對于大眾點(diǎn)評來說，廣告業(yè)務(wù)是其基因。因為在公司成立的前幾年，廣告推廣這種商業(yè)模式使大眾點(diǎn)評盈利并有了上市的資本。但在接下來的幾年，大眾點(diǎn)評因為忙于發(fā)展團(tuán)購業(yè)務(wù)和移動端產(chǎn)品，廣告推廣產(chǎn)品幾年沒有更新，而近期大眾點(diǎn)評分拆事業(yè)部之后，深度挖掘“吃喝玩樂”屬性的流量價值，成為推廣通的重要目標(biāo)。業(yè)內(nèi)人士分析，廣告模式實(shí)際上經(jīng)過了三個階段：傳統(tǒng)廣告模式、線上廣告模式、O2O廣告模式，而互聯(lián)網(wǎng)的誕生和移動互聯(lián)網(wǎng)的興起分別成為了這三個階段的分水嶺。在傳統(tǒng)廣告階段，大量的傳單、DM派發(fā)，電視廣告、出版物廣告，花費(fèi)大、成本大、收效不可見；而在線上廣告階段，互聯(lián)網(wǎng)廣告投放精準(zhǔn)可控，企業(yè)尤其是電商企業(yè)做投放可即時了解收效，但是互聯(lián)網(wǎng)廣告的問題在于其效果閉環(huán)停留在線上數(shù)據(jù)層面，無法有效形成一個線下效果的評估體系，這對于更廣泛的線下商戶——比如傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)商戶是一個難以解決的問題；第三階段，O2O廣告模式則解決了線上廣告難以解決的問題，線下商戶一樣能評估線上廣告帶到線下的投放收益。今年7月，國內(nèi)咨詢機(jī)構(gòu)艾瑞和大眾點(diǎn)評依據(jù)消費(fèi)者行為習(xí)慣，分析了消費(fèi)者從“關(guān)注”開始到“到店消費(fèi)”整個過程的核心行為要素。最終通過商戶曝光量、到店轉(zhuǎn)化率、單次消費(fèi)金額的統(tǒng)計建模得出廣告投放收益，突破性地把線下銷售收入納入到互聯(lián)網(wǎng)廣告的評估體系，建立了一個全新的O2O廣告價值模型。以上海餐飲商戶為例，大眾點(diǎn)評的每10次千人曝光可帶來4桌客人，約12個消費(fèi)者，換算成店鋪營收，即可帶來1200元營業(yè)額（按照大眾點(diǎn)評此前公布的上海地區(qū)單人單次人均消費(fèi)價格100元進(jìn)行計算）。而大眾點(diǎn)評推廣通正是基于此廣告模型產(chǎn)生的。大眾點(diǎn)評聯(lián)合創(chuàng)始人李璟表示，“推廣通產(chǎn)品是移動廣告技術(shù)在本地生活消費(fèi)行業(yè)的重大突破，在移動端消費(fèi)決策的場景下，通過海量數(shù)據(jù)分析和算法，精準(zhǔn)匹配消費(fèi)者和商戶推廣，真正實(shí)現(xiàn)廣告就是內(nèi)容，內(nèi)容就是廣告的有機(jī)統(tǒng)一，從而在確保用戶體驗的基礎(chǔ)上，大幅提高大眾點(diǎn)評全平臺流量的利用率，讓更多的商戶有機(jī)會獲得高質(zhì)量的品牌曝光，同時通過各種營銷手段，將消費(fèi)者的關(guān)注轉(zhuǎn)化為到店消費(fèi)?！贝蟊婞c(diǎn)評推廣事業(yè)部總經(jīng)理管宏表示，通過推廣通，特別是移動廣告產(chǎn)品上線后，商戶可以不受時間和廣告位置限制，靈活獲得更多定向推薦的品牌曝光，大幅提高大眾點(diǎn)評全平臺流量的利用率。例如，用戶在大眾點(diǎn)評搜索“三文魚”時，除了能獲得主打“三文魚”菜品的餐廳，推廣通還可為其推薦高品質(zhì)的“日本料理”商戶；用戶瀏覽“美發(fā)”時，向用戶推薦附近的高質(zhì)量“美甲”商戶。業(yè)內(nèi)人士表示，大家都知道，通過大眾點(diǎn)評，用戶可以結(jié)合自己所在的地理位置，按照自己的口味、喜好搜索適合自己的消費(fèi)商戶和信息；而推廣通產(chǎn)品上線后，可以為用戶推薦更多具有相關(guān)性的商戶，用戶可以獲得更豐富的消費(fèi)參考，而同時，商戶也能獲得更多精準(zhǔn)的品牌曝光。上述業(yè)內(nèi)人士表示，“這意味著O2O廣告模式的突破。”與搜索、視頻等網(wǎng)站的流量屬性不同，大眾點(diǎn)評上的用戶都帶有極致的強(qiáng)需求——即吃喝玩樂的明確目的性。此外，大眾點(diǎn)評十多年積累的海量數(shù)據(jù)使得O2O流量的變現(xiàn)成為可能。這兩個基礎(chǔ)成為大眾點(diǎn)評推廣通產(chǎn)品的門檻，幫助商戶不僅獲取流量，還將流量轉(zhuǎn)化成為價值，在O2O盈利模式上探索出了一個方向。跟陌陌、今日頭條等相對生硬的模式相比，大眾點(diǎn)評的過渡講可以變得更加自然、流暢。畢竟，有臉萌、魔漫相機(jī)等一夜興起的移動產(chǎn)品，也有像團(tuán)購這一短期流行的“尖刀”模式，但唯有媒體模式，需要行業(yè)積累、需要慢慢沉淀，不會一夜爆發(fā)，但根基扎實(shí)。而大眾點(diǎn)評的推廣通產(chǎn)品，既是一種革命，也是一種繼承。

【一起惠訊】12月3日消息，隨著處方藥互聯(lián)網(wǎng)銷售解禁降至，阿里健康也終于顯露真身，旗下首款產(chǎn)品“阿里健康客戶端”浮出水面。這是繼電商、物流、金融之外，阿里巴巴謀求的的又一新增長點(diǎn)。用手機(jī)客戶端可直購處方藥一起惠查看這款A(yù)pp發(fā)現(xiàn)，阿里健康可以根據(jù)醫(yī)生開具的處方，拍照上傳，社會藥店通過這款A(yù)pp以市場競價的方式響應(yīng)電子處方，患者則根據(jù)價格、服務(wù)、品牌等因素選擇提供藥品供應(yīng)和配送的商家。接下來則是比價、下單、支付……這對于一個熱衷網(wǎng)購的人來說再熟悉不過。然而，阿里健康傳遞出的“殺氣”已經(jīng)令不少藥品流通渠道內(nèi)、靠信息不對稱及特殊關(guān)系過著滋潤日子的中間商們感覺寒冬將至。據(jù)阿里健康有關(guān)人員透露，阿里健康目前將石家莊作為唯一試點(diǎn)開始運(yùn)營。這是電子處方，以及處方藥互聯(lián)網(wǎng)銷售的一次推動?，F(xiàn)階段，阿里健康A(chǔ)pp上提供的總體藥價比醫(yī)院低20%甚至更多，而且還有訂單滿減的優(yōu)惠。“第一次是降價20%，很快降到50%，接下來降100%，醫(yī)藥逐步分離，完全重新利益分配，大幅度降低老百姓用藥成本、醫(yī)保成本，醫(yī)療機(jī)構(gòu)回歸去治病的根本……”數(shù)據(jù)顯示，我國萬億規(guī)模的藥品市場中，處方藥占八成，其中藥店零售渠道只占到20%。隨著電子商務(wù)快速發(fā)展，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)藥品交易的政策相繼出臺，許多藥店都開展了網(wǎng)絡(luò)售藥業(yè)務(wù)。最新消息則稱，國家將有望最快在2015年元旦開放處方藥的網(wǎng)上銷售。而作為國家藥監(jiān)局首批的互聯(lián)網(wǎng)藥品零售（B2C）第三方平臺資質(zhì)，阿里健康似乎正處于領(lǐng)跑地位。“醫(yī)藥分開是政府和企業(yè)都非常關(guān)注的問題。我們希望能夠促成醫(yī)藥分離，阿里可以提供工具，把地域的用藥情況、地域的病癥、消費(fèi)者偏好，以及趨勢分析提供給制藥企業(yè)，讓從生產(chǎn)到消費(fèi)者之間的渠道越來越扁平化，讓患者吃到應(yīng)該吃到的藥物?！睆埵卮ㄌ寡?。神秘背后推手現(xiàn)身據(jù)悉，阿里健康模式的締造者及操盤手王亞卿和張守川，這兩位不再年輕的電商人，此前在京東時就屬于職業(yè)化程度較高的兩塊“硬骨頭”。王亞卿曾是甲骨文全球副總裁，曾與劉強(qiáng)東在美國談得投緣，并出任京東集團(tuán)CTO。張守川則操盤麥德龍中國北方區(qū)，管轄不同國籍、數(shù)千人的團(tuán)隊。張守川2009年加盟京東后，率領(lǐng)POP平臺殺出了血路。在二人離開京東后，電商行業(yè)發(fā)生巨大變化。特別是2014年，阿里巴巴、京東等電商平臺相繼上市，并進(jìn)入成熟期，電商市場業(yè)已瓜分完畢，還會留下哪些機(jī)會？