王府井愛便利副總經理李紹章介紹稱，國美第一城店是首期亮相開業(yè)店鋪中唯一一家直營店，經營面積70余平方米，主營百貨、食品、生鮮三大類共計1500余種商品，其中生鮮（蔬果肉蛋禽）是一大經營特色。此外，店內設有手機充電、話費充值、小藥箱、洗眼鏡、磨刀等便民服務項目，同時開通免費Wifi，并滿足線上線下各種支付方式。王府井集團總裁杜寶祥表示，王府井愛便利將采取“便利店+油鹽醬醋茶+蔬果肉蛋禽”的模式，滿足社區(qū)居民對剛需、高頻、及時、便利購物和便民服務的需求。據了解，首期開業(yè)的王府井愛便利店鋪共有106家，大多集中于朝陽區(qū)，超出兩個月前簽約時宣布的66家店開業(yè)目標。除自營店模式之外，多為加盟店，王府井愛便利還將在北京其他地區(qū)加大開發(fā)力度。此外，在開業(yè)儀式上，王府井集團副總裁、王府井愛便利公司董事長周晴分別與首農集團、京糧集團、二商集團負責人，簽署了項目發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將完善供應鏈整合能力，通過王府井集團的全國銷售網絡，擴大北京名優(yōu)產品在國內的銷售渠道。據北京市商務委委員趙衛(wèi)東介紹，在今年一季度，北京市共建設提升便利店7類基本便民商業(yè)網點260個，在疏解整治促提升的大背景下，社區(qū)商業(yè)正處于提質轉型的新階段。在3月30日，王府井集團、愛便利和美鄰優(yōu)品成立合資公司，在北京地區(qū)發(fā)展“社區(qū)便利店”項目。該合資公司注冊資本為5000萬元，其中，王府井集團出資2000萬元，占合資公司注冊資本的40%；愛便利出資2000萬元，占合資公司注冊資本的40%；美鄰優(yōu)品出資1000萬元，占合資公司注冊資本的20%。關于發(fā)展計劃，愛便利董事長范永剛曾表示，未來三年，愛便利將努力實現加盟連鎖店不低于3000家，直營店不低于1000家，并實現30億元銷售額。據悉，愛便利創(chuàng)辦于2012年，是一家從事電子商務、物流配送、連鎖經營的便利店公司，在去年3月完成1.1億元A輪融資，今年3月宣布獲得2億元B輪融資，由鍇明投資領投，多家美國基金跟投。而和愛便利的合作，也不是王府井第一次接觸便利店了。早在2005年，王府井就以近7400萬元收購了7-11(北京)有限公司25%的股權，開始涉足便利店生意。

日前，天貓國際發(fā)布了2018年商家續(xù)簽規(guī)則升級公示，表示此次升級新增了自主退款完結時長排名、店鋪DSR、平均成交轉化率排名等指標，同時對在線商品數和店鋪成交金額的要求做了調整。按照商家的話，此次天貓國際續(xù)簽規(guī)則的變更實際上是“提高了入駐門檻”，對商家的運營能力和商品豐富度都提出了更高的要求。具體來看，天貓國際將對商家不予續(xù)簽的規(guī)則有3個調整和2個新增的條款：調整一：按照此前的規(guī)則，截至9月30日，開店時間大于等于90天的商家，若“近90天48小時響應率”和“近90天的退款完結時長”這兩個指標同時在行業(yè)排名末尾10%，那么天貓國際有權決定不予續(xù)簽。而規(guī)則變更后，不予續(xù)簽的條件變?yōu)榱恕敖?0天自主退款完結時長排名末尾10%，且店鋪DSR均值小于4.6”。（解讀：不再看48小時響應率，改看店鋪DSR；不再看退款完結時長，改看自主退款完結時長。）調整二：開店時間大于等于90天的商家，天貓國際不予續(xù)簽的條件從以前的“在線銷售商品數為0”變?yōu)椤霸诰€銷售商品數小于10”。（解讀：開店超過3個月的商家，必須產生10個以上的在線銷售商品數。）調整三：根據舊的規(guī)則，開店時間大于等于180天家，且近6個月的月均銷售額不足人民幣1萬元的商家，天貓國際有權決定不予續(xù)簽。規(guī)則升級后，這一條款變?yōu)椤伴_店時間大于或等于180天且小于730天，近180天的店鋪月均銷售額不足人民幣5萬元，且平均成交轉化率排名末尾10%的商家，天貓國際有權決定不予續(xù)簽?！保ń庾x：開店超過6個月的商家，月均銷售額須從1萬提高至5萬，且新增成交轉化率這一項考核。）新增條款一：2018年商家續(xù)簽規(guī)則還新增了對于開店時間大于或等于730天的商家的考核，要求這類商家近180天的店鋪月均銷售額必須高于5萬元人民幣，否則天貓國際有權將其清除。（解讀：對商家運營能力、銷售業(yè)績的要求進一步提高。）新增條款二：2018年1月1日開始，非商標持有人開設品牌/賣場旗艦店，開店授權書的授權有效期必須有明確的時間段，有效期至少能夠到2018年12月31日。（解讀：進一步規(guī)范非商標持有人的行為，配合品牌方維權、打假。）在物流方面，該規(guī)則還指出，所有天貓國際簽約店鋪通過跨境申報模式進境的寶貝和訂單需通過菜鳥物流發(fā)貨，商家在簽署《國際物流服務協(xié)議》后自主通過菜鳥官方網站訂購各項服務。此外，根據該公示，新的規(guī)則將于2017年6月12日正式生效。具體變更如下（中英版）：從此次規(guī)則的變更不難看出，天貓國際正試圖從規(guī)則層面加大對商家運營和服務能力的考核，同時也對品牌管控更加嚴格。而在此之前，天貓國際也已在“品牌”“質量”上做過一些事情。比如，5月25日，阿里巴巴集團CEO張勇在日本東京宣布，天貓國際將聯(lián)手包括日本在內的全球品牌推動“全球原產地溯源計劃”，對天貓國際上的商品進行溯源。天貓國際總經理劉鵬也表示，目前天貓國際已實現了物流全稱可溯源，下一步將跟蹤進口商品在整個供應鏈條中的流向。那么，新的規(guī)則究竟會給平臺現有商家以及新入駐商家?guī)硎裁春罄m(xù)影響，商家的反饋又會如何？我們將持續(xù)關注。

一嗨租車今日發(fā)布了截至3月31日的2017財年第一季度財報，凈營收為人民幣6.156億元(約合8940萬美元)，與上年同期的人民幣4.605億元相比增長33.7%。凈利潤為人民幣3080萬元(約合450萬美元)，而去年同期凈虧損人民幣370萬元。第一財季業(yè)績摘要：凈營收為人民幣6.156億元(約合8940萬美元)，與上年同期的人民幣4.605億元相比增長33.7%。凈利潤為人民幣3080萬美元，每股攤薄收益人民幣0.44元。不按照美國通用會計準則，調整后EBITDA(稅息折舊及攤銷前利潤)為人民幣2.719億元，同比增長34.6%。不按照美國通用會計準則，調整后EBITDA利潤率為44.2%。第一財季業(yè)績分析：凈營收為人民幣6.156億元(約合8940萬美元)，與上年同期的人民幣4.605億元相比增長33.7%，主要由于來自租車服務和汽車服務的凈營收均有所長。車輛運營支出為人民幣4.235億元(約合6150萬美元)，與上年同期相比增長28.0%，主要由于折舊和勞工成本增長。一嗨租車在第一季度通過各種銷售渠道處置了3605輛二手車，另有833輛已簽署出售協(xié)議。這4438萬輛二手車為公司計入了人民幣900萬元(約合130萬美元)的收入。毛利潤為人民幣1.921億元(約合2790萬美元)，與上年同期相比增長48.0%。毛利率為31.2%，而上年同期為28.2%。銷售和營銷開支為人民幣3470萬元(約合500萬美元)，與上年同期相比增長55.1%，主要由于公司在第一季度加強了廣告和品牌推廣?？倓蘸托姓С鰹槿嗣駧?710萬元(約合970萬美元)，與上年同期相比增長17.6%，主要由于薪水和福利支出增長所致。利息費用為人民幣5560萬元(約合810萬美元)，同比下滑1.0%。凈利潤為人民幣3080萬元(約合450萬美元)，而去年同期凈虧損人民幣370萬元。凈利潤率為5.0%，而上年同期為-0.8%。每股美國存托股基本和攤薄收益均為人民幣0.44元(約合0.06美元)，而上年同期每股美國存托股基本和攤薄虧損均為人民幣0.05元。不按照美國通用會計準則，一嗨租車第一季度調整后EBITDA為人民幣2.719億元(約合3950萬美元)，與上年同期的人民幣2.019億元相比增長34.6%。EBITDA利潤率為44，2%，而上年同期為43.8%。截至2017年3月31日，一嗨租車所持現金、現金等價物和限制性現金為人民幣7.113億元(約合1.033億美元)。業(yè)績展望：一嗨租車預計，2017財年第二季度凈營收將達到約人民幣6.35億元至6.50億元，整個2017財年凈營收將達到人民幣29億元至30億元。

