【編者按】一家做移動電源、手機配件的硬件廠商在O2O上能做什么文章？品勝電子首席運營官曾小川近日向一起惠坦露了品勝涉足O2O的內(nèi)在驅(qū)動力，以及具體的試水方案。在他看來，做O2O是因為光靠門店已經(jīng)很難賺到錢，而O2O光靠天貓、京東等平臺方一頭熱也是做不成的，品牌商必須積極去推動，摸索出全新的游戲規(guī)則。以下是一起惠與曾小川的對話：賣充電器的為什么要做O2O一起惠：品勝為什么要考慮做O2O？最主要的驅(qū)動力是什么？曾小川：O2O很重要的一個目的在于盤活線下資源，包括門店和店員。目前品勝在全國有接近400家門店，每個店四五個人。從趨勢上來講，傳統(tǒng)單店的賣貨模式是賺不了錢的。我們希望能通過服務來擴大占有率，同時與競爭對手區(qū)別開。移動電源、手機配件類目的市場存在一個問題是，消費者并不怎么關心品牌。大多數(shù)的消費者并不懂產(chǎn)品的參數(shù)和質(zhì)量，購買的時候也會注意品牌，感覺用起來能正常使用就可以了，即便有更好地產(chǎn)品，他們也不一定會接觸到。因此服務將成為我們與競爭對手區(qū)別開來的一個重要突破點。一起惠：品勝通過O2O能夠提供的服務有哪些？曾小川：24小時到貨，最快一小時，當然這需要消費者額外加價。（編者注：百城當日達是目前品勝已經(jīng)嘗試一年的“惠源提”服務，試圖實現(xiàn)消費者線上下單、品勝送貨上門并提供相關服務）目前品勝的惠源提服務已經(jīng)基本覆蓋國內(nèi)一、二線城市，如北京五環(huán)以內(nèi)，成都三環(huán)以內(nèi)。品勝今年在義烏建了一個很大的旗艦店，300平米，從傳統(tǒng)的理念來看是沒必要的，肯定要虧損的。但這個店對我們有另外的價值，只要義烏地區(qū)發(fā)生了線上訂單，這個店就會承擔物流配送業(yè)務。配送方面，目前我們的干線物流主要靠第三方，終端配送則由品勝門店店員提供。當然，除了送貨上門，品勝還將提供更多的上門服務，例如上門安裝，上門貼膜等。O2O時代的新游戲規(guī)則一起惠：O2O需要對品勝自身做哪些變革？曾小川：我們做O2O的基礎是全國有400多家門店，且全部是直營，管理相對方便。但需要改造的東西也很多，從對店員O2O業(yè)務的培訓，到整體著裝的設計，到后端管理軟件、整套考核機制都需要有本質(zhì)上的調(diào)整。目前我們對店員的考核在以往單獨銷售業(yè)績的基礎上增加了服務傭金，店員每服務一位客戶，都將獲得一定比例的服務費傭金。此外，24小時送達也一直在考驗我們的物流系統(tǒng)，逼我們設計出最具效率的配送機制，這當中涉及到很多復雜、細節(jié)的因素，比如交通因素。在設計門店配送范圍的時候，我們會綜合考慮門店附近的交通狀況，如果處在經(jīng)常堵車的街道，我們會縮短這個店的服務范圍。一起惠：品牌形象的推廣方面呢？會跟以前有什么不同？曾小川：以前在實體店時代，品勝用了一招打掉了競爭品牌——少投放硬廣，做展柜。有很多零售商提貨的時候，品勝送他們送展柜，成本一千多塊錢，給他陳列商品，展柜上面有品勝Logo?；蛘咚退麄冏雷由蠑[的東西，一年花了五千多萬。最后的結(jié)果是，消費者去買電腦買配件，到處都是品勝。而且其它品牌跟進這一招也難，因為商家不愿意換展柜了。而到了電商時代，我們就有點無措了，用戶的注意力太分散，流量的抓取也更加多樣化。與天貓京東合作的尷尬一起惠：目前品勝在各個電商平臺的銷售情況是怎樣的？O2O是自己做為主，還是要與平臺合作？曾小川：品勝在淘寶天貓一個月有4000多萬銷售額，其它平臺1千萬，所以一個月總共五千萬左右。雖然從去年起天貓、京東等各個平臺都在鼓吹O2O，但必須要說的是，沒有品牌商的積極參與，光平臺商一頭熱，O2O是玩不起來的。平臺商的主要功能還是在導流量方面。從過去一年的嘗試經(jīng)驗來看，我們的O2O最終還是會更多依賴于天貓合作。（品勝自己的平臺“惠源提”呢？）自有平臺會逐漸淡化，因為銷售情況一直不太樂觀。我們也試圖與京東合作，但有一個很關鍵的問題不好調(diào)和。我們的O2O，需要自有配送團隊，但配送實際是京東的長項。如果消費者在京東下了單，送貨上門的是品勝的人，那京東的品牌形象就被弱化了。所以我們在考慮與天貓加深合作。不過，與天貓的合作并不是那么順利。有一個現(xiàn)在還沒有解決的問題是：天貓一直不給我們開放配送接口。這導致的結(jié)果是，消費者在下單后選擇配送服務商時，只能看到第三方快遞，沒有我們自有的惠源提。一起惠：那怎么保證消費者能夠選擇你們自己的服務？曾小川：目前的情況是，消費者在確認訂單頁面不能夠主動選擇我們自有配送，但其選購的產(chǎn)品如果在百城當日達范圍內(nèi)，將自動默認由惠源提工作人員配送。如果地址不在派送范圍內(nèi)，將使用第三方快遞。一起惠：除了天貓、京東，是否考慮與微信平臺合作？曾小川：很快也要在微信上線微信商城，是與第三方服務商合作的。但現(xiàn)在來看，上線微信也只是占個坑而已，屬于“刷存在感”，多一個流量來源，不寄望能很快有大發(fā)展。微信主要還是朋友之間的通訊工具，要賣東西不一定靠譜。做本地化的生活服務應該更有價值。

