修的工業(yè)化發(fā)展首先遇到的瓶頸是建筑裝配化程度不高，其次是房屋精裝修交付比例也不高，這二者占總體新建房屋的比例都不到20%。目前雖然裝配化裝修由于在環(huán)保、生產(chǎn)效率等各方面顯而易見的優(yōu)勢得到了政策層面的鼓勵和支持，但實(shí)操層面仍然只是在一些公租房和寫字樓等領(lǐng)域進(jìn)行試點(diǎn)。施工技術(shù)革命：未來尤可期國外工業(yè)機(jī)器人龍頭鮮有開發(fā)裝修領(lǐng)域家裝行業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工藝工業(yè)化后已經(jīng)可以大幅度提升行業(yè)整體的出品品質(zhì)，在工業(yè)化的基礎(chǔ)上，施工機(jī)器化可以將過程質(zhì)量再次提升。對于家裝這樣一個面臨人工成本上升，手工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化程度不高的行業(yè)，生產(chǎn)過程的工業(yè)化+機(jī)器化將是改變行業(yè)競爭格局的終極武器。從目前國際上工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展來看，工業(yè)機(jī)器人主要應(yīng)用在汽車和電子領(lǐng)域。歐洲及日本領(lǐng)先的四大工業(yè)機(jī)器人公司主要產(chǎn)品也大都分布在汽車、醫(yī)療和金屬加工領(lǐng)域。海外領(lǐng)先工業(yè)機(jī)器人公司在裝修領(lǐng)域并未見大力的布局，主要原因在于國外在生產(chǎn)階段的工業(yè)化、裝配化已經(jīng)非常成熟，集約化裝修的效率非常高，對施工階段標(biāo)準(zhǔn)機(jī)器化需求偏弱，這導(dǎo)致施工的機(jī)器人開發(fā)因?yàn)樾枨蟮牟蛔愣M(jìn)步緩慢。全球機(jī)器人銷量行業(yè)占比政策扶持國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人發(fā)展，家裝龍頭加速布局未來隨著我國人口紅利的消退，勞動力人口占比持續(xù)降低，而勞動力工資則出現(xiàn)超于GDP增速的增長態(tài)勢。我國作為一個制造業(yè)大國，在人力上的優(yōu)勢在逐漸消退。因此發(fā)展國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人提高勞動生產(chǎn)率也被提升到了重要的戰(zhàn)略層面。國家在政策上出臺了多項(xiàng)政策鼓勵國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展。2016年4月，工信部、發(fā)改委和財(cái)政聯(lián)合對外布了中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020），規(guī)劃目標(biāo)是到2020年國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量達(dá)到10萬臺，復(fù)合增長率約為29%。國內(nèi)家裝領(lǐng)域由于市場的差異導(dǎo)致國際巨頭對裝修機(jī)器人的開發(fā)投入不足，反而成為企業(yè)有利的突破口。裝修機(jī)器人在施工質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益上的顯著優(yōu)勢已經(jīng)吸引了國內(nèi)家裝行業(yè)龍頭公司的注意，全筑、廣田等都已經(jīng)開始采取各種方式進(jìn)行家裝機(jī)器人的研發(fā)，對行業(yè)的未來進(jìn)行布局。隨著產(chǎn)業(yè)巨頭的資金投入以及國家政策的扶持，裝修機(jī)器人未來的發(fā)展值得期待。