親愛的一起惠會(huì)員：大家好！邦購（http://www.banggo.com/）即日起登陸一起惠，傭金高達(dá)5.6%。邦購（http://www.banggo.com/）——邦購是美特斯邦威旗下的時(shí)尚服飾購物網(wǎng)站?！懊捞厮埂ぐ钔笔敲捞厮拱钔瘓F(tuán)自主創(chuàng)立的本土休閑服品牌。美特斯邦威集團(tuán)公司于1995年創(chuàng)建于中國浙江省溫州市，主要研發(fā)、生產(chǎn)、銷售美特斯·邦威品牌休閑系列服飾。作為國內(nèi)快時(shí)尚Fastfashion的領(lǐng)先品牌Meters/bonwe始終能感受到消費(fèi)者的需要，為向全國消費(fèi)者展示最完善的“美特斯邦威服飾股份有限公司”旗下“Meters/bonwe”、“ME&CITY”、“ME&CITYKIDS”、“AMPM”“CHIN祺”品牌商品，全力打造了全新的網(wǎng)絡(luò)購物時(shí)尚平臺：邦購商城以及傳達(dá)旗下各品牌最完整的產(chǎn)品系列，提供更多購物體驗(yàn)。合作方式：CPS返回時(shí)間：實(shí)時(shí)合作時(shí)間：2018.6.25-2019.6.25結(jié)算方式：月結(jié)算比例：訂單類別返利比例全部非特定商品5.6%返利詳情鏈接：http://eroding.cn/mall/view/385.html一起惠返利網(wǎng)2018年6月25日

當(dāng)下，社區(qū)便利店已儼然成為Amazon和Myntra等電商巨頭的新生配送力量。為解決最后一公里配送，不論是Amazon印度站，還是Myntra，正愈加關(guān)注位置優(yōu)越的社區(qū)便利店。在過去的一年里，各電商巨頭均大手筆擴(kuò)充自己麾下的社區(qū)便利店陣容，布局最后一公里配送。毫無疑問，有了這些社區(qū)便利店的加盟，電商能減少雇傭配送員人數(shù)，或讓他們負(fù)責(zé)更復(fù)雜的任務(wù)。據(jù)估計(jì)，Amazon有三分之一的包裹要經(jīng)過其社區(qū)便利店配送網(wǎng)絡(luò)，該比例在Myntra則高達(dá)三分之二。2017年底，Amazon“我有空間（IHaveSpace-IHS）”項(xiàng)目已覆蓋225個(gè)城市中的1.75萬家社區(qū)便利店，同比增長40%。該項(xiàng)目主要通過與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)便利店合作，配送最后2-4公里內(nèi)的包裹。去年4月，F(xiàn)lipkart旗下的Myntra推出了“門薩網(wǎng)絡(luò)（MensaNetwork）”物流網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。目前，該計(jì)劃已覆蓋50個(gè)城市中的6200家社區(qū)便利店，這些便利店承擔(dān)了Myntra大約60%的訂單配送。Flipkart表示，在節(jié)假日銷售旺季，約有20%到30%的訂單是通過其另一個(gè)社區(qū)配送網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行配送的，其中包括各阿波羅藥店?！叭藗兂Ｕf電子商務(wù)會(huì)阻礙社區(qū)便利店的發(fā)展，其實(shí)不然。我們之間的合作恰好證實(shí)了社區(qū)便利店的另一個(gè)用途，而且這項(xiàng)收入對社區(qū)便利店來說是穩(wěn)定且可持續(xù)的，”Myntra供應(yīng)鏈主管ManpreetRatia（同時(shí)也擔(dān)任客戶體驗(yàn)和人力資源部總監(jiān)）表示。“Flipkart和Myntra之間是一種互通有無的關(guān)系，我們還與Flipkart分享了搭建‘門薩網(wǎng)絡(luò)（MensaNetwork）’物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)驗(yàn)。ManpreetRatia補(bǔ)充道，與時(shí)裝零售品牌合作的社區(qū)便利店平均每月可以從這項(xiàng)業(yè)務(wù)中收入15000印度盧布（折合人民幣約1437元）。在包裹比較集中的地區(qū)，收入會(huì)更高。Amazon并未透露它們通過社區(qū)便利店配送網(wǎng)絡(luò)配送包裹的具體數(shù)量。削減配送人員數(shù)量Amazon稱，他們會(huì)根據(jù)承諾時(shí)間、以往表現(xiàn)和履行成本等變量來確定最終的配送方式。一般來說，和Amazon合作的社區(qū)便利店每天配送20到30個(gè)包裹，相當(dāng)于Amazon自己的最后一公里配送隊(duì)伍處理的平均包裹數(shù)。“這些個(gè)體工商戶對自己的片區(qū)非常熟悉，而且大都信譽(yù)良好，可以保證收送包裹的效率，”Amazon印度站的一位發(fā)言人表示?！捌渲杏行㊣HS社區(qū)便利店也是我們收包裹的站點(diǎn)?！盇mazon官方表示，公司打算為這些IHS店鋪打上“Amazon快遞點(diǎn)”字樣，便于查找。今年3月，Amazon金牌會(huì)員服務(wù)印度站的負(fù)責(zé)人AkshaySahi表示，Amazon正打算規(guī)整其所有快遞收發(fā)點(diǎn)，以提高最后一公里配送服務(wù)體驗(yàn)，讓客戶在線結(jié)賬時(shí)就能查找相應(yīng)的取件點(diǎn)。另外，社區(qū)便利店配送網(wǎng)絡(luò)還能幫助電商公司精簡最后一公里配送人員隊(duì)伍。據(jù)知情人士透露，到目前為止，Amazon最后一公里配送隊(duì)伍已從2016年的12000人減至4000人，部分原因是Amazon增加了與第三方物流公司的合作。對此，Amazon并未作出回應(yīng)，只是表明它們有成千上萬的物流伙伴。Myntra方面也表示，有社區(qū)便利店參與配送，他們就能讓更多配送員去處理先試后買的訂單，以及檢驗(yàn)退貨商品。除了社區(qū)便利店以外，其他一切形式的社區(qū)商店，比如藥店、手機(jī)配件商店、裁縫店和洗衣店等，也都在電商們的最后一公里配送隊(duì)伍的征召之列。誠然，搭建這樣的配送網(wǎng)絡(luò)需要大量投資，其中包括雇傭現(xiàn)場調(diào)配人員的運(yùn)營成本、為合作便利店創(chuàng)建應(yīng)用程序與技術(shù)的花費(fèi)、以及共享客戶管理方面的培訓(xùn)內(nèi)容。行業(yè)專家表示，Amazon這樣的電商巨頭可能會(huì)為社區(qū)便利店提供信貸或營運(yùn)貸款等金融服務(wù)，或是倉儲服務(wù)。QuessCorp（印度的一家企業(yè)服務(wù)供應(yīng)商）旗下DependoLogistics的總裁GuruprasadSrinivasan表示，去年，社區(qū)便利店參與配送的網(wǎng)購包裹增加了75%?！罢w來看，僅通過社區(qū)便利店配送的網(wǎng)購包裹大約占10%，該比例還有望繼續(xù)增長?！比欢?，這樣的模式不是對所有電商都適用。在線雜貨鋪BigBasket就是最好的例證。兩年前，BigBasket試行了一個(gè)類似的社區(qū)便利店配送網(wǎng)絡(luò)“AasPaas”。不過，消費(fèi)者對此似乎并不感冒。BigBasket只好取消了這項(xiàng)計(jì)劃。BigBasket人力資源部總監(jiān)TNHari表示：“目前，選擇這種配送方式的消費(fèi)者并不多，所以，現(xiàn)在我們沒有在這方面投資的計(jì)劃?！薄俺龊ｎl道”已經(jīng)在36氪app上開出來了！將為大家集中地提供出海的好內(nèi)容（今年會(huì)特別聚焦東南亞）。來，跟著小動(dòng)畫，三步置頂出海頻道，一鍵直達(dá)關(guān)鍵動(dòng)態(tài)。

今年4月，王興在接受美國科技網(wǎng)站TheInformation采訪時(shí)，將美團(tuán)一直以來的“縱情向前”概括為：服務(wù)市場的亞馬遜。他說：“看起來我們做了很多事，但實(shí)際上我們只做一件事。你可以從亞馬遜或淘寶上買到各種東西，但這些只是實(shí)體商品的電商平臺，而美團(tuán)是一個(gè)聚合各類服務(wù)的電商平臺?！比缃?，我們已可以清楚地看到——“美團(tuán)打車”正是美團(tuán)旨在“打造一站式生活全服務(wù)平臺”的關(guān)鍵的“聯(lián)結(jié)器”，美團(tuán)有望借著“美團(tuán)打車”全力打通吃飯、看電影、旅行等多種生活服務(wù)場景，通過協(xié)同化運(yùn)營形成用戶服務(wù)的生態(tài)閉環(huán)。就在近日，美團(tuán)打車攜手貓眼電影，并聯(lián)合上海SFC國際影城的20多家分店共同推出主題活動(dòng)，消費(fèi)者在活動(dòng)期內(nèi)使用美團(tuán)打車到合作影城觀影，可領(lǐng)取一份爆米花和一杯飲品。這也是繼美團(tuán)打車與美團(tuán)旅行聯(lián)合推出的“520浪漫約會(huì)迪士尼”活動(dòng)、攜手黑珍珠餐廳推出“甜蜜525品鑒黑珍珠”活動(dòng)之后，美團(tuán)打車與大生態(tài)體系內(nèi)部自有業(yè)務(wù)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)的又一次創(chuàng)新之舉。至此，基于美團(tuán)打車獨(dú)創(chuàng)的“出行+消費(fèi)”全新模式的穩(wěn)步推進(jìn)，一個(gè)包羅出行、游玩、餐飲、電影等各類生活場景的“一站式生活全服務(wù)”的平臺已展露在我們面前。一、打通“吃喝玩樂行”消費(fèi)全場景眾所周知，自美團(tuán)創(chuàng)辦以來，通過貼近用戶、加強(qiáng)平臺用戶粘性、組建優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)快速擴(kuò)張、“強(qiáng)強(qiáng)并購”等策略，在競爭激烈的互聯(lián)網(wǎng)市場中一路打拼過來。但美團(tuán)并不止步于此——2017年2月14日，美團(tuán)在江蘇省南京市試點(diǎn)上線運(yùn)行打車業(yè)務(wù)，2018年3月21日，美團(tuán)打車正式登陸上海。在上海開展業(yè)務(wù)的第三天，美團(tuán)打車在上海的日訂單量已經(jīng)突破30萬單，一舉拿下30%的市場份額。至此，美團(tuán)實(shí)現(xiàn)了“吃喝玩樂行全都有”?！俺鲂?消費(fèi)”模式無疑是美團(tuán)打車的核心競爭力之一，因?yàn)檫@種模式有三個(gè)非常突出的價(jià)值點(diǎn)：首先，對于平臺的廣大用戶而言，出行并不是為了出行而出行，而是為了去目的地干點(diǎn)啥而出行，比如飲食、游玩、娛樂等，美團(tuán)打車通過打車打通各個(gè)吃喝玩樂場景，幫助用戶提升出行效率，能讓用戶擁有更好的全流程的生活體驗(yàn)。比如說，用戶在美團(tuán)上預(yù)定餐廳后，如何用更舒適的方式到達(dá)餐廳，結(jié)束用餐之后如何從餐廳更便捷地回到家——現(xiàn)在美團(tuán)打車的“出行+消費(fèi)”就能一站式解決。其次，對于合作商戶而言，當(dāng)用戶使用美團(tuán)打車可以實(shí)現(xiàn)“出行+消費(fèi)”輕松愉悅的消費(fèi)體驗(yàn)后，自然而然也會(huì)為商戶吸引來更多的客流量，在留存老用戶與吸納新用戶兩個(gè)方面都有突出的優(yōu)勢，最后能在用戶、商家與平臺三個(gè)方面的協(xié)同發(fā)展形成正向循環(huán)。此前，美團(tuán)打車已經(jīng)嘗試了多種打通用戶生活消費(fèi)場景的活動(dòng)，比如說，在五一期間的打車送外賣、電影、餐飲團(tuán)購券活動(dòng)，以及與美團(tuán)旅行共同推出“520浪漫約會(huì)迪士尼”活動(dòng)，都獲得了商家和消費(fèi)者的認(rèn)可。最后，對于美團(tuán)打車的發(fā)展而言，“出行+消費(fèi)”模式下的良好平臺運(yùn)營管理和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)有助于長期留住用戶，深耕細(xì)作。與此同時(shí)，美團(tuán)打車打通出行領(lǐng)域與消費(fèi)場景的生態(tài)，創(chuàng)造各項(xiàng)業(yè)務(wù)的協(xié)同推進(jìn)，還為行業(yè)注入了創(chuàng)新動(dòng)力。因此，“出行+消費(fèi)”模式的價(jià)值值得美團(tuán)打車長期探索，估計(jì)未來會(huì)有更多的創(chuàng)新之舉。