上周的菜鳥順豐之爭，有一項媒體調查挺有意思：吃瓜群眾在站隊上，大概有八成站了“順豐”（王衛(wèi)）。在毒眼看來，這原本是孤掌難鳴、各執(zhí)一詞的事情，其實很難分辨是誰絕對的正確，絕對的錯誤，但輿論的風口倒向了一邊。但倒向一邊真的是好事情嗎？未分輸贏菜鳥順豐或不會再如從前相比之前的唇槍舌戰(zhàn)，被郵政總局叫停之后，雙方均顯得諱莫如深。順豐控股發(fā)布聲明，確認全面恢復和菜鳥網絡的業(yè)務合作和數據傳輸。在億邦動力網的詢問下，菜鳥集團公關部人士也表示，“雙方合作恢復如前，但具體商業(yè)合作內容不便透露”。然而，什么才是“恢復如前”？毒眼注意到，順豐與菜鳥關于快遞柜的合同曾于2017年3月到期。經過近兩個月的溝通談判，雙方無法就信息安全所需要的數據連接達成共識，遂中止了合同協(xié)議。那么，協(xié)議中到底有哪些涉及數據的關鍵條款，讓雙方都如此敏感？按照此前順豐透露的信息，豐巢在2016年跟菜鳥開始合作，內容包括：①菜鳥提供消費者手機號信息給豐巢。②豐巢反饋快遞出入柜信息、豐巢網點推送等相關快遞柜物流信息給菜鳥。假如順豐此言非虛，那么，可以認定的是，菜鳥和順豐（豐巢）之前的合作中，是有存在交換數據的事實。菜鳥開放的是買家ID，順豐共享的是快遞柜物流路由信息。那么，和好如初的前提，就是雙方愿意繼續(xù)共享這兩個關鍵信息。不能共享這兩個信息會怎樣？毒眼非常巧合的拿到了一些用戶在5月30日（菜鳥稱順豐斷掉數據接口的日期）以前，以及6月3日（雙方握手言和恢復數據的日期）當天經過豐巢快遞柜的物流路由信息。圖一：5月10日的淘寶訂單物流信息圖二：6月3日的淘寶訂單物流信息從圖一可見，在雙方鬧翻之前，用戶能夠清楚在手機淘寶中看到快遞員的聯(lián)系方式、取貨碼、包裹進入到豐巢快遞柜，以及取件的情況。但自5月30日開始，這兩個環(huán)節(jié)突然就看不到了，凡是被放到了豐巢快遞柜的包裹，淘寶訂單物流信息的末端只留下了簡單的簽收記錄。這一狀況持續(xù)到6月3日中午尚未恢復。這說明什么？豐巢是橫亙在快遞包裹接觸消費者之間的關鍵通道。雖然多數物流快遞公司已經是菜鳥的盟友，并在撕逼大戰(zhàn)開啟后第一時間表態(tài)力挺菜鳥，但只要這些快遞公司決定把包裹放到豐巢的快遞柜，就如同放到了一個黑箱子，這部分數據是快遞、豐巢以及消費者之間共享。菜鳥數據被斷流了。這對菜鳥乃至阿里巴巴到底有多重要？毒眼的一位朋友曾經是淘寶上的資深操盤手，他告訴毒眼：“依托于淘系電商平臺和接入到商家ERP系統(tǒng)的聚石塔服務，阿里巴巴方面可以持有訂單的全部數據，其中也包含商家回傳的發(fā)貨、快遞交接包裹的節(jié)點數據。菜鳥通過系統(tǒng)或者跟快遞系統(tǒng)接口調用，即可持有物流路由信息（配送流程跟蹤數據）。順豐豐巢則掌握著快遞員ID、包裹物流單號、買家ID（手機號）、豐巢取件碼這四個快遞公司最重要的資產。這4個數據項，阿里系有其中3個。缺失的取件碼，如果通過菜鳥裹裹（菜鳥app）發(fā)送，則可以掌握快遞員終端配送，并聯(lián)通消費者。”由此可見，菜鳥和順豐的分歧，是基于兩種商業(yè)模式之間的對抗。毒眼看來，這其中不在乎誰對誰錯。本質上，雙方都是大數據的頂級玩家。阿里巴巴借助菜鳥連接電商交易平臺、商家、訂單和物流公司，因此，菜鳥的數據鏈條上，淘系數據幾乎是全鏈路的。而順豐跟兩通一達（申通、中通、韻達）建立的豐巢也已經初步形成了全渠道、消費者數據、包裹信息，快遞跟蹤記錄、存放領取、消費者生活習慣等完善的場景數據。如果說菜鳥是物流界的超級數據平臺，那么，豐巢也顯然是另一個數據平臺，也同樣擁有自己的數據生態(tài)。但現在，對菜鳥而言，豐巢快遞柜在最后一公里做了精準攔截，物流數據有一部分是放到黑箱子里的，是不可視的。這一部分信息，既有非淘系數據，又有最后一公里的物流路由情況。因此，無論菜鳥是否像順豐描述的那樣，“覬覦”對方的數據，并索要開放，不可回避的事實是，一向在大數據方面所向披靡的阿里巴巴，唯獨在最后一公里對橫空出世的豐巢快遞柜無可奈何。在商業(yè)對壘上，豐巢是順豐布局的關鍵之子，是一步好棋。布局快遞柜這件苦差事耗費成本，如今換來的是一道開關自如的防火墻，讓順豐掌握著主動權，雙方對弈之間顯然不會拱手相讓。盡管過去的合作中，雙方互通數據，但如果順豐“任性”一把，菜鳥束手無策。這在此次撕逼大戰(zhàn)中可見一斑。從這一點上判斷，順豐先下一城。不過，就分歧的處理上，郵政總局從大局入手，讓雙方由對抗回到合作的層面，菜鳥又化被動為主動。接下來，雙方是否會采取有條件的合作，顯然是最大博弈，將決定這盤棋該怎么走下去。數據脆弱而敏感但數據為王毒眼在此前一篇文章《順豐菜鳥數據之爭很幼稚在線時代在乎隱私?》中曾提到過，順豐和菜鳥到底是誰斷了誰的接口不重要，隨著數據資產對于一家公司的重要性越來越為凸顯，傳統(tǒng)企業(yè)不會束手就擒。順豐菜鳥之爭引發(fā)的數據之爭，讓數據將變成非常脆弱而又敏感?！罢{解是冷啟動，回到原點，事情本身仍然無法逃避?！倍狙鄣囊晃磺疤韵祫?chuàng)業(yè)者朋友指出，在更多內部消息確認之前，吃瓜群眾們永遠無緣知道真相到底是怎樣。不過，可以肯定的是，雙方基于數據安全、信息共享、調用接口等多方面已經出現不信任的裂痕。延續(xù)第一部分所涉及到的關鍵數據，有一點格外引起毒眼注意，也將決定雙方能否回到談判桌上商榷協(xié)議：“續(xù)約的過程中，菜鳥提出：所有快遞柜信息的觸發(fā)必須通過菜鳥裹裹，取件碼信息無條件給到菜鳥，豐巢需要返回所有包裹信息給菜鳥（包括非淘系訂單）?！卑凑找陨享権S的說辭，正是這一條款，讓其感到“難以接受”，也是拉開這場撕逼大戰(zhàn)序幕的關鍵性因素。這里涵蓋兩個關鍵信息，除了第一部分討論過的取件碼，還有一個關鍵點就是“非淘系”數據。根據此前雙方對峙時撕開的部分真相可以窺見：一方面，順豐指出，菜鳥要求順豐向其開放非淘寶系數據；另一方面，菜鳥則反擊稱，順豐借豐巢快遞柜調用非順豐數據。毒眼了解到，所謂非淘系數據指的是其他物流快遞公司接入到豐巢快遞柜的數據。這部分體量由多大：豐巢公開數據顯示，其近300萬寄存快遞柜的包裹中，200萬是淘系訂單，94萬跟阿里巴巴無關?！安锁B希望順豐回傳的是無關的94萬訂單?！必S巢發(fā)言人表示。顯然，非淘系的數據一方面決定了順豐可以平衡雞蛋和籃子，另一方面也決定了豐巢這個科技項目對傳統(tǒng)快遞行業(yè)的變革驅動力乃至掌控力。舉另一個有趣的例子，即使在撕逼發(fā)生之前，毒眼一個朋友由EMS發(fā)貨的包裹路經豐巢快遞柜，其物流信息也是不完整的，用戶只能看到和撕逼之后菜鳥包裹類似的情形——只有簽收記錄。圖三：淘寶訂單的菜鳥信息，由EMS提供配送服務之所以會有這樣的狀況，毒眼猜測，很大程度上，是由于EMS和順豐是競爭對手。順豐不將數據開放給對手是不言而喻的。而EMS之所以沒有像菜鳥一樣和順豐對撕起來，毒眼覺得，并不是市場份額不夠大、大腿夠不夠粗，而是其數字化、互聯(lián)網化的程度遠不及順豐?！癊MS顯然還沒有構筑自己的互聯(lián)網能力以及大數據能力。相比于順豐、菜鳥，EMS和其他快遞公司對未來商業(yè)的理解在一個層面和維度之上——當然，他們也嘗試做電商平臺，但就像順豐試水電商一樣尚未具備掀翻電商巨頭的能力——但他們都只是快遞公司，甚至是很傳統(tǒng)的快遞公司。從接單到運輸的全流程上，他們尚未想象到數據的魅力，也并未想象到如果才能將數字化賦予全行業(yè)?！币晃槐姲锪鞣丈谈嬖V毒眼，做不到這一點，定會受制于人，就有可能被數據“綁架”。要知道，快遞柜不僅僅只是普通的郵箱，更是帶著訂單信息、用戶信息、快遞信息的數據寶庫，且隨時可以跟用戶溝通。所以，豐巢的出現不是用來打敗傳統(tǒng)的郵箱、快遞柜，而是找到數據的入口、用戶的連接點。在未來，信息高速公路的比拼遠遠超過物流高速公路的比拼，誰手中掌握著海量信息、海量數據，并有海量數據的運算能力，誰才能主導行業(yè)。一家傳統(tǒng)公司，可以不接入阿里云，也可以不接入菜鳥，不接入豐巢，但它不可能成為一個不在線化的公司，這也是為什么沒有戰(zhàn)隊到阿里系的隊列，順豐也一樣會選擇騰訊云。順豐顯然不想只是作為一家純物理式運作的公司，它必須是在線的、互聯(lián)網化的、數字化的。哪怕中斷了阿里的數據接口，用戶依然可以在豐巢的微信公眾號來完成下單動作。中局是分水嶺這可能是大勢對于接下來的局勢，也是非常關乎到“非淘系”。京東發(fā)話了，美團響應了，網易也不打破沉默。關于站隊這件事，毒眼第一次看到輿論導向的傾斜，還看到了更多的平臺的堅決表態(tài)。而這些表態(tài)的平臺，基本屬于“非淘系”。非淘系電商挺順豐是否意味著和淘系電商徹底宣告對峙？而這一舉動是否將深遠地影響接下來的電商格局？毒眼認為是肯定的。首先，非淘系電商為何要支持順豐？在商言商，毒眼并不覺得這些大佬只是“仗義執(zhí)言”、“趁火打劫”。站在順豐的立場，合縱連橫非常必要。因為豐巢現階段接入的數據大多來自于快遞、物流行業(yè)，且順豐只掌握著電商最后一公里的數據。為此，京東、美團、網易考拉的訂單數據，可以彌補順豐在數據多元化以及數據鏈條長度的天然不足。站在非淘系的立場，即使未來世界是大數據、云計算的世界，所有企業(yè)在觸網后都要交出一部分數據來獲取更全面的數據，但誰更具有中立性，誰可能更能贏的信賴。物流是關鍵數據，快遞是鏈接消費者的通路，電商公司將其放在菜鳥或者阿里云，即使對方再中立，也會顧慮到淘系的競爭關系；而接入豐巢和騰訊云，因其沒有直接電商元素，似乎摩擦會更小、信任感會更強。其次，數字商業(yè)多元格局正在建立。毒眼之前批評過，互聯(lián)網世界非常喜歡二元對立、非此即彼。把淘系和非淘系做比對，似乎有意將電商切割成兩個世界。實際上，巨頭的增長速度正在放緩，新興市場和細分領域還在孕育新的機會。這期間不只是市場份額的重新劃分，也包含在數據追逐上更廣袤空間的探索。毒眼之前和一家傳統(tǒng)零售公司的CIO聊天時，他曾說，任何一家公司在數據的汪洋大海里都是滄海一粟，微不足道。隨著越來越多的傳統(tǒng)公司在線化、數字化成功之后，數據量將幾何式爆發(fā)，極大豐富的數據除了帶來處理能力、計算模型、迭代進化的復雜性，也帶來了新市場格局的多元化。面對這樣的局面，單極稱霸或是兩極對立的產業(yè)形態(tài)都無法主導數據的高效運轉，大數據市場需要更多參與者，更多競爭。最后，毒眼想借《智能時代》《浪潮之巔》的作者吳軍老師的一段話：“雖然到目前為止，Facebook、騰訊和阿里巴巴這些實際上已經掌握了用戶隱私的公司似乎還靠得住，但是掌握了大量用戶數據的公司遠不止這幾家。當掌握大量用戶數據的公司和用戶利益發(fā)生沖突時，前者會有意無意地最大化自己的利益，而犧牲掉用戶的利益。“我們把命運寄托在一些公司的善意上其實并不可靠。如果一家公司或者政府部門有能力獲得和隨意使用每一個人的隱私，那么它就擁有了某種超級權力。更進一步講，如果擁有用戶大量私密數據的公司同時具有了超級機器智能水平，那么它不僅擁有權力，而且還擁有超級執(zhí)行力。歷史證明，任何不受約束的超級權力最后都會帶來災難?！惫蚀?，順豐菜鳥之爭，仍然只是各自商業(yè)利益之爭。任何一家獨占數據，且權力過大，都不是最好的選擇。毒眼權且將其視作數據認知革命前的啟蒙運動。這是電商的中局，從業(yè)者應該警醒：在某些爭執(zhí)面前，與其說是民心所向，倒不如說是大勢所趨。唯心地看，假設所有的沖突都是命中注定，那2017年的這場電商風波注定的不平凡的。這既是隱喻，也是最好的安排。

