據(jù)國外媒體報道，知情人士透露，房屋租賃平臺Airbnb最大的中國競爭對手之一小豬短租正在與新加坡主權財富基金和其他投資者進行談判，希望獲得逾2億美元的新融資，以便與這家美國住房共享巨頭展開競爭?？偛课挥诒本┑男∝i短租據(jù)說是Airbnb在2016年的潛在收購目標，該平臺允許用戶在全國范圍內租賃和托管住房。上述知情人士說，該公司目前的目標估值高于去年11月份的10億美元。但談判仍在進行之中，相應估值可能會發(fā)生變化。他們說，新加坡政府投資公司(GICPte)正在考慮對一輪已經(jīng)超額認購的投資進行再投資。據(jù)悉，近日印度連鎖酒店OyoHotels獲得10億美元融資，其中大部分將為其在中國的擴張?zhí)峁┵Y金。由于中產階級消費者希望尋求新奇住宿，而最大的科技巨頭提供了充足資本，中國民宿市場正在飛速發(fā)展。小豬短租與電商巨頭阿里巴巴集團達成合作關系，而騰訊控股有限公司以及攜程網(wǎng)則支持前者最大的本土競爭對手途家網(wǎng)。對于Oyo和Airbnb來說，小豬短租和途家網(wǎng)都是強大的競爭對手。特別是Airbnb期望中國在未來的業(yè)務增長中發(fā)揮重大作用。Airbnb通過兜售獨特的本地體驗，將中國作為旅游目的地進行營銷，同時也試圖讓世界第二大經(jīng)濟體的游客在海外使用其服務。同時，Airbnb在其他亞洲市場的業(yè)績下滑加大了其在中國市場開展業(yè)務的必要性。該公司還在中國成立了一個本地工程團隊。該公司7月份表示，Airbnb上的中國房源在過去一年里增長了125%以上，2017年中國用戶數(shù)量翻了一番。目前小豬短租的商業(yè)模式最接近Airbnb。除了傳統(tǒng)的住宿方式，它還提供幫助房主改善房屋外觀和用戶體驗的服務。其現(xiàn)有的其他投資者包括云峰基金，該投資公司由阿里巴巴聯(lián)合創(chuàng)始人馬云、君聯(lián)資本、晨興創(chuàng)投、和玉資本和今日資本支持。新加坡政府投資公司沒有立即置評，小豬短租拒絕發(fā)表官方評論。在7月份的一份新聞稿中，這家中國公司表示，其擁有3500萬活躍用戶，在全球652個城市共有42萬多名用戶。它與阿里巴巴旗下的旅游服務飛豬在房產營銷和賬單結算方面關系密切。

9月25日，外媒報道稱，小米旗下生態(tài)鏈家電供應商云米科技IPO定價為9美元，位于此前區(qū)間價的底端。云米將于9月25日登陸納斯達克，此前確定的招股價區(qū)間為9美元-11美元。IPO后，云米創(chuàng)始人兼CEO陳小平持股比例為42.5%，投票權為66.5%；云米副總裁鄒洛持股比例為2.4%，投票權為4.0%。IPO后，歸屬雷軍的ShunweiTalentLimited持股比例為17.1%，投票權為2.8%。小米公司通過全資子公司RedBetterLimited持有云米16.3%的股權，投票權為26.7%。紅杉資本旗下基金SCCVentureVHoldcoI,Ltd.持股為5.2%，投票權為0.9%。云米股票代碼為“VIOT”，摩根士丹利、中金公司為云米IPO的聯(lián)合承銷商。云米總部位于廣東佛山。它的投資者包括紅杉資本和新加坡主權財富基金GICPte等等。根據(jù)彭博社統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，今年以來，中國公司（包括此次的云米）通過在美國在上市已融資了60億美元。而在去年全年，中國公司在美國上市融資額僅為40億美元。云米將是小米上市的第二家合作伙伴。在今年2月，健身跟蹤設備制造商華米科技在美國上市，融資了1.265億美元。從上市交易以來，華米科技的股價增長了2.7%；同期，標準普爾500股指上漲了6.8%。在今年6月，小米在香港上市，融資了54億美元。云米的網(wǎng)站上放置著創(chuàng)始人陳小平的大幅照片。他穿著黑色高翻領毛衣，這讓人不禁想起了蘋果已故CEO史蒂夫-喬布斯（SteveJobs）的經(jīng)典著裝。云米的洗碗機、空氣凈化器和水凈化器可以通過該公司開發(fā)的移動應用程序來進行控制。它的智能冰箱還配有語音識別功能，可以理解語音指令，例如重新設置溫度、接聽電話、播放音樂以及推薦菜譜。在2015年，該公司完成了A輪融資活動，小米等投資者參與了投資。

9月24日消息，新加坡競爭監(jiān)管機構周一宣布，對打車軟件公司Grab和優(yōu)步（Uber）處以總計1300萬新元（約合950萬美元）罰款，并宣布其他措施，以應對兩公司在新加坡的業(yè)務合并所引發(fā)的反壟斷擔憂。

跨境電商一周重大事件整理如下：Shopee購物節(jié)戰(zhàn)績：跨境總單量增長6倍近日，東南亞與臺灣電商平臺Shopee發(fā)布2018年度9.9超級購物節(jié)成績單。據(jù)悉，Shopee新加坡、馬來西亞、菲律賓、臺灣、印度尼西亞、泰國及越南七大站點，截至9月9日早上7點43分，商品銷售件數(shù)已超過去年當日成績。24小時總訂單量超580萬單，較去年同期翻了3倍;當天共售出1500萬件商品。數(shù)據(jù)顯示，今年中國跨境賣家在9.9購物節(jié)中，跨境總單量較去年同期實現(xiàn)6倍增長記錄。其中，3C、女裝和母嬰產品是Shopee跨境總體交易最熱賣的三個品類。阿里與俄羅斯三公司成立合資公司近日，在宣布不再擔任阿里巴巴董事局主席的第二天，馬云現(xiàn)身參加11今日在符拉迪沃斯托克市舉行的第四屆東方經(jīng)濟論壇。同時，阿里巴巴集團與俄羅斯直接投資基金（RDIF）、Mail.Ru集團、MegaFon宣布建立新的戰(zhàn)略合作伙伴關系，以在俄羅斯和獨聯(lián)體國家建立社交商務伙伴關系。在普京企業(yè)家圓桌會上，普京還表示，其將全力支持阿里巴巴在俄羅斯的發(fā)展。小紅書出新規(guī)將嚴查廣告違規(guī)宣傳詞小紅書平臺規(guī)則與治理部于9月6日發(fā)布規(guī)則通知，稱9月10日起，將根據(jù)廣告違規(guī)詞限制，對化妝品、保健品、食品類商品的內容描述展開全面清查。小紅書方面表示，近期平臺發(fā)現(xiàn)部分店鋪對商品內容的描述涉嫌違反國家相關法律法規(guī)及平臺規(guī)則，存在夸大宣傳，誤導消費者的傾向，其中化妝品、保健品、食品類商品問題尤為突出。據(jù)悉，確認出現(xiàn)違規(guī)宣傳的店鋪將被判以包括但不限于商品下架、流量管控、店鋪凍結、扣除違約金等處罰。Wish推EPC合并訂單服務可跨店鋪合并發(fā)貨近日消息，Wish宣布開通EPC（ExportProcessCenter）合并訂單服務。據(jù)悉，EPC是Wish平臺提供的一項出口處理中心服務，平臺根據(jù)用戶的訂單情況，將同一買家跨店鋪購買的商品進行合并發(fā)貨并派送。簡單說來，就是對寄送給同一消費者的來自不同賣家的產品，先由各個賣家運送至上海EPC處理中心進行打包處理后，使用物流方式統(tǒng)一寄送給消費者。據(jù)Wish方面介紹，EPC合并訂單的價格有所優(yōu)惠，另一方面，使用EPC服務可以加速放款。合并后訂單通常的妥投時間不超過15天，優(yōu)質商戶可在妥投后的下一個付款日及時收到平臺放款；Wish平臺更提供后程物流免責。成功合并的訂單將獲得物流考核指標免責，若因商品丟件或物流原因導致的退款，商戶可以獲得貨物價值和運費總額的70%賠付。EPC合并訂單操作流程如下：1：開通Wish郵賬戶，并綁定商戶賬戶；2：使用EPC選品工具選擇參加的商品：Wish平臺允許商戶選擇需要參加EPC合并訂單服務的產品，選擇方式有選品屏蔽和選品參加兩種，并可按周進行調整。3：創(chuàng)建EPC物流清單重構貨源與平臺關系橙風計劃推國家商品館一起惠獲悉，阿里巴巴集團Aliexpress與1688跨境專供聯(lián)手為中國跨境電商賣家量身打造的在線選品頻道“橙風計劃”，于今日正式推出國家商品館。據(jù)悉，國家商品館首先上線6個國家館，包括俄羅斯、美國、中東、巴西、西班牙、法國，均為速賣通重點覆蓋區(qū)域，通過對國家館的分類，抓取有商品精準匹配給商家，提供個性化商品。另外，國家商品館可以聚合數(shù)據(jù)，打通下游鋪貨數(shù)據(jù)盲區(qū)。用算法與圖片搜索，批量抓取商品在下游重復鋪貨的數(shù)量以及銷售量，通過商品熱銷指數(shù)呈現(xiàn)給商家前臺。戴珊談在俄成立公司：幫世界中小企業(yè)全球化近日，阿里與俄羅斯當?shù)仄髽I(yè)及國家主權基金（RDIF）達成戰(zhàn)略合作。據(jù)了解，項目簽約后，B2B事業(yè)群會整合資源與俄當?shù)仄髽I(yè)一起探索電商全球化。B2B事業(yè)群是阿里巴巴最早從事跨境電商業(yè)務的平臺，該集群內的阿里巴巴國際站、AE（速賣通）等業(yè)務單元從事跨境電商業(yè)務。其中，速賣通今年的海外累計買家數(shù)已達到1.5億，大部分用戶集中在俄羅斯與歐美地區(qū)，最遠覆蓋至北極圈附近。本次合作方之一RDIF首席執(zhí)行官KirillDmitriev表示，合資公司結合了技術、專業(yè)知識和能力，讓俄羅斯中小企業(yè)在全球范圍內具備競爭力。談及這次合作，阿里巴巴B2B事業(yè)群總裁戴珊表示，合資公司的成立是阿里全球化戰(zhàn)略的必經(jīng)步驟，這次俄羅斯社交巨頭Mail.Ru集團參與合作，更是社交與電商相互融合的一種全新嘗試。馬來西亞SST自9月1日起取代GST一起惠獲悉，自2018年9月1日起，馬來西亞的銷售和服務稅（SST）取代了貨物和服務稅（GST）。其中，銷售稅按5%、10%或石油產品的特定稅率征收，服務稅按6%的稅率征收。SST征收對象為應稅人在馬來西亞制造并銷售的產品以及進口到馬來西亞的貨物。另外，企業(yè)關于進出口應納稅服務須繳納服務稅。其中，應稅人是指年營業(yè)額超過50萬馬幣（約825618人民幣）的應稅貨物的生產企業(yè)或者應稅勞務的提供者，同時也包括提供納稅服務的人，如酒店、保險、俱樂部、博彩、電信、法律、會計、建筑、保安等行業(yè)的生產經(jīng)營者，都需要根據(jù)2018年服務稅法來登記。另外，不管是GST還是非GST的注冊人員，在注冊SST時必須通過mysst系統(tǒng)在線進行注冊，通過該系統(tǒng)注冊的一般會在24小時內自動獲得批準，如果需要驗證程序，可能需要更長的時間。值得注意的是，裁縫、珠寶商、眼鏡師、雕刻等有關人士，不論營業(yè)額如何，均獲豁免登記，可自愿登記。但是SST報表必須以電子或郵寄方式提交給SST處理中心，不論是否需要納稅。據(jù)悉，SST報表必須每兩個月提交一次給馬來西亞皇家海關（RMCD）。服務跨越稅改時期的，需要分別提供發(fā)票。企業(yè)可向署長申請一個特定的應納稅期限（如與財政年度末一致），但必須在應納稅期間結束后的下一個月的最后一天提交首次退回，如未按時提交，則會在第一次違約的前30天內罰款需繳納稅款的10%，第二和第三次30天內為15%，90天后為40%。速賣通公布新成績：海外買家突破1.5個億近日消息，阿里巴巴速賣通宣布，海外買家數(shù)累計突破1.5億。速賣通成立于2010年4月，是阿里巴巴旗下面向全球市場打造的在線交易平臺。經(jīng)過8年的發(fā)展，速賣通已吸引了全球1.5億買家。這意味著，自去年4月速賣通累計買家數(shù)突破1億以來，平臺新增了5000萬用戶。數(shù)據(jù)還顯示，全球范圍內每月訪問速賣通的消費者超過2億。2018年，速賣通全球市場進一步拓展，已滲透220多個國家和地區(qū)。在剛剛結束的速賣通“828”大促中，沙特、阿聯(lián)酋、西班牙等一帶一路新興市場爆發(fā)式增長，其中中東地區(qū)交易規(guī)模漲幅高達252%?？夏醽唶啦椴鸢芏悥|非共同體進口稅普漲肯尼亞標準局（KEBS）于近日修訂了關于(CIF)價值低于KES500，000（約合5000美元)貨物的標準符合性驗證計劃（PVOC）的免稅規(guī)則。規(guī)則修改后，同一寄件人寄運多票貨物給肯尼亞的同一收件人（例如不同的運單和發(fā)票）且貨物于同一天或同一航班抵達肯尼亞，如沒有進口前檢查證書（pre-inspectioncertificate）或標準符合性驗證計劃（PVOC），則會產生查驗費。查驗費的標準如下圖：連連支付推“330”計劃未來三年將投30億一起惠獲悉，近日，連連支付在連連支付商戶開放日上，首次正式對外宣布“330”計劃。未來三年，連連支付將投入30億元人民幣，扶持百萬跨境電商賣家，構建全球性跨境電商服務平臺。根據(jù)構想，連連支付圍繞跨境賣家的需求，將各類優(yōu)質供應商、服務商引入到跨境電商服務平臺中，產業(yè)鏈中所有的供應商、服務商都是連連支付跨境電商體系中的生態(tài)角色，跨境賣家通過一個賬戶，就能在平臺上采買貨品、購買服務。此外，連連還將在海外各主要地區(qū)開啟外卡收單服務，以解決跨境收款“最初一公里”的問題，為跨境電商獨立站賣家提供更全面的金融科技服務，覆蓋出口跨境電商領域的“最后一個角落”。連連支付方面還表示，連連支付的目標鎖定在三年內發(fā)展成為總交易規(guī)模突破數(shù)萬億元、跨境支付年交易額超過數(shù)千億元的巨型國際支付機構。Anker新開有贊小程序商城近日，Anker近期上線“Anker優(yōu)選”的小程序商城，有贊提供技術支持。小程序內包含移動電源、多口充電器、充電線數(shù)據(jù)、影音設備四個種類，共計22個商品。同時，商城內還推出優(yōu)惠券、限時特價等活動。目前來看，商城仍處于運營初期階段，每個商品上架的數(shù)量并不多，平均維持在15至100個。

