4月9日，智慧財經(jīng)研究院在博鰲亞洲論壇上發(fā)布《2018“美好生活”智慧零售白皮書》。白皮書認為，中國正在發(fā)著一場以技術(shù)驅(qū)動、線上線下一體化、資本合縱連橫、生鮮成突破口為特點的零售變革。2018年，零售創(chuàng)新的重點由“提升技術(shù)”向“提升體驗”轉(zhuǎn)變。蘇寧易購副董事長孫為民在博鰲“智慧產(chǎn)業(yè)如何服務(wù)美好生活”分論壇上表示，智慧零售時代，生產(chǎn)關(guān)系從“產(chǎn)、銷、用”演變?yōu)椤坝?、銷、產(chǎn)”。零售商則通過智能感知，超前預(yù)測消費需求，并傳遞給生產(chǎn)商，生產(chǎn)商根據(jù)反饋信息以消費者定制化的方式提供商品和服務(wù)。消費升級是這波零售革命的原動力，一方面，80、90新生力量正逐漸成為消費主體，在消費觀念上更加追求品質(zhì)化、個性化與便捷化；另一方面，伴隨收入增長與城鎮(zhèn)化水平提升，消費者對價格的敏感度在弱化，精力開始集中于商品的品質(zhì)、品牌和服務(wù)。白皮書認為，未來零售行業(yè)的增量將體現(xiàn)在富?；?、城鎮(zhèn)化和年輕化三個方面。而專業(yè)化、社交化、服務(wù)化以及場景化則是智慧消費訴求最重要的四個特點。包括移動互聯(lián)網(wǎng)、移動支付、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、語音和圖像識別等新技術(shù)成為零售業(yè)態(tài)翻新的驅(qū)動力。阿里盒馬鮮生、京東7Fresh，美團掌魚生鮮，都是互聯(lián)網(wǎng)公司深入線下的案例，重構(gòu)了消費場景和消費體驗。孫為民表示，互聯(lián)網(wǎng)的下半場將是物聯(lián)網(wǎng)時代，所有的場景都可以網(wǎng)絡(luò)化定位，其中間的布局也可以進行網(wǎng)絡(luò)化鏈接，零售三要素商品、用戶和支付都會被數(shù)字化。蘇寧目標(biāo)是通過智慧零售“租建并購聯(lián)”戰(zhàn)略，實現(xiàn)2020年兩萬家互聯(lián)網(wǎng)門店。白皮書認為，在未來的發(fā)展方向上，技術(shù)仍將會起決定性作用。RFID、人工智能、聊天機器人、圖像搜索、區(qū)塊鏈等雖然還處于應(yīng)用的初期，但擁有巨大的潛力。哪項技能能夠在商業(yè)應(yīng)用上取得突破，就有望帶動與之相關(guān)的一系列零售業(yè)態(tài)創(chuàng)新，下一個風(fēng)口可能就會在其中誕生。

“去年就說了‘舍命狂奔’，今年還是一樣?！睅滋烨?，盒馬首席執(zhí)行官侯毅宣布盒馬在上海和北京開通24小時服務(wù)，在談及未來發(fā)展時，他向記者強調(diào)了這四個字。記者注意到，在盒馬推出新服務(wù)時，有一個細節(jié)被很多人忽略：“盒馬鮮生”改名了——去除了名稱中的“鮮生”二字，只保留了“盒馬”。同時改變的還有盒馬的宣傳口號：從之前的“有盒馬購新鮮”改為“鮮美生活”，強調(diào)盒馬從生鮮新零售品牌升級為社區(qū)生活服務(wù)品牌。從去年下半年開始，盒馬面對的競爭對手越來越多：永輝超市的“超級物種”、京東的“7Fresh”，還有各種打著“新零售”或“智慧零售”旗號的新項目。從外在表現(xiàn)看，它們與盒馬確實有些類似：有門店經(jīng)營，也有限時快遞；有包裝成品，也有現(xiàn)場加工；從深層次的供應(yīng)鏈看，這些項目也有變革：B2C的定制消費、大數(shù)據(jù)的供應(yīng)方式，都進入日常運營。在這種“圍攻”下，改名后的盒馬還有機會嗎？資源利用和深入社區(qū)“關(guān)門后，門店就像一個倉庫，我只要配備幾個揀貨員和快遞員，就能完成深夜的配送服務(wù)，增加的成本是有限的?！焙钜氵@樣解釋盒馬最新的24小時配送服務(wù)。在記者跟蹤采訪盒馬的過程中，發(fā)現(xiàn)資源最大化是盒馬一直追求的目標(biāo)。比如在最開始的選址中，侯毅似乎并不在乎門店到底在什么位置，因為在他眼里，每個門店既是體驗店，又可以看做是三公里服務(wù)圈的倉庫，即便偏僻一點，只要三公里內(nèi)有需求，那么盒馬就有機會。如今的24小時服務(wù)，無非是把“倉庫”的作用進一步擴大，用有限的人力撬動晚上的倉儲功能。“比起便利店的人力物力，我們的成本是低的?！焙钜氵@么說。24小時服務(wù)整合了盒馬的綜合資源。據(jù)盒馬方面介紹，夜間服務(wù)除鮮活水產(chǎn)等少數(shù)品類外，幾乎所有符合消費者夜間需求的品類都會提供，包括現(xiàn)做的夜宵將提供至凌晨1時。針對需求更迫切的消費者，盒馬還在夜間提供家庭救急服務(wù)，承諾“30分鐘內(nèi)必達”。據(jù)了解，盒馬對夜間服務(wù)將加收8元配送費，而不是日間服務(wù)的“首單免配送費”。但盒馬方面認為，市場會為這項服務(wù)買單：阿里巴巴的數(shù)據(jù)顯示，在半夜0時至4時登陸淘寶天貓的中國用戶超過8000萬，其中絕大多數(shù)是“80后”。他們中的女性消費者經(jīng)常熬夜買面膜、買衣服和買包；男性消費者則不睡覺購買內(nèi)衣內(nèi)褲、成人用品、紙巾和膨化食品。盒馬在開通24小時配送服務(wù)前，已經(jīng)通過阿里系的數(shù)據(jù)分析了用戶需求?！坝脩舻囊归g需求是切實存在的，以前因為種種原因被壓抑，我們釋放了這種需求?！焙钜阏f。他還覺得，通過增加24小時服務(wù)，可以增強盒馬與周邊社區(qū)的粘性，帶來更高的回購率：“24小時配送是盒馬邁向社區(qū)生活中心的重要一步，我們發(fā)現(xiàn)新零售不僅可以打通線上線下、還能連接白天黑夜。在不斷滿足和激發(fā)消費者需求的過程中，盒馬希望以用戶為中心，重構(gòu)三公里生活區(qū)，甚至優(yōu)化人際關(guān)系，實現(xiàn)‘讓遠親更近，讓近鄰更親’的家庭和鄰里關(guān)系?！焙钜阈ΨQ，新服務(wù)或許能取代便利店：“以前，不同便利店之間互相競爭；但現(xiàn)在，我們有了24小時服務(wù)，便利店在夜晚提供的應(yīng)急消費我們可以覆蓋了，何況我們的運營成本比他們更低、提供的產(chǎn)品種類更多、而且有送貨上門服務(wù)。你說，是不是更有機會？”