俄羅斯是世界上人口第九多的國家，人口集中在行政區(qū)官方所在地周圍，使得這個國家主要的居住區(qū)域內經濟相對繁榮，給了俄羅斯中產階級很大的發(fā)展機會。同時，由于之前經歷過的金融危機讓人們不愿意存錢或投資，俄羅斯消費者喜歡把可支配收入的很大部分花在買東西上，這一點是相當出名的。也就是說，這里有一個龐大的消費者群體。然而，由于俄羅斯輕工業(yè)不發(fā)達，很多居民日常生活用品都嚴重依賴進口，所以，很多國外商家在這里找到了“發(fā)財”之路。根據eMarketer的調研，2016年，俄羅斯跨境網購的主要來源國中，中國占比52%，美國占比12%，歐洲占比23%。即便存在支付和物流等方面的種種困難，俄羅斯的電商市場近年來都以兩位數的增長速率發(fā)展著，而且業(yè)界普遍認為，它的潛力還遠遠沒有釋放出來。日前，移動營銷服務商Yeahmobi（易點天下）結合大量數據及市場調研資料發(fā)布了《全球電商咨詢——俄羅斯篇》報告。該報告從地域情況、電商環(huán)境、營銷和品牌、商業(yè)環(huán)境、法律、支付、物流、用戶體驗等方面對俄羅斯電商進行了全面解讀。通過這份報告，我們了解到：1、俄羅斯線上消費市場很大，且流行跨境網購。1.47億人口中，互聯(lián)網滲透率超過70%。2014年俄羅斯線上商務規(guī)模比上年增長31%，雖然2015-2016年俄羅斯經濟下滑，但據預測，至2018年俄羅斯電商仍然能夠保持年均8-10%的增幅。2、俄羅斯的社交媒體參與度超過全球平均數。一半以上的俄羅斯網民會在社交媒體上選擇關注他們喜歡的品牌或零售商。因此，這種使用社交媒體的傾向不容忽視，對電商來說是個很好的觸及顧客的手段。3、支付和物流是俄羅斯電商發(fā)展最大的兩個困難。電商實體貨物交易中，80-95%的付款采用貨到付款方式，電商也必須提前準備好付款機制來應對。同時，俄羅斯國土面積龐大，要將物品送給分布在1707.5萬平方公里地域的1.47億人口，無論從時間或成本來說都是個不簡單的任務。以下為Yeahmobi的報告全文：地域綜述全球電商排行：13人口：1.47億組成：俄羅斯領土被劃分為85個不同的聯(lián)邦主體，有自治共和國，州，邊疆區(qū)，自治區(qū)，自治州和聯(lián)邦直轄市等行政區(qū)劃。官方語言：俄語GDP：$3.7萬億貨幣：盧布(RUB)2014年，暴跌的國際油價，被強烈譴責的占領克里米亞戰(zhàn)略重地的舉動，和對烏克蘭的軍事干預，使得俄羅斯盧布兌美元的匯率一落千丈，這些事件，讓線上零售商在接近這片動蕩的市場時，變得更加猶豫。一個充滿挑戰(zhàn)和機遇的市場并不讓人驚奇，政治經濟環(huán)境不穩(wěn)定，俄羅斯龐大的領土給境內電商的物流和配送帶來巨大挑戰(zhàn)，更不用說在俄羅斯紛繁多樣的市場上推廣同一種線上解決方案困難重重。畢竟，俄羅斯跨越了歐亞兩個大洲，不同地區(qū)消費者的線上舉動有很大不同，他們對于線上購物的期待也很可能與其他熟悉線上零售的消費者不盡相同。但是，隨著各種挑戰(zhàn)而來的，是機遇。俄羅斯的電商環(huán)境也無出其右。俄羅斯是世界上領土面積最大的國家，占據地球上將近八分之一的可居住土地。人口眾多，也因此有龐大的消費者群體。俄羅斯是世界上人口第九多的國家，人口集中在行政區(qū)官方所在地周圍，使得這個國家主要的居住區(qū)域內經濟相對繁榮，給俄羅斯中產階級很大的發(fā)展機會。而且，俄羅斯消費者有名的喜歡把可支配收入的很大部分都花在買東西上，因為之前經歷過的金融危機讓人們不愿意存錢或投資。有趣的是，對想要進入俄羅斯的電商來說，有報道說俄羅斯顧客喜歡在電子產品和大家電上花很多錢，也很喜歡買外國的時尚奢侈品?？偟膩碚f，在俄羅斯做生意比較復雜，在可以預見的未來也不會變得簡單。但是，很多大企業(yè)已紛紛進入俄羅斯市場，其中很多還發(fā)現這里很有利可圖，因此都對俄羅斯現在和未來的市場表示了樂觀的態(tài)度。電商環(huán)境電商市場總值：約$170億美元（6600億盧布）（2014年）移動端電商總值：約$34億美元（2220億盧布）（2014年）移動端線上購物人數：約850萬線上消費者平均訂單價值:約$75美元眾所周知，俄羅斯聯(lián)邦最近才被國際和國內的動蕩局勢影響過，這樣的重大變化也使得國內的經濟大受打擊。雖然有這些困難存在，俄羅斯的電商市場仍保持強韌，繼續(xù)以兩位數增長速率增長。對市場的長期期待仍然高漲，普遍認為，俄羅斯電商市場的潛力還遠遠沒有釋放出來?？萍紳B透2015年底，俄羅斯的互聯(lián)網滲透率超過70%，8400萬俄羅斯16歲以上的人口聲稱他們使用互聯(lián)網。而2010年出統(tǒng)計的數據顯示，俄羅斯互聯(lián)網用戶僅為4330萬。這樣快速的增長歸功于智能手機和移動互聯(lián)網的迅速發(fā)展。（俄羅斯移動互聯(lián)網滲透率，2013-2016）俄羅斯人經常使用的國際著名網站包括Yandex,Google,Wikipedia,VK.com,OK.ru,mail.ru,QQ,Facebook,YouTube,Livejournal,Twitter,Blogger等。俄羅斯本土的三家著名社交網站：VK.com,Ok.ru,mail.ru,其各自注冊用戶分別已經達到1.4億（截至2012年9月），2.05億（截至2013年1月），4億（截至2013年）。俄羅斯電子商務方面，根據InSales.ru公司的分析數據，2014年俄羅斯網上商務規(guī)模達到了6120億盧布，比上年增長了31%。雖然2015-2016年俄羅斯經濟下滑，但據預測，至2018年俄羅斯電子商務仍然能夠保持年均8-10%的增幅。（俄羅斯線上零售額，2013-2017）營銷與品牌俄羅斯有著獨特的語言和文化，這些都是電商試圖進入這個市場時需要首要考慮的因素。俄羅斯主要的營銷平臺與世界其他地方的有所不同，恰當的市場調研非常重要，而且關于俄羅斯特有的平臺方面的專業(yè)知識是必需。（俄羅斯前15位線上購物網站，以獨立訪客人數計）在增加顧客的可見性方面，三個最有效也最常用的辦法是改善線上商店在俄羅斯聯(lián)邦中的有機搜索量，通過SEO，PPC和媒體廣告方式。SEO為了提高自己線上商店在顧客端的能見度，在俄羅斯，可以嘗試使用Yandex的YandexMetrica和Google的GoogleAnalytics，來評估搜索引擎方面的表現。另外，Yandex有一些專為SEO專業(yè)人員設計的功能，可以非常有效的提高SEO的效果。例如WORDSTAT，一個詞組選取工具，既可以幫助電商選取對SEO最有利的關鍵字，又可以顯示某地區(qū)在某時間段內對某一關鍵詞的搜索量。俄羅斯人使用搜索引擎的偏好也與世界其他地區(qū)的人民沒有太大不同。PPC(Payperclick)與世界很多地區(qū)相同，在俄羅斯聯(lián)邦，GoogleAdWords也是最知名，最普遍使用的營銷工具。Yandex也有相似的PPC營銷選擇-YandexDirect.俄羅斯內容關聯(lián)廣告花費分配：Yandex–70%GoogleRussia–28.5%其他–1.5%媒體廣告?zhèn)鹘y(tǒng)媒體廣告已經逐漸在俄羅斯失去市場，越來越多的廣告主開始將他們的營銷預算轉向SEO，PPC和社交媒體廣告方面。也就是說，俄羅斯電商需要通過小心定位廣告網站或其他數字媒體，來達到期望的、合理的轉化率。社交媒體營銷專家的推薦是，在俄羅斯，一個成功的營銷策略必須有Facebook或VK的參與。VK是俄羅斯本土的與Facebook非常相似的社交網站，有很多社區(qū)和群組，也有公司和品牌頁面讓顧客瀏覽某個品牌或商品的信息，表達他們對品牌或商品的支持。在俄羅斯使用最多的8個社交媒體網站包括:VK.comOk.ruMoiMirFacebookLivejournalTwitterRutubeInstagram（俄羅斯手機端社交媒體用戶預計增長情況，2016-2020）俄羅斯目標顧客俄羅斯顧客經常被看作是一群年輕又沖動的消費者，總體來說，他們接觸國際品牌的時間還不到20年。他們已經非常傾向于大品牌，尤其是品牌聲譽好，是奢侈品牌，而且是國際大牌的時候，更是如此。盡管有這樣的傾向，俄羅斯顧客還是不斷變化的，年輕一批的顧客并不完全會落入這個傾向之內。跟他們的歐洲鄰居比較起來，俄羅斯不同收入的顧客都會將可支配收入中的很大一部分花在高級服飾，旅游和食品上。這種現象產生的一部分是因為俄羅斯民眾比較不喜歡投資或存錢，不像歐洲民眾那樣。另一方面，總體來說俄羅斯人不太愿意提供信用卡或借記卡信息，或其他個人信息，因為害怕遭到詐騙或騷擾。在整個俄羅斯的環(huán)境中，信任是很缺乏的，顧客們覺得俄羅斯的司法系統(tǒng)也并沒有起到強有力的保護消費者權益的作用，不過好的一點是，政府已經開始施行一些舉措來改善這種狀況。一個零售商越能表現出自己網站的安全性，就越有可能成功，甚至說對安全性的保證比價格還重要。商業(yè)環(huán)境政體俄羅斯聯(lián)邦實行的是聯(lián)邦制及半總統(tǒng)制，以俄羅斯聯(lián)邦憲法和法律為基礎，根據立法、司法、行政三權分立又相互制約，相互平衡的原則行使職能。選舉俄羅斯總統(tǒng)選舉每6年舉行一次，下一屆總統(tǒng)選舉是在2018年?？偨y(tǒng)被全體俄羅斯民眾以無記名方式直接選舉出來。候選人需要得到絕對多數票（50%以上）才能當選。俄羅斯聯(lián)邦政治活動頻繁，也常有批評和爭議之聲，引發(fā)世界各國媒體的關注，也使一些零售商猶豫到底要不要進入這個市場。著名的英國零售品牌，NewLook，就曾在2014年底撤出俄羅斯和烏克蘭市場，因為擔憂這里的政治不穩(wěn)定性因素將帶來的影響，有很多其他品牌也跟著退出了俄羅斯市場。經濟后果不太穩(wěn)定的政治環(huán)境和已經開始退出的零售商們進一步刺激了零售行業(yè)的神經。那現在是逆流而上挖掘俄羅斯巨大的電商潛力的時候呢，還是環(huán)境劣勢的影響已經超過了其中的機會？可能的經濟后果包括：當地和國外進口原材料價格上漲通貨膨脹率上升（2015年2月達到過16.7%）商業(yè)利潤率普遍降低，企業(yè)需要考慮預算問題，并縮減開支進口相關貨品成本上升，將會導致普通商品價格上升。在可能的危機情況下，顧客的行為也有所變化，危機情緒如果增加，購買下降不可避免。人口整體負債增加，消費者會更傾向于儲蓄以應對未來可能的經濟危機。社會人口學統(tǒng)計據俄羅斯科學院社會學院的調查，俄羅斯約42%的人口為中產階級，約6000萬人。需要注意的是，俄羅斯關于中產階級的定義與西方國家不太一樣，大量的俄羅斯中產階級實際上是俄羅斯政府公務人員。根據俄羅斯經濟發(fā)展部的數據，2013年，俄羅斯的政府公共部門支撐著50%的俄羅斯經濟，俄羅斯聯(lián)邦統(tǒng)計局報告顯示政府雇員占總經濟活躍人口的25.7%，且在近年內保持增長。這樣，政府的近2000萬雇員，大部分落入了“中產階級”的收入框架內，他們比其他民眾收入高，是現行的社會政治和社會經濟系統(tǒng)的主要受益人。經合組織發(fā)布的數據也顯示，俄羅斯平均可支配收入為$17,230美元每人每年，少于全球平均的$23,938美元。更重要的是，俄羅斯人口中，收入最高的20%人均可支配收入是$33,860美金每人每年，而收入最低的20%每年僅以$5,735美元過活。（俄羅斯本土及跨境零售銷售份額）財務和支付俄羅斯的銀行業(yè)被俄聯(lián)邦中央銀行管轄，央行是俄羅斯少有的幾個被立法部門，而不是行政部門管轄的政府機構之一。央行負責監(jiān)管整個俄羅斯經濟中的財政板塊。俄羅斯的銀行系統(tǒng)遵從聯(lián)邦法律的規(guī)定，整個銀行系統(tǒng)在嚴格的規(guī)定管轄之內，不過近幾年規(guī)定有所放松。俄羅斯銀行系統(tǒng)被幾大國家金融巨頭所壟斷，包括：SberbankVTBBankGazprombankVnesheconombank(VEB)Rosselkhozbank支付俄羅斯支付方面的情況很獨特，需要花時間來透徹的研究這一領域，尤其是俄羅斯的零售商意見一致地認為這是零售中會遇到的關鍵困難。電商實體貨物交易中，80-95%的付款采用貨到付款方式，電商也必須提前準備好付款機制來應對?，F行俄羅斯財政年的劃分是從一年的1月1日到12月31日，與日歷年相同。稅收情況綜述稅法列出了三個層級的稅收：聯(lián)邦，地區(qū)和本地稅收。目前，聯(lián)邦稅收包括VAT，消費稅，所得稅，個人所得稅，采礦稅，國家稅，特種稅和其他的一些。地區(qū)稅收包括企業(yè)財產稅，運輸稅，和賭博稅，本地稅收包括地稅，個人財產稅和貿易稅。社會保險繳納會進入國家養(yǎng)老金基金、社會保險基金和聯(lián)邦強制醫(yī)療保險基金。針對外公國司的稅收俄羅斯稅務收入主要來源于當地的“常設機構”。俄羅斯稅法決定一個常設機構是不是存在，跟外國公司有沒有在俄羅斯當地注冊辦公室并沒有關系。即使沒有注冊地址，在有些情況下俄羅斯稅法也是可以向一個企業(yè)征收稅款的。對國外公司在俄羅斯取得利潤征稅所適用的稅率跟俄羅斯當地企業(yè)適用的稅率是一樣的。從2012年1月開始，稅法包含了新的規(guī)定，根據一個企業(yè)在俄羅斯常設機構所起的作用，所使用的資產和商業(yè)風險來決定如何界定常設機構的收入和稅收情況，這一規(guī)定大致與國際經合組織的做法相同。除非有雙重征稅協(xié)定生效，俄羅斯公司付給國外股東的分紅需要預扣15%的所得稅。其他付給國外公司的款項需要付10-20%的預扣所得稅。（貨運或租賃運輸車輛所得收入付10%，大部分收入款項，包括版稅、稿酬和大部分利潤收入付20%）。公司利潤稅可以按季度、年度或月度報稅。年度納稅申報表和外國公司在俄羅斯的活動報告必須在3月28日之前交給稅務機構。法律法院系統(tǒng)形式上，從法律角度來說，俄羅斯并沒有判例法，法庭可以不重復或遵從其他法庭或案件的審判，在實際情況中，理論上，判決結果可以因為地域和審判長的不同而相差懸殊。但是實際上，地方和初級法院基本上都會遵循高級法院的判決結果來審理案件。俄羅斯聯(lián)邦的法律框架非常復雜，初看起來，毫無疑問很嚇人，很多細微之處都與國際常見的法律不同。俄羅斯的立法系統(tǒng)是在不斷變化和波動著的，地區(qū)間法律規(guī)定有區(qū)別也很常見。所以對基礎法律框架和適用法律的了解不容忽視，尤其是在進入俄羅斯市場的準備階段，當然在已建立商業(yè)以后也一樣。在零售商合法注冊成立公司以后，對相關法律的理解需求會更加顯著，所需要承擔的法律責任也會不同。這里的法律很可能企業(yè)祖國的法律法規(guī)有很大不同。俄羅斯立法機構俄羅斯聯(lián)邦的聯(lián)邦法律由聯(lián)邦兩個議院起草和制定。議院由俄羅斯聯(lián)邦委員會（上議院）和國家杜馬（下議院）組成。在進入俄羅斯市場前僅僅考量聯(lián)邦法律是不夠的，忽視適用的地區(qū)法律是個很大的錯誤。在俄羅斯境內，各地區(qū)間為了吸引投資會有很激烈的競爭，無論是對俄羅斯境內的資本或是國外資本。結果就是，各個地區(qū)會頒布很多法律、法規(guī)和其他政策來促進或是控制投資，最終達到改善本地社會和經濟的目的。將要進入俄羅斯的零售商需要花時間來審視哪個地區(qū)的法律最適應于自己的商業(yè)經營范圍，最好是能尋求專業(yè)的法律建議。公司形式在俄羅斯聯(lián)邦建立和運營任何形式的公司都受俄羅斯民法的管轄，可能會有其他的公司法規(guī)，法令和指南，也是指向、解釋和擴充民法所規(guī)定的基本框架。國外電商可以不用親自到俄羅斯，就能在俄羅斯成立一個合法的企業(yè)，法律上是可行的。在俄羅斯聯(lián)邦，幾乎所有的事都可以外包給俄羅斯當地的第三方來做，無論是配送物流，營銷，客戶關系或是倉儲。不過如果電商選擇這樣做，那就沒有必要再在俄羅斯境內注冊公司了。成立公司的好處就是公司可以更方便的傳達決定，內部運作更可靠，經濟，而且高效。有限責任公司由一位或多位股東建立，最多50位。要求股本最少10，000盧布。其中一半要在注冊時付清，另一半只做要求。注冊后三月內付清注冊資金。主要決策必須由股東在定期舉行的股東會議中決定，日常決策由董事長做出。這一種企業(yè)形式很靈活，取決于公司的需求和資源，可以成立董事會和執(zhí)行委員會。企業(yè)的存續(xù)時間也可以由建立之初的章程作出規(guī)定，或是無限期。股東可以自由離開公司而不需要其他股東的同意股份公司可以是公開股份公司或封閉股份公司。公開股份公司中公司股份可以自由交易，封閉股份公司中股份只能在股東間交易。要求股本最少100，000盧布（公開股份公司）或10，000（封閉股份公司）。所有資本分攤為獨立股份。如公司沒有另行規(guī)定，企業(yè)存續(xù)時間無限期。同有限責任公司一樣，管理決定在定期大會中決定，董事長做日常決定。如果有超過50位股東，必須成立董事會，也可以成立監(jiān)管董事會。封閉股份有限公司不需要發(fā)布經營活動報告，相反的，公開股份有限公司必須發(fā)布報告，盈虧賬目，和資產負債表。公開股份有限公司也必須每年審計，而封閉股份有限公司只需要在某些情況下接受審計。合伙企業(yè)俄羅斯普通合伙企業(yè)成立的基礎是兩個或多個個人之間的合約，在負債的情況下，合伙人的個人資產可以被用來償還合伙企業(yè)的債務。所有合伙人對公司的管理決定負同等責任。在注冊之初，合伙人需要付清承諾資本的至少一半，另一半需要在合伙企業(yè)合約規(guī)定的時間內付清。有限責任合伙企業(yè)需要由普通合伙人和有限責任合伙人共同組成，但人數可以不同。個體經營者個體經營是最基本的一種商業(yè)形式。主要決定由創(chuàng)始人做出，對最低股本也沒有限制。但是個體經營者不是一個法人實體，也就是說一旦有債務，個體經營者的個人財產是可以被拿來償還債務的。個體經營者也必須每年申報個人所得稅。代表處和分支機構代表處和分支機構可以說是建立法人實體之外的另一種選擇，讓國外電商在選擇不注冊法人實體時，仍然可以在俄羅斯境內有實體存在。但是這些機構所允許的經營活動是很有限的。物流俄羅斯境內物流絕不容易，即使只考慮地域，龐大的國土面積對物流也是很大挑戰(zhàn)。要將物品送給分布在1707.5萬平方公里地域的1.47億人口，無論從時間或是成本來說，這本身就是一個令人怯步的任務。而且，這個國家跨越了11個時區(qū)，兩大洲，顧客對于電商配送的期待也是各種各樣。俄羅斯是世界上領土面積最大的國家，即使是它在亞洲和歐洲的部分，也分別比兩大洲其他任何國家都廣大。（俄羅斯跨境電商銷售的主要來源）總則最低限度，電商也應該選出一個合適的合作伙伴，這個合作伙伴能高效的應對俄羅斯的廣大地域和氣候與溫度的差異，履行物流配送的責任。在這里，運送費用會比西歐國家高出許多，很大程度上是因為貨物需要長距離運輸。俄羅斯有郵政系統(tǒng)，但使用俄羅斯郵政存在的問題包括：1.俄羅斯郵政配送的一般用時為10-14天。如果是到偏遠地區(qū)還會更長，跨境運輸有可能需要幾個月。2.會有包裹遺失甚至是被盜的情況。不過這種情況在近幾年已經有所改善，行業(yè)協(xié)會NAMO在2014年就發(fā)布報告說只有不到1%的包裹會遭此厄運。3.俄羅斯郵政所使用的貨物到達通知系統(tǒng)效率很低。4.在郵局取包裹時很有可能要排長隊。5.俄羅斯郵政會加收“保管費”，如果幾天之內包裹都被留在郵局沒有人來取的話。保存時間也并沒有很明確的追蹤，許多包裹在標準存放時間到來之前就已經被退回給寄送人。盡管速度慢，不太可靠，服務費還很高，俄羅斯郵政在俄聯(lián)邦的配送范圍是最廣的。做最佳選擇如果電商只準備在俄聯(lián)邦境內售賣有限數量的商品，通常會選擇與由當地業(yè)務的運送公司簽協(xié)議，僅將這一部分貨物運送到地址。這一過程相對簡單，非常需要第三方的配合。另外，運送公司也方便在出問題或有延遲的時候跟顧客解釋。如果有其他考慮，也可以在俄羅斯設置常駐機構，通常的解決方案包括：1.在俄羅斯設置倉儲。這樣可以節(jié)省跨國運輸花費的大量時間，避免單個貨物運送至顧客手中所帶來的成本和流程中的麻煩。跨國零售商應該將貨物以大宗貨物運送到俄聯(lián)邦，雖然這樣也會有不同的流程和復雜手續(xù)產生。當然這個選擇并不適用于數量不多的跨境銷售貨物，成本可能會超過收益。在這種情況下，尋求第三方倉儲會是比較好的解決辦法，沒有必要再在俄羅斯設立單獨機構。2.如果顧客的需求增長到一定階段，也可以在俄境內設立生產制造設施。（俄羅斯顧客選擇跨境電商購買的原因）用戶體驗俄羅斯的顧客并不是一成不變的，這個世界上領土面積最大的國家孕育著非常豐富多彩的文化。因此滿足這些不同的顧客的需求，尤其是地域不同，城市和鄉(xiāng)村差異存在，年齡、性別和其他人口統(tǒng)計特征被考慮進來的時候，就不再是一個簡單的任務。當地特征俄羅斯線上市場有一些奇怪之處，因此電商需要入鄉(xiāng)隨俗，本地化一些運作。比如說，俄羅斯買家比起其他地方的顧客來說喜歡在購買之前跟賣家在線上交流，這讓他們覺得是從“別的人”手里買東西，因此與顧客的交流不容忽視。幾乎所有的俄羅斯零售網站都將他們當地的聯(lián)系電話很明顯的顯示在主頁上，也會提供免費電話讓顧客打來咨詢或尋求幫助。配送信息之前提到過俄聯(lián)邦最受歡迎的支付方式是貨到付款。這可以導致高退還率，但是在俄羅斯這是電商需要提供的一個支付選擇。俄羅斯顧客認為有多種配送選擇很重要，受訪的顧客10人中有8人會因為配送選擇決定是不是從一個電商那里買東西。對配送時間來說，大部分俄羅斯人希望他們買的東西在下單后7-10天內就可以到他們手上，不過比較偏遠地區(qū)的顧客也會相對的放低一點他們對配送時間的要求。免費次日達和”先試后買“是最受歡迎，最常用的配送選擇。人口趨勢男性比女性平均上網時間更長，而且傾向于買不同種類的東西，女性花更多時間逛購物網站。汽車配件和電子產品配件，像是手機和電腦，常常是男性買的，女性傾向于買更多服飾和小孩用品。年輕人，尤其是來自中高收入家庭和受過高等教育的那些，會更精通最近的新科技，會更信任線上購物和支付方式。這樣，他們自然會在線上花更多錢。俄羅斯人很有名的對商品價格敏感，總體來說會從多家線上商店比較價格。結果導致俄羅斯線上顧客忠誠度很低。這些顧客也會對網上的商品信息更警覺，對價格和配送選擇也很挑剔，所以為了提高顧客的轉化率，最好還是對這些信息、對顧客持坦率的態(tài)度。信任是另一個關鍵的因素。社交媒體俄羅斯的社交媒體參與度超過全球平均數。這種使用社交媒體的傾向不容忽視，對電商來說是個很好的觸及顧客的手段。2013年，51%的俄羅斯網民會在社交媒體上選擇關注他們喜歡的品牌或零售商。（2015年4季度俄羅斯社交媒體/消息類app的滲透率）