【一起惠訊】4月15日消息，跨境電商平臺eBay主推的物流方式之一——國際e郵寶近期出現(xiàn)不穩(wěn)定情況，國內(nèi)多個大城市均現(xiàn)運送延遲現(xiàn)象，導致很多賣家遭遇的中、差評。對此，eBay發(fā)布公告稱將保護受ePacket運送延遲影響的賣家。一起惠獲悉，針對本次國際e郵寶自北京、上海、蘇州的運送延遲，eBay將對在2014年2月23日至2014年3月27日之間完成交易并受到影響的賣家采取保護措施。eBay方面表示，平臺將盡快完成保護措施，保護賣家利益。其指出，交易符合以下任一條件將不會被計入賣家表現(xiàn)評估：一、被判定為因本次運送延遲導致的運送時間低分DSR；二、被確定因運送延遲而收到的中、差評；三、被確定為因運送延遲而被開啟的物品未收到糾紛。據(jù)一起惠了解，“國際e郵寶”屬于經(jīng)濟型速遞產(chǎn)品，與傳統(tǒng)小包相比，妥投時間短，丟包率較低，而與DHL、UPS等國際速遞相比，價格則更為實惠。目前賣家使用“國際e郵寶”的平均妥投時間為7-12天，每克費用為0.08元，每件收取操作費7元。但“國際e郵寶”目前仍只支持小包快遞，貨品限重為2kg。去年6月，eBay曾放寬國際e郵寶賣家支持計劃條件，取消了“物品須于買家付款時間起13個工作日內(nèi)送達”的規(guī)定。這就為賣家爭取到了更多的發(fā)貨、運送及中轉(zhuǎn)時間，同時也放松了對ePacket和eExpress發(fā)貨時間的限制，推動了國際e郵寶的發(fā)展。據(jù)悉，eBay的賣家表現(xiàn)評估中，很大一部分來自物流服務反饋，物流服務體系不穩(wěn)定導致的運送延遲對賣家十分不利。此次ePacket運送延遲影響范圍頗大，引起了很多賣家的不滿，eBay及時采取賣家保護措施或能抑制不良后果。

【一起惠訊】4月10日消息，與微信支付在打車軟件領域斗得不可開交的支付寶錢包或有意從另一角度——非打車軟件用戶爭奪市場。此前，支付寶針對非打車軟件用戶推出了掃碼支付獎勵措施，但一起惠發(fā)現(xiàn)，這一獎勵措施再次被司機和乘客鉆空子，成為“謀利”渠道。據(jù)了解，支付寶錢包很早就開始在各大城市推廣掃描二維碼支付打車費，每個司機可獲得一個專屬二維碼，乘客掃描之后將直接進入轉(zhuǎn)賬到司機支付寶賬戶的頁面，但此前這一支付方式并無相關獎勵或補貼措施。在嘀嘀打車和快的打車的補貼大戰(zhàn)后不久，支付寶開始在部分城市推行二維碼掃描補貼。公開報道顯示，從今年3月起，乘客即便不使用打車軟件，支付時只需通過支付寶錢包掃描二維碼，同樣可以享受返現(xiàn)13元的獎勵，每天2單；司機端也可以獲得每單10元的獎勵，每天5單。近日有乘客和司機向一起惠介紹，目前乘客掃碼支付可獲得的返現(xiàn)已降低到5元每單，每天2單。值得注意的是，這一瞄準非打車軟件用戶的補貼政策卻被出租車司機鉆了空子。有北京地區(qū)的司機告訴一起惠，對于使用嘀嘀打車的乘客，其照樣可以鼓勵其掃描支付寶二維碼，“套取”支付寶補貼。具體方式為：乘客用嘀嘀打車叫車后，仍然先使用微信支付繳納車費，同時掃描支付寶二維碼，再支付一次車費。掃碼支付成功后，司機將把這部分金額現(xiàn)金返還給乘客。這意味著，使用嘀嘀打車用戶配合司機完成了一次“虛假打車”，掃碼支付成功后，司機和乘客都將獲得支付寶一定額度的補貼（目前為5元）。一起惠就此事聯(lián)系到支付寶公關總監(jiān)陳亮，對方表示對支付寶掃碼付車費政策并不知情。據(jù)一起惠了解，自嘀嘀打車和快的打車爭先推出司機端和乘客端的補貼政策后，打車市場相繼涌現(xiàn)出多種“騙補方案”，例如分段打車、指定叫車、現(xiàn)場叫車等。打車軟件方面也一直在推出相應的規(guī)避方式，如乘客上車后太早支付車費，將被視作違規(guī)，相應的司機有可能面臨封號。

作為俄羅斯最大的電子商務企業(yè)，Ulmart為自己在接下來的18個月內(nèi)設立了明確的擴張方向，SKU(庫存量單位)數(shù)量將從6.3萬提升至8.5萬，而在下一個五年內(nèi)爭取將年銷售額增加到100億-150億美元。當前Ulmart已經(jīng)在籌備明年的IPO計劃，上市地點將在倫敦、紐約、香港之間進行選擇。該公司透露，Ulmart更傾向于在香港上市。Ulmart為自己列出了相當多的未來發(fā)展規(guī)劃，在接下來的幾年內(nèi)Ulmart將有很多要忙。在過去的2013年，Ulmart的銷售額達到了10億美元，上漲了60%，它預計在2014年公司的銷售額將達到16億美元。當前，Ulmart已經(jīng)在莫斯科與圣彼得堡建立了兩個新的物流中心，并計劃在接下來的18個月內(nèi)使自己現(xiàn)在的32個物流中心的占地面積擴大4倍。Ulmart總裁兼公司大股東DmitryKostygin表示，在今年底Ulmart計劃將自己的SKU數(shù)量從6.3萬拓展到8.5萬，品類的增多將有助于Ulmart在接下來的五年內(nèi)實現(xiàn)年銷售額達到100億-150億美元的雄心壯志。Ulmart網(wǎng)站首頁截圖為IPO進行沖刺，是Ulmart最近正努力在做的事情。Ulmart的理想上市地點將在倫敦、紐約及香港之間選擇，希望募集到3億-4億美元資金。Kostygin表示，當前公司的財務狀況已經(jīng)交由德勤會計事務所進行審核，希望能夠在明年成功進行IPO。Kostygin透露，每一個上市地點都有好有壞，美國雖然很好，但政策方面是一個很現(xiàn)實的問題，公司更傾向于在香港上市。在物流方面，Ulmart計劃在圣彼得堡與莫斯科郊區(qū)再投資增加80萬-100萬平方米的額外建筑面積。Ulmart成立于2008年，第一年運營就在網(wǎng)絡銷售方面達到了1億美元的進賬，在2011年使這個數(shù)字翻了倍。創(chuàng)業(yè)初期Ulmart主營電腦及電子產(chǎn)品，但當前其售賣的品類已經(jīng)擴張至工具、動力設備以及玩具。Kostygin介紹，現(xiàn)在電腦及電子產(chǎn)品僅占銷售額的六成。Ulmart以驚人的發(fā)展速度在成長，但這與它對于物流配送的重視息息相關。