9月11日消息，一起惠獲悉，東南亞與臺灣電商平臺Shopee發(fā)布2018年度9.9超級購物節(jié)成績單。據(jù)悉，Shopee新加坡、馬來西亞、菲律賓、臺灣、印度尼西亞、泰國及越南七大站點，截至9月9日早上7點43分，商品銷售件數(shù)已超過去年當日成績。24小時總訂單量超580萬單，較去年同期翻了3倍;當天共售出1500萬件商品。數(shù)據(jù)顯示，今年中國跨境賣家在9.9購物節(jié)中，跨境總單量較去年同期實現(xiàn)6倍增長記錄。其中，3C、女裝和母嬰產品是Shopee跨境總體交易最熱賣的三個品類。Shopee跨境業(yè)務總經(jīng)理劉江宏表示：“我們很開心看到Shopee9.9購物節(jié)已成為中國跨境賣家群體期待的年度盛事，Shopee跨境賣家在此次大促中的表現(xiàn)非常搶眼，尤其在印尼和臺灣兩個站點訂單量均創(chuàng)下新高?！睋?jù)介紹，此次Shopee9.9超級購物節(jié)獲得超過700萬賣家和1萬個品牌支持，其中包含中國知名品牌小米、Anker與網(wǎng)易嚴選。此外，從整體表現(xiàn)來看，泰國民眾熱衷3C，電子產品銷售占比最高；印尼消費者則喜愛社交購物，聊聊記錄最多；而馬來西亞人民則是購買家居用品的比例最高。一起惠了解到，Shopee于2015年成立于新加坡，隨后拓展至馬來西亞、泰國、臺灣、印度尼西亞、越南及菲律賓市場，是東南亞與臺灣市場主要的電商平臺之一。為當?shù)厥袌隽可泶蛟?，Shopee平臺透過支付及物流服務為消費者提供輕松、安全、便捷的線上購物體驗。Shopee持續(xù)提升平臺實力，致力發(fā)展為東南亞與臺灣市場購物平臺最佳選擇。Shopee擁有商品種類包括：電子消費品、家居、美容保健、母嬰、服飾及健身器材等。

新加坡網(wǎng)約車巨頭Grab日前闡述了其雄心勃勃的融資計劃，并預計公司營收明年將翻番。這進一步證明，這家東南亞最具價值的初創(chuàng)企業(yè)正在向網(wǎng)約車之外擴張，同時加劇它與印尼對手Go-Jek的競爭。在收購Uber東南亞業(yè)務以及深入共享單車和數(shù)字支付等領域后，Grab的營收將在2019年翻番至20億美元。同時該公司聯(lián)合創(chuàng)始人HooiLingTan還在新加坡舉行的彭博社SoonerThanYouThink技術峰會上透露，Grab有望在今年年底前融資30億美元，其中包括來自豐田汽車的10億美元——這也是日本汽車廠商迄今在網(wǎng)約車領域最大的一筆投資。目前，Grab正在人口多達6億的東南亞迅速擴張，試圖成為該地區(qū)最大的運輸平臺。其融資計劃加大了Go-Jek的壓力，后者已經(jīng)宣布計劃向國外市場擴張，進軍新加坡、泰國、越南和菲律賓。HooiLingTan表示，Grab正在探索進入各種領域，包括外賣、金融和衛(wèi)生保健行業(yè)等?！皷|南亞地區(qū)的‘綠地’比世界其他任何地區(qū)都更多，因為技術還沒有真正塑造這里的生活。我們計劃擴大在印尼的業(yè)務，”她說。成立六年的Grab正在與Go-Jek進行激烈的競爭，后者成立于2015年，總部位于印尼雅加達，起初是一款網(wǎng)約摩的服務，之后進軍其他數(shù)十個領域，允許用戶支付賬單，定外賣和購票等。Tan表示，Grab將在印尼大舉擴張，公司在當?shù)氐臓I收今年已經(jīng)增長了兩倍，并擁有65%的網(wǎng)約車市場。其外賣服務GrabFood目前在印尼30座城市運營，到今年年底將擴張到超過130座城市。在日本軟銀集團和中國滴滴出行公司等投資者的支持下，Grab正在利用雄厚的財力進行地域和業(yè)務擴張。與Uber的交易鞏固了Grab對東南亞地區(qū)打車服務的控制，尤其是在本土市場。但用戶對價格、服務延遲和客服的抱怨也越來越多。Tan表示，與Uber東南亞業(yè)務整合是其中一些問題的根源。“老實說我們確實犯了錯，我知道知道這一點，隨著不斷學習，我們將不斷改進，”她說。在宣布收購Uber東南亞業(yè)務后，Grab成立了一家風投公司，并向其他創(chuàng)業(yè)公司開放其平臺，以提供更多服務。今年3月，Grab推出了包含多款共享單車服務的GrabCycle，以及電動踏板車租賃服務Popscoot。該公司此前表示，這些新推出的服務將幫助公司的營收在今年首次達到10億美元。

相信大多數(shù)企業(yè)出海都擔心庫存積壓，貨賣不出去。但這個企業(yè)出海卻因為貨太受歡迎而產生憂慮，貨物供不應求加上對跨境電商涉足不深，供應端問題無法解決一直是最大的困擾。隨著今年2月份《舌尖3》播出之后，章丘鐵鍋開始出現(xiàn)在大家的視野，作為手工藝技術和文化的傳承企業(yè)，臻三環(huán)的貨存幾度賣空，無奈只能在天貓下架三個月，到底是什么魔力吸引著消費者呢？近日，和臻三環(huán)/同盛永負責人劉紫木進行了對話，劉紫木講述了其商品在海外的火爆程度，以及爆紅之后帶來的煩惱。火了鍋空了貨章丘鐵鍋聞名于《舌尖3》，節(jié)目播出之后，很多海外消費者慕名而來，一下?lián)尶樟苏槿h(huán)的庫存。據(jù)悉，鑄成一口合格的鐵鍋需要經(jīng)過12道工序，7道冷鍛，5道熱鍛，大大小小十幾種鐵錘工具，一千度高溫冶煉，三萬六千次鍛打。除了打造的工藝上繁縟復雜，臻三環(huán)的的鍋也非常注重如何通過產品實現(xiàn)更好的烹飪功能。劉紫木表示，鍋的溫度決定了菜的溫度，做菜也講究火候，市面上賣的鍋雖然也是不粘鍋，但其輕薄，迅速升溫也迅速降溫，，菜當然也冷得快。而臻三環(huán)鑄造的鐵鍋冷鍛密度高，底厚邊薄，一口鍋大概在3.6斤到4斤之間，雖然熱的慢，但是菜的溫度不會掉到150度以下，并且菜色鮮艷，青菜不會滲出很多湯水，借此來保證口感。和其他出海品牌不同的是，章丘鐵鍋是非物質文化遺產。劉紫木：“我們的產品實用價值是很高的，自從在國內知名度提升之后，臻三環(huán)在歐洲，美國，澳大利亞以及東南亞，印度，巴基斯坦等地區(qū)都做了比較深入的分析和了解。”但是，臻三環(huán)的產品不僅是非物質文化遺產的寶貴實用積累，也是民族的品牌、精神、情懷的最好載體，這兩者是合二為一且不可分割的，這也是臻三環(huán)對自己產品的定義。劉紫木強調，隨著時間的流逝，很多文化開始斷層，缺失了品牌的運作。企業(yè)應該用新的互聯(lián)網(wǎng)傳播模式，去幫助中國的傳統(tǒng)文化延伸出來的非常好的產品用品牌的方式走出去。除了對自身的定義，臻三環(huán)還對目標群體有了初步定位，劉紫木表示，臻三環(huán)面向的市場，第一是針對海外華人消費者，第二是針對一些非常有文化傳承的國家和民族。另外，通過分析發(fā)現(xiàn)，歐洲的餐飲文化比美國要傳承的好，因為歐洲有上千年的文明，他們的烹飪方式和中國有異曲同工之處，而烹飪的根本就是鐵和實物的化學與物理反應，所以他們的餐飲也講究火候。臻三環(huán)的產品完全符合他們對烹飪的需求，而且全系產品都比較受海外華人消費者的歡迎。但是受歡迎卻給臻三環(huán)帶來了苦惱，由于訂單量猛增，臻三環(huán)的生產制造已經(jīng)不能滿足消費者的需求，無奈只能在天貓下架三個月，2月份積壓的訂單最近才發(fā)貨。劉紫木表示，就目前情況來看，供需平衡問題根本解決不了，給買家承諾的60內發(fā)貨做不到，也只能遵循天貓出海平臺的規(guī)則來賠付買家。跟著天貓出海打假迫在眉睫雖然《舌尖3》讓臻三環(huán)的鍋火了，但是真正讓臻三環(huán)銷量增長的是平臺方的扶持，劉紫木如是說。據(jù)悉，從去年天貓出海計劃實施開始，臻三環(huán)就展開了這方面的業(yè)務，在此之前，臻三環(huán)還是淘寶扶持的中國匠人品牌。劉紫木：“從2016年開始，阿里做了中國匠人欄目，我們是首期且首發(fā)，宣傳片在阿里輪播了兩周，產品在阿里巴巴的園區(qū)展覽幾個月。另外，阿里還做了造物節(jié)，會找一些具有中國特色和文化的東西幫助傳播，同盛永也是其中之一?！绷硗?，臻三環(huán)還有海外線下購業(yè)務。海外線下購業(yè)務有兩種模式：一種是買家掃碼付款，由臻三環(huán)發(fā)貨到固定倉庫，然后轉運到海外；另一種是天貓活動期間，臻三環(huán)會一次性配送相應的貨物到固定倉庫再轉運海外，兩種方式最終都會到達買家手中。劉紫木稱，現(xiàn)在發(fā)貨的國內固定倉一般是在深圳轉運倉，業(yè)務成熟之后，天貓也會在海外渠道和落地退稅方面給予一定的支持。但是現(xiàn)在這些渠道仍在還在不斷地完善，目前以銷售摸索為主，涉及海外的業(yè)務很多由天貓幫助推動，臻三環(huán)盡量做好貨品供應。通過兩種業(yè)務的展開，臻三環(huán)的產品在華人圈的知名度已經(jīng)很高了。劉紫木，近半年臻三環(huán)的海外銷售額已經(jīng)達到了幾百萬元的規(guī)模，在天貓出?；顒又袖N量提升了2到3倍。但也正是這樣的成績，讓很多人開始起了心思，越來越多的賣家打著章丘鐵鍋的稱號來盈利，但是產品卻是有天壤之別。劉紫木，針對“冒牌”的情況，臻三環(huán)也逐漸意識到知識產權的重要性，目前已經(jīng)牽頭成立了章丘鐵匠手工業(yè)協(xié)會，政府也頒發(fā)了章丘鐵鍋商標，但是這個商標申請下來可能還要一年?！耙环矫嬲槿h(huán)還通過阿里巴巴搭建的知識產權平臺來進行打假，另一方面也希望造假的集中產地能有更多的人站出來幫助臻三環(huán)打假?！眲⒆夏菊f道。雖然在華人圈的名聲不小，但是提高在外國消費人群中的知名度還需要一個過程。劉紫木稱，臻三環(huán)在海外的業(yè)務畢竟剛起步，無論是在名稱還是語言方面都不占優(yōu)勢，這些需要慢慢梳理清楚。代理商全球鋪開紅利普及匠人師傅據(jù)悉，目前臻三環(huán)合作的出海電商平臺只有天貓，由于對海外環(huán)境不熟悉，加上也沒有做外貿的經(jīng)驗，導致對整個跨境電商了解甚微，銷售渠道也還沒完全打開。但是劉紫木告訴，臻三環(huán)之后會尋求更多的平臺合作來展現(xiàn)其品牌文化?！艾F(xiàn)在臻三環(huán)的海外業(yè)務大概能占到總業(yè)務的10%左右，在訂單能夠完成的前提下希望能達到30%，所以現(xiàn)在急需解決的就是供貨問題，還有出海涉及到的技術和語言方面的障礙，使得產品能夠逐漸符合各個國家的要求，致力于打造一個全球品牌?！眲⒆夏颈硎?，“另外，我們也在不斷積極創(chuàng)新，如引進海外的陶瓷和我們的產品進行融合，根據(jù)市場的需求變化做出調整，一方面把傳統(tǒng)文化的精髓保留下來，另一方面使產品更好地適應市場?！碑斎唬槿h(huán)一直在做的一件重要的事情就是在全球招募代理商。劉紫木，臻三環(huán)希望能將代理商在全球鋪開，現(xiàn)在已經(jīng)在除中國大陸的十個地區(qū)簽約了代理商。包括臺灣，香港，馬來西亞，新加坡，美國，澳大利亞，英國，西班牙等。劉紫木稱，臻三環(huán)對招募的代理商提出最大的一個要求就是，必須和匠人師傅一起開店，讓匠人師傅也享受到零售的紅利，銷售的紅利，商業(yè)的紅利。另外，有能力開店的師傅，臻三環(huán)也會在資金上給予一定的支持。無論是中國還是海外，臻三環(huán)不設加盟費，會全力支持把品牌傳播出去，當然，海外代理商可能會根據(jù)當?shù)劁N售渠道的不同而做出部分調整?！捌陂g，匠人師傅不參與任何的管理，只負責分紅，管理權在代理商和分銷商，但是臻三環(huán)作為品牌方也會加強監(jiān)督。另外，臻三環(huán)還會根據(jù)情況引進外部的師傅，只要他們的產品和中國餐飲文化息息相關。臻三環(huán)未來會做整個平臺性的融合，這是臻三環(huán)品牌的發(fā)展理念。”劉紫木說道。除了在全球招聘代理商，臻三環(huán)還在線下開設門店，目前已經(jīng)簽約的有十家，開業(yè)的已有三家。劉紫木表示，臻三環(huán)線下業(yè)務分為兩步走，一方面同盛永做餐飲體驗店，消費者可以在店體驗消費，另一方面做中國廚房旗艦店，推出整體廚房概念，把整個廚房用的餐具都投放進去，如鍋鏟，炊帚，竹蒸籠，菜刀，菜板，蒜臼，笸籮，搟面杖，筷子等?；谀壳罢槿h(huán)的問題所在，劉紫木表示，下半年還是以摸索和學習為主，先解決公司的內部問題如產量，可以先不賣太多，但是要穩(wěn)住渠道，等生產力提上來之后才能更好的拓展。