要新服務(wù)，也要新實體盒馬在推新服務(wù)的同時，也在實體店的布局上“舍命狂奔”。比如侯毅就對記者說：“如果有好的物業(yè)，記得推薦給我們?！倍俜较⑹牵旭R近日與恒大、碧桂園、融創(chuàng)、銀泰等國內(nèi)13家地產(chǎn)開發(fā)商簽約，共同探索新零售。換句話說，盒馬也意識到僅僅有創(chuàng)新服務(wù)并不足以抗衡競爭者，新零售所強調(diào)的線上線下聯(lián)動決定了必須獲得足夠的線下資源。不過，線下資源正面臨不同巨頭的爭奪，比如在現(xiàn)有的實體商業(yè)品牌中，永輝超市、家樂福、萬達商業(yè)、步步高、海瀾之家等就與騰訊達成深度合作關(guān)系。全聯(lián)房地產(chǎn)商會商業(yè)地產(chǎn)研究會會長王永平表示：“現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)巨頭引領(lǐng)下的新零售業(yè)態(tài)正在全國快速布局，正在取代傳統(tǒng)零售業(yè)態(tài)成為新的主力店?！彼裕旭R在爭奪線下資源時不忘搬出以往的成功案例，請相關(guān)地產(chǎn)商“現(xiàn)身說法”。記者注意到，在盒馬與13家地產(chǎn)開發(fā)商簽約現(xiàn)場，出現(xiàn)了盒馬全國首家門店金橋店的開發(fā)商崇邦集團。該集團副總裁梁美芬表示：“盒馬進駐后，我們平均每個月增加三四千名以年輕消費者為主體的新客流，以后崇邦的項目會優(yōu)先邀請盒馬進駐。”侯毅也直言實體店對新零售的重要性。他說：“只有包括地產(chǎn)商在內(nèi)新零售產(chǎn)業(yè)生態(tài)上的合作伙伴一起，才能讓新零售取得更大范圍、更深層次的發(fā)展?！睘榇?，他還表示會積極向地產(chǎn)開發(fā)商提供盒馬的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)和數(shù)字化能力，在社區(qū)精準(zhǔn)化營銷、優(yōu)化選址和招商、個性化的客戶運營等方面幫助商業(yè)地產(chǎn)一起實現(xiàn)商業(yè)升級。但有業(yè)內(nèi)人士提醒，從整體看，目前的盒馬是“開一家火一家”，不過也存在不同門店冷熱不均的現(xiàn)象。比如在上海，一些位于郊區(qū)的盒馬店的到店客流與市區(qū)門店的客流就有不小差距。這說明盒馬在實體店的選址上仍有改進空間，或者說需要根據(jù)不同的實體店提供不同的服務(wù)：“新零售應(yīng)該是靈活的，是按需供應(yīng)，而不是標(biāo)準(zhǔn)化、程式化，盒馬應(yīng)該深諳這點，所以在搶地盤的同時，也必須根據(jù)不同地區(qū)，提供個性化的服務(wù)?！睆囊粋€盒馬到整個阿里除了本身創(chuàng)新服務(wù)并積極與地產(chǎn)商合作外，盒馬的另一個競爭手段是強化對供應(yīng)商的吸引力。在這個過程中，除了盒馬本身的資源，阿里巴巴及其合作伙伴的資源也被用了上去。波諾卡雪花黑毛?？偛门＠渍f：“進入盒馬以來，我要做的就是保證產(chǎn)品備貨量，至于怎么營銷，完全可以依托盒馬和盒馬背后的阿里系資源?！彼f，波諾卡是最早進入中國市場的加拿大牛肉品牌之一，之前中國市場的進口牛肉以澳大利亞為主，加拿大牛肉要搶市場，需要強勢推廣。另一方面，消費升級也讓中國消費者對牛排的認知正從調(diào)味牛排、原切牛排向草飼、谷飼等牛排轉(zhuǎn)變；燉煮類的牛肉則由以往的牛腱、牛腩向更精細化的雪花牛肉片、高等級的牛肉粒轉(zhuǎn)變，波諾卡也想迎合消費升級對品質(zhì)產(chǎn)品的需求。但品牌擅長的是采購和供應(yīng)，不擅長營銷。好在進入盒馬后，他們發(fā)現(xiàn)盒馬的資源與阿里巴巴的資源是打通的，可以為品牌解決消費普及等問題。牛雷舉例說，波諾卡牛肉前不久參加了天貓超市與易果生鮮共同舉辦的“貓超廚房”直播活動，“對品牌自己來說，即便有直播的想法，實踐起來也有一定的困難。但從盒馬到天貓超市、易果生鮮，可以感受到阿里巴巴所有資源的整合利用?！奔幽么笏_斯喀徹溫省貿(mào)易投資中國上海代表處首席代表蔡可玨也表示，對供應(yīng)商來說，盒馬及阿里巴巴旗下的其他品牌意味著豐富的資源，尤其對那些試圖把握中國消費升級需求的品牌來說，這些資源的利用效率非常高：“一方面是豐富多樣的銷售渠道，包括盒馬、天貓超市、易果生鮮;另一方面是他們知道消費者需要什么，比如消費者對進口商品有‘產(chǎn)地溯源’的要求，而盒馬等提供的解決方案中，就有這部分內(nèi)容?！迸c此同時，阿里系的其他品牌也與盒馬聯(lián)手，從不同角度擴大阿里巴巴新零售的價值。易果生鮮是其中之一。3月底，來自四川省石棉縣的黃果柑同時進入盒馬和易果銷售。易果生鮮副總裁周輝說：“幫助黃果柑走出石棉，是易果‘興農(nóng)+扶貧’戰(zhàn)略具體實施?！彼硎?，此前那些貧困地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品很難進入一二線城市，但通過易果生鮮的平臺以及盒馬、天貓超市、蘇寧易購等合作伙伴，這些地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品可以同時通過多個渠道供應(yīng)，大大縮短了生鮮產(chǎn)品從原產(chǎn)地到消費者手中的直線距離。新零售帶來的供應(yīng)鏈改革也進一步服務(wù)這些地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者。比如，就黃果柑而言，易果生鮮在四川當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)產(chǎn)地倉，完善物流冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施，將天貓、蘇寧、盒馬等渠道平臺采集到的銷售數(shù)據(jù)反饋至上游生產(chǎn)端，輔導(dǎo)農(nóng)戶種植出更符合市場需求的黃果柑產(chǎn)品。周輝覺得，盒馬只是阿里巴巴新零售的一個渠道，而新零售的根本目標(biāo)是賦能更多的生產(chǎn)者和經(jīng)營者。所以，易果一方面通過源頭直采、市場采買、上游合作和資本注入等方式對接上游的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，加大對全國各地乃至全球各地的采購;另一方面也通過各種渠道推廣這些產(chǎn)品，為全國逾50個城市、2萬多個終端提供包括商品、物流、質(zhì)檢、代運營等整體生鮮解決方案，把新零售的利好帶給更多的生產(chǎn)者和經(jīng)營者。