裝修機(jī)器人經(jīng)濟(jì)效益顯著目前國內(nèi)裝修機(jī)器人的開發(fā)應(yīng)用領(lǐng)域集中在墻面噴涂，長沙萬工機(jī)器人公司2016年開發(fā)出第一款墻面施工機(jī)器人，可以實(shí)現(xiàn)墻面的噴涂和造型。施工機(jī)器人除了在操作的標(biāo)準(zhǔn)化上有顯著的優(yōu)勢，大規(guī)模使用機(jī)器人代替人工在經(jīng)濟(jì)上也可以起到節(jié)省人力節(jié)約成本的作用。在海外家裝市場方面，跟我國有兩個突出的不同點(diǎn)：新房精裝修比例高：歐美國家新建住宅的精裝修比例達(dá)到80%以上，我國目前大約不到20%。人工成本高：大部分家庭在二次裝修時(shí)自己動手參與率高。這兩點(diǎn)特性使得海外市場中裝修的業(yè)務(wù)大都合并在建筑公司里作為一個部門存在，體現(xiàn)在資本市場上裝修行業(yè)的大型上市公司都是以家居及建材賣場的形式出現(xiàn)，而沒有獨(dú)立成規(guī)模的裝修公司。美國創(chuàng)業(yè)市場上家裝領(lǐng)域的公司主要為網(wǎng)絡(luò)平臺撮合型，而非垂直執(zhí)行型，代表公司有Houzz和Porch。日本市場則由建筑商和開發(fā)商主導(dǎo)裝修領(lǐng)域，大集團(tuán)下多種業(yè)務(wù)并存，覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈，裝修只是其中的一個子業(yè)務(wù)，大和房建和積水建筑的家裝業(yè)務(wù)占比分別為2.8%和6.6%。美國家裝領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)公司以網(wǎng)絡(luò)撮合為主

美國著名創(chuàng)投研究機(jī)構(gòu)CBInsights近日發(fā)布“全球獨(dú)角獸公司榜單”，共計(jì)214家企業(yè)上榜。前十名中，有6家為美國企業(yè)，其余4家皆為中國企業(yè)，分別是滴滴出行、小米、陸金所和新美大?！蔼?dú)角獸”一詞源于風(fēng)投界，指的是估值超過10億美元的創(chuàng)業(yè)公司。中國“獨(dú)角獸”強(qiáng)勢上榜據(jù)CBInsights數(shù)據(jù)顯示，中國是擁有“獨(dú)角獸”第二多的國家，僅次于美國。在上榜的214家企業(yè)中，中國占據(jù)了55家。滴滴出行以500億美元的估值奪得榜眼之位，小米以460億美元的估值榮登探花。陸金所作為一家金融資產(chǎn)交易公司被估值185億美元，位居第八。新美大（美團(tuán)網(wǎng)與大眾點(diǎn)評網(wǎng)15年合并后的新名稱），估值為180億美元，排在第九位。此外，今日頭條、摩拜、OfO、蔚來汽車等公司今年新晉入圍。在這份榜單中，電商領(lǐng)域誕生了最多的“獨(dú)角獸”公司，其次是互聯(lián)網(wǎng)軟件服務(wù)和金融科技（Fintech）領(lǐng)域。下圖為全球“獨(dú)角獸”公司行業(yè)與區(qū)域分布圖。中美“獨(dú)角獸”占據(jù)絕對優(yōu)勢2013年時(shí)，美國創(chuàng)業(yè)公司稱霸“獨(dú)角獸”榜單，非美國國家的公司加起來也只占27%。不過，近幾年美國之外的創(chuàng)業(yè)公司在迅速茁壯成長。2014年，非美國“獨(dú)角獸公司”在榜單中所占比升至37%，2015年增長至53%，而在去年其占比已經(jīng)達(dá)到了58%。今年，非美國“獨(dú)角獸”在榜單上的占比為57%。而據(jù)CBInsights統(tǒng)計(jì)，在今年新入圍的42家創(chuàng)業(yè)公司中，有24家都來自美國以外。從CBInsights發(fā)布的數(shù)據(jù)中可以看出，中美兩國的“獨(dú)角獸”占比超過了80%，占據(jù)絕對優(yōu)勢，排在第三位的印度占比只有約4%。