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天貓生鮮
在近2-3年時間內,阿里和騰訊在線下商超行業(yè)進行了較為激進的“爭搶盟友”工程,阿里對新華都、三江購物的投資,并將高鑫零售全面納入其核心零售板塊,而騰訊則對永輝及家樂福等企業(yè)也進行了投資。在投資之初,商超業(yè)對互聯網企業(yè)的介入表示的極大的興趣,如新華都與盒馬鮮生共同投資“福建新盒科技”,負責福建本地的盒馬鮮生的擴張和運營,而永輝也大手筆投入永輝云創(chuàng),承擔超級物種的運作。在兩大行業(yè)合作之初,雙方傾向于借互聯網之勢能孵化出新型的零售形態(tài),但在近期,以上合作呈現部分變數:如新華都將40.5%的新盒科技股權轉讓給杭州阿里巴巴澤泰,三江購物則將旗下負責新業(yè)態(tài)嘗試的浙江浙海股份完全出售給杭州盒馬網絡科技有限公司,即便是此前行業(yè)極為看好的永輝,在2018年末,也將負責超級物種運營的云創(chuàng)科技剝離出上市公司,僅保留26.6%股份。究竟是何種原因造成以上變化,接下來商超百貨業(yè)的新零售之路又該如何看待呢?新零售戰(zhàn)略后退:上市公司難以承擔中短期虧損2017年12月,新華都與盒馬鮮生合資成立福建新盒科技,注資2億元,各持股50%,在2018半年報中虧損2100萬元,新華都作為投資性收益承擔一半損失。當期經營利潤由上期的6297萬跌至2044萬元。作為零售新業(yè)態(tài),盒馬鮮生的運營已經初具規(guī)模也積累了較為豐富的經驗,但在開店中早期,在門店培育以及攤銷前期投入等原因之下,顯然是要經歷一定時間虧損周期的,身為上市公司的新華都,若利潤率走低,恐會影響資本市場信心,造成股價波動。再看永輝,雖然張軒松和張軒寧兄弟二人公開承認對超級物種的分歧,但事實上,超級物種對永輝的拖累已經顯現。2018年,負責超級物種運營的云創(chuàng)科技共虧損9.4億元,虧損率高達43%,在上半年該數字為42%。這意味著,超級物種雖然在業(yè)內掀起一陣熱議,但也出于成長期的特點,虧損并未有收縮的跡象,這是利潤率相對較低,成長空間已經受限的商超零售業(yè)所要面臨的基本面。此外,截至2018年末,永輝到家業(yè)務實現16.8億元的銷售,占總收入比的2.4%,在2018年中,云創(chuàng)業(yè)務的線上占比為25%。此前一組數據要低于新華都同期的22%,后組數據也低于盒馬鮮生向外披露的60%,這也印證永輝新物種的效率并無理想中大。而三江購物亦是如此,負責創(chuàng)新門店運營的浙江浙海在2018年共虧損2349萬元,占當期營業(yè)利潤的14%。通過以上簡單梳理,不難看出以上企業(yè)將創(chuàng)新業(yè)態(tài)剝離出上市公司體系的愿意,即,在零售業(yè)態(tài)紛繁復雜的今天,出于對上市公司市值管理以及降低自身運營壓力的考量,將中短期難以盈利的業(yè)務剝離是必須要考慮的現實問題。在具體的剝離中,以上企業(yè)亦有不同做法,其中三江購物采取了剝離不賺錢業(yè)務,再放大阿里投資比例的做法,截至目前阿里共持有三江購物32%股份,為第二大股東。雖然將虧損的新業(yè)態(tài)門店轉至盒馬鮮生,但三江購物與阿里之間關系似乎更加牢固,在我們的判斷中,認為有以下原由:其一,對于區(qū)域性商超而言,線上銷量權重越來越大已是不可更改的事實;新華都2018財報披露,當期線上第三方總GMV達13.1億元,營業(yè)收入為11.3億元,占當期總營收的22%,新華都的情況對于同為區(qū)域類商超代表的三江購物同樣適用。與阿里深度綁定,在淘鮮達等產品的支持下,可借勢提高線上占比成長。此前有評論認為商超行業(yè)線上和線下當屬零和博弈,即線上的增長是靠犧牲線下交易來實現,但對于個體企業(yè)而言,線上市場拼的則是進取的速度。三江購物借線上零售巨頭阿里來提高收益的目標較為明確。其二,出于對供應鏈高效增長考量;生鮮板塊為三江購物2018年增長最為迅速業(yè)務,營業(yè)收入同比增長為30.75%,且毛利也有16.26%之多。加大對生鮮業(yè)務的投入也已經是業(yè)內共識,但在區(qū)域類企業(yè)以及生鮮在倉儲物流上的制約因素,使得三江購物的供應鏈(包括其他品類)相當部分由第三方貿易公司采購,這顯然會面臨庫存的彈性管理和成本之間的平衡問題。在2018年,阿里加大了對供應鏈的管理,如將易果定位于生鮮供應商,在208年便向高鑫零售提供了3600萬元的生鮮供應(包括肉類和水果),由于合作由下半年開始,若無意外,2019年雙方合作將會突破1億大關。這顯然也是三江購物迫切需要的,此外天貓供應鏈亦可為其提供供應鏈支持,可降低采購的中間成本。在剝離創(chuàng)新門店之后,商超行業(yè)又要回到零售的原點提高競爭力:在線上端提高成長性,在供應鏈端降低成本。阿里商超新零售接下來重點何在?結合阿里近期的組織架構調整,其商超業(yè)務可以簡單歸結為:1.盒馬鮮生越來越輕,且越來越納入阿里體系,此次成為事業(yè)群,日后也將單獨披露財務數據,前期將供應鏈交給易果,又將天貓生鮮納入其業(yè)務體系內,這都是“變輕”的跡象;2.天貓超市事業(yè)群,由天貓超市擴張至線下超市業(yè)務,并將淘鮮達的運營由盒馬鮮生移交給超市事業(yè)群。種種行為證實:此前阿里讓盒馬鮮生擔當商超改革的思路已經發(fā)生調整,由較重的與商超企業(yè)合營新業(yè)態(tài)門店,到與商超進行供應鏈和流量的合作。新形態(tài)門店的“重”影響了商超的積極性,此部分工作將由盒馬鮮生來承擔,在獲得線上天貓生鮮運營,以及將配送交由餓了么團隊負責之后,盒馬鮮生具有收窄虧損的可能性。