Ulmart的用戶可以在物流中心免費領取自己的訂單，而半數(shù)的消費者都會這么做。同時，消費者還能夠選擇將訂單免費運送至Ulmart在郊區(qū)的任一站點。實際上，由于俄羅斯特殊的地域關系，俄羅斯電商不得不花高昂的投資在物流配置上，尤其需要深入一些偏遠地區(qū)。Ulmart布局全國物流已久，當前已經(jīng)覆蓋俄羅斯境內(nèi)的150個城市，在邊區(qū)有300個站點，在這些被Ulmart設置的物流站點內(nèi)，消費者可以下單也可以取單。如果要求將訂單送至家中，Ulmart也會為消費者提供相應服務，但消費者需要支付郵費。價位與消費者對速度的要求有關，舉例來看，若消費者想要在接下來的兩小時內(nèi)就能在門前看到自己的包裹，那么他可能需要支付16美元的價格。從數(shù)據(jù)來看，僅有10%-20%的消費者會選擇送貨上門，30%-40%的消費者使用邊區(qū)站點進行自主取貨，畢竟這是一項免費服務。

澳洲奶粉、日本尿不濕、美國名牌包包……今后，消費者在天貓國際下單海外商品，部分產(chǎn)品將從寧波保稅區(qū)派送全國。長三角地區(qū)的海淘族，最快在下單第二天就能拿到。近日，天貓國際與寧波保稅區(qū)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，寧波保稅區(qū)將成為天貓國際海外商品進入中國的中轉(zhuǎn)站之一，依托寧波保稅區(qū)跨境貿(mào)易電商試點綜合服務平臺“保稅通”和天貓國際的合作，讓國內(nèi)“海淘族”享受到更便宜的海外商品、更快捷的物流服務。近年來，跨境電商的交易模式持續(xù)走熱，國內(nèi)消費者“海淘”商品已成為一股潮流。相關數(shù)據(jù)顯示，中國海外代購市場2013年的交易規(guī)模超過700億元。支付寶統(tǒng)計數(shù)據(jù)2012年，國內(nèi)消費者實現(xiàn)的“海淘”消費規(guī)模，同比增長117%，遠高于國內(nèi)網(wǎng)購64.7%的增長速度。由于跨境電商高速發(fā)展，自去年起，國家發(fā)改委和海關總署聯(lián)合組織的跨境貿(mào)易電子商務服務在寧波、上海、重慶、杭州、鄭州、廣州6個城市試點跨境電商貿(mào)易。今年2月天貓國際平臺上線，鄭州綜合保稅區(qū)及杭州跨境電商產(chǎn)業(yè)園已先后與天貓國際簽約合作。此次與寧波保稅區(qū)合作后，6個試點城市已有3個簽約天貓國際，剩余幾家試點也在與天貓國際洽談。這也表明，跨境電商貿(mào)易試點看好天貓國際模式，天貓國際的這些合作今后也將方便大家跨境網(wǎng)購?！?00%海外原裝正品，100%海外直郵，寧波保稅區(qū)保稅通平臺和天貓國際定位契合?！碧熵垏H趙晨表示。目前，天貓國際有母嬰、食品保健、美容護膚和服飾鞋帽四個大類，店鋪超過200家，涵蓋美國、英國、澳大利亞、新西蘭、韓國、日本、臺灣、香港等多個國家和地區(qū)的5000多個品牌，其中包括Dior、LV、PRADA等奢侈品牌。

網(wǎng)絡零售納入社消額統(tǒng)計路徑逐漸明確。國家統(tǒng)計局局長馬建堂日前赴浙江調(diào)研大數(shù)據(jù)應用時透露，國家統(tǒng)計局確定了“賣家三分、買賣共統(tǒng)、普查為基、大數(shù)支撐”的網(wǎng)上零售統(tǒng)計原則，對于無經(jīng)營證照、未被觀察到的網(wǎng)絡賣家的數(shù)據(jù)搜集將利用電商企業(yè)的大數(shù)據(jù)來開展?！熬W(wǎng)絡賣家被劃分為三類主體：一是限額以上的電商企業(yè)已納入常規(guī)性貿(mào)經(jīng)統(tǒng)計報表，每月向統(tǒng)計部門報送數(shù)據(jù)。第二類是限額以下、經(jīng)過工商稅務登記的網(wǎng)絡賣家，這些企業(yè)進入了統(tǒng)計部門的名錄庫，我們按季開展抽樣調(diào)查獲取數(shù)據(jù)推算總體。第三類主體是無經(jīng)營證照、未被觀察到的網(wǎng)絡賣家，這類主體量大面廣、變動頻繁，難以被統(tǒng)計部門所掌握。對于這一類主體的數(shù)據(jù)搜集就需要利用電商企業(yè)的大數(shù)據(jù)來開展?！瘪R建堂解釋稱。早在今年1月7日，國家統(tǒng)計局就曾表態(tài)，今年要建立健全網(wǎng)上零售統(tǒng)計調(diào)查方法體系，利用大數(shù)據(jù)把網(wǎng)上零售更好地納入社會消費品零售總額統(tǒng)計中。這次馬建堂表態(tài)更是明確了網(wǎng)絡零售納入社消額的路徑。商務部研究院消費經(jīng)濟研究部主任趙萍表示，目前北京等一些城市已經(jīng)開始把網(wǎng)絡零售納入到社會消費品零售總額的統(tǒng)計中，而從全國范圍來看，社消額統(tǒng)計的主要還是商場、餐飲企業(yè)等實體店，網(wǎng)絡零售并沒有完全納入進來，隨著網(wǎng)絡消費在居民整體消費占比不斷提高，如果不把其納入進來，這樣的社消額是有缺陷、不準確的。近年來，我國網(wǎng)絡零售增速迅猛，2007年網(wǎng)絡零售額僅為542億元，但2010年就激增到5231億元，增長接近10倍，年增長率超過100%。2013年中國網(wǎng)絡零售市場交易規(guī)模達18851億元，同比增長42.8%，占到社會消費品零售總額的8.04%?！澳壳拔覈W(wǎng)絡零售市場還集中在少數(shù)幾個大企業(yè)手中，如阿里巴巴、京東、當當?shù)?，眾多網(wǎng)絡零售企業(yè)的銷售額、銷量等數(shù)據(jù)都掌握在這些企業(yè)手中，相對統(tǒng)計比較容易，在操作性、準確性上都沒有太大問題?！