如今，越來越多的本土品牌正在逐漸走出國門。包括匹克、361度、李寧、江南布衣等運動服飾品牌早早的就將眼光放到了海外市場。今年，李寧和太平鳥的一波國潮席卷了國內外大江南北，進一步給民族品牌進軍海外提振了信心。其實，從去年到今年，包括海瀾之家、森馬、MJstyle、波司登等國內服飾品牌紛紛發(fā)力海外市場，出海開店。同時，太平鳥也把出海提上了日程。為此，《聯(lián)商網(wǎng)》特盤點部分知名服飾運動品牌的“出?！敝罚私馑麄兊暮Ｍ鈹U張情況，對于已經(jīng)開出海外門店的品牌，我們也來回顧一下，它們各自的門店都長什么樣？MJstyle日本首店選址：日本千葉縣永旺幕張新都心開業(yè)時間：2018年6月28日6月28日，日本首家MJstyle開業(yè)，位于日本最主要的國門之一——千葉縣的永旺幕張新都心之中。未來，MJstyle將依靠與日本大型跨國零售集團永旺株式會社建立的長期友好合作關系，以這家門店為核心，輻射至日本全國各個地區(qū)。在未來的幾年，MJstyle計劃于菲律賓、日本、馬來西亞、新加坡等地開設門店，加速全球化擴張。據(jù)了解，上半年，MJstyle新店主要位于華東區(qū)域，共有12家新店，分布在江蘇、安徽、山東、上海、浙江等地，進駐南京萬達茂、靜安大融城、海寧愛琴海等新開業(yè)的購物中心。第二大區(qū)域是華北區(qū)10家，分布在河北、天津、山西等地。華南6家新店全部位于廣東省，進駐深圳深業(yè)上城、陽江東匯城等購物中心。剩余新店位于西北、華中、西南、東北，分別有3家、2家、2家、1家門店。從城市分布來看，上半年MJstyle在一線城市僅新開4家門店，占比11％，其中上海1家、廣州1家、深圳2家。這是受市場環(huán)境影響，一線發(fā)達城市快時尚行業(yè)已相對飽和，因此包括MJstyle在內的快時尚品牌在該區(qū)域擴張均相對謹慎。波司登倫敦旗艦店選址：英國倫敦南莫爾頓街18號開業(yè)時間：預計2018年9月在銷聲匿跡了一年半之后，波司登宣布將于今年9月重啟倫敦旗艦店。同時，波司登董事局主席兼首席執(zhí)行官高德康表示，2018年集團將對“波司登”主品牌進行品牌重塑，發(fā)力羽絨服主業(yè)，砍掉波司登男裝、居家、童裝等非羽絨業(yè)務，未來三年關閉70％至80％的非營利門店。2012年，波司登在倫敦中心Mayfair區(qū)開出首店，這是波司登在海外布局的第一家門店，被視為該公司進軍海外市場的標志，也令波司登成為最早一批征戰(zhàn)國際市場的國內服飾品牌。不過在英國脫歐的不確定性因素影響下，波司登于2017年2月關閉了這家英國唯一門店及官網(wǎng)，標志著這家曾經(jīng)一度稱霸中國的羽絨服集團的海外擴張計劃擱淺。在海外市場，波司登主品牌通過品牌升級，用羽絨核心業(yè)務提升品牌知名度。去年，波司登更換了沿用多年的產品商標，新商標在外形上保留并突出原有的翅膀圖案，但放大了英文名字，使整體設計更為時尚、簡潔、清晰和國際化。集團稱更換品牌商標是重塑的重要一步。海瀾之家新加坡首店選址：新加坡大型商場SuntecCityMall開業(yè)時間：2018年5月18日5月18日，經(jīng)營面積為350平米的海瀾之家HLA新加坡首店在SuntecCityMall開業(yè)。門店整體設計風格簡約，選用白色系作為主色調，輔以黑色和灰色。門頭也一改以往中文字+英文的黃標形象，只顯示白色的“HLA”字樣。這也標志著海瀾之家HLA作為中國國民品牌，進一步加快了海外市場拓展進程。其實，去年7月，海瀾之家HLA就已經(jīng)在馬來西亞吉隆坡開出首家海外門店，在不到一年的時間內，其在馬來西亞已擁有9家門店。今年海瀾之家除了已進駐新加坡，還進入了泰國市場。未來3年內，其將在新加坡、馬來西亞和泰國繼續(xù)攻城掠地，逐步實現(xiàn)以“新馬泰”為起點，全面進軍東南亞，走出亞洲，走向世界的戰(zhàn)略目標。2017年，海瀾之家新開門店1054家，關店505家，凈增549家；截止2017年12月末，其門店總數(shù)5792家，遍布全國31個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市），覆蓋80％以上的縣、市。其中，“海瀾之家”品牌4503家，“愛居兔”品牌1050家，其他品牌239家。森馬海外首店選址：沙特阿拉伯首都利雅得公園購物中心開業(yè)時間：2018年8月9日8月9日下午，森馬首家海外店鋪在沙特阿拉伯首都利雅得公園購物中心正式開業(yè)，標志著森馬正式進軍海外市場。年初，森馬成立了海外業(yè)務項目組，通過資源整合、梳理并完善業(yè)務流程，建立對外溝通、外貿合作，在多品牌及各個系統(tǒng)的支持下，成功拓展沙特市場，此次入駐利雅得公園購物中心亦是森馬積極響應國家一帶一路號召，立足國內，走出國門的重大舉措，為森馬品牌的國際化進程中邁出堅實有力的一步。目前，森馬品牌與M.A.Alabdulkarim&Co.Ltd.公司已達成戰(zhàn)略發(fā)展共識，計劃在2018年開設兩家門店，同時該公司還與森馬達成了未來五年的開店目標與采購計劃。后期，森馬還將陸續(xù)拓展中東、中亞及東南亞部分國家，尋求與當?shù)貎?yōu)質零售商、批發(fā)商建立合作關系，逐步提升品牌的國際影響力，為民族品牌國際化發(fā)聲、蓄力。江南布衣選址：日本、英國、美國、意大利、加拿大等1994年創(chuàng)立于杭州的江南布衣，旗下目前包括八個品牌，即JNBY、CROQUIS（速寫）、jnbybyJNBY、less、Pommedeterre（蓬馬）、JNBYHOME、SAMO及REVERB，遍布國內一二線城市。江南布衣公布截至去年12月底止的2018年上半財年業(yè)績顯示，期內，江南布衣銷售額同比上漲26.22％至16.54億元，零售渠道可比同店增長達10.3％，毛利潤則同比增長22.75％至10.35億元。凈利潤同則比大漲36.83％至3.12億人民幣，剔除對上財年中期不可比項目上市有關費用約1570萬元后，集團經(jīng)調整凈利潤同比大漲28％錄逾2.43億元。江南布衣自2004年起就進軍國際市場，截至去年底，江南布衣在全球18個國家和地區(qū)共有1768家獨立門店，其中在海外擁有80個銷售點。據(jù)悉，2018財年江南布衣將開設200至250家零售門店，大部分位于內地二、三線城市，香港也將成為集團未來重點發(fā)展的市場之一。安踏體育選址：新加坡FILA店(包括FILAKIDS獨立店)8月14日，安踏（02020.HK）發(fā)布2018年中期業(yè)績顯示，上半年安踏集團收益達到105.5億元，同比增長44.1％；股東應占溢利增長34％至19.4億元；經(jīng)營溢利同比增長41.7％至26.89億元，三者皆創(chuàng)新高。另外，毛利達到57.26億元，同比增長54.6％，毛利率上升3.7個百分點至54.3％。按照目前態(tài)勢，安踏2018年度業(yè)績有望沖擊200億元大關，成為首家營收達到該水平的中國運動品牌。安踏目前大多數(shù)的商店仍是以街鋪形式運營，同時在擴展大型購物中心及百貨商場的店鋪布局，計劃在優(yōu)越地段以更大、更具吸引力的店鋪取代面積較小、效益較低的店鋪。今年上半年，安踏集團新開334家門店，截至報告期末，安踏集團在全國共有9650家門店，較去年同期凈增加183家門店。其中有1248家Fila門店，85家Descente門店，189家KolonSport門店，63家KingKow門店和81家Sprandi門店。安踏預計到2018年底，內地安踏店（包括安踏兒童獨立店）的總數(shù)目將達到9700至9800家。而內地、香港、澳門及新加坡FILA店（包括FILAKIDS獨立店）的總數(shù)目將達到1300至1400家。DESCENTE品牌將滲透一二線城市，著重于優(yōu)越地段開設門店。預計截至2018年底，DESCENTE在內地的門店數(shù)目有望達到100至110家，KINGKOW預計會有60-70家店鋪，SPRANDI預計會有190-200家店鋪，而KOLONSPORT預計會有200-210家店鋪。目前，F(xiàn)ila的門店主要集中在中國的一、二線城市，未來將在香港、澳門和新加坡開店。李寧選址：美國、西班牙、波蘭、希臘、法國等8月13日晚間，李寧（02331.HK）發(fā)布了截至2018年6月30日止六個月之中期業(yè)績公告，收入上升約17.9％至47.13億元；權益持有人應占凈溢利上升42％至2.69億元；凈利率由4.7％提高至5.7％；李寧方面表示，雖然新舉措帶來投入，運營效益仍維持。今年上半年，李寧品牌兩次通過國際時裝周活動展示產品力，贏得不俗的反饋和口碑。有網(wǎng)友點評，最近以來，李寧產品一改“老舊”傳統(tǒng)風格，更趨于時尚化、潮流化。李寧方面也不無自豪地表示，公司嘗試了不同的市場推廣活動，參與了紐約、巴黎時裝周，也增加了網(wǎng)絡推廣的開支，且獲得了良好的社會反響，這進一步鞏固了品牌在消費者心目中及國產品牌在國際活動上的影響力。在海外資源獲取及海外品牌運作方面，李寧一直都有部署，但與其他同類企業(yè)相比，并沒有明顯優(yōu)勢。然而在進軍海外市場方面——包括在海外開設分店、分公司乃至研發(fā)中心——李寧確實走在了同行前面。據(jù)了解，從2000年起，李寧便開始進軍美國、西班牙、波蘭、希臘、法國等歐美市場，李寧相關負責人也提出了“李寧的最終目標要做全球品牌”。但效果卻不盡人意。數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，李寧來自國際市場的收入約為7364萬元，和上年同期9146.8萬元相比，降幅在19.5％左右。以2018年上半年為例，李寧來自中國市場北部和南部的收入各自約為25.7億和20.69億元，占比各為54.5％和43.9％，合計在98.4％；而來自國際市場的收入占比不過1.6％而已，幾乎可以忽略不計。361度選址：巴西、美國、歐洲、印尼等截止2017年12月31日，361度集團共開設5808間核心品牌門店，其中約80％為獨立街鋪。地區(qū)方面，約73.5％的門店位于中國三線或以下城市，而8.3％及18.2％的門店分別位于中國一線及二線城市。在國際市場方面，361度國際在期內已于巴西、美國、歐洲分別擁有1241個、1030個、378個出售361度產品的多品牌體育品牌專門店銷售網(wǎng)點。目前歐洲涵蓋的國家有英國、德國、法國、奧地利及瑞士等。同時，成功踏入新興市場如加拿大、俄羅斯、西班牙、以色列及意大利。不過，財報數(shù)據(jù)顯示，2016財年，361°海外業(yè)務銷售額同比上漲80.54％，但僅占據(jù)總銷售額的1.6％。2017財年，這一比例為1.7％——從銷售層面看，其國際化進程稍顯平淡。361度表示，未來也會繼續(xù)挖掘及擴展至有增長潛力的國家，來推廣國際版的產品。361度認為，國際業(yè)務于未來三至五年會日漸成為集團營業(yè)額貢獻的重要來源。8月15日，361°宣布與印尼太陽百貨展開合作，進一步推進品牌國際化。屆時，361°將通過印尼太陽百貨的實體和線上商店銷售自家產品。今年8月，361°的產品將登陸太陽百貨的15家門店，到2019年6月將全面登上全部155家門店的貨架。與此同時，從2019年開始，太陽百貨每年在印尼主要城市開設10家361°專賣店。太平鳥計劃選址：東南亞、澳洲紐約時間2月7日，太平鳥首次將秀場搬到國際時尚之都——紐約。其在天貓與美國時裝設計師協(xié)會（CFDA）合作開辟的紐約時裝周首個“T-mallChinaDay（天貓中國日）”上，通過T臺秀的形式發(fā)布PEACEBIRDMEN以及PEACEBIRDWOMEN的2018春夏系列。其實，太平鳥的戰(zhàn)略布局中也有嘗試海外營銷的策略。而天貓中國日則作為一個催化，促成了在紐約的海外首次亮相。早在2013年，太平鳥就獲得國際品牌MATERIALGIRL大中華區(qū)的經(jīng)營權。要知道，MATERIALGIRL是美國時尚教母為其女兒創(chuàng)立的一個街頭少女裝品牌。為了學到國際化營運經(jīng)驗，提高太平鳥產品的設計力，同時推動品牌全球化，提升其在時尚領域的專業(yè)技能，獲得國際時尚資源。2015年，太平鳥又入股法國高定品牌ALEXISMABILLE。對于未來，太平鳥將會把全球化的首站放在東南亞?！笆紫龋w態(tài)上是亞洲人，會有很多相近；另外，東南亞整個市場情況還處在多年前中國的一個水平；它人口也夠，所以我們是想未來有機會的話可能先從東南亞去嘗試。”太平鳥品牌總監(jiān)鄒茜曾表示，這兩年整個東南亞變成了全球的工廠。包括中國很多的供應鏈、整個系統(tǒng)都在往東南亞搬遷，它正處在一個非常好的發(fā)展時期。針對于品牌們在出海新機遇下的種種表現(xiàn)，聯(lián)商高級顧問團成員孫裕隆認為：“隨著近幾年來國內服裝市場的渠道結構更加豐富，線上線下布局越來越普遍，線下渠道效率的增長更加困難，線下渠道的拓展與經(jīng)營成本越來越高，單店平效與品效很難突破，線下門店的經(jīng)營難度與瓶頸越來越大?！痹谒磥恚霸诖吮尘跋?，尋求市場發(fā)展相對滯后，市場成本相對較低的東南亞市場進行渠道布局與嘗試應該是一個新的增量機會，尤其是對高階類服裝品牌具有更強的適應力，對于國內中高端商務時尚、商務休閑類服裝品牌而言，海外之路無論是東南亞還是歐美發(fā)達國家都還具有很大的不確定性和難度?！焙翢o疑問，民族品牌要在海外站穩(wěn)腳跟要質量更要市場。有多年海外擴張經(jīng)驗的匹克CEO許志華表示：“中國品牌要想成為國際品牌，必須腳踏實地，一步一個腳印，沒有近路可走?！倍进B董事長張江平認為，品牌出海最需要的是人才，一需要懂新零售，二需要有國際化的視野和背景。