近期中國快遞行業(yè)發(fā)生的幾件事都與零售有關(guān)。2月末傳出消息，華潤萬家原CEO陳碩加入順豐，負責(zé)順豐商業(yè)板塊。順豐商業(yè)方面向《財經(jīng)》證實，陳碩于2017年4月加入順豐集團，目前為集團CEO顧問，提供商業(yè)定位等顧問和管理支持。2月初，中通旗下的中通商業(yè)入局無人貨架領(lǐng)域，成為繼順豐之后第二家布局無人貨架的快遞公司。同一個月，申通在四川低調(diào)運作的社區(qū)零售業(yè)務(wù)也被敏銳的媒體發(fā)現(xiàn)，得到了業(yè)界的關(guān)注。這一系列消息再一次將快遞公司的零售嘗試帶入了公眾視野。目前來看，快遞公司的零售業(yè)態(tài)并未跳出傳統(tǒng)零售范疇，包括了線上零售和線下零售，其線下零售形式以社區(qū)附近的小型便利店為主，所銷售的商品圍繞社區(qū)生活，主要是生鮮食品、生活用品等。零售行業(yè)正在吸引著越來越多新資本的涌入，阿里巴巴、騰訊、京東、美團等眾多互聯(lián)網(wǎng)巨頭頻頻出手，攪動著零售這個長久以來被傳統(tǒng)公司（沃爾瑪、家樂福、大潤發(fā)、華潤萬家、永輝超市、物美、7-11等）統(tǒng)治的市場?？爝f公司長久以來扮演的是商品運送者這一角色，可以說是零售舞臺上的“配角”，如今主營快遞業(yè)務(wù)的公司也想要深入“廝殺不斷”的零售業(yè)，成為商品的銷售者，爭奪“主角”位置，這其中的原因是什么？零售行業(yè)是否會因為快遞公司的入局而發(fā)生改變？快遞零售業(yè)態(tài)入局零售領(lǐng)域較早、動作較為頻繁的快遞公司是順豐。早在2009年，順豐就開始試水零售業(yè)務(wù)，借端午節(jié)、中秋節(jié)等節(jié)日和時令，通過快遞員來推銷粽子、月餅和大閘蟹等食品。之后，順豐開始嘗試運營電商平臺。2012年，順豐調(diào)整業(yè)務(wù)方向，將冷鏈技術(shù)定為核心競爭力，推出對冷鏈技術(shù)要求比較高的生鮮食品電商平臺“順豐優(yōu)選”。2014年，順豐正式在全國范圍內(nèi)布局線下便利店“嘿客”。2015年，“嘿客”更名為“順豐家”，同年，順豐控股剝離了負責(zé)線上線下零售業(yè)務(wù)的順豐商業(yè)板塊。2016年9月，“順豐家”更名為與線上生鮮平臺統(tǒng)一命名的“順豐優(yōu)選”。與順豐自上而下、頂層設(shè)計的零售模式不同，申通的零售業(yè)務(wù)是一種自下而上、基層自發(fā)的模式。申通攀枝花業(yè)務(wù)總負責(zé)人蔡瀟告訴《財經(jīng)》記者，申通的零售業(yè)務(wù)是由他發(fā)起的，始于攀枝花，同時也得到了總部的政策和技術(shù)支持。2015年，蔡瀟嘗試的第一個產(chǎn)品是攀枝花市內(nèi)的線下便利店“攀果鮮”。2016年，他的團隊在成都開設(shè)了O2O模式的巨賢百味，包括同名線下便利店和基于淘寶、微信等第三方平臺的線上服務(wù)。后來，蔡瀟發(fā)現(xiàn)與第三方平臺的合作只適合做線上，并不適合線下銷售，于是他開發(fā)并上線了自有手機應(yīng)用。蔡瀟表示，除社區(qū)零售外，申通更重視解決社區(qū)周邊的餐館、酒店、KTV和學(xué)校等商家機構(gòu)的采購配送問題，為它們供應(yīng)生鮮食品?！懊總€店負責(zé)三公里內(nèi)的所有商家和社區(qū)居民，”蔡瀟向《財經(jīng)》記者解釋，“目前我們是30%的銷售額來自社區(qū)零售，70%來自商家機構(gòu)。”緊隨順豐和申通，中通、圓通、韻達和百世都先后入局零售?！敦斀?jīng)》記者對主流快遞物流公司在線上及線下零售（或其他形式）的投入做了以下不完全統(tǒng)計：據(jù)《財經(jīng)》記者整理和觀察，多家快遞物流公司的線上電商、O2O及線下零售業(yè)務(wù)有幾個相似之處：首先，不論是線上還是線下，快遞公司經(jīng)營的商品種類不多，且大多是生鮮食品、生活消費品，以及少量跨境商品；其次，快遞公司所開設(shè)的線下店主要采取的是“小業(yè)態(tài)”的形式（店面面積從幾十平米到一百平米不等），業(yè)務(wù)內(nèi)容包括快遞包裹收發(fā)，兼顧小食品和生鮮產(chǎn)品的售賣，同時為社區(qū)周圍的消費群體提供將商品遞送到家的服務(wù)。第三，快遞公司的一些線下零售店利用了原有的快遞網(wǎng)點空間，有的則將網(wǎng)點空間擴大?！吧r食品是每個消費者都需要的東西，比鞋子、衣服之類的都好做?！本蜑槭裁纯爝f公司普遍選擇做生鮮食品，蔡瀟向記者這樣解釋。在生鮮食品領(lǐng)域，除了傳統(tǒng)的超市和便利店之外，阿里巴巴的盒馬鮮生、騰訊入股的永輝超級物種，以及京東的7FRESH和美團的掌魚生鮮都是這一領(lǐng)域的活躍者，無人貨架領(lǐng)域背后也處處閃現(xiàn)著“巨頭們”的身影?？爝f公司選擇加碼零售行業(yè)的激烈競爭，在零售業(yè)人士看來，是因為快遞公司和互聯(lián)網(wǎng)電商企業(yè)一樣，也看到了“黏住”消費者的重要性。“這些公司都認識到了直面消費者、與消費者產(chǎn)生更多關(guān)聯(lián)的必要性，而零售就是一個能夠幫助公司與消費者建立更多直接聯(lián)系的入口?！毙驴煜ぷ魇覄?chuàng)始人鮑躍忠向《財經(jīng)》記者表示。首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)工商管理學(xué)院教授陳立平也向《財經(jīng)》記者表示，做零售能夠讓企業(yè)獲得顧客流量，拿到有效的顧客信息，而僅做配送，顧客價值不掌握在快遞公司手里。同時，快遞業(yè)人士認為，快遞公司做零售，是出于一種危機意識，為的是借助零售業(yè)務(wù)，給快遞這一主業(yè)制造需求，制造快遞包裹?！俺耸瞻l(fā)快遞，快遞網(wǎng)點也賣東西，這樣客戶選擇快遞服務(wù)的同時，還可以買蔬菜，需要吃，就需要送，我們再把蔬菜送到家里，既滿足消費者的購買需求，也滿足他們的遞送需求?！