經過短時間的平靜，近來外賣市場又起波瀾。前有順豐和百度外賣傳出收購緋聞，后有百勝中國收購到家美食會。北京商報記者調查發(fā)現，以外賣配送起家的達達曾經推出的外賣平臺——派樂趣已經下線，而達達亦開始專攻生鮮、商超眾包配送業(yè)務。外賣市場“三分天下”的格局雖然未出現大的變動，但有業(yè)內人士認為，今年以來外賣領域發(fā)生的一系列市場變動，預示著外賣市場新一輪的融合。派樂趣App全面下線北京商報記者發(fā)現，眾包配送平臺達達此前推出的外賣平臺——派樂趣上北京地區(qū)的商家已經全數下線，一周前還能顯示訂單信息的派樂趣App，現在已經是一片空白。同時在App商城中也不見了派樂趣的身影。曾經靠配送員發(fā)傳單以及半價補貼，在上線6周后，訂單量就突破百萬的App至此全面下線。北京商報記者聯(lián)系到達達方面相關負責人，該負責人表示，派樂趣是達達2015年在外賣領域做的一次嘗試，并非達達的主營業(yè)務，派樂趣下線至今也已經有一段時間，目前達達主要負責生鮮、商超“最后三公里”的配送，雖然還會涉及一部分送餐業(yè)務，但也并非達達配送訂單的主要來源。達達-京東到家CEO蒯佳祺也曾提到，“達達做派樂趣，很大程度上是在幫助物流做得更好”。當達達的眾包物流體系發(fā)展到一定規(guī)模的時候，派樂趣自然“功成身退”。達達將在眾包物流領域持續(xù)發(fā)力，幫助更多的商家和用戶解決同城速遞的痛點。派樂趣剛創(chuàng)立的時候，就有不少業(yè)內人士認為派樂趣入局較晚，很難打開外賣C端市場。派樂趣上線時，外賣平臺的補貼大戰(zhàn)還未平息，派樂趣起初是通過自己的配送員在送餐時發(fā)傳單的方式為派樂趣引流，但不久就有關于派樂趣市場布局不暢的消息傳出。去年初，有消息稱，派樂趣蕪湖、馬鞍山地區(qū)的團隊已解散，訂單量大幅縮減。北京商報記者通過派樂趣平臺商家了解到，當時派樂趣雖然仍會提供一定的補貼，但是補貼力度越來越小。此前，每單補貼最高能到5折左右，到去年2月時派樂趣提供的補貼維持在“滿20元減2元”或“滿30元減3元”，其余補貼完全由商家自行承擔?！把a貼降低后，多少會影響到訂單量。”該商家如是說。跳出外賣紅海有業(yè)內人士認為，達達選擇下線派樂趣是為了跳出已是一片紅海的外賣市場。達達起初推出派樂趣的主要原因與達達當時在外賣配送方面受到其他外賣平臺自建物流擠壓有很大關系。在外賣平臺自建物流配送之前，外賣配送主要是依靠商家自行配送，當時外賣平臺的補貼力度大，商家的外賣訂單量飛速增長，很多商家在用餐高峰時段的運力不足，導致有些商家不得不在用餐高峰期關閉外賣訂單入口。達達作為眾包配送平臺，在當時的情況下起了很大作用，不僅幫助外賣商戶解決了高峰時段的配送難題，也在一定程度上幫助外賣平臺吸引了更多商戶。但是，燒錢補貼的方式終究難以為繼，實現盈利始終是外賣平臺的主要任務，配送環(huán)節(jié)便成為外賣平臺實現盈利的突破口。百度外賣自上線之初便選擇自建配送團隊，餓了么、美團外賣也相繼建立起自己的配送團隊。同時，三家外賣平臺也建立了自己的眾包配送系統(tǒng)，雖然并未將眾包配送作為主流配送方式，但是餓了么的蜂鳥眾包以及美團的美團眾包也利用補貼等方式吸引來不少眾包配送員。對達達在外賣領域的訂單造成了很大的擠壓，因此達達便推出了自己的外賣平臺派樂趣，蒯佳祺也曾公開表示，之所以切入外賣領域，一是因為目前外賣市場熱，另一方面則是各大外賣平臺都已經開始自建物流。派樂趣上線之初也曾加入燒錢大戰(zhàn)，利用大力度補貼的方式吸引到不少消費者。但據一位知情人士透露，達達推出派樂趣后，曾遭遇外賣平臺與商家簽署“排他協(xié)議”，致使本就已經入局較晚的派樂趣難以搶占到優(yōu)質的商戶資源，雖然補貼能夠短時間引流，但并不是可持續(xù)發(fā)展的模式。餓了么、美團外賣以及百度外賣背靠各自金主，并且已經瓜分了大部分市場份額，留給其他外賣平臺的生存空間十分有限。中國食品產業(yè)評論員朱丹蓬表示，達達以眾包配送為優(yōu)勢，主要服務于B端商戶，在外賣平臺自建配送之前，市面上最常見到的就是達達的送餐員，達達逆勢上線外賣平臺主要是為了補充自身在外賣送餐方面的訂單。但是隨著同城配送業(yè)務的快速發(fā)展，同程配送不再局限于外賣配送，現在放棄外賣平臺，對于達達而言其實是甩開了外賣的包袱。轉戰(zhàn)同城配送如今，達達背靠京東到家重點發(fā)力生鮮、商超眾包配送。前不久，達達在上海召開戰(zhàn)略發(fā)布會并宣布，上線面向商家用戶和個人用戶的App，與京東物流深度協(xié)同構建高效的同城配送網絡。放棄了外賣平臺的達達開始重點布局自己的優(yōu)勢領域。但有業(yè)內人士認為，這并不意味著達達與外賣平臺之間就不存在競爭，未來達達很可能還將面臨來自外賣平臺在同城配送方面向其施加的壓力。目前，順豐與百度外賣在部分地區(qū)已經達成了合作，百度外賣在同城配送方面的優(yōu)勢被認為是促成二者達成合作的主要原因。百度外賣在去年上線了自己的同城配送業(yè)務，餓了么、美團外賣在物流配送方面也在不斷尋求新的可能。此外，有業(yè)內人士表示，目前外賣平臺都在不斷強化自身的非餐業(yè)務板塊，且非餐業(yè)務的訂單量也在不斷提升，最大化自建配送團隊效率是外賣平臺降低運營成本的有效方式，加之外賣的市場已經培育完成，三大平臺的流量優(yōu)勢亦較為明顯，未來在非餐業(yè)務領域還有很大的想象空間。另外，外賣配送相比其他配送需求更加高頻，消費者對于外賣平臺的配送團隊認知度較高，對于未來外賣平臺發(fā)力同城配送而言也存在一定的優(yōu)勢。但無論是外賣配送還是非餐同程配送，速度都將是未來配送平臺比拼的關鍵，如何保證配送速度的同時也保證配送員的安全，將直接考驗平臺方的管理運營能力。北京經濟學會常務副會長賴陽表示，目前配送資源的整合程度不高，造成很多資源的運用效率并不高，具體表現則是很多配送訂單只能靠配送員反復單獨配送。在這個過程中，配送員由于時間限制等原因，有時會忽視交通規(guī)則，進而導致一些社會矛盾的出現。然而消費者對于“最后一公里”的配送需求是存在的，這就要求平臺方采用技術升級、管理升級等方式，保障用戶消費體驗的同時，也能保證配送員以及交通安全。達達近年發(fā)展情況一覽■2014年7月A輪融資獲得來自紅杉資本中國數百萬美元投資■2015年4月B輪融資獲得來自紅杉資本中國、景林投資等數千萬美元投資■2015年6月C輪融資額達到1億美元，主要投資方為DST、紅杉資本中國、景林投資■2015年11月上線外賣平臺派樂趣■2015年12月D輪融資金額高達3億美元，主要投資方為DST與紅杉資本中國■2016年4月達達與京東到家合并■2017年3月派樂趣停止平臺服務