如此看來，阿里健康顯然是王亞卿和張守川志在必得的“后電商時代”版圖。實(shí)際上，據(jù)知情人士透露，王亞卿此前就受托完成中信21世紀(jì)（阿里健康前身）的數(shù)據(jù)遷移，并在中信集團(tuán)的挽留下，成為中信21世紀(jì)的CEO。2013年8月，王亞卿邀請曾一起摸爬滾打的張守川加盟，后者任職COO。接近京東的人士透露，王張兩人年齡相仿，教育背景類似，同為海歸身份，一個擅長技術(shù)，一個擅長運(yùn)營，在京東搭檔時配合默契，類似組合在互聯(lián)網(wǎng)圈并不多見。在兩者相得益彰的努力下，中信21世紀(jì)很快獲得了阿里巴巴的資本青睞，并最終促成了這筆或?qū)⒏淖兾磥韲鴥?nèi)醫(yī)藥格局的重大交易。一位接近中信21世紀(jì)的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，中信21世紀(jì)在拿到阿里巴巴的注資之后，不僅僅實(shí)現(xiàn)了國企向混合所有制的轉(zhuǎn)變，更重要的是可以利用阿里巴巴成熟的云服務(wù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，建立一套完善的醫(yī)療健康信息化標(biāo)準(zhǔn)，謀求該領(lǐng)域的領(lǐng)頭者地位。但阿里健康的野心似乎遠(yuǎn)不止此，其背后已經(jīng)可以預(yù)見醫(yī)藥市場的變化，以及阿里巴巴對更高境界商業(yè)生態(tài)的謀求。業(yè)內(nèi)人士分析，隨著中國醫(yī)療改革、醫(yī)藥分離、醫(yī)保制度等環(huán)節(jié)的逐步推進(jìn)，不單單是處方電子化，一場關(guān)于未來醫(yī)療產(chǎn)業(yè)的變革即將到來。前人想都不敢想的三板斧這是否是假大空的喊話？從知情人士處獲悉的阿里健康幾個核心點(diǎn)便可窺一二：阿里健康瞄準(zhǔn)的是什么？簡單的說，三個支柱：一是對物的追溯，二是對人的追溯，三是整個醫(yī)療流程的“平臺化”。對物的追溯相對容易理解。阿里健康原本就擁有最全的藥品監(jiān)管碼（2014年藥品監(jiān)管碼入網(wǎng)率接近50%，未來是90%甚至更高），在這套可以做到對藥品最小單位進(jìn)行追溯和記錄的條碼之下，藥品流轉(zhuǎn)將變得信息化、透明化。而藥品監(jiān)管僅僅是第一步，未來則是保健品、化妝品、食品，乃至服裝等非標(biāo)品?！澳闶鞘裁磿r候生產(chǎn)啊，走什么流通渠道，然后怎么到終端消費(fèi)者手里，是可以查詢的。其實(shí)這是為食品安全或者健康保障提供了一個基礎(chǔ)?！敝劣趯θ祟惿w征的追溯，則是猶如《星際穿越》般燒腦的構(gòu)造。據(jù)知情人介紹，未來阿里健康要做到的，是一個人從出生到終老，所有的生命體征都將通過智能穿戴設(shè)備等等手段轉(zhuǎn)化成為數(shù)據(jù)，并通過阿里云實(shí)現(xiàn)對人類身體健康情況的實(shí)時追蹤。一起惠了解到，王亞卿和張守川極力主張讓阿里健康實(shí)現(xiàn)從有病求醫(yī)到疾病預(yù)防的轉(zhuǎn)變。也即當(dāng)一個人的生命出現(xiàn)異樣，就會接收到智能設(shè)備的推送，從而提醒他是否應(yīng)該及早治療或飲食、起居習(xí)慣上作出調(diào)整改變。實(shí)現(xiàn)上述看起來像是美國大片中的場景，在阿里健康看來，只需10年，也許更短。因為隨著技術(shù)的革新，很多趨勢可以預(yù)見，智能內(nèi)衣、智能床墊，乃至基因檢測、抽血，各種數(shù)據(jù)都會成為阿里醫(yī)療未來重要的“造血細(xì)胞”。但這也只是阿里健康的一部分。據(jù)知情人士透露，其正在著手創(chuàng)造的，是一個醫(yī)療機(jī)構(gòu)入駐平臺，類似虛擬醫(yī)院（或者互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院），也就是醫(yī)療“平臺化”。這里的想象空間，似乎讓阿里巴巴看到了未來。假如10年之后，醫(yī)院不復(fù)存在，這算不算電商平臺諸侯爭霸的時代結(jié)束后，下一個能夠把創(chuàng)業(yè)者吹向天空的風(fēng)口呢？

“雙十一”剛剛過去，消費(fèi)者就遭遇了“退貨難”。記者近日采訪發(fā)現(xiàn)，盡管新消法中已經(jīng)確定了網(wǎng)購“七天無理由退貨”的原則，但在實(shí)際操作中仍面臨諸多障礙。退貨依舊不易今年“雙十一”是新消法實(shí)施后首個大型購物節(jié)。記者采訪發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在消費(fèi)者退貨難總體好轉(zhuǎn)，但退貨難的情況仍然存在。記者從上海市消保委了解到，截至17日，“雙十一”的投訴量已經(jīng)超過去年兩成，退貨是投訴“重災(zāi)區(qū)”之一。今年“雙十一”首次打出“國際化”的口號，但是海外代購商品退貨卻很困難。在北京朝陽區(qū)工作的何燕告訴記者，“我買了件海外代購的店家的包，拿到后就發(fā)現(xiàn)脫線了。對方還不愿意退，因為海外代購?fù)素洺杀緦?shí)在太高，一單平均郵費(fèi)都在百元上下?！庇行┥碳姨岢龅耐素浉郊右笞屜M(fèi)者很為難。在上海工作的程潔告訴記者，“雙十一”買了款防曬霜，由于我常用專柜貨，所以一用就知道是假貨。但店家不承認(rèn)，而且還說商品包裝被拆過了，所以不給退。在上海工作的韋妮也告訴記者，“雙十一”買了一件衣服，但其中一個袖子上有明顯的質(zhì)量問題，想要退貨時，賣家說要出示“快遞簽收時物品存在質(zhì)量問題的證明”，但現(xiàn)在快遞基本都寄放在門衛(wèi)，快遞小哥早就不知道哪去了，“我怎么出示這個證明呢？”此外，今年“雙十一”爭議最大的，還是天貓預(yù)售不支持“七天無理由退貨”。上海市民張夢“雙十一”買了一款行車記錄儀，使用時發(fā)現(xiàn)很不方便。但天貓認(rèn)為這款產(chǎn)品屬于預(yù)售商品，不支持“七天無理由退貨”，所以就只能繼續(xù)忍著用。多因法律“空子”大現(xiàn)在“退貨難”多數(shù)因為法律不夠細(xì)化，這自然給很多爭議留下了空間。因此，地方法規(guī)適當(dāng)?shù)募?xì)化就顯得非常必要。11月20日，上海市人大通過修改《上海市消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)條例》的決定，“七天無理由退貨”明確納入地方立法。在上海的新消保條例中，就針對拆包裝、預(yù)售等情況做出了規(guī)定：除了新消法中明確列出的根據(jù)商品性質(zhì)不宜退貨的四類商品，經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)通過顯著方式告知消費(fèi)者，并設(shè)置提示程序，采取措施或者技術(shù)手段，供消費(fèi)者進(jìn)行確認(rèn)。對此，上海市消保委秘書長陶愛蓮介紹，在消費(fèi)者同意的情況下，一些網(wǎng)購商品可不適用無理由退貨，但必須是“一人一物一確認(rèn)”。這要求商家必須在消費(fèi)者下單時出現(xiàn)明確的提示框、消費(fèi)者對不予退貨的條款進(jìn)行確認(rèn)。上海市消保委法律與理論研究部主任汪鶇指出，新消法明確規(guī)定，只有性質(zhì)不適合退貨的商品才不屬于無理由退貨范疇，預(yù)售商品從商品性質(zhì)上來講也比較復(fù)雜，對所有商品都“一刀切”不予退貨的做法，違反了消法規(guī)定。拆包裝就不允許退貨的做法也不符合新消法。上海市人大常委會法工委主任丁偉說，確認(rèn)無理由退貨制度的初衷，是讓通過網(wǎng)絡(luò)等方式購物的消費(fèi)者享有與實(shí)體商場購物同等的檢查、試用商品的機(jī)會，從而自主決定是否進(jìn)行交易?！叭绻笙M(fèi)者退回的商品必須未拆封，那么規(guī)定無理由退貨權(quán)就沒有意義了?！辈贿^，盡管上海明確否定以上幾類不讓退貨的理由，但根據(jù)屬地管理原則，在上海以外注冊的電商企業(yè)將不受條例約束。