在超市事業(yè)群業(yè)務中,淘鮮達負責線上流量的導入,而天貓供應鏈和易果則負責供應鏈的協調,在2018年大潤發(fā)與歐尚對天貓供應鏈業(yè)務量已經達到1.39億元,新華都也采購阿里173萬元產品商品,三江購物的該數字高達1.6億元。如果說前一階段的新形態(tài)門店是商超對用戶體驗的嘗試,而接下來重點則在偏輕運營的供應鏈和流量導入,在短時間內提振行業(yè)士氣。當下行業(yè)也正處于大思辨時期,行業(yè)內外對新零售的未來也多有迷茫,永輝創(chuàng)始人兄弟二人取消一致行動,將矛盾公之于眾,這也是“到家和餐飲”兩類模式誰將主導未來的辯論,至今雖然并無成功案例,但短時間看,出于外界壓力問題,行業(yè)會大概率走向低擴張,要高效的道路。這也是阿里近期在線下商超業(yè)務中的調整的原由,在自身的資金優(yōu)勢下,盒馬鮮生有較高的試錯空間(之前部分地區(qū)出現關店,也說明在調整擴張節(jié)奏),這是多數商超品牌無法企及的優(yōu)勢,轉換軌道成為必然。而出于對終端業(yè)務的整體把握,以及對供應鏈業(yè)務的深度滲透,阿里此后仍將會提高商超投資占比,如此才可避免中短期壓力所導致的行業(yè)思路的搖擺,大潤發(fā)與盒馬鮮生合作推出盒小馬便是實例。此后,商超新零售進入分水嶺,究竟誰是主導我們再行觀察。
2019-06-24 09:36:042080 次
大家都知道生鮮產品具有其特殊的性質,是不支持7天無理由退貨的,那天貓水果不支持拒收怎么處理,很多人就會問天貓水果能拒收嗎?接下來小編就為大家做詳細介紹。天貓生鮮如果是因為快遞運輸的原因,買家是可以選擇拒收,但需要和商家及時溝通,但生鮮類運輸其實是有很嚴格的時效規(guī)定的。較為正規(guī)的公司或者有經驗的商家會根據不同生鮮的種類劃分出不同儲運條件下的保鮮時效??爝f公司根據自己的實際情況給出保鮮時效內的運輸范圍。這個時候就要求商家有一定的權衡,運輸范圍會直接影響到銷售數據以及生鮮品質,售后處理等方面。天貓水果出現問題是商家的還是快遞公司的,是很難判斷的,那么天貓生鮮不支持拒收怎么處理?天貓水果賠償問題涉及的方面比較多。如果商家嚴格按照順豐給的運輸范圍去售賣發(fā)貨,正常情況下超出時效,是可以要求順豐賠償的。但也看與順豐如何簽合同,大公司可以談的條件也挺多的。如果商家賣出去超出時效內的運輸區(qū)域,順豐是免責的,自己承擔。超出時效,用戶拒簽,其實算是快遞公司的過失,確實是應該快遞公司賠償,但是一般用戶對于生鮮都是驗貨沒問題就可以收的,因為誰也不能保證沒有那么一兩個小時的耽誤,最重要的是貨,是否還是新鮮的。當然客戶不是品控,無法按照出貨嚴格品質去做質檢。在超出時效的前提下,不管生鮮是否符合你的要求,你都可以選擇要或者不要。以上只是最簡單的生鮮賠償涉及到快遞可能會遇到的兩個方面,實際上生鮮的運輸和運營售后等都是非常復雜的工作,挺難做的??爝f公司對待生鮮產品,要不然是單獨的與普通產品分開的冷鏈運輸以保障時效和儲運條件等生鮮必須的快遞要求,要不然是商家自己準備冰袋等保鮮措施,但是快遞公司對生鮮產品優(yōu)先配送。天貓水果如果不能拒收,記得及時和商家溝通,看是哪一個環(huán)節(jié)出了問題,最好是和商家心平氣和溝通,這樣的結果雙方都不想看到,所以一般情況下都是商家賠款居多,但是作為消費者也不要訛詐哦!
一起惠2018-08-06 10:42:26809 次
有的朋友現在在網上購買生鮮的產品,但這一類產品因為本身的特殊性質,所以對于這個事情,很多人覺得物流就很重要,一般來說是天貓自己物流配送,但是也可以選擇其他物流,那么具體是什么呢?請看下文介紹!天貓超市的東西就跟普通快遞一樣,不過是從最近的超市拿貨然后快遞送上門。其他物流就是其他快遞公司了!接下來分享下天貓超市常見的配送問題1、天貓超市晚上達服務城市有哪些?天貓超市夜間派送時間為18:00至21:00,目前只支持如下到貨城市或區(qū)域享受夜間配送服務:北京(東城區(qū)、西城區(qū)、朝陽區(qū)、豐臺區(qū)、海淀區(qū));上海(黃浦區(qū)、徐匯區(qū)、長寧區(qū)、靜安區(qū)、普陀區(qū)、閘北區(qū)、虹口區(qū)、楊浦區(qū));廣州(荔灣區(qū)、越秀區(qū)、海珠區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)、蘿崗區(qū));蘇州(平江區(qū)、金閶區(qū)、虎丘區(qū)、新區(qū)、園區(qū));深圳(羅湖區(qū)、福田區(qū)、南山區(qū));杭州(上城區(qū)、下城區(qū)、拱墅區(qū)、余杭區(qū))。備注:上海,北京上述支持夜間配的到貨區(qū)域,消費者應于當日23:00前提交成功訂單并完成支付,方可選擇隔日后7天內任何一天進行夜間配送到達;杭州市,蘇州市,廣州市,深圳市上述支持夜間配的到貨區(qū)域,消費者應于當日19:00前成功提交訂單并完成支付,方可選擇隔日后7天內任何一天進行夜間配送到達。2、天貓超市當日達/次日達/定日達為什么沒有安排送到?支持天貓超市當日達/次日達/定日達的貨物流配送的城市及/或區(qū)域,可能會根據實際業(yè)務的變化有所調整,天貓超市會相應不定期修訂。也可能會因法定節(jié)假日、重大促銷活動(包括雙十一,雙十二,618大促,國慶大促等)、交通管制、自然災害或其他不可抗拒因素等原因,實際到貨時間可能會有所遲延,天貓超市將依據消費者訴求和天貓超市規(guī)則相應處理??梢钥闯鰜硖熵埳r超市的產品基本上都是選擇自己的快遞進行配送,如果你選擇一些其他的快遞的話,那么也是可以的,但是有時候是不能保證時效的,所以對于這一塊一起惠小編覺得到如果可以的話,就盡量選擇天貓自配吧!
