2月17日下午，美國打車應(yīng)用Lyft（Uber的老對手）總裁約翰·齊默（JohnZimmer）在滴滴出行北京總部接受了媒體采訪。據(jù)悉，約翰·齊默本次來華的背景是——滴滴、Lyft、GrabTaxi和Ola四家打車應(yīng)用的主要領(lǐng)導(dǎo)人日前在北京進行會晤，商討彼此合作的細(xì)節(jié)，以及共同對抗競爭對手Uber的事宜。Lyft、GrabTaxi和Ola的主要市場分別在美國、東南亞和印度。去年12月，滴滴、Lyft、GrabTaxi和Ola宣布達成四方合作，將打通產(chǎn)品，為中國、美國、東南亞和印度的國際旅客群體提供無縫出行服務(wù)。在此之前，滴滴還對Lyft進行了1億美元的投資。滴滴相關(guān)人員告訴網(wǎng)易科技，此次四方會晤的主要目的是——商討合作的具體細(xì)節(jié)。預(yù)計1-2個月之后，四方合作的產(chǎn)品將徹底落地，屆時，中國、美國、東南亞和印度的用戶，將可以在全球無縫使用打通后的產(chǎn)品。

2月15日消息，昨天是一年一度的情人節(jié)，情侶們在月下幽會，濃情似水。據(jù)獲悉，波羅蜜全球購和Uber趁機客串了一把月老，在南京推出“愛要拼在一起”的情人節(jié)活動。據(jù)波羅蜜方面介紹，Uber與波羅蜜在南京招募了100名青年男女作為“傳情使者”，在情人節(jié)當(dāng)天下午14點至17點用Uber拼車等待與幸運市民相遇?；顒悠陂g用Uber拼到“傳情使者”的用戶可以獲得包括玫瑰、“白色戀人”巧克力等在內(nèi)的情人節(jié)禮品。據(jù)悉，這是兩家公司一個月內(nèi)的第二次聯(lián)合營銷活動。此前，Uber和波羅蜜全球購在長沙舉行了“一鍵呼叫千萬年終獎”的活動，引來長沙市民的圍觀。波羅蜜市場負(fù)責(zé)人雷婷婷表示，與Uber合作是基于相近的品牌理念。“移動互聯(lián)網(wǎng)讓人們有更多接觸他人和新鮮事物的可能性。無論是拼單海淘還是拼車出行，都是當(dāng)下較為流行的生活方式?！盪ber南京市場負(fù)責(zé)人Olivia則表示，此次活動旨在傳達優(yōu)質(zhì)生活的理念，拼車出行不僅省錢環(huán)保，也可以使形成變得更加有趣。

O2O興起后的首個春節(jié)有期待也有無奈。北京商報記者在春節(jié)期間調(diào)查多個不同級別的城市發(fā)現(xiàn)，外賣成為普及率最高的O2O業(yè)務(wù)。不過，以解決消費痛點為己任的O2O自身也凸顯“春節(jié)痛點”，幾乎全行業(yè)在春節(jié)期間都處于半癱瘓狀態(tài)。不過，在大平臺還未將觸角伸到低級市場的現(xiàn)實之下，當(dāng)?shù)貏?chuàng)業(yè)O2O項目開始萌芽。食為天：外賣普及率最高北京商報記者春節(jié)期間分別在不同發(fā)展水平的城市體驗發(fā)現(xiàn)，除了北京、上海這樣的O2O發(fā)源地早已被外賣O2O打穿外，鄭州、青島等大城市以及更多三四線城市也被外賣平臺覆蓋。其中，大眾點評、餓了么、美團外賣、百度外賣、口碑網(wǎng)等是開通服務(wù)最廣的外賣O2O平臺。在鄭州某建筑設(shè)計事務(wù)所工作的王小姐表示，去年是外賣平臺最活躍的一年，“在補貼優(yōu)惠的大力推廣下，自己不知道什么時候開始，中午在單位用餐時最先想到的是挨個在外賣平臺選菜品、比價格下單”。北京商報記者在緊鄰鄭州的縣級市——新鄭市看到，在該市與鄭州市交界處龍湖鎮(zhèn)，由于多所大學(xué)校區(qū)的存在，各大外賣平臺已經(jīng)完成入駐。有餐館負(fù)責(zé)人表示，平時網(wǎng)上訂餐的主要是附近大學(xué)的在校生。某外賣平臺顯示，有餐館月銷售量超過800單。除了這些大城市，包括陜西銅川、山東臨沂等地，外賣也是最活躍的O2O業(yè)務(wù)。北京商報記者在各大平臺體驗發(fā)現(xiàn)，除了外賣服務(wù)外，平臺已經(jīng)開始推廣鮮花配送等業(yè)務(wù)。北京商報記者統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，外賣、出行、在線購買(預(yù)計)電影票、鮮花、蛋糕等是消費者使用最多的業(yè)務(wù)，至于上門按摩、家政、超市配送等業(yè)務(wù)，三四線城市基本都尚未開通，消費者也較少聽說。假期病：一線市場也煩惱雖然各大平臺都抱著“決戰(zhàn)到春節(jié)”的態(tài)度，但北京商報記者體驗發(fā)現(xiàn)，即便是一線城市，O2O春節(jié)期間服務(wù)也不盡如人意。北京商報記者于除夕夜21時30分在北京工體使用打車軟件發(fā)現(xiàn)，Uber有錢也打不到車，滴滴快車費率加到3.3倍。外賣平臺春節(jié)期間則面臨集體“半打烊”。除了連鎖品牌提供正常服務(wù)外，大量商家顯示暫停服務(wù)，沒暫停服務(wù)的也以高起送費變相停業(yè)。北京商報記者看到，某售賣餛飩的小館起送費直接提到了246元，而以解決“急病”痛點的送藥O2O春節(jié)期間幾乎全線停業(yè)。由于平臺屬性，商家休息和用工荒是一線市場O2O服務(wù)最大的煩惱。有專車司機表示，很多司機春節(jié)都回老家過年了，留下來的大多是北京司機，“節(jié)前公司發(fā)了通知，請愿意春節(jié)拉活的司機報名，不過并沒有獎勵機制，(司機收入)政策和平時一樣”。有外賣平臺負(fù)責(zé)人表示，平臺會保留自建物流團隊提供服務(wù)，但不會要求商家和第三方配送員正常服務(wù)，“畢竟春節(jié)期間大家都要過年，市場也沒有那么大的消費需求?！贝汗?jié)期間，剛需O2O平臺同樣面臨煩惱。北京商報記者體驗58到家、云家政等O2O平臺發(fā)現(xiàn)，即便是各項服務(wù)均有所漲價，消費者也是“一單難求”。北京商報記者初一晚上登錄河貍家App查了六位美甲師的檔期，其中只有一位初二以后時間都可以預(yù)約，其他美甲師都要初五或初六以后才開工。追概念：三四線市場已萌芽雖然多數(shù)三四線城市的商家和消費者向北京商報記者表示未聽過O2O，但已有當(dāng)?shù)貏?chuàng)業(yè)項目瞄準(zhǔn)了正熱的O2O領(lǐng)域。不過，O2O創(chuàng)業(yè)項目在當(dāng)?shù)匕l(fā)展并不容易，市場開發(fā)難度遠大于一二線市場。北京商報記者在鄭州調(diào)查發(fā)現(xiàn)，包括京東到家等大量主流到家平臺均未在鄭州開展業(yè)務(wù)，不過，菜便利、美道家等一大批當(dāng)?shù)鼗ヂ?lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)項目已經(jīng)開始提供生鮮配送等類似服務(wù)。陜西銅川當(dāng)?shù)匾粋€主流微信公號服務(wù)平臺“銅小薇”顯示，該平臺可提供生活超市、特產(chǎn)、快餐、旅游以及找工作、家政、訂票等生活服務(wù)，不過，外賣服務(wù)僅有1家餐館和1家海鮮館，而且需要提前一天電話預(yù)訂，微信平臺也只提供菜單。在一線城市尚且處于試水階段之時，三四線的嘗試更多的像是追概念。北京商報記者體驗多個當(dāng)?shù)豋2O業(yè)務(wù)發(fā)現(xiàn)，除了服務(wù)不完善外，甚至有平臺無法使用微信、支付寶等在線支付工具，只能通過現(xiàn)金付款。教育市場是以創(chuàng)新模式為基礎(chǔ)的所有O2O業(yè)務(wù)共同面臨的問題。山東臨沂郯城某美甲店老板表示，自己做的是美甲、美容生意，每天來到店里的顧客很多，在不愁生意甚至店內(nèi)人手不足的情況下從未想過上門服務(wù)。對于小城市生活的消費者，幾乎所有被調(diào)查者均表示沒有上門美甲需求。