辈虨t告訴《財經(jīng)》記者。蔡瀟表示，做零售必須服務(wù)于快遞這一主營業(yè)務(wù)?！白隽闶凼菄@著做快遞的，給客戶提供增值服務(wù)，為的是加強與客戶的聯(lián)系，走出同質(zhì)化的價格競爭?！庇娩N售商品的利潤支付快遞網(wǎng)點的租金，輔助網(wǎng)點更好地完成物流業(yè)務(wù)，這是快遞公司選擇發(fā)展零售的又一原因?！翱爝f公司擴充網(wǎng)點的服務(wù)項目，從僅僅收發(fā)快遞包裹，到兼賣零食生鮮，這樣能夠更好地提升空間使用效率，增加服務(wù)深度和穩(wěn)定性，緩解末端網(wǎng)點租金壓力，更好地完成派送和攬件服務(wù)。”中國快遞協(xié)會原副秘書長邵鐘林向《財經(jīng)》記者表示。邵鐘林告訴記者，很多年前，他在中國的一些小城市考察快遞網(wǎng)點時，還曾看到過一些快遞網(wǎng)點提供修車服務(wù)，或者兼賣化學(xué)品。“這和快遞公司做零售是一個道理，”邵鐘林表示，“為的正是借助提高服務(wù)品種和質(zhì)量，消化場所的租金成本，使快遞服務(wù)更穩(wěn)定?！币晃徊辉妇呙目爝f物流行業(yè)人士告訴《財經(jīng)》記者，快遞物流公司做零售還有一個目的，就是用零售業(yè)務(wù)來實踐服務(wù)于商家的供應(yīng)鏈平臺。百世就是一個例子。2015年，百世旗下的百世店加推出鄰里便利店，2016年收購成都wowo連鎖便利店，通過自建和整合便利店，可以實踐和發(fā)展為便利店提供的B2B（企業(yè)對企業(yè)）服務(wù)。培育新動能快遞行業(yè)做零售的邏輯背后，還有行業(yè)整體上不得不面對的“內(nèi)憂外患”現(xiàn)實焦慮?！皟?nèi)憂”體現(xiàn)在快遞公司提供的服務(wù)高度同質(zhì)化，行業(yè)增速下滑，加之電商領(lǐng)域的價格戰(zhàn)傳導(dǎo)至快遞領(lǐng)域，快遞行業(yè)競爭加劇，出現(xiàn)了快遞增量不增利的局面。根據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2016年全年中國快遞業(yè)務(wù)量同比增長51.7%，業(yè)務(wù)收入同比增長44.6%，而2017年全年中國快遞業(yè)務(wù)量同比增長28%，業(yè)務(wù)收入同比增長24.7%，業(yè)務(wù)量增速及業(yè)務(wù)收入增速大幅下滑。包括各大主流快遞公司在內(nèi)，國內(nèi)各類快遞公司已超過8000家，但快遞行業(yè)的利潤空間卻被逐漸壓縮。從2007年到2016年，國內(nèi)快遞業(yè)平均單價從28.5元降到12.7元。中金公司的數(shù)據(jù)顯示，快遞行業(yè)毛利率已經(jīng)從2007年的30%下滑到目前的5%。在激烈的同行競爭、增速下滑、毛利下跌等“內(nèi)憂”因素之外，中國的快遞公司還面臨著“外患”的行業(yè)大背景。與UPS、DHL等國際綜合物流供應(yīng)商不同，中國的快遞公司高度依賴來自電商平臺的業(yè)務(wù)，而與快遞業(yè)的增速減緩保持同步，中國電商業(yè)務(wù)的增速也在放緩。中國快遞公司的發(fā)展壯大，很大程度上要感謝電子商務(wù)的崛起，而在龐大的電商交易規(guī)模中，網(wǎng)絡(luò)購物是中國快遞行業(yè)的主要驅(qū)動力，過去幾年來，網(wǎng)絡(luò)購物的繁榮帶動了快遞業(yè)務(wù)的激增。然而，這一發(fā)展紅利的背面是，中國快遞業(yè)的發(fā)展對電商、對網(wǎng)絡(luò)購物的依賴性非常高。根據(jù)國家郵政局的數(shù)據(jù)，目前網(wǎng)絡(luò)購物所產(chǎn)生的快件量占中國快遞業(yè)務(wù)總量的60％以上，部分快遞公司網(wǎng)購件占比甚至超過80%。這一情況就導(dǎo)致了快遞公司的發(fā)展過于被動，一旦電商公司對快遞公司的需求出現(xiàn)變化，快遞公司的生存便有可能受到威脅。上述情況已經(jīng)成為現(xiàn)實。中國電子商務(wù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，中國電商交易規(guī)模增長速度已經(jīng)呈現(xiàn)出放緩態(tài)勢，中國網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模增長速度也顯著下滑。鮑躍忠告訴《財經(jīng)》記者，在目前電商業(yè)務(wù)、用戶規(guī)模和快遞物流公司核心業(yè)務(wù)增長均有所放緩的背景下，快遞物流公司將觸角伸向其他領(lǐng)域，培育增長新動能就成為一個非常重要的選項。試水資本蔡瀟認為，快遞公司做零售，最大的優(yōu)勢就是客戶大數(shù)據(jù)，同時，一家成熟的快遞物流公司，它的許多加盟網(wǎng)點都在“自己的地方”生存了十幾年，有豐富的資源積累，這些都有助于快遞公司拓展零售業(yè)務(wù)，而在做生鮮食品零售業(yè)務(wù)的過程中，快遞公司也能發(fā)揮和培育倉儲、配送能力，尤其是冷鏈技術(shù)。中通相關(guān)負責(zé)人也向《財經(jīng)》記者表示，各大快遞公司先后布局線上線下融合的零售業(yè)務(wù)，進行不同模式、不同深度的嘗試，其背后的主要邏輯是想要深挖快遞網(wǎng)絡(luò)本身的資源，利用快件本身所帶有的流量，以及快遞網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，對快遞網(wǎng)點末端升級改造，同時結(jié)合自身所擁有倉配優(yōu)勢，切入零售渠道，進而建設(shè)自有供應(yīng)鏈體系，實現(xiàn)商流和物流的有效融合，最后實現(xiàn)網(wǎng)點升級改造，實現(xiàn)線上線下緊密結(jié)合的新零售模式。不過，不少零售和快遞行業(yè)人士都認為，從整體上看，快遞公司試水零售的成果并不顯著，快遞物流的優(yōu)勢和零售的契合度有限。有分析人士認為，對快遞公司來說，通過資本切入零售業(yè)或許是一個更適合的方式?！吧鐓^(qū)零售目前是一個投資熱點，但是目前看來，快遞公司自己開店不是一個好主意?！标惲⑵较颉敦斀?jīng)》記者表示。