一起惠2018-03-27 09:29:46565 次
現在什么東西都可以在網上購買,就連生鮮這么講究新鮮度的食材都可以網購了,大家是不是特別擔心物流問題呢,那天貓生鮮物流怎么查詢,哪些城市可以配送,小編來講一講。在賣家操作發(fā)貨后,即“賣家已發(fā)貨”的交易狀態(tài)下,您進入“我的淘寶”—“我是買家”—“已買到的寶貝”頁面,找到對應交易,點擊“查看物流”接下來分享下天貓超市常見的配送問題1、天貓超市晚上達服務城市有哪些?天貓超市夜間派送時間為18:00至21:00,目前只支持如下到貨城市或區(qū)域享受夜間配送服務:北京(東城區(qū)、西城區(qū)、朝陽區(qū)、豐臺區(qū)、海淀區(qū));上海(黃浦區(qū)、徐匯區(qū)、長寧區(qū)、靜安區(qū)、普陀區(qū)、閘北區(qū)、虹口區(qū)、楊浦區(qū));廣州(荔灣區(qū)、越秀區(qū)、海珠區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)、蘿崗區(qū));蘇州(平江區(qū)、金閶區(qū)、虎丘區(qū)、新區(qū)、園區(qū));深圳(羅湖區(qū)、福田區(qū)、南山區(qū));杭州(上城區(qū)、下城區(qū)、拱墅區(qū)、余杭區(qū))。備注:上海,北京上述支持夜間配的到貨區(qū)域,消費者應于當日23:00前提交成功訂單并完成支付,方可選擇隔日后7天內任何一天進行夜間配送到達;杭州市,蘇州市,廣州市,深圳市上述支持夜間配的到貨區(qū)域,消費者應于當日19:00前成功提交訂單并完成支付,方可選擇隔日后7天內任何一天進行夜間配送到達。2、天貓超市當日達/次日達/定日達為什么沒有安排送到?支持天貓超市當日達/次日達/定日達的貨物流配送的城市及/或區(qū)域,可能會根據實際業(yè)務的變化有所調整,天貓超市會相應不定期修訂。也可能會因法定節(jié)假日、重大促銷活動(包括雙十一,雙十二,618大促,國慶大促等)、交通管制、自然災害或其他不可抗拒因素等原因,實際到貨時間可能會有所遲延,天貓超市將依據消費者訴求和天貓超市規(guī)則相應處理。3、天貓超市定日達配送城市有哪些?目前天貓超市僅支持如下到貨城市或區(qū)域享受定日達服務:上海市(黃浦區(qū)、徐匯區(qū)、長寧區(qū)、靜安區(qū)、普陀區(qū)、閘北區(qū)、虹口區(qū)、楊浦區(qū)、閔行區(qū)、寶山區(qū)、嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、金山區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、奉賢區(qū));北京市(石景山區(qū)、門頭溝區(qū)、房山區(qū)、通州區(qū)、順義區(qū)、昌平區(qū)、大興區(qū)、東城區(qū)、西城區(qū)、朝陽區(qū)、豐臺區(qū)、海淀區(qū));天津市(寶坻區(qū)、北辰區(qū)、濱海新區(qū)、東麗區(qū)、和平區(qū)、河北區(qū)、河東區(qū)、河西區(qū)、紅橋區(qū)、津南區(qū)、南開區(qū)、武清區(qū));杭州市(上城區(qū)、下城區(qū)、江干區(qū)、拱墅區(qū)、西湖區(qū)、濱江區(qū)、蕭山區(qū)、余杭區(qū));寧波市(海曙區(qū)、江東區(qū)、江北區(qū)、北侖區(qū)、鎮(zhèn)海區(qū)、鄞州區(qū)、余姚市、慈溪市);南京市(玄武區(qū)、秦淮區(qū)、建鄴區(qū)、鼓樓區(qū)、浦口區(qū)、棲霞區(qū)、雨花臺區(qū)、江寧區(qū));蘇州市(平江區(qū)、金閶區(qū)、虎丘區(qū)、吳中區(qū)、相城區(qū)、常熟市、昆山市、吳江區(qū)、太倉市、新區(qū)、園區(qū));無錫市(南長區(qū)、北塘區(qū)、錫山區(qū)、惠山區(qū)、濱湖區(qū)、江陰市、宜興市、新區(qū));廣州市(荔灣區(qū)、越秀區(qū)、海珠區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)、番禺區(qū)、花都區(qū)、南沙區(qū)、蘿崗區(qū)、增城區(qū)、從化區(qū));深圳市(羅湖區(qū)、福田區(qū)、南山區(qū)、寶安區(qū)、龍崗區(qū)、鹽田區(qū)、光明新區(qū)、坪山新區(qū)、大鵬新區(qū)、龍華新區(qū));東莞市;其他城市區(qū)域暫未開通,敬請關注。備注:(1)上海,北京,以上區(qū)域到貨的消費者,應于當日23:00前提交成功訂單并完成支付的,方可選擇隔日后7天內任何一天到達;(2)天津市,杭州市,寧波市,南京市,蘇州市,無錫市,廣州市,深圳市,東莞市以上區(qū)域到貨的消費者,應于當日21:00前成功提交訂單并完成支付,方可選擇隔日后7天內任何一天到達。以上那么城市有沒有您所在的城市呢,特別是冬天到了,肯定都不想出門,在家里就可以把愛吃的生鮮買到家,而且快遞也很給力,真的很方便呢
一起惠2018-01-26 09:15:54519 次