1月28日，《經(jīng)濟學(xué)人》雜志網(wǎng)絡(luò)版發(fā)表分析文章稱，盡管Uber征服了全球多數(shù)市場，但在中國市場上卻遭到了世界級的對手。憑借比Uber更加豐富的服務(wù)和全球結(jié)盟，滴滴在本土市場上的地位變得更加難以撼動。以下為文章摘要：國外互聯(lián)網(wǎng)公司常常在中國遭遇困境。Facebook、Twitter和谷歌(微博)在中國大陸已被邊緣化。美國打車應(yīng)用Uber征服了全球許多地區(qū)，但目前也發(fā)現(xiàn)中國市場是一塊難啃的骨頭。不過與其他科技巨頭不同，Uber并非被本土政策所阻擋，該公司只是遇到了世界級的本土競爭對手。滴滴出行于去年成立，由兩家本土打車巨頭合并而來。這兩家公司此前分別獲得了騰訊和阿里巴巴的支持。目前，滴滴主導(dǎo)著中國在線個人出行市場。去年，滴滴在中國完成了14億出行訂單，超過Uber創(chuàng)辦以來全球的訂單總量。在中國專車市場（即最主要的營收來源），滴滴的份額超過2/3，并且已在中國數(shù)百座城市提供打車服務(wù)。Uber只進軍了中國少數(shù)大城市。不過該公司本周表示，將進一步拓展中國業(yè)務(wù)，使覆蓋的城市總數(shù)達到55個。兩家公司都支出了大筆補貼，吸引司機的注冊。Uber在中國專注于專車服務(wù)。與此不同，滴滴提供了多種選擇，例如出租車、專車、順風(fēng)車和巴士等。在2月份繁忙的中國春運中，滴滴正推廣跨城拼車服務(wù)，幫助乘客拼車返鄉(xiāng)，而車費并不比火車票更貴。此外，滴滴還與Uber在全球其他地區(qū)的競爭對手結(jié)為了聯(lián)盟，并向這些公司投資。這其中包括東南亞的GrabTaxi、印度的Ola，以及美國的Lyft。高盛前銀行家、滴滴總裁柳青幫助公司完成了30億美元融資，以對抗Uber。柳青表示，不久的未來，這一聯(lián)盟在全球在線打車市場的份額將達到一半。這將給前往海外旅行的中國人，以及來到中國的外國人帶來便利。不過，幫助用戶從出發(fā)地到達目的地只是滴滴宏偉計劃的起點。該公司還計劃利用龐大的用戶數(shù)及相關(guān)用戶數(shù)據(jù)推出其他多種服務(wù)。1月26日，滴滴宣布與中國招商銀行合作。越來越多的滴滴司機希望買新車。這些司機依靠滴滴獲得了穩(wěn)定的收入，但常常無法得到正式的信用評分。滴滴和招商銀行此次將合作提供購車貸款。第一步將面向司機，而未來可能也將覆蓋平臺上的乘客。通過滴滴應(yīng)用，用戶目前可以預(yù)約試駕，而參與這一項目的汽車廠商包括奔馳和奧迪等。自去年10月推出以來，已有約140萬用戶通過該服務(wù)試駕了92款車型?；蛟S滴滴最奇特的新副業(yè)是“交友平臺”。通過順風(fēng)車服務(wù)，司機和乘客將可以基于興趣互相選擇。滴滴目前已經(jīng)與LinkedIn展開合作，打通雙方帳號。通過這樣的合作，每天上下班通勤時間達到一兩個小時的白領(lǐng)人士將獲得更愉快的旅程。在使用順風(fēng)車的過程中，他們或許可以結(jié)交朋友，甚至找到另一半。