二、美團(tuán)打車的差異化競爭之路毫無疑問，在我國出行領(lǐng)域的戰(zhàn)場上，前有滴滴后有嘀嗒等，而此前在這個(gè)領(lǐng)域中的“燒錢補(bǔ)貼”打法還有效嗎？美團(tuán)打車已洞察到——補(bǔ)貼大戰(zhàn)不是持久之計(jì)，實(shí)現(xiàn)差異化競爭才是重點(diǎn)。因此，美團(tuán)打車基于自身平臺既有的優(yōu)勢業(yè)務(wù)的協(xié)同，制定了一套差異化競爭的打法：通過“出行+消費(fèi)”提升服務(wù)質(zhì)量、為用戶提供差異化服務(wù)，這才是打車平臺的真正出路。事實(shí)上，美團(tuán)打車要實(shí)現(xiàn)差異化競爭有其獨(dú)特優(yōu)勢，因?yàn)椴町惢偁幍膬?yōu)勢是由平臺的多邊性來決定的。從平臺多邊性的強(qiáng)弱來說，美團(tuán)打車平臺的多邊性非常強(qiáng)大，可利用美團(tuán)自有的業(yè)務(wù)優(yōu)勢，拓展打車服務(wù)場景：1、在出行場景中，由美團(tuán)合作商家補(bǔ)貼乘客，即以讓利車費(fèi)的方式將打車乘客變成合作商家的消費(fèi)者。2、在消費(fèi)場景中，由美團(tuán)打車補(bǔ)貼乘客，即消費(fèi)者用完餐、看完電影等后可得到打車券，讓美團(tuán)商家為打車帶來客源。3、在平臺運(yùn)營中，美團(tuán)打車為商家提供精準(zhǔn)的乘客消費(fèi)需求數(shù)據(jù)、為乘客提供往返套餐等增值服務(wù)。美團(tuán)打車引入團(tuán)購、外賣、電影、旅行場景的商家合作，既避免了網(wǎng)約車傳統(tǒng)燒錢補(bǔ)貼的缺陷，也讓“打車補(bǔ)貼”的模式有了更健康、持續(xù)性的發(fā)展：用戶從“決策開始、計(jì)劃進(jìn)行、完成消費(fèi)”的整個(gè)流程中，只需要使用到美團(tuán)這一個(gè)App。至此，業(yè)務(wù)閉環(huán)已成，用戶的生活效率和消費(fèi)體驗(yàn)提升的同時(shí)，商家、平臺的生意達(dá)成效率也大大提升。由此，美團(tuán)打車已經(jīng)成為串聯(lián)消費(fèi)者和各消費(fèi)場景的連接點(diǎn)，能在多方面促進(jìn)各消費(fèi)場景全流程體驗(yàn)升級，這正是其他打車平臺無法媲美的差異化優(yōu)勢。三、結(jié)語打車平臺是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最典型的線上聯(lián)系、線下服務(wù)的“O2O（online-offline）模式”，線上聯(lián)系關(guān)鍵在于能否實(shí)現(xiàn)供需雙方的高效匹配，線下服務(wù)關(guān)鍵在于服務(wù)的全流程體驗(yàn)是否實(shí)現(xiàn)供需雙方的流暢愉悅。如今，美團(tuán)打車創(chuàng)新推行的“出行+消費(fèi)”模式恰恰能打通線上交易消費(fèi)與線下體驗(yàn)服務(wù)的場景，使商業(yè)閉環(huán)形成、運(yùn)轉(zhuǎn)效率提升、投入性補(bǔ)貼減少，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了O2O模式的美好愿景。在筆者看來，美團(tuán)打車近期在“出行+消費(fèi)”上連續(xù)進(jìn)行了多次嘗試，可以看出其為創(chuàng)新全流程用戶體驗(yàn)的信念也很堅(jiān)定。而美團(tuán)打車的這些創(chuàng)新，或許能在出行領(lǐng)域開創(chuàng)出新天地，引發(fā)一波網(wǎng)約車行業(yè)服務(wù)體驗(yàn)創(chuàng)新的探索潮流。

電商時(shí)代，有一句經(jīng)典廣告語，“沒有人上街，不代表沒有人逛街”。雙十一、雙十二，再加上618，三大爆買季在移動(dòng)支付、移動(dòng)電商的賦能下，讓消費(fèi)者可以躺在家里一鍵下單，似乎也印證了這句廣告語。不過，店鋪這種傳統(tǒng)零售的基礎(chǔ)設(shè)施，在被“食之無味，棄之可惜”了幾年后，重新被新零售定義，成為了整個(gè)新零售體系中的基礎(chǔ)設(shè)施和到家級服務(wù)的始發(fā)點(diǎn)——按照阿里的觀點(diǎn)，這些實(shí)體店正是“新零售之城”的基礎(chǔ)。2018年“天貓618”之際，截至6月16日14點(diǎn)，全國新零售商圈消費(fèi)筆數(shù)平均增長率為31%。而上海、杭州、北京、深圳、重慶這五個(gè)城市商圈的消費(fèi)筆數(shù)增長最為猛烈，平均增長率近50%，客流增長超30%。6月18日15點(diǎn)，天貓公布的最新數(shù)據(jù)顯示，在天貓新零售的帶動(dòng)下，預(yù)計(jì)當(dāng)天約有7000萬人在線下參加了天貓618，這個(gè)數(shù)字超過了海南省2017年全年接待游客總數(shù)。從傳統(tǒng)電商到新零售型“新電商”電商強(qiáng)勁發(fā)展，在中國零售總額中占比近20%，這已經(jīng)成為不爭的現(xiàn)實(shí)與趨勢。不過，電商的本質(zhì)是方便消費(fèi)者，在這方面，純電商——或曰“傳統(tǒng)電商”——是有天生短板的，簡單想一想，當(dāng)商品都在某個(gè)郊區(qū)的大型倉庫中時(shí)，你的隔日送達(dá)乃至當(dāng)日送達(dá)的成本會(huì)有多高；如果再出現(xiàn)退貨，消費(fèi)者的“扯皮成本”、物流來回取件的成本和消費(fèi)者心理的不滿帶來的成本，都是要由電商企業(yè)承擔(dān)的。給我印象最深的數(shù)據(jù)來自于美國：亞馬遜配送中心平均距離消費(fèi)者90英里，而具有實(shí)體店的沃爾瑪，平均距離消費(fèi)者只有10英里。中國的數(shù)據(jù)沒有這么夸張，但是隨著人工成本的不斷提升，物流就將成為壓倒電商的最后一根稻草。為了避免此類問題，我們可以看到，在天貓618期間，全國100家完成新零售改造的大潤發(fā)門店已經(jīng)實(shí)現(xiàn)三公里內(nèi)1小時(shí)送達(dá)。大力度的優(yōu)惠和方便的體驗(yàn)讓一清早的大潤發(fā)就門庭若市，天貓618的活動(dòng)區(qū)域更是成為顧客搶購的重點(diǎn)。大潤發(fā)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大潤發(fā)完成新零售升級的100家門店，最近一周線下客流量比上周環(huán)比增長近30%，線上訂單數(shù)增長了20%。6月16至17日，居然之家北京地區(qū)實(shí)現(xiàn)銷售7.12億元，同比去年端午期間銷售增長230.94%。杭州盒馬解百店店長徐龍燕也表示，端午期間盒馬單日線上線下的客流峰值接近30000人次——這一數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了雷峰塔的單日游客數(shù)量。所以，在消費(fèi)者不僅僅需要低價(jià)的時(shí)代，以價(jià)格為核心競爭力的傳統(tǒng)電商體系很快就會(huì)崩塌，所以我們目前才見證了電商們走到線下，和越來越多的實(shí)體店合作：因?yàn)槊恳粋€(gè)實(shí)體店其實(shí)都是一個(gè)具有“自引流”能力的“用戶界面（UI）”，每日進(jìn)店的消費(fèi)者就是“日活（DAU）”，而每一個(gè)店員就是用戶體驗(yàn)（UX）。所以，新零售時(shí)代，我們需要的是新電商，這種電商模式是將傳統(tǒng)電商的數(shù)據(jù)化、精細(xì)化經(jīng)營賦能給傳統(tǒng)實(shí)體店，在實(shí)體店傳統(tǒng)的體驗(yàn)之上，用新技術(shù)給外部消費(fèi)者帶來全新體驗(yàn)，以及幫助內(nèi)部消費(fèi)者（即員工、一線店員）能更好的幫助外部消費(fèi)者進(jìn)行體驗(yàn)。這種結(jié)合將帶來協(xié)同效應(yīng)，新電商的體驗(yàn)=傳統(tǒng)電商體驗(yàn)+傳統(tǒng)店鋪體驗(yàn)+電商*店鋪的協(xié)同協(xié)同。今年全國總共有70多個(gè)新零售商圈同步參與天貓618，實(shí)現(xiàn)線上線下的打通。6月16至20日，消費(fèi)者在這些商圈里消費(fèi)，同樣能享受天貓618優(yōu)惠并且使用購物津貼。16日是天貓618在線下正式開啟的第一天，線下與新零售結(jié)合后的勢能也開始爆發(fā)。天貓新零售大盤消費(fèi)數(shù)據(jù)顯示：截止到17日下午14點(diǎn)，天貓618帶動(dòng)線下消費(fèi)筆數(shù)同比去年大幅增長了45%，消費(fèi)熱度直追國慶黃金周。阿里版新零售與賦能我們既要仰望天空，也要腳踏實(shí)地，這意味著，飄著云端的線上電商平臺很重要，緊接底氣的線下實(shí)體店更為重要，這將是新電商、新體驗(yàn)的發(fā)源地和流量池——而且還是免費(fèi)的自生流量池?，F(xiàn)如今，實(shí)體店的地下一層在盒馬鮮生和淘票票的幫助下崇煥生機(jī)，成為新流量池。四五層的傳統(tǒng)餐飲聚集區(qū)在口碑掃碼點(diǎn)餐的幫助下，為消費(fèi)者帶來便捷與體驗(yàn)——根據(jù)口碑的線下商戶數(shù)據(jù)，天貓618首日，就帶動(dòng)商場消費(fèi)金額同比大增109%，交易筆數(shù)同比大幅增長73%。那么現(xiàn)在還剩下兩部分，第一就是一層的美妝區(qū)，如何讓最有體驗(yàn)的化妝品得到技術(shù)的全新賦能？第二個(gè)就是二、三層的百貨服裝區(qū)，如何幫助消費(fèi)者找到最適合的商品，如何幫助店員更好提供服務(wù)和交叉營銷的機(jī)會(huì)，這都擺在了新零售面前。在美妝區(qū)，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AugmentedReality，AR）已經(jīng)浮出水面，天貓與雅詩蘭黛、植村秀等品牌共同推出的試妝魔鏡驚艷亮相杭州西湖銀泰，利用3D建模技術(shù)打造的“試妝鏡”通過對人臉的高精度識別，能夠?qū)崿F(xiàn)美瞳、腮紅、眼影和唇彩的實(shí)時(shí)繪制，達(dá)到逼真、自然的虛擬試妝效果。除了虛擬試妝，當(dāng)天，由天貓和新銳彩妝品牌瑪麗黛佳聯(lián)手打造的無人色彩販賣機(jī)前也排列長隊(duì)，妹子們拿出手機(jī)掃碼付款，一聲“咔噠”之后，就能從販賣機(jī)取走選好色號的口紅，像買可樂和礦泉水一樣買口紅。去年，天貓彩妝周期間，這臺機(jī)器不停歇運(yùn)轉(zhuǎn)長達(dá)三天，前來掃一掃體驗(yàn)無人購物的隊(duì)伍一直排到十米開外。一臺機(jī)器單天售出的口紅相當(dāng)于瑪麗黛佳在線下專柜一周的銷量。通過無人售賣，瑪麗黛佳了解到妹子們最近的偏好，這為品牌的運(yùn)營和研發(fā)提供了大數(shù)據(jù)參考。在服裝百貨區(qū)，新零售也是有了用武之地。在馬克華菲的首家新零售智慧門店內(nèi)，每一個(gè)商品配置了RFID，消費(fèi)者試穿后站在店內(nèi)的智能大屏前，通過物聯(lián)網(wǎng)識別器，大屏便可自動(dòng)識別商品ID，不僅同步推送模特試穿效果，還將呈現(xiàn)產(chǎn)品介紹、評價(jià)、相關(guān)搭配等內(nèi)容。據(jù)了解，自該門店的智慧導(dǎo)購和全渠道新零售項(xiàng)目上馬以來，整體業(yè)績提升達(dá)10%，該店鋪的粉絲增長率也明顯高于其他店鋪，去年國慶當(dāng)天在全渠道上成交更是同比提升30%——這種智能魔鏡也正是全球百貨業(yè)的發(fā)展趨勢。最后還有無人零售。淘咖啡實(shí)現(xiàn)了“自動(dòng)識別、即走即付”購物體驗(yàn)，而且除了零售功能外，“淘咖啡”還兼具餐飲功能，用戶可以通過語音來進(jìn)行下單，并完成支付，可以說，淘咖啡是AmazonGo在中國的進(jìn)化版本。甚至，還有“天貓汽車自動(dòng)販賣機(jī)”?！爸ヂ樾庞?50分5分鐘審核通過、一成首付、支付寶繳月供”，簡單三個(gè)步驟就能實(shí)現(xiàn)線上買車，線下提車的便利，在去年618的三天時(shí)間內(nèi)共售出3萬多臺車，相當(dāng)于一個(gè)大型汽車經(jīng)銷集團(tuán)一年銷量。新零售，新動(dòng)能馬云曾說，新零售是“五新”：新能源、新技術(shù)、新制造、新金融，最后才是新零售。而當(dāng)我們從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的角度看，才能真正明白：新零售是以新技術(shù)為驅(qū)動(dòng)、以新產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)、以新業(yè)態(tài)為先導(dǎo)、以新模式為呈現(xiàn)的“綜合體”。未來，在新零售的帶動(dòng)下，伴隨消費(fèi)者的“消費(fèi)升級”，其發(fā)展必然地將帶動(dòng)機(jī)器人制造、支付設(shè)備制造、高端裝備制造等一系列新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在投資、消費(fèi)和出口的“三駕馬車”當(dāng)中，新零售從消費(fèi)升級、消費(fèi)賦能切入，未來必將成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)能。