天貓生鮮超市可靠嗎。在我們互聯網的不斷建設發(fā)展、基礎設施建設的突飛猛進、快遞物流事業(yè)的飛速前進,網購,幾乎已經讓我們可以買到一切合法合規(guī)的商品,以前根本不可能網購的生鮮產品,現在也已經有了。但是很多人就好奇,生鮮保鮮期那么短,這能網購嗎?天貓生鮮超市可靠嗎?會不會有質量質量問題?別急,下面小編就為大家來解答,天貓生鮮超市可靠嗎,這個眾人關注的問題。天貓生鮮超市可靠嗎?其實可以很明確告訴大家,絕大多數還是值得可靠的,能夠入駐天貓生鮮,可都不是一般商家能夠做到的,不信你看看天貓超市怎么入駐就能有一個大概了解了。當然,對于天貓生鮮超市可靠嗎這個問題,不同的人有不同的看法,在知乎上,就有不少網友提出了自己的看法:1、品質對得起價格。目前優(yōu)惠促銷很多。配送服務水平高(安鮮達配送)。缺點有,品類不夠豐富,經常斷貨。這次買了覺得好,下次想再買,一看沒了~一般低價的水果價格偏高,但櫻桃藍莓等一般比較高價的水果不貴。羊肉很少。鮮奶類少。內臟更沒有,最近自己想做爆肚,當然沒有牛羊胃……2、個人購買經驗。天貓生鮮超市外包給了上海易果生鮮,但是網頁上并未標明。完全就不是天貓自己在做。我買的肉類較多,其實也就三單。它的所謂進口肉類,有兩個日期。它賣的基本都是冷凍超過一年得東西。它有兩個生產日期。原料生產日期也就是咱們潛意識中的生產日期。還有個生產日期其實是二次包裝日期。買了三單之后,我決定再也不買了,沒啥意思。價格質量都沒啥保證。我買了一個35g的海參,竟然32元。順著包裝,找到那家網店,他們得價格是天貓超市得三分之一。當然,網店論斤賣。所以,對于天貓生鮮超市可靠嗎,每個人的看法都有所不同,但是比較普遍的聲音,還是值得信任的,畢竟天貓上面的產品質量,絕大多數人也已經見識過了,基本上都比較符合人們的期望,總之比淘寶上,還是要好處不少,雖然價格稍微高了一些,但也是高得有理由的。如果大家覺得太貴,可以來一起惠返利網上看看天貓超市生鮮優(yōu)惠券領取方式,幫你節(jié)約資金哦。
一起惠2017-09-29 08:53:13973 次
盒馬鮮生究竟是什么?這個從2016年1月就誕生的品牌,用一年多的時間告訴大家,它既是一家生鮮超市,又是便利店,又是餐飲店,也能直接從線上選購送貨到家,用創(chuàng)始人侯毅的說法是「四不像」。無獨有偶,這種「什么都不像」的模式在近兩年開始成為很多品牌轉型的方向,上海百聯旗下RISO、華潤旗下的Oles超市紛紛進行了類似嘗試。為何忽然之間,傳統品牌紛紛嘗試轉型,這背后究竟意味著什么?7月17日,盒馬鮮生在上海和北京三家新店同時開業(yè),標志其2017年的擴張開始加快。狂奔之下,究竟是什么原因令其如此快速發(fā)展,這其中和阿里巴巴的「五新」戰(zhàn)略又有怎樣的關系?含著「金湯勺」出生在移動互聯網時代的盒馬,究竟找到了怎樣的新途徑滿足用戶需求?帶著這些問題,極客公園前去探訪了盒馬鮮生北京十里堡店,并在與創(chuàng)始人侯毅的交流中,得到了一些有趣的答案,這里和大家分享一下?!杆牟幌瘛沟暮旭R究竟是什么?前往十里堡店的時間是周一上午,雖然是工作日,但店外等候用餐的顧客不少,據了解,十里堡店開業(yè)已經一個多月,每天依然排隊不止,很多人是沖著店里的生鮮而來,一進店也能看到,它們被放在最外面顯眼的位置。據介紹,盒馬的海鮮類商品銷售占比達到傳統超市的10倍以上。但這里并非只有生鮮。十里堡店的面積超過4000平方米,店內的SKU在5000個以上,除了生鮮,你還可以購買到原麥山丘的面包,以及其他生活常用的商品。當然,如果購買生鮮,你還可以直接在店內加工,并在餐飲區(qū)享用,這意味著你在挑選好新鮮的小龍蝦之后,只需要稍作等待,就能直接食用,從生到熟,你能直接在盒馬鮮生店內享用。目前看來,這種將購物與飲食的場景融合的模式,吸引了不少人。如果只是這些,那么盒馬鮮生也算不上有多特別。不過在此之外,你在店內看到的商品,盒馬都將其搬到了線上。從2016年1月15日位于上海的第一家店開始,盒馬想要打造的就是一種從線下到線上的新零售形式。在線下,當你嘗試去店內購物并覺得不錯之后,就可以在手機應用內繼續(xù)這樣的體驗,這樣,線下的流量被帶到了線上。線上購物這件事,盒馬鮮生的店鋪配送范圍限定在方圓三公里內,定下這個距離的原因是,在此范圍內的用戶購買商品后,盒馬都能保證30分鐘送達,相比于傳統商品的3小時送達來說,食物保證在30分鐘內送達具有重要意義。不過,不論線下還是線上,你都需要下載對應app才能進行購物,支付環(huán)節(jié)也必須使用支付寶來完成,店內不接受現金。這意味著兩點好處:一,店內運營更加便利;二,更有助于借助數據的力量,構建用戶畫像,隨時對店內的商品進行調整,并逐漸構建自身的社區(qū)商業(yè)形式。在侯毅看來,這種「四不像」的形式是零售業(yè)到一定階段后出現的必然需求,并且已經開始影響了一些人的日常生活。今年上半年,百聯集團在上海的新店RISO就主打了以「超市+餐飲+書籍+音樂」的融合業(yè)態(tài)模式,也暗合了盒馬走出的這條路的方向,當然,與之相比,盒馬的線上電商有更深層的擴展。百聯集團在上海的新店RISO也采取了和盒馬類似的場景融合方式從海外來看,前不久亞馬遜收購全食,也被業(yè)界看成想要做出新的零售嘗試。所以在這當中,盒馬鮮生去年就開始嘗試的這條路,走出的同時解決線下與線上兩方面問題的道路,在侯毅看來,核心要點則是「服務好年輕的移動互聯網時代用戶」。圍繞互聯網群體打造的融合消費場景「我們的用戶群體,最核心的是25-35歲的圍繞家庭的互聯網用戶,集中在女性?!购钜惚硎?,「這個群體對商品的新鮮度和品質是第一要求,對服務看的很重要。對價格的敏感度反而不高,所以盒馬鮮生不提倡價格戰(zhàn)?!姑鎸@一群體,盒馬不論是線上還是線下,都采用了從源頭直采食材的方式,由于沒有了中間環(huán)節(jié),所以菜品在保證新鮮度的前提下也降低了價格,這并不是價格戰(zhàn),而是調整供應鏈后的優(yōu)勢,這一點在海鮮上體現的尤其明顯,侯毅告訴我們:原來超市做海鮮的通常做法損耗很大,它把損耗這部分的毛利放在定價里面,所以不賣50%的毛利做不下來。但源頭直采以后,我可以把這部分比例去除掉,所以價格大幅度下來了,可以做到毛利20%。源頭直采帶來價格降低只是一方面,它的另一個好處是,當價格降低,人們需求增多后,海鮮這樣的產品流轉率提升了,因此商品能夠保持新鮮度,不論是對牛奶、海鮮還是蔬菜,足夠新鮮是它們的核心價值,盒馬利用「貼體技術」的包裝也讓菜品能夠保存的足夠新鮮。