8月14日消息，唯品會于今日發(fā)布第二季度財報。財報顯示，第二季度中，唯品會持續(xù)推進金融、物流業(yè)務。在金融業(yè)務中，唯品會立足于女性客群，探索定制化服務、家庭金融市場藍海。截至6月底，消費貸產品“唯品花”累計開通用戶數(shù)接近2000萬，其中85后、90后年輕用戶持續(xù)增長。此外，在6.16大促期間開售24小時，使用“唯品花”支付的金額占比24.9%。同時，唯品會加快物流倉儲方面的布局。6月27日，唯品會東北物流中心正式開倉，主要負責遼寧、吉林、黑龍江、內蒙古四省的訂單業(yè)務以及全國商品的調撥業(yè)務。未來，唯品會將在智慧物流上不斷發(fā)力，大力提升物流倉的運營質量和訂單時效，滿足日益更新的用戶需求。截至目前，唯品會已在華南、華北、西南、華中、華東、東北地區(qū)設立六大物流倉儲中心，總面積超過290萬平方米；并設立了9個海外倉，合計倉儲面積59000平方米。數(shù)據(jù)顯示，2018年二季度，唯品會自建物流交付了約99%的訂單，高于上年同期的95%。目前唯品會旗下品駿快遞全國直營標準化站點3900個，快遞員工總人數(shù)超過31000人。今年6月，唯品會華北物流中心還上線了機器人全自動集貨緩存系統(tǒng)。截至2018年8月，唯品會已完成了11個海外辦公室，19個大國際貨品倉的全球布局，覆蓋多個國家和地區(qū)，包括德國倉、英國倉、法國倉、澳洲倉、美國倉、韓國倉、日本倉、香港倉、新加坡倉，已建成并投入使用的海外倉規(guī)模為5.9萬平米。唯品會方面表示，未來將圍繞電商業(yè)務核心，深耕物流、金融、跨境等領域，拉動電商業(yè)務、提升客群質量。

星巴克推出外賣業(yè)務，這將直接影響咖啡外賣市場，特別是它的主要挑戰(zhàn)者——瑞幸咖啡。目前，后者還沒打算盈利，會繼續(xù)燒錢。此前，咖啡外賣一直是星巴克沒有涉足的業(yè)務。恰恰就在星巴克沒有進入的空白市場，先有連咖啡代購星巴克崛起，后有瑞幸咖啡直接挑戰(zhàn)。特別是7月11日，瑞幸咖啡宣布完成A輪2億美元融資，投后估值10億美元。星巴克不能再淡定了。星巴克加入咖啡外賣戰(zhàn)團，首先被沖擊的，就是瑞幸咖啡，這也意味著，瑞幸咖啡挑戰(zhàn)星巴克進入第二階段......第一階段瑞幸咖啡挑戰(zhàn)成功半年布局600多家店成大陸第二大咖啡品牌瑞幸咖啡已經(jīng)成為時尚生活的一部分。小藍杯、白唇鹿……自今年年初起，演員湯唯、張震攜手代言的新銳咖啡品牌——luckincoffee瑞幸咖啡風起云涌般出現(xiàn)在各大商圈寫字樓的電梯、茶水間里。隨著咖啡快閃店、北京電影節(jié)、甜品節(jié)等超級話題不斷發(fā)酵，luckincoffee迅速風靡全國，成為人手一杯的“網(wǎng)藍咖啡”。這個于去年年末成立的咖啡品牌，短短6個月內就在中國開設了660多家分店。雖然不及星巴克的3000多家門店，但這個新興品牌已超越了英國的咖世家(CostaCoffee)，成為中國門店第二多的咖啡品牌。后者在中國經(jīng)營10年后，僅有420家門店。自2018年1月起在北京、上海等13個城市進行的試運營，截止到5月8日，luckincoffee累計完成訂單約300萬份，銷售咖啡約500萬杯，服務用戶130多萬人。而瑞幸咖啡多外賣發(fā)力，挑戰(zhàn)星巴克的舉動，從最初的噱頭，也陸續(xù)變成了現(xiàn)實。星巴克要做外賣，就是瑞幸咖啡挑戰(zhàn)成功的最好證明。新型消費者和星巴克死忠粉的對立事實上，從消費者來說，消費群體正在分裂成兩部分，即新興消費者和星巴克的死忠粉。高盛(GoldmanSachs)分析師寫道，瑞幸咖啡正在“通過補貼和廣告來積極投資于客戶獲取和做大規(guī)模，并將自己定位為一個顛覆者——以更低價格和更大便利提供咖啡體驗。它還緊緊聚焦于年輕的辦公室職員。”從公司成長周期來說，瑞幸咖啡也到了一個從拼規(guī)模到拼運營能力的關口。瑞幸咖啡第一個階段任務——布局，已經(jīng)完成。在瑞幸咖啡挑戰(zhàn)星巴克時，微信朋友圈里分裂成兩派。三分之一支持瑞幸咖啡的認為，外賣便捷，而三分之二支持星巴克的，認為產品、環(huán)境，還有習慣等綜合因素，都愛著星巴克，口口聲聲“支持星爸爸”。我問過一個星巴克死忠粉，為何如此偏愛？他說，在他的意識里，咖啡=星巴克，約人小聚，下午茶什么，全都是選擇星巴克，“習慣了！”第二階段陷入持久戰(zhàn)沒有盈利時間表還要繼續(xù)燒錢？瑞幸咖啡A輪融資，獲得了資本市場的認可。此次融資來自于四家知名機構，其中包括全球最大的私募股權投資公司之一的新加坡政府投資公司(GIC)。在完成A輪2億美元融資后，瑞幸咖啡不缺錢，但是不能再燒錢。如何贏得消費者的認同，需要耐心。最關鍵的，是瑞幸咖啡自身的發(fā)展，決定了需要這種耐心。理由有三點：瑞幸咖啡的規(guī)模已經(jīng)達到660家。這個規(guī)模已經(jīng)達到了公司組織結構和組織力匹配度的極點。這個規(guī)模，決定企業(yè)成長的力量不是錢，而是管理能力。雖然咖啡行業(yè)在品類上有獨特性，但是人性的復雜度卻是一樣的，而且管理半徑的衰減也是一樣的。瑞幸咖啡在補貼之后，如何保持消費者持續(xù)的復購率，是核心問題。否則，無法盈利的話，規(guī)模再大，也是一盤散沙。更要命的是，如果單點不盈利，如何做到整體盈利？挑戰(zhàn)星巴克，急不得。星巴克不是一個腐朽、老化的品牌，仍然在巔峰狀態(tài)。因此，要打敗星巴克需要一個長期的積累，瑞幸咖啡的市場價值是確立自己的江湖地位。綜合上面的三點，對瑞幸咖啡來說，第一階段是規(guī)模，要快；第二階段是穩(wěn)健，要慢。但是，從瑞幸咖啡創(chuàng)始人的言語中，仍然試圖延續(xù)高舉高打的快節(jié)奏。據(jù)稱，瑞幸咖啡本輪融資將主要用于產品研發(fā)、科技創(chuàng)新和業(yè)務拓展。而瑞幸咖啡創(chuàng)始人兼CEO錢治亞在接受媒體采訪時表示，公司沒有設定盈利的時間表，也做好了長期虧損的準備。這樣看來，首杯免費、買二贈一、買五贈五等促銷燒錢模式還會持續(xù)很長一段時間。不盈利的危險：補貼不完全適合餐飲業(yè)對消費者來說，燒錢是一個大好事。但對于瑞幸咖啡來說，在我看來，這是一個危險的信息。660家店的規(guī)模，還不考慮盈利，規(guī)模越大越危險，原因有以下四點。首先，不贏利，意味著終端運營能力不行。因為最終和星巴克PK的持續(xù)戰(zhàn)斗力不是來自資本，而是終端的運營能力。其次，打車補貼那一套并"不完全"適合餐飲業(yè)。打車軟件的競爭，屬于輕資產。車和人，都不是打車軟件公司的，只是外掛；但是瑞幸咖啡在擴展城市時，不僅要重金開店，還要投入大批人力。這意味著，當門店越多，人力資源管理難度就越大；運營效率可能會越低，管理成本就越高。第三，瑞幸咖啡和星巴克，兩者實力太懸殊。星巴克對市場多年的教育，不可能被瑞幸咖啡一夜洗腦。第一張圖，單看近一個月的活躍度，瑞幸咖啡還是可以的；第二張圖，一對比，瑞幸直接被秒殺了。星巴克在中國被視為高端市場品牌，目前在中國咖啡連鎖店市場占據(jù)80%的份額，高于2012年的60%，并正以每年500家的速度開設門店。其強有力的品牌運作意味著房地產開發(fā)商青睞它，愿意把最好的位置留給它。而瑞幸咖啡目前才660家店。第四點，瑞幸咖啡要通過提升復購率，提升盈利能力，為持久戰(zhàn)創(chuàng)造耐力。瑞幸咖啡“挑戰(zhàn)”星巴克注定是一場持久戰(zhàn)。星巴克自身沒有戰(zhàn)略上的失誤，仍然具有強大的運營系統(tǒng)，并且每年仍然以新開500家店的速度增長。在整個市場的占有率，也從60%增長到80%。星巴克光環(huán)仍然耀眼。進入中國二十多年，星巴克培養(yǎng)了一批死忠粉。星巴克的競爭維度已經(jīng)是企業(yè)文化競爭，代表一種生活方式。在道哥“段位競爭”的分析工具中，星巴克處在最頂端。從星巴克的死忠粉批評瑞幸咖啡的評論中，可以明顯地看出一種共性，就是把星巴克認為是調性。猜想一下瑞幸咖啡的戰(zhàn)略會怎樣改變對現(xiàn)在的瑞幸咖啡來說，最好的競爭策略不是在全國拼規(guī)模，而是在局部市場打殲滅戰(zhàn)。與其傷其十指，不如斷其一指。在這方面，瑞幸咖啡應當向巴奴毛肚火鍋學習。巴奴挑戰(zhàn)海底撈時，分別在無錫和鄭州兩個市場，采用蜂巢式布局，打出了品牌的勢能。同樣，瑞幸咖啡也需要在局部市場打出品牌勢能，然后把光環(huán)帶到其它區(qū)域。同時，瑞幸咖啡如果不能提升盈利能力，燒錢的方式不會做到持續(xù)發(fā)展，結局很可能是，犧牲自我，受益他人。就在最近，我聽說，瑞幸咖啡一挑戰(zhàn)星巴克，結果讓“連咖啡”實現(xiàn)了盈利，還把“連咖啡”的市場估值又做大了。那么，瑞幸咖啡第二階段應該如何打持久戰(zhàn)？第二個階段的主要任務有兩個：對內是提升經(jīng)營能力而不是繼續(xù)擴大規(guī)模；對外是建立消費者口碑和行業(yè)口碑，用價值主張來攻打星巴克，而不是用產品PK。