產(chǎn)品質(zhì)量決定“退貨率”據(jù)記者調(diào)查，“七天無理由退貨”確實(shí)對一些商家造成了沖擊，去年“雙十一”后有些商家的退貨率甚至達(dá)到40％。不過，這主要還是和商家產(chǎn)品質(zhì)量不過硬有關(guān)。記者采訪發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者最主要的退貨原因還是商品質(zhì)量和預(yù)期不符。在北京工作的何燕可謂“淘寶達(dá)人”，她告訴記者，“目前電商最大的品類就是服裝，但是衣服只有親手摸過、親身試過才知道合不合適。圖片文字即使再詳細(xì)，跟手摸還是有區(qū)別的，如果不合適當(dāng)然要退啊。”當(dāng)然，也有一些消費(fèi)者是充分利用退貨政策。在廣東工作的黃林告訴記者，“雙十一”我是買四件退三件，因為搞不清衣服的尺寸，所以兩個款式每款買了兩個尺碼。不過，業(yè)內(nèi)人士指出，這樣的消費(fèi)者為數(shù)不多，而且這也是電商的特點(diǎn)決定的。實(shí)際上，一定比例的退貨率對電商是不可避免的，但是只要產(chǎn)品夠好，退貨率也能控制。知名男裝“馬克華菲”電子商務(wù)總經(jīng)理王丹告訴記者，實(shí)行“七天無理由退貨”以來，對我們影響并不大。我們平常退貨率在10％到12％，而去年“雙十一”的退貨率也就13.5％左右?！捌鋵?shí)，只要消費(fèi)者對產(chǎn)品滿意了，退貨率自然就低了?！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，保證消費(fèi)者用腳投票的權(quán)利，也是促使電商不斷提升自己?！斑@其實(shí)也是商業(yè)的基本要求，不能因為線上線下而區(qū)別對待。”

低迷的航運(yùn)業(yè)終于找到了自己新的生存路徑——觸網(wǎng)?！半p11“過后有消息傳來，中遠(yuǎn)集團(tuán)與阿里巴巴聯(lián)合打造跨境電商業(yè)務(wù)。今年還有：中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)空運(yùn)廣州公司成為阿里巴巴在廣州口岸的唯一指定跨境電商物流服務(wù)商，將為天貓國際在廣州口岸入境的所有貨物提供全程物流服務(wù)；中國海運(yùn)(集團(tuán))總公司所屬中海集運(yùn)、中海科技與阿里巴巴合作，打造全球跨境電商物流服務(wù)平臺。中海推出的“一海通”正式上線；錦程物流網(wǎng)、沃特云平臺等也建立起第三方電商平臺。一時間，很多船公司、貨代資源都被整合到電商平臺，聯(lián)手打造跨境電商業(yè)務(wù)，這給持續(xù)低迷的航運(yùn)市場帶來不小的波瀾，甚至有人預(yù)測這可能會顛覆傳統(tǒng)航運(yùn)業(yè)。合作交集今年以來，劉希富一直忙于開拓阿里巴巴跨境業(yè)務(wù)，跨境電商相對于阿里巴巴而言是一項新業(yè)務(wù)，作為阿里巴巴北方大區(qū)副總經(jīng)理、山東區(qū)總經(jīng)理，他來推進(jìn)阿里的這一新業(yè)務(wù)。今年“雙11”，阿里巴巴的跨境購物平臺天貓國際和全球速賣通首次參與購物節(jié)，小試身手就取得不錯的成交量。截止到11日夜間12點(diǎn)統(tǒng)計，全球有217個國家和地區(qū)均有訂單，按照阿里巴巴內(nèi)部估算的數(shù)據(jù)，成交金額不止30億。阿里與中遠(yuǎn)的配合，也可謂默契，“中遠(yuǎn)e環(huán)球”作為阿里巴巴跨境電商全程物流服務(wù)平臺，在這次“雙11”購物節(jié)前，就對操作系統(tǒng)進(jìn)行了升級，每天處理量提升到10萬單以上，并將保稅倉的面積擴(kuò)充到原來的兩倍，同時增加了大量作業(yè)人員。天貓國際和全球“速賣通”是阿里巴巴為支持跨境電商而發(fā)展的交易平臺。中小生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)通過電子商務(wù)手段將傳統(tǒng)貿(mào)易中的展示、洽談和成交環(huán)節(jié)進(jìn)行數(shù)字化、電子化。劉希富對經(jīng)濟(jì)觀察報稱，國內(nèi)中小企業(yè)小額批發(fā)的產(chǎn)品銷往國外，而國外的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品資源流入國內(nèi)。跨境電商可以繞過大量中間環(huán)節(jié)，以前做外貿(mào)手續(xù)齊全才能做，現(xiàn)在國內(nèi)貿(mào)易公司都可以做外貿(mào)。阿里巴巴跨境B2B業(yè)務(wù)已經(jīng)做了很多年，但是無法形成顯性數(shù)據(jù)。而跨境B2C業(yè)務(wù)自上線后，統(tǒng)計的交易額增速是300%左右的增長。據(jù)了解，2013年中國的跨境電商，交易已經(jīng)達(dá)到三萬億人民幣，占中國進(jìn)出口總額的12%左右，增速約為30%。劉希富說，跨境電商中85%以上的交易額是阿里巴巴實(shí)現(xiàn)的。按照北京工商大學(xué)教授、證券期貨研究所所長胡俞越的觀點(diǎn)，就是“線上交易，線下貿(mào)易；線上商流、線下物流”。阿里巴巴做跨境業(yè)務(wù)中，無疑要尋找到更合適的物流商。除了跟聯(lián)邦快遞等國際四大快遞公司簽署合作協(xié)議，阿里巴巴把視線放在了低迷的航運(yùn)市場上。海運(yùn)價格相對較低，給客戶的成本直接就降下來了。劉希富說，阿里巴巴與航運(yùn)企業(yè)合作，相當(dāng)于做了團(tuán)批，把眾多中小型訂單放在一起，積少成多，就相當(dāng)于做了很大的單子，可以交給中遠(yuǎn)或者中海物流來做。于是，今年阿里更大力度的與航運(yùn)企業(yè)合作。比如與中海集運(yùn)、中?？萍荚诳缇澄锪麟娚填I(lǐng)域開展的深入合作，致力于解決電商走向國際化的物流難題，9月15日他們共同推出的“一海通”，跨境電商平臺正式上線后，引起很大反響。這是以海運(yùn)整箱國際物流運(yùn)輸服務(wù)為主體的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，平臺的服務(wù)內(nèi)容將包括，在線查詢物流運(yùn)價、在線完成物流下單、在線咨詢、在線結(jié)算、在線追蹤貨物狀態(tài)等。上海華宜物流有限公司給出的評價是，對于貨主來說，“一海通”讓貨主清楚知道貨物的運(yùn)輸價格、時間，同時去掉了多級貨代模式，降低了物流成本。對于船東來說，是對客戶有效的補(bǔ)充，可以了解需求，緩解部分空箱率的問題?！耙缓Ｍā弊鳛橐粋€電商平臺，與阿里對接，阿里的客戶海運(yùn)需求可以通過“一海通”實(shí)現(xiàn)。中海集運(yùn)為“一海通”電商平臺提供優(yōu)質(zhì)航線海運(yùn)服務(wù)，中海科技提供平臺技術(shù)支持，阿里則為電商平臺提供需求。瓶頸與機(jī)遇劉希富對經(jīng)濟(jì)觀察報稱，阿里與航運(yùn)企業(yè)合作，把平臺上中小企業(yè)物流成本降低的同時，也給航運(yùn)物流公司帶來很多機(jī)會?，F(xiàn)在外貿(mào)在變化，原來大單多，現(xiàn)在單子被打散了，小單會多一些。這些小單，單獨(dú)航運(yùn)公司也無法受理，但是如果這些訂單集合到一塊，就會給航運(yùn)電商帶來總量的增長。近幾年，各行業(yè)都在抓住電商這個機(jī)會。劉希富說，航運(yùn)企業(yè)做電商業(yè)務(wù)比較積極，都在爭奪跨境電商這塊肥肉。中遠(yuǎn)等航運(yùn)企業(yè)在轉(zhuǎn)型。先行者可以搶到先機(jī)。但是在劉希富看來，目前航運(yùn)電商發(fā)展的也有一些瓶頸問題，比如倉儲問題，還有報關(guān)流程手續(xù)等問題，亟待解決?！白顬殛P(guān)鍵的，還是合作后續(xù)，一些模式、流程的變化，要能夠更加簡潔明了，方便操作。如果與航運(yùn)企業(yè)僅僅是簽了合同，模式上不變化，用戶體驗不到位，后續(xù)發(fā)展也肯定不行?！