聽起來很容易,但要做到這些,背后需要強大的原料采購系統和物流系統。侯毅說這里面有兩部分:一方面,盒馬鮮生的部分海鮮、水果和天貓超市相通,都由天貓在海外的采購團隊來完成。不論是美國西北車厘子,還是波士頓龍蝦,這些商品和天貓生鮮、天貓超市的采購協同。另一方面,盒馬通過懸掛鏈、電子價簽、智能分撥等技術手段,去提高商品在線上線下的流轉。而算法驅動之下,不論是調貨補貨,還是打包配送,都能進一步降低出錯率,提高人效、坪效以及物流效率。盒馬鮮生的另一個特色在于食物的「生熟聯動」和「熟生聯動」。比如在店內選購海鮮這樣的食材,加工之后直接享用,這個過程發(fā)生之后,如果用戶覺得味道不錯,還能直接買到制作食物所需要的調料,調料部分也是盒馬鮮生自行配制好的,這樣用戶下次也可以自己回家進行加工。這個模式滿足人們需求之后,在盒馬鮮生的app內,還會有相應的視頻教學。有一個盒馬工坊,上海的醬鹵系列,北京的面條這樣的食物。北京的炸醬面,炸醬配好,醬配好,大蔥配好后。面回去燒一燒,水倒掉就好了。我們認為消費升級以后,冰凍面制品一定會退出市場,雖然它很便宜,但口感太差了。作為線下特色的生鮮食材購買-餐飲聯動模式,在侯毅看來是為了符合如今年輕人消費群體的心理狀態(tài),「年輕人做飯吃是一方面,覺得好玩,要分享也是很重要的?!顾阅茏龅胶唵危瑫r又能滿足想吃就吃,想做就做的狀態(tài)。正是基于如此,所以在店內來購物的幾乎也都是年輕消費者群體?!競鹘y零售企業(yè)做到每年每平方米1.5萬元營業(yè)額,這是目前零售企業(yè)做的最高水平。但是盒馬鮮生今年已經實現了5萬(營業(yè)額),到年底可能是10萬?!购旭R鮮生驗證了生鮮電商可以用這樣的路線來走,圍繞用戶來打造新的消費場景自然是盒馬目前的一大優(yōu)勢。嘗試探索社區(qū)商業(yè)的疆界送貨速度,商品和服務質量,以及更個性化的服務,這應該是生鮮電商要想做好不可或缺的主要條件,這三點,盒馬都有一些的獨特之處。劃定三公里的服務范圍,給出30分鐘的送達時間。這是盒馬鮮生在送貨上的核心。而這個核心的確立,也是侯毅對于新零售行業(yè)的未來趨勢判斷。以北京主要的B2C電商來講,最快的速度是三個小時,盒馬鮮生提出了30分鐘配送到家,是為了滿足移動互聯網時代在手機這樣一種交易模式隨時隨地都完成的需求。侯毅認為,30分鐘是最佳時間,一旦超過這個時間,人們感知上就和2,3個小時一樣,所以當盒馬決定好時間之后,定下的物流體系,是希望在未來成為三公里人們的生活伴侶,這個范圍能夠建立門店跟消費者之間的實時、隨時隨地的連接。商品質量前面已經提到,而服務質量則是盒馬的另一個武器。從第一家店開始,「無條件退貨」就是盒馬在線上做到的一點。無論用戶在上面購買了什么樣的商品,只要不滿意,都可以直接退貨,「即便買了西瓜不好吃,也可以退,我們也不讓用戶跑到店里,直接上門來取走。」侯毅告訴我們,實際上,按照上海第一家店的數據來看,每天的退貨率只有萬分之一。無理由退貨和菜品制作方法被放在很顯眼的位置而說到第三點,這其實是移動互聯網時代,人們消費升級的必然趨勢,要想吃好和吃飽同樣重要,首先就是選擇自己喜歡的,對自己胃口的,每個人都會有不同的食物需要,所以不論線上或者線下,盒馬都能擁有從半成品到成品,從原料到制作方法的服務體系,在滿足用戶個性化需求這件事上做了嘗試。三公里,這個范圍還意味著,用戶與用戶之間距離更易被感知,大家多是鄰居,彼此聯系會更密切。因此盒馬在各個片區(qū)之間還有交流群,這種通過線上轉移到線下的鄰里之間的相互連接,也擁有新的商業(yè)想象力?;诘乩砦恢?,盒馬鮮生會有新的社區(qū)服務出現,洗衣、修理、理發(fā)、美容、寵物這些,將會在盒馬鮮生配套出現,大家會發(fā)現將來盒馬鮮生是你的好鄰居。這不僅是在把線下的產品搬到了線上,更是一種對過去線上商超的重構。在移動互聯網時代,這種做法能及時滿足人們的需求。而和目前的外賣平臺來講,盒馬具有更精準化的服務,對顧客的定位能力是其優(yōu)勢。阿里挖掘線下用戶的一把鏟阿里巴巴一直在尋找線下和線上結合的方式,在百貨領域,阿里入股銀泰百貨,電商領域則是蘇寧云商,而為了進攻商場超市,阿里巴巴投資的盒馬鮮生這一環(huán),其重要性不言而喻。美國著名財經網站TheStreet在觀察盒馬鮮生后總結:因為純電子商務只占到中國4.8萬億美元零售市場的15%,所以與單純關注電子商務相比,改造實體店或許更加重要。數據咨詢機構CrispIdea研究主管ShejalAjmera也表示阿里將會通過這種做法,「將剩余的85%線下銷售進行線上化?!箯慕鼛啄昃€下支付習慣來看,微信支付與支付寶幾乎分庭抗禮,而借盒馬之力,阿里無疑尋找到了能夠帶動線下用戶消費的新模式。盒馬鮮生引導的是一種新的消費習慣,它讓我想起了今年的淘寶造物節(jié),將眾多淘寶店家搬到線下,然后讓人們再回到線上購買的引導。這種方式是在讓消費者足夠了解之后,進一步提升對線上購物的依賴,而根據盒馬的數據,線上商品轉化率為35%,作為成熟門店的上海金橋店,線上訂單與線下訂單比例達到7:3,并且已經實現單店盈利。7月11日,在阿里巴巴「五新執(zhí)行委員會」成立時,「新零售」無疑被提到了很重要的高度,阿里首席執(zhí)行官張勇之前表示,「相信新零售的未來將是線上線下的和諧融合」,并認為「盒馬是零售行業(yè)進化中的一個最好案例。」而在侯毅看來「線下這么多的流量,能不能轉化成為線上的流量?」這個問題的答案,其實就在于線下實體門店。線下流量往線上轉,第一,是消費者愿不愿意轉,是對商品的品質要有一個完全的認識。第二,商品豐富度要足夠,如果買的東西找不到,下次就不買了。第三,因為你到店里,下載app之后,當你需要的時候,一定習慣打開用一用。所以說這里面的核心,首先是app,不下載就不能成為會員。當你回到家有需要,盒馬鮮生能不能滿足需要,從商品豐富度,商品質量、價格、速度上,如果都能做好,消費者會先選擇你。我們把這個作為核心指標,這是從線下到線上的考慮。「上海十家店,購物會員大概在200萬左右。這些會員不是通過外面買流量買來的,而是每天到店,來一個轉化一個積少成多。新零售最大的價值,從線下流量轉到線上流量」盒馬的流量轉化能力可見一斑。所以,當快速迭代升級盒馬模式之后,擴張也在加快,按照計劃,盒馬鮮生將會采取自營+合資兩條路線的擴張模式,未來在中國三十多個城市當中,開設2000家以上的門店?!肝磥頉]有線上線下之分,一定是一體化,加上物流?!贡M管侯毅和它的盒馬鮮生走了一條模式很重的路,但目前來看,它真正的對手似乎只有自己,所以在接下來一年,盒馬鮮生如何更進一步發(fā)展,會碰到怎樣的敵人,會更加讓人期待。(編輯:Rubberso)部分圖片來自視覺中國