6月18日，谷歌今天宣布，將向京東投資5.5億美元現(xiàn)金。同時(shí)，京東和谷歌公司已達(dá)成戰(zhàn)略性合作，共同開發(fā)零售解決方案。Google和京東將在一系列戰(zhàn)略項(xiàng)目上進(jìn)行合作，其中一項(xiàng)是在包括東南亞、美國和歐洲在內(nèi)的全球多個(gè)地區(qū)合作開發(fā)零售解決方案。結(jié)合京東在供應(yīng)鏈、物流領(lǐng)域的專業(yè)能力與谷歌的技術(shù)優(yōu)勢，雙方將攜手探索打造下一代零售基礎(chǔ)設(shè)施解決方案，為消費(fèi)者提供有價(jià)值、個(gè)性化、流暢便捷的購物體驗(yàn)。京東同時(shí)計(jì)劃優(yōu)選一系列高品質(zhì)商品，通過GoogleShopping(谷歌購物)在全球多個(gè)地區(qū)進(jìn)行銷售?！芭c谷歌的合作開啟了廣闊的創(chuàng)新空間，使我們可以為全球消費(fèi)者打造優(yōu)質(zhì)消費(fèi)體驗(yàn)，”京東集團(tuán)首席戰(zhàn)略官廖建文表示，“這是全球零售現(xiàn)代化進(jìn)程的重要一步。在京東迎來618全球年中購物節(jié)最高潮之際，這次合作讓我們掀開一個(gè)新的篇章?！薄拔覀兎浅８吲d與京東合作，共同探索為全球零售生態(tài)提供下一代解決方案，為消費(fèi)者提供有價(jià)值、個(gè)性化、流暢便捷的購物體驗(yàn)，讓消費(fèi)者能夠隨時(shí)隨地以他們想要的方式進(jìn)行購物，”Google首席商務(wù)官PhilippSchindler表示。根據(jù)協(xié)議，谷歌將獲得27,106,948股新發(fā)售的京東A類普通股，發(fā)售價(jià)為每股20.29美元，等值為每ADS（美國存托股票）40.58美元，此價(jià)格為前10個(gè)交易日的交易量加權(quán)平均價(jià)格。京東的國際化布局京東對于全球化的布局非常重視，從今年開始對外的動(dòng)作頻頻。2018年春節(jié)，京東創(chuàng)始人兼CEO劉強(qiáng)東發(fā)了一份內(nèi)部信，其中對2018年的國際化有了明確目標(biāo)?！疤﹪⒂∧岬鹊貥I(yè)務(wù)將全面鋪開，在紐約，澳大利亞和米蘭的地區(qū)辦公室即將迎來揭牌，在歐洲、美洲的業(yè)務(wù)也將開啟全新的篇章。”今年4月，京東上線了京東西班牙語網(wǎng)站Joybuy.es，該網(wǎng)站主要面向西班牙市場，同時(shí)輻射拉美地區(qū)，服務(wù)全球4億西語用戶市場。6月15日，劉強(qiáng)東在曼谷表示，京東預(yù)計(jì)在兩年之內(nèi)，將自身的電商、物流和金融業(yè)務(wù)帶給ACMECS所有國家，并在“一帶一路”的倡議下，推動(dòng)?xùn)|南亞各國的經(jīng)濟(jì)數(shù)字化，提升各國人民的收入水平與生活品質(zhì)。京東對外的動(dòng)作不斷，可以看出其全球擴(kuò)張的野心。據(jù)騰訊科技報(bào)道，谷歌京東合作的一個(gè)組成部分，就是京東和谷歌要在東南亞、美國和歐洲等地區(qū)開發(fā)零售解決方案，京東的很多商品也將通過“谷歌購物”在全球發(fā)售。谷歌面臨競爭對手的壓力如今亞洲中產(chǎn)階級迅速增長，零售，金融和其他領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施缺乏，已成為美國和中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭的戰(zhàn)場。谷歌也正在加緊在亞洲的投資。據(jù)消息報(bào)道，谷歌最近拿到了印度尼西亞騎車公司Go-Jek的股份，同時(shí)據(jù)路透社報(bào)道，谷歌也可能投資印度電子商務(wù)新貴Flipkart。谷歌這么做的背后，也許是感受到亞馬遜帶來的壓力。據(jù)騰訊科技報(bào)道稱：谷歌和亞馬遜是全球互聯(lián)網(wǎng)的兩大巨頭，但長期以來，谷歌在市值方面，一直壓制著亞馬遜。但這種格局，在今年漸漸被顛覆。在過去的一年中，亞馬遜股價(jià)累計(jì)上漲了75%左右。今年3月，憑借著強(qiáng)勁的增長，亞馬遜市值超越谷歌母公司Alphabet。亞馬遜股票價(jià)格的飆升，主要得益于這家公司向新市場不斷擴(kuò)張，其中就包括在收購全食超市后進(jìn)軍實(shí)體零售業(yè)務(wù)。亞馬遜當(dāng)前已統(tǒng)治了若干個(gè)市場，首先是電子商務(wù)市場，其次是云計(jì)算市場。這家公司似乎每天都會(huì)進(jìn)入新市場，或者是開展新業(yè)務(wù)。此外，有分析師預(yù)計(jì)，亞馬遜將會(huì)發(fā)展零售搜索，并在這方面完勝谷歌。隨著時(shí)間的推移，消費(fèi)者將會(huì)逐漸習(xí)慣于使用亞馬遜作為你的零售搜索引擎，而不是使用谷歌來進(jìn)行搜索。對于谷歌來說，不得不去面對亞馬遜帶來的沖擊。這次谷歌和京東達(dá)成合作，對于雙方來說也是各有所需。不過到底會(huì)產(chǎn)生怎么的結(jié)果，還需要時(shí)間來驗(yàn)證。

總部位于印度班加羅爾的小微物流初創(chuàng)公司DailyNinja宣布完成了一筆300萬美元的新一輪融資，領(lǐng)投方為SaamaCapital，此前曾投資過該公司的紅杉資本也參與了本輪融資。去年十月，該公司獲得了紅杉資本投資的一筆150萬美元的A輪融資。值得注意的是，這是紅杉資本第一次在物流交付服務(wù)領(lǐng)域里投資。得益于本輪最新融資，該公司將會(huì)加大在班加羅爾和海得拉巴的業(yè)務(wù)投入，每天為2.5萬戶客戶提供牛奶和食品雜貨速遞服務(wù)。此外，該公司還透露將會(huì)把業(yè)務(wù)拓展到古爾岡地區(qū)。不僅如此，該公司還計(jì)劃增加更多產(chǎn)品，以提升客戶體驗(yàn)。DailyNinja公司成立于三年前，兩位聯(lián)合創(chuàng)始人分別是SagarYarnalkar和AnuragGupta，他們希望幫助用戶訂購牛奶、面包、雞蛋、豆腐、面糊、芝士和水罐等日常必需品。該公司表示，他們的目標(biāo)是在未來的十二個(gè)月時(shí)間內(nèi)，將日均交易量增長到十萬筆。另一方面，在牛奶和食品雜貨物流交付服務(wù)領(lǐng)域，DailyNinja還需要面對不少競爭對手，包括古爾岡的Milkbasket，班加羅爾的Doodhwala和SuprDaily以及浦那的RainCan。

亞馬遜德國站銷毀滯銷產(chǎn)品亞馬遜在德國的倉庫被曝出存在大量銷毀全新滯銷商品和被顧客退回商品的嚴(yán)重浪費(fèi)問題，招致德國輿論批評。美國電商亞馬遜的幾名前工作人員披露，該公司設(shè)在德國的倉庫大量銷毀全新滯銷商品和被顧客退回的商品。其中被退回的商品絕大多數(shù)功能完好，只有輕微使用痕跡或外觀瑕疵。這些商品包括電冰箱、洗衣機(jī)、烘干機(jī)、手機(jī)、平板電腦、床墊和家具等。據(jù)悉，滯銷和被退回的商品被直接銷毀而非再次出售是基于成本考量。亞馬遜向加盟商戶收取倉儲費(fèi)用。而為了省下滯銷和被退回商品的倉儲費(fèi)和退回廠商的物流費(fèi)，很多加盟商戶都委托亞馬遜直接銷毀商品。對此，德國環(huán)境部國務(wù)秘書約亨·弗拉斯巴特稱亞馬遜銷毀全新商品為“嚴(yán)重丑聞”，要求亞馬遜對報(bào)道中所涉及的問題作出解釋。德國聯(lián)邦司法和消費(fèi)者保護(hù)部國務(wù)秘書格爾德·比倫對德國媒體說，如此浪費(fèi)寶貴的資源是不負(fù)責(zé)任的，亞馬遜應(yīng)停止這種做法。國務(wù)院同意深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)的復(fù)批日前，國務(wù)院發(fā)布《國務(wù)院關(guān)于同意深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)的批復(fù)》。國務(wù)院方面表示，原則同意商務(wù)部提出的《深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)總體方案》（以下簡稱方案），同意在北京、天津、上海、海南、深圳、哈爾濱、南京、杭州、武漢、廣州、成都、蘇州、威海和河北雄安新區(qū)、重慶兩江新區(qū)、貴州貴安新區(qū)、陜西西咸新區(qū)等省市（區(qū)域）深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)。深化試點(diǎn)期限為2年，自2018年7月1日起至2020年6月30日止。據(jù)了解，該方案中，關(guān)于深化試點(diǎn)有8大任務(wù)：（一）進(jìn)一步完善管理體制。加強(qiáng)國務(wù)院服務(wù)貿(mào)易發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議工作統(tǒng)籌、政策協(xié)調(diào)、信息共享。強(qiáng)化地方服務(wù)貿(mào)易跨部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)決策機(jī)制。加快服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域地方性法規(guī)立法探索，圍繞市場準(zhǔn)入、管理、促進(jìn)、統(tǒng)計(jì)、監(jiān)測等形成經(jīng)驗(yàn)。全面建立地方政府服務(wù)貿(mào)易發(fā)展績效評價(jià)與考核機(jī)制。（二）進(jìn)一步擴(kuò)大對外開放。在試點(diǎn)地區(qū)分階段推出開放便利舉措。借鑒自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)和北京市服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放綜合試點(diǎn)等的開放經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)服務(wù)領(lǐng)域?qū)ν忾_放。擴(kuò)大新興服務(wù)業(yè)雙向開放。探索完善跨境交付、境外消費(fèi)、自然人移動(dòng)等模式下服務(wù)貿(mào)易市場準(zhǔn)入制度，逐步放寬或取消限制措施，有序推進(jìn)對外開放。支持試點(diǎn)地區(qū)探索建立服務(wù)領(lǐng)域開放風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制。（三）進(jìn)一步培育市場主體?？茖W(xué)建設(shè)運(yùn)營全國性、區(qū)域性公共服務(wù)平臺，加強(qiáng)對現(xiàn)有公共服務(wù)平臺的整合與統(tǒng)籌利用，提高服務(wù)效率。鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)在風(fēng)險(xiǎn)可控、商業(yè)可持續(xù)的前提下創(chuàng)新適應(yīng)服務(wù)貿(mào)易特點(diǎn)的金融服務(wù)。探索建設(shè)一批服務(wù)貿(mào)易境外促進(jìn)中心。充分發(fā)揮中國（北京）國際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)的平臺作用。更好發(fā)揮貿(mào)易促進(jìn)機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)的貿(mào)易促進(jìn)作用。推動(dòng)試點(diǎn)地區(qū)與重點(diǎn)服務(wù)貿(mào)易伙伴加強(qiáng)合作，支持企業(yè)開拓國際市場。（四）進(jìn)一步創(chuàng)新發(fā)展模式。依托自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)等建設(shè)一批特色服務(wù)出口基地。