眲⑾８徽f，航運(yùn)業(yè)電商剛剛起步。雖然很多問題都已經(jīng)意識到了，但是動作還是有快有慢。上海航運(yùn)運(yùn)價交易有限公司副總裁王東生對經(jīng)濟(jì)觀察報表示，全世界去年對外貿(mào)易94%是通過海上運(yùn)輸完成的，目前來看，中國整體航運(yùn)水平，船隊規(guī)模是全球第四大，2013年進(jìn)出口貿(mào)易是4.12億美金，有86%是通過海上運(yùn)輸完成的。中遠(yuǎn)、中海等航運(yùn)企業(yè)在推電商業(yè)務(wù)，這也是大勢所趨。阿里巴巴選擇與中遠(yuǎn)、中海集運(yùn)等企業(yè)合作，整合資源，在推動和改變航運(yùn)業(yè)模式發(fā)展上，做了有益探索。當(dāng)然在業(yè)界看來，跨境電商是否會給航運(yùn)業(yè)帶來顛覆性影響還有待于觀察，還需要有時間檢驗。也并非一網(wǎng)打天下，不同行業(yè)有不同特征，擁有互聯(lián)網(wǎng)思維、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)金融的程度也不一樣。阿里巴巴推跨境電商，可以肯定的是，會給航運(yùn)業(yè)帶來機(jī)會，也會帶來一些觀念的轉(zhuǎn)變。在資源整合、管理效率提高上，都會有積極影響。但是航運(yùn)本身很復(fù)雜，有很多諸如倉儲、航運(yùn)周期等瓶頸問題，開拓一塊新業(yè)務(wù)也不可能一帆風(fēng)順。在胡俞越看來，當(dāng)航運(yùn)業(yè)低迷、行業(yè)整體過剩時，中遠(yuǎn)、中海等航運(yùn)企業(yè)在尋找新的生存路徑，開辟電商業(yè)務(wù)就是航運(yùn)企業(yè)為自己找到的新的出路。阿里巴巴與傳統(tǒng)海運(yùn)公司中遠(yuǎn)、中海等合作之后，共同拓展跨境電商業(yè)務(wù)，就好比阿里巴巴此前與國內(nèi)順豐等快遞公司合作的關(guān)系一樣，這些年淘寶等電商給國內(nèi)快遞業(yè)帶來的影響是有目共睹的。國內(nèi)電商與物流業(yè)的結(jié)合，把整個快遞業(yè)徹底顛覆，那么近期開拓航運(yùn)電商市場，未來給航運(yùn)業(yè)帶來的影響和機(jī)會也不可估量?；蚪o整個航運(yùn)業(yè)帶來翻天覆地的變化，這種說法也許并不夸張。但是，中國大宗物流研究中心主任王立峰對于阿里巴巴跨境電商發(fā)展給航運(yùn)業(yè)帶來的影響持保守態(tài)度。他認(rèn)為還有一些瓶頸問題，有待于解決。這些瓶頸問題包括，經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響，全球和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長速度上不去，交易就不活躍，航運(yùn)電商就不可能快速發(fā)展。其次，阿里與中遠(yuǎn)、中海等企業(yè)合作，還取決于資源整合的程度。資源整合中并不是單獨(dú)整合物流資源，要做的工作還很多，比如大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)金融，物流等等，整合應(yīng)該是全方位的。而阿里巴巴與中運(yùn)等航運(yùn)企業(yè)尚屬于跨境電商發(fā)展的初期，中遠(yuǎn)、中海等航運(yùn)企業(yè)，在選擇能夠保證貨量的平臺進(jìn)行合作，而阿里巴巴則需要找有實(shí)力的航運(yùn)公司合作，以降低成本，更重要的是保證運(yùn)輸?shù)陌踩院蜏?zhǔn)確性。就目前來看，目前阿里與中遠(yuǎn)等航運(yùn)企業(yè)的合作關(guān)系，對雙方有利。中遠(yuǎn)不會打造出阿里這樣的平臺，但是阿里平臺上，合作者不會局限于中遠(yuǎn)一家。還會有更多合作商進(jìn)入。也許5年之后，就會有一些小企業(yè)進(jìn)來參與競爭。隨著小物流企業(yè)加入進(jìn)來，競爭會漸漸白熱化，航運(yùn)電商就會開始拼速度。

提到同性戀地緣社交網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用Grindr，如果自己沒有用過這款應(yīng)用，許多廣告商或許都不知道，這款同性戀社交應(yīng)用的廣告業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，而且其數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)也具備相當(dāng)可觀的前景和可能性。Grindr目前在全球192個國家共擁有近1000萬名用戶，其勢要成為全球最大的純男性移動社交網(wǎng)絡(luò)。Grindr致廣告商的文件中，將這些收入超出平均水平的用戶形容為“懂科技的有錢人”，相比異性戀和直男，其用戶在產(chǎn)品和服務(wù)上的開支更高，并可能還有未來的旅游計劃，對于廣告上來說，這就是個理想的目標(biāo)群體。然而，在Grindr投放廣告，廣告商還會面臨潛在的品牌推廣風(fēng)險，該應(yīng)用主要被用來尋找一夜情等，但用戶在交談時通常會使用一些挑釁式語言，不過Grindr的審查人員小組會嘗試將這些不文明詞匯占選出來。今年8月，Grindr出現(xiàn)了一次安全故障，致使用戶的位置信息可以輕易被第三方發(fā)現(xiàn)。自那以后，Grindr便關(guān)閉了距離顯示功能，通過該功能，用戶可以看到潛在對象與自己目前的距離。此外，還有一些人利用Grindr應(yīng)用程序進(jìn)行毒品交易。BI在對Grindr的CEO喬爾·西姆凱(JoelSimkhai)進(jìn)行電話訪問時提問道，該公司如何確保廣告商能夠在一個安全的應(yīng)用程序環(huán)境中發(fā)布廣告。西姆凱表示，“我們擁有一組審查人員，他們會對你所提到臟話等進(jìn)行審查，并對你所提到的事情（販毒）進(jìn)行監(jiān)視。Grindr禁止這些行為出現(xiàn)，而且我們也遵守iTunes和GooglePlay的指導(dǎo)規(guī)定。我們在這方面十分警惕。”他表示，“除了我們有人員在監(jiān)控，我們也同樣能夠?qū)V告商品牌出現(xiàn)的位置進(jìn)行控制，他們是接受的。我認(rèn)為，并不是所有品牌都能在Grindr上廣告。但是，這些廣告并非限制級內(nèi)容，廣告中或許會有肌膚裸露等畫面出現(xiàn)，不過，我們本就如此?！蹦壳盀橹?，已有不少品牌決定在Grindr投放廣告，除了受益于Grindr位置廣告服務(wù)的小型本地企業(yè)外，還包括一些大品牌，比如Uber、Airbnb、奧迪、Groupon、菲亞特、LiveNation及DollarShaveClub等。Grindr提供的廣告形式包括，傳統(tǒng)的橫幅廣告、基于文本的廣播信息（用來向內(nèi)部用戶推送本地信息，或臨近的特殊活動）、以及一個全新的全頁面彈出廣告（用戶滑動屏幕查看檔案或關(guān)閉應(yīng)用時，該廣告便會出現(xiàn)）等。廣告商可以通過廣告網(wǎng)絡(luò)或直接通過Grindr的10人全球銷售團(tuán)隊購買這些廣告服務(wù)。Grindr的吸引力是什么？西姆凱表示，“如果你想要以男性，或者男同性戀作為目標(biāo)受眾，我們無疑就是首選。在同性戀市場，我們的規(guī)模無人可比，也沒有人具備我們這種實(shí)力，能夠提供這些廣告模式類型?！彪m然并未透露具體的數(shù)字，但西姆凱表示，截至今年10月的一年里，公司的廣告營收同比增長118%，占該公司總營收的25%。該公司其余營收則來自Xtra廣告移除購買服務(wù)。西姆凱表示，在iTunes應(yīng)用商店，Grindr是最受歡迎的付費(fèi)社交應(yīng)用程序。未來的盈利機(jī)會不過，對于未來的Grindr來說，廣告和訂購業(yè)務(wù)或許將不會成為其單一的營收來源。西姆凱深刻意識到Grindr應(yīng)用程序接口(API)及數(shù)據(jù)的價值，他或會向其他公司提供這些數(shù)據(jù)的授權(quán)。西姆凱說道，“我們可以將部分API數(shù)據(jù)共享，但不是所有，我們不會泄露任何個人信息。我們有意與其他公司就數(shù)據(jù)、位置及所知而來的機(jī)遇進(jìn)行商談?！绷硗?，他還透露，Grindr此前已經(jīng)與一些公司就潛在的收購提案進(jìn)行了接觸，而且“這也是未來我們十分歡迎的一件事?！弊詮纳显绿O果公司CEO蒂姆·庫克（TimCook）正式出柜后，在商界中打滾的同性戀人士檔案便備受關(guān)注。作為從商的同性戀，對于庫克出柜這件事，西姆凱表示，“一名同性戀掌管著全球市值最高的企業(yè)，就只是這一件事，對所有人來說，就已經(jīng)是個大新聞了。這說明，男同性戀在商界也能取得成功，他們能夠賺很多錢，而且也沒有理由可以將男同性戀提出商業(yè)界，因為你能夠看到他們所帶去的巨大價值，這讓像我這樣的同性戀者，覺得非常驕傲。”