對于見光就死的有些人來說，防曬要365天天防，也要360度全身防。尤其是夏天，很多姑娘恨不得罩在金鐘罩里，當(dāng)然這個金鐘罩必須要透明干爽，不妨礙夏日清涼裝束的吸睛力。圖：不注重美觀、吸睛的奇葩防曬術(shù)于是在身體防曬界，防曬噴霧靠著有別于其他防曬產(chǎn)品容量小、價格昂貴、死活涂不到背脊的特點，成為最佳金鐘罩選擇。防曬噴霧和一般防曬劑的異同實際上拋開形式，防曬噴霧大致上只是在一般防曬產(chǎn)品里添加大量的酒精，并置換包裝而成。跟其他防曬一樣產(chǎn)品一樣，防曬噴霧也可以根據(jù)添加的不同防曬劑，區(qū)分物理與化學(xué)產(chǎn)品。一般防曬產(chǎn)品反光、泛油、泛白等問題，防曬噴霧多少也有這個毛病，所以，在質(zhì)感上來說，你千萬不要把噴霧想象成干爽的代名詞。不過防曬噴霧的選擇和使用，還是稍微有點門道的，循著這個門道走，也許可以幫你少花點冤枉錢。防曬噴霧的優(yōu)缺點和使用注意點防曬噴霧的優(yōu)點多多，主要是能“快速，方便，有效”地建立起金鐘罩?？焖伲罆駠婌F得益于成分里超高的酒精含量，使得防曬噴霧能夠速干，也正是因為如此，一些對酒精高度敏感，或者玻璃心的姑娘就要注意了，只是一般情況下，防曬噴霧多噴在身體部位，而身體上的皮膚往往比臉部皮膚耐受度高，所以防曬噴霧鮮少特別標(biāo)注，敏感皮膚可使用之類的話語。方便，防曬噴霧得益于噴霧形式，可以輕松地做到，哪里涂不到噴哪里，但往往過度的自由方便，就會產(chǎn)生不必要的尷尬時刻。比如含有某些化學(xué)防曬劑的噴霧容易染黃淺色衣服，比如不小心噴到傷口處的話，還會使傷口感染，這些都是在體現(xiàn)它自由、方便的時候應(yīng)該避免的問題，尤其是夏日的淺色真絲衣料。有效，實質(zhì)上，防曬噴霧仍是靠譜有效的防曬劑的堆積，是具有防曬傷，防曬黑的功效，但由于防曬噴霧的快速，方便，導(dǎo)致很多人使用的時候只圖前兩者，瀟灑的輕輕一噴，一帶就算完事，實際上這樣的防曬噴霧在你的皮膚表面的附著量是很少的，你會很容易被曬傷曬黑，尤其是當(dāng)你指望一瓶防曬噴霧能夠幫你完美度、沙灘假日、暴曬旅行的時候，你更應(yīng)該多多補噴，對著你需要的地方一陣猛噴。其他，很多防曬噴霧有清涼鎮(zhèn)定的效果，這對于夏日被曬得發(fā)燙的皮膚來說，也會起到一定的緩解作用，但有些悲劇的人，一噴這種防曬就會發(fā)紅發(fā)癢，也許是對薄荷或者里面其他一些成分過敏，但避開就會好一點了。一部分人還會喜歡油膩反光的防曬噴霧，喜歡那種皮膚帶光澤的感覺，但值得注意的是，這樣的防曬噴霧多會染黃衣物，噴灑的時候務(wù)必小心。上一章從大體上講了使用防曬噴霧的一些注意點，接下來的這部分將細(xì)分不同的場合使用的產(chǎn)品和注意點。日常面部使用選擇防曬噴霧作為面部防曬，個人只建議用來補涂，即你有專門的臉部防曬乳，但出于各種原因，你用防曬噴霧來補涂。KOSEsuncut強效防曬噴霧SPF50PA++這只防曬噴霧標(biāo)榜的是，低刺激，無酒精，無香精，無著色劑，實際上微量酒精對于一般肌膚來說是不成問題的，只是一般的防曬噴霧酒精含量相當(dāng)之高，臉部能避則避。并且，KOSE這只物理防曬劑還添加了一些保濕舒緩成分，有助于降低對臉部的刺激度，加之日本精湛的工藝，這只噴霧比較清爽，還不油膩。如果需要的話，這只噴霧是可以直接對著臉噴，稍微拍打均勻即可。不過由于添加了一些冰涼酷爽的成分，對于中干性皮膚來說，也許會覺得特別不舒服。這只相對UVA能力偏弱，建議有防曬乳打底，適合補涂。EltaMDUVAEROBroadSpectumSPF45ELTAMD的這款防曬也同樣適用于臉部，物理化學(xué)混合的防曬配方，沒有添加酒精和香精，相對安全一些，防護也周到。使用感覺上，也算是歐美系里比較舒服的一款了，清爽不油膩，也不慘白，當(dāng)然舒適度與日系產(chǎn)品是沒有可比性的。里面還添加了一些維他命B3，對此成分比較敏感的人就別往臉上噴了。這只防曬霜的UVA能力比KOSE要好一些，單獨不打底上臉，也算比較溫和，也不會致痘。城野醫(yī)生面部及身體防曬噴霧SPF50PA++城野醫(yī)生的牌子下料都比較猛，這款防曬噴霧也不例外，添加了各類有益于皮膚的優(yōu)良成分，擁有美白，抗炎，促進血液循環(huán)和保濕的效果。拋開這些額外的附加分，日系噴霧使用感仍舊一流，就算是比較挑剔的油皮也能被這只防曬噴霧的質(zhì)感所征服，使用感就是毫無存在感。當(dāng)然，有些人會從心里上覺得不安心，這就自己選擇了，唯一的不足就是這只防曬的PA值稍低，酒精下的也比較多。日常身體使用選擇日常身體的防曬噴霧選擇就比較多了，基本是百無禁忌。清爽，不白，不油膩，不影響日常工作心情就萬事大吉了，只不過，在出門前下班前，都應(yīng)該補噴一下才能達到好的效果。FASIO白金級輕感沁爽防曬噴霧SPF50PA+++這款化學(xué)防曬噴霧繼承了日系神鬼莫測的工藝，使用感超清爽，無痕且速干，噴完只需輕輕拍打一下，就能均勻附著不殘留，為了達到如此神幻的效果，這款防曬的酒精濃度必然是極高的。雖然極度清爽，但UVA能力仍舊有三個+。三個+以上的防曬在夏季才能算作正經(jīng)不坑爹的防曬啊。DHCSuncutQ10SparySPF50+++清爽舒服的防曬唯有日系，這是真理。這款DHC的防曬使用感仍舊無需操心，沒有添加香精，男同胞也可以大膽的用起來，不必覺得女人香不妥。這款防曬噴霧添加秉持DHC一貫的風(fēng)格，Q10和橄欖油，滋潤但不油膩。BOOTSSoltanSuncareSpraySPF50BOOTS作為英國老牌的防曬產(chǎn)品制造商，防曬產(chǎn)品的防曬能力毋庸置疑，這款防曬產(chǎn)品比較透明，不像其他一些歐美產(chǎn)品一樣，噴出一堆白色的東西，還需要用手涂抹均勻才行。它的油膩度算是能夠接受的且防水又不堵塞毛孔，額外添加的抗氧化劑，還加強了對抗紫外線的傷害。綜上，這款是蠻適合日常長期使用的產(chǎn)品。嬌韻詩高保護防曬噴霧SPF50嬌韻詩這款防曬噴霧主打溫和有效。宣稱敏感肌、兒童皆可使用。沒有標(biāo)榜防水抗汗，所以易出汗的體質(zhì)應(yīng)當(dāng)及時補涂。這款產(chǎn)品很有存在感，但卻清透不油膩，使用感還不錯，日常使用無負(fù)擔(dān)。添加的各類植物滋潤成分也算做一個亮點，且味道非常宜人。運動場合的選擇如果你的運動習(xí)慣是在健身房，是在夜晚，那么可以跳過。若是晨跑，或者是騎單車，那么在夏日是有必要購入一款的。實際上，運動防曬比較推薦給男生，尤其是在夏日，男生喜歡赤膊室外打球，就很容易被陽光灼傷，發(fā)紅，甚至脫皮。露得清運動型防曬噴霧SPF55/SPF70/SPF100露得清的防曬一直做的比較專業(yè)，而且高、大、全。這款專為運動推出的防曬噴霧，根據(jù)運動需要，日照情況，有好幾個不同的SPF可供選擇。在選擇運動防曬的時候，最重要的就是抗汗抗水，否則防曬分分鐘就被汗水洗刷掉了。防曬能力方面，露得清的Helioplex是一種穩(wěn)定性很強的防曬技術(shù)，所以也無需擔(dān)心。妮維雅即時防曬噴霧SPF50PA++妮維雅的防曬噴霧總是主打超凡透明，但卻有些黏黏的感覺。日常用它總歸是不舒服的，但在運動的時候，這款妮維雅的即時防曬還是比較好的。首先他防水抗汗，其次，它噴灑上去即刻就能發(fā)揮防曬能力，非常適合運動的時候時不時地噴一下，來加強皮膚防曬的能力。就沖著這個優(yōu)點，我們在使用感上，也不必對它過分較真啦。蘭嘉絲汀沁爽運動身體防曬噴霧SPF30摩納哥是做防曬起家的一個品牌，防曬系列產(chǎn)品的防曬能力都非常出色。這款防曬噴霧的附著度比較優(yōu)異，使用感請繼續(xù)無視歐美各種宣傳的干爽無負(fù)擔(dān)，它仍舊有一些油膩，不過也比較契合文案宣傳上說的，防止日曬所造成的水分蒸發(fā)產(chǎn)生的干燥感，另外，作為一只運動防曬噴霧，標(biāo)配的防水也是到位的，且防曬能力很出色。旅游時候的選擇旅游出門的防曬選擇，要根據(jù)自己的情況做調(diào)整，如果你是運動型旅游（登山什么的），則應(yīng)該參照運動型防曬作選擇，如果是購物型，那么選擇日常防曬劑就可以了。對于日光照射強烈的海邊以及高海拔等地區(qū)，則要忽略所有的質(zhì)感，要涂得滿身油膩，發(fā)光地去對抗曬傷才行。參加這種活動，不曬傷是基本線，然后不曬黑是加分。露得清WetSkinSunscreenSprayBroadSpectrumSPF85+從名字就能看出，這是一款針對性很強的防曬噴霧，身體沾上水了也可以直接噴，很對得起露得清業(yè)界良心的防曬配方。是海邊旅游，尤其是海水里嬉戲之后的必備品，雖然使用感不怎么舒服，但勝在方便。同樣，在防曬指數(shù)上也可以根據(jù)你的需要去選擇。理膚泉ANTHELIOSXLSPF50+理膚泉的防曬技術(shù)和能力全球頂尖，都是業(yè)界良心。當(dāng)然使用感就不是特別好了，即使標(biāo)榜著清爽，對于我們來說也是油膩的體驗感，歐美系防曬一般都如此。但如果是去高海拔地區(qū)，或者沙灘海邊，這款防曬噴霧的防護能力還是非常令人放心的，專利防曬劑配合超長防水、防汗效果，再加上適用于一般敏感膚質(zhì)的低敏配方，還是很值得擁有的。水寶寶水嫩持續(xù)防曬噴霧SPF50水寶寶的防曬噴霧可以說是爛大街了，廣譜抗UVA/UVB配方，特別標(biāo)識了有80分鐘的抗水能力，特別適合夏天出門旅游的場合，即使汗流浹背也無需擔(dān)心。當(dāng)然，歐美的防曬產(chǎn)品即便宣傳語上如何吹噓清爽無存在感，但實際上仍會油膩，反光，但偶爾出行并無大礙。這個類別的防曬噴霧使用時，力求把自己噴得油光閃閃，力求把自己噴成一面反光鏡為最佳。嚴(yán)格按照2小時一次補涂，出汗，下水，毛巾擦過之后也要馬上補涂。由于涂的多，晚上洗澡的時候，有條件的話用性價比高的卸妝產(chǎn)品卸，不然就拿毛巾多搓一下，也是能洗掉的。防曬除了上述的一般分類外，還有一些是可以噴灑在頭發(fā)上的，幫助頭發(fā)對抗紫外線，這樣才能擁有健康漂亮的發(fā)絲。也能對著你的衣服噴，尤其是一些夏季比較透的衣服，這樣噴灑過的衣服，防曬能力就會好一個層次。當(dāng)然，衣物會比較容易被損毀，所以除非在特殊情況下，一般不要這么做。ORBIS透妍凈化防曬噴霧SPF20PA++比較清爽無負(fù)擔(dān)的防曬噴霧，可以對著頭發(fā)噴，不會使頭發(fā)像幾天沒洗一樣的難堪，也可以隔著絲襪，隔著一些透氣的網(wǎng)衫噴，也適用于噴在面部。DHCSUNCUTQ10MistSPF24PA++DHC這款也同樣輕薄，適用于噴灑頭發(fā)，或者面部的補涂。油脂類的滋潤成分，或多或少可以給發(fā)絲一些修復(fù)和滋潤的效果。其他一些日系清爽的都能噴灑在頭發(fā)上，而歐美系的多數(shù)不適合，且噴灑在衣物上會染黃衣服，使用的時候也要小心。