發(fā)揮海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域政策優(yōu)勢，發(fā)展倉儲物流、研發(fā)設(shè)計(jì)、檢驗(yàn)檢測、維修、國際結(jié)算、分銷、展覽等服務(wù)貿(mào)易，重點(diǎn)建設(shè)數(shù)字產(chǎn)品與服務(wù)、維修、研發(fā)設(shè)計(jì)等特色服務(wù)出口基地。探索推進(jìn)服務(wù)貿(mào)易數(shù)字化，運(yùn)用數(shù)字技術(shù)提升服務(wù)可貿(mào)易性，推動(dòng)數(shù)字內(nèi)容服務(wù)貿(mào)易新業(yè)態(tài)、新模式快速發(fā)展。推動(dòng)以數(shù)字技術(shù)為支撐、高端服務(wù)為先導(dǎo)的“服務(wù)+”整體出口。積極拓展新興服務(wù)貿(mào)易，重點(diǎn)推進(jìn)服務(wù)外包、技術(shù)貿(mào)易、文化貿(mào)易發(fā)展。（五）進(jìn)一步提升便利化水平。深入改革通關(guān)監(jiān)管制度和模式，為與展覽、維修、研發(fā)設(shè)計(jì)等服務(wù)貿(mào)易相關(guān)的貨物、物品進(jìn)出口提供通關(guān)便利。提升跨境交付、自然人移動(dòng)等方面的便利化水平，完善簽證便利政策，健全境外專業(yè)人才流動(dòng)機(jī)制，暢通外籍高層次人才來華創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)渠道，推動(dòng)職業(yè)資格互認(rèn)。提升移動(dòng)支付、消費(fèi)服務(wù)等方面的便利化水平，積極發(fā)展入境游。（六）進(jìn)一步完善政策體系。修訂完善《服務(wù)出口重點(diǎn)領(lǐng)域指導(dǎo)目錄》等服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域相關(guān)目錄，充分利用現(xiàn)有資金渠道，積極開拓海外服務(wù)市場，鼓勵(lì)新興服務(wù)出口和重點(diǎn)服務(wù)進(jìn)口。研究完善試點(diǎn)地區(qū)面向出口的服務(wù)型企業(yè)所得稅政策。結(jié)合全面實(shí)施營改增改革，對服務(wù)出口實(shí)行免稅，符合條件的可實(shí)行零稅率，鼓勵(lì)擴(kuò)大服務(wù)出口。發(fā)揮好服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展引導(dǎo)基金作用。加大出口信用保險(xiǎn)和出口信貸對服務(wù)貿(mào)易的支持力度。拓寬服務(wù)貿(mào)易企業(yè)融資渠道。完善外匯管理措施。加快推進(jìn)人民幣在服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域的跨境使用。（七）進(jìn)一步健全統(tǒng)計(jì)體系。完善服務(wù)貿(mào)易統(tǒng)計(jì)監(jiān)測、運(yùn)行和分析體系，建立健全服務(wù)貿(mào)易重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)直報(bào)系統(tǒng)，開展重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)直報(bào)，適當(dāng)增加監(jiān)測企業(yè)數(shù)量，開展試點(diǎn)地區(qū)的外國附屬機(jī)構(gòu)服務(wù)貿(mào)易統(tǒng)計(jì)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)重要性服務(wù)貿(mào)易企業(yè)直報(bào)全覆蓋。建立政府部門信息共享和數(shù)據(jù)交換機(jī)制，實(shí)現(xiàn)服務(wù)貿(mào)易發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制成員單位相關(guān)工作數(shù)據(jù)共享。（八）進(jìn)一步創(chuàng)新監(jiān)管模式。建立服務(wù)貿(mào)易重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)運(yùn)行監(jiān)測機(jī)制，創(chuàng)新事中事后監(jiān)管舉措，切實(shí)防范騙稅和騙取補(bǔ)貼的行為。探索建立商務(wù)、海關(guān)、稅務(wù)、外匯等部門信息共享、協(xié)同執(zhí)法的服務(wù)貿(mào)易監(jiān)管體系。全面建立服務(wù)貿(mào)易市場主體信用記錄，納入全國信用信息共享平臺并依法通過國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)、“信用中國”網(wǎng)站向社會(huì)公開，實(shí)施守信聯(lián)合激勵(lì)和失信聯(lián)合懲戒。探索創(chuàng)新技術(shù)貿(mào)易管理模式。逐步將有關(guān)服務(wù)貿(mào)易管理事項(xiàng)納入國際貿(mào)易“單一窗口”。中通快遞與土航及PAL成立合資公司中通快遞與土耳其航空（TurkishAirlines）、太平洋航空（PALAirLtd.）簽約，宣布將成立合資公司。中通快遞將與土耳其航空和太平洋航空，整合協(xié)同各自優(yōu)勢資源，布局開拓全球航空運(yùn)輸服務(wù)。根據(jù)協(xié)議，合資公司的總部設(shè)立在香港，將提供各類門到門物流業(yè)務(wù)，包括攬收、揀貨、運(yùn)輸、收發(fā)、快運(yùn)、跨國對接和最后一公里的配送。同時(shí)，合資公司也將提供倉儲管理、訂單和供應(yīng)鏈管理。eBay與Noon簽署協(xié)議eBay已經(jīng)和Noon簽署了合作協(xié)議，從2018年下半年開始，中東北非地區(qū)的用戶可以在Noon上直接下單購買eBay上的商品。根據(jù)協(xié)議，2018年下半年，Noon的應(yīng)用程序和網(wǎng)頁都會(huì)和eBay對接，通過Noon下單購買的eBay商品，可以方便地通過Noon完成退款和退貨。除此之外，Noon和eBay還將探討在市場營銷、技術(shù)等方面的合作機(jī)會(huì)，幫助實(shí)現(xiàn)該地區(qū)電商的快速發(fā)展。據(jù)了解，Noon是阿聯(lián)酋企業(yè)家穆罕默德·阿拉巴爾（MohamedAlabbar）以及沙特主權(quán)投資基金共同投資打造的十億本土電商平臺，該平臺目前已經(jīng)開通阿聯(lián)酋、沙特兩個(gè)市場，實(shí)施本土化運(yùn)營，有英語和阿語兩個(gè)語種，提供全品類購物體驗(yàn)，擁有國際、本土OEM品牌。據(jù)悉，Noon的最大競爭對手是亞馬遜旗下的Souq.com，在七個(gè)月前，Souq.com上線了亞馬遜全球商店，Souq的用戶可以直接購買美國亞馬遜網(wǎng)站上的商品。國務(wù)院確定進(jìn)一步擴(kuò)大進(jìn)口的措施國務(wù)院公布了針對擴(kuò)大進(jìn)口的計(jì)劃。國務(wù)院方面表示，確定進(jìn)一步擴(kuò)大進(jìn)口的措施，促進(jìn)調(diào)結(jié)構(gòu)慧民生和外貿(mào)平衡發(fā)展。以下為國務(wù)院公布該會(huì)議內(nèi)容：為推進(jìn)互利共贏開放戰(zhàn)略、維護(hù)自由貿(mào)易，在穩(wěn)定出口的同時(shí)進(jìn)一步擴(kuò)大進(jìn)口，倒逼國內(nèi)產(chǎn)業(yè)改造提升，更好滿足群眾多樣化需求，會(huì)議確定：適應(yīng)消費(fèi)升級和供給提質(zhì)需要，支持關(guān)系民生的日用消費(fèi)品、醫(yī)藥和康復(fù)、養(yǎng)老護(hù)理等設(shè)備進(jìn)口，落實(shí)降低部分商品進(jìn)口稅率措施，減少中間流通環(huán)節(jié)，清理不合理加價(jià)，讓群眾切實(shí)感受到降稅帶來的好處。大力發(fā)展新興服務(wù)貿(mào)易，促進(jìn)研發(fā)設(shè)計(jì)、物流、咨詢服務(wù)、節(jié)能環(huán)保等生產(chǎn)性服務(wù)進(jìn)口。完善免稅店政策，擴(kuò)大免稅品進(jìn)口。增加有助于轉(zhuǎn)型發(fā)展的技術(shù)裝備進(jìn)口。會(huì)議要求，要優(yōu)化進(jìn)口通關(guān)流程，開展海關(guān)“經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營者”（AEO）國際互認(rèn)，提高進(jìn)口貿(mào)易便利化水平。清理進(jìn)口環(huán)節(jié)不合理管理措施和收費(fèi)。創(chuàng)新進(jìn)口貿(mào)易方式，支持跨境電商等新業(yè)態(tài)發(fā)展。加強(qiáng)外貿(mào)誠信體系建設(shè)和知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)。促進(jìn)對外貿(mào)易和對外投資有效互動(dòng)?！锻ㄓ脭?shù)據(jù)保護(hù)條例》生效歐盟制定的GDPR（《通用數(shù)據(jù)保護(hù)法條例》）于2018年5月25日正式實(shí)施。GDPR規(guī)定，全球所有處理歐盟客戶數(shù)據(jù)的公司都要披露其收集、存儲和處理用戶數(shù)據(jù)的方式。亞馬遜作為用戶數(shù)據(jù)持有公司之一，也要遵守該條例。目前還不清楚第三方賣家是否需要采取額外措施保護(hù)客戶數(shù)據(jù)。但一些利用私人軟件處理客戶數(shù)據(jù)，打印運(yùn)輸標(biāo)簽、存儲訂單信息和保留發(fā)票（與稅務(wù)相關(guān)）的賣家，可能會(huì)被要求采取額外的保護(hù)措施。2017年Wish營收首超10億美金在接受CNET采訪時(shí)，Szulczewski透露了一系列數(shù)據(jù)。他表示去年Wish第一次創(chuàng)收超過10億美元，自八年前成立以來，Wish每年的收入都翻了一番多。他補(bǔ)充說，“看來2018年我們的收入會(huì)再次翻番。”Szulczewski還表示，今年4月Wish的每月活躍用戶達(dá)到7500萬，其網(wǎng)站上擁有超過100萬的賣家，提供超過2億件商品，預(yù)計(jì)今年出貨量將超過10億件。另外，Wish正在籌集超過10億美元的資金。亞馬遜收款日提前為1天亞馬遜后臺新增了一個(gè)“手動(dòng)收款”功能，這讓14天的收款期限縮短為1天，大大減輕各位賣家的資金周轉(zhuǎn)壓力，讓賣家能將更多的資金用于開發(fā)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。這個(gè)功能目前只有部分2017年注冊的賣家才能使用，美國站、歐洲站、日本站均能提前收款。跨境統(tǒng)一版系統(tǒng)企業(yè)接入為促進(jìn)跨境電子商務(wù)發(fā)展，提供便利通關(guān)服務(wù)，海關(guān)總署近日發(fā)布將跨境電子商務(wù)零售統(tǒng)一版信息化系統(tǒng)（以下簡稱跨境統(tǒng)一版系統(tǒng)）企業(yè)接入相關(guān)事宜公告，該公告內(nèi)容于6月30日起執(zhí)行。根據(jù)公告，電商企業(yè)可登錄“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”平臺進(jìn)行清單錄入、修改、申報(bào)、查詢等操作，并公開了跨境統(tǒng)一版系統(tǒng)企業(yè)對接報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)。京東泰國站JDcentral將于6.18正式對外開放京東與泰國centralgroup合作共同創(chuàng)建的本地電商平臺JDcentral將于今年“6.18”對公眾開放，京東將于“6.18”正式進(jìn)入泰國市場。據(jù)了解，與泰國的合作將是京東同ACMECS國家合作的開始，而ACMECS五國位居?xùn)|南亞中心位置，連接了亞洲與大洋洲、印度洋與太平洋，擁有豐富的勞動(dòng)力資源和優(yōu)質(zhì)的特色產(chǎn)品，這也為京東與ACMECS國家合作創(chuàng)造了條件。劉強(qiáng)東表示，京東預(yù)計(jì)在兩年之內(nèi)，將自身的電商、物流和金融業(yè)務(wù)帶給ACMECS所有國家，并在“一帶一路”的倡議下，推動(dòng)?xùn)|南亞各國的經(jīng)濟(jì)數(shù)字化，提升各國人民的收入水平與生活品質(zhì)。東南亞一直是京東發(fā)展的重點(diǎn)。劉強(qiáng)東稱，京東希望把本地區(qū)優(yōu)質(zhì)的商品和文化通過方便快捷的電商渠道介紹給中國消費(fèi)者，同時(shí)把全世界的優(yōu)質(zhì)商品通過京東平臺提供給本地消費(fèi)者，并與當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)在科技創(chuàng)新領(lǐng)域深入合作，用京東引以為傲的物流技術(shù)和科技成果幫助當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。美國對華加征關(guān)稅商務(wù)部立將出臺同等措施據(jù)華盛頓郵報(bào)報(bào)道，有不愿意透露姓名的政府官員稱，特朗普政府將在美國本地時(shí)間周五將對總值約500億美元的中國輸美商品加征25%的關(guān)稅。針對美方15日公布的對華貿(mào)易措施，商務(wù)部新聞發(fā)言人當(dāng)日表示，中美雙方曾就經(jīng)貿(mào)問題開展多輪磋商，力圖解決分歧，實(shí)現(xiàn)雙贏?！傲钗覀兩罡羞z憾的是，美方置雙方已經(jīng)形成的共識于不顧，反復(fù)無常，挑起貿(mào)易戰(zhàn)。此舉既損害雙邊利益，也破壞世界貿(mào)易秩序，對此中方堅(jiān)決反對?！鄙虅?wù)部發(fā)言人表示。一指遙于北京王府井開設(shè)第三家進(jìn)口商超跨境電商“一指遙”的跨境電商亞洲旗艦店與北京王府井正式開業(yè)。據(jù)悉，一指遙王府井亞洲旗艦店坐落于東方新天地第五區(qū)LG層，是一指遙在京開設(shè)的第三家大型高端進(jìn)口商超。