由德勤和投中信息此前聯(lián)合發(fā)布的《中美獨(dú)角獸研究報(bào)告》稱，形成這種現(xiàn)象的原因主要與國家互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模大小、基礎(chǔ)設(shè)施是否先進(jìn)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是否完善以及互聯(lián)網(wǎng)人才數(shù)量這四大要素有關(guān)。德勤預(yù)計(jì)，未來幾年中國將在企業(yè)服務(wù)、醫(yī)療、汽車、交通、消費(fèi)者升級、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域出現(xiàn)更多的“獨(dú)角獸”公司。

傳言數(shù)月的貓眼、微影時(shí)代合并案終于落定。貓眼和微影時(shí)代宣布共同組建新公司“貓眼微影”。新公司將以貓眼為主體合作雙方相關(guān)業(yè)務(wù)，貓眼將注入全部業(yè)務(wù)，包括電影和演出票務(wù)業(yè)務(wù)、行業(yè)專業(yè)服務(wù)、電影投資宣發(fā)等。微影時(shí)代將電影票務(wù)、演出業(yè)務(wù)及相關(guān)資產(chǎn)合并注入新公司。光線、微影、騰訊、美團(tuán)點(diǎn)評將成為公司主要直接股東，微影原股東在新公司的股份通過微影持有。王長田將擔(dān)任公司董事長，林寧任副董事長，原貓眼CEO鄭志昊任CEO。微影電影票務(wù)、演出票務(wù)等作價(jià)40億微信入口作價(jià)近9億今日下午，貓眼文化股東光線傳媒發(fā)布了關(guān)于貓眼與微影時(shí)代合并方案的具體細(xì)節(jié)。根據(jù)公告，微影時(shí)代以其持有的微格時(shí)代100.00%股權(quán)作價(jià)人民幣39.74億元，林芝利新以其持有的瑞海方圓100.00%的股權(quán)作價(jià)人民幣8.97億元對貓眼文化增資。資料顯示，微格時(shí)代作為微影時(shí)代的全資子公司，擁有其全部電影票務(wù)（含售票系統(tǒng)等）及演出（含演出票務(wù)、演出經(jīng)紀(jì)、演出權(quán)益等）業(yè)務(wù)和權(quán)益，包括娛票兒App、格瓦拉生活A(yù)pp及在線票務(wù)、演出的相關(guān)資產(chǎn)和多個獨(dú)家票務(wù)入口等資產(chǎn)。微影時(shí)代宣布上一輪融資是在2016年4月的C+輪融資，融資金額達(dá)到30億元左右，估值20億美金。除微格時(shí)代外，微影時(shí)代的業(yè)務(wù)還包括微賽體育、娛躍影業(yè)、娛躍發(fā)行以及微影資本等。另外，林芝利新為深圳市利通產(chǎn)業(yè)投資基金有限公司全資子公司，利通產(chǎn)業(yè)投資基金持有微影時(shí)代15.99%股權(quán)，法定代表人為騰訊首席運(yùn)營官任宇昕。瑞海方圓擁有電影、演出、賽事的微信入口等業(yè)務(wù)。即騰訊以微信入口作價(jià)8.97億元增資貓眼文化。在本次交易交割后，貓眼文化將獲得電影、演出和賽事的微信入口資源。貓眼文化估值達(dá)137億元具體交易為在第一次發(fā)股時(shí)，微影時(shí)代以其持有的微格時(shí)代整體估值中的人民幣37.71億元的部分，林芝利新以其持有的瑞海方圓整體估值的全部，認(rèn)購貓眼文化相應(yīng)的新增注冊資本，分別取得第一次發(fā)股完成后貓眼文化股權(quán)的27.59%和6.56%。微格時(shí)代整體估值中剩余的人民幣2.03億元，將在本次交易交割后在約定的期間內(nèi)，根據(jù)微格時(shí)代的目標(biāo)業(yè)務(wù)資產(chǎn)負(fù)債變動情況，由貓眼文化向微影時(shí)代進(jìn)行股權(quán)增發(fā)調(diào)整。