1月24日消息，今日是2016年春運的第一天，滴滴順風(fēng)對外披露了其首次參與春運的數(shù)據(jù)信息。數(shù)據(jù)顯示，從1月11日到1月23日，已有超過58萬的跨城預(yù)約訂單。目前乘客預(yù)約的距離最長的訂單距離高達3577KM，從三亞出發(fā)前往沈陽。滴滴順風(fēng)車事業(yè)部總經(jīng)理黃潔莉介紹，跨城順風(fēng)車訂單以短途為主，集中在京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域，出行里程在100km以內(nèi)的訂單都占到跨城順風(fēng)車總訂單數(shù)量的八成左右。據(jù)滴滴順風(fēng)車大數(shù)據(jù)，前十大最熱門的春運路線中，一多半的出發(fā)地都在北京深圳等一線城市。這些熱門路線包括：深圳——梅州，東莞——廣州，北京——保定，深圳——廣州，北京——張家口，北京——邯鄲，武漢——黃岡，深圳——贛州，東莞——深圳，北京——石家莊。此外，接單車主的女男性別比例為1:16，男車主占絕對多數(shù)，與城內(nèi)順風(fēng)車相比，春運車主中，女車主減少了一半。接到跨城順風(fēng)車訂單最多的5個車型分別是?？怂埂P越、軒逸、科魯茲、卡羅拉。滴滴順風(fēng)車于去年9月末推出了跨城業(yè)務(wù)。1月11日滴滴順風(fēng)車對外宣布新版本實現(xiàn)提前30天預(yù)約，開始加入春運行列。在1月21日上午交通運輸部召開的春運服務(wù)新聞發(fā)布會上，交通運輸部運輸服務(wù)司副司長王水平明確表態(tài)，春運期間互聯(lián)網(wǎng)平臺推出的“拼車回家”，交通部持支持鼓勵態(tài)度。

21日晚9點20分左右，有用戶發(fā)現(xiàn)微信支付一度癱瘓，包括發(fā)紅包、付打車費用等場景均不能使用。有用戶在朋友圈和微博上發(fā)出信息稱，表示在發(fā)紅包時出現(xiàn)提示“當(dāng)前發(fā)紅包的人過多”的字樣，而在滴滴出行使用微信付費時，也出現(xiàn)了“支付繁忙，請稍后再試”的字樣。9點40分，微信支付官方微博發(fā)布聲明稱：由于微信支付機房擴容，部分用戶的支付功能受到影響，紅包功能已經(jīng)恢復(fù)，其他功能正在陸續(xù)恢復(fù)中，請小伙伴們耐心等待。隨后在10點12分，微信支付官方微博表示：目前所有功能全部恢復(fù)正常。據(jù)估算，21日晚微信支付發(fā)生故障時間約為1個小時左右。而在2015年12月31日跨年當(dāng)晚，微信也出現(xiàn)了宕機情況，根據(jù)網(wǎng)友反映，使用微信時只能自己發(fā)出消息，卻接收不到群里其他人消息，同時紅包無法發(fā)出，或發(fā)出后其他人無法看到。對此，微信方面給出的官方回應(yīng)為：“由于跨年夜消息發(fā)送量急劇增加，后臺服務(wù)出現(xiàn)短暫不穩(wěn)定，導(dǎo)致極少數(shù)用戶在約20分鐘內(nèi)收發(fā)消息有延遲?，F(xiàn)在已經(jīng)完全恢復(fù)，所有延遲消息均已下發(fā)。給大家?guī)淼牟槐?，非常抱歉，祝大家新年快?”據(jù)了解，12月31日當(dāng)天微信紅包收發(fā)總量達到23.1億次，跨年夜微信紅包峰值時，一分鐘里有240萬個紅包被發(fā)出，620萬個紅包被拆開。微信相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：與往年春節(jié)相比，此次跨年夜的實際請求量要超出許多。而為了即將到來的大高峰，微信支付方面一直在做擴容，因而影響了一些體驗。目前，發(fā)紅包和打車付費是微信支付最主要的兩個使用場景，支付宕機對這個兩個場景中的用戶體驗帶來直接影響。雖然微信方面一直在努力擴容，但有業(yè)內(nèi)人士表示，微信支付因為擴容就有可能宕機，在即將到來的春節(jié)紅包高峰，微信在技術(shù)上也將面臨直接考驗。

1月11日消息，日前，Uber創(chuàng)始人兼CEO特拉維斯·卡拉尼克宣布，Uber與海航集團達成合作，雙方將在全球范圍內(nèi)展開商務(wù)合作，打通二者產(chǎn)品和會員權(quán)益。據(jù)了解，海航和Uber還圍繞專車互聯(lián)網(wǎng)金融平臺及相關(guān)保險險種的開發(fā)展開了合作。未來二者還將在租賃領(lǐng)域，以及保險、支付、理財產(chǎn)品等其他金融業(yè)務(wù)方面展開合作。而在Uber與海航合作的同時，滴滴出行今日對外公布了2015年全年訂單數(shù)。在過去一年里，滴滴出行全平臺（出租車、專車、快車、順風(fēng)車、代駕、巴士、試駕、企業(yè)版）訂單總量已經(jīng)達到14.3億。滴滴出行在公布這一數(shù)據(jù)期間，也沒有忘記對標(biāo)一下Uber。滴滴方面稱，這一數(shù)字已經(jīng)超越了已成立6年的Uber剛剛在去年圣誕節(jié)實現(xiàn)的累計10億訂單數(shù)。但似乎Uber絲毫不在意滴滴在數(shù)字上的比拼，而是專心醞釀其下一輪的融資計劃。據(jù)彭博社報道，有消息稱，Uber正計劃在新一輪融資中籌集最多21億美元的資金，此輪融資完成后，其估值將達625億美元。同時，廣汽集團和海航集團都會參與Uber的新一輪融資計劃。廣汽集團已經(jīng)和Uber中國達成新能源及二手車交易的戰(zhàn)略合作。據(jù)悉，Uber的業(yè)務(wù)主要覆蓋全球67個國家和地區(qū)、超過360個城市。2014年2月，Uber開始在中國運營，目前已經(jīng)進入了22個城市。