一起惠2017-07-20 09:51:03617 次
新斯科舍省官方提供的數據顯示,2016年該省向中國出口海產品總額約為2.55億加幣(約合13.12億人民幣),龍蝦的出口額約為1.37億加幣(約合7.05億人民幣),出口總量比2015年增長21%。其中龍蝦出口增幅21.4%。記者獲悉,新斯科舍省的龍蝦產量占了整個加拿大的80%。追求美食的國人,味蕾已探尋至萬里之外的北大西洋。從上海出發(fā),乘坐近十四個小時的飛機抵達多倫多,再從多倫多轉機,繼續(xù)飛行三個小時,才能抵達新斯科舍省的首府哈利法克斯(Halifax)。毫無疑問,對于中國人來說,它是一座陌生又遙遠的城市,當地的龍蝦卻在源源不斷運往國人的餐桌。作為新斯科舍省的省會,這座四面環(huán)海的寧靜小城卻有著大陸性氣候,海洋美食尤以冷水龍蝦而聞名。五月已經是春暖花開的季節(jié),但是當記者在深夜抵達哈利法克斯時,仍然感受到了深深的寒意,這里白天的溫度也在10度左右徘徊。不過,這已經是加拿大最溫暖的省份,以至于冬天的海港也不會結冰。這樣的自然條件,正適合硬殼龍蝦的肆意生長。新斯科舍省官方提供的數據顯示,2016年該省向中國出口海產品總額約為2.55億加幣(約合13.12億人民幣),龍蝦的出口額約為1.37億加幣(約合7.05億人民幣),出口總量比2015年增長21%。其中龍蝦出口增幅21.4%。記者獲悉,新斯科舍省的龍蝦產量占了整個加拿大的80%。新斯科舍省漁業(yè)暨水產養(yǎng)殖業(yè)廳廳長基思·科爾韋爾(HonourableKeithColwell)在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示,今年還會繼續(xù)努力開拓中國市場,還會開發(fā)更多品種以及其它農產品?!斑^去兩年,中國消費者不再僅僅購買低價的東西,而是在追求更高品質,這也給了我們很大的動力和空間。”他預計,今年出口到中國的海產品銷售額還會翻番。不過,如何建立更高要求和統一的門檻,卻是龍蝦全球之旅路上,迫切需要建立的標準。龍蝦的黃金時代哈利法克斯的常住人口不到30萬人。十年前,這里才修建了現在的哈利法克斯機場。在沒有機場的時候,漁民們打撈起來的龍蝦全部通過船,運輸到波士頓再往外銷售。事實上,兩地的龍蝦學名都是美洲螯龍蝦(Americanlobster),波士頓龍蝦在全世界鼎鼎有名,背后的哈利法克斯卻并不為人熟知。加拿大大西洋商會區(qū)域經理薛楊告訴21世紀經濟報道記者,世界上超過一半的大西洋硬殼龍蝦產自加拿大。不過,由于交通原因,龍蝦銷售對美國市場過度依賴。后來,由于國際金融危機的影響,龍蝦價格大幅下跌,再加上加拿大石油工業(yè)對人員需求增長,很多年輕漁民都離開了捕蝦業(yè)。此外,漁民出海并不是一個輕松的活。一般早晨四點鐘,漁民們便隨船出海了,直到下午三點多才能回來。有時遇上風浪和惡劣天氣,則需面臨更高的風險?;肌た茽栱f爾透露,過去幾年,當地至少有55名漁民在捕撈的過程中遇難。近幾年,隨著亞洲市場的需求量增長,尤其是中國中產階級消費能力的崛起,中國成為加拿大鮮活龍蝦的第二大出口目的地,這部分需求填補了傳統美洲以及歐洲市場的衰弱,當地的龍蝦行業(yè)迎來黃金時代。記者的采訪從一個下雨天開始。整個哈利法克斯籠罩在灰色的云霧之中,遠處的軍港和艦船都是模糊一片。跨過跨海大橋,沿著海邊公路,一直往西開198公里便到了迪格比市。沿路鮮有人跡和喧囂。歌德尼漁業(yè)有限公司的工廠位于小路盡頭的一處海灘。1982年起,該公司就持續(xù)從芬迪灣、圣瑪麗海灣和新斯科舍省西南部的漁場收來優(yōu)質龍蝦,并對龍蝦進行篩選、包裝和運輸。記者進入工廠看到,不大的包裝車間里,十幾名工人正在利用機器取出龍蝦肉。哈利法克斯附近的水域屬于北大西洋,且靠近北極,這里生長的冷水龍蝦肉質較為豐滿。不過,海產品生長緩慢,一磅龍蝦的生長期需要七年。該公司總裁兼總經理羅伯特·麥當勞(RobertMacDonald)向21世紀經濟報道記者介紹,近八成的龍蝦出口到國外,中國是第二大的市場,占其產量的40%。今年銷往天貓平臺的有兩千多磅?!俺隹诘凝埼r要求非常強壯才可以,一磅以下的龍蝦我們都做成了冷凍加工品?!苯鼉赡陙恚N往中國的產量持續(xù)增長逾50%,他又在另外一個海灣開辟了新的工廠?!褒埼r的檢驗、包裝、裝箱還是只能靠人工,不可能靠機器。兩年前這個工廠只有二十多個工人,現在已經有五六十個了?!彼M一步透露。加拿大統計局數據顯示,2012年加拿大龍蝦對華出口僅為4064萬加元,占加龍蝦總出口的4.6%。而到2016年這個數字已經增至1.62億加元,四年間增長了三倍,占加拿大龍蝦產品出口的9.5%。一些年輕的漁民也開始回歸捕蝦業(yè)。一萬公里的旅程不過,將龍蝦不遠萬里運到中國,是一個不小的挑戰(zhàn)。從大西洋上的撈捕、空運至國內再配送給消費者,一萬多公里的旅程對供應鏈保鮮提出了極大的考驗。航海海鮮公司(NauticalSeafoodLtd)的工廠位于寧靜而又美麗的芬迪灣。