在本次交易中的第一次發(fā)股完成后，微影時(shí)代及林芝利新成為貓眼文化的股東，微格時(shí)代及瑞海方圓成為貓眼文化的全資子公司，公司持有貓眼文化的比例由30.11%變更為19.83%。據(jù)此計(jì)算，整合后的貓眼文化估值約137億人民幣。在9月5日，光線傳媒公告稱，以9.999億元人民幣，收購母公司光線控股持有的貓眼文化11.11%股權(quán)，在今年8月，光線控股從上海三快科技收購19.73%股權(quán)。此時(shí)，貓眼文化估值為90億。本次交易后，上海光線投資控股有限公司持有貓眼文化30.96%的股權(quán)，北京光線傳媒股份有限公司持有貓眼文化19.83%的股權(quán)，北京微影時(shí)代科技有限公司持有27.59%的股權(quán)，上海三快科技有限公司（美團(tuán)關(guān)聯(lián)公司）持有8.46%的股權(quán)。鄭志昊出任新公司CEO這份公告的發(fā)出也是5方利益的最終協(xié)商達(dá)成——貓眼、微影、騰訊、光線傳媒以及美團(tuán)點(diǎn)評。交易后，光線傳媒有限公司總裁王長田將擔(dān)任公司董事長，微影時(shí)代CEO林寧任副董事長，原貓眼CEO鄭志昊任CEO。這或許也意味著林寧將從新公司淡出，而今年初空降到微影時(shí)代的顧思斌則將帶領(lǐng)微影票務(wù)和演出等團(tuán)隊(duì)加入貓眼微影。在今年2月，微影時(shí)代任命顧思斌擔(dān)任微影時(shí)代總裁，全面負(fù)責(zé)微影時(shí)代產(chǎn)品、研發(fā)、市場、商業(yè)化、國際化、品牌公關(guān)、發(fā)行及票務(wù)運(yùn)營。在此之前，顧思斌曾在騰訊工作多年，負(fù)責(zé)QQSHOW、QQ會員、騰訊電商等業(yè)務(wù)。有外界猜測，顧思斌在今年2月空降微影時(shí)代就是為后續(xù)合并鋪路。另外，貓眼CEO鄭志昊也屬于騰訊系，早年曾主持QQ空間工作。此次交易后，貓眼已經(jīng)匯集了娛票兒、格瓦拉的票務(wù)業(yè)務(wù)，另外，在今年5月，貓眼還曾收購了網(wǎng)票網(wǎng)股份，成為其控股股東，持有68.55%的股權(quán)。5月31日，光線傳媒發(fā)布公告，因捷通無限的主營業(yè)務(wù)與天津貓眼相近，公司承諾于12個月內(nèi)將其持有的捷通無限股權(quán)轉(zhuǎn)出，將擁有的68.55%的股權(quán)以1.3億人民幣的價(jià)格轉(zhuǎn)讓。而對于貓眼而言，收購微影時(shí)代的在線票務(wù)業(yè)務(wù)，比起少了一個競爭對手、以及獲得整合之后的市場份額外，更重要的意義在于獲得了微信入口。事實(shí)上，在過去，貓眼在微信早有隱形入口——大眾點(diǎn)評，但此次交易后，貓眼電影獲得了對用戶而言路徑更短的微信在線的票務(wù)入口支持。近日，微信搜索也上線了新功能，輸入電影名稱+電影票，或者搜索正在熱映的電影名稱，就可以直接購票，購票也正是通過貓眼電影的微信小程序。另有微影時(shí)代員工透露說，23日，貓眼將正式切微信錢包入口。貓眼與微影時(shí)代的業(yè)務(wù)整合也意味著，國內(nèi)電影票務(wù)行業(yè)正式進(jìn)入了雙寡頭時(shí)代——貓眼微影對戰(zhàn)淘票票。光線傳媒9月5日發(fā)布的公告顯示，貓眼文化2016年?duì)I收10.32億元，凈虧損1.09億元；2017年1-5月營收10.2億元，凈利潤7312.57萬元。在市場份額方面，根據(jù)比達(dá)咨詢發(fā)布的“2017第2季度中國在線電影票市場研究報(bào)告”，淘票票反超，以22.9%的市場份額成為行業(yè)第一，貓眼電影和微影時(shí)代市場份額被擠壓，分別為22.5%和18.8%。此次合并后，貓眼微影又將成為電影票務(wù)市場的第一名。在7月24日，阿里影業(yè)增持淘票票，公司將全力支持淘票票的發(fā)展，未來將繼續(xù)加大投入，以強(qiáng)化淘票票的進(jìn)攻隊(duì)形，確保淘票票在技術(shù)、人才和資金等各個方面擁有行業(yè)領(lǐng)先的競爭。這也意味著在未來一段時(shí)間，淘票票仍將對用戶進(jìn)行票補(bǔ)。票務(wù)市場的戰(zhàn)爭還遠(yuǎn)未結(jié)束。