北本┕ど檀髮W商業(yè)經(jīng)濟研究所所長洪濤說。業(yè)內(nèi)認為，網(wǎng)絡零售納入社會消費品零售總額統(tǒng)計，將有利于摸清我國電商家底，為電商納稅打下基礎。隨著網(wǎng)絡零售的快速增長，有關電商納稅的呼聲也日益高漲。2013年4月1日，國家稅務總局實行《網(wǎng)絡發(fā)票管理辦法》為電商征稅提供了法律技術上的支持。隨后，財政部等13個部門聯(lián)合發(fā)布《關于進一步促進電子商務健康發(fā)展有關工作的通知》，明確將繼續(xù)加強電子商務企業(yè)的稅收管理制度研究。在洪濤看來，隨著網(wǎng)絡零售在整個消費中的比重不斷提高，對網(wǎng)絡零售企業(yè)或者電商納稅是大勢所趨，把網(wǎng)絡零售納入社消額統(tǒng)計，有利于摸清我國網(wǎng)絡零售家底，為將來的電商納稅打下基礎。

2011年，騰邦國際登陸深交所創(chuàng)業(yè)板，募集資金凈額近6億元。此后，騰邦國際加快步伐以收購擴張，收購公司質(zhì)量良莠不齊，其中世紀風行尤為可疑。據(jù)知情人士透露，騰邦國際能上市依賴于收購，上市后能壯大也依賴于此。騰邦國際最初靠做國內(nèi)機票業(yè)務起家，自身資產(chǎn)偏弱，管理水平不高，靠一系列對外收購，拼湊出了后來成功上市的騰邦國際，上市之后依然收購不斷，以此擴大規(guī)模。2008年3月，騰邦國際的保薦人及主承銷商國信證券申請立項，5月確認同意立項。騰邦國際的布局則早一年，于2007年開始，收購了3家主營國內(nèi)機票代理業(yè)務的航空服務公司。不但擴充了國內(nèi)機票板塊，資產(chǎn)規(guī)模也大漲。次年收購深圳國際機票領域元老級人物賴明的深圳市晝夜通實業(yè)發(fā)展有限公司(下稱“晝夜通”)，補上了國際機票板塊。第三年，騰邦國際收購新金鑾旅行社。國內(nèi)機票、國際機票、旅游三大板塊拼圖完成。1日收購3公司，核心人物彭玉梅帶來上市關鍵資產(chǎn)盡管騰邦國際現(xiàn)在看上去似乎順風順水，但據(jù)知情人士透露，其上市之路原本不應那么順暢。騰邦國際能上市，要從國內(nèi)機票板塊的擴充說起，背后的核心人物彭玉梅發(fā)揮了重要作用。彭玉梅1997年至2000年任中國西北航空深圳公司控制員。2000年開始任深圳市時訊達實業(yè)有限公司(下稱“時迅達”)、深圳市天鴻航空服務有限公司(下稱“天鴻航空”)、深圳市航程航空服務有限公司(下稱“航程航空”)執(zhí)行董事、總經(jīng)理。航程航空、天鴻航空、時訊達3家公司主要從事國內(nèi)航空客運銷售代理業(yè)務。彭玉梅為大股東，分別占股90%，100%，90%。2007年1月9日，騰邦國際通過3份《股權轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，收購了彭玉梅持有的這3家公司70%的股權?！芭碛衩纷鰴C票的量比騰邦大多了。但她把點數(shù)放給代理人放得很兇，給代理人的結(jié)算周期很長，最后資金鏈斷了?！币晃或v邦內(nèi)部知情人士告訴理財周報記者。記者從相關資料了解到，票務公司收入主要來源于代理銷售機票獲得代理傭金，分為基礎傭金和后返傭金?；A傭金根據(jù)航空公司制定的銷售政策確定，后返傭金則與航空公司規(guī)定的考核指標掛鉤。一級代理主要從航空公司處獲得代理傭金。為了擴大市場規(guī)模、增加市場銷售渠道，同時為了達到航空公司的考核指標取得后返傭金，就會尋求合作銷售，一級代理商要吸引二級代理，要把一部分傭金下放給二級代理。據(jù)知情人士透露，彭玉梅將航程航空、天鴻航空、時訊達3家公司出售給騰邦國際是不得已而為之。當時這3家公司的資產(chǎn)負債率分別達到86.71%，91.46%和53.10%，應收賬款幾乎為貨幣資金2倍，資金鏈緊張。2006年度，3家公司的凈利潤分別僅為-3.03萬元、0.85萬元和0.69萬元。收購完成后，3家公司更名為騰邦商貿(mào)、騰邦航空、騰邦商務。隨后騰邦于2008年5月完成對3家公司剩余30%股權的收購。收購完成后，彭玉梅加入騰邦的兄弟公司騰邦物流擔任副總經(jīng)理，并于2009年受讓騰邦股東可可西投資5%股權，成為騰邦間接持股股東。知情人士向記者透露，“這3家公司的收購給騰邦帶來巨大的好處，騰邦能上市跟這些資產(chǎn)絕對有關”。招股書顯示，收購3家公司后騰邦總資產(chǎn)由6386.66萬元增加到1.1億元，增長率73.49%。更重要的是，擴展了國內(nèi)機票代理業(yè)務。其中，從收購前的2006年到收購后的2007年，騰邦的合作銷售金額由1.98億元增長將近5倍到11.22億元，合作銷售占總業(yè)務的比重由35.37%增長為59.46%。低價收購虧損資產(chǎn)補全業(yè)務版圖為上市光有國內(nèi)機票業(yè)務不夠。騰邦國際還是繼續(xù)擴張之路。2008年騰邦國際收購晝夜通。這家公司由賴明、林巧玉、周迎等7人共同出資設立，在國際機票領域有非常豐富的經(jīng)驗。截至2007年12月31日，晝夜通凈資產(chǎn)255.24萬元，虧損48萬元，騰邦以500萬元的低廉價格購得其100%股權。騰邦以做國內(nèi)機票為主，收購了這家公司以后實現(xiàn)了兩條腿走路。業(yè)內(nèi)人士告訴理財周報記者，“做國內(nèi)機票技術含量不高，國際機票技術含量高很多。做國內(nèi)機票的一天就可以上崗，做國際機票的沒有三個月半年一年，是做不了的。想把一張國際機票賣好不容易，涉及到對航空公司政策的掌握。