日前，奧買家舉辦2018戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，奧買家全球購總裁劉麗萍表示，未來零售領(lǐng)域，隨著消費(fèi)者行為變化以及技術(shù)演進(jìn)，線上線下的深度融合，以消費(fèi)者購物體驗(yàn)為核心的全面融合零售將是未來的主流業(yè)態(tài)。劉麗萍認(rèn)為全面融合零售有三個(gè)趨勢：一是推動(dòng)線下門店體驗(yàn)的升級，一定是多場景、多渠道；二是會(huì)有大量服務(wù)商的涌現(xiàn)，三是數(shù)字化向上游產(chǎn)業(yè)滲透，帶來上游供應(yīng)鏈相應(yīng)的改變和變革。布局雙線購全力拓展線下店據(jù)悉，奧買家憑借對趨勢的判斷布局了雙線購，基于線下實(shí)體店的線上線下全渠道深度融合，讓用戶全場景無縫購買。劉麗萍在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場闡述了奧買家雙線購的特征：商品在線、會(huì)員在線、數(shù)據(jù)在線、場景在線。她認(rèn)為，奧買家雙線購的商業(yè)模式里，有很重要的兩點(diǎn)，一是上游供應(yīng)鏈，與品牌方及物流和服務(wù)商深度合作，二是線下加盟店的拓展。對于拓展加盟店，劉麗萍也有自己的看法。她說市場上經(jīng)常見的加盟方式是，你給我加盟費(fèi)，我把這個(gè)品牌給你，但這種方式對于品牌是有很大的傷害。所以，奧買家的加盟采用的是整體托管，也就是說無論從技術(shù)方面還是供應(yīng)鏈方面、運(yùn)營方面，奧買家都有成熟的體系可以整個(gè)輸出給加盟方，此外，對有需求的加盟線商奧買家也提供資金支持，促進(jìn)加盟商發(fā)展。此外，劉麗萍介紹稱，也有一些傳統(tǒng)的連鎖店希望升級改造，他們一方面希望加盟奧買家的店，一方面覺得自己做了這么多年不想改店鋪名字，但是又很喜歡奧買家的理念，這種情況，奧買家會(huì)以合作的方式來更好地幫助他們升級改造。事實(shí)上，在線下店拓展方面，奧買家母公司奧園地產(chǎn)是奧買家強(qiáng)有力的支撐者，據(jù)劉麗萍介紹，借助母公司地產(chǎn)優(yōu)勢，奧買家在線下店拓展方面將快速布局。而奧園集團(tuán)發(fā)展多年積累的住宅用戶、物業(yè)用戶、商業(yè)用戶、酒店文旅用戶，都將會(huì)成為奧買家的潛在用戶?！皧W園集團(tuán)在建立自己的會(huì)員體系以及大數(shù)據(jù)中心，集團(tuán)內(nèi)部給予奧買家會(huì)員流量的賦能支持，奧園遍布全國的物業(yè)都有奧買家的宣傳和廣告，整個(gè)集團(tuán)給我們帶來很大的賦能和幫助?！眲Ⅺ惼冀榻B稱。關(guān)于奧買家雙線購，劉麗萍還提到了營銷一體化方面的情況。其表示，未來雙線購模式里，無論線上還是線下幾千家門店，整體營銷是一體化的?！耙簿褪钦f做一個(gè)營銷活動(dòng)的時(shí)候是全線一起做，但是對每一個(gè)店又有不同的精準(zhǔn)推送，這樣可以保證我們每個(gè)店快速標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作以及發(fā)展。”劉麗萍表示。嚴(yán)控供應(yīng)鏈建立招商體系劉麗萍認(rèn)為，零售的本質(zhì)是將更好、更豐富的商品提供給消費(fèi)者，隨著數(shù)字革命和消費(fèi)者的變化，以及相應(yīng)的技術(shù)大數(shù)據(jù)、AR、VR場景的應(yīng)用，一定會(huì)帶來上游供應(yīng)鏈相應(yīng)的改變和變革。對于奧買家而言，嚴(yán)控商品，打造精細(xì)化供應(yīng)鏈也是其核心能力。對于奧買家供應(yīng)鏈，劉麗萍做了詳細(xì)分析。據(jù)其介紹，目前奧買家在供應(yīng)鏈端主要有三塊來挑選商品。一是奧買家直接和品牌商合作，或者和品牌商授權(quán)地一級經(jīng)銷商合作，這樣讓整個(gè)商品的鏈路更清晰。二是奧買家自營，自營側(cè)重于母嬰、美妝等品類。這些需求量大且高毛利品類通過自營可以對整個(gè)商品質(zhì)量做到很好把控。三是建立招商體系，和商家合作。據(jù)劉麗萍介紹，很多的商品完全靠自營有點(diǎn)不太現(xiàn)實(shí)，比如時(shí)尚類的產(chǎn)品，像服裝、飾品、手表，這類產(chǎn)品完全由奧買家自己去采購的話，庫存壓力很大，尤其又是季節(jié)性的，很難操作。對此，奧買家和商家合作，利用招商方式。在奧買家平臺入駐的貨是由商家來發(fā)“廣州線下門店就是和ParisLook合作，它是法國最大的巴黎保稅免費(fèi)店，我們和他們直接合作，實(shí)際上就是一個(gè)商家入駐的方式。”劉麗萍介紹。劉麗萍表示，奧買家會(huì)通過資質(zhì)的審核、風(fēng)控體系的建立和加強(qiáng)，嚴(yán)格把控供應(yīng)鏈端。怎么找到好的商品，也是跨境平臺比較頭疼地問題。劉麗萍介紹，在奧買家，商品部會(huì)去瀏覽海外當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)網(wǎng)站和媒體，研究了解海外市場時(shí)時(shí)情況，看看他們主推商品有哪些，找到這些品牌，和他們合作?！拔覀兗热徽f要把全球的好貨運(yùn)過來，先要知道全世界有哪些好貨，這些好貨一定要在當(dāng)?shù)乜船F(xiàn)在熱賣的商品是什么，新品是什么，在主推的商品有哪些，這些機(jī)會(huì)點(diǎn)在哪里，我們都要知道，這樣才能找到好的商品?！眲Ⅺ惼颊f。好商品過來之后，對于非標(biāo)商品，比如輕奢時(shí)尚類如何去推，也是考驗(yàn)團(tuán)隊(duì)運(yùn)營能力的。劉麗萍介紹，奧買家會(huì)不斷有很多新的營銷手段，來引導(dǎo)消費(fèi)者。奧買家專門做了個(gè)“挑”的板塊，主推很多搭配的技巧和當(dāng)季主流色、流行色，以幫助消費(fèi)者在時(shí)尚元素中更好地購買。劉麗萍表示，未來，奧買家將加強(qiáng)時(shí)尚類商品的豐富度，引入更好地時(shí)尚品牌，加大整體的招商力度。緊抓跨境新機(jī)遇深耕核心能力在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，劉麗萍介紹，2018到2022年，跨境電商復(fù)合增長率將超過20%，進(jìn)口跨境電商增長率在整個(gè)跨境電商增長率中，占比大約是20%-30%，而且在持續(xù)提升。2018到2022年，進(jìn)口跨境電商復(fù)合增長率將超過30%。這一系列數(shù)字背后的機(jī)會(huì)帶給各個(gè)跨境電商平臺機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。而據(jù)了解，跨境“4·8”新政以后，跨境進(jìn)口大浪淘沙，市場格局相對穩(wěn)定。在天貓國際、京東國際、網(wǎng)易考拉和一批垂直進(jìn)口電商平臺的格斗中，奧買家如何拼殺出來，爭取更多用戶？對此，劉麗萍認(rèn)為，進(jìn)口跨境電商領(lǐng)域中，目前還沒有一家獨(dú)大，也沒有兩家獨(dú)大，每一家的打法都不同，還存在很多機(jī)會(huì)。對于整個(gè)跨境進(jìn)口行業(yè)來說在政策上也是利好的，消費(fèi)者對海外好產(chǎn)品的需求，對整個(gè)行業(yè)在未來的發(fā)展也一定是正面和向上的。劉麗萍表示，奧買家的核心能力，就是深度融合的雙線購模式，奧買家會(huì)不斷探索，深耕供應(yīng)鏈，挑選好貨，迅速拓展線下門店，背靠奧園集團(tuán)，加大線下網(wǎng)點(diǎn)的鋪設(shè)和布局，讓用戶可以在奧買家全場景購買。“未來的開店計(jì)劃，未來超過一百家城市，開三千家店鋪?！眲Ⅺ惼颊f

6月15日消息，獲悉，京東與泰國centralgroup合作共同創(chuàng)建的本地電商平臺JDcentral將于今年“6.18”對公眾開放，京東將于“6.18”正式進(jìn)入泰國市場。據(jù)了解，與泰國的合作將是京東同ACMECS國家合作的開始，而ACMECS五國位居?xùn)|南亞中心位置，連接了亞洲與大洋洲、印度洋與太平洋，擁有豐富的勞動(dòng)力資源和優(yōu)質(zhì)的特色產(chǎn)品，這也為京東與ACMECS國家合作創(chuàng)造了條件。劉強(qiáng)東表示，京東預(yù)計(jì)在兩年之內(nèi)，將自身的電商、物流和金融業(yè)務(wù)帶給ACMECS所有國家，并在“一帶一路”的倡議下，推動(dòng)?xùn)|南亞各國的經(jīng)濟(jì)數(shù)字化，提升各國人民的收入水平與生活品質(zhì)。東南亞一直是京東發(fā)展的重點(diǎn)。劉強(qiáng)東稱，京東希望把本地區(qū)優(yōu)質(zhì)的商品和文化通過方便快捷的電商渠道介紹給中國消費(fèi)者，同時(shí)把全世界的優(yōu)質(zhì)商品通過京東平臺提供給本地消費(fèi)者，并與當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)在科技創(chuàng)新領(lǐng)域深入合作，用京東引以為傲的物流技術(shù)和科技成果幫助當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。以下是京東集團(tuán)董事局主席兼CEO劉強(qiáng)東在ACMECS峰會(huì)上發(fā)表主旨演講實(shí)錄：各位朋友，女士們，先生們，大家上午好！非常高興受到泰國政府邀請參加此次第八屆ACMECS經(jīng)濟(jì)合作組織CEO論壇。京東從2004年涉足電商領(lǐng)域以來，已經(jīng)成為中國規(guī)模最大的零售商和全球領(lǐng)先的電商平臺，京東集團(tuán)業(yè)務(wù)涉及電商、金融和物流三大板塊?？萍紕?chuàng)新一直是京東集團(tuán)不斷發(fā)展的動(dòng)力，也是我們?yōu)橄M(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)購物體驗(yàn)的基礎(chǔ)，而這與貴組織的宗旨一致，通過技術(shù)推進(jìn)多邊貿(mào)易便利、發(fā)展人力資源、貢獻(xiàn)就業(yè)以及地區(qū)繁榮。近年來，移動(dòng)通訊技術(shù)的發(fā)展和智能手機(jī)的普及已經(jīng)改變了人們交流、娛樂和購物的方式。作為電商企業(yè)，京東所做的不僅僅是為消費(fèi)者提供一個(gè)線上購物的平臺，更是用我們自己研發(fā)的技術(shù)重新定義消費(fèi)的過程和體驗(yàn)。