我在烏鎮(zhèn)參加了全球互聯(lián)網(wǎng)峰會，在這個會議上有馬云，也有蘋果公司的高級副總裁。主持人拋出了一個問題，說：“雷軍，你說你有一個目標(biāo)，要用5到10年的時間，做成智能手機(jī)市場份額的全球第一?！蔽颐χc(diǎn)頭，我的確說過。但是他沒有問我，他去問蘋果公司的高管，說：你怎么看？這個蘋果公司的高管也很厲害，他說：“EasytoSay,HardtoDo”（說起來簡單，做起來難）。在那一刻，我覺得很尷尬，主持人說：“雷軍，你怎么想？”小米創(chuàng)始人雷軍冷靜了一下，我說：“馬云在阿里巴巴上市的那一刻，說過一句話，‘夢想還是要有的，萬一實(shí)現(xiàn)了呢？’”講完馬云這句名言以后，我又補(bǔ)了一段話。我說四年多前“小米”剛剛創(chuàng)業(yè)，在中關(guān)村，十來個人，七八條槍，要去做手機(jī)，有誰相信我們能贏呢？誰又想過這十來個人的小公司，用了不到3年時間，在這個市場里面殺到了全中國第一，全球第三？當(dāng)我們今天有這樣的業(yè)績，有這樣的起跑線，我覺得我們總應(yīng)該有一點(diǎn)點(diǎn)夢想，用5到10年時間殺到全球第一吧。對嗎？原來我們排在100名開外。夢想還是要有的，那四年前我夢想的動力來源于哪里呢？其實(shí)辦“小米”對我來說是一個很難很難的事情，為什么呢？是因為我在此之前有幸參與了金山軟件的創(chuàng)辦，今天我依然是金山軟件的董事長和大股東，而且我還有幸辦過一個電子商務(wù)公司，叫卓越網(wǎng)，后來賣給了亞馬遜，應(yīng)該說我的人生也足夠了。所以，在金山IPO之后我退休了，還干了三四年的投資，而且做天使投資，業(yè)績還不錯，絕對能排上中國天使投資界的第一排。是什么樣的動力使我下定決心去干這么累的一件事情呢？一天晚上從夢中醒來，我問了自己一個問題：我40歲了，在別人眼里功成名就，已經(jīng)退休了，還干著人人都很羨慕的投資，我還有沒有勇氣去追尋我小時候的夢想？我覺得歲數(shù)越大，談夢想越難。大家現(xiàn)在都是最有夢想的時候，你們到了40歲的時候還有夢想嗎？面對殘酷的現(xiàn)實(shí)，還有幾個能笑對今天，笑對明天呢？我當(dāng)時問我自己，還有沒有勇氣去試一把。這么試下去風(fēng)險很高，有可能身敗名裂，有可能傾家蕩產(chǎn)，而且更重要的是，我在別人眼里已經(jīng)是一個成功者，我需要冒這么大的風(fēng)險去做這么艱難的一件事情嗎？其實(shí)我真的猶豫了半年時間。最后我覺得這種夢想激勵我自己一定要去賭一把，只有這樣做，我的人生才是圓滿的，至少當(dāng)我老了的時候，還可以很自豪地說：“我曾經(jīng)有過夢想，我曾經(jīng)去試過，哪怕輸了?！蔽?8歲的那一年，無意之中在圖書館看了一本書，改變了我一生。那是1987年，我上大學(xué)一年級，那本書叫《硅谷之火》，講述的是上世紀(jì)70年代末、80年代初，硅谷的英雄創(chuàng)業(yè)的故事，其中主要的篇章就是講喬布斯。我記得90年代比爾·蓋茨很成功的時候，他講“我不過是喬布斯第二”，喬布斯在80年代就已經(jīng)如日中天。當(dāng)時看了這本書，激動的心情久久難以平靜。我在武漢大學(xué)的操場上，沿著400米的跑道走了一圈又一圈，走了好幾個通宵，我怎么能塑造與眾不同的人生？我想的更多的是，在中國這個土壤上，能不能像喬布斯一樣辦一家世界一流的公司？我覺得只有這樣，你才無愧于你的人生，才會使你自己覺得人生是有價值、有意義、有追求的。夢想放到口頭上是沒有用的，怎么能夠落到實(shí)際的學(xué)習(xí)和工作中？我當(dāng)時給了自己第一個計劃：兩年修完大學(xué)所有的課程。我是當(dāng)時武漢大學(xué)為數(shù)不多的雙學(xué)位獲得者，而且我絕大部分的成績都是優(yōu)秀，在全年級一百多人里排名第六。有夢想是件簡單的事情，關(guān)鍵是有了夢想以后，你能不能把這個東西付諸實(shí)踐，你怎么去實(shí)踐，你怎么給自己設(shè)定一個又一個可行的目標(biāo)？當(dāng)然，有了這樣的目標(biāo)還不夠，因為要成功不是一件簡單的事情，需要你長時間的堅韌不拔，百折不撓。我在40歲的時候，沒有忘記18歲的夢想，我去試了。我經(jīng)常跟很多年輕人交流夢想。我自己特別喜歡一句話，叫做“人因夢想而偉大”。只要你有了夢想，你就變得與眾不同。周星馳也講過一句名言，叫“人沒有夢想，和咸魚有什么差別”。所以你關(guān)鍵要有夢想，有了夢想是你邁向成功的第一步，有了第一步以后，你一定要為自己的夢想去準(zhǔn)備各種堅實(shí)的基礎(chǔ)。談到夢想的實(shí)現(xiàn)，我最近還有一句話挺出名的，也是我抄來的，叫“站在風(fēng)口上，豬都會飛”，聽說過嗎？就是說你要成功，要找臺風(fēng)口。我其實(shí)想表達(dá)兩層的意思，第一，沒有堅實(shí)的基本功，沒有勤奮是成功不了的；第二，有了勤奮，有了堅實(shí)的基礎(chǔ)也不一定能成功。還需要什么呢？還需要臺風(fēng)口。還需要把握大的發(fā)展機(jī)遇，把這個機(jī)遇把握好，抓住這個機(jī)會，你才有機(jī)會成功。

在最新聊到的內(nèi)容中，張瑞敏特別強(qiáng)調(diào)了海爾在互聯(lián)網(wǎng)時代面臨的變化和挑戰(zhàn)，即在生產(chǎn)制造企業(yè)和生產(chǎn)創(chuàng)客平臺之間如何做出選擇。張瑞敏用唐太宗和道德經(jīng)作比喻，來佐證創(chuàng)業(yè)必須不斷否定自己，且與過去的成績“斷舍離”。在張瑞敏看來，海爾已經(jīng)完成了從一個封閉的科層制組織向一個開放的創(chuàng)業(yè)平臺的轉(zhuǎn)變。在創(chuàng)客平臺搭建后，海爾可向社會開放U+智慧生活的API，讓每一個創(chuàng)客都可以在此基礎(chǔ)上延伸開發(fā)產(chǎn)品。同時，海爾向社會開放供應(yīng)鏈資源，每一個供應(yīng)商和用戶都可以參與海爾全流程用戶體驗的價值創(chuàng)造?！斑^去海爾是海，現(xiàn)在海爾是云。海再大，仍有邊際。云再小，可接萬端。”或許是受到互聯(lián)網(wǎng)思維的影響，張瑞敏對于未來開放平臺的定義與馬云類似，更傾向于生態(tài)系統(tǒng)，平臺和創(chuàng)客都在這一去中心化的時代裂變。以下是張瑞敏的內(nèi)部講話全文：人類社會的每一次繁榮進(jìn)步都離不開科技的突破，但人類文明的每一次飛躍發(fā)展更離不開思想的解放。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)帶來指數(shù)科技的繁榮，我們又一次站在了時代的風(fēng)口，就在大工業(yè)發(fā)展正在把每一個個體變成機(jī)器部件的最危急關(guān)頭，時代列車轉(zhuǎn)入一個新的軌道，“零距離”、“去中心化”、“分布式”的互聯(lián)網(wǎng)思維把我們帶進(jìn)一個充滿生機(jī)與挑戰(zhàn)的人人時代，一個人人創(chuàng)客的時代。歷經(jīng)三十年的創(chuàng)新發(fā)展，海爾從一個瀕臨倒閉的集體小廠成長為今天的全球白電第一品牌，在全球，海爾擁有數(shù)以億計的用戶，每天，十幾萬臺海爾產(chǎn)品進(jìn)入全球市場。