注：關(guān)于快播王欣的案件昨天開庭，庭上王欣一句：“技術(shù)本身沒有錯”讓人感慨，事實上當(dāng)年草莽年底殺出的快播又何止王欣一人，最終鋃鐺入獄，只能說，時也，命也.。今天王欣受審，說了一句話，技術(shù)本身并不可恥。如果王欣不能東山再起的話，多年以后我們再回過頭來看，這就是這位80后程序員人生最光輝的時刻。這些程序員身上的光輝，絲毫不遜于屏幕上那些德藝雙馨的老師們。相比于廣大屌絲們“掛在嘴上，記在心里，存在硬盤上”的老師們，程序員們的工作更危險，更困難，但是卻一般很少人知道。我覺得有些遺憾，所以就扒出來一些資料給大家看看。從今天受審的王欣開始說。種子選手當(dāng)年能看毛片的東西何其多也，只有快播做到了極致，最后做到4億活躍用戶，招來百度和騰訊的嫉恨?？唇裉斓耐徲涗洠汗V人：起獲的服務(wù)器中有大量的視頻，你怎么解釋？王欣：這個服務(wù)器是緩存服務(wù)器，是網(wǎng)民點播網(wǎng)絡(luò)視頻時候自動緩存的數(shù)據(jù)……是為了提高服務(wù)質(zhì)量，讓用戶不卡頓。王欣辯護人：你解釋一下這個QSI是如何使用的？王欣：第三方網(wǎng)站管理者可以將QSI下載到自己電腦里，，通過編輯視頻得到一個哈希碼，也就是編號，他如果將編號粘到網(wǎng)上，網(wǎng)民就可以看見視頻了。之前王欣太太接受采訪的一篇文章里說的更明白：最開始大家用的是迅雷，就是要先下載才能看，而快播只要5-10秒就可以看，如果按每人每天節(jié)約半小時計算，可以說快播在迅雷的基礎(chǔ)上幫全中國人省了兩千年。迅雷當(dāng)年也是看片神器，會員加速服務(wù)更是沒少切用戶的“高頻、剛需”。2014年一刀切，迅雷的會員服務(wù)收入損失慘重。網(wǎng)上的段子是“老板鄒勝龍帶著他的3.5億個種子了”。但是快播和迅雷的區(qū)別是，后者只加速不存儲，這成了一條法律上的生死線。鄒勝龍和程浩創(chuàng)辦迅雷比王欣早了兩年，恐怕背后是會感嘆，“王欣這小子真會玩兒”。下載工具的時代更會玩兒的是網(wǎng)際快車的創(chuàng)始人侯延堂，開發(fā)網(wǎng)際快車比迅雷早了四年，最后沉迷魔獸世界，一年不更新，拱手把市場讓給了迅雷。斷點續(xù)傳是當(dāng)年網(wǎng)際快車的殺手锏，網(wǎng)絡(luò)環(huán)境不穩(wěn)定，在家里電腦上學(xué)習(xí)生理知識又需要偷偷摸摸，網(wǎng)際快車實在是必備神器。但是斷點續(xù)傳的發(fā)明者應(yīng)該是網(wǎng)絡(luò)螞蟻（最初只有英文版，名字叫NetAnts）作者洪以容。根據(jù)新浪創(chuàng)事記的一篇文章，洪以容還是軟件植入廣告的先行者，后來還做了一套量化投資模型，在熊市里居然也掙到了錢。洪以容和侯延堂一樣，都屬于淡出行業(yè)金盆洗手的類型，而且早期互聯(lián)網(wǎng)下載工具可以被用來下毛片，但是和后來專為下毛片而設(shè)計不太一樣。比如PP點點通和Vagaa這種，作者的名字都很難再互聯(lián)網(wǎng)上找到，畢竟做人要低調(diào)。最低調(diào)的是草榴社區(qū)的總版主大紅鷹，從來沒有人知道他是誰。但是這些版主不是在北美就是在香港，1024最后關(guān)站也沒有人受到什么牽連。不過有個冒充草榴的收費網(wǎng)站被查，創(chuàng)始人叫陸大偉，反而被判了三年。王欣進去的時候林軍寫過一篇文章，舉“VerycD創(chuàng)始人黃一孟”的例子給他打氣。電驢被關(guān)閉之后黃一孟做了心動游戲，推出了大火的《神仙道》，2012年CJ的時候放出話來說一個月收入一個億。電驢關(guān)閉應(yīng)該和毛片沒有關(guān)系，這是一個和豆瓣一樣美好的網(wǎng)站。主要是牌照和知識產(chǎn)權(quán)的問題，毛片屬于躺槍。真是可惜了這么好的下載工具。下載工具做的好的還有陳華，當(dāng)年先后做天網(wǎng)FTP和天網(wǎng)Maze，雖然是“教育網(wǎng)”的搜索和文件傳輸，但是上面的東西可真是不一般地多。那時候GFW都還沒架好，更不知道什么是網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管，真是田園牧歌的美好時代。你看陳華當(dāng)年清秀的臉，哪里像是給你們寫毛片下載工具的樣子？相比于下載工具這種第一代看片工具，播放器屬于第二代看片工具，網(wǎng)速整體提升，用戶邊下邊看，比當(dāng)年盯著進度條累瞎眼，不知道有多貼心。暴風(fēng)影音當(dāng)年能看的資源也不少。王欣做快播和馮鑫的暴風(fēng)有諸多交集，IDG一度還想讓暴風(fēng)影音收購快播。但是最后的結(jié)局實在是云泥之別，馮鑫A股上市成股王，王欣深陷囹圄。生死有命，富貴在天播放器普遍洗白之后，毛片的天堂轉(zhuǎn)到了網(wǎng)盤，除了大公司主導(dǎo)開發(fā)的360網(wǎng)盤和百度網(wǎng)盤（至今）非常好用之外，賴霖楓做的115網(wǎng)盤很多人應(yīng)該都記得。2012年被禁止分享之前的115網(wǎng)盤的日訪問量有2000萬。賴霖楓至今還活躍在創(chuàng)業(yè)一線，2013年還鼓搗過免費硬件，但是始終沒火起來。和賴霖楓比較像的還有BTchina的站長黃希威，2010年網(wǎng)站被關(guān)之后，黃希威也一直在創(chuàng)業(yè)。最近的項目應(yīng)該是沙發(fā)管家，一個在智能電視上可以安裝的內(nèi)容分發(fā)平臺，做的也是不溫不火吧！但是兩人都沒什么可抱怨的，特別是賴霖楓。畢竟115網(wǎng)盤和王欣的快播一樣，服務(wù)器上可是存儲著淫穢色情信息的。他命真算是不錯了，當(dāng)年做雨林木風(fēng)，和番茄花園都是齊名的盜版WindowsXP。最后孫顯忠被判了三年，他什么事情沒有?？雌饋砗孟裆烙忻?，富貴在天。但是實際上還是有章可循的?？傮w來說，第一代程序員做好事不留名，基本都金盆洗手退隱江湖。第二代程序員借此受到關(guān)注或者獲取用戶，接下來或者產(chǎn)品逐漸洗白，或者轉(zhuǎn)型做“正經(jīng)項目”。但是依靠這個盈利的，下場一般比較慘。王欣趕在凈網(wǎng)最后時刻，還受周鴻祎的鼓動，想一舉上市。也不能怪騰訊辣手摧花。那百度的李彥宏，技術(shù)不知道比你們高到哪里去了，百度影音不是沒試過快播這一套，但是早早就罷手了。真道是，時也，命也。

住在北京、上海、廣州、深圳等11個城市的市民，今后除了拼車外，還將有機會體驗“拼機”服務(wù)。1月5日，一款名為“我要拼機”的APP宣布上線，市民可自主發(fā)起首批11個城市110條對飛航線拼機請求。有統(tǒng)計顯示，截止2015年底，中國公務(wù)機機隊規(guī)模近400架，但是利用率卻嚴(yán)重不足，每年浪費的空調(diào)機資源約3000個航段?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”和分享經(jīng)濟讓傳統(tǒng)的公務(wù)機航空業(yè)迎來轉(zhuǎn)型契機?！拔乙礄C”的出現(xiàn)可以節(jié)約各大公務(wù)航空運營商的調(diào)機浪費，同時也有效解決了公務(wù)機包機價格昂貴的消費痛點，以前很難尊享的公務(wù)機高端出行，有望大幅度減低體驗門檻。據(jù)“我要拼機”APP工作人員介紹，通過資源整合，公務(wù)航空拼機出行把價格做到了等同于甚至個別航段低于民航全價頭等艙。有分析指出，“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)在出行、就醫(yī)等領(lǐng)域取得突破，在顛覆傳統(tǒng)商業(yè)模式的同時，將開啟巨量市場空間。