5月29日圓通速遞發(fā)起了“全球包裹聯(lián)盟”（GlobalParcelAlliance），這是唯一一個由國內物流快遞企業(yè)發(fā)起的國際化物流快遞聯(lián)盟平臺。會議期間，圓通速遞海與義烏市政府簽訂三大項目投資協(xié)議，總投資額超過50億元，包括在義烏投資建設圓通浙江總部、電商產業(yè)園、區(qū)域航空樞紐以及多式聯(lián)運物流集散中心等。圓通速遞董事局主席兼總裁喻渭蛟表示，中國快遞現在要走出去，圓通在很多國家和核心區(qū)域已經注冊了海外分公司，“確保每一單快遞到了每一個國家，都由圓通自己的團隊和管理來實現一單到底、品質可控的服務?！苯?，許多快遞公司都在做國際化嘗試。5月8日，圓通速遞與先達國際物流簽署戰(zhàn)略收購協(xié)議，以總價約10.4億元港幣收購先達國際物流61.87%股權。5月26日，UPS與順豐在深圳宣布將在香港成立合資公司，將共同開發(fā)和提供國際物流產品，聚焦跨境貿易，拓展全球市場。2016年圓通實現業(yè)務量44.6億件，營業(yè)收入168.18億元，同比增長39.04%。近年來，傳統(tǒng)快遞公司都在面臨來自新型快遞的挑戰(zhàn)。喻渭蛟對媒體舉例，“2017全球智慧物流峰會前一天在菜鳥產業(yè)園，最起碼有三家國內領先的落地配公司找到他，要求圓通參股或控股”。未來，喻渭蛟希望“我們接下來必須提供差異化的服務，構建差異化的運行體系和管理團隊。在O2O同城配領域，隨著我們的進入，行業(yè)會走上整合和提供差異化網絡、服務的道路。我不能說（將來）新創(chuàng)立的落地配公司不存在（無法生存），肯定會存在?！庇魑简赃€稱，中國快遞企業(yè)走向國際化，現在是搶時間、占機遇的時候?！昂芏鄷r候，容不得你考慮對還是錯。你的對和錯在5年、3年前（就應該想到）。今天你才說這件事情的對和錯，我在3年前就想到我是對的?！庇魑简孕Q。

傳聞多日的中國郵政有意收購智能快遞速遞易一事近日終于塵埃落定，速遞易獲得中國郵政入股。速遞易公司對北京商報記者坦承，中國郵政將彌補公司上游快遞業(yè)務的空白。這與智能快遞柜嘗試通過寄件業(yè)務尋找盈利點的趨勢吻合。成都三泰控股集團股份有限公司（以下簡稱“三泰控股”）近日發(fā)布重大資產重組停牌期屆滿申請繼續(xù)停牌的公告。公告顯示，速遞易已與中郵資本管理有限公司（中國郵政全資子公司）和亞東北辰投資管理有限公司（上海復星產業(yè)投資有限公司之全資子公司）等簽訂初步的合作意向書。三泰控股曾在4月發(fā)布公告稱，確定謀劃中的子公司股權轉讓及增資事項構成重大資產重組。彼時業(yè)內人士曾透露，中國郵政有意入股速遞易，交易額約20億元，不過態(tài)度較冷淡。5月23日晚間的公告證實了這一消息，速遞易首次承認正在與中國郵政進行談判。北京商報記者聯(lián)系了速遞易市場總監(jiān)劉源并被告知，速遞易的確在與中國郵政談判，并簽訂初步合作意向書。此次中國郵政的加入彌補了速遞易對于上游快遞業(yè)務的空白。截至發(fā)稿前，中國郵政方面未對該事件進行回復。速遞易母公司三泰控股連續(xù)兩年虧損，并虧損加劇，僅2016年就出現營業(yè)收入和利潤的多重下滑。2016年三泰控股將虧損主因歸于旗下公司速遞易的大規(guī)模擴張、整體設備折舊及運營費用增加。數據顯示，速遞易目前已在全國79個城市布放運營智能快遞柜5.6萬個，合計箱格262萬個；而豐巢運營智能快遞柜3.5萬個；郵政易郵柜、中集e棧等快遞柜公司等合計約6萬個。有業(yè)內人士稱，此次入股是中國郵政三種方案中的一種，對中國郵政來講不是最好的方案，更多是因為價格原因入股，未來可能還有很大變數?？爝f專家趙小敏則表示，未來最大的股東還是三泰控股，郵政系參與多深還有待長期觀察，對三泰控股來說，能否充分利用郵政系在全國的資源進行深度合作是關鍵，實際上速遞易已跟郵政合作多年，郵政也有自己的易郵柜，鋪設成本遠遠低于速遞易。此次合作很可能是郵政混改的一部分。郵政入局暫時還很難令速遞易扭虧，速遞易與快遞企業(yè)的捆綁力度不夠，其他業(yè)務也沒有做出規(guī)模，發(fā)展方向不明確。整個快遞柜行業(yè)在三年之內也很難盈利，現在的市場還沒有足夠多的流量，覆蓋廣度和密度不夠。一家快遞柜企業(yè)的快遞柜數量若達到15萬-20萬個，基本可保利潤空間。此外，此次公告中提到的上海復星產業(yè)投資有限公司是韻達的重要股東，同時也是菜鳥占比超過快遞公司的股東，它的入局是一個重要信息，目前暫時不清楚是否是代持結構，以最終的詳細公告為準。根據ST三泰的公告顯示，目前涉及的都是初步協(xié)議，還存在很大的不確定性。

5月23日消息，據俄羅斯衛(wèi)星通訊社報道，俄羅斯出口公司和FRC國際貿易有限公司董事長伊戈爾·柴卡日前表示，俄出口公司已與阿里巴巴公司高層就在阿里巴巴平臺上開設“俄羅斯館”一事達成協(xié)議，有望于8月底至9月初正式簽署合同。柴卡指出，該“俄羅斯館”計劃開設在阿里巴巴的B2B板塊，屆時，阿里巴巴平臺上所有俄羅斯企業(yè)均可通過B2B模式向中國采購企業(yè)和零售商大量出售各類商品，而且，不再局限于食品領域，并最終促進兩國非原料領域電商貿易額的增長。（圖片來源于網絡，僅用于傳遞信息，版權歸原作者所有）據悉，隨著中國消費者對優(yōu)質俄羅斯商品需求的穩(wěn)定上升，越來越多俄羅斯公司有意開拓中國市場。總部位于莫斯科的“俄羅斯出口”公司與FRC國際貿易有限公司（在上海注冊）擔負俄羅斯對華食品出口工作的統(tǒng)籌任務，通過FRC公司旗下的電商平臺、零售網絡和中國的熱門電商平臺，開展銷售工作。事實上，這已不是阿里旗下平臺的第一個“俄羅斯館”了。早在去年9月，俄羅斯出口便與阿里巴巴合作，在后者旗下的跨境進口電商平臺——天貓國際開設了一個俄羅斯國家館。天貓國際俄羅斯館涵蓋了日化、食品、玩具、母嬰、旅游等多個今年在中國比較熱門的俄羅斯商品品類。莫斯科河畔“紅色十月”糖果廠的巧克力、俄羅斯阿爾泰地區(qū)的面粉、俄羅斯人都在用的盧克伊爾機油等，都通過該館涌入中國市場。（天貓國際的俄羅斯館首頁截圖）俄羅斯出口中心還表示，隨著俄羅斯國家館在天貓國際的持續(xù)運營，后續(xù)還將拓展珠寶、高科技產品、奢侈品、紀念品，甚至俄羅斯軍事玩具等。此外，俄羅斯的電影、動畫片等多媒體內容也希望借助阿里巴巴的資源進入中國。如今看來，有了天貓國際的俄羅斯國家館只是俄商品進中國的第一步，這個即將開啟的阿里巴巴B2B平臺的俄羅斯館透著更大的野心——大宗貿易進口將和跨境電商零售進口齊頭并進，并有望成為更大的一部分業(yè)務。

【億邦動力網訊】5月23日消息，據俄羅斯衛(wèi)星通訊社報道，俄羅斯出口公司和FRC國際貿易有限公司董事長伊戈爾·柴卡日前表示，俄出口公司已與阿里巴巴公司高層就在阿里巴巴平臺上開設“俄羅斯館”一事達成協(xié)議，有望于8月底至9月初正式簽署合同。柴卡指出，該“俄羅斯館”計劃開設在阿里巴巴的B2B板塊，屆時，阿里巴巴平臺上所有俄羅斯企業(yè)均可通過B2B模式向中國采購企業(yè)和零售商大量出售各類商品，而且，不再局限于食品領域，并最終促進兩國非原料領域電商貿易額的增長。（圖片來源于網絡，僅用于傳遞信息，版權歸原作者所有）據悉，隨著中國消費者對優(yōu)質俄羅斯商品需求的穩(wěn)定上升，越來越多俄羅斯公司有意開拓中國市場?？偛课挥谀箍频摹岸砹_斯出口”公司與FRC國際貿易有限公司（在上海注冊）擔負俄羅斯對華食品出口工作的統(tǒng)籌任務，通過FRC公司旗下的電商平臺、零售網絡和中國的熱門電商平臺，開展銷售工作。事實上，這已不是阿里旗下平臺的第一個“俄羅斯館”了。早在去年9月，俄羅斯出口便與阿里巴巴合作，在后者旗下的跨境進口電商平臺——天貓國際開設了一個俄羅斯國家館。天貓國際俄羅斯館涵蓋了日化、食品、玩具、母嬰、旅游等多個今年在中國比較熱門的俄羅斯商品品類。莫斯科河畔“紅色十月”糖果廠的巧克力、俄羅斯阿爾泰地區(qū)的面粉、俄羅斯人都在用的盧克伊爾機油等，都通過該館涌入中國市場。（天貓國際的俄羅斯館首頁截圖）俄羅斯出口中心還表示，隨著俄羅斯國家館在天貓國際的持續(xù)運營，后續(xù)還將拓展珠寶、高科技產品、奢侈品、紀念品，甚至俄羅斯軍事玩具等。此外，俄羅斯的電影、動畫片等多媒體內容也希望借助阿里巴巴的資源進入中國。如今看來，有了天貓國際的俄羅斯國家館只是俄商品進中國的第一步，這個即將開啟的阿里巴巴B2B平臺的俄羅斯館透著更大的野心——大宗貿易進口將和跨境電商零售進口齊頭并進，并有望成為更大的一部分業(yè)務。