所以做國際機票的公司不太多。經(jīng)過一段時間的修煉才能達到一定的水平。從香港到東京紐約莫斯科到歐洲飛一圈，不同的人做價格是不一樣的，如果不會做或剛做，算一張票可能4萬塊，有經(jīng)驗的人可能兩三萬就可以。單做國內(nèi)沒有做國際的經(jīng)驗，很難起得了家。收購晝夜通，補上了騰邦國際機票領域的業(yè)務?！弊詈笫锹糜伟鍓K。2009年騰邦收購深圳市新金鑾旅行社有限公司。新金鑾的業(yè)務主要是國內(nèi)旅游、入境旅游、會議服務、簽證等旅游服務。新金鑾的規(guī)模不大，業(yè)務人員只有個位數(shù)。招股書顯示截至2010年9月30日，其總資產(chǎn)為68.8萬元，凈資產(chǎn)-9.47萬元，2010年1-9月凈利潤虧損24.47萬元。但這一收購仍然發(fā)揮了巨大作用。原本弱小的騰邦國際，通過收購，拼湊出了國內(nèi)機票、國際機票、旅游三大板塊。知情人士向記者透露，騰邦國際離職高管曾指出收購新金鑾的關鍵性，騰邦取得旅游牌照，得以在上市時掛在旅游板塊，對上市定價起到了很大幫助。記者試圖了解上市前騰邦的情況，聽到了不同的聲音。上述知情人士強烈質(zhì)疑騰邦管理人員的水平，既不了解業(yè)務，又不聽取意見。幾家被收購公司的老板加入騰邦后成為職業(yè)經(jīng)理人，騰邦對他們不信任，對關于業(yè)務的意見不采納，同時架空其權力，不在其業(yè)務領域重用。這些人中，有因為持有騰邦股份而不愿離開的，也有寧可放棄利益而先后離職的。上述知情人士對騰邦的企業(yè)文化也頗有微詞，稱其加入騰邦時，即有高管對其表示，“在我們公司，你不要會做事，只要會做人就行了?！逼渫瑫r指出騰邦裝點門面的表面功夫也同樣用在了公司上市包裝上。但另一位曾供職于上市前騰邦的內(nèi)部人士的看法則相對中性，“每個老板用人風格不一樣。有錢了以后，風氣好多了”。平均1年2收購，1869萬入股世紀風行疑為空殼無論如何，騰邦國際通過資本運作，如愿以償上市了。騰邦國際于2011年2月15日登陸深交所。募集項目主要為國際商旅運營中心項目和營銷服務中心項目。前者由1200坐席呼叫中心、可可西網(wǎng)站升級和擴建、研發(fā)培訓中心、綜合支付結(jié)算系統(tǒng)、集團客戶管理中心等子項目構成。后者擬在北京、上海、香港、澳洲等海內(nèi)外城市和地區(qū)建立十大區(qū)域營銷服務中心。兩項目達到預定可使用狀態(tài)日期為2012年12月31日。2012年報顯示兩募投項目皆滯后。騰邦國際的解釋是，國際商旅運營中心項目滯后由于2011年公司戰(zhàn)略重心由OTA轉(zhuǎn)向B2B以及TMC，而該項目是以OTA為重點制定的業(yè)務計劃，因而放緩。而營銷服務中心項目滯后也歸結(jié)于戰(zhàn)略調(diào)整改變了公司在地域上的布局。2013年5月5日，騰邦正式將兩項目的“計劃達到預定可使用狀態(tài)日期”延長2年至2014年12月31日。但騰邦國際以收購方式在各地擴張的步伐并沒有停止，對外收購十分積極。今年3月18日，騰邦國際發(fā)布最新一份公告，宣布其全資子公司收購廈門思贏航空服務有限公司60%股權。上市后的過去三年間，騰邦國際收購了多家公司。2011年122萬元全資收購香港福興100%股權，719萬元收購北京易程70%股權。2012年1198萬元收購四川華商60%股權，1869萬元收購世紀風行51%股權。2013年140萬元收購東方文化80%股權，980萬元收購兆驛旅行社70%股權。一位關注騰邦國際的旅游度假行業(yè)分析師表示，“騰邦國際前期并購的步伐，從去年開始比較明顯。但也不是完全按照計劃來。前幾年有幾家收購公司還是虧損的，現(xiàn)在的目標是收購一些比較好的公司。虧損收購是搶占市場，剛開始做，還沒實現(xiàn)利潤。”這些被收購公司的質(zhì)量參差不齊。2013半年報顯示，新納入報告期的東方文化和兆驛旅行社上半年皆虧損，東方文化凈利潤-7.52萬，兆驛旅行社凈利潤-13.79萬。最有趣的是2012年收購的世紀風行。上述知情人士稱其只是一個空殼。2012年5月31日騰邦國際發(fā)布公告，擬使用超募資金1869萬元收購世紀風行51%股權。截至2012年4月30日，世紀風行凈資產(chǎn)229萬元，評估機構對其資產(chǎn)使用收益法評估，價值2569萬元，增值超10倍。世紀風行當期凈利潤43萬元，2011全年凈利潤僅9.8萬元。高估值與低收益形成鮮明對比。另據(jù)上述知情人士稱，騰邦國際雖占有過半股權，但經(jīng)營權、財務權、人事權皆在世紀風行，騰邦國際對其幾乎沒有控制力。這次收購，騰邦國際和世紀風行簽有對賭協(xié)議，規(guī)定世紀風行未來三年需要完成凈利潤3459萬元，第1-3年，需要完成的凈利潤分別為771萬元、1079萬元和1510萬元，由2012年1月1日開始計算。這一計劃看來頗為樂觀。2012年報顯示，世紀風行凈利潤僅36.78萬，距離目標771萬元還有巨大的差距。上述知情人士還表示，“世紀風行的客戶主要為公務客戶，現(xiàn)在公務客戶少了，2012年本來要虧損，是騰邦國際派了一批人過去才做起來，而世紀風行人員流失嚴重，其實現(xiàn)對賭協(xié)議的能力值得懷疑?！?014年4月3日，理財周報記者致電騰邦國際詢問相關事項，工作人員要求記者將問題發(fā)至公司郵箱以書面形式溝通，截至發(fā)稿，記者未收到回復。