阿里巴巴投資網(wǎng)上訂餐平臺餓了么最終落定。12月24日晚間，財新記者從投資人士處獲悉，阿里巴巴和餓了么已于12月17日簽署投資框架性協(xié)議，阿里巴巴投資餓了么12.5億美元。獲投資后，餓了么估值超過45億美元，繼續(xù)獨立運作。以此計算，本輪投資后阿里占股餓了么27.7%，成為第一大股東。11月底，餓了么在6.3億美元F輪系列融資過去后僅3個月即再度開放融資窗口，除滴滴出行戰(zhàn)略入股之外，還和阿里巴巴就投融資事宜展開接觸。市場知情人士告訴財新記者，阿里希望能夠成為餓了么除管理團隊外的單一最大股東。同期，多家媒體報道稱阿里對餓了么投資額度接近15億美金，餓了么估值達到49億美元。但消息未獲得阿里和餓了么兩家正式回應(yīng)。最終，阿里獲得餓了么第一大股東身份，投資金額鎖定12.5億美元，餓了么估值相比市場傳言有所折價。自此，O2O領(lǐng)域幾大巨頭在BAT站隊完成。就在最近幾天，10月初合并的美團和大眾點評新融資信息被踢爆。媒體報道稱新美大已經(jīng)完成28億美元融資，其中騰訊投資10億美元。此前財新記者獲悉，騰訊不但是本輪融資主投資人，還和其他兩家投資機構(gòu)共同支付了大眾點評創(chuàng)始人張濤團隊的退出溢價騰訊和大眾點評均是餓了么投資人，而美團的外賣業(yè)務(wù)與餓了么直接競爭。騰訊對新美大的投資已經(jīng)表明了在新一輪合縱連橫中不再單一支持餓了么的態(tài)度。另一邊，騰訊主導(dǎo)新美大合并和融資后，美團曾經(jīng)的投資人阿里巴巴角色變得微妙。2011年，在美團面臨融資困境時，阿里在行業(yè)第一拉手網(wǎng)和美團間選擇投資更為便宜的美團，投資5000萬美金。但一直尋求和被投企業(yè)建立交易閉環(huán)的阿里卻未能控制住美團創(chuàng)始人王興。前述市場知情人士稱，阿里作為美團的投資人并未跟進新美大本輪融資，但也未實施打折出售美團股份以阻擊美團融資的策略。“目前，阿里持有新美大的股份應(yīng)該是7%左右?！彼Q。阿里曾有自己的外賣業(yè)務(wù)淘點點，但一直未能獲得很好發(fā)展。今年6月，阿里巴巴重啟此前收購卻被雪藏的口碑品牌，和螞蟻金服共同注資60億元人民幣，再次高調(diào)殺入O2O行業(yè)，淘點點業(yè)務(wù)亦被并入口碑。但此后，口碑的業(yè)務(wù)推廣重點卻從外賣轉(zhuǎn)向到店業(yè)務(wù)。此次，阿里投資餓了么成為第一大股東后，在O2O領(lǐng)域就有了口碑平臺之外另一塊重要外賣業(yè)務(wù)。目前，餓了么在外賣領(lǐng)域市場份額第一。12月21日餓了么公布數(shù)據(jù)顯示其日交易額突破1億元，日訂單量超過330萬單。此外，餓了么自營配送人員超過6000人，蜂鳥配送員超過50萬人。對于一向投資即希望掌握控制權(quán)的阿里而言，本次投資餓了么務(wù)必謀求業(yè)務(wù)協(xié)同和控制，未來餓了么將可能接入支付寶錢包等移動端入口。百度方面，甩掉去哪兒獲得攜程25%投票權(quán)在OTA領(lǐng)域站住腳后，獲得的資金也可進一步支持團購業(yè)務(wù)糯米。百度外賣業(yè)務(wù)在完成2.5億美元獨立融資后也已經(jīng)啟動新一輪融資

奢侈品電商寺庫創(chuàng)始人兼CEO李日學(xué)在今天下午對外公布了寺庫未來的發(fā)展布局。據(jù)李日學(xué)介紹，除了電商業(yè)務(wù)之外，寺庫將在近期推出其金融、智能、拍賣等業(yè)務(wù)板塊，并將并購一些能產(chǎn)生裂變效應(yīng)技術(shù)性的公司或者服務(wù)升級性的公司。據(jù)李日學(xué)介紹，寺庫未來2-3年的主要精力仍將集中在電商業(yè)務(wù)，但會在金融、拍賣、物流以及出行等領(lǐng)域全面布局。在金融方面，類似于京東白條，寺庫的消費白條業(yè)務(wù)即將在近期推出。在拍賣領(lǐng)域寺庫開發(fā)的獨立APP將在本月底正式上線，李日學(xué)認(rèn)為，網(wǎng)上拍賣的消費場景在未來的電商領(lǐng)域?qū)⒕哂袠O大的潛力，目前寺庫的拍賣商品主要集中在字畫、藝術(shù)品等品類，未來將主要以C2C模式為主。對于今年以來的并購潮，李日學(xué)認(rèn)為今年的并購大多是在資本主導(dǎo)下產(chǎn)生的而非創(chuàng)始人主導(dǎo)，短期內(nèi)寺庫不會與其他電商領(lǐng)域公司發(fā)生并購。李日學(xué)透露，近期，寺庫將會進行一些差異化的并購，主要集中在技術(shù)、服務(wù)領(lǐng)域的企業(yè)。相比由天貓推出的中國本土購物節(jié)“雙11”，和去年由亞馬遜引入的“黑五”，奢侈品領(lǐng)域的“BoxingDay”的概念還沒有為中國消費者所熟悉。近期，寺庫將與國際一線大牌合作，于12月17日舉辦第四屆全球奢侈品購物節(jié)，將“BoxingDay”概念引入中國。截止目前，寺庫已經(jīng)獲得五輪融資，今年7月，寺庫宣布獲得中國平安集團的5000萬美元的融資，不過李日學(xué)稱近期并沒有上市計劃。

11月24日消息，阿里巴巴釘釘今日宣布，與中國優(yōu)步（Uber）達成戰(zhàn)略合作，共推企業(yè)服務(wù)共創(chuàng)計劃。中國優(yōu)步正式成為釘釘認(rèn)證企業(yè)客戶，并將向后者開放API接口。中國優(yōu)步戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人柳甄在發(fā)布會上表示，針對企業(yè)客戶的U4B（即UberforBusiness）業(yè)務(wù)，將于明年年初正式進入中國。屆時，雙方將共同為認(rèn)證企業(yè)提供更具性價比的出行選擇。根據(jù)雙方簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，中國優(yōu)步將正式向釘釘開放API接口。釘釘現(xiàn)有的超過85萬家認(rèn)證企業(yè)的用戶，未來不出App，就可以享受隨時打車的便捷。同時，將聯(lián)合開展“優(yōu)步同行”順風(fēng)車車主招募活動，下個月作為“企業(yè)福利月”將與釘釘一同推出“上班是戰(zhàn)友，下班拼車走”企業(yè)福利主題活動。據(jù)阿里釘釘CEO陳航介紹，從11月25日起，用戶便可在釘釘上看到企業(yè)福利領(lǐng)券入口。12月1日當(dāng)天，釘釘認(rèn)證企業(yè)用戶可通過釘釘領(lǐng)取優(yōu)步乘車優(yōu)惠券，新用戶可領(lǐng)取50元優(yōu)惠券，老用戶可領(lǐng)取20元優(yōu)惠券，領(lǐng)取的優(yōu)惠券可在12月1日到3日期間在中國優(yōu)步上乘車使用抵扣車費，而針對老用戶的優(yōu)惠券在12月31日之前使用有效。阿里釘釘此次提供的優(yōu)步乘車福利將在全國20個城市展開，分別為北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、天津、武漢、蘇州、長沙、青島、重慶、南京、西安、佛山、寧波、廈門、大連、濟南、煙臺，屆時釘釘認(rèn)證企業(yè)用戶可以通過釘釘應(yīng)用上的入口直接領(lǐng)取優(yōu)惠券。此次所有優(yōu)惠只針對釘釘認(rèn)證企業(yè)用戶。對于如何看待出行應(yīng)用與企業(yè)應(yīng)用的合作方面，阿里釘釘?shù)膭?chuàng)始人陳航認(rèn)為，釘釘與優(yōu)步之間的合作，可以為中小企業(yè)員工提供更便捷的通勤服務(wù)，對于交通負(fù)擔(dān)日趨嚴(yán)重的城市來說，也提供了一種節(jié)能減排的可能性。