人類工業(yè)文明的先進(jìn)成果成就了海爾的今天，讓海爾得以在短短三十年的時間走過傳統(tǒng)發(fā)達(dá)國家企業(yè)百年的道路。我們追上了曾經(jīng)奉為經(jīng)典的榜樣，同時也失去了可資借鑒的標(biāo)桿。面對新的挑戰(zhàn)，我們剩下唯一沒有被時代拋棄的武器是永遠(yuǎn)的兩創(chuàng)精神，永遠(yuǎn)創(chuàng)業(yè)，永遠(yuǎn)創(chuàng)新。唐太宗曾經(jīng)問群臣，創(chuàng)業(yè)與守成孰難？他心里的答案是，創(chuàng)業(yè)難，守業(yè)更難。海爾的企業(yè)文化對這個問題的回答是，如果把創(chuàng)業(yè)和守業(yè)割裂來看就永遠(yuǎn)沒有正確的答案，唯一的出路是只有創(chuàng)業(yè)沒有守業(yè)。創(chuàng)業(yè)精神的天敵是自己曾經(jīng)成功的經(jīng)驗和思維定勢，《道德經(jīng)》云，勝人者有力，自勝者強(qiáng)。海爾文化的基因只有一個密碼，那就是自以為非。企業(yè)如此，每一個人也是如此。因為，在互聯(lián)網(wǎng)時代，每一個人都是自己的CEO，每一個人都應(yīng)該成為創(chuàng)業(yè)家。創(chuàng)業(yè)家，與企業(yè)家只有一字之差，其內(nèi)涵和本質(zhì)卻有天壤之別。企業(yè)家還是以企業(yè)為中心，而創(chuàng)業(yè)家卻是以用戶為中心。企業(yè)家以創(chuàng)造完美的產(chǎn)品和服務(wù)為使命，而創(chuàng)業(yè)家以創(chuàng)造用戶最佳生活體驗為中心。企業(yè)家以規(guī)模和利潤為成就標(biāo)尺，而創(chuàng)業(yè)家以用戶資源和粉絲為榮耀北斗。企業(yè)家以管理和控制為權(quán)力之杖，而創(chuàng)業(yè)家以自組織為魔法寶盒。成千上萬人成就一個企業(yè)家，而每一個創(chuàng)新的個體都可以成為一個創(chuàng)業(yè)家。正所謂“破一微塵出大千經(jīng)卷”。創(chuàng)業(yè)家。在海爾的創(chuàng)業(yè)平臺上，你的名字叫創(chuàng)客。三十年，既輕如塵芥彈指可揮去，三十年，又重如山丘難以割舍。其區(qū)別在于，你是生產(chǎn)產(chǎn)品的企業(yè)還是生產(chǎn)創(chuàng)客的平臺。海爾選擇的是，從一個封閉的科層制組織轉(zhuǎn)型為一個開放的創(chuàng)業(yè)平臺，從一個有圍墻的花園變?yōu)槿f千物種自演進(jìn)的生態(tài)系統(tǒng)。創(chuàng)客。在你創(chuàng)業(yè)激情勃發(fā)的視野里，海爾的名字叫做創(chuàng)客公地。創(chuàng)業(yè)初期，我們?yōu)樯鐣瞰I(xiàn)的是海爾牌產(chǎn)品，進(jìn)而，我們以向社會提供海爾牌服務(wù)為宗旨，今天，我們向社會開放海爾的資源，為創(chuàng)客們提供的將是海爾牌的創(chuàng)業(yè)平臺。在表層意義上，海爾向社會開放U+智慧生活的API，每一個創(chuàng)客都可以在此基礎(chǔ)上延伸開發(fā)產(chǎn)品。在深層意義上，海爾向社會開放供應(yīng)鏈資源，每一個供應(yīng)商和用戶都可以參與海爾全流程用戶體驗的價值創(chuàng)造。在本質(zhì)意義上，海爾向社會開放機(jī)制創(chuàng)新的土壤，搭建機(jī)會均等結(jié)果公平的游戲規(guī)則，呼喚利益攸關(guān)各方共建共享共贏。自2005年以來，海爾就已經(jīng)開始人單合一雙贏模式的探索和試錯，為此，我們不惜放棄對傳統(tǒng)績效的單一追求。在沒有標(biāo)桿的摸索中，我們寧愿承受外界的質(zhì)疑和批評。但我們沒有輕言放棄。因為鼓勵我們堅持下去的不是成功，而是對時代精神的求索。1994年，海爾創(chuàng)業(yè)十周年之際，我曾寫過一篇文章，文章的名字叫海爾是海。今天，我想說，海爾是一朵云，海再大，仍有邊際。云再小，可接萬端。開放，開放，再開放。今天，在海爾的云創(chuàng)平臺上，已經(jīng)孕育和孵化出一百多個創(chuàng)客小微，他們既有海爾的在冊員工離開企業(yè)進(jìn)行的創(chuàng)業(yè)，也不乏社會上的創(chuàng)業(yè)者來海爾平臺的在線創(chuàng)業(yè)者。他們值得贏得尊重，我也要向他們表示感謝。因為，海爾的創(chuàng)業(yè)平臺轉(zhuǎn)型本身也是一種創(chuàng)業(yè)，作為平臺的海爾，不是三十年歷史的海爾，而是一個初生的嬰孩，一輪初升的朝日，每一個在海爾平臺創(chuàng)業(yè)的創(chuàng)客，你們既是平臺上的創(chuàng)業(yè)者，同時也是平臺的建設(shè)者。致敬，創(chuàng)客！致敬，偉大的創(chuàng)客時代！

11月24日，蒙牛與滴滴戰(zhàn)略合作啟動儀式在京舉行，雙方以2015年春節(jié)為契機(jī)，開展一系列打通線上線下的緊密合作，為消費(fèi)者、生態(tài)圈合作伙伴、員工提供便捷服務(wù)，感受點(diǎn)滴幸福。由此，蒙牛成為國內(nèi)第一家與滴滴打車進(jìn)行跨界合作的快消品企業(yè)，開啟了傳統(tǒng)企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界合作新模式。蒙牛COO白瑛表示：“滴滴打車是一家植根移動互聯(lián)網(wǎng)基因的公司，用互聯(lián)網(wǎng)思維服務(wù)用戶，這也是我們現(xiàn)在做消費(fèi)者溝通和產(chǎn)品營銷的基本導(dǎo)向。今天蒙牛和滴滴打車合作，是蒙牛重新定義牛奶的又一次跨越?！泵膳Ｒ恢敝铝τ跒橄M(fèi)者創(chuàng)造一點(diǎn)一滴的幸福體驗，提到雙方的合作初衷時，白瑛說：蒙牛的品牌理念是“只為點(diǎn)滴幸?！保覀兿Ｍ靡稽c(diǎn)一滴的幸福詮釋對消費(fèi)者的熱愛，滴滴打車也是希望用“移動互聯(lián)網(wǎng)，讓出行更美好”，相信兩家的合作將為消費(fèi)者、我們的生態(tài)圈伙伴和員工帶去更多的方便、更多的快樂，也能夠創(chuàng)造出更大的奇跡。”滴滴COO柳青表示，“蒙牛和滴滴在很多方面有共通之處，我們都是服務(wù)廣大消費(fèi)者的企業(yè)。此次與蒙牛的戰(zhàn)略牽手也是滴滴與知名快消品牌的首次跨界合作，而這僅僅是個開始。滴滴的專車和出租車兩條業(yè)務(wù)主線，都會與蒙牛開展多層次的深度合作，探索更為多元化的跨界營銷方式?！睋?jù)了解，合作達(dá)成后，蒙牛與滴滴將在戰(zhàn)略層面上實(shí)現(xiàn)資源最大化的無縫對接。作為本次戰(zhàn)略合作的重頭戲，雙方將在春節(jié)期間聯(lián)合開展整合營銷行動，蒙牛將以“牛運(yùn)紅包”冠名滴滴紅包，同時，蒙牛與滴滴將會推出“牛運(yùn)紅包幸福年”關(guān)懷活動，滴滴專車用戶上車之后就有機(jī)會收到來自蒙牛的牛奶驚喜。蒙牛和滴滴還將共享資源，消費(fèi)者和蒙牛的伙伴、員工也可以通過微博微信以及滴滴打車APP等方式參與活動，拉動身邊的朋友一起搶“牛運(yùn)紅包”。業(yè)內(nèi)人士表示，蒙牛與滴滴，一個是中國具有市場號召力的乳業(yè)品牌，一個是用戶數(shù)超過1億、日訂單量超過500萬的移動出行信息平臺，二者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手將形成1+1>2的跨界整合營銷效應(yīng)，掀起2015年春節(jié)營銷的熱潮。蒙牛通過資源整合，積極拓展消費(fèi)服務(wù)渠道，創(chuàng)新產(chǎn)品體驗，既打開了傳統(tǒng)企業(yè)尤其是快消品行業(yè)的營銷新局面，也為品牌注入了一點(diǎn)一滴有溫度的人文情懷。