目前,該公司有四個龍蝦暫養(yǎng)池,先后獲得芬迪灣34號和35號漁區(qū)的捕撈權。記者在工廠內看到,龍蝦存在近千平米的純海水暫養(yǎng)池內。該公司負責人肖恩·埃弗雷特(ShawnEverette)接受21世紀經濟報道記者采訪時說:“龍蝦在長途運輸過程中死亡率很高,物流鏈條的溫度要保持10度以內。海水的環(huán)境里,龍蝦比較容易進入睡眠狀態(tài),龍蝦暫養(yǎng)兩三天,胃腸里的東西排空之后才能發(fā)往中國。否則,死亡率會非常高?!蹦壳埃谡麄€新斯科舍省都建立了自動的檢測標準,只有強壯的龍蝦才能被出口。Glenda.T是一名香港女孩,在航海海鮮公司擔任亞洲和歐洲市場負責人,來回穿梭于香港、內地和加拿大。她告訴記者,一種測試龍蝦蛋白質的簡單方法,通過抽取龍蝦的血液檢測蛋白質含量,只有蛋白質含量大于9才是強壯的龍蝦,才有可能被送往世界各地。不過,龍蝦進入中國后時,報檢報關、檢驗檢疫流程,也通常會拖慢整個生鮮物流的速度。因此,新斯科舍省漁業(yè)廳花了大量力氣培訓漁民,并與天貓建立了一套涉及包括收貨、暫養(yǎng)、檢驗包裝和運送等環(huán)節(jié)的供應鏈標準。普通的消費者很難想象,鮮活龍蝦從在新斯科舍省離水打包,直到中國暫養(yǎng)工廠收到包裝箱為止,龍蝦離水的總時間不能超過55個小時。三年前,中國漁業(yè)公司獐子島與天貓平臺建立了合作。所有龍蝦從浦東機場完成報關后,被送往附近十公里左右的一家暫養(yǎng)工廠,龍蝦休養(yǎng)至少24個小時左右,才會通過冷鏈物流運到消費者手中。該工廠的一名負責人介紹稱,水池的溫度必須低于10度、水池中可溶解氧含量的飽和度必須大于75%,氨含量小于2ppm等等。只有如此嚴苛的標準,才能確保龍蝦能夠以最小的死亡率進入市場。因此,物流和人工成本,再加上需求量的增加,也使得當地龍蝦的出口價格水漲船高,從10加幣到19加幣不等。其中,運費占到成本的約10%,一磅龍蝦運費約為7元人民幣。在哈利法克斯就餐,自然少不了海鮮。龍蝦沙拉是當地餐廳的特色菜,不過,近幾年已經慢慢從菜單中消失,對于餐廳來說成本太高。一家海鮮市場的老板告訴記者,在過去的5年,龍蝦的成本價已經從9元提升到了12元,而且越來越貴,對當地人來說再也不是一道便宜的菜。電商全球“尋鮮”過去數年,加拿大龍蝦均通過傳統貿易商出口到世界各地。在波士頓龍蝦和澳洲龍蝦的盛名之下,哈利法克斯龍蝦并不被人熟知。中國電商平臺的崛起,讓這一切發(fā)生了改變。過去的七八年間,天貓生鮮總經理何春雷往哈利法克斯跑了幾十次。不過,那時候大多數的貿易往來,都是基于傳統渠道的海鮮產品。直到2014年,何春雷還在獐子島擔任執(zhí)行總裁時,成立了水世界商貿科技公司,第一次把電商作為獨立的渠道。恰好當年的加拿大龍蝦捕撈起來后,一半以上全是小規(guī)格的體重,約一磅左右?!凹幽么螽數卣苤?,說你們獐子島能不能幫助漁民去解決這個困難。我一時興起發(fā)了一個朋友圈,問如果賣66元一只,有沒有人會買?結果幾十個朋友都產生了興趣?!焙未豪赘嬖V21世紀經濟報道記者,7月7日才成立的電商公司,當年雙11在天貓平臺銷售加拿大龍蝦,一天銷售額達到一千三百九十萬元。自此,加拿大龍蝦開始進入中國消費者的視野。據Glenda.T觀察發(fā)現,加拿大人不愛吃1磅以下的龍蝦,無論是在普通餐廳還是高端酒店,個頭大的龍蝦更受歡迎。同樣,在廣東香港等地區(qū),消費者也喜歡購買4-6磅重的龍蝦,上海地區(qū)的消費者喜歡1.2磅左右的,這也給新斯科舍省帶來了更多機會,更大重量的會銷往美國和歐洲區(qū)域。在她看來,真正讓電商成為重要渠道的原因在于,傳統渠道的批發(fā)商起訂量為50箱,每箱龍蝦的重量是30磅?!昂芏嘤邢M需求的用戶或者單位,達不到批發(fā)的起定量,也沒有進口權限。想要去掉傳統的溢價,從電商渠道購買會比較方便?!币环矫媸窍M者需求的遞增,另一方面是電商平臺自身品質的升級,讓加拿大龍蝦擺脫了地理位置的限制,加快了出口速度。2015年1月,阿里巴巴董事局主席馬云在瑞士的達沃斯論壇上,首次提出了eWTP(ElectronicWorldTradePlatform,世界電子貿易平臺)的概念。按照他的設想,阿里巴巴要通過創(chuàng)建eWTP,打造一個中小企業(yè)能夠參與全球貿易的平臺,從而讓中小企業(yè)能夠走向全球貿易的前臺,扮演全球貿易的主角。隨后不久,何春雷離開獐子島,到天貓擔任生鮮總經理。目前,天貓通過直采的方式已經引進了加拿大龍蝦、智利車厘子、俄羅斯野生大閘蟹、厄瓜多爾白蝦等國外的農產品。繼阿里巴巴之后,京東生鮮也將新斯科舍省作為了直采地。由于兩大電商平臺在中國占據了80%以上的市場份額,加拿大龍蝦被打造成了網上“爆款”。記者在百度搜索“加拿大龍蝦”,首頁出現的競價廣告第一條是天貓商品,京東商城的競價廣告緊隨其后排在第二。“加拿大活龍蝦出口到中國都是空運。平常淡季是每星期飛一個班次,在龍蝦捕撈旺季,或者是電商平臺做促銷時,每天都有航班滿載龍蝦到國內。上海和北京還算近的,到廣州和香港市場要更長的時間?!毖罡嬖V記者。由于夏季龍蝦會進行換殼活動,所以捕撈時間一般為春季和秋末。在新斯科舍省的龍蝦捕撈區(qū)域,水域會被按照漁區(qū)劃分,當地人稱之為龍蝦捕漁區(qū)(LobsterFishingAreas,簡稱LFA)。為了減少糾紛,每個龍蝦捕漁區(qū)都有固定的收獲時間。因此,隨著捕撈時間的變化,龍蝦價格也會隨之浮動。劣幣與良幣的較量由于地理位置偏遠,哈利法克斯并不被外界熟悉。它是世界第二大深水港,也是泰坦尼克號的沉沒地。兩百多年前,歐洲最早的移民從這里登陸上岸,當地的街道仍然保留了不少歐式風格的建筑,古堡、教堂、店鋪都保留著濃厚的英式氣息?;肌た茽栱f爾在接受記者采訪期間,正在參與廳長競選。此前,他在這個崗位已經任職數十年,對漁業(yè)管理有著豐富的經驗和深厚的感情。