進軍海外不滿一年半的共享單車企業(yè)ofo小黃車，最近吹響了撤退“集結號”。時間財經(jīng)根據(jù)媒體公開報道不完全統(tǒng)計，6月以來，至少6個國家或地區(qū)傳出ofo開始撤出或暫停部分城市運營的消息。遍及全球各地：印度、以色列、中東、澳洲、德國、美國……業(yè)內人士分析，接下來這份名單可能還將加長。ofo官方承認海外業(yè)務“戰(zhàn)略調整”。早在六月初，就有媒體報道ofo海外事業(yè)部解散。7月6日，ofo宣布海外市場新戰(zhàn)略，稱將從此前的開拓業(yè)務階段進入第二戰(zhàn)略階段，深耕新加坡、美國、法國這類規(guī)模大或增長迅速的重點市場，并暗示海外業(yè)務或將有裁員，“海外人員的配置上，會根據(jù)新的戰(zhàn)略需要進行優(yōu)化調整”。業(yè)務、人員裁撤的消息幾乎同時傳出。7月10日，ofo宣布逐步關停澳大利亞業(yè)務；7月15日，ofo宣布“將在未來幾周內負責任地退出”在德國的唯一單車投放地柏林；7月19日，華爾街日報稱，ofo將裁減美國的絕大多數(shù)員工，并撤回到少數(shù)幾個大城市，其北美業(yè)務負責人已經(jīng)在幾周前離職。而在兩周前，ofo還將美國定為“深耕的重點市場”。更早之前，據(jù)國內媒體報道，ofo宣布退出中東及以色列市場，ofo印度分公司的大部分員工已經(jīng)被解雇，中止了除浦那（PUNE）外其他城市的業(yè)務。共享單車兩大巨頭ofo與摩拜燒錢廝殺多年，在國內市場增量見頂?shù)?017年出開啟海外業(yè)務，從東南亞新興市場，到歐美日發(fā)達國家，黃色、橙色單車頻頻亮相。在“新四大發(fā)明”走出國門的美譽加持之下，一時風光無限。僅僅一年多，風云突變。風口過去，共享單車摔回地面，未能重現(xiàn)網(wǎng)約車行業(yè)的輝煌：摩拜委身送外賣為主業(yè)的美團，創(chuàng)始團隊退出；ofo在股東不和、資金緊張的壓力下咬牙獨立發(fā)展，阿里加碼哈羅單車合并永安行，大有后來居上之勢。生死存亡的競爭新階段，海外業(yè)務越來越像一塊雞肋?；ヂ?lián)網(wǎng)分析師葛甲告訴時間財經(jīng)，共享單車行業(yè)的出海行為本身就是一個虛招，主要出于彌補國內市場增量不足、塑造品牌形象的考慮。尤其相比摩拜，ofo的投放在新興市場比較多，“采取數(shù)量策略，一旦資金跟不上，市場可能就會崩掉”。關于撤退的原因，電商分析師李成東觀點更明確：“客觀原因是沒錢了，根本原因就是不賺錢?！本秃Ｍ鈶?zhàn)略的撤退和運營情況，時間財經(jīng)問詢ofo公司，截至發(fā)稿未獲回復。出海之路ofo進軍海外的最早動機，據(jù)36kr的一篇報道，是創(chuàng)始人戴威覺得ofo“吃過速度上的虧”。ofo雖然是首家共享單車企業(yè)，但早期一直在大學校園內運營，校外更廣闊的市場被摩拜占了先機。戴威任命剛碩士畢業(yè)并無出海經(jīng)驗的聯(lián)合創(chuàng)始人于信負責海外業(yè)務，于信的說法是，“你先出國，把當?shù)厥袌龅目诱剂?，后來者再進入就沒有那么容易?！眔fo出海的第一站是新加坡。2016年11月，戴威和于信到新加坡考察，兩人在市中心轉悠了四個小時發(fā)現(xiàn)只有兩個騎單車的人，但是“在靠近居民樓的地鐵站，發(fā)現(xiàn)了有自行車停放”，就決定試水。2017年3月，ofo進入新加坡市場，用戶在服務推出后的100天突破了10萬人。4月，進入新加坡市場的摩拜投放了帶定位系統(tǒng)的單車。急于解決交通擁堵問題的新加坡政府態(tài)度積極，在新建停車場等基礎設施方面給予更大支持。接下來，新加坡試水成功的ofo復制了國內的快速拓展模式，先后進入美國、英國、美國、澳大利亞、泰國、荷蘭、法國等20個國家。2017年底，ofo海外運營的城市已經(jīng)超過50個。根據(jù)ofo提供的最新數(shù)據(jù)，截至2018年5月，ofo新加坡累計訂單量突破2500萬單，用戶約占總人口五分之一，平均周訂單約100萬單。ofo進入美國10個月，已經(jīng)為近30座城市提供服務，一季度訂單量突破100萬。在英國，ofo用戶數(shù)量已經(jīng)超過投放單車數(shù)量的30倍。在巴黎、米蘭等城市，用戶數(shù)量至少超過投車數(shù)量的10倍。數(shù)據(jù)背后也隱藏著各種隱憂。除了車輛損壞、市場競爭等問題外，運營成本、人員招聘、與當?shù)卣年P系等更對ofo構成障礙。從不同地域看，歐洲市場規(guī)則嚴格，發(fā)展空間不大。而東南亞新興國家道路基礎設施較中國落后，用戶更是需要市場教育。火上澆油的是，海外業(yè)務方興未艾之時，后院起火。國內市場競爭激烈、資本風口轉變，外加二線梯隊獲得阿里加持，選擇獨立發(fā)展的ofo屢傳融資危機。ofo官方宣布的最新一輪8.66億美元融資中，據(jù)36kr報道，阿里領投的17.7億人民幣，因為老股東滴滴的反對，ofo通過兩次抵押動產的方式完成。標的物為ofo的自行車，具體數(shù)量或超千萬輛。甚至對這一輪融資的金額，亦有很多業(yè)內人士表示懷疑。撤退問題一家公司收縮某個市場的業(yè)務，原因不外乎“不掙錢、沒錢了、本來就沒玩真的”等幾個原因。對共享單車企業(yè)來說，目前還沒盈利模式是公認的，ofo不會僅因為這個原因大幅收縮海外業(yè)務。資金壓力是一直存在的，何況3月還有8.66億美元的最新融資到賬。互聯(lián)網(wǎng)分析師葛甲對時間財經(jīng)表示，共享單車企業(yè)的海外業(yè)務是附屬戰(zhàn)略，目的是為國內戰(zhàn)略服務。當前正值行業(yè)低潮，公眾開始關注行業(yè)弊端，“此時宣布海外戰(zhàn)略，對行業(yè)轉移輿論注意力、企業(yè)形象加分有很大幫助”。ofo海外業(yè)務的出發(fā)點，他認為是“先少量投放，實驗下市場反應，進行經(jīng)驗積累”。單車投放數(shù)量方面，ofo官方公布的數(shù)據(jù)顯示，海外投放數(shù)量僅占全球投放總量的1%：ofo官網(wǎng)顯示，2017年12月ofo在海外超50座城市開展運營，投放超過10萬輛單車。而根據(jù)人民日報彼時引用ofo官方數(shù)據(jù)，ofo在全球已經(jīng)投放1000萬輛小黃車，日交易次數(shù)達3200萬次?！爸暗臄U張就是為了融資講故事”，電商分析師李成東認為，ofo撤退是不得不退，“現(xiàn)在融資不了，也就沒有必要再堅持海外市場”。電子商務研究中心生活服務電商分析師陳禮騰觀點，最接近ofo的官方表述，“近期ofo負面消息不斷，資金應該比較緊張”，此時粗放的經(jīng)營模式不再合適。而海外業(yè)務的擴展受到當?shù)卣?、本土玩家的因素影響，在沒有成熟的運營體系下是較難發(fā)展的。撤退可以縮減開支，發(fā)展良好的市場精耕細作，開源節(jié)流。

據(jù)德國媒體報道，國內共享單車公司ofo在柏林試水3個月后，將暫時退出德國市場，根據(jù)統(tǒng)計，此前柏林大約投放了3000輛小黃車。德國新聞電視頻道網(wǎng)站7月15日報道稱，ofo將在未來幾周內“負責任地退出”迄今在德國的唯一單車投放地柏林，ofo公司發(fā)言人表示，柏林的小黃車將被清理并轉移至歐洲其他市場。“這是基于相關市場表現(xiàn)做出的一項戰(zhàn)略決定?！痹摪l(fā)言人稱，不排除其重返德國市場的可能。這已經(jīng)是ofo在這個月內撤離的第三個國家，7月初，該公司剛剛宣布停止在以色列和中東地區(qū)的業(yè)務運營，表示其將轉而深耕新加坡、美國、法國等規(guī)模大、增長迅速的重點市場。上個禮拜，澳大利亞當?shù)孛襟w還報道了，ofo著手關停澳大利亞業(yè)務的消息。據(jù)ofo澳洲發(fā)言人表示，該公司將在未來的60天內，逐步結束公司在澳大利亞的運營，目前ofo正將共享單車逐步從街道上移除，放置在倉庫中?！按隧棝Q定非輕率之舉，ofo澳大利亞分部將負起責任，在各個市場采取行動，逐步關閉業(yè)務，在終止運營前，解決一切突出問題?！备鶕?jù)ofo的說法，撤離上述國家是為了轉陣其他更發(fā)達和需求強烈的國家和地區(qū)，比如硅谷、新加坡等。7月初，ofo方面剛剛公布了其他新加坡的運營狀態(tài)，以表示其海外業(yè)務仍在正常進行。ofo表示其海外市場已經(jīng)完成開拓業(yè)務階段，將開啟海外第二戰(zhàn)略階段。在此戰(zhàn)略中，ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威直接負責海外業(yè)務，并且將新加坡、美國、法國這一類規(guī)模大或增長迅速的地區(qū)作為重點城市。但事實上，相比共享單車，歐美國家用戶對于共享滑板車的市場關注度更高。自今年三月開始，硅谷已經(jīng)有多家共享滑板車企業(yè)拿到了多輪融資，美國出行巨頭Lyft和Uber也已計劃入場。上個月，ofo也曾被曝出正在硅谷嘗試共享電動滑板車的業(yè)務。