“快遞公司想要完善上下游產(chǎn)品線，想在做社區(qū)‘最后一公里’配送的同時，順便滿足社區(qū)的消費需求，可實際上，零售和快遞沒有太多交集?！瓣惲⑵秸J為，快遞物流公司應(yīng)該去收購或者入股成熟的便利店，再去增加快遞自提點，這會比自己開店更順利?！巴ㄟ^收購、入股，把商品自提的功能嫁接到便利店身上，這個邏輯是成立的。”陳立平表示，目前快遞公司涉足的便利店、社區(qū)店的市場日趨飽和，做零售的技術(shù)要求也很高，同時線下店的選址也很麻煩，需要大量加盟，因此快遞公司依靠自己的力量去開店很困難?！翱爝f公司自己開店非常麻煩，覆蓋率很低，牽扯精力很大，是在做自己不擅長的事情?！滨U躍忠也對目前快遞公司的零售嘗試做了保守的評價，他表示，快遞公司進入零售領(lǐng)域并沒有什么特別的優(yōu)勢，快遞公司的物流能力與需要拓展的零售能力之間的關(guān)聯(lián)性有限。“快遞公司進軍便利店、超市和電商領(lǐng)域尚在試水期，目前還沒有較為成功的案例，快遞行業(yè)也在不斷地探索和磨合?！敝袊娮由虅?wù)研究中心特約研究員丁威向《財經(jīng)》記者表示，“畢竟隔行如隔山，還是需要摸索，需要‘交學(xué)費’?！耙皂権S為例，順豐控股上市殼公司鼎泰新材2016年公開披露的資料顯示，由順豐商業(yè)自2014年開始集中鋪設(shè)線下門店所致，順豐商業(yè)板塊自2013年至2015年分別虧損了1.26億元、6.14億元、8.66億元。順豐商業(yè)板塊指的正是負責(zé)順豐線上及線下零售業(yè)務(wù)的商貿(mào)控股、順豐電商、順豐商業(yè)。2015年9月，順豐控股的前身順豐控股（集團）有限公司向大股東明德控股持股76%的順豐控股集團商貿(mào)有限公司出售了商業(yè)板塊100%股權(quán)，原因是商業(yè)業(yè)務(wù)尚處于探索期，無法與快遞業(yè)務(wù)產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，會對上市資產(chǎn)造成較大波動等因素。也就是說，目前順豐的上市資產(chǎn)順豐控股中并不包含順豐商業(yè)業(yè)務(wù)。資料表示，剝離商業(yè)板塊有助于引入外部資本，讓商業(yè)板塊得到更好的發(fā)展。申通和圓通方面告訴《財經(jīng)》記者，申通和圓通的商業(yè)業(yè)務(wù)也不包含在上市資產(chǎn)內(nèi)。陳立平曾去順豐在回龍觀的社區(qū)便利店考察，他認為，消費者對店里進口商品的認知度并不高，同時很多商品與線上重合，因此該便利店很難吸引消費者在自提商品的同時額外消費。鮑躍忠認為，在零售方面順豐做了幾次調(diào)整，但是還沒有找到感覺，未來還需要摸索，而實際上，包括快遞公司在內(nèi)的諸多公司所進行的零售嘗試都還未形成氣候。在鮑躍忠看來，這些公司尚未走出一條成功的零售道路的原因是“在用舊思維做新零售”?！霸S多電商和快遞公司，甚至地產(chǎn)公司（如保利地產(chǎn)旗下的若比鄰便利店）也進入零售了，但是大多數(shù)公司都是基于對零售簡單的認識進入這個行業(yè)，這并不意味著他們對零售業(yè)的當(dāng)下和未來有準(zhǔn)確的判斷和把握。”鮑躍忠表示。事實上，不僅僅是新入局者還在探索，零售行業(yè)自身就處于變革調(diào)整之中，傳統(tǒng)的零售公司也還在摸索未來的發(fā)展方向。在電商的沖擊下，近年來不少傳統(tǒng)零售公司表現(xiàn)持續(xù)低迷。據(jù)媒體報道，2017年，受銷售額不斷下滑的影響，沃爾瑪關(guān)閉了11家在華門店，樂天瑪特退出中國市場，華潤萬家一年半的時間自營門店減少了800多家，卜蜂蓮花2012年-2016年連續(xù)虧損超過11億元人民幣，僅2016年當(dāng)年就虧損5.37億元，而家樂福經(jīng)歷了連續(xù)兩年銷售額負增長后，引入了“救兵”騰訊和永輝，才平息了外界對其退出中國市場的猜測。鮑躍忠認為，零售變革最重要的是，要由以商品為中心，轉(zhuǎn)為以顧客為中心。不論是從線上平臺往線下實體店的銷售引流，還是從線下經(jīng)營往線上平臺的銷售引流，目的都是通過結(jié)合線上和線下雙重力量，“黏住”顧客，提升銷量。然而，在今天的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，傳統(tǒng)的零售模式與顧客產(chǎn)生的依舊是弱關(guān)系，做零售的公司需要用擁有社群化特點的互聯(lián)網(wǎng)連接手段重新構(gòu)建與顧客之間的強關(guān)系。“可是目前意識到問題的公司并不多。”鮑躍忠向《財經(jīng)》記者表示?！敖裉烊藗兊奈镔|(zhì)生活已經(jīng)得到了很大滿足，做零售，就需要找到更多吸引消費者的方式，讓顧客有消費的理由?！标惲⑵礁嬖V《財經(jīng)》記者。作為申通零售的發(fā)起人，蔡瀟對目前攀枝花市場的零售業(yè)務(wù)表示滿意?！皼]有走出同質(zhì)化競爭的快遞公司，70%的包裹還來自電商，我們攀枝花這邊，30%來自電商，70%是自己制造的快遞包裹?！辈虨t告訴《財經(jīng)》記者?！拔覀兊那闆r已經(jīng)反過來了?！辈虨t表示。目前，申通的巨賢百味在成都有30多家店，店鋪大小在50平方米至100平方米之間不等，2018年將會在四川以外的省市開設(shè)約10家新店；攀果鮮在攀枝花有5家店，同時，第六家店也在籌備之中，蔡瀟表示，這家店將是他第一次試水中型店面（預(yù)計面積為800平方米）。蔡瀟的團隊將于2018年6月開始做pc端平臺，目前也在開發(fā)自有的用于寄快遞、賣生鮮的支付工具。蔡瀟表示，通過四川地區(qū)的試點，申通將來會把全部快遞網(wǎng)點都改造為“快遞＋零售＋遞送”的形式，同時也會開新店，新店數(shù)量將超過網(wǎng)點改造的便利店數(shù)量。圓通、韻達拒絕了《財經(jīng)》記者有關(guān)今后零售業(yè)務(wù)進一步的信息披露和采訪請求；截至發(fā)稿，順豐、中通尚未給出更多回復(fù)。“目前快遞公司做的零售僅僅是一種嘗試?！币晃徊辉妇呙目爝f行業(yè)從業(yè)人員告訴《財經(jīng)》記者。但他認可快遞公司做零售的必要性，“快遞公司需要控制末端資源（物流客戶），為將來的發(fā)展占領(lǐng)機會?！鄙坨娏謩t向《財經(jīng)》記者表示，快遞公司做零售并不尋求做得有多好，它們的零售投入依舊服務(wù)于物流主營業(yè)務(wù)。鮑躍忠向《財經(jīng)》記者表示，雖然目前看來，快遞公司在零售方面尚未形成一股可抗衡主流玩家的力量，但這一變化預(yù)示著中國未來的零售形式和公司主體都將變得更加多元化。