5月19日早間消息，阿里健康今日宣布與阿里巴巴集團簽署股份認購協(xié)議，阿里巴巴集團將天貓平臺“藍帽子”保健食品在線業(yè)務注入阿里健康，阿里巴巴持股比例將從約37.9%上升到約45.8%。根據公告披露的股權認購協(xié)議，阿里巴巴集團將價值38億港幣的天貓醫(yī)藥平臺“藍帽子”保健食品在線業(yè)務注入阿里健康。交易完成后，阿里巴巴集團在阿里健康的持股比例將從約37.9%上升到約45.8%，投票權將從之前的約54.0%上升到約59.8%。在國家食品藥品監(jiān)督管理總局注冊或備案的保健食品，會獲得帶有注冊號或備案號的健康食品標識，其專用標志為天藍色，呈帽形，在業(yè)界被俗稱為“藍帽子”。公告顯示，截至2017年3月31日止的財政年度，注入業(yè)務有超過950名商家在天貓醫(yī)藥平臺銷售藍帽子保健食品，年度活躍買家超過1181萬名，“藍帽子”保健食品業(yè)務成交額約人民幣27.72億元。交易完成后，阿里健康將獲得天貓醫(yī)藥平臺上的“藍帽子”保健食品商家的業(yè)務合同關系，為其提供包括入駐、品牌營銷、技術支持等一系列增值服務，并收取傭金。公告公布的數據顯示，2017財年，該項業(yè)務為天貓平臺帶來的傭金收入達人民幣6227萬元。阿里健康認為，此次收購將給公司帶來三大收益：進一步確保公司發(fā)展為阿里巴巴集團旗下醫(yī)藥保健旗艦平臺；可以將更廣泛之電商商家納入到醫(yī)藥保健在線社群從而豐富生態(tài)，并與公司醫(yī)藥電商業(yè)務、智慧醫(yī)療服務、產品追溯平臺服務這三大業(yè)務板塊形成有機互補；及獲得更穩(wěn)定的可持續(xù)收入增長。2016年4月，阿里健康就曾發(fā)布公告表示，正在與阿里巴巴集團探討將保健食品、膳食營養(yǎng)補充食品以及傳統(tǒng)滋補營養(yǎng)品業(yè)務注入阿里健康的可能性。今年3月14日，阿里健康再度發(fā)布公告宣布，繼續(xù)積極尋求收購天貓保健食品在線業(yè)務的事宜。此外，阿里健康5月17日剛剛發(fā)布2017財年業(yè)績，在截至2017年3月31日的財年內，集團錄得收入人民幣4.75億元，毛利人民幣1.87億元，同比分別增長739.4%和392.8%。母公司擁有人應占虧損人民幣2.08億元，較上年同期虧損人民幣1.92億元增加8.36%。財報同時披露，醫(yī)藥電商業(yè)務收入達到人民幣3.79億元，已成為現階段阿里健康的主要收入來源。

5月17日消息，昨日下午，阿里巴巴旗下出口電商平臺速賣通連續(xù)發(fā)布三則公告稱，平臺將對手機數據線、婚紗禮服和鞋行業(yè)3個類目實行品牌封閉邀約管理規(guī)則。速賣通方面表示，實施品牌封閉管理規(guī)則主要是為了優(yōu)化本行業(yè)市場、提升買家購物體驗和增強消費者購買商品信心。目前，主要是針對鞋行業(yè)和手機數據線類目實施，未來，平臺將近一步優(yōu)化對婚紗禮服類目的管理，也實行品牌封閉邀約管理規(guī)則。此外，速賣通自北京時間2017年5月9日起已對婚紗禮服類目封閉招商，僅限平臺定向邀約入駐。手機數據線類目管理公告表示，平臺將根據CE認證、品牌成交、消費者評價、市場需求、糾紛情況、市場占有率、行業(yè)發(fā)展特點等因素綜合考量篩選邀約品牌，以供賣家選擇經營。對于同意規(guī)則且經營邀約品牌中的A類數據線并屬于該品牌的品牌官方店或AE獨家授權專賣店，以及經營邀約品牌中的B類品牌數據線同時在經營B類品牌手機商品的賣家而言，需在7月1日前下架店鋪內非邀約品牌商品，逾期平臺將陸續(xù)下架該商品。此后店鋪賣家可依照平臺協(xié)議繼續(xù)經營邀約品牌手機數據線商品。對于不屬于上述情況的店鋪賣家來說，需在6月30日前下架這些店鋪內所有手機數據線商品，逾期平臺將陸續(xù)下架該商品。具體詳情如下：婚紗禮服類目管理公告顯示，平臺根據品牌成交、消費者評價、市場需求、糾紛情況、市場占有率、行業(yè)發(fā)展特點等因素從目前商標中篩選邀約品牌，以供賣家選擇經營。對于店鋪內有邀約品牌商品的賣家來說，需要在6月14日前下架店鋪內非邀約品牌商品，逾期平臺將陸續(xù)下架該商品。而對于店鋪內無邀約品牌商品的賣家而言，可繼續(xù)經營到6月14日，從6月15日起，平臺將對該店停止該類目服務，并全額退還該經營大類的本年年費。具體詳情如下：鞋行業(yè)類目管理公告顯示，平臺根據品牌成交、消費者評價、市場需求、糾紛情況、市場占有率、行業(yè)發(fā)展特點等因素從目前商標中篩選邀約品牌，以供賣家選擇經營。對于店鋪目前經營的鞋類品牌全部是非邀約品牌的賣家，可繼續(xù)經營至6月14日，但平臺從6月15日起，將對該店停止該類目服務，并全額退還該經營大類的本年年費。對于店鋪目前經營的鞋類品牌全部是邀約品牌或者同時有邀約和非邀約品牌的賣家，同意規(guī)則，需在6月14日前下架店鋪內非邀約品牌商品，逾期平臺將從6月15日起開始陸續(xù)下架非邀約鞋類品牌，后續(xù)賣家仍可以按照協(xié)議繼續(xù)經營。具體詳情如下：此外，對于以上三個類目的管理，平臺將于北京時間2017年5月22日在賣家主賬號后臺首頁推送新的管理規(guī)則。賣家需在5個自然日內認真閱讀、理解，并使用主賬號點擊同意或拒絕。針對婚紗禮服類目和鞋行業(yè)類目，速賣通考慮到品牌在平臺的飽和度，將自通告之日起暫停邀約品牌（商品）的新申請。此外，對于因平臺調整，計劃不再繼續(xù)經營的賣家而言，可以在管理規(guī)則正式公布前隨時申請退出類目，并獲得該經營類目本年年費的全額返還。需要提醒的是，賣家不要自主操作退出類目，可直接聯(lián)系小何在線申請。如果賣家因為嚴重違法平臺協(xié)議規(guī)則（如售假、炒銷量或嚴重擾亂平臺秩序等任何行為），被關閉賬號的，所繳年費全額不予退還。值得注意的是，中途退出經營的賣家賬號在同一自然年內無法準入相同經營大類，且該店鋪賣家在經營大類下3家店鋪的店鋪名額無法恢復。實際上，這并不是速賣通第一次實現品牌封閉管理了，在今年2月，速賣通就宣布對移動電源類目品牌進行封閉管理。據了解，當時速賣通對于移動電源的具體品牌管理內容將包含添加商標、商標資質認證以及在售商標屬性三個方面。

針對近日網傳樂視退出懶財網投資一事，懶財網今日正式做出回應：目前，懶財網已與樂視控股、北京宇馳瑞德投資有限公司在5月初簽署三方股權轉讓協(xié)議。，北京宇馳瑞德投資有限公司成為懶財的新股東。至于股權轉讓的價格，懶財網方面表示，本次股權轉讓價格有一定的漲幅，但涉及各方商業(yè)機密，具體不方便透露。公開資料顯示，北京宇馳瑞德投資有限公司為高升控股股份有限公司的第一大股東，高升控股股份有限公司是深圳證券交易所主板上市公司，自2006年開始進入云基礎服務領域，主要從事IDC（互聯(lián)網數據中心）、VPN（虛擬專用網）、CDN（內容分發(fā)網絡）、APM（應用性能管理）的研發(fā)與運營。懶財網方面稱，懶財網高管在最初獲悉樂視控股方面的轉讓意向后，經過與各方多次溝通與磋商，今年5月初，樂視控股、北京宇馳瑞德投資有限公司、懶財網三方協(xié)商一致共同簽署了股權轉讓協(xié)議。談及此次股權變更對懶財的影響，懶財網方面稱，在業(yè)務層面，懶財網的業(yè)務仍將保持獨立運營，目前和新股東就投資以外的合作，雙方暫無具體計劃。日前，有媒體報道稱，樂視控股已經退出懶財網，其所持股份被其他公司接手，接盤方為某A股上市系公司。樂視控股投資懶財網發(fā)生在2016年8月，當時懶財網宣布完成1.8億元的B輪融資，該融資由樂視控股領投，君聯(lián)資本跟投。

5月17日消息，近日，合生元國際控股有限公司（以下簡稱合生元）發(fā)布了2017年第一季度財報，但令人意想不到的是，良好的業(yè)績表現換來的不是一片喝彩而是股價大跌，創(chuàng)下18個月以來的最大跌幅。這到底是怎么了呢？暴風雨來臨前的寧靜根據最新發(fā)布的財報，在截至2017年3月31日的2017年第一季度中，合生元未經審核綜合收入15.6億元，與2016年同期的14.69億元相比，增長6.21%。其中，嬰幼兒營養(yǎng)及護理用品收益同比增長10.82%至9.62億元，成人營養(yǎng)及護理用品收益同比微跌0.45%至5.99億元。不過，合生元從今年2月開始100%控股的澳洲保健品品牌Swisse卻在這時生出一些變化。根據IRI的研究數據，截至2017年3月31日止，Swisse在澳洲維生素、草本和礦物補充劑（VHMS）市場的份額從去年的16.6%減少至15.9%，而該份額減少的部分原因是Swisse在澳洲地區(qū)的銷售收入正在向中國地區(qū)轉移。2017年第一季度，Swisse中國銷售收入占合生元整個成人營養(yǎng)品及護理用品收入的19.5%。正因為如此，合生元在5月12日的股東大會上提出一項特別決議——將集團更名為“健合（H&H）國際控股有限公司”。躁動從更名開始其官方解釋稱，自完成對Swisse的100%控股后，集團的業(yè)務版圖隨之發(fā)生了變化，已從嬰幼兒營養(yǎng)及護理拓展到家庭營養(yǎng)及護理。所以，為了更好地反映嬰幼兒營養(yǎng)及護理用品與成人營養(yǎng)及護理用品兩個業(yè)務板塊同等重要，集團作出了更名的決定。同時，其官方也強調，合生元品牌名字并不會因集團名字的變更而變化，因為合生元牌奶粉、合生元益生菌都是非常具有品牌價值的。就在更名公告發(fā)布的同一天，合生元集團的股價便迎來暴跌，最高跌幅達17%，截至收盤跌12.7%至21.65港元。有分析稱，“合生元集團”更名為“健合集團”的直接原因是想強調成人營養(yǎng)品業(yè)務對該公司的重要性。但它可能面臨一個“舍本逐末”式發(fā)展的風險：在目前保健品及成人營養(yǎng)品市場在中國還處于相對混亂、政策限制頗多的背景下（一季度合生元成人營養(yǎng)品及護理用品板塊的收益同比減少9.9%），若嬰幼兒營養(yǎng)品業(yè)務又因此被慢慢削減，這并不是一個明智之舉。第三者現身，Swisse生變然而，這場風波真正的誘發(fā)因素還不止于此。有消息人士指出，合生元此次股價大跌與它上周五披露給予寶潔（P&G）旗下合營公司PGT（寶潔與以色列仿制藥巨頭TEVA共同成立的合資公司）的一項選擇權相關。據悉，合生元早在2013年就與PGT簽署了一份全球合作協(xié)議，讓PGT有權為集團旗下品牌Swisse的產品拓展全球市場（澳大利亞、新西蘭、北美和中國市場除外）。根據該協(xié)議，PGT在2020年9月時有一個選擇權：一、收回Swisse在中國地區(qū)的業(yè)務，代價是每年向合生元支付Swisse在中國前一年營業(yè)利潤的50%，加往后每年銷售額增量的4%-7.75%；二、不收回，但合生元每年向付給PGT一定的特許權使用費。這下，事態(tài)就嚴重了。業(yè)界議論紛紛，首先，合生元在2015年收購Swisse的時候，并沒有披露這個與PGT的協(xié)議；其次，Swisse主要做成人營養(yǎng)及護理用品，可以主力合生元拓展嬰幼兒奶粉以外的市場，也正因為有了Swisse，合生元的業(yè)務結構發(fā)生了明顯變化。根據合生元2016年財報，收購Swisse之前，合生元業(yè)務結構中，占比最大的是嬰幼兒配方奶粉，高達69.7%，而成人營養(yǎng)及護理用品只占17.6%。到了2016年，合生元成人營養(yǎng)及護理用品的業(yè)務占比已提高至41.2%，幾乎與嬰幼兒配方奶粉持平。而且，2016年合生元的收入與毛利同比增長35%左右，凈利潤則同比暴增72%。顯然，Swisse極大地提振了合生元的業(yè)績。但現在，合生元卻告訴大家，Swisse有可能易主。隨之而來的動蕩可想而知。后遺癥為了止住這場風波，合生元于5月15日發(fā)布公告澄清與PGT簽署的合作協(xié)議。公告顯示，在2013年合生元最初收購Swisse時，并沒有在中國市場直接銷售，而這份協(xié)議在2015年時有過一次修訂，正是修訂的協(xié)議規(guī)定了PGT獲得Swisse中國業(yè)務的選擇權。其指出，2016年Swisse產品在中國的主動銷售額只占集團凈收入的5.8%，對集團業(yè)績并無實質影響，且該協(xié)議最早生效時間為2020年9月。此外，公告還表示，合生元將繼續(xù)擴大Swisse中國業(yè)務的投入，直到2020年如果PGT行使收回Swisse的權力，那將不再對Swisse中國業(yè)務進行投入，也不會再承擔其中國市場的行銷成本。而由于簽有保密協(xié)議，合生元董事局主席羅飛在投資者會議里僅強調這是一份雙贏的協(xié)議。即便如此，資本市場似乎并不接受合生元的官方解釋。5月15日當天，合生元股價一直下跌，截至當日收盤股價報收20.25元/股，跌幅為6.47%。合生元恐怕要花上一陣子才能證明，“即使以后Swisse被PGT接管也不會對公司業(yè)績造成很大影響”。