他強調,漁民必須得通過考試獲取從業(yè)資格證,每年一定時間親自參與捕撈。否則,聯邦政府會取消漁民資格。同時,為了保證加拿大漁業(yè)可持續(xù)發(fā)展,保證捕撈的龍蝦外殼堅硬,蝦肉飽滿,捕撈上來的每只龍蝦都要人工檢查,會把尺寸不符合要求的龍蝦和產卵龍蝦放回到大海中。在漁業(yè)公司的工廠內,分級處理好的龍蝦被陸續(xù)運到包裝廠裝進集裝箱,然后連夜運往機場,并趕在凌晨六點前將龍蝦運到哈利法克斯貨運機場附近的倉庫,給龍蝦放置溫度跟蹤計、健康證書、條形碼等,然后才能等著飛機落地裝貨運往海外出口。他認為這樣嚴苛的質量標準十分有必要?!爸袊说南矚g,對我們省的經濟帶來了正面影響,尤其漁民的生活。目前,傳統渠道銷售還是占了比較大的比例,但是這些批發(fā)商對于品質的把控并不嚴格,和我們對龍蝦的認知存在差距。我認為很多產品的價值還有提升的空間?!边@位60多歲的老人有信心,在高質量的基礎上讓新斯科舍省的海產品出口量翻番,哪怕需要花四五年時間來建立統一的標準。今年2月,新斯科舍省與阿里巴巴簽訂了合作備忘錄,計劃在中國推廣他們的高品質龍蝦。該省還與天貓制定了共同的質量標準,所有龍蝦均會有政府官方認證的身份標簽作為識別,在蝦鉗上套好獨特制作的硅膠環(huán)。通過溯源系統確保產地正宗,以此杜絕平臺上的假冒產品?;肌た茽栱f爾透露,在新斯科舍省已經有三家企業(yè)驗證達標,后續(xù)的幾十家企業(yè)也會陸續(xù)通過這個標準?!拔覀儠ㄟ^10%的比例來篩選更優(yōu)質的龍蝦出口,價格也要高出10%。保證從這里暫養(yǎng)池到中國暫養(yǎng)池的時間是55個小時?!彼麍远ǖ卣J為,未來的出口量會持續(xù)上升,但是要做好質量監(jiān)控,不然銷量肯定會受到影響。這一初衷與天貓一致。何春雷坦言,一定要制定標準,45%的生鮮產品產地來自海外,所以要可追蹤產地,讓消費者更加放心。但是內外部并非沒有阻力。“這樣的做法,可能讓平臺銷量受到影響,但是單獨的商家他沒有能力去制定標準。只能我們去做,不符合條件的可能就下架了?!痹谒磥?,只有標準化才能形成品牌效應,最終實現農業(yè)定制化,靠產業(yè)龍頭去拉動產地和消費兩端的發(fā)展。生鮮產品毫無疑問已經成為消費的熱點。對于新斯科舍省和中國電商來說,持續(xù)保持對品質的把控,這都不是一場短跑,而是永遠的長途接力賽。
一起惠2017-06-18 09:12:51711 次
6月13日消息,日前生鮮運營平臺易果生鮮方面稱,目前其在天貓超市的日訂單已經達到20萬單,旗下的冷鏈配送平臺安鮮達承接天貓生鮮冷鏈物流的訂單,單日完成近20萬單的配送,配送商品超100萬件。據悉,在“6·18”前夕,天貓投入了較大資源對生鮮品類進行了補貼,增大了促銷力度。水果、水產和牛肉是本次促銷活動中最受歡迎的生鮮品類商品;榴蓮、小龍蝦和牛腱子是銷售量最大的生鮮單品。安鮮達方面表示,其在全國10個城市布局的11個物流中心已經進入了“6·18”備戰(zhàn)狀態(tài)。6月8日當天,安鮮達位于上海閔行、寶山的兩個基地累積完成超過5萬訂單的包裝和配送。位于北京和杭州的倉庫在6月8日當天配送量也均超過了兩萬單,位于成都、福州、武漢、西安、廣州、沈陽、濟南等地的倉庫,日配送量也超過了各自的歷史峰值。跟據安鮮達方面的統計數據,6月8日當天安鮮達冷鏈配送妥投率達到97.5%,6月9日妥投率達到96.6%。據了解,安鮮達是易果生鮮旗下開放的生鮮物流冷鏈配送公司,可以為生鮮食品類商家提供冷庫倉儲、冷鏈干線、冷鏈短駁、安全質檢、貨品包裝、分揀加工、冷鏈宅配、門店銷售等服務。
一起惠2017-06-14 09:02:55485 次
5月3日凌晨消息,天貓上的“國家領導級”推銷員即將再添一位。繼丹麥首相送來生蠔,意大利總理推銷紅酒,加拿大總理叫賣冰酒之后,馬克里總統正希望通過天貓給中國消費者帶去阿根廷特產的馬爾貝克葡萄酒、紅蝦、帝王蟹和鱒魚。5月2日,阿根廷總統馬克里于總統府“玫瑰宮”同馬云對話后,在推特發(fā)文表示:與阿里巴巴創(chuàng)始人馬云會面,阿根廷中小企業(yè)現在可以在全球最大電子商務平臺之一開始貿易。當天阿根廷政府與阿里巴巴簽署戰(zhàn)略合作協議,阿根廷政府將指定天貓等阿里巴巴平臺成為葡萄酒等農產品在中國的官方營銷渠道,阿里巴巴將協助阿根廷葡萄酒和生鮮農產品觸達中國消費者,助力阿根廷中小企業(yè)發(fā)展。馬云在同馬克里總統和內閣部長們對話時說,政府應該鼓勵中小企業(yè)的發(fā)展,支持企業(yè)家精神、好的想法和創(chuàng)新,應該鼓勵這些年輕人發(fā)展電子商務。希望阿根廷政府部門可以出臺支持中小企業(yè)跨境貿易的政策,尤其是針對來自阿根廷的農產品。馬克里總統表示,阿根廷要抓住電子商務的大趨勢,借助阿里巴巴平臺推動電子商務的發(fā)展。馬克里總統說,阿根廷曾經是世界上最富有、最發(fā)達的國家之一,現在阿根廷正在總結過去的教訓,開展一系列的改革,推進基礎設施投資,擴大進出口,在這方面,阿根廷和中國非?;パa,可以在基礎設施投資和進出口方面有廣泛的合作。馬云提出,B20(二十國集團工商峰會)解決的是大公司的問題,B200應當解決剩下的80%,B200就是要增進包容性,用科技、大數據、金融科技來幫助中小企業(yè)實現跨境貿易。阿根廷生產部長卡夫雷拉當即表示贊成,“用科技來賦能小企業(yè)和發(fā)展中國家,B200,是非常好的建議,阿根廷政府非常支持。”阿根廷相關部長表示,阿根廷有10000家出口型企業(yè),政府正考慮簡化條例,幫忙他們參與全球市場。天貓生鮮的團隊6月份來到阿根廷,可以直接同阿根廷的中小企業(yè)對話。在2016年9月的杭州G20期間,馬云同馬克里曾在杭州見面,商討如何幫助小企業(yè)。
一起惠2017-05-03 09:40:47444 次