【編者按】進入2014年，跨境零售頭一次迎來史上最大轉(zhuǎn)折點。就如同2007年前后的淘寶，賣家規(guī)模變大了，發(fā)展速度更快了，網(wǎng)購環(huán)境更成熟了，整個淘寶的玩法變了。如今，跨境在線零售經(jīng)過十年發(fā)展，量變終于接近質(zhì)變，整體生態(tài)環(huán)境正在悄悄經(jīng)歷五大變化。仍然沉浸在慣性思維的外貿(mào)從業(yè)者，需要警醒，需要重新抬頭看路了。一、大玩家增多小賣家的價格優(yōu)勢難維持eBay大中華區(qū)CEO林奕彰告訴一起惠，今后跨境電商單純靠商品本身的價格優(yōu)勢來做生意，后續(xù)發(fā)展會越來越乏力。林奕彰分析，出現(xiàn)這種情況主要有三方面的原因：一是跨境電商競爭只會更激烈，賣家所能賺的差價越來越少；二是中國世界工廠的優(yōu)勢逐漸消失了，中國賣家成本上升；三是有一小部分跨境賣家成長起來，他們可以依靠規(guī)模優(yōu)勢去壓低綜合成本，尤其是能通過提高運營效率而擴大利潤空間。敦煌網(wǎng)CEO王樹彤也表示，部分跨境電商成長迅猛，開始演進和分化?！坝行┓蚱薜?，從幾十人發(fā)展到上百人，開始反向整合供應鏈，收購工廠，改進設計，申請專利，以及打造自己的網(wǎng)絡平臺。另外，從數(shù)量上來說，跨境電商過去百分之百都是草根型企業(yè)，最近這幾年我們看到有20%到30%傳統(tǒng)制造性企業(yè)，他們擁有一手貨源和生產(chǎn)線，主流賣家開始登場了?！迸c此同時，跨境貿(mào)易服務商出口易聯(lián)合創(chuàng)始人李洲透露，2013年與2012年相比，出口易業(yè)務增長了50%，增長量主要來自于傳統(tǒng)制造和貿(mào)易企業(yè)?！斑@些企業(yè)擁有非常強的制造和資金實力，可以快速把業(yè)務推上去。在2012年之前，基本上沒有傳統(tǒng)制造企業(yè)做跨境在線零售?！睂Υ?，有業(yè)內(nèi)資深從業(yè)者分析，大玩家增多意味著小賣家在跨境貿(mào)易中的生存將會比過去艱難?！按笸婕也粌H貨品多，還可以通過海外建倉來降低配送和服務成本，整體效率比小賣家要高，逼得小賣家沒有競爭優(yōu)勢?！倍⒔灰琢窟M入高速增長期競爭更加激烈在一起惠主辦的第九屆中小企業(yè)電子商務大會上，亞馬遜中國第三方平臺業(yè)務副總裁方淦透露，2013年亞馬遜全球開店產(chǎn)品增加了64%，賣家數(shù)量增長了196%，由此，方淦判斷，跨境電商未來三年將進入高速增長期?！?013年，中國進出口所有貿(mào)易一共差不多25萬億，其中跨境只占了12%。未來三年，可能會從12%走到20%。”進口B2C網(wǎng)站洋碼頭CEO曾碧波則表示，中國網(wǎng)上海淘業(yè)務量比在線出口量增速還要快。“我從2009年一直跟蹤到現(xiàn)在，在線進口業(yè)務每年翻倍增長，在線出口增速約60%到80%，這已經(jīng)很厲害了。”一起惠則判斷，跨境零售一方面出現(xiàn)大爆發(fā)的跡象，同時也意味著競爭將會更慘烈?！耙运儋u通為代表的平臺商，以DX為代表的B2C，以及小賣家，過去發(fā)展都特別快。并且，有些如DX這樣悶聲發(fā)大財?shù)耐婕?，現(xiàn)在也肯出來分享經(jīng)驗，我想主要原因是這個市場比以前競爭更加慘烈，或者說這個市場要爆發(fā)了?！比?、海外建倉打破400g局限品類首次大擴展一般來說，在跨境貿(mào)易中，產(chǎn)品重量越大，可以漲價的空間就越高。由于從國內(nèi)配送到海外成本較高，過去的跨境交易基本都是400g以下的小包貿(mào)易，使得跨境貿(mào)易的品類十分有限，僅僅局限在婚紗、電子產(chǎn)品配件等便于運輸而毛利相對較高的產(chǎn)品上。此外，與國內(nèi)消費者海淘重品牌不同的是，國外消費者買中國東西，看重的是性價比而不是品牌。eBay大中華區(qū)CEO林奕彰認為，中國商品既然在品牌上難與國外零售商競爭，那就必須在品類上有所突破。但現(xiàn)實情況是，對于外國的消費者來說，在家居、汽配、運動器材這些不在意品牌的品類上，中國產(chǎn)品有很強的競爭力。但家居、汽配這些東西都很重，過去在配送環(huán)節(jié)很難操作。如今，隨著賣家實力越來越強、海外訂單也越來越多，使得海外建倉可以實現(xiàn)。據(jù)一起惠了解，eBay推海外倉之后，家居園藝、汽配和時尚成為銷售額增速最快的三大品類。正是因為如此，利用海外倉成為許多跨境貿(mào)易商和平臺商的選擇。國際物流、海外倉儲服務商4PX副總裁冉濤告訴一起惠，4PX過去一年海外倉收費將近增長了70%?！拔磥砦覀兎浅？春眠@一點，增長空間非常大?！北壤麜r郵政中國區(qū)總經(jīng)理李威則分析，海外倉不僅解決了配送費用高的問題，還可以規(guī)避服務的不透明性?！拔覀冊?jīng)做過一個調(diào)查，外國人從中國買東西，影響他下單最大的因素就是對物流沒有一點點信心。有時，買家在網(wǎng)上付了20塊錢，落地的時候又多付80塊錢。很多人為什么選擇海外倉，就是規(guī)避這種不透明性?！彼摹⑿屡d市場增速超歐美DXCEO孟虎透露，從DX的數(shù)據(jù)來看，北美和西歐作為一個電商成熟的市場，所占的市場份額近幾年之內(nèi)并沒有變大，反倒是被亞太、南美和東歐這樣一些新興市場份額不斷壓縮?！拔覀兊哪繕丝蛻羰钦l？你們可能會想到的是購買力比較強的美國、歐洲。實際上這個趨勢在變化，歐美國家競爭激烈成為紅海市場，我們正在選擇相對是藍海、利潤空間比較高的新興國家市場，他們有足夠的發(fā)展?jié)摿Γ€沒到發(fā)達國家電商水平，像巴西和俄羅斯?！眅Bay集團近日發(fā)布《2014年大中華區(qū)跨境電商零售出口產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢報告》。