通過對消費(fèi)者購物習(xí)慣的大數(shù)據(jù)分析，我們可以為每一個(gè)消費(fèi)者提供個(gè)性化的購物體驗(yàn)：京東無人超市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了讓消費(fèi)者走進(jìn)超市，拿起商品，立即走人，不再需要人工支付的動(dòng)作；智能音箱已經(jīng)可以非常便捷地進(jìn)行語音購物，同時(shí)，我們研發(fā)的智能冰箱也實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)下單訂購生鮮食材……京東AI平臺是一個(gè)高效的人工智能平臺，京東云計(jì)算支撐著從用戶下單到商品配送的所有環(huán)節(jié)。這些技術(shù)目前都廣泛地應(yīng)用在京東供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)：大數(shù)據(jù)與云計(jì)算保證了每天上千萬顧客的訂單能夠得到及時(shí)、安全地處理；京東的智慧物流網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了中國99%的人口，同時(shí)，最讓我們欣喜的是，我們成功降低了高達(dá)70%的社會(huì)化物流成本、把物流效率提高了2倍以上；我們還是在全世界第一個(gè)采用無人機(jī)送貨的電商企業(yè)，現(xiàn)在京東有上百條航線，在中國四個(gè)省進(jìn)行常態(tài)化運(yùn)營。這不僅為消費(fèi)者提供了極佳的購物體驗(yàn)，最重要的是，它幫助了中國廣大的農(nóng)村地區(qū)，讓農(nóng)民能夠迅速地將好的農(nóng)產(chǎn)品賣到全國各個(gè)大城市去，有利于提高中低收入群體的收入?！罢莱晒Α笔蔷〇|的商業(yè)價(jià)值觀，我們對假貨永遠(yuǎn)是“零容忍”的態(tài)度，對消費(fèi)者享受高質(zhì)量產(chǎn)品的權(quán)利和合作伙伴的知識產(chǎn)權(quán)給予最大程度的尊重和保護(hù)。在京東，我們在不斷實(shí)現(xiàn)商業(yè)突破的同時(shí)，堅(jiān)守企業(yè)價(jià)值觀，積極履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，致力于成為一家為社會(huì)創(chuàng)造最大價(jià)值的公司。京東從來不以追求利益最大化為目標(biāo)，而以創(chuàng)造最大社會(huì)價(jià)值為目標(biāo)，這也是我本人在事業(yè)上的最大追求。京東擁有十幾萬個(gè)國內(nèi)外一線品牌，為消費(fèi)者提供正品行貨，服務(wù)超過17萬個(gè)供應(yīng)商，同時(shí)有數(shù)萬個(gè)中外品牌在京東實(shí)現(xiàn)高速增長。我們?nèi)殕T工已經(jīng)超過了17萬人，兼職員工超過了一百萬。2016年始，京東集團(tuán)助力國家扶貧政策，電商精準(zhǔn)扶貧覆蓋了832個(gè)國家級貧困縣，上線貧困地區(qū)生產(chǎn)的商品超過300萬種，去年一年，我們實(shí)現(xiàn)了銷售額超過200億元。比如我們的“跑步雞”、“游水鴨”、“飛翔鴿”已經(jīng)為中國廣大農(nóng)村地區(qū)的發(fā)展，尤其是貧困地區(qū)的發(fā)展以及消費(fèi)者享受高品質(zhì)商品做出了巨大的貢獻(xiàn)。ACMECS國家與中國都是發(fā)展中國家，都有廣大的農(nóng)村地區(qū)和大量低收入群體，我們相信京東的扶貧戰(zhàn)略不僅在中國，在整個(gè)東南亞都有巨大的應(yīng)用空間。京東在5月18日舉辦了泰國國家品牌日，賣得最好的商品是泰國的榴蓮，我給大家舉個(gè)例子：泰國的榴蓮在中國很受歡迎，但是目前泰國榴蓮在中國市場上魚龍混雜，既有優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品也有很多假貨，同時(shí)大量的價(jià)格拼殺導(dǎo)致收貨商們也在壓低本地農(nóng)民的收購價(jià)格。而京東的做法跟別人不一樣，我們聯(lián)合泰國政府，希望能夠打造一個(gè)品牌，通過品牌策略來保證中國消費(fèi)者買到高品質(zhì)的產(chǎn)品同時(shí)也能夠提高農(nóng)民的收購價(jià)格，保護(hù)泰國種植榴蓮的農(nóng)民。三到五年之內(nèi)，京東光從泰國就會(huì)采購超過1000億泰銖的商品，包括水果、乳膠制品、食品、海鮮四條產(chǎn)品線等進(jìn)行當(dāng)?shù)氐脑a(chǎn)地直采，我們致力于幫助當(dāng)?shù)氐闹行∑髽I(yè)與農(nóng)戶打造當(dāng)?shù)氐钠放?，提高中小企業(yè)和農(nóng)戶的收入，將更多優(yōu)質(zhì)商品帶給中國消費(fèi)者。當(dāng)然，我們同樣會(huì)把中國的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品通過京東平臺帶給當(dāng)?shù)叵M(fèi)者，造福當(dāng)?shù)氐木用瘢屗麄兿硎芨偷膬r(jià)格和更好的品質(zhì)。比如在泰國本地，家電商品的價(jià)格是非常昂貴的，日韓、歐美品牌占據(jù)主流，而在中國同樣有很多非常優(yōu)質(zhì)，但價(jià)格更加實(shí)惠的家電品牌，我們有信心通過引入這些品牌到本地市場，將泰國家電市場的價(jià)格降低30%-50%。京東與泰國CentralGroup合作共同創(chuàng)建的本地電商平臺JDCentral也將于今年“6.18”對公眾開放，旨在將京東的豐富經(jīng)驗(yàn)與先進(jìn)技術(shù)，以及CentralGroup在該地區(qū)完善的線下銷售網(wǎng)絡(luò)和品牌聲譽(yù)，同泰國本土的人才、市場和企業(yè)對接，為本地消費(fèi)者提供正品保障的優(yōu)質(zhì)商品，以及京東特色的快速物流配送服務(wù)。京東物流在中國，我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了57%的訂單在12小時(shí)內(nèi)送達(dá)，90%的訂單在24小時(shí)之內(nèi)送達(dá)，這不僅包括了中國的大城市，也包括了中國廣大的農(nóng)村地區(qū)也都可以實(shí)現(xiàn)。物流不僅僅是電商的基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)也是一個(gè)國家、一個(gè)地區(qū)非常重要的基礎(chǔ)設(shè)施。高效的物流能夠大幅提高企業(yè)的利潤，尤其能大幅改善中小企業(yè)的生存空間。與泰國的合作將是京東同ACMECS國家合作的開始，我們對于這個(gè)擁有巨大潛力的地區(qū)懷有高度的期望。ACMECS五國位居?xùn)|南亞中心位置，連接了亞洲與大洋洲、印度洋與太平洋，擁有豐富的勞動(dòng)力資源和優(yōu)質(zhì)的特色產(chǎn)品，這也為京東與ACMECS國家合作創(chuàng)造了條件。我們預(yù)計(jì)兩年之內(nèi)，將京東的電商、物流和金融帶給ACMECS所有國家。東南亞一直是京東發(fā)展的重點(diǎn)，我們希望把本地區(qū)優(yōu)質(zhì)的商品和文化通過方便快捷的電商渠道介紹給中國消費(fèi)者，同時(shí)把全世界的優(yōu)質(zhì)商品通過京東平臺提供給本地消費(fèi)者，并與當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)在科技創(chuàng)新領(lǐng)域深入合作，用京東引以為傲的物流技術(shù)和科技成果幫助當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。泰國將是我們同ACMECS國家合作的第一站，近年來，泰國政府提出了“泰國4.0”高附加值經(jīng)濟(jì)模式，并推出了“東部經(jīng)濟(jì)走廊”計(jì)劃及優(yōu)惠政策，重視引進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)投資，這也與京東集團(tuán)戰(zhàn)略不謀而合。我們目前已經(jīng)向泰國政府提出倡議，包括幫助當(dāng)?shù)亟⒏咝У奈锪骶W(wǎng)絡(luò)、同本地高校合作建立電商培訓(xùn)基地以及共同建立科研基地等內(nèi)容。我們對于同ACMECS國家在電商和技術(shù)領(lǐng)域的合作抱有極大的熱情和信心，也希望得到本地區(qū)各國政府的支持，京東希望利用我們的平臺與技術(shù)，在“一帶一路”的倡議下，推動(dòng)?xùn)|南亞各國的經(jīng)濟(jì)數(shù)字化，提升各國人民的收入水平與生活品質(zhì)。謝謝大家！

5月25日，小象生鮮方莊店正式開業(yè)，從近二十余天的營業(yè)情況看，市場給了小象生鮮不錯(cuò)的回報(bào)和口碑。6月2日，盒馬和大潤發(fā)的合作產(chǎn)物盒小馬開業(yè)，阿里系完成了一次漂亮的全壘打。圍繞著阿里和美團(tuán)之間的消息都十分重磅，但最終的著眼點(diǎn)都是雙方在零售的布局上。美團(tuán)與阿里的淵源已久，這次幾乎同時(shí)開業(yè)的小象生鮮和盒小馬再次將兩者聯(lián)系在了一起。阿里在零售上的布局站在第一梯隊(duì)，而美團(tuán)加持的小象生鮮也不容小覷，這讓巨頭間的新零售之爭越來越激烈了。有人說，美團(tuán)作為零售界的后來者，極具優(yōu)勢，另一位業(yè)內(nèi)人士卻不贊同美團(tuán)是后來者的說法：“美團(tuán)也是較早推出生鮮超市的巨頭，那個(gè)時(shí)候的盒馬也只是1.0版?！焙旭R在不斷的迭代更新，美團(tuán)也繼掌魚生鮮之后再次推出小象生鮮，這是美團(tuán)在新零售領(lǐng)域的再一次強(qiáng)勢出擊。小象生鮮是美團(tuán)的進(jìn)一步探索去年7月，電商大戶美團(tuán)進(jìn)軍線下生鮮，在北京望京地區(qū)開出了第一家實(shí)體生鮮超市“掌魚生鮮”，這也是美團(tuán)在生鮮零售領(lǐng)域的第一家測試門店。在此后將近一年的時(shí)間中，掌魚生鮮門店數(shù)量都十分穩(wěn)定的保持在望京獨(dú)一家，并沒有擴(kuò)張的打算，也不涉及餐飲服務(wù)。當(dāng)外界都在質(zhì)疑掌魚生鮮為什么不展店擴(kuò)張的時(shí)候，5月25日小象生鮮方莊店的開業(yè)正好解答了外界的疑惑。如果說，掌魚生鮮是美團(tuán)在生鮮零售領(lǐng)域的第一次試水，那小象生鮮的亮相則是美團(tuán)的進(jìn)一步探索。小象生鮮方面向零售前沿社透露：“隨著生鮮超市的品牌升級，小象生鮮是美團(tuán)生鮮零售業(yè)務(wù)的唯一品牌。”目前，掌魚生鮮望京店的線上App已經(jīng)全面升級為小象生鮮，望京掌魚生鮮線下店也會(huì)更名為小象生鮮，但望京店仍是測試店的性質(zhì)。零售前沿社曾探店小象生鮮方莊店，這家門店面積為2000平米左右，新增加的餐飲部分約為200平米，餐飲部分呈環(huán)形，包裹著店內(nèi)的烘焙、果蔬、日配等所有品類。相比較于掌魚生鮮，小象生鮮店內(nèi)新增加的餐飲服務(wù)，本身極具競爭優(yōu)勢。小象生鮮開發(fā)了“象大廚”自有品牌，以象大廚快手菜為例，憑借美團(tuán)和大眾點(diǎn)評在餐飲領(lǐng)域多年累積的大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，可以選出北京區(qū)域消費(fèi)者喜愛的菜品，這是其他生鮮超市+餐飲業(yè)態(tài)所不具備的優(yōu)勢。小象生鮮另一個(gè)不容忽視的優(yōu)勢是流量。據(jù)小象生鮮方面透露，2017年，美團(tuán)年度活躍買家數(shù)達(dá)到3.2億，這些精準(zhǔn)流量可以有效的為線下導(dǎo)流，形成線上線下互動(dòng)的效應(yīng)。同時(shí)，小象生鮮可以與美團(tuán)旗下餐飲、外賣、共享單車、電影、打車、休閑娛樂等各業(yè)務(wù)板塊之間聯(lián)動(dòng)，全渠道發(fā)力。小象生鮮背靠美團(tuán)，其O2O模式和外送服務(wù)將線上線下資源進(jìn)行融合，那些長期以來的配送、大數(shù)據(jù)、技術(shù)研發(fā)、精準(zhǔn)的本地餐飲流量等方面的積累，也讓小象生鮮具備非常重要的“先天”優(yōu)勢，小象生鮮也算是含著金湯匙出生的新零售業(yè)態(tài)了。另一個(gè)含著金湯匙出生的新零售業(yè)態(tài)，則是盒馬聯(lián)合大潤發(fā)推出的新混血盒小馬。盒小馬結(jié)合阿里的大數(shù)據(jù)和算法，以及大潤發(fā)全國400家門店的布局，成為阿里新零售布局中的重要一環(huán)。