不知從何時開始，“買遍全國”已無法滿足14億中國人的購物熱情，身邊的小伙伴們紛紛秀起自己從網(wǎng)上淘來的海外商品，從寶寶的奶粉尿不濕，到空氣凈化器自行車或其他大設(shè)備，“買遍全球”。中國海淘族的購物熱情帶來醒目的交易量。根據(jù)EnfoDesk易觀智庫監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2010年至2013年，中國的海外購物交易額從100多億元增長到超過800億元。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2013年中國進(jìn)出口總值首次突破4萬億美元，其中，跨境電商進(jìn)出口交易額達(dá)到3.1萬億元，同比增長31.3%；預(yù)計2016年中國跨境電商進(jìn)出口額將增長至6.5萬億元，年增速超30%。2013年，中國內(nèi)地的“海淘族”已達(dá)1800萬人，預(yù)計到2018年將增至3560萬人，年消費(fèi)額達(dá)到1萬億元人民幣。需求刺激下，近兩年洋碼頭、西洋匯、美國購物網(wǎng)等專業(yè)的海淘網(wǎng)站出現(xiàn)，巴寶莉、ASOS等國際品牌直營網(wǎng)站加入，上海自貿(mào)區(qū)的跨境通和寧波保稅區(qū)的跨境購上線運(yùn)行。與此同時，國內(nèi)多家電商都于今年增加海外購的業(yè)務(wù)，開啟大規(guī)?！百I遍全球”的架勢，如阿里上線天貓國際，京東上線海外購，蘇寧易購、聚美優(yōu)品、唯品會也都紛紛試水，另有多家早就從事海外購物的網(wǎng)站也頻頻再獲融資，加碼布局海外購物市場。順豐速遞公司國際電商服務(wù)事業(yè)部副總裁李清望也向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者透露，順豐已啟動了自己的跨境電商業(yè)務(wù)，旗下的電子商務(wù)網(wǎng)站“順豐優(yōu)選”于近期推出了“優(yōu)選國際”，主攻跨境購物?！爱?dāng)然是順勢而為?？缇畴娚剃P(guān)鍵環(huán)節(jié)，即物流服務(wù)方面，順豐具備一定基因優(yōu)勢?！奔w淘海外：從電商到快遞到銀聯(lián)國內(nèi)電商巨頭阿里巴巴將全球化視作其上市后的第一個熱點(diǎn)，在今年“雙十一”期間喊出“買遍全球、全球可買”的口號。旗下天貓國際、淘寶海外、速賣通等三個平臺首次參加“雙十一”，意圖讓全球人民參與這場電商狂歡節(jié)。一號店也在“雙十一”期間正式上線“1號海購”項目，通過保稅進(jìn)口模式將海外優(yōu)質(zhì)商品引入國內(nèi)。順豐優(yōu)選的海外代購網(wǎng)站“優(yōu)選國際”也于11月11日正式上線，聚焦于食品領(lǐng)域，選品標(biāo)準(zhǔn)為優(yōu)質(zhì)、差異化、高附加值，如奶粉、保健品等，這些都是海購的熱門品類。有意思的是，亞馬遜中國在今年“雙十一”也是主打國際品牌，于“雙十一”期間開通亞馬遜全球六大站點(diǎn)直郵中國的服務(wù)，中國消費(fèi)者將有機(jī)會選購來自歐美等8國的8000多萬種國際商品，并享受美國同步價格。事實(shí)上，涉足海外購物的電商遠(yuǎn)不止上述三家。早在“雙十一”之前，京東便上線海外購，蘇寧易購、聚美優(yōu)品、唯品會也都謀劃其海外購物業(yè)務(wù)的布局。京東商城CEO劉強(qiáng)東將國際化定位為京東2014揚(yáng)帆遠(yuǎn)航的五大計劃之一，并宣布加速國際化進(jìn)程。在進(jìn)口海淘方面，京東海外購就是國際化定位的一部分。京東的海淘業(yè)務(wù)采取招商模式而非京東自營，引入的商家大部分為海淘代購商，與阿里巴巴的淘寶全球購類似。蘇寧在海淘方面布局更深。2013年“雙12”期間，蘇寧與海淘平臺洋碼頭聯(lián)合推出“全球購”活動，正式進(jìn)軍海淘市場。其旗下母嬰電商紅孩子也直接與國際母嬰中國總代理商合作，推出了“母嬰海外購”專區(qū)。此外，蘇寧還嘗試組建了專業(yè)的買手團(tuán)隊，在中國香港、日本、美國、澳大利亞等地進(jìn)行商品采購，以拓展上游供應(yīng)鏈。2014年中旬，日本國內(nèi)最大規(guī)模的免稅連鎖店Laox以第三方身份入駐蘇寧，助推蘇寧的日本代購業(yè)務(wù)。除了這些電商外，不少為電商解決供應(yīng)鏈和金融問題的物流與支付企業(yè)，也開始了跨境電商的嘗試。韻達(dá)于今年9月和11月分別開設(shè)其美國與德國分公司，并借此機(jī)會上線了其海淘代購網(wǎng)站“易購達(dá)”。據(jù)悉，易購達(dá)既從海外廠商直接采購，也將采取店鋪招商入駐方式發(fā)展。遞四方則是一家國際物流、海外倉儲服務(wù)商，其旗下?lián)碛修D(zhuǎn)運(yùn)公司“轉(zhuǎn)運(yùn)四方”和海淘網(wǎng)站“海淘城”。和“易購達(dá)”不同，海淘城定位于“全球品牌海外購物資訊平臺”，主要為中國消費(fèi)者提供一站式的海淘導(dǎo)購服務(wù)。還有一家特別的海淘企業(yè)——中國銀聯(lián)。2013年2月，銀聯(lián)上線了海購跨境網(wǎng)購平臺，為銀聯(lián)卡持卡人提供商戶導(dǎo)購、頁面翻譯、跨境支付以及物流通關(guān)等服務(wù)。2014年9月，銀聯(lián)對海購平臺進(jìn)行了升級，通過整合代購服務(wù)商、跨境物流商、保險公司等，不僅為海淘族提供便利的跨境物流和支付服務(wù)，還為不會海淘的消費(fèi)者提供代購服務(wù)。資本追逐跨境電商亞馬遜中國副總裁牛英華認(rèn)為，隨著80后、90后這一代數(shù)字消費(fèi)“原住民”消費(fèi)能力的提升，消費(fèi)者對網(wǎng)購商品的關(guān)注逐步從價格、服務(wù)轉(zhuǎn)移到品質(zhì)和品牌，同時這一群體的消費(fèi)呈現(xiàn)多樣化、個性化特征，而海淘恰恰滿足了消費(fèi)者從價格到個性化的多種需求，成為網(wǎng)購增長的新動力。牛英華指出，從市場趨勢來看，隨著中國消費(fèi)者國際視野的逐步開拓，他們不再將“購物車”局限于國內(nèi)，而是放眼于全球，渴望直接選購所需商品，獲得高品質(zhì)的國際化選品的需求。因此，亞馬遜才會選在今年推出“六國直郵中國”的海外購物網(wǎng)站。阿里巴巴國際B2C事業(yè)部總經(jīng)理吳倩亦表示，海淘火爆背后真正原因是中國正面臨新一輪的消費(fèi)升級，對進(jìn)口商品需求正在迅猛增長。近年出國游、出國購火熱，不管遠(yuǎn)在歐美國家還是近在香港地區(qū)，中國內(nèi)地游客在海外頻頻出手購物。據(jù)統(tǒng)計，2012年中國人海外消費(fèi)額達(dá)850億美元，其中中國消費(fèi)者在中國香港消費(fèi)超過1000億人民幣，每個中國游客在英國消費(fèi)超過6萬人民幣，線上代購744億人民幣?！斑@也是一個新的巨大消費(fèi)增量市場?！眳琴环Q，淘寶系多年代購業(yè)務(wù)累計數(shù)據(jù)也顯示這一旺盛的進(jìn)口需求。為更好滿足這一消費(fèi)需求，提供并優(yōu)化提升包括購物習(xí)慣、支付、物流在內(nèi)整個購物體驗，逐步引進(jìn)更多看好中國市場需求的海外品牌，天貓國際發(fā)現(xiàn)商機(jī)并適時創(chuàng)立，以便抓住這樣的市場機(jī)會。而跨境電商的火爆，也同樣吸引了各路資本貼身追逐。國內(nèi)知名跨境電商敦煌網(wǎng)近期宣布，已經(jīng)完成數(shù)億元的融資，由華創(chuàng)資本等投資，這也是敦煌網(wǎng)的第四輪融資。另一跨境電商蜜淘全球購近日也完成B輪3000萬美元融資，領(lǐng)投機(jī)構(gòu)為祥峰投資，跟投機(jī)構(gòu)為晨興資本、景林投資、經(jīng)緯創(chuàng)投等。記者還了解道，國內(nèi)第一家引進(jìn)海外零售商的跨境進(jìn)口電商平臺洋碼頭也即將結(jié)束其最新一輪融資，融資金額超過5000萬美金。與此同時，新的一批跨境電商平臺也陸續(xù)搭建中。近日，前海網(wǎng)貿(mào)電子商務(wù)公司旗下的“印尼中國商品網(wǎng)”正式上線，并宣布獲得磐豐資本領(lǐng)投的千萬元人民幣融資?！坝∧嶂袊唐肪W(wǎng)”建立了專門售賣中國商品的企業(yè)對個人網(wǎng)絡(luò)交易平臺，為中國商品銷往印尼及東盟國家打開一扇電子商務(wù)之門。