3月29日消息，今日，在上海舉行的2018新零售生態(tài)啟領(lǐng)峰會上，大潤發(fā)新零售COO袁彬在會上透露了阿里巴巴和大潤發(fā)在新零售合作中的“小秘密”。（大潤發(fā)新零售COO袁彬）針對大潤發(fā)的一系列“傳聞”，袁彬正面回應(yīng)說，“黃明端先生依然是大潤發(fā)董事長，正帶領(lǐng)十幾個項目往前跑，阿里的加入讓63歲的黃董又有了36歲的干勁。過去半年阿里沒往大潤發(fā)派任一個人?！痹谘葜v中袁彬提到，阿里入股高鑫后第一周，大潤發(fā)核心團隊就和阿里“從技術(shù)到產(chǎn)品、運營、供應(yīng)鏈、物流的幾乎所有團隊開了幾十場會議”。了解到，據(jù)高鑫零售年報披露，在阿里巴巴入股后，大潤發(fā)超市開展了全面新零售改造，包括門店數(shù)字化、數(shù)據(jù)化管理采購、供應(yīng)鏈升級、大數(shù)據(jù)營銷驅(qū)動等等。據(jù)袁彬介紹，接下來大潤發(fā)將進一步構(gòu)筑3公里生活圈、10公里同城速配圈和50公里貨源共享圈?！按鬂櫚l(fā)現(xiàn)在工作就聚焦在用新零售提升顧客體驗上?！痹蛘f，“例如我們依然會接入所有支付方式，給消費者充足的便利。”以下是演講要點記錄：阿里新零售八路縱隊，我們大潤發(fā)和盒馬一起，正構(gòu)成了快消商超縱隊的主力。盒馬是新零售的三好學(xué)生，一直在研發(fā)最新的產(chǎn)品運營體系，他們的成功經(jīng)驗一項項都給了我們，我們的新零售推進正在上一個巨大的臺階。在投資并購中，真正有格局的創(chuàng)始人只會想到消費者、商業(yè)進程，想到社會發(fā)展，而不會是個人的利益得失。阿里跟高鑫簽約前的最后一次談判，（阿里CEO）張勇對（大潤發(fā)董事長）黃明端說，大潤發(fā)一定要確保核心團隊都留下來，不然阿里不投。這五個月來，阿里沒有派一個人過來，反而是大潤發(fā)很多人在快速發(fā)展的新零售進程中找到了更好的位置。阿里和盒馬把試錯都做完了，現(xiàn)在是鋪好了高速公路，大潤發(fā)直接跑就好。反過來，其他平臺是給你瀝青水泥，叫你自己鋪路，這怎么走得快？有人說阿里跟合作者是“掏鳥蛋合作”，好東西都拿走了。但僅僅是春節(jié)前阿里一場活動，給50歲以上的手淘新用戶送雞蛋，到大潤發(fā)領(lǐng)，我們就送出了200萬份雞蛋，贏得了大量新顧客。你說阿里是掏鳥蛋還是送雞蛋？和阿里全面合作的這5個月，我們是如魚得水如虎添翼。大潤發(fā)和阿里的新零售團隊每周都在開會，很多大潤發(fā)之前遇到的難題都迎刃而解，比如以前我們一家新店選址需要做大量的線下調(diào)研工作，現(xiàn)在阿里大數(shù)據(jù)幾分鐘就告訴我周邊消費者的整體需求特征，我們的選店址立即有依據(jù)了，效率提升已經(jīng)沒辦法用“倍數(shù)”來計算。大潤發(fā)積累了3000萬會員，但是我們實際上并不精確知道他們真正的需求，這些線下數(shù)據(jù)必須經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)化，熔融提煉，價值才能真正被發(fā)掘。有人說黃明端董事長贏了對手輸給了時代。其實黃明端先生依然是大潤發(fā)董事長，而且因為阿里的加入，63歲的黃董已經(jīng)干出了36歲的干勁，正帶領(lǐng)十幾個項目快速推進。用黃董的話說，大潤發(fā)重新開始迸發(fā)。

3月19日，在北京發(fā)現(xiàn)，手機淘寶首頁的淘鮮達入口已經(jīng)悄悄上線，配送城市顯示，接入城市已達12個，分別為上海、北京、杭州、寧波、大慶、福州、泉州、廈門、深圳、貴陽和成都。注：定位在北京石景山的淘寶首頁注：配送城市范圍顯示為12個據(jù)公開資料顯示，淘鮮達是2017年4月改為現(xiàn)名字（原名叫淘寶便利店），被稱為盒馬鮮生的“姊妹篇”。前者主要面向存量市場，即改造已有實體門店，后者更多是開發(fā)增量市場，相當(dāng)于平地起高樓。二者均可聯(lián)合實體零售商做到線上線下會員一體化、支付一體化、庫存一體化、營銷一體化、物流一體化、供應(yīng)鏈一體化。淘鮮達是阿里巴巴新零售戰(zhàn)略的一部分，以手機淘寶首頁作為線上入口，是阿里采用盒馬模式，從商品力、顧客體驗、運營效率三方面改造區(qū)域零售企業(yè)存量門店的新業(yè)務(wù)，目前接入淘寶淘鮮達的有盒馬鮮生、三江購物等線下實體，主打一小時配送。據(jù)悉，阿里巴巴集團CEO張勇曾在大潤發(fā)2017年會上發(fā)表講話，稱大潤發(fā)線下300多家門店將可能按照批次，接入阿里巴巴“淘鮮達”。

3月1日消息，侯毅對日前京東上漲小額訂單運費時間發(fā)表看法：“京東運費為什么一漲再漲？根子在于成本問題?！彼€表示,京東是PC時代中心化的物流體系，初期成本高一點，但是體驗好，而且隨著規(guī)模擴大單位成本自然降下來。問題是，集中性的物流一定有個最佳規(guī)模的臨界點，超過臨界點之后效率降低，成本不減反增。未來新零售的物流一定是去中心化的，盒馬為什么唯一能做活鮮電商，而且是30分鐘送達，基礎(chǔ)就是盒馬建設(shè)了一個去中心化的物流模式，盒馬所有的門店都是倉庫，面積更多，離消費者更近，物流作業(yè)更簡潔高效。他還說：“時代發(fā)展太快，新零售的物流時代已經(jīng)來了。模式迭代的時候跟不上，世界連痛哭的時間都不會留給你。”據(jù)了解，2月14日，京東大幅上漲小額訂單運費。隨后，消費者反應(yīng)激烈，大量投訴，認為京東違反了承諾和合約，損害Plus會員的權(quán)益經(jīng)過十天時間的反饋信息搜集之后，京東做出了令人比較滿意的決策。2月24日，京東正式宣布做出讓步——運費將會在三月初改回去。而且，改回去之前給會員們造成的損失，也會適當(dāng)補償。在京東及時調(diào)整規(guī)劃，最終解決方案還算合理的情況下，這件事告一段落。億邦動力網(wǎng)了解到，其實侯毅在公開懟京東運費漲價問題之前就已經(jīng)跟京東、美團產(chǎn)生過其他方面的矛盾。以下為候毅同美團總裁王慧文在某微信群內(nèi)討論相關(guān)問題時互懟起來的相關(guān)截圖：據(jù)有關(guān)新聞報道，侯毅之前還發(fā)表了一個朋友圈，懟7Fresh燒錢，暗指盒馬鮮生與京東7Fresh的價格戰(zhàn)即將開始。侯毅朋友圈寫到，“笑松總也真厲害，拿了3C的玩法來玩新零售，如此燒錢，不知道如何來附能商家？哪天如果不燒，不知道是否還會做生意？碰見電商的野蠻人，盒馬也只能跟進了，可領(lǐng)（憐）的亦莊三姆店sams，十年努力，給野蠻人給滅了……”自媒體《零售老板內(nèi)參》的一篇報道中曾爆料稱，侯毅還曾在某微信群中調(diào)侃：“京東這么打下去，最受傷的是周邊的山姆會員店，門店來客下降了30%。如果打上半年，亦莊周邊超市賣場會死光”。