小象生鮮vs盒小馬盒小馬與小象生鮮幾乎是在同一時(shí)間面世，一個(gè)代表了盒馬在新物種上的探索，一個(gè)代表了美團(tuán)在生鮮零售領(lǐng)域的探索。6月2日盒小馬第一家位于蘇州高新區(qū)的門店試運(yùn)營當(dāng)天，盒馬CEO侯毅到場，而盒小馬項(xiàng)目由大潤發(fā)新零售COO袁彬親自掌舵?？梢婋p方對盒小馬的重視程度。大潤發(fā)的線下零售經(jīng)驗(yàn)、供應(yīng)鏈體系為阿里所看重，而阿里在線上的造詣、數(shù)字化改造的能力又是大潤發(fā)欠缺的。大潤發(fā)新零售COO袁彬在接受媒體采訪時(shí)曾經(jīng)說，“大潤發(fā)與阿里合作改造的理想門店，應(yīng)該是集齊雙方優(yōu)點(diǎn)。”正如盒馬與大潤發(fā)所期待的，盒小馬的問世，不僅被看作大潤發(fā)在新物種的探索，更是阿里在自身發(fā)展新零售之外的一個(gè)起步點(diǎn)。阿里一直在新零售業(yè)態(tài)上開枝散葉，無論是去年年底推出的F2（fast&fresh）便利店，還是剛剛推出的盒小馬，都是繼盒馬之后的探索。小象生鮮和盒小馬不僅僅是因?yàn)殚_業(yè)時(shí)間差不多才被放在一起比較。除了美團(tuán)與阿里的淵源，二者確實(shí)有很多的相似之處。從模式來看，小象生鮮更像是縮小版的盒馬，都是生鮮超市+餐飲的定位，滿足消費(fèi)者現(xiàn)場烹飪和現(xiàn)場就餐的需求。在門店布局上，二者都將生鮮作為重要的品類，甚至都放在店門口，吧生鮮作為引流、提高客單價(jià)的品類。再有，二者都采用全自動(dòng)懸掛鏈物流系統(tǒng)，消費(fèi)者線上下單之后，后臺可以通過懸掛鏈運(yùn)輸提高效率；二者都推出3公里內(nèi)30分鐘送達(dá)的服務(wù)。更重要的是，阿里和美團(tuán)都作為巨頭，在零售的布局上有著一個(gè)共同點(diǎn)，即二者都依賴自身的物流體系，盒馬是自建配送物流，小象生鮮則依賴美團(tuán)的外賣配送體系。背靠大樹好乘涼。除了大家熟悉的盒馬依靠阿里的支持外，小象生鮮也依賴于美團(tuán)的大數(shù)據(jù)背景。據(jù)小象方面向零售前沿社透露，2017年，美團(tuán)年度活躍買家數(shù)達(dá)到3.2億，這些精準(zhǔn)流量可以有效的為線下導(dǎo)流，形成線上線下互動(dòng)的效應(yīng)。可以看出，美團(tuán)帶著小象生鮮強(qiáng)勢入局，是做好了充分的準(zhǔn)備的。在新零售業(yè)態(tài)上，美團(tuán)點(diǎn)評曾推出了掌魚生鮮，投資了猩便利、康品匯等創(chuàng)業(yè)公司，接下來，美團(tuán)將如何布局，從小象生鮮的發(fā)展或許可以發(fā)現(xiàn)一些端倪。美團(tuán)的新零售訴求是什么半年前，阿里先后完成對高鑫零售的收購，直接和間接持有份額達(dá)71.98%。大潤發(fā)經(jīng)過半年時(shí)間的門店改造，交出了第一份成績單。大潤發(fā)宣布，全國已經(jīng)有100家門店完成天貓新零售升級改造。經(jīng)歷過升級后的大潤發(fā)門店，高峰期間的線上訂單可以達(dá)到一天5000單，平時(shí)的單量也在2000單左右。除了線上訂單外，盒馬的日日鮮系列商品、天貓超市的網(wǎng)紅商品、天貓智能母嬰?yún)^(qū)、淘寶心選門店等也已經(jīng)在大潤發(fā)落地。大潤發(fā)的新零售改造借鑒了盒馬的懸掛鏈系統(tǒng)、接入了盒馬的物流接單能力，同時(shí)運(yùn)用了數(shù)字化的門店運(yùn)營管理系統(tǒng)，同時(shí)有了手淘首頁的流量入口。這意味著，從大潤發(fā)、到盒馬、再到盒小馬，阿里的一切零售業(yè)態(tài)都在盒馬成熟的供應(yīng)鏈下進(jìn)行。阿里在零售領(lǐng)域已經(jīng)穩(wěn)妥的站在了第一梯隊(duì)，早期投資百聯(lián)、三江、高鑫、銀泰、易果等，在盒馬的業(yè)態(tài)上又衍生出了新的業(yè)態(tài)，那么美團(tuán)呢？一家小象生鮮方莊店，一家小象生鮮望京測試店，如何擠進(jìn)第一梯隊(duì)？以阿里典型的新零售業(yè)態(tài)盒馬為例，其經(jīng)營面積在4000-10000平米，更多的突出現(xiàn)場體驗(yàn)。據(jù)侯毅2017年7月分透露的數(shù)據(jù)可知，盒馬鮮生目前的坪效是線下零售企業(yè)的三倍左右，APP線上轉(zhuǎn)化率大概在35%左右，是傳統(tǒng)的電商10到15倍左右。而小象生鮮的經(jīng)營面積僅為盒馬的五分之一，在2000平米的賣場內(nèi)充分利用每一平米的面積，據(jù)小象生鮮方面介紹，賣場全場無死角是得益于前期規(guī)劃。賣場在規(guī)劃時(shí)，賣場主通道2.4米，滿足三股人流同時(shí)行走的舒適寬度；貨架之間1.5至2米，滿足2人側(cè)身，中間一人正常通過的設(shè)計(jì)原則。小象生鮮采用全程冷鏈配送、重點(diǎn)生鮮食材自營直采的模式，依托美團(tuán)外賣的配送能力，為門店周圍三公里范圍內(nèi)的用戶，提供最快30分鐘送達(dá)服務(wù)。在供應(yīng)鏈方面，小象生鮮方面曾向零售前沿社透露：“未來，小象生鮮在北京和其他城市的門店也在籌備中。我們對與各類行業(yè)伙伴的合作都持開放態(tài)度，也希望可以輸出平臺能力。”從小象生鮮的回復(fù)中可以看到，或許，小象生鮮未來將走加盟模式，在快速跑通小象門店模式之后，再向其他合作的門店復(fù)制。雖然小象生鮮目前只有兩家門店，在早期還不需要去考慮自建供應(yīng)鏈的問題，但隨著門店的擴(kuò)張，未來小象生鮮將會(huì)把供應(yīng)鏈問題提上日程。盒馬自建供應(yīng)鏈，那么巨頭美團(tuán)將會(huì)如何做供應(yīng)鏈？零售前沿社對此進(jìn)行了三種預(yù)判：1.即與盒馬一樣自建供應(yīng)鏈。這種不僅需要大量且持續(xù)的資金投入，而且還需要市場驗(yàn)證，投入大，周期長。2.與供應(yīng)鏈商合作，或者投資供應(yīng)鏈商。這種雖然直接，但是存在弊端，非定制化與需求間不匹配，不能保證服務(wù)質(zhì)量。3.類似于像盒馬大潤發(fā)式的深度合作模式。美團(tuán)會(huì)不會(huì)與其他有供應(yīng)鏈優(yōu)勢的企業(yè)合作，來強(qiáng)化小象生鮮的供應(yīng)鏈？美團(tuán)與阿里間的競爭體現(xiàn)在多個(gè)方面，在今年，美團(tuán)全方面的發(fā)展，涉及到零售和打車業(yè)務(wù)。尤其是在零售業(yè)務(wù)，美團(tuán)把外賣業(yè)務(wù)并入到新零售，美團(tuán)有自身的外賣配送、大量的訂單優(yōu)勢和平臺推廣優(yōu)勢，在激烈的零售競爭下，做新零售是大勢所趨。

眼看著球迷的“春節(jié)”——世界杯就要到了，為了讓白天辛辛苦苦搬磚，晚上還要兢兢業(yè)業(yè)看球的筒子們，凌晨也能好吃好喝有夜宵。京東物流將開通24小時(shí)“閃電送”服務(wù)，趕緊跟隨小編一起去瞧一瞧吧!其實(shí)早在今年4月份，京東物流就在北京、上海、廣州、成都、天津等全國各大城市接連開通了“閃電送”服務(wù)，無論是小龍蝦還是啤酒，只要你選擇帶有“閃電送”配送標(biāo)識的商品，我們都會(huì)根據(jù)你的訂單地址匹配情況，1小時(shí)內(nèi)送貨上門。京東方面介紹稱，該配送服務(wù)已覆蓋消費(fèi)者日常的糧油米面、果蔬生鮮、肉禽奶蛋等產(chǎn)品在內(nèi)的眾多品牌。用戶在進(jìn)行在線購物時(shí)，如選擇了標(biāo)有“閃電送”的商品，根據(jù)配送地址情況，即可感受到數(shù)分鐘到幾十分鐘不等的“閃電”送貨上門。目前該項(xiàng)目首期已與達(dá)達(dá)的前置倉打通，在天津、成都、杭州等城市上線該時(shí)效產(chǎn)品，并正加速向全國范圍進(jìn)行覆蓋。忍不住好奇搜索了一下神奇的“閃電送”，其實(shí)顧名思義就是“快”!用戶在京東商城購買商品和配送地址匹配“閃電送”服務(wù)區(qū)域時(shí)，數(shù)分鐘到幾十分鐘就能收到商品。目前已經(jīng)有不少用戶嘗鮮體驗(yàn)過了。當(dāng)然，對于內(nèi)些整天喊著減肥的同學(xué)，我想說，世界杯這一個(gè)月就別考慮了，畢竟你減不減肥的區(qū)別只在于，要么提心吊膽地吃，要么理直氣壯地吃。

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什么是售后到家：“售后到家”是京東為客戶提供的一項(xiàng)免費(fèi)取送、原廠檢修的特色體驗(yàn)服務(wù)。如商品出現(xiàn)質(zhì)量問題，僅需通過網(wǎng)絡(luò)或電話提交服務(wù)需求申請，京東將提供電話技術(shù)支持、上門取送、原廠授權(quán)檢測維修等服務(wù)內(nèi)容。免除您出門送修、自行檢測等麻煩，為您提供輕松、高效、無憂的售后保障。服務(wù)說明：售后到家服務(wù)會(huì)受到京東自營物流覆蓋區(qū)域和京東維修中心授權(quán)維修的品牌范圍影響，不同的區(qū)域和商品品牌，售后到家時(shí)效不一致。由于計(jì)算機(jī)、通訊類、辦公設(shè)備、攝影攝像類產(chǎn)品存在不易復(fù)現(xiàn)的間歇性故障，因此以上查詢時(shí)效結(jié)果有可能會(huì)存在偏差，如有異常情況，京東將及時(shí)與您聯(lián)系確認(rèn)。

小米正式公開發(fā)行存托憑證招股說明書了。這份招股說明書曝光了小米國際業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)——2018年1到3月其他國家和地區(qū)收入124億元，占收入比例36.24%。這是一個(gè)龐大的數(shù)字，而且該數(shù)字有不斷增長的勢頭。實(shí)際上在2016年，小米其他國家和地區(qū)業(yè)務(wù)收入僅為91億元，占當(dāng)年?duì)I收比僅13.38%；到2017年，該類別的收入已經(jīng)高達(dá)320.81億元，占總收入的27.99%?，F(xiàn)在，小米其他國家和地區(qū)收入已經(jīng)超過其收入的三分之一。在這個(gè)全球化的時(shí)代，“走出去”一直是不少中國品牌的愿望。小米的全球化或許會(huì)成為中國品牌、中國企業(yè)出海以及跨境電商企業(yè)建立國際品牌的一個(gè)不錯(cuò)的思路。找增長潛力最大的蛋糕“性價(jià)比”是大家對小米在剛創(chuàng)立時(shí)的初見印象。這種“性價(jià)比”的道路在那些與5、6年前的中國消費(fèi)市場較為相似的新興市場地區(qū)尤其有效。其中，小米印度的成績單最為亮眼。據(jù)小米集團(tuán)招股書顯示，截至2017年12月31日，小米印度科技的總資產(chǎn)為58.705億元，凈資產(chǎn)為6.359億元；2017年度，小米印度科技的營業(yè)收入為204.8234億元，凈利潤為5.4145億元。值得注意的是，在2107年度，小米國際業(yè)務(wù)的收入月320.81億元，與小米印度科技的營收一對比，小米印度對小米國際業(yè)務(wù)的重要性可想而知。此外，根據(jù)IDC統(tǒng)計(jì)，小米手機(jī)2018年第一季度在印度智能手機(jī)領(lǐng)域的市場份額為30.39%，排名印度市場第一。而通過在新興市場持續(xù)發(fā)力并在當(dāng)?shù)卣加凶銐虼蟮氖袌龇蓊~也讓小米能更放心去投入在該市場上。實(shí)際上，小米從2014年開始發(fā)力海外業(yè)務(wù)，目前海外業(yè)務(wù)的發(fā)展模式分為兩種：第一種，于當(dāng)?shù)剡M(jìn)行組裝，組裝完成后直接在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行銷售。第二種，在西歐、東歐等其他海外地區(qū)采取直接出口產(chǎn)品的模式。印度市場采取的就是第一種模式。在成熟的歐美市場，智能手機(jī)的滲透率已經(jīng)足夠高。有數(shù)據(jù)表示，在2017年度，中國境內(nèi)手機(jī)滲透率為64.5%，其他國家及地區(qū)滲透率為83.1%，而新興市場的滲透率僅為37.7%。重資本投入去奪占一個(gè)增長潛力更大的新興市場，成為小米國際的基本策略。從招股書和數(shù)據(jù)上看，小米的確是如此去布局的。招股書上，小米方面表示，目前小米海外業(yè)務(wù)發(fā)展較為迅速的地區(qū)主要為印度、東南亞、東歐等新興市場。目前，小米在下列15個(gè)國家及地區(qū)位列智能手機(jī)品牌前五名:印度、細(xì)甸、烏克蘭、中國、埃及、希臘、以色列、卡塔塔爾、俄羅斯、印度尼西亞、新加坡、波蘭、保加利亞、捷克及哈薩克斯坦斯坦。而上述的市場均是以出口新興市場（特別是出口電商新興市場）為主。