蘇寧易購是時下非常熱門的網絡購物平臺，出售的商品以數碼家電為主，目前已經覆蓋書籍、美妝、百貨等等多個品類，那么蘇寧易購上有沒有假貨呢？蘇寧易購是蘇寧電器旗下的電子商務網站，而蘇寧電器是國內最大的家電連鎖企業(yè)，擁有幾十年的賣場經營歷史，已經積累不少的口碑，擁有強大的品牌實力和信譽，因此蘇寧易購也是很值得信賴的。蘇寧易購有沒有假貨？這得分情況討論。首先說的是蘇寧易購的自營商品。自營商品也就是蘇寧易購直接從廠家進貨、自己做經銷商的商品，這些商品占據蘇寧易購絕大部分。自營商品是絕對百分百正品的，不可能會有假貨的，蘇寧易購自營商品由蘇寧親自提供售后服務和正品保障，以蘇寧多年的信譽做保證，因此可以完全放心的。其次說的是第三方入駐商家的商品。第三方入駐商家的商品，指的是蘇寧易購提供一個平臺，讓有實力的私人賣家進駐，出售他們自家代理的商品，入駐的時候簽訂約束協(xié)議，承諾必須出售正品行貨。雖然有簽訂過協(xié)議，但是蘇寧易購也不可能對第三方賣家每一件商品都進行檢查驗證，某些第三方賣家有可能會參雜著部分有問題的商品出售，這也是有可能的，所以蘇寧易購第三方入駐商家的商品不能完全保證沒有假貨的。蘇寧易購有沒有假貨呢？是有可能有的，主要是第三方賣家約束困難，而且不能確定第三方賣家的貨源來源，存在一定的弊端，所以推薦大家選擇自營商品購買的，購買自營商品不但可以避免買到假貨，而且可以享受蘇寧易購直接提供的售后服務，一舉兩得。

昨日，吸塵器品牌“小狗電器”發(fā)布公告，宣布擬發(fā)行股票數量不超過480萬股(含480萬股)普通股股票,股票發(fā)行價格為每股人民幣31.25元，募集資金金額不超過人民幣15,000萬元(含15,000萬元)。這次交易采用的是協(xié)議交易方式，發(fā)行對象為7家投資機構，所有發(fā)行對象均以現金方式認購。投資機構包括珠海廣發(fā)信德環(huán)保產業(yè)投資基金和天鷹資本等。小狗電器主打吸塵器，于1999年7月在北京創(chuàng)立，2007年開始結束于線下賣場的合作，全面轉向線上渠道。2016年，小狗電器在完成新三板掛牌。2016年實現營業(yè)收入5.15億，較2015年2.33億的營業(yè)收入同比增長120%；2016年實現凈利潤3,360萬，同比2015年增長450%。

大搜車也許已用數據網羅近八成中高端車商。每當合作車商賣出一臺車，大搜車的機器人會在車商的微信內部管理群出來喊話，喊話內容還包括誰又收了一臺車，誰跟進得最好，誰轉發(fā)帶來的流量最大等，機器人都會做出評價。熱鬧的背后，大搜車系統(tǒng)也在不停地跑著數據。他們說，這些數據為其看清趨勢提供了幫助。汽車交易正在全面互聯(lián)網化，但大多數的交易依舊需要落地線下。大搜車從經銷商獲取的數據是否多到足夠其看清趨勢？多次宣稱免費提供工具的大搜車能否通過數據換來真金白銀？以及數據積累過程中，對整個汽車產業(yè)又會帶來哪些影響？帶著這些問題與大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人李志遠進行了一次獨家深度溝通?！俺税呀鹑谧鳛楫斍坝c，數據可能會讓他們更早看到下一個行業(yè)趨勢?！钡酉聛頃l(fā)生什么，大搜車則拿出一副“天機不可泄露”的神色。在大搜車的商業(yè)邏輯中，首先要用數據讓經銷商的交易能力得到優(yōu)化，這被其稱之為賦能車商。之后再利用經銷商的交易能力占領更多市場。從業(yè)務的維度看，就是通過免費工具基礎設施服務經銷商，之后沉淀出大量業(yè)務數據，助其自身洞察產業(yè)發(fā)展趨勢，再帶領經銷商一同搶占市場份額。雖然服務于實體車商，但大搜車的邏輯更像互聯(lián)網公司——免費的打敗付費的，“公益的”打敗“盈利的”，開放的打敗封閉的。據大搜車披露的數據，平臺每月交易量已達130億元，占二手車市場交易額的20%，并已覆蓋80%的中高端車商，此外，他們對正在向上走的小商家也做好了迎接準備。“整個行業(yè)在發(fā)展，好多小商家也在往上走。做成生態(tài)以后會自動往我們這兒長，不用擔心會跑到別的地方去?！庇^察大搜車的數據能力，可以從最近曝光量明顯增多的彈個車開始。賣到脫銷的彈個車驚到車商二手車平臺中，斥資數億投放廣告已不稀奇。不同于瓜子、人人車等主要打品牌，大搜車的3億元宣傳預算，用在了旗下一款彈個車的金融購車方案上。據了解，彈個車主要面向年輕人，通過首付、分期付款、尾款結算三部分進行銷車，以迎合新興消費趨勢。彈個車的樓宇廣告彈個車更像是大搜車商業(yè)變現的第一步棋，并且走得很快。六個小時篩選出一百家車商，很快在37個城市全面鋪開，最關鍵的是車商在賣車時沒有拿到樣車，與汽車行業(yè)賣實物的慣例差別很大。“實際上，一開始車商們沒有理解彈個車這個產品，只有幾個易拉寶，大家還以為是賣漫畫的。”大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人兼高級副總裁李志遠回憶道。最終，彈個車賣到脫銷。大搜車本來采購要賣三個月的車，結果一個月零五天銷售完畢。一位佛山麥卡易的車商廖先生最初向李志遠保證至少賣一輛，一周以后在電話中反饋，賣了19臺車，并感嘆原來真的能賣畫。彈個車產品本質上是一款金融購車方案。通過分期的方式，所售新車繞開了主機廠與4S店價格體系，同時一定程度迎合了當下年輕一代的購車消費習慣。通過金融手段銷車，其實這一購車形式4S店早就在做。但大搜車之所以能夠形成大量訂單，據了解，除了利用螞蟻金服、支付寶等平臺做了信任背書和快捷征信，其與包括東風標致等在內的主機廠還有較低成本合作，在采購車源方面獲得主機廠的支持。這或許和大搜車覆蓋車商的能力有關。畢竟，主機廠最終還是要將車通過車商撒向用戶。姚軍紅在與東風標致聯(lián)合舉辦的大會上演講更為重要的是，李志遠認為，他們利用數據能力在全國范圍內篩選了一批實力較強的二手車商。這是他理解的商業(yè)定義中大搜車掌控的最關鍵部分。“商業(yè)可以這么理解，把資源通過一個通道，在一定場景下，提供給目標客戶使用?！倍周嚿叹拖喈斢诖笏衍嚨耐ǖ?，通道抓住了，低成本車源通過支付寶背書后，就會順利成章地迅速流向用戶。互聯(lián)網邏輯的又一次勝利梳理公開報道發(fā)現，推出彈個車之前，大搜車的產品主要是大風車和車牛。這兩項產品的意義更像是在鋪設系統(tǒng)終端。彈個車之所以能賣得不錯，除了支付寶等平臺的背書，離不開這兩款產品讓車商產生了信任感。大搜車官網介紹顯示，大風車面向擁有展廳和銷售團隊的大車商，車牛面向經營二手車的中小車商。目前，中大車商是大搜車的主要服務客戶群。產品研發(fā)過程“二手車商最初認為互聯(lián)網在搶生意，”李志遠表示，“所以，大搜車承諾永遠不介入交易，不賺交易的錢，并且要提升車商的交易效率?！彪m然聲稱自己不是互聯(lián)網公司，但從某種程度上，大搜車的生存邏輯就如同所有通過提供免費服務的互聯(lián)網公司一樣，很快就獲取了客戶的信任——正像免費的360很快占領了用戶的桌面，成為了最好用的殺毒軟件；免費的微信讓電信運營商恨得牙根癢癢，但卻捕獲了超過9億用戶的芳心。當然，大搜車的“公益”也得益于不是每一個傳統(tǒng)企業(yè)都具有數據挖掘和應用的能力?！斑@些老舊的公司，好比電信運營商、石油公司、大工廠、商業(yè)銀行，數據規(guī)模本身是一筆很大的財富，但變現之前并不等于錢，而這些傳統(tǒng)公司很難依靠自己的力量從大數據中挖掘金礦”——《智能時代》的作者吳軍這樣評述——這則給了掌握新技術的創(chuàng)業(yè)公司一些機會，盡管他們做的是那些大公司不屑一顧的臟活、苦活。據了解，大風車可以根據客戶需求大數據和庫存容量，提供最佳庫存結構建議，并可以幫助車商采集和管理每一條線索。此外，車商的所有對外發(fā)車、一鍵同步等都是大搜車在做，車商所有的廣告投入、IO分析也會出現在大搜車的系統(tǒng)里。車商通過大風車賣彈個車產品推出彈個車時，大搜車就是通過SaaS服務，迅速篩選出符合條件的經銷商。“我們給客戶分等級。基于規(guī)模和組織架構完整情況進行初步篩選，再篩選PV前五名，前五名再篩選能銷出30臺車的車商。這樣，當我們和這些車商談的時候，他們幾乎不會拒絕。因為他們的營銷能力、零售能力都很強?！崩钪具h告訴記者，“經銷商只憑著一種信任，讓他們做彈個車他們就做，主要基于相信大搜車會讓他們賺到錢。”傳統(tǒng)行業(yè)的數據休眠狀態(tài)被激活從彈個車來看，大搜車讓車商賺到錢就是因為數據和金融的一次結合。不過，多位二手車領域創(chuàng)業(yè)者談及數據應用時，既興奮又有些無奈。他們相信數據可以掙到錢，但二手車行業(yè)的數據仍處于獨立分散階段。從現有平臺看，像天天拍車、優(yōu)信、瓜子等自己做交易積累數據的是一種，大搜車、車置寶、精真估等抓取車商交易數據的又是另外一種。艾瑞咨詢整理的優(yōu)信生態(tài)布局版圖“整個二手車行業(yè)是沒有大數據的，因為行業(yè)不透明，大家都在摸索中前進?！崩钪具h透露，4S店體系的數據使用和流程使用現在還是在主機廠的政策之下來做的。“當經銷商不太愿意讓主機廠知道一些信息，信息本身就不準確?！崩钪具h認為，現在許多4S店體系仍然靠品牌產生價值，而沒有將目光聚焦在服務上面。并表示，當4S店真正關注線下服務并對管理開始有要求時，必須依賴一套管理系統(tǒng)。那一刻的到來，或許是大搜車的下一次機會。而現在，他們主要采集和應用中大二手車車商的數據，并在由數據構建的世界中劃出清晰的底線、規(guī)則和愿景。據了解，在具體應用中，除了開發(fā)出彈個車這樣的金融產品，大搜車提供的服務支持數據軟件也在幫助車商提高交易和管理效率。大風車的介紹稱其能讓車商盈利提高一倍，并指出，通過建設多平臺適配的網站微店，提升免費流量采集和管理能力，車商能更低成本獲得更多用戶。但是，在具體應用中，大搜車也有自己的顧忌和紅線?！拔覀儾荒茏尳涗N商看更多別人的數據，只能給他們分析一個趨勢。有一些企業(yè)會跟我們簽一些協(xié)議，比如，授權大搜車研究他們的個體運營情況。我們在授權后才能研究數據并反饋給他。這是我們的核心競爭力和底線?！崩钪具h說。此外，還注意到，在大搜車的數據采集和分析中，其實可以對車商在其他如優(yōu)信、瓜子等平臺的銷售數據情況進行一定程度的掌握。這是因為，與大搜車合作的車商在每銷出一臺車之后，在大搜車下架時要在表單中標注車輛通過什么渠道銷出。雖然目前尚未得知其他平臺是否也會如此設置，以獲得大搜車的數據，但從競爭角度，當大搜車覆蓋車商的量足夠大時，理論上就可以掌握行業(yè)真實的競爭情況，對其殺伐與合作提供一定參考。跟著趨勢尋找下一個盈利點在大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅看來，他們正在做的事情是用數據做材料蓋了三層樓，最終接觸和控制用戶的消費場景。金融服務作為建立在數據和交易上面的第三層，可以通過多種玩法嫁接到二手車交易中去。對比大搜車“不介入交易、不從交易賺錢”的承諾，“三層樓”的做法實質上相當于培育了車商，再開辟出更多盈利渠道。對于這一寄生在交易之上的盈利模式，大搜車很有信心?！拔覀儾粌H向車商賦能，當大搜車真正自己有利益產品的時候還會和車商分利?！眮営嵻嚲W整理的大搜車生態(tài)體系那么，大搜車是要做服務商，向車商收服務費嗎？李志遠并未否認服務商的定位，但明確表示大搜車沒有收取服務費的訴求。他說出大搜車的構想，即通過數據分析去截取二手車行業(yè)的一些機會。“我們這幾年主要靠金融盈利。未來從整個產業(yè)的角度去分析，然后把握住機會點，一定是賺錢的?！崩钪具h說?！艾F在是金融，下一步是什么，我們跟著趨勢走就完了。因為我們有數據，所以有巨大優(yōu)勢，未來這個產業(yè)爆發(fā)點或者增長點，我們可能會比別人先看到。但我們沒有辦法對外說看到了什么，這是產業(yè)布局的問題。”李志遠說道。“大搜車把能力全部賦予線下車商及眾多合作伙伴，共同搭建汽車交易及服務生態(tài)平臺。這才是我們真正想做的，因為做一個互聯(lián)網公司你的估值是百億，但是你做一個生態(tài)未來可能是千億。我們真正做了這些數據以后，在切入產業(yè)時就必須站在更高的平臺去看待。”此前的一次演講中，李志遠講述了大搜車的生態(tài)目標?？梢哉f，大搜車的盈利點在短期內或許可以具化，例如彈個車產品即可以看作大搜車在數據方面的試水。但長期看，他們在做的事更像是在構建一種發(fā)現盈利點的能力，而這種能力的形成和使用，又建立在用系統(tǒng)搭建的數據世界能夠良好運轉。這就又回到上面多次提到的“趨勢”一詞。李志遠從產業(yè)的角度解釋了大搜車的機會。認為，未來十年乃至二十年，二手車一定會伴隨中國整體汽車保有量向上走。產業(yè)圍繞著周邊，趨勢快起來的時候，把種子種上，趨勢真正來時，回頭看那里就成了豐碑。互聯(lián)網提效的本質是數據分析縱觀大搜車的發(fā)展歷程，線下、系統(tǒng)和金融這些階段中，前兩者曾讓大搜車發(fā)展受到一定阻力，李志遠將走過的彎路比喻成一個個坑，并勸對手不要學。但是，如果拋開這些概念化的業(yè)務，大搜車搭建數據服務體系的能力，對其他行業(yè)又有怎樣的借鑒？在對待數據方面，傳統(tǒng)企業(yè)可能會認為數據的運營和維護需要很多投入。不過，李志遠說，對于互聯(lián)網企業(yè)來說，這筆投入并不算大。而且由于互聯(lián)網的規(guī)模效應，使用的人越多，一項產品的相對成本越小，最后接近于免費。所以，傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網平臺進行合作不失為一種策略。如果要自建數據應用系統(tǒng)，李志遠認為，傳統(tǒng)企業(yè)可以從資源、通道和服務場景切入，但要根據不同行業(yè)、企業(yè)發(fā)展階段等進行選擇。線下服務產生價值，各個行業(yè)都可以利用互聯(lián)網提升效率，本質就是數據分析，把業(yè)務數據化，再把業(yè)務數據化。至于盈利方面，也并非需要沉淀大量數據后才能盈利，掌握資源和場景馬上可以盈利，掌握管道的會滯后一些。不能為做數據而做數據，而是真正掌控資源、管道和場景。關鍵還是有一個有效的切入。從大搜車與傳統(tǒng)車商的結合看，在互聯(lián)網化的進程中，傳統(tǒng)企業(yè)或許尚不具備數據構建能力，但卻有著海量的數據樣本和真實的交易場景，開放數據，同時又能有效地利用和保護數據，也許是順應趨勢之舉。