從國內電商轉戰(zhàn)跨境電商，從歐美市場轉戰(zhàn)東南亞和非洲市場，在出海之路上越走越遠，經(jīng)驗自然就越來越多。怕輸就不要做，想賺錢就不能慫，盼成功就不能鼠目寸光，放長線釣大魚的道理相信每個人都懂。如何才能在海外市場成功籠絡人心，如何能用首戰(zhàn)經(jīng)驗拓展更多海外市場，不同海外市場該如何切入呢？近日，與小蟻科技跨境電商總監(jiān)Penny林旖穎進行了一場深刻的對話，共同探討了跨境電商的海外之路。品牌先行順利切入歐美市場國內市場逐漸飽和，國外市場搶灘激烈，競爭的“達摩克利斯之劍”始終懸在跨境電商的頭頂上，未雨綢繆似乎是化解危機的正解。據(jù)悉，前幾年小蟻的業(yè)務主要集中在上游批量代工，2016年的時候進入美國市場，2017年的時候進入歐洲市場，Penny表示，小蟻在進入歐美市場之前就已經(jīng)生產出了適應海外市場的產品，利用品牌先行的優(yōu)勢讓渠道商和零售商主動找到小蟻，加上小蟻的大量宣傳促進了本次的轉型。短短兩年時間，小蟻品牌已經(jīng)得到了國外消費者的認可，無論是在品牌認知度還是市場占有率都取得了不錯的成績，Penny稱，目前，小蟻在速賣通平臺上是出海十大品牌之一，亞馬遜平臺上牢牢占據(jù)個大品類bestseller，這主要歸功于小蟻能夠緊跟趨勢，市場宣傳和推廣的渠道廣。當然，知識產權和專利問題是每個企業(yè)都必須面臨的，也是很多中國企業(yè)出海的門檻。Penny指出，中國品牌出海歐美市場存在兩個門檻，一方面在產品打造上，技術和專利是一大難點，另外一方面是公司戰(zhàn)略方案，大多海外渠道只不過是清庫存的一種方式，很多企業(yè)把國內線下的生意直接搬到海外，在產品創(chuàng)新和推廣宣傳方式上也是傾向于國內模式，自然做不好。而小蟻深刻認識到這一點，所以專門組建了海外的團隊，根據(jù)當?shù)厥袌龅男枨?，借力?yōu)勢，有針對性地開展業(yè)務。Penny稱，在市場拓展方面，小蟻會將權利直接下放到成熟地區(qū)的企業(yè)，全權交給當?shù)剞k公室獨立運作，當然上海總部會作為總舵對技術研發(fā)，生產渠道進行支持，在公司整體戰(zhàn)略上進行方向上指導。主打分銷轉戰(zhàn)東南亞市場東南亞雖然是眾多企業(yè)看中的藍海市場，但是部分地區(qū)仍然存在基礎設施落后，物流時效性差等問題，很多企業(yè)雖然躍躍欲試但還是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，怕投資會存在風險。對此，Penny表示，小蟻完全沒有這樣的擔憂，因為小蟻是全權交給當?shù)氐姆咒N商來拓展東南亞市場，線上線下同時進行，小蟻會在線下招募一些當?shù)氐墓救ヤN售，利用當?shù)毓镜馁Y源優(yōu)勢拓展市場，把當?shù)氐倪\營和推廣也給分銷商來做，線上可能會和國內的一些大賣家進行合作來做分銷，小蟻本身只負責尋找合作資源，自身不去運營。Penny稱，小蟻的產品非常適合東南亞市場，目前，在印尼，馬來西亞和新加坡占有率都很高，另外，小蟻還會利用打包托管的模式拓寬分銷渠道，即官方開一個旗艦店，把店鋪打包托管給分銷企業(yè)去做，當然分銷商也可以自己開一個店鋪來做。當然，銷量的多少有一部分取決于品牌的知名度，而目前中國品牌在海外的知名度普遍不高，Penny表示，在提升海外知名度方面，小蟻除了直營團隊的努力，還會高效協(xié)同當?shù)胤咒N零售代理，鋪線下做地推，參與各種活動宣傳，在信息化透明的時代，市場營銷方面也可以說是全面開花，主流宣傳渠道有，雜志，網(wǎng)紅，大V等合作。中國品牌出海需要長期投入雖然短期就能收益是最好的結果，但是中國品牌在出海的道路上需要不斷探索，不斷成長，最重要的是要不斷的投入才能有回報。對此，Penny給出中國出海的企業(yè)三點建議：第一，中國品牌出海，更多是以批量出海為主，大多跨境電商在市場的占有率表現(xiàn)出色，但是能體現(xiàn)出品牌溢價的企業(yè)還不是很多，尤其是服裝品類，需要花幾年時間線上線下、品牌推廣、產品研發(fā)同時進行，不是一個短期內能打出爆款的節(jié)奏。第二，不要照搬國內的運營模式以及人才梯隊，根據(jù)集團的戰(zhàn)略方向，在一個市場足以支撐起技術研發(fā)項目，并且可以落地的時候組建專門的海外研發(fā)團隊，當然，這需要當?shù)厝瞬咆浐驼Y源等。第三，不能只在乎眼前數(shù)據(jù)，適當放權。給當?shù)氐姆咒N公司一定權利，在符合集團整體利益以及遵守當?shù)胤煞ㄒ?guī)和政策的前提下，讓分銷企業(yè)自由支配。和大多中國品牌一樣，小蟻也希望更夠在海外市場有更好的成績，Penny表示，得益于跨境電商平臺出海的品牌溢價和渠道福利，小蟻今年會把重心放在多渠道分銷上，帶領中國制造和中國品牌占領全球市場。

去年ofo和摩拜激烈的價格戰(zhàn)，以及雙方在國際市場攻城略地的比拼，可謂風光無限，然而在盈利泡沫破碎，資本熱情燃盡后，今年的共享單車市場更多的是尋求如何高效的運營，以實現(xiàn)盈利為生存輸血。在聲明堅決獨立發(fā)展后，實現(xiàn)盈利對ofo來說至關重要。戴威宣布接管海外業(yè)務不久，就有澳媒披露ofo正在籌劃退出澳大利亞市場，未來兩個月將在阿德萊德及悉尼回收小黃車。而此前，ofo已先后退出以色列、中東地區(qū)，早起大規(guī)模鋪張的印度市場，有媒體稱當?shù)貑T工已被裁員。ofo澳大利亞發(fā)言人稱，退出澳大利亞市場是一項戰(zhàn)略決策，ofo未來將優(yōu)先發(fā)展重點國際市場。這一說法與7月6日ofo宣布海外市場進入第二戰(zhàn)略階段十分切合，在第二階段，ofo方稱將深耕重點市場，其中包含新加坡、美國、法國等增長迅速的地區(qū)。在重點市場，ofo將進行精細化運營，根據(jù)各個市場的不同提供差異化服務，其中在法國市場，隨著巴黎政府提升自行車用量，ofo新增投放了近萬輛小黃車新車。而摩拜自被美團收購后，除5月份宣布入駐印度西部城市浦那外，在國際業(yè)務上幾乎沒有新的進展，但日前在國內市場開啟了無門檻免押金騎行，作為首發(fā)企業(yè)，摩拜或將借此進一步提升騎行頻率及新增用戶。相較于去年與ofo爭相公布落地國，在資本及多方原因促成下，共享單車逐漸走向精細化運營的下半場，圈地時代就這樣暫告結束。值得注意的是，因規(guī)避了和ofo、摩拜價格戰(zhàn)的哈羅單車，在二線及以下城市穩(wěn)步推進，似乎為其積攢了不少實力。在ofo和摩拜因資本而后勁不足的當下，哈羅單車單方面宣布，因競爭對手訂單下滑，哈羅日訂單已突破2400萬，居行業(yè)首位。此外，哈羅單車目前并無意擴展國際市場，憑借螞蟻金服的扶持，哈羅在國內市場已對ofo和摩拜形成了強力圍剿之勢。

OFO最近的搞的"事"有點多。先是抵押家產式的借錢，在新加坡打出挖幣廣告，看起來比較靠譜的事便是整頓了運營業(yè)務，5月初，ofo推出的車身廣告業(yè)務，ofo不僅不敢砸錢，還很需要錢。7月初，一鳴網(wǎng)注意到，ofo的app內上線了一個新聞信息聚合功能模塊——看看，內設看點、圖片、視頻、體育、財經(jīng)等頻道，圖文信息來源僅限新華網(wǎng)和央視網(wǎng)內。該功能還有一個"讀報"的頻道，整合了《人民日報》《光明日報》《經(jīng)濟日報》的電子報，可在線瀏覽當天報紙文章。Ofo對此表示，"看看"是送給中國共產黨成立97周年獻禮。近日ofo在新奇欄目里增加了一個小游戲功能，目前上線了一款名為"天使的誕生beta"的養(yǎng)成類游戲。Ofo方面表示，該功能目前處于測試階段，主要為增強用戶粘性，目前沒有通過游戲實現(xiàn)盈利的計劃。網(wǎng)友們紛紛吐槽：要一邊騎車一邊刷新聞，一邊騎車一邊打游戲？讓用戶在一個騎車軟件上刷新聞，打游戲，ofo的做法可以用奇葩來形容了，工具類的應用做資訊與游戲不僅對提升用戶粘性起不了什么作用，反而會使得簡潔清爽的頁面變得復雜,喧賓奪主弱化了APP主要的功能。義無反顧重蹈覆轍的ofo無獨有偶，在這個做法上，滴滴提供了前車之鑒。2015年，與快的合并后滴滴用戶多達兩億，滴滴希望利用自己龐大的用戶群變現(xiàn)，很快安卓版的滴滴上線了游戲中心，為了推廣這一平臺，滴滴在初期活動中給在游戲升級的用戶贈送大量價值不等的優(yōu)惠券，并迎合當下游戲熱潮推出H5游戲。然而12月滴滴團隊發(fā)出公告，游戲中心將于兩個月后停運。究其原因，滴滴的應用場景并不適合做游戲，打車時可以玩游戲也是間接暗示等車時間長.再則，缺乏游戲制作和運營經(jīng)驗的滴滴團隊，游戲制作上粗糙，畫制差卡頓，用戶使用體驗差。停運印證了增強用戶粘性想法的失敗，為跑偏的想法畫上了句號。ofo與滴滴打車是同類軟件，用戶的主要訴求都是打開軟件很快騎車或是打到車，以用戶訴求為核心，提供流暢而便捷的用戶體驗才是其"主業(yè)"。從產品角度來說，滴滴和ofo這種APP的產品邏輯是用完即走的，這是對自身效率的體現(xiàn)，而在APP上玩游戲、看資訊有悖自身的商業(yè)邏輯。當ofo推出資訊游戲時，網(wǎng)友調侃道：能不能把車先修修？單車行業(yè)，車才是核心，用戶的留存，決定下次使用何種單車出行，是受到之前的整個單車使用過程影響的。而APP只是起到輔助性的作用，強調功能性，即便沒有自身APP，共享單車也可以借住多流量平臺作為入口實現(xiàn)彼此共贏。在行業(yè)細分，專業(yè)化程度更高的今天，OFO在資訊方面只是萌芽階段的幼苗，論專業(yè)成熟程度比不上四大門戶的騰訊，新浪，網(wǎng)易，搜狐；論技術水平，趕不上依靠算法推送技術分發(fā)優(yōu)勢的后起之秀字節(jié)跳動，一點資訊等媒體。在游戲方面ofo也是望塵莫及，游戲行業(yè)目前競爭激烈，許多游戲產品生命周期短，更新迭代速度加快，騰訊和網(wǎng)易在市場上占有主要優(yōu)勢，根據(jù)2017年游戲行業(yè)發(fā)展報告，由于硬件技術和用戶使用習慣的變化，用戶更注重游戲的體驗，網(wǎng)頁游戲所占市場份額不斷縮小，移動端和客戶端所占份額上升，ofo內簡單的養(yǎng)成游戲，既與市場上過氣的游戲同質化，又難以滿足日益挑剔的用戶口味，游戲板塊看起來更像一個食之無味，消耗內存的雞肋。競爭對手加速收割，ofo忙著講故事從2015年至今，共享單車市場經(jīng)歷眾車鏖戰(zhàn)，2017年進入行業(yè)洗牌重組，部分企業(yè)倒閉，二三梯隊車企轉向三四線長城市，形成摩拜和OFO雙寡頭的競爭格局。激烈的競爭下，兩家也是元氣大傷。去年年中有傳聞OFO資金鏈斷裂，今年小黃車開始瘋狂借錢，2月初，ofo通過動產抵押的方式，換取了阿里巴巴17.7億元的借款；3月中旬，ofo又宣稱以股權+債權的方式，獲得阿里領投、螞蟻金服等跟投的E2-1輪8.66億美元（約55億元人民幣）融資，其中包含了之前的借款。今年4月有消息稱摩拜和OFO將合并，次日，OFO立馬回應消息不實。第二天美團宣布已經(jīng)收購了摩拜。在美團收購摩拜時，有媒體報道稱摩拜每月要虧損人民幣5億元～6億元。市場投放量，車輛折損程度更高的ofo可能承擔著更重的虧損。到目前為止，ofo可能只支付了供應商欠款（30多億元）的20%；最新一輪融資支撐不了多久。摩拜賣身給美團后，ofo做了件讓人啼笑皆非的事，在ofo新加坡版的app界面上出現(xiàn)了"立即騎行，獲取GSE代幣！"的活動廣告。而另一家競爭對手哈羅單車的處于開掛狀態(tài)，5月先是與支付寶推出芝麻信用650分以上免費騎的活動，成功收獲了大批用戶，次月便收收到了螞蟻金服集團旗下的全資子公司上海云鑫創(chuàng)業(yè)投資有限公司以20億元的增資。南華早報消息稱，戴威今年5月已拒絕了滴滴方面的潛在收購要約，并號召公司員工"戰(zhàn)斗到底"。此后ofo便推出了一系列商業(yè)化舉措，開始做車身廣告以及APP上推送廣告，ofo的B2B業(yè)務負責人邵毅在透露："ofoB2B各項業(yè)務進展順利，目前兩個月的營收已經(jīng)超過1億元，然而這與沉重的債務相比還是被杯水車薪。6月，據(jù)媒體報道，ofo總部大規(guī)模裁員屬實，總部整體裁員比例達到50%，海外市場主管張嚴琪離職，整個海外部門解散，ofo隨即否認了這些消息。7月5日，背靠美團這顆大樹的摩拜宣布在全國范圍內免除押金，老用戶可以即時退押金。而此時的ofo已經(jīng)恢復了收取押金一段時間。在過去的一年，ofo在上海鳳凰自行車，飛鴿自行車的訂單量在不斷壓縮；另一方面，ofo開展廣泛的商業(yè)活動，做車身和APP廣告，收取押金，挖幣，甚至在APP上做起了外行的看點和游戲，ofo的未來在哪里？

7月4日下午消息，續(xù)618電商大促之后，亞馬遜將于本月迎來全球Prime會員日，17個國家同步進行，亞馬遜中國將獨享52小時，堪稱17個國家中最長的會員日?！斑^去三年海外購用戶追逐的品牌、選品往往是爆款。但從去年開始我們已經(jīng)很明確地看到，海外購消費趨向個性化”，亞馬遜中國副總裁顧凡指出，此次將是亞馬遜Prime會員日第二次登陸中國。憑借亞馬遜海外購對全球多個站點的覆蓋，中國的會員將首次通過亞馬遜海外購同步享受來自亞馬遜美國、英國、日本及德國四大站點的專享優(yōu)惠，使得今年從同步海外優(yōu)惠總數(shù)上遠超去年。亞馬遜全球副總裁暨亞馬遜中國總裁張文翊表示：“我們打造全面升級的亞馬遜Prime會員日狂歡。如同中國的Prime會員服務一樣，中國的Prime會員日也專為本地Prime會員量身定制，使其可以獨享中、美、英、日、德五國聯(lián)動鉅惠和定制商品，實現(xiàn)真正意義上的’一站購全球’?！睋?jù)悉，此次亞馬遜中國會員日從7月16日上午11點至18日下午3點。亞馬遜官方稱，從今年開始，除去美國、英國、西班牙、墨西哥、日本、印度、意大利、德國、法國、中國、加拿大、比利時和奧地利的亞馬遜金牌用戶可以參加“金牌會員日”活動外，亞馬遜在澳大利亞、新加坡、荷蘭和盧森堡的金牌會員也將首次參加活動。在去年的會員日中，當時的銷售額較上年同期增長了60%。亞馬遜智能音箱EchoDot是當時最暢銷的商品，而且Fire平板電腦和Kindle電子書閱讀器的銷量均創(chuàng)出歷史新高。雖然亞馬遜未公布具體銷售數(shù)據(jù)，但投行摩根大通預計，亞馬遜去年在“會員日”的銷售額約為10億美元。近期，亞馬遜首次對外披露，該公司在全球的付費會員總數(shù)已超過1億人。在過去的12個月中，亞馬遜股價累計上漲了接近80%，標準普爾500指數(shù)同期則上漲了12.5%。