時間與距離中蘊含著商機。盒馬鮮生將推出全新的外賣模式，侯毅最近這一不經(jīng)意的叫陣，揭開了互聯(lián)網(wǎng)巨頭下一場戰(zhàn)爭大幕，近場零售的時代已經(jīng)不遠。2018年春節(jié)假期剛一結(jié)束，餓了么被阿里巴巴95億美元全資收購的消息便不脛而走。緊接著，阿里旗下新物種盒馬鮮生CEO侯毅的耿直之語傳出，稱將要推出全新的外賣模式，報兩年前被封殺之仇，“將美團的估值打掉一半?！比绻B起來看，被阿里巴巴扶持壯大的餓了么，它的下一個大概率事件應(yīng)該是與盒馬鮮生緊密協(xié)作。外賣平臺與實體門店的結(jié)合，預(yù)示著什么？搶奪線下流量入口的盒馬鮮生在外賣上的新動向，與美團外賣即將為海瀾之家線下門店送貨的消息兩相映照，昭示著線上平臺開始隨著實體零售轉(zhuǎn)換身姿。之前的“門店—快遞—家”的配送邏輯，開始變?yōu)椤伴T店—快遞or外賣—家”。多年來苦于無法盈利的外賣平臺養(yǎng)兵千日，終于要在拓寬業(yè)務(wù)邊界的過程中進行變現(xiàn)戰(zhàn)爭，乃至最終被投入到騰訊與阿里巴巴主導(dǎo)的零售戰(zhàn)爭中去。從兩條線看，阿里巴巴陣營方面，一旦盒馬鮮生與餓了么協(xié)作，其想象空間是，隨著盒馬鮮生的商品品類不斷擴張，試驗成功后，將有機會在服務(wù)好盒馬鮮生線上用戶的基礎(chǔ)上，更進一步打通阿里巴巴旗下天貓平臺上的實體商家。騰訊陣營方面，當(dāng)美團外賣與海瀾之家這樣的實體零售商探索成功，自然也會打通對標(biāo)天貓的京東平臺上的實體商家。如此一來，實體門店會成為線上平臺的前置倉，線上平臺則會成為實體門店的線上導(dǎo)購臺，中間由外賣人員不斷做配送服務(wù)支持，為近場零售的普及帶來一輪強勢推廣。當(dāng)外賣平臺可以保證一小時達甚至半小時達，從送餐飲物品，到服裝、圖書、3C產(chǎn)品，網(wǎng)絡(luò)零售的效率將進一步提升。對于用戶來說，線上購物的體驗將發(fā)生重大變化。對于門店來說，觸達用戶的節(jié)點也將更為密集。而對于外賣平臺，上述業(yè)務(wù)模式一旦被拓展成功，將直接打破美團、餓了么近年來持續(xù)盈利難的魔咒。在雙方既有的基于地理位置的外賣半徑圈勢力范圍內(nèi)，將因為增加更多需要配送的商品，從而讓配送效率倍增，最終覆蓋外賣人員的配送成本。但這僅是理論上的推演，當(dāng)前，兩大陣營上的雙方仍各有軟肋。美團外賣的強大在于到家業(yè)務(wù)，但卻在到店方面一直未見重大推進。其實，美團與實體零售商家的接觸并不算晚，未見太大起色可能源于商家的碎片化，也可能源于用戶的消費習(xí)慣尚未形成。而對于盒馬鮮生來說，優(yōu)勢肯定在于基于線上導(dǎo)流能力帶來的到店業(yè)務(wù)，但在到家業(yè)務(wù)上，以菜鳥為核心，搭配四通一達的配送網(wǎng)絡(luò)，其實也一直存有因無法自營物流而帶來的時效和體驗苦惱。美團點評高級副總裁王慧文回應(yīng)侯毅說，“做企業(yè)是為了更好的服務(wù)用戶，不是為了搞破壞”，言辭間充滿溫和和正能量，但無法改變的是，一場圍繞線下做文章的近場激戰(zhàn)已經(jīng)臨近。

2月1日消息，獲悉，阿里巴巴今日發(fā)布了截至2017年12月31日的2018財年第三季度財報(注：阿里巴巴財年與自然年不同步，從每年的4月1日開始，至第二年的3月31日結(jié)束)。新零售快速擴張，通過合作伙伴關(guān)系和創(chuàng)新技術(shù)，在這個季度，盒馬鮮生通過在上海、北京、寧波和蘇州增加了5家新門店，擴大了其“自由貿(mào)易”的門店數(shù)量。盒馬鮮生通過利用我們的店內(nèi)專有技術(shù)，數(shù)字化的供應(yīng)鏈，來展示在線和oMine零售的傳輸。消費者的洞察力和移動的ecosvstem為消費者提供了一種無縫的外外性。據(jù)了解，截至2017年12月31日，盒馬鮮生的總門店數(shù)量達到25家。據(jù)財報顯示，第三財季阿里巴巴營收為人民幣830.28億元(約合127.61億美元)，同比增長56%。凈利潤為人民幣233.32億元(約合35.86億美元)，較上年同期的人民幣171.57億元增長36%。不按美國通用會計準(zhǔn)則計算，凈利潤為人民幣270.07億元(約合41.51億美元)，較上年同期的人民幣224.91億元增長20%。

2月1日消息，阿里CEO張勇表示，阿里已經(jīng)形成以原來的天貓為天，以菜鳥為地，全市場、全渠道的新零售布局。這包括：與銀泰打造的新購物體驗和購物零售業(yè)態(tài)的百貨業(yè)；與蘇寧合作的從城市到農(nóng)村的數(shù)碼電器領(lǐng)域；以盒馬和以大潤發(fā)為代表的、包括跟天貓超市結(jié)合在一起的食品快消領(lǐng)域；用技術(shù)、數(shù)據(jù)和整個經(jīng)濟體資源驅(qū)動的消費者獨特體驗的口碑領(lǐng)域；能夠打通城市和農(nóng)村雙向供應(yīng)鏈和消費鏈路的村淘；讓所有的小店變成用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來賦能的智慧小店。