報告總結(jié)eBay平臺數(shù)據(jù)顯示，2013年大中華區(qū)跨境電商零售出口增長最快的市場為新興市場國家，其中，增長最快的阿根廷和以色列，增速分別達到130%和78%。另外，據(jù)資深跨境從業(yè)者透露，阿里巴巴速買通近幾年交易量增速十分驚人，主要瞄準的就是新興市場?！癳Bay的主要勢力還在于歐美國家，而速買通則是主攻新興市場。中國跨境零售主要競爭力還在于價格，這在巴西、俄羅斯這樣的新興市場非常有競爭力。”對此，林奕彰分析，現(xiàn)在跨境電商增長主要來自新興市場，主要原因是主流市場歐美等國家增長放緩了，主流市場的增長不依賴于價格，而主要來自于新的業(yè)務模式推動，如海外倉，這需要投資基礎設施才能實現(xiàn)。“現(xiàn)在主流市場做海外倉的賣家還不夠多，也就是說結(jié)構性升級的力度還不夠大。我們需要更多的新鮮血液進來，顛覆以前的渠道和模式。那么，未來主流市場加上新興市場就會繼續(xù)增長?！蔽?、跨境電商政策逐漸明朗資本關注度增加國家電子商務示范城市專家委責任專家、清華大學教授柴躍廷認為，跨境電商最大的阻礙和不確定性在于國家政策。從政府的角度來說，政策正在著力向適應跨境電商發(fā)展需要的游戲規(guī)則轉(zhuǎn)變?！翱陀^地說，目前我們設立了幾個做跨境電商的示范城市，這給跨境電商帶來了實質(zhì)性改變嗎？其實還沒有，但這是一個變化的開始。政府對跨境電商的開放態(tài)度增加了從業(yè)者們的信心。洋碼頭CEO曾碧波認為，目前網(wǎng)絡進口產(chǎn)業(yè)仍然處于非常早期的階段，2013年可以算一個元年，中國跨境電商政策逐漸明朗是推動力之一。隨著跨境電商整體生態(tài)環(huán)境好轉(zhuǎn)，4PX副總裁冉濤透露，2013年感受到資本市場對跨境電商熱烈追捧?！?PX剛剛獲得IDG的C輪投資，速度慢了一點的投資商都沒有機會了?！倍谝黄鸹葜鬓k的第九屆中小企業(yè)電子商務發(fā)展大會上，眾多跨境電商從業(yè)的資深大佬觀點幾乎一致，都十分看好未來三年跨境電商的發(fā)展。其中，敦煌網(wǎng)CEO王樹彤則判斷，隨著傳統(tǒng)企業(yè)加入、跨境政策好轉(zhuǎn)、配送物流等問題逐一解決，下一個十年是一個跨境電商黃金發(fā)展的十年，到2020年將有30%的跨境零售是在網(wǎng)絡上完成。

昨日，國內(nèi)最大的酒類垂直電商酒仙網(wǎng)電子商務股份有限公司的董事長郝鴻峰在北京宣布，酒仙網(wǎng)已經(jīng)獲得4.25億元投資，此次融資將主要用于全國倉儲中心建設及"酒快到"的推廣布局。據(jù)了解，酒仙網(wǎng)此次融資主要為沃衍資本、東方富海、紅杉資本等原有股東的追加投資、單仁資訊及多名個人投資，這也是繼2012年完成三輪融資后，酒仙網(wǎng)再一次贏得資本市場的青睞。此外，該融資也為酒仙網(wǎng)在酒業(yè)O2O領域的開拓提供了強有力的資金后盾。3月19日，酒仙網(wǎng)成立"酒快到"子公司，并推出"酒快到"進軍酒類O2O領域。按照郝鴻峰的規(guī)劃，"酒快到"的目標是希望年底時在全國大中城市都有合作店鋪，實現(xiàn)全國2000多個縣市的布局，覆蓋20萬家酒類終端。雖然"酒快到"模式較行業(yè)大部分O2O模式都"輕"，也最"省錢"，但"酒快到"客戶端作為一個全新的移動應用，在APP預裝分發(fā)渠道已高度集中化的市場背景下，在推廣安裝、消費者培育等多方面都需要很大的資金投入。因此，這筆融資來得正是時候。酒仙網(wǎng)董事長郝鴻峰在接受記者采訪時坦言，在未來3~5年內(nèi)，電商將作為白酒的一個補充渠道而存在。除了物流方面的天然缺陷，如何協(xié)調(diào)自身低價的內(nèi)在訴求和廠家原有價格體系的穩(wěn)定，是電商與名酒廠家合作能否取得成功的關鍵。在這方面，酒仙網(wǎng)已經(jīng)有比較成功的經(jīng)驗。郝鴻峰告訴記者，酒仙網(wǎng)對名酒制定了一套"敏感產(chǎn)品做形象、專銷產(chǎn)品求利潤、庫存產(chǎn)品做促銷"的價格策略。具體來講，針對每個酒企3~5款"敏感產(chǎn)品"，酒仙網(wǎng)會幫助酒企維護市場主導價，保持線下價格高度統(tǒng)一，此類產(chǎn)品在酒仙網(wǎng)的價格原則上不低于線下銷售最低價；"專銷產(chǎn)品"就是酒仙網(wǎng)向酒企定制互聯(lián)網(wǎng)專賣產(chǎn)品，由酒仙網(wǎng)自己定價，獲取相對高的毛利；"庫存產(chǎn)品"則滿足消費者對低價的需求，同時以庫存產(chǎn)品做促銷的方式，可有效提升品牌活躍度。這套看似完美的價格操作策略，在實施過程中也出現(xiàn)了一定的問題。酒仙網(wǎng)因?qū)?3飛天茅臺做促銷而遭到制裁，雙方無奈終止合作。但不可否認的是，酒仙網(wǎng)確實拿到了名酒采購權。郝鴻峰告訴記者，公司與國內(nèi)80%以上的規(guī)模酒企實現(xiàn)了深度合作，絕大多數(shù)產(chǎn)品由酒類生產(chǎn)企業(yè)直接供貨。在物流方面，目前酒仙網(wǎng)在全國設立了六大運營中心，產(chǎn)品配送可覆蓋全國近2000多個市縣區(qū)，物流配送依靠專業(yè)物流公司。楊光認為，除了酒仙網(wǎng)這種垂直電商外，天貓、京東等綜合電商也應當關注，這類綜合類平臺的流量遠遠高于垂直電商。O2O開啟電商新模式2014年，移動互聯(lián)席卷整個白酒行業(yè)，O2O成為炙手可熱的新概念。