8月31日消息，摩范共享汽車日前投向市場，分時(shí)租賃領(lǐng)域里再增一汽車自主品牌北汽。截至目前，吉利、海馬、比亞迪、上汽等多家汽車自主品牌均已加入分時(shí)租賃戰(zhàn)局，且多采用新能源汽車作為車輛運(yùn)營主體。小編查閱財(cái)報(bào)發(fā)現(xiàn)，2017年上半年期內(nèi)，上汽再向旗下環(huán)球車享分時(shí)租賃項(xiàng)目增加金額約2.16億元，同時(shí)，期內(nèi)轉(zhuǎn)入固定資產(chǎn)金額約2.92億元。據(jù)媒體報(bào)道的最新數(shù)據(jù)顯示，環(huán)球車享旗下的分時(shí)租賃Evcard目前已進(jìn)入全國31個城市，建成5200個運(yùn)營網(wǎng)點(diǎn)，投放超過10000萬輛汽車。另據(jù)公開資料梳理，截至今年7月，海馬“分秒出行”建成超30個運(yùn)營網(wǎng)點(diǎn)，已在鄭州市投放車輛100余臺。截至今年3月，比亞迪“中迪用車”建成超20個運(yùn)營網(wǎng)店，投放車輛近300臺。吉利的分時(shí)租賃服務(wù)有部分體現(xiàn)在曹操專車上。截至目前，曹操專車上線運(yùn)營車輛共8000臺，其中含有新能源專車服務(wù)于網(wǎng)約車市場。值得注意的是，吉利早在2013年就在發(fā)展新能源分時(shí)租賃，最早是“微公交”，后又在2015年與知豆推出“微行”服務(wù)。共享汽車的實(shí)質(zhì)即分時(shí)租賃，這一服務(wù)在國外的發(fā)展始于上世紀(jì)90年代。網(wǎng)約車和共享單車的出現(xiàn)，讓一系列共享概念大熱，分時(shí)租賃沿用共享汽車概念，也是情理之中。隨著共享單車話題降溫，分時(shí)租賃會不會成為下個風(fēng)口，有聲音認(rèn)為存在可能。但截至目前，雖然與共享單車的發(fā)展節(jié)點(diǎn)相近，仍未有大筆資本進(jìn)入共享汽車領(lǐng)域。摩拜們則已接連融錢。而且，比起胡瑋瑋、戴威這些共享單車領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者，在共享汽車的發(fā)展過程中，人們很少看到明星創(chuàng)始人，平臺背后站著的大多為資源雄厚的主機(jī)廠或國資背景服務(wù)商。從這一點(diǎn)看，雖然同樣面向出行市場，共享汽車所求的可能并不僅在于高估值。由于是子業(yè)務(wù)，可以站在共享汽車背后的汽車傳統(tǒng)力量的立場去看。華夏出行之于北汽集團(tuán)，是“北汽集團(tuán)由傳統(tǒng)制造型企業(yè)向制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性企業(yè)（華夏出行董事長蔡速平語）”。Gofun出行則是首汽針對移動出行推出的新能源分時(shí)租車項(xiàng)目。而在政策層面，交通運(yùn)輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部今年8月聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，明確提出“鼓勵分時(shí)租賃發(fā)展”，無疑也為分時(shí)租賃打下定心針。各種因素助推下，發(fā)展共享汽車成為符合國家政策、市場變化的重要途徑。綜合來看，主機(jī)廠和服務(wù)商進(jìn)入共享汽車領(lǐng)域，離不開移動出行的興起和新能源汽車的爆發(fā)。艾媒咨詢發(fā)布的《2016-2017中國互聯(lián)網(wǎng)汽車分時(shí)租賃市場研究報(bào)告》顯示，2016年中國互聯(lián)網(wǎng)汽車分時(shí)租賃市場規(guī)模達(dá)4.3億元。