1月31日消息，獲悉，菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖日前公開分享了對未來物流形態(tài)的預(yù)判，“我們不相信未來每天10億包裹的情況下，會只有一兩家物流公司存在?！痹谒壑?，那是典型的零和博弈思維，而其實開放網(wǎng)絡(luò)才會產(chǎn)生更多優(yōu)秀物流公司。萬霖表示，菜鳥的目標(biāo)是搭建一張全球最大的智慧物流網(wǎng)絡(luò)。“菜鳥的定位不是物流公司，而是要連接各種物流要素，與合作伙伴一起搭建開放共享的物流網(wǎng)絡(luò)，并且用智慧技術(shù)讓這張網(wǎng)絡(luò)提速?！彼J為，隨著快遞業(yè)務(wù)量的增大、新零售等新業(yè)態(tài)的出現(xiàn)，未來物流的服務(wù)質(zhì)量、末端、環(huán)保等壓力都不是任何一家公司單獨能解決的，需要整個行業(yè)用協(xié)同共享的辦法去解決。據(jù)悉，近一年來，菜鳥已經(jīng)幫助阿里生態(tài)內(nèi)的多個業(yè)務(wù)提升了配送速度。盒馬模式，30分鐘送達；天貓生鮮的便利店模式，1小時送達；而最近，菜鳥又打通了天貓旗艦店的門店發(fā)貨系統(tǒng)，網(wǎng)上下單，附近的門店發(fā)貨，2小時送達?！斑^去大家覺得物流市場上的211已經(jīng)很快了，現(xiàn)在新零售下產(chǎn)生了一大批即時物流，都是小時級，分鐘級的送達，已經(jīng)換道超車了?！比f霖指出，從現(xiàn)在每天1億包裹到將來一天10億個包裹的過程中，還會有很多換道超車的機會。萬霖表示，除了在新零售物流上的創(chuàng)新，菜鳥還將持續(xù)讓物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)質(zhì)服務(wù)更加普惠，如“全國24小時、全球72小時必達”的使命，并不是讓每天幾百萬個訂單做到高效，而是未來每天10億個包裹大部分都能做到。

已經(jīng)過去的2017年，對整個互聯(lián)網(wǎng)圈來說，是劇變的一年。共享經(jīng)濟、新零售、消費升級、人工智能、企業(yè)級服務(wù)也都在2017年成為了風(fēng)口，吸引了大量的資本介入。陽光印網(wǎng)方面認為，這些大小風(fēng)口，和自身“企業(yè)非核心事務(wù)采購平臺”的定位息息相關(guān)。對此，陽光印網(wǎng)對未來企業(yè)采購的趨勢進行了盤點。陽光印網(wǎng)認為，未來五年內(nèi)，將會表現(xiàn)火爆的企業(yè)采購品類有以下幾種：1、商用型服務(wù)機器人眾所周知，機器人的發(fā)展已經(jīng)勢不可擋，商用型智能服務(wù)機器人作為人工智能行業(yè)的大風(fēng)口，將迎來新藍海，未來十年的市場需求或超過萬億。從數(shù)據(jù)分析來看，企業(yè)對商用機器人的需求日益旺盛，主要應(yīng)用在酒店迎賓、領(lǐng)路、送物取物，展會引領(lǐng)、介紹，博物館講解和市場營銷活動等線下服務(wù)，以替代簡單重復(fù)性工作，降低人力成本。2、環(huán)保快遞箱隨著電商的快速發(fā)展，快遞紙箱的需求越來越旺盛，但傳統(tǒng)紙箱的封箱膠帶的大量使用，既造成極大資源浪費，同時也不利于環(huán)保。因此，無膠帶、可二次利用、可回收的環(huán)保型快遞包裝，成為了電商和物流行業(yè)爭相追捧的對象。2018年，結(jié)合國家的新政策，無膠帶環(huán)保快遞箱將是一個不小的風(fēng)口。3、無人貨架由于無人貨架商業(yè)模式相對較輕，可以方便入駐各個寫字樓和大型商場的無人貨架趨于飽和，一線城市的市場競爭越來越激烈，這或?qū)⒋偈剐袠I(yè)參與者向二三線城市擴張，市場爭奪戰(zhàn)將再下沉?？梢灶A(yù)見的是，2018年無人貨架行業(yè)將進一步回歸理性，行業(yè)分化也將由此開端，實力雄厚的玩家必將再度掀起洗牌潮。4、企業(yè)級定制禮贈品2018年，能夠凸顯企業(yè)個性和文化，承載企業(yè)信息的禮贈品，將會迎來一波爆發(fā)式增長。企業(yè)級禮贈品有別于普通商品，它越來越成為企業(yè)提升品牌價值，維護客戶關(guān)系和開拓客戶資源的有效工具之一。伴隨企業(yè)對定制化禮品需求的增長，個性禮贈品也將成為禮品行業(yè)發(fā)展的一個趨勢，受到越來越多企業(yè)用戶的廣泛追捧。此外，陽光印網(wǎng)還預(yù)測幾大企業(yè)采購品將會漸漸退出歷史舞臺：1、紙質(zhì)名片人們80%的日常溝通已經(jīng)搬到了線上，而名片作為一種社交工具，已經(jīng)逐漸被電子名片和微信所取代，未來甚至可能都不用掃描，只是把手機接觸一下，就可以交換信息，紙質(zhì)名片將漸漸淪為雞肋產(chǎn)品。2、紙質(zhì)邀請函在過去的一年，企業(yè)對于紙質(zhì)邀請函的需求越來越低，究其原因，無非就是依托于移動互聯(lián)網(wǎng)所帶來的便利，H5邀請函逐步取代了紙質(zhì)邀請函。3、臺歷陽光印網(wǎng)方面預(yù)測，企業(yè)采購對于臺歷的需求逐年降低，因為臺歷攜帶并不十分便利，加上手機的普及和發(fā)展，臺歷早已被電子日歷取代。4、四聯(lián)快遞單傳統(tǒng)的四聯(lián)快遞單正漸漸消失，取而代之的是新型二維碼電子面單。這種電子面單不僅可以保護消費者個人信息，而且還能十分便利的追蹤信息，同時也更加環(huán)保。5、企業(yè)定制紅包近幾年，很多銀行等大型機構(gòu)都會在春節(jié)來臨時印刷帶有自家企業(yè)LOGO的紅包，現(xiàn)在呢？即便是距離天南海北，微信、支付寶也能隨時隨地收、發(fā)紅包，傳統(tǒng)的紅包，也已經(jīng)完成了歷史使命，正漸漸淡出人們的視線?；ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟的發(fā)展正全方位地改變著企業(yè)各環(huán)節(jié)的運營模式，這導(dǎo)致了一些商業(yè)機會的萎縮、消亡，但同時也孕育出許多新的商業(yè)機會。據(jù)了解，從印刷切入到企業(yè)非核心事務(wù)采購，陽光印網(wǎng)已服務(wù)過盒馬鮮生、阿里巴巴、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、蘇寧易購、滴滴出行和ofo等客戶。未來，陽光印網(wǎng)會將企業(yè)非核心事務(wù)采購當(dāng)成“核心”，力求在快速迭代的商業(yè)環(huán)境下，助力平臺上的企業(yè)客戶快速發(fā)展，提升企業(yè)的自身價值。