共享出行的風口已經(jīng)過去了嗎？從共享單車、電單車到滑板車，這股共享風潮剛剛在中國市場偃旗息鼓，又突然在歐美和東南亞市場熱絡起來。而中國的滴滴，東南亞的Grab，美國的Uber和Lyft，就如同盯著獵物的虎豹，又開始出手了……Lyft表示將以2.5億美元的價格收購Motivate。兩周前，多家外媒剛把這則新聞PO出不久，反轉劇情就來了。就在Lyft以為這筆交易已經(jīng)板上釘釘之時，Uber最近突然橫插一腳，表示也在積極考慮收購Motivate的事宜，并且收購價格很有可能超過Lyft的報價……全球網(wǎng)約車巨頭蜂擁入局共享單車摩托車、船只、直升機、人力車……不管是天上飛的、水里游的、地上跑的，只要涉及人們的出行，Uber都不想放過，而它的勁敵Lyft也不含糊。雙方在網(wǎng)約車市場的拼爭尚未完結，最近又在北美市場瞄著共享單車較勁了。這并非是Uber首次在共享單車行業(yè)有所行動。今年四月，Uber宣布將收購美國最早成立的共享單車公司之一——JumpBikes，這家企業(yè)擁有舊金山無樁共享單車項目的獨家運營許可，同時這也是達拉·科斯羅薩西接管Uber以來完成的首次收購。據(jù)多家媒體披露，本次收購金額為2億美元。僅在兩個月后，Uber又相中了Motivate。在單一領域如此密集的投資節(jié)奏，很大程度上反映了Uber的后知后覺和企圖在共享單車市場迎頭趕上的意愿。Motivate是全美最大的共享單車企業(yè)，旗下?lián)碛屑~約CitiBike和舊金山FordGobike，2017年收入達到1億美元。從體量上來看，JumpBikes的市場占有率明顯低于Motivate，但Uber的入局迅速提高了JumpBikes在各地的單車投放量?！爱斈泸T上這些單車并踩動踏板時，你會感覺自己像個超人！”達拉·科斯羅薩西略帶幽默地向公眾推薦共享單車。在美國，Jump自行車每使用30分鐘需支付2美元。那么，共享單車為何對Uber和Lyft有如此大的吸引力呢？在歐美市場，共享單車擁有龐大用戶基礎。根據(jù)Alltechasia的報道，兩位德國研究員的一項調查顯示，在像紐約這樣的大城市，盡管出租車和網(wǎng)約車服務日益增多，但在在最后一英里的出行方案選擇方面，自行車是最受當市民歡迎的交通工具，而在諸多擁有良好的公共交通系統(tǒng)的歐洲城市，情況也一樣。也就是說，即便在經(jīng)濟發(fā)達的城市，人們對共享單車的需求也非常旺盛。無怪乎諸如Bird（共享電動滑板車）和Lime等短途出行初創(chuàng)企業(yè)在今年以來會頻頻受到資本市場的青睞。相較于硝煙彌漫的美國市場，在共享單車領域中國已提前一步進入洗牌階段。早在2016年，滴滴就已入股中國共享單車雙寡頭之一ofo。今年一月，滴滴接管小藍單車，推出自營品牌青桔單車。此外，同樣希望在出行市場分一杯羹的美團點評收購了另一家共享單車巨頭摩拜，而哈羅單車也已于去年投身江蘇永安行低碳科技旗下，支付寶也是其股東之一。再來看看東南亞。自Uber全面撤出后，新加坡網(wǎng)約車巨頭Grab便坐上了東南亞地區(qū)打車市場的頭把交椅。今年一月，Grab宣布將和本土打車企業(yè)oBike合作。此后，雙方的合作進展雖不明朗，但種種跡象顯示，Grab準備一頭扎進目前被Ofo、摩拜以及oBike三分天下的新加坡共享單車市場。三月下旬，Grab推出名為GrabCycle的App，通過該App，用戶可以搜尋附近的所有眾多運營商提供的私人出行設備，例如自行車和電動滑板車。據(jù)悉，Grab已經(jīng)與四家運營商展開了相關合作，分別是oBike、GBikes、Anywheel和Popscoot。Grab發(fā)言人曾公開表示，“我們一直在探索新的出行方式，以豐富我們現(xiàn)有的交通產品組合。我們致力于在全島推廣共享單車，使之成為大家最后一公里的出行選擇。”然而，在全球巨頭紛紛進軍共享單車市場的大背景下，我們也注意到，共享單車業(yè)務目前并不盈利，那么為何巨頭們會爭先恐后的入場呢？共享單車難盈利？接盤俠在排隊隨著人們生活水平的提高，綠色、健康的出行方式也越來越受到追捧。對于城市而言，共享單車的廣泛使用可以有效減少污染，提高空氣質量。因此，無論從輿論層面還是環(huán)境層面來看，共享單車的出現(xiàn)都可謂恰逢其時。然而，作為百花齊放的共享經(jīng)濟體系的一員，共享單車也遭遇了與其它伙伴同樣的盈利困境。業(yè)內普遍認為，共享經(jīng)濟是消費者的蜜糖，卻是企業(yè)和投資者的砒霜。為了更好地服務于人們的出行需求，共享單車的數(shù)量必須足夠多，才能讓人們隨時隨地都有車可騎。與此相悖的是，單車的維護與購買成本高企，而收費卻很低。因此，共享單車企業(yè)不盈利太正常不過。從這一點來看，無論是瘋狂入局的打車企業(yè)還是其它投資者，趟入共享單車行業(yè)的渾水都是為了更長遠的戰(zhàn)略性目標。此前，根據(jù)CreditSuisse發(fā)布的報告，到2025年，共享經(jīng)濟的全球市場價值將達3,350億美元。而作為共享經(jīng)濟體系中的重要一員，共享單車在未來無論以哪種方式輸出利潤，巨頭們的考慮想必是提前布局總該是沒錯的。不過，盡管共享單車企業(yè)本身很難盈利，但如果投入巨頭的懷抱，其所發(fā)揮出的優(yōu)勢卻是顯而易見的。作為最后一公里出行的最佳選擇，共享單車在全球各地擁簇甚眾。而正是因為這種輕量式出行的便捷性，共享單車運營商可以廣泛地接觸到各行各業(yè)的用戶，包括學生、上班族甚至游客等等。而這至少可以為企業(yè)帶來兩方面的助益。一方面，即便共享單車未來不再是大勢所趨，但通過該項業(yè)務搜集的海量數(shù)據(jù)可以幫助企業(yè)輕松拓展其它業(yè)務。例如，Grab就借助打車業(yè)務所獲取的大量用戶和數(shù)據(jù)基礎，從一家單純的打車企業(yè)成長為一家支付App（GrabPay）開發(fā)商。另一方面，盡管共享單車在短期內盈利困難，但從長遠來看卻不一定。運營商可以利用共享單車搜集的用戶數(shù)據(jù)，對自己的業(yè)務模式和車輛投放地點及數(shù)量進行調整，在精簡單車數(shù)量的同時為用戶提供更精準的服務，長此以往，很難說這種模式不會盈利。此外，這些數(shù)據(jù)當然還可以應用于無人駕駛等AI領域以及其它業(yè)務領域。關于這一點，我們在此不做探討，但不可否認的是，共享單車為其它業(yè)務帶來的想象空間不可估量。最后，具體到網(wǎng)約車領域，入局共享單車的打車巨頭的優(yōu)勢則更為明顯。事實上，在解決最后一公里的出行方面，共享單車擁有天然的優(yōu)勢，而這也對網(wǎng)約車業(yè)務造成了一定的沖擊。入局共享單車行業(yè)，打車企業(yè)不僅可以吸納更多的用戶，還可以培養(yǎng)用戶使用其App的習慣，提高用戶粘性。對于打車巨頭而言，他們的終極目標是打造一站式出行服務帝國，也就是說他們希望只要用戶有出行需求時就會聯(lián)想到它們的平臺，這當然不會局限于單車。按照這個邏輯，打車巨頭們下一個PK領域會是無人駕駛還是直升機，抑或是網(wǎng)約船……我們只需拭目以待。不過對于Uber的入局，懂懂筆記卻是捏著一把汗。Uber在收購Jump時，該企業(yè)只有約1000輛共享單車，而如若想要在全球市場贏得市場份額，至少還需投入數(shù)百萬輛單車。面對競爭對手的強勢挑釁，一波波燒錢大戰(zhàn)在所難免。然而，我們也知道，Uber計劃在2019年IPO，不知道資本市場會如何看待Uber入局共享單車行業(yè)呢？【結束語】共享單車企業(yè)獨木難支，但排隊接盤的企業(yè)和投資者卻為數(shù)眾多。不過，這僅僅是個開始。在這輪席卷全球的共享單車業(yè)務整合潮中，還會有更多的重量級玩家出現(xiàn)。無論入場形式是投資、合作還是內部開發(fā)，很快我們將看到，除了科技巨頭外，很多傳統(tǒng)的汽車制造商都有可能加入進來。悄悄告訴你，寶馬和馬辛德拉（印度大車廠）都已經(jīng)在生產電動滑板車和電動單車啦！