洋河股份率先在南京開啟了O2O試驗場；貴州茅臺擬整合自身線下30多直營店與上千家專賣店，與線上互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合試水O2O；經(jīng)銷商銀基集團旗下中酒網(wǎng)要做O2O，酒類連鎖品牌1919酒類直供等也在這條路上前進；專注于B2C的酒仙網(wǎng)也發(fā)布AAP"酒快到"，試圖搭建O2O平臺。O2O在消費品領域大行其道，具體到白酒行業(yè)，就是消費者通過PC、手機等終端在網(wǎng)上下單，然后只需等待送貨上門或去實體店取貨，及時完成支付即可。白酒行業(yè)O2O流行，有其深刻的背景。如今，白酒發(fā)展的核心動力由政務市場逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榇蟊娤M市場。與此同時，互聯(lián)網(wǎng)時代信息的透明化、快速化,讓消費者對白酒產(chǎn)品、價格的掌握比較準確，在經(jīng)過一輪B2C的洗禮后，消費者要求以更低的資金成本、時間成本獲取商品;加之舊有渠道利潤急劇下滑，原來靠暴利維持的多層級經(jīng)銷商模式已難以為繼，渠道扁平化成為必然。與B2C相比，O2O的主要進步在于線上與線下的融合，更加注重消費者體驗。首先，O2O能滿足白酒即飲需求，通過就近的線下網(wǎng)點配送，洋河股份目前只需要半小時就能送達商品，而傳統(tǒng)B2C依靠第三方物流，需要2~3天甚至更多的時間才能完成酒水配送。其次，O2O能將線上線下消費者信息有效歸集，充分掌握消費者消費習慣，實現(xiàn)精準營銷。最后，消費者在線上下單后能在實體店實現(xiàn)提貨、付款、退貨等，線下實體店能為消費者帶來品牌信任感，提升體驗效果。O2O實現(xiàn)的核心在于線上引流線下服務的一體化。1919酒類直供董事長楊陵江在接受記者采訪時談到，很多廠家、商家都認為，O2O只是簡單的線上開個網(wǎng)站+線下連鎖店，但如果沒有實現(xiàn)二者的融合，那不過是一場電商系統(tǒng)與連鎖系統(tǒng)生拉硬扯的聯(lián)姻，遲早要分手。O2O的難度在于整合與管理。楊陵江認為，目前很多人提出發(fā)展O2O，但普遍缺乏冷靜的思考。目前廠家、商家都號稱自己有多少連鎖店，但他們是否真正掌握了這些連鎖店的管理權？沒有管理權的整合者憑什么去跟零散的經(jīng)銷商談聯(lián)盟？聯(lián)盟后能實現(xiàn)管理的標準化嗎？沒有管理的標準化如何實現(xiàn)消費者體驗服務優(yōu)質(zhì)化？沒有高效的體驗，O2O存在的意義又在哪里？這一切都是擺在O2O模式面前的難題。楊光認為，每一次渠道的變革都是在陣痛中完成，O2O模式目前面臨很多困難，但是必須嘗試，因為這是消費者的需要和行業(yè)的大勢所趨。

跨界新領域——移動支付今年春節(jié)，騰訊借新年搶紅包的習俗將其微信移動支付功能通過病毒營銷的模式迅速傳播，使其成為今年新春一個由移動支付帶來的“新習俗”?？梢?，有趣好玩而又便捷的功能讓更多人嘗試并主動宣傳，例如支付寶錢包的當面付和AA收款等功能，只需要簡單操作，即能完成交易。這么看來，移動支付已經(jīng)慢慢滲透進我們的日常生活中，對于企業(yè)來說，搶占這一塊領地，變得刻不容緩。隨后，騰訊、阿里巴巴往打車軟件投下的幾輪巨額注資，讓嘀嘀打車和快的打車在短時間內(nèi)在國內(nèi)迅速蔓延，即使是普通用戶都對其有所耳聞甚至都以此打到車省了錢而順帶宣傳一把。表面來看，這只是兩大巨頭在搶占新的移動產(chǎn)品份額?？墒聦嵔^非如此淺白，推廣移動支付端并培養(yǎng)用戶習慣才是雙方最深層的目標。魅族：移動支付領域的搶跑者對于移動支付領域，魅族屬于終端廠商里極具前瞻性的一員。早在去年魅族發(fā)布Flyme3.0時，魅族已將情景支付內(nèi)置在系統(tǒng)并優(yōu)化了支付邏輯，使得移動支付的便捷性得以最大程度發(fā)揮。移動支付，最大基調(diào)便是方便快捷。但萬物皆是如此，越方便的越危險，越繁瑣的流程反而越穩(wěn)妥。魅族與阿里巴巴合作，將支付寶錢包內(nèi)置正是清楚這點，平安保險公司提供的100%賠付，賠付金額無上限正是給用戶和終端都打了雙重包票。魅族近期與拉卡拉的合作正式開始，不僅新增了情景支付方式，可直接通過手機通訊錄轉(zhuǎn)賬，由于支付組件是植入在系統(tǒng)層面，還另外專門定制了安全措施，所以安全方面遠比單一的App強大。此外，拉卡拉還帶領魅族成功將移動支付移到線下20萬家商戶，更完善了其布局大線。攜手銀行線上聯(lián)動線下有消息人士指出，魅族可能跟招商銀行合作，通過MX3的NFC功能實現(xiàn)手機錢包功能，該功能可以在國內(nèi)超過200萬部具有銀聯(lián)閃付標識的POS機上直接消費，商店超市等線下付款均可以一步到位，徹底告別以往繁瑣的交易手續(xù)。電信研究院最新研究分析表示，智能手機的迅猛發(fā)展，一定程度讓用戶養(yǎng)成了手機上的消費習慣，也造就了用戶對近場支付的強烈需求。同時，在近幾年商家、金融機構的合作漸趨成熟，大規(guī)模推廣流行移動支付的客觀條件已經(jīng)完成。另外，NFC會成為中高端手機的標配。在去年MWC2013上，幾乎全部高端智能手機都支持NFC技術，運營商方面也正在加大推廣力度，如中移動在去年已實現(xiàn)NFC手機錢包全國商用，在全國14個重點城市推廣NFC業(yè)務。所以，進軍線下市場，已經(jīng)成為了2014年移動支付的最新潮流。移動互聯(lián)網(wǎng)的徹底平民化將伴隨移動智能設備的全面普及而來，隨之，移動支付也會取代老舊傳統(tǒng)的常規(guī)支付方式，解放現(xiàn)有的物理錢包。