11月18日消息滴滴出行今日宣布，在11月19日“世界廁所日”之前正式上線大型公益功能“廁所信息服務(wù)”，旨在增加城市面對司機開放廁所的數(shù)量，引導(dǎo)司機更便捷的尋找到廁所。滴滴介紹，在滴滴出行對司機的問卷調(diào)查中，有79%的司機每天被找?guī)y嚴(yán)重困擾著，以滴滴平臺上出租車和專車司機數(shù)量推算，約有400萬左右的司機受此問題困擾。由此可見，廁所問題不是小事，解決如廁難是司機群體的共同呼聲。滴滴方面介紹，通過“廁所信息服務(wù)”，滴滴司機可隨時查看距離當(dāng)前位置最近的廁所，還能對廁所的環(huán)境進行評分，并參考其他司機的點評，考慮是否選擇該廁所“到此一游”。而對于乘客來說，也可通過舉手之勞表達對司機的關(guān)愛。滴滴用戶可進入“為司機點亮一盞放松的燈”活動頁面，點亮周圍的廁所信息，在司機端就會呈現(xiàn)相應(yīng)廁所位置信息，此舉意在讓更多人見證并參與這一公益服務(wù)的推進。據(jù)悉，已有汽車經(jīng)銷商店、餐飲、銀行等多個行業(yè)參與“廁所信息服務(wù)”，包括眾多知名餐飲品牌如東來順、江邊城外、金錢豹的許多門店都自愿加入了這一公益活動。在為期三天的“乘客點亮廁所”活動之后，11月22日開始，北京、上海、廣州、杭州等全國50個主要城市超過15萬個廁所將全面向滴滴專車及快車司機開放，為其提供便利。同時，滴滴表示這一功能未來也將對滴滴出租車司機一并開放。

9月份傳出的滴滴投資餓了么的消息遭遇滴滴和餓了么“冷處理”之后再次被推倒臺前。這一次餓了么CEO張旭豪向《第一財經(jīng)日報》獨家確認(rèn)了餓了么獲得投資的消息11月12日，有爆料稱據(jù)接近滴滴出行的人士透露，餓了么獲滴滴出行的戰(zhàn)略入股，雙方投資交易已經(jīng)完成，最快將于下周公布。按照上述爆料信息公布的內(nèi)容，餓了么和滴滴將就配送業(yè)務(wù)全面合作，合力搭建兩個輪子的電動車加四個輪子的汽車的“2+4”同城配送體系。目前合作已在北京試運營，12月將全面上線。餓了么研發(fā)人員近日頻繁出入滴滴辦公地，為合作進行最后的技術(shù)和產(chǎn)品對接。對于上述傳言，11月12日晚間餓了么CEO張旭豪向《第一財經(jīng)日報》獨家確認(rèn)了餓了么獲得投資的消息。滴滴對餓了么進行戰(zhàn)略投資的消息早在今年9月份就一度在業(yè)內(nèi)廣為流傳。當(dāng)時的消息是，上述合作信息是由滴滴和餓了么的共同投資方金沙江創(chuàng)投董事總經(jīng)理朱嘯虎曝出的，而此次合作意在共同打造城內(nèi)配送系統(tǒng)。當(dāng)時滴滴餓了么雙方都沒有就此給出明確的回復(fù)。有意思的是，滴滴的競爭對手Uber已在國外推出了自己的外賣業(yè)務(wù)。但美團點評合并之后，此前拿過點評投資的餓了么是否會由于這次合并改變獨立的身份一直眾說紛紜。在確認(rèn)得到滴滴投資的同時，張旭豪再次向《第一財經(jīng)日報》記者否認(rèn)餓了么和美團合并的可能性。事實上，12號早些時候，餓了么還對外發(fā)布聲明否認(rèn)網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)大量所謂餓了么將與某友商合并的謠言。在上述聲明中，餓了么強調(diào)其未來將保持獨立發(fā)展不變，并且會繼續(xù)做大做強。

11月9日消息，滴滴今日對外公布了其代駕上線一百天的成績，目前，滴滴代駕已經(jīng)覆蓋200個城市，單日訂單峰值突破50萬，市場用戶覆蓋率超7成。同時，滴滴還對外發(fā)布了全新的戰(zhàn)略計劃“代駕+”。滴滴代駕事業(yè)部總經(jīng)理付強表示，給予代駕司機需求更多的關(guān)注，并滿足用戶，是滴滴代駕下一步要做的。這也是滴滴代駕要做“代駕+”的原因。未來，滴滴代駕會通過“代駕+”來滿足用戶商務(wù)、旅游、陪練、代辦等多元化的代駕需求。據(jù)介紹，滴滴代駕司機的平均接單時間為8秒，平均到達距離為650米。優(yōu)秀的滴滴代駕司機月收入可達2萬元?！疤岣咚緳C的接單量，增加司機收入，降低用戶的體驗門檻是滴滴代駕一直專注的，這是平臺供需雙方的共贏?！备稄娬f。此外，滴滴代駕將建立一套“司機標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)體系”。未來，司機在滴滴代駕平臺上注冊信息時，可表明自己想要專注的方向。在后續(xù)的考核和培訓(xùn)的過程中，司機即可得到相應(yīng)培訓(xùn)。“代駕+”將分期逐步推進，首期滴滴代駕會推出“專屬司機”。用戶在商務(wù)出行、自駕游等長時間使用代駕服務(wù)的場景下，可呼叫一位“專屬司機”?！皩偎緳C”將根據(jù)服務(wù)種類與服務(wù)時長來收取費用?！皩偎緳C”最快將于年底與用戶見面。