小米正式公開發(fā)行存托憑證招股說明書了。這份招股說明書曝光了小米國際業(yè)務的數(shù)據(jù)——2018年1到3月其他國家和地區(qū)收入124億元，占收入比例36.24%。這是一個龐大的數(shù)字，而且該數(shù)字有不斷增長的勢頭。實際上在2016年，小米其他國家和地區(qū)業(yè)務收入僅為91億元，占當年營收比僅13.38%；到2017年，該類別的收入已經(jīng)高達320.81億元，占總收入的27.99%?，F(xiàn)在，小米其他國家和地區(qū)收入已經(jīng)超過其收入的三分之一。在這個全球化的時代，“走出去”一直是不少中國品牌的愿望。小米的全球化或許會成為中國品牌、中國企業(yè)出海以及跨境電商企業(yè)建立國際品牌的一個不錯的思路。找增長潛力最大的蛋糕“性價比”是大家對小米在剛創(chuàng)立時的初見印象。這種“性價比”的道路在那些與5、6年前的中國消費市場較為相似的新興市場地區(qū)尤其有效。其中，小米印度的成績單最為亮眼。據(jù)小米集團招股書顯示，截至2017年12月31日，小米印度科技的總資產為58.705億元，凈資產為6.359億元；2017年度，小米印度科技的營業(yè)收入為204.8234億元，凈利潤為5.4145億元。值得注意的是，在2107年度，小米國際業(yè)務的收入月320.81億元，與小米印度科技的營收一對比，小米印度對小米國際業(yè)務的重要性可想而知。此外，根據(jù)IDC統(tǒng)計，小米手機2018年第一季度在印度智能手機領域的市場份額為30.39%，排名印度市場第一。而通過在新興市場持續(xù)發(fā)力并在當?shù)卣加凶銐虼蟮氖袌龇蓊~也讓小米能更放心去投入在該市場上。實際上，小米從2014年開始發(fā)力海外業(yè)務，目前海外業(yè)務的發(fā)展模式分為兩種：第一種，于當?shù)剡M行組裝，組裝完成后直接在當?shù)剡M行銷售。第二種，在西歐、東歐等其他海外地區(qū)采取直接出口產品的模式。印度市場采取的就是第一種模式。在成熟的歐美市場，智能手機的滲透率已經(jīng)足夠高。有數(shù)據(jù)表示，在2017年度，中國境內手機滲透率為64.5%，其他國家及地區(qū)滲透率為83.1%，而新興市場的滲透率僅為37.7%。重資本投入去奪占一個增長潛力更大的新興市場，成為小米國際的基本策略。從招股書和數(shù)據(jù)上看，小米的確是如此去布局的。招股書上，小米方面表示，目前小米海外業(yè)務發(fā)展較為迅速的地區(qū)主要為印度、東南亞、東歐等新興市場。目前，小米在下列15個國家及地區(qū)位列智能手機品牌前五名:印度、細甸、烏克蘭、中國、埃及、希臘、以色列、卡塔塔爾、俄羅斯、印度尼西亞、新加坡、波蘭、保加利亞、捷克及哈薩克斯坦斯坦。而上述的市場均是以出口新興市場（特別是出口電商新興市場）為主。效率就是優(yōu)勢當然，瞄上新興市場的并不只有小米。事實上，包括蘋果、三星在內的國際手機品牌都對新興市場虎視眈眈。那小米如何在新興市場走出一條道路呢？在此前，雷軍曾對外宣布經(jīng)過小米董事會討論通過的決議——“小米承諾，公司在小米手機硬件成本上的凈利潤率永遠不超過5%”。而毫無疑問，在新興市場中，小米的“性價比”成為一個關鍵。在去年年末的第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會，小米公司創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍曾以印度市場為例闡述小米國際化的打法。在他看來，電商和效率對小米迅速打開局面有很大幫助?！靶∶自谟《韧苿恿苏麄€印度的電子商務的發(fā)展，因為小米手機是互聯(lián)網(wǎng)手機，如果沒有電商的效率的話，是不可能同時實現(xiàn)高品質產品和誠實厚道價格兩個方面的?！崩总娬J為，正是電商的魅力，讓傳統(tǒng)廠商賣兩千塊的手機能賣到一千塊以內，這是技術推動了人們生活的變化。此外，雷軍也肯定了電商對小米國際化擴展的助力。他指出，小米進入印度的時候，依靠Flipcard、Amazon和小米網(wǎng)三個電商平臺來開展業(yè)務，迅速的在印度取得了決定性的進展。其實，無論是大品牌出海，還是中國企業(yè)通過電商渠道走出海外，“性價比”仍然是其跟國際品牌抗衡的關鍵。深耕跨境電商行業(yè)十年的跨境電商大賣家、千岸科技有限公司的創(chuàng)始人何定也曾表示，通過電商渠道出海的品牌企業(yè)，如Anker這樣的品牌在近兩年也在重點布局音頻產品，比如耳機和音箱，那它面對的競爭對手就是BOSS、JBL、索尼這些國際著名音頻品牌，這個時候它就必須要以一半的價格去對抗同樣配置的這些國際大品牌。當然，在利用渠道來增強效率的同時，小米也不斷把基于MIUI的互聯(lián)網(wǎng)變現(xiàn)方式拓展到海外市場，借此來增加利潤來源減輕成本壓力。小米集團招股書顯示，小米已經(jīng)開始培育印度、印度尼西亞、俄羅斯及全球其他地區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)服務變現(xiàn)能力。例如，在印度、印度尼西亞及俄羅斯，按月活躍用戶計，2018年3月，小米音樂APP、小米瀏覽器APP及小米視頻APP分別在小米手機的音樂類目、瀏覽器類目及視頻類目中排名第一、第二及第二。雷軍也認為，以印度為樣板，該經(jīng)驗可以復制到印尼市場。據(jù)雷軍透露，在過去一年時間里，小米在印度和印尼投資了近十家互聯(lián)網(wǎng)公司。在2017年2月10日，小米也宣布，小米手機已經(jīng)實現(xiàn)在印尼本土生產，代工廠的年產量約為100萬臺，從2017年起小米在印尼銷售的手機將實現(xiàn)100%本土化?？v觀小米全球化的布局可以看出，在提速國際化業(yè)務發(fā)展的過程中，小米主要采用的是“2新1重”的思路：第一，得尋找增長潛力足夠大的新興市場進行投入；第二，通過“互聯(lián)網(wǎng)手機”這種新模式提高效率降低成本，從而讓產品具有極高的性價比來吸引當?shù)赜脩?；第三，當市場有極大潛力且適合本土化生產時，持續(xù)投入資本進行本土化生產。而沒準，對于中國品牌出海以及跨境電商建立全球品牌而言，這會是極佳的思路之一。更重視線下的高端市場戰(zhàn)略但是，在新興市場的迅速增長并不意味著小米完全忽略了發(fā)達國家市場。跟新興市場不同，歐美發(fā)達國家市場的零售業(yè)基礎更完善。在印度、印尼等新興市場，因為線下零售的發(fā)展水平并沒歐洲的好，因此通過電商購物，消費者更能容易買到在線下買不到的產品。但在歐美市場，電商僅為購買渠道之一，賣家若想要給予消費者好的體驗，線下的布局思維是不能缺的。這也是小米在歐美市場布局的邏輯之一。實際上，小米在進入西歐各個國家市場的時候均采取了線上與線下融合的打法。在2017年11月，小米公司宣布正式進入西班牙，這是小米首次打入西歐市場。在線上，小米西班牙業(yè)務將通過與IngramMicro和阿里旗下的全球速賣通（AliExpress）合作，進行產品營銷、配送和其他支持服務。除了在小米自己的電商平臺進行銷售外，全球速賣通還將首次設立官方商店正式售賣小米的產品。亞馬遜、家樂福、MediaMarkt和PhoneHouse等商戶還為小米多種產品提供線上或線下的購買渠道。另外，在宣布進入西班牙市場當天，小米也宣布，兩家小米授權店也分別在西班牙馬德里Xanadú和LaVaguada購物中心內同時開業(yè)。在今年5月22日，小米在巴黎舉行發(fā)布會，宣布進入法國市場，其位于巴黎的法國首個小米授權店和法國小米官方網(wǎng)上商城當日同步開業(yè)。其中，小米的授權店鋪位于巴黎市第一區(qū)的Sbastopol大道。在今年5月25日，小米正式進入意大利市場，同時，小米在意大利的第一家授權店正式開業(yè)。小米高級副總裁王翔表示，小米在意大利的第一家店開在了國際時尚之都米蘭的著名購物中心IICentro內。這是意大利最大、歐洲第二大購物中心。在進入上述三個市場的同時，小米均開業(yè)了其授權店鋪，這明顯突顯了小米在西歐市場對線下的關注程度。主管全球化戰(zhàn)略的小米高級副總裁王翔表示，小米還計劃在英國、德國、和荷蘭建小米店。與此同時，小米也正通過合作伙伴走到歐美市場的線下。在今年5月，小米官方宣布和李嘉誠旗下企業(yè)長江和記實業(yè)集團成立全球策略聯(lián)盟。據(jù)稱，李嘉誠的長江和記集團將會在旗下17700家門店銷售小米設備，并且將會把小米手機帶向奧地利、丹麥、香港、愛爾蘭、意大利、瑞典和英國的店鋪出售。在西歐這種發(fā)達國家集聚的市場中，品牌和體驗仍是消費者關注的重心之一。因此，在進入這些市場的時候，小米采取的是“線上+線下”聯(lián)動去增強品牌效應的模式。唯有前期通過投入搭建品牌效應，才能持久發(fā)了高端市場。而從西班牙的成績上看，這種更關注品牌效應的線上線下融合模式是值得嘗試的。據(jù)Canalys的市場報告顯示，一季度小米手機西班牙市場份額已達14.1%，超越了蘋果iPhone，進入前三。規(guī)避風險然而，在全球擴展過程中，企業(yè)不能僅關注增長和影響力，還得關注風險。小米招股書上，小米方面明確指出，小米的國際化擴張增加了公司的運營成本，并且可能使得小米面臨多種風險，例如市場競爭風險、知識產權保護風險、分銷物流風險、海外法律法規(guī)的風險等。小米方面指出，在國際擴張過程中，遵守新市場的相關法律法規(guī)（例如進出口、反腐敗、稅收、外匯管制、數(shù)據(jù)隱私、環(huán)境、勞動及反競爭）會導致在外國司法權區(qū)開展業(yè)務的成本增加。盡管小米已執(zhí)行政策及程序以遵守法律法規(guī)，但是雇員、承包商或代理有可能違法相關法律法規(guī)。在特定情況下，遵守一國的法律法規(guī)可能違反另一國的法律法規(guī)。違反這些法律法規(guī)可能對小米的品牌、國際增長及業(yè)務產生重大不利影響。當然，各個市場的法律法規(guī)并不只是小米這樣龐大的品牌企業(yè)在愁，對于各個想通過互聯(lián)網(wǎng)途徑進入海外市場的企業(yè)，都需對各國政策進行風控管理才能把事業(yè)做的更加持久。隨著海外對電商及跨境電商的理解更加深入，各國對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進入本土或跨境電商的政策法規(guī)也越趨完善。包括歐洲的VAT（增值稅）政策、澳大利亞GST（澳大利亞商品及服務稅）等政策的完善以及對電商上銷售的產品的知識產權關注加深，企業(yè)要鉆空子去避開這些“檻”是不可能的。作為企業(yè)家，全球化路上更需要的是去預防和規(guī)避這些風險，像小米一樣謹慎地去布局。

今日，接近ofo新加坡團隊的知情人士又進一步向動點科技確認，上周五（6月1日）已經(jīng)有50%的ofo新加坡團隊員工接到了裁員通知，他們被告知本周一（6月4日）停止工作。此外，動點科技還了解到更令人震驚的情況：在新加坡當?shù)氐囊粋€物流公司內，滿倉庫的ofo小黃車正在進行打折促銷，價格為每輛50新幣起，折合人民幣約240元。從動點科技得到的促銷海報上看（題圖），該倉庫里堆滿了成色較新的小黃車，周圍還有一些未拆封的新車包裝件。海報宣傳標寫著“ofoBicyclesWaerhouseSales”，時間是6月15—17日，每天上午10點到下午6點，每輛單車的價格為50新幣。動點科技新加坡記者當晚驅車趕往海報上的地址，發(fā)現(xiàn)該建筑位于BokSengGroup園區(qū)內。BokSengGroup是新加坡重型吊裝和運輸巨頭，該公司官網(wǎng)顯示，其物流主營業(yè)務包括倉儲和庫存管理、集裝箱倉庫管理、常規(guī)卡車運輸和海洋物流等。動點科技在現(xiàn)場看到了很多拖車和集裝箱，并找到了一處堆放ofo小黃車的倉庫，由于閘門緊鎖，只能看到外圍堆放起來的未拆封的ofo新車包裝件。倉庫保安似乎也并不了解具體情況，還向動點科技詢問這批車會什么時候運走。如果以最新的數(shù)據(jù)來看，小黃車的單車成本約為335元。照此成本，此次促銷的小黃車在原成本上還打了約七折，可謂虧本甩賣。（ofo供應商上海鳳凰今年四月底發(fā)布了2017年年報，年報顯示2017年ofo計劃采購整車178萬輛，當期確認收入59672萬元，由此可以計算出，小黃車的成本約為335元。）動點科技得到的消息是物流公司和ofo存在費用糾紛，因而采取甩賣其新車的行動。ofo小黃車方面下午回復動點科技稱，出售上述車輛的是新加坡一家與ofo有業(yè)務往來的貨運代理/物流公司，ofo認為該公司采取出售單車的行為過于激進，并正在努力溝通避免這種情況發(fā)生。以下是完整回應：“ofo與新加坡的一家貨運代理／物流公司有業(yè)務往來，并已同意支付服務相關費用。鑒于ofo正在與該公司進行商討，我們認為對方此時采取此行動過于激進。ofo在考慮訴諸法律手段的同時，也在真誠努力地避免ofo財產被出售。在ofo看來，對方這種出售行為是不合理的，其目的是為了在雙方正在進行的商討中占據(jù)上風。ofo期待在法庭之外解決這一問題，但同時保留其法律上的所有權利?！辈贿^，ofo方面沒有正面回應其新加坡團隊裁員一事，動點科技將會持續(xù)關注。

據(jù)香港經(jīng)濟日報報道，阿里巴巴旗下，經(jīng)營“支付寶”的螞蟻金服終完成?輪融資，并重新引入淡馬錫等海外投資者螞蟻金服表示，此輪融資額達140億美元（約1092億港元），市場估計螞蟻金服最新估值高達1500億美元（約1.17萬億港元），續(xù)是全球最大獨角獸（估值超過10億美元，未上市的企業(yè)）。有內地媒體引述消息人士指，此輪融資或為螞蟻金服上市前最后一輪私募融資，并指螞蟻金服希望明年或后年，在香港及A股同時上市。阿里年初重新入股融資屢加碼螞蟻金服今年股權架構屢有大變，阿里巴巴今年2月宣布，履行2014年上市前公布的協(xié)議，重新入股螞蟻金服33%，并預計下半年才完成交易。同月，市場已傳出螞蟻金服會進行新一輪融資，傳聞融資額也由最初的50億美元（約390億港元）不斷加碼。螞蟻金服終確認，C輪融資規(guī)模達140億美元，并分為人民幣和美元認購部分，當中人民幣認購部分主要由原有股東繼續(xù)投資。人民銀行早年發(fā)布非支付牌照申請規(guī)程，并指只限境內公司申請，阿里當時股東包括雅虎，軟資股東，馬云因而選擇從阿里巴巴剝離支付寶業(yè)務，促成螞蟻金服成立。集資供支付寶全球化擴張事隔近8年，螞蟻金服經(jīng)全資子公司螞蟻國際重新引入海外投資者，包括新加坡政府投資公司（GIC），馬來西亞國庫控股，華平投資，加拿大養(yǎng)老基金投資公司，銀湖資本，淡馬錫，泛太平洋資本集團，T。RowePrice旗下基金，凱雷投資等國際知名機構。螞蟻金服表示，所籌集資金將用于支付寶的全球化擴張及技術發(fā)展，以提升其向消費者及小企業(yè)提供金融服務的能力，資金也將用于培育新興市場當?shù)氐母呖萍既瞬?。?jù)螞蟻金服官方數(shù)據(jù)，截至今年3月底，支付寶及其合作伙伴在全球擁有8.7億年活躍用戶，并服務中國1500萬小企業(yè)。早前有報道指，在內地收緊金融監(jiān)管的環(huán)境下，螞蟻金服擬向技術服務轉型，冀5年內技術服務收入占比提高至65%。螞蟻金服也表示，未來會繼續(xù)投資發(fā)展區(qū)塊鏈，人工智能（AI），物聯(lián)網(wǎng)（IOT）等技術。螞蟻金服于2015年7月進行A輪融資，籌18.5億美元（約144億港元），市場估算其當時估值超過450億美元（約3510億港元）；公司再于2016年4月進行乙輪融資，規(guī)模達到45億美元（約351億港元），估值為600億美元（約4680億港元）。