昨日，京東正式對外發(fā)布物聯(lián)網戰(zhàn)略，希望將供應鏈管理、大數據和云計算等領域的優(yōu)勢共享給各方合作伙伴；從產品定制、網絡接入、銷售渠道、服務體系等方面，實現全面整合，共建未來消費級物聯(lián)網。京東方面表示，京東智能基于Joylink物聯(lián)網協(xié)議、京東智能開放服務平臺、行業(yè)解決方案落地渠道來打造智能生活服務場景入口，智能設備數據手機分析平臺。目前，京東智能物聯(lián)技術平臺涵蓋了100多個一線品牌、1000多類商品以及700多萬種的智能設備。在產品層面，京東物聯(lián)網戰(zhàn)略未來推出的產品將支持免費接入Joylink物聯(lián)網協(xié)議。據介紹，該協(xié)議已對接200多家國內外主流廠商，覆蓋42個品牌類，產品數量達2000多個。京東集團CTO張晨表示，京東在平臺流量資源和技術研發(fā)方面具有深厚的實力，更承擔著智慧物聯(lián)網業(yè)態(tài)聚合者和推動者的重要角色，有責任和義務凝聚產業(yè)鏈伙伴、助推物聯(lián)網在國內消費級領域的快速發(fā)展。值得一提的是，智能家居產品作為物聯(lián)網的入口之一，長期以來都是巨頭爭搶的目標。而就在京東發(fā)布物聯(lián)網戰(zhàn)略的同一天，京東集團CEO劉強東宣布，京東歷時3年研發(fā)的智能冰箱即將上市。據劉強東介紹，這款冰箱內置雙攝像頭和圖像識別技術，能夠了解用戶冰箱里儲存著什么食材，并提醒用戶相應的食材有效期；同時根據用戶的飲食習慣、冰箱食材存量情況推薦購買和完成下單，還能根據現有食材推薦烹飪菜譜。

5月9日消息，賣好車與好快保今日簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將從新車流通和供應鏈服務方面發(fā)力，在新車交易、物流倉儲以及汽車金融等多個領域展開合作。據了解，此次合作后，賣好車將成為好快保以及其經銷商在業(yè)務方面的重要資金合作方，好快保的優(yōu)質車源也將服務賣好車平臺的經銷商。此外，經銷商還可使用賣好車的場景化金融、物流倉儲以及其他配套服務。好快保方面表示，全國現在有2萬多家4S店和近10萬家的綜合汽貿店，好快保通過搭建綜合汽貿店和4S店的信息交互平臺進行撮合交易。目前，好快保已將北京、上海、山東等10個省市汽貿店和4S店在平臺進行上線，上線車商達18000多家，今年年底計劃實現5萬多家。在資金方面，讓汽貿店用10-20%的資金來拿到車源，是好快保此次與賣好車將合作實現的事情。賣好車CEO李研珠表示：“隨著汽車銷售新政的逐步落地，汽車銷售將迎來新的變局，渠道能否有效下沉是下一輪的成敗關鍵。汽車行業(yè)是和金融、互聯(lián)網相融合的，這些方面可以幫助經銷商經營得更好?！睋钛兄橥嘎叮^去一年，賣好車不斷解決經銷商的資金問題，月復合增長率超過30%，每天的資金量均會超過1億元，這些可以幫助經銷商賺得更快。不過，賣好車也有不擅長的領域，這正是好快保擅長的車源領域，此次合作會極大促進經銷商的車源解決。據了解，賣好車目前已覆蓋全國8萬家經銷商。此前，賣好車獲得數十家銀行機構的30億元授信，并表示將作為銀行資金池解決汽車經銷商資金短缺難題。

5月9日，針對外界流傳的京東將收購途牛的傳聞，京東與途牛雙方均對騰訊科技回應沒有這回事。此前，有媒體報道京東或將收購途牛。目前京東持有途牛20.6%的股份以及14.6%的投票權，位列第二大股東。盡管京東及途牛雙雙否認了收購傳聞，但京東一直有發(fā)展旅游業(yè)務的意向，同時對于虧損仍然嚴重的途牛而言，當下需要獲得資金支持。早在2014年1月，京東便收購了今夜特價酒店；2014年12月，京東5000萬美元戰(zhàn)略投資途牛；2015年5月，京東投資總計3.5億美元用以認購途牛股份，其中包括2.5億美元現金以及向途牛提供1億美元資源及運營支持。目前京東旅行-度假頻道網站和移動端均由途牛經營，這源于此前雙方簽訂的協(xié)議條款，根據該條款，途牛獲得京東旅行-度假頻道網站和移動端的5年免傭金獨家經營權，在該頻道獨家銷售打包旅游產品、郵輪、景點、簽證、火車票以及租車等產品及服務；途牛同時將成為京東機票和酒店業(yè)務的優(yōu)先合作伙伴。京東還將為途牛提供廣泛的運營支持，包括大數據、金融服務、流量及其他經營資源等。京東對旅游市場始終抱有濃厚興趣，除了在資本層面上不斷布局加碼，從去年年中開始，京東還加大了對旅游相關業(yè)務的招聘，一位京東內部人士彼時對騰訊科技表示，京東意圖發(fā)力旅游業(yè)務。途牛方面，根據途牛最近一次向美國證監(jiān)會SEC提交文件顯示，截至2016年3月31日的經審計的年度財報顯示，位列大股東第一位的仍舊是海航集團。BHRWinwoodInvestmentManagementLimited（海航集團）持有100,786,465股，占比為26.5%，擁有途牛18.8%的投票權。京東持有途牛78,061,780股，擁有20.6%股權，擁有14.6%的投票權，為途牛第二大股東。DCM有34,829,512股，占股9.2%，有6.5%的投票權；UnicornRichesLimited（弘毅資本）持有27,436,780股，占比7.2%，擁有5.1%的投票權。另外截至2017年3月31日，管理層持股方面，途牛CEO于敦德持有19,392,200股，占比5%，擁有20.9%的投票權；途?？偛脟篮ｄh持有15,573,733股，占比4.1%，擁有14.5%的投票權。此外，攜程在2014年、2015年相繼投資5000萬美元持有途牛部分股權，途牛此次提交的報告則披露，截至2017年3月31日，攜程持有途牛12,481,034股，占比3.3%，擁有2.3%的投票權。根據途牛2016年年報顯示，2016年途?？偁I收突破100億元，達105.6億元（15.21億美元），同比增長接近38%；同時，途牛的虧損也在增長，2016年途牛運營虧損為25.19億元（3.62億美元），凈虧損達24.42億元（3.51億美元）。年報指出，鑒于業(yè)務環(huán)境改變和其它發(fā)展需求，途牛仍然可能爭取更多現金資源，為未來可能采取的市場營銷或投資提供現金儲備。2016年11月，途牛舉辦十周年慶時宣布下一個十年將成為集團化公司，并拆分為旅游度假子公司和金融科技子公司，接下來的戰(zhàn)略之一就是要提升盈利能力；另外途牛還推出創(chuàng)業(yè)合伙人計劃，內部孵化的項目未來將對外開放融資，笛風假期、途?；閼c、途牛影視、途牛金融是第一批先行者。途牛創(chuàng)始人、CEO于敦德在接受騰訊科技采訪時曾介紹，途牛接下來的戰(zhàn)略：第一點，休閑旅游度假的成熟業(yè)務，能夠穩(wěn)步提升盈利能力，第二點，通過集團化促進新業(yè)務高速發(fā)展。不過，在營收增速放緩而虧損擴大的背景下，途牛確實可能會面臨資金問題。京東有加碼旅游業(yè)務的意向，而且在在線旅游的競爭中，京東屬于后來者，在品牌、渠道和運營上均有短板要補，因此在與途牛達成資本合作及業(yè)務合作的基礎上，京東進一步增持途牛以發(fā)展自身的旅游業(yè)務的可能性確實存在。但目前意圖構建O2O網絡的海航集團目前仍為途牛第一大股東，海航是否愿意將途牛拱手讓人仍是未知。另外，途牛目前仍在虧損狀態(tài)，京東資源的注入是否能提振途牛增長速度，減少虧損，也考驗著二者達成更深層次合作的可能性。