實現(xiàn)雙向國際化在美國用滴滴出行APP叫到一輛Lyft專車，或是一位不懂中文的美國人通過Lyft應(yīng)用叫來一輛滴滴專車，這種情景最快將于明年初得以實現(xiàn)。美國共享出行軟件的先鋒LyftCEOJohnZimmer（約翰·茲默爾）昨日在接受北京晨報記者專訪時透露了Lyft與滴滴快的合作后的一系列戰(zhàn)略布局以及運營數(shù)據(jù)。明年初上線跨境運營平臺今年9月，滴滴快的宣布與美國打車應(yīng)用Lyft達成戰(zhàn)略合作，并向后者戰(zhàn)略投資1億美元。雙方還宣布將融合彼此技術(shù)優(yōu)勢、產(chǎn)品開發(fā)實力、本地市場經(jīng)驗和廣闊網(wǎng)絡(luò)資源，為往來中美市場的用戶提供優(yōu)質(zhì)移動互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)體驗。JohnZimmer對北京晨報記者表示，在明年上半年，最快在明年初，滴滴與Lyft的跨境運營平臺將正式上線。這意味著用戶在中美之間旅行時，可以通過現(xiàn)有的手機應(yīng)用使用當(dāng)?shù)睾献鞣教峁┑膶崟r出行服務(wù)。“對Lyft而言，這將是美國大量用戶到訪中國時找到拼車服務(wù)的最佳的可能方式。如果我是一位到訪中國的美國用戶，我將能夠在抵達北京走出機艙之后，就可以找到搭車服務(wù)了?！痹赨ber后院發(fā)起全線進攻作為美國打車應(yīng)用，Lyft與中國互聯(lián)網(wǎng)公司關(guān)系密切。今年5月，Lyft公布了部分投資者的名單，阿里巴巴、騰訊都是Lyft的股東。該輪融資后，Lyft估值為25億美元，滴滴快的在此輪融資中投入了1億美元。JohnZimmer直言，融資對于出行市場非常重要，這是一個每年超過2萬億美元消費水平的市場。在過去3年，Lyft融到了10億美元，對公司發(fā)展起到關(guān)鍵作用。雖然JohnZimmer拒絕回答與公司上市相關(guān)的問題，但他表示，投資者為Lyft提供了堅實的支持：“我們的投資者包括硅谷教父Andressen，《創(chuàng)業(yè)維艱》的作者PeterThiel等等。還有CarlIcahn這樣的傳奇人物，據(jù)說他的投資回報率可能比巴菲特還高?！痹诿绹?，Uber也將Lyft視為最大的競爭對手。由于總部在舊金山，Lyft一直在美國西部城市保持優(yōu)勢。但JohnZimmer表示，Lyft在最近幾個月在美國各地都保持了快速的增長?！拔磥砟贻p人可能不需要買車”JohnZimmer認(rèn)為，Uber與Lyft有很多不同：Uber的理念是每個人的私人司機，而Lyft的口號則是您身邊會開車的朋友。在定價上，Lyft的動態(tài)調(diào)價最高上限為2倍，并允許司機接受小費?！霸贚yft平臺上有30%的司機是女性，平臺女性司機數(shù)量是Uber的2倍?！盝ohnZimmer表示。Lyft更加重視社交基因，這或許與他的背景相關(guān)。在創(chuàng)辦Lyft之前，畢業(yè)于康奈爾大學(xué)JohnZimmer與合作人創(chuàng)辦了一家叫做Zimride的公司，為大學(xué)生提供合伙用車服務(wù)，而他的合伙人是在Facebook上找到的。為了確?！白笥衍嚒避嚨母杏X，Lyft對接入的司機會進行嚴(yán)格的背景調(diào)查，并通過保險等手段確保乘車人的安全?！拔磥淼哪贻p人可能不需要買車，他們可以通過Lyft實現(xiàn)汽車共享?！盝ohnZimmer表示。

10月28日消息，河貍家與滴滴出行將于萬圣節(jié)舉辦跨界合作活動。在萬圣節(jié)前夜和萬圣節(jié)當(dāng)天（10月30、31日）在北京、天津、武漢、成都、深圳、上海、杭州、南京等地出動20輛萬圣節(jié)變身造型車，為用戶提供萬圣節(jié)裝扮。據(jù)了解，活動搞怪變裝車主要是GMC和加長悍馬改裝而成，用戶只要出示當(dāng)天使用滴滴出行的行程記錄，即可上車免費享受由河貍家頂尖造型師打造的主題妝容。河貍家本次活動相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，河貍家通過砍掉中間環(huán)節(jié)和門店價值讓美業(yè)服務(wù)從“坐商”變?yōu)椤坝紊獭?，降低服?wù)門檻的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了手藝人和消費者在各個場景的無縫對接。此次與滴滴出行的合作，就是為處于萬圣節(jié)這一特殊場景下的用戶進行的一次量身訂制。據(jù)悉，河貍家從美甲切入開始，陸續(xù)了上線美容、美妝、美發(fā)、健身、繪畫攝影、聲樂器樂、口語交流等類目，到目前為止，河貍家已有超過260萬的精準(zhǔn)女性用戶，手藝人數(shù)量近8000人。

10月26日，外媒報道稱，打車初創(chuàng)公司Karhoo創(chuàng)立僅10個月，現(xiàn)已融資2.5億美元。為了與行業(yè)巨頭Uber展開競爭，Karhoo計劃融資逾10億美元。Karhoo是一家鮮為人知的初創(chuàng)企業(yè)，它由一位英國企業(yè)家創(chuàng)辦，總部位于紐約。Karhoo表示，在數(shù)家知名合作商和贊助者的支持下，公司將于明年1月推出打車應(yīng)用。Karhoo已經(jīng)與當(dāng)?shù)爻鲎廛嚭臀⑿统鲎廛嚬竞炇鸷献鲄f(xié)議，這些公司旗下的200,000輛車都將為Karhoo用戶提供出行服務(wù)。根據(jù)計劃，Karhoo服務(wù)將登陸倫敦、紐約和新加坡。Karhoo的合作者包括英國最大的微型出租車公司AddisonLee，倫敦黑色出租車運營商Comcab，紐約出租車公司Carmel和Dial7，以及10,000名紐約出租車司機。未來數(shù)月，Karhoo將簽署更多的合作協(xié)議，旨在進入更多的城市。新來者為這個競爭激烈的行業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)，而其他打車應(yīng)用同樣在籌集巨額資金，以推動它們的擴張計劃。知情人士透露，目前Karhoo已經(jīng)融資2.5億美元。Karhoo表示，公司正在與多方展開談判，計劃融資3億余美元。未來18個月，Karhoo預(yù)計融資逾10億美元。Karhoo公布的投資者包括投資機構(gòu)IndusCapitalPartners聯(lián)合創(chuàng)始人戴維·科維茨（DavidKowitz）、私募股權(quán)基金CVC資本管理合伙人喬納森·福伊爾（JonathanFeuer）和前索尼音樂CEO尼克·加特菲爾德（NickGatfield）。前勞埃德銀行CEO恩里克·丹尼爾斯（EricDaniels）擔(dān)任Karhoo董事。盡管募集大量資金，但Karhoo依然面臨巨大競爭壓力。Uber已經(jīng)融資100億美元，Uber以此快速拓展全球業(yè)務(wù)，同時提供能夠吸引大量客戶的優(yōu)惠價。作為Uber在美國的主要競爭對手，Lyft已經(jīng)融資10億美元。英國打車應(yīng)用Hailo已融資1億美元。由于Uber和Lyft大幅壓價，Hailo無法盈利。去年，Hailo決定退出北美市場。在歐洲市場，以色列打車應(yīng)用Gett已經(jīng)融資2.2億美元，并已進軍倫敦、莫斯科等重要城市。本月初，日本最大電商公司樂天向西班牙打車應(yīng)用Cabify投資1200萬美元，此舉將推進Cabify的拉美市場擴張戰(zhàn)略。滴滴快的已融資45億美元，而印度打車應(yīng)用Ola已融資約10億美元。Karhoo創(chuàng)始人兼CEO丹尼爾·伊薩克（DanielIshag）表示：“Uber無法永遠補貼價格，它們必須盈利，尤其是想上市的話。我們能夠進入市場，能夠具備同樣的競爭實力?！币了_克現(xiàn)年41歲，他已經(jīng)創(chuàng)辦多家公司。2007年，伊薩克創(chuàng)辦水處理公司BluewaterBio。2000年，伊薩克創(chuàng)辦在線咨詢公司eSpotting。2003年，eSpotting以大約1億英鎊的價格出售。伊薩克表示，通過與出租車公司合作，Karhoo可避免監(jiān)管問題，而這一問題一直困擾Uber等服務(wù)。

10月22日消息，滴滴出行APP“開具發(fā)票”功能日前全新上線，升級后開發(fā)票入口從原來的“設(shè)置”中調(diào)整至“我的錢包”中，入口更加明顯，方便用戶快速辦理發(fā)票及查詢。據(jù)了解，目前滴滴專車、滴滴快車、滴滴代駕服務(wù)均支持開具發(fā)票。其中專車和快車可按照具體行程開具發(fā)票，也可以按照金額開具發(fā)票。代駕服務(wù)目前僅支持按照金額開票，未來也將推出按行程開具發(fā)票。滴滴介紹稱，用戶申請開具發(fā)票后，發(fā)票將于7個工作日內(nèi)遞，如開票金額超過200元，滴滴平臺將為用戶包郵快遞，而發(fā)票快遞單號可以在APP內(nèi)查詢。需要注意的是，開票的部分不包含優(yōu)惠券和打折的部分。據(jù)悉，滴滴目前已經(jīng)開通了巴士、順風(fēng)車、快車、出租車、專車、代駕和試駕七項服務(wù)，滴滴出行已在國內(nèi)覆蓋2.5億的移動出行用戶，在整體移動出行市場擁有超過80%以上的市場份額。