預(yù)計(jì)到2020年，整體市場規(guī)模將達(dá)92.8億元。對于投資者來說，這條賽道或許太小，很難跑出獨(dú)角獸。不過，對于汽車傳統(tǒng)力量來說，卻有著特別的意義，汽車正借助共享走向更多人群。而且，由于共享汽車平臺均與主機(jī)廠或資本有著天然聯(lián)系，當(dāng)資本未大規(guī)模投向共享汽車領(lǐng)域時(shí)，對于不缺錢的主機(jī)廠來說也不算不上大問題。重要的是，共享汽車能否盡快跑通盈利模式實(shí)現(xiàn)自身造血，撐起從制造商向服務(wù)商的轉(zhuǎn)型重任。自建工廠的車和家創(chuàng)始人李想日前透露，他們打造了一款小車，成本很低，特別適合用于分時(shí)租賃和短途通勤?！斑@個產(chǎn)品我們本身不是把它當(dāng)成產(chǎn)品打造，而是當(dāng)做平臺打造的，它和用戶的接觸點(diǎn)最重要的是產(chǎn)品平臺，有點(diǎn)像摩拜的一個升級版?！碑?dāng)車不再僅是駕駛的對象，主機(jī)廠和傳統(tǒng)出行服務(wù)商就必須考慮一點(diǎn)即，只要讓消費(fèi)者與車發(fā)生聯(lián)系就好，并非必須獲得其所有權(quán)。新的汽車消費(fèi)方式正在興起。

由于忙碌的工作，大家在早餐跟午餐方面一般都只是隨意的應(yīng)付了一下，只有在等到晚上回到家里的時(shí)候，才吃上一頓舒舒服服的美味晚餐。這樣其實(shí)是不對的，今天就跟隨亞馬遜小編去看看日常晚餐的三大飲食誤區(qū)吧！看看你犯了哪些錯誤。一、誤區(qū)晚餐吃太多：晚餐早吃少患結(jié)石晚餐早吃是醫(yī)學(xué)專家向人們推薦的保健良策。有關(guān)研究表明，晚餐早吃可大大降低尿路結(jié)石病的發(fā)病率。人的排鈣高峰期常在進(jìn)餐后4—5小時(shí)，若晚餐過晚，當(dāng)排鈣高峰期到來時(shí)，人已上床入睡，尿液便潴留在輸尿管、膀胱、尿道等尿路中，不能及時(shí)排出體外，致使尿中鈣不斷增加，容易沉積下來形成小晶體，久而久之，逐漸擴(kuò)大形成結(jié)石。所以，傍晚6點(diǎn)左右進(jìn)晚餐較合適。二、誤區(qū)晚餐吃太飽：晚餐吃少睡眠好與早餐、中餐相比，晚餐宜少吃晚間無其他活動，或進(jìn)食時(shí)間較晚，如果晚餐吃得過多，可引起膽固醇升高，刺激肝臟制造更多的低密度與極低密度脂蛋白，誘發(fā)動脈硬化;長期晚餐過飽，反覆刺激胰島素大量分泌，往往造成胰島素β細(xì)胞提前衰竭，從而埋下糖尿病的禍根。此外，晚餐過飽可使胃鼓脹，對周圍器官造成壓迫，胃、腸、肝、膽、胰等器官在餐后的緊張工作會傳送信息給大腦，引起大腦活躍，并擴(kuò)散到大腦皮層其他部位，誘發(fā)失眠。三、誤區(qū)晚餐吃太葷：晚餐吃素防癌晚餐一定要偏素，以富含碳水化合物的食物為主，而蛋白質(zhì)、脂肪類吃得越少越好。但在現(xiàn)實(shí)生活中，由于大多數(shù)家庭晚餐準(zhǔn)備時(shí)間充裕，吃得豐富，這樣對健康不利。據(jù)科學(xué)研究報(bào)告，晚餐時(shí)吃大量的肉、蛋、奶等高蛋白食品，會使尿中的鈣量增加，一方面降低了體內(nèi)的鈣貯存，誘發(fā)兒童佝僂病、青少年近視和中它年骨質(zhì)疏松癥;另一方面尿中鈣濃度高，罹患尿路結(jié)石病的可能性就會大大提高。另外，攝入蛋白質(zhì)過多，人體吸收不了就會滯留于腸道中，會變質(zhì)，產(chǎn)生氨、硫化氫等毒質(zhì)，刺激腸壁誘發(fā)癌癥。若脂肪吃得太多，可使血脂升高。研究資料表明，晚餐經(jīng)常吃葷食的人比吃素者的血脂要高2—3倍。碳水化合物可在人體內(nèi)生成更多的血清素，發(fā)揮鎮(zhèn)靜安神作用，對失眠者尤為有益。溫馨提示：如果你想讓你的生活更加的健康，那么我們就要在晚餐的時(shí)候注意不要犯我們上面這些禁忌，這樣我們的生活才能更好的保證我們的健康。