11月中旬，由中商控股集團(tuán)、河南中基財務(wù)管理有限公司、丹麥中基進(jìn)出口有限公司共同注資1億元人民幣發(fā)起成立的“丹麥中國商品網(wǎng)”正式上線試運(yùn)行。這也是目前丹麥－中國最大的雙向購物跨境電子商務(wù)平臺?！暗溨袊唐肪W(wǎng)”聯(lián)席首席執(zhí)行官蘇鈺朝還打算在2015年內(nèi)，把“丹麥中國商品網(wǎng)”的模式復(fù)制到挪威、芬蘭、瑞典、冰島等國家，從而形成中國-北歐跨國貿(mào)易矩陣。據(jù)中國電子商務(wù)研究中心主任曹磊透露，目前跨境電子商務(wù)平臺已超過5000家，企業(yè)超過20萬家。海淘助推快遞擴(kuò)大布局與國內(nèi)網(wǎng)購相比，跨境購物由于跨越國界，存在政策、語言、支付、通關(guān)、物流等多方面的障礙。尤其是物流方面，通常需要7-21天到貨，甚至多達(dá)一個月，物流成本也大約是境內(nèi)購物的數(shù)倍，影響購物體驗。因此，物流效率和物流成本無疑將決定跨境電商這塊蛋糕能否配得上資本的熱度。以臺灣地區(qū)消費(fèi)者從大陸電商購物為例，此前主流的解決物流方式是包裹通過集運(yùn)公司合并、由貨代中轉(zhuǎn)到臺灣。通過運(yùn)轉(zhuǎn)的方式時間比較久，并且需要支付兩段運(yùn)費(fèi)。買家下單填寫地址時需要選擇“使用國際轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)”來選取不同的轉(zhuǎn)運(yùn)商，包裹從全國各地聚集到福建、上海等地的轉(zhuǎn)運(yùn)倉，這段運(yùn)費(fèi)由消費(fèi)者和賣家協(xié)商支付；然后，轉(zhuǎn)運(yùn)倉庫通知買家付倉到臺灣地區(qū)的第二段的運(yùn)費(fèi)，包裹才會被發(fā)往目的地。隨著菜鳥網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)運(yùn)平臺打通了境內(nèi)外兩段的信息流和服務(wù)商，通過內(nèi)地快遞公司直接承運(yùn)到臺灣，再由臺灣本土物流服務(wù)商進(jìn)行落地配送，消費(fèi)者可選擇7-11、全家超市等自提取貨。兩段的運(yùn)費(fèi)只需在消費(fèi)者下單或者商家發(fā)貨時一次性支付，費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)由菜鳥轉(zhuǎn)運(yùn)平臺統(tǒng)一談判成較為有優(yōu)勢的價格。吳倩表示，隨著與中國郵政、新加坡郵政等國家級成員陸續(xù)開展的戰(zhàn)略合作，菜鳥網(wǎng)絡(luò)打通了萬國郵聯(lián)這個世界上分布最廣的傳遞網(wǎng)絡(luò)資源體系，“已經(jīng)建立了覆蓋全球5大洲的海外倉儲網(wǎng)絡(luò)和航空干線資源能力，保障其貨物可以到達(dá)全球220多個國家”。阿里巴巴的全球化步伐，也帶動了合作伙伴的海外業(yè)務(wù)擴(kuò)展。順豐、申通、中通、圓通等原來國內(nèi)傳統(tǒng)老牌快遞，跟隨菜鳥網(wǎng)絡(luò)的國際化布局，走出國門，分別開展海外倉儲、跨境轉(zhuǎn)運(yùn)、海外自提等業(yè)務(wù)。以阿里巴巴旗下“全球速賣通”的第一需求大國俄羅斯為例，中國郵政在保證俄羅斯全境覆蓋的基礎(chǔ)上，建立了專線物流，利用速賣通的電商平臺能力，大量集貨后專線直運(yùn)到俄羅斯。這使得俄羅斯人的收貨時效由過去的60-90天，縮短至目前的35天以內(nèi)。此外，圓通跟隨菜鳥網(wǎng)絡(luò)的步伐進(jìn)入了臺灣地區(qū)。韻達(dá)、申通也都紛紛上線了海淘業(yè)務(wù)，為海淘族提供物流服務(wù)。申通快遞國際業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者透露，今年申通重新審視國際業(yè)務(wù)，也開始介入跨境電商的小包裹遞送。快遞業(yè)中，順豐在跨境電商物流服務(wù)上走得更遠(yuǎn)。順豐已于去年9月推出“SFBuy”業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)是為海淘族提供的一站式管家服務(wù)。消費(fèi)者在整個購物流程中只需在選購、付款、確認(rèn)郵件等環(huán)節(jié)進(jìn)行操作，順豐速運(yùn)則利用已經(jīng)開通的“美國件”業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)跨境運(yùn)送、清關(guān)服務(wù)以及國內(nèi)配送，提供全程物流追蹤。在消費(fèi)者最關(guān)心的價格、時效方面，“SFBuy”從美國轉(zhuǎn)寄至中國內(nèi)地只須7-10個工作日，與四大國際快遞相比運(yùn)費(fèi)低至三折，除此之外“SFBuy”還提供分箱以及30天的免費(fèi)倉儲服務(wù)。和其他游走在“灰色地帶”的轉(zhuǎn)運(yùn)公司不同，通過“SFBuy”進(jìn)行海淘將100%繳納關(guān)稅，即便如此在價格上也具有一定競爭力。以百代適BritaxFrontier90兒童安全座椅為例，國內(nèi)代購價格在2400-3500元不等，而通過“SFBuy”在美國Amazon上購買，即便算上關(guān)稅、運(yùn)費(fèi)，價格在2500元左右。除此之外，順豐還針對海外直購和代購商家提供“全球順”等業(yè)務(wù)，并于11月16日正式推出歐洲小包業(yè)務(wù)——這是針對跨境電商賣家的小件物品而設(shè)計的空郵產(chǎn)品。李清望表示，順豐在跨境進(jìn)出口商家物流，跨境進(jìn)出口消費(fèi)者物流，跨境電商等領(lǐng)域均有相應(yīng)的產(chǎn)品布局。“跨境電商持續(xù)升溫，2014跨境電商年復(fù)合增長率或達(dá)40%左右。”他說。電商跨境的風(fēng)險與管控跨境電商大熱之下，亦存有不少隱憂。比如，盡管海淘有超高的性價比優(yōu)勢，“假貨”問題卻依然困擾著消費(fèi)者和整個行業(yè)。而很多愿意加入海淘大軍的消費(fèi)者，最在意的還是產(chǎn)品品質(zhì)。再如語言，也是海淘族需要面對的難關(guān)。在有語言障礙的情況下，購物所需要的時長往往是中文網(wǎng)站的幾倍之多，同時也給售后的各種溝通提出了挑戰(zhàn)。更讓海淘族“百爪撓心”的還有需要耐心的跨境運(yùn)輸，第三方轉(zhuǎn)運(yùn)流程復(fù)雜、時間長。最后，在產(chǎn)品的售后服務(wù)環(huán)節(jié)上，因為是跨境交易，交易雙方處在不同的監(jiān)管環(huán)境下，售后服務(wù)維權(quán)也會面對較多壁壘。李清望期望，政府能大力鼓勵和支持正規(guī)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口的物流企業(yè)，為后續(xù)行業(yè)健康快速發(fā)展奠定基礎(chǔ)。吳倩也指出，跨境業(yè)務(wù)必須有政府作為參與方參與進(jìn)來，跟海關(guān)平臺打通的保稅模式是一種創(chuàng)新，比如天貓國際的信息流、支付流、物流三流合一對接海關(guān)平臺，海關(guān)也突破了兩大歷史難題：監(jiān)管和納稅，可以實(shí)現(xiàn)陽光化、透明化、規(guī)劃的監(jiān)管，也可以保證100%納稅，同時還為產(chǎn)品背書，可以說是一種平臺以及生態(tài)合作方的協(xié)作模式創(chuàng)新?！疤熵垏H正在和海外品牌方、政府、支付寶、菜鳥物流以及阿里整個生態(tài)體系把模式跑通，跑順暢，根據(jù)消費(fèi)者實(shí)際購買場景把購買路徑走通、更為順暢，保證購物體驗并提升等等?！眳琴槐硎荆@需要包括海關(guān)在內(nèi)的多國政府、海外品牌商、海外渠道商、服務(wù)商、支付、物流的協(xié)作磨合，“只要跑通了起來還是很快的，因為巨大的消費(fèi)剛需在那里?！?/div>