效率就是優(yōu)勢當(dāng)然，瞄上新興市場的并不只有小米。事實(shí)上，包括蘋果、三星在內(nèi)的國際手機(jī)品牌都對新興市場虎視眈眈。那小米如何在新興市場走出一條道路呢？在此前，雷軍曾對外宣布經(jīng)過小米董事會(huì)討論通過的決議——“小米承諾，公司在小米手機(jī)硬件成本上的凈利潤率永遠(yuǎn)不超過5%”。而毫無疑問，在新興市場中，小米的“性價(jià)比”成為一個(gè)關(guān)鍵。在去年年末的第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，小米公司創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍曾以印度市場為例闡述小米國際化的打法。在他看來，電商和效率對小米迅速打開局面有很大幫助?！靶∶自谟《韧苿?dòng)了整個(gè)印度的電子商務(wù)的發(fā)展，因?yàn)樾∶资謾C(jī)是互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)，如果沒有電商的效率的話，是不可能同時(shí)實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)產(chǎn)品和誠實(shí)厚道價(jià)格兩個(gè)方面的?！崩总娬J(rèn)為，正是電商的魅力，讓傳統(tǒng)廠商賣兩千塊的手機(jī)能賣到一千塊以內(nèi)，這是技術(shù)推動(dòng)了人們生活的變化。此外，雷軍也肯定了電商對小米國際化擴(kuò)展的助力。他指出，小米進(jìn)入印度的時(shí)候，依靠Flipcard、Amazon和小米網(wǎng)三個(gè)電商平臺來開展業(yè)務(wù)，迅速的在印度取得了決定性的進(jìn)展。其實(shí)，無論是大品牌出海，還是中國企業(yè)通過電商渠道走出海外，“性價(jià)比”仍然是其跟國際品牌抗衡的關(guān)鍵。深耕跨境電商行業(yè)十年的跨境電商大賣家、千岸科技有限公司的創(chuàng)始人何定也曾表示，通過電商渠道出海的品牌企業(yè)，如Anker這樣的品牌在近兩年也在重點(diǎn)布局音頻產(chǎn)品，比如耳機(jī)和音箱，那它面對的競爭對手就是BOSS、JBL、索尼這些國際著名音頻品牌，這個(gè)時(shí)候它就必須要以一半的價(jià)格去對抗同樣配置的這些國際大品牌。當(dāng)然，在利用渠道來增強(qiáng)效率的同時(shí)，小米也不斷把基于MIUI的互聯(lián)網(wǎng)變現(xiàn)方式拓展到海外市場，借此來增加利潤來源減輕成本壓力。小米集團(tuán)招股書顯示，小米已經(jīng)開始培育印度、印度尼西亞、俄羅斯及全球其他地區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)變現(xiàn)能力。例如，在印度、印度尼西亞及俄羅斯，按月活躍用戶計(jì)，2018年3月，小米音樂APP、小米瀏覽器APP及小米視頻APP分別在小米手機(jī)的音樂類目、瀏覽器類目及視頻類目中排名第一、第二及第二。雷軍也認(rèn)為，以印度為樣板，該經(jīng)驗(yàn)可以復(fù)制到印尼市場。據(jù)雷軍透露，在過去一年時(shí)間里，小米在印度和印尼投資了近十家互聯(lián)網(wǎng)公司。在2017年2月10日，小米也宣布，小米手機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)在印尼本土生產(chǎn)，代工廠的年產(chǎn)量約為100萬臺，從2017年起小米在印尼銷售的手機(jī)將實(shí)現(xiàn)100%本土化?？v觀小米全球化的布局可以看出，在提速國際化業(yè)務(wù)發(fā)展的過程中，小米主要采用的是“2新1重”的思路：第一，得尋找增長潛力足夠大的新興市場進(jìn)行投入；第二，通過“互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)”這種新模式提高效率降低成本，從而讓產(chǎn)品具有極高的性價(jià)比來吸引當(dāng)?shù)赜脩?；第三，?dāng)市場有極大潛力且適合本土化生產(chǎn)時(shí)，持續(xù)投入資本進(jìn)行本土化生產(chǎn)。而沒準(zhǔn)，對于中國品牌出海以及跨境電商建立全球品牌而言，這會(huì)是極佳的思路之一。更重視線下的高端市場戰(zhàn)略但是，在新興市場的迅速增長并不意味著小米完全忽略了發(fā)達(dá)國家市場。跟新興市場不同，歐美發(fā)達(dá)國家市場的零售業(yè)基礎(chǔ)更完善。在印度、印尼等新興市場，因?yàn)榫€下零售的發(fā)展水平并沒歐洲的好，因此通過電商購物，消費(fèi)者更能容易買到在線下買不到的產(chǎn)品。但在歐美市場，電商僅為購買渠道之一，賣家若想要給予消費(fèi)者好的體驗(yàn)，線下的布局思維是不能缺的。這也是小米在歐美市場布局的邏輯之一。實(shí)際上，小米在進(jìn)入西歐各個(gè)國家市場的時(shí)候均采取了線上與線下融合的打法。在2017年11月，小米公司宣布正式進(jìn)入西班牙，這是小米首次打入西歐市場。在線上，小米西班牙業(yè)務(wù)將通過與IngramMicro和阿里旗下的全球速賣通（AliExpress）合作，進(jìn)行產(chǎn)品營銷、配送和其他支持服務(wù)。除了在小米自己的電商平臺進(jìn)行銷售外，全球速賣通還將首次設(shè)立官方商店正式售賣小米的產(chǎn)品。亞馬遜、家樂福、MediaMarkt和PhoneHouse等商戶還為小米多種產(chǎn)品提供線上或線下的購買渠道。另外，在宣布進(jìn)入西班牙市場當(dāng)天，小米也宣布，兩家小米授權(quán)店也分別在西班牙馬德里Xanadú和LaVaguada購物中心內(nèi)同時(shí)開業(yè)。在今年5月22日，小米在巴黎舉行發(fā)布會(huì)，宣布進(jìn)入法國市場，其位于巴黎的法國首個(gè)小米授權(quán)店和法國小米官方網(wǎng)上商城當(dāng)日同步開業(yè)。其中，小米的授權(quán)店鋪位于巴黎市第一區(qū)的Sbastopol大道。在今年5月25日，小米正式進(jìn)入意大利市場，同時(shí)，小米在意大利的第一家授權(quán)店正式開業(yè)。小米高級副總裁王翔表示，小米在意大利的第一家店開在了國際時(shí)尚之都米蘭的著名購物中心IICentro內(nèi)。這是意大利最大、歐洲第二大購物中心。在進(jìn)入上述三個(gè)市場的同時(shí)，小米均開業(yè)了其授權(quán)店鋪，這明顯突顯了小米在西歐市場對線下的關(guān)注程度。主管全球化戰(zhàn)略的小米高級副總裁王翔表示，小米還計(jì)劃在英國、德國、和荷蘭建小米店。與此同時(shí)，小米也正通過合作伙伴走到歐美市場的線下。在今年5月，小米官方宣布和李嘉誠旗下企業(yè)長江和記實(shí)業(yè)集團(tuán)成立全球策略聯(lián)盟。據(jù)稱，李嘉誠的長江和記集團(tuán)將會(huì)在旗下17700家門店銷售小米設(shè)備，并且將會(huì)把小米手機(jī)帶向奧地利、丹麥、香港、愛爾蘭、意大利、瑞典和英國的店鋪出售。在西歐這種發(fā)達(dá)國家集聚的市場中，品牌和體驗(yàn)仍是消費(fèi)者關(guān)注的重心之一。因此，在進(jìn)入這些市場的時(shí)候，小米采取的是“線上+線下”聯(lián)動(dòng)去增強(qiáng)品牌效應(yīng)的模式。唯有前期通過投入搭建品牌效應(yīng)，才能持久發(fā)了高端市場。而從西班牙的成績上看，這種更關(guān)注品牌效應(yīng)的線上線下融合模式是值得嘗試的。據(jù)Canalys的市場報(bào)告顯示，一季度小米手機(jī)西班牙市場份額已達(dá)14.1%，超越了蘋果iPhone，進(jìn)入前三。規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)然而，在全球擴(kuò)展過程中，企業(yè)不能僅關(guān)注增長和影響力，還得關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)。小米招股書上，小米方面明確指出，小米的國際化擴(kuò)張?jiān)黾恿斯镜倪\(yùn)營成本，并且可能使得小米面臨多種風(fēng)險(xiǎn)，例如市場競爭風(fēng)險(xiǎn)、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)風(fēng)險(xiǎn)、分銷物流風(fēng)險(xiǎn)、海外法律法規(guī)的風(fēng)險(xiǎn)等。小米方面指出，在國際擴(kuò)張過程中，遵守新市場的相關(guān)法律法規(guī)（例如進(jìn)出口、反腐敗、稅收、外匯管制、數(shù)據(jù)隱私、環(huán)境、勞動(dòng)及反競爭）會(huì)導(dǎo)致在外國司法權(quán)區(qū)開展業(yè)務(wù)的成本增加。盡管小米已執(zhí)行政策及程序以遵守法律法規(guī)，但是雇員、承包商或代理有可能違法相關(guān)法律法規(guī)。在特定情況下，遵守一國的法律法規(guī)可能違反另一國的法律法規(guī)。違反這些法律法規(guī)可能對小米的品牌、國際增長及業(yè)務(wù)產(chǎn)生重大不利影響。當(dāng)然，各個(gè)市場的法律法規(guī)并不只是小米這樣龐大的品牌企業(yè)在愁，對于各個(gè)想通過互聯(lián)網(wǎng)途徑進(jìn)入海外市場的企業(yè)，都需對各國政策進(jìn)行風(fēng)控管理才能把事業(yè)做的更加持久。隨著海外對電商及跨境電商的理解更加深入，各國對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)入本土或跨境電商的政策法規(guī)也越趨完善。包括歐洲的VAT（增值稅）政策、澳大利亞GST（澳大利亞商品及服務(wù)稅）等政策的完善以及對電商上銷售的產(chǎn)品的知識產(chǎn)權(quán)關(guān)注加深，企業(yè)要鉆空子去避開這些“檻”是不可能的。作為企業(yè)家，全球化路上更需要的是去預(yù)防和規(guī)避這些風(fēng)險(xiǎn)，像小米一樣謹(jǐn)慎地去布局。

在與騰訊纏斗三個(gè)月之后，字節(jié)跳動(dòng)終于按耐不住亮出了自己的底牌。上個(gè)周末，陷入“補(bǔ)貼羅生門”的騰訊微視登頂AppStore，這也是其復(fù)活以來取得的最好成績。巧合的是，一直嚴(yán)防死守各項(xiàng)運(yùn)營數(shù)據(jù)的字節(jié)跳動(dòng)，將旗下現(xiàn)象級產(chǎn)品抖音的用戶數(shù)據(jù)公之于眾。不到兩年時(shí)間，增長黑客式的爆炸性發(fā)展，無疑讓外界窺到了抖音的火爆。但這位后來居上者，真的已經(jīng)穩(wěn)居短視頻的塔尖了嗎？畢竟抖音收割的大量用戶以及他們的時(shí)間，已經(jīng)讓老大哥騰訊感到不安，更何況抖音還在覬覦社交。由此來看，或許上半年的“頭騰大戰(zhàn)”只是一個(gè)煙霧彈，下半年才是真正的真槍實(shí)戰(zhàn)。用戶增長不依賴微信、品牌廣告受歡迎，抖音發(fā)出挑戰(zhàn)書“抖音春節(jié)爆炸性的增長，其實(shí)我們也有點(diǎn)意外?！弊止?jié)跳動(dòng)副總裁李亮接受36氪等媒體采訪時(shí)說道。過去一年多以來，抖音的用戶增長確實(shí)像坐上了火箭，并實(shí)現(xiàn)了三級跳。2016年9月，抖音1.0.0版本上線；到今年6月，抖音日活用戶數(shù)超1.5億，月活用戶數(shù)超3億。從36氪此前的報(bào)道來看，抖音的用戶主要是一二線的年輕人，年齡在18-24歲。不過從最新數(shù)據(jù)來看，抖音用戶不僅在下沉，而且年齡也增長至24-30歲。似乎Snapchat、快手等產(chǎn)品面臨的用戶群體、用戶增長等問題，在抖音這里都不是問題。從QuestMobile的最新數(shù)據(jù)來看，截至2018年3月，短視頻行業(yè)的用戶規(guī)模達(dá)到4.61億。這意味著，這些用戶主要來自頭部的快手和抖音。不過隨著競爭者的分食，似乎抖音的天花板也不再遙遠(yuǎn)。對于這一觀點(diǎn)，抖音市場部負(fù)責(zé)人支穎完全否認(rèn)?！皬亩兑粲脩粼鏊賮砜矗z毫沒有放緩的跡象，而且很大一部分用戶都來自自增長。用戶天花板的問題還不在考量范疇內(nèi)，因?yàn)槭袌隹臻g還很大?！倍依盍吝€補(bǔ)充道，這1.5億的DAU還不包括海外數(shù)據(jù)，年底想給大家一個(gè)驚喜。此前，抖音方面曾透露，海外月活用戶已經(jīng)超1億。騰訊的打壓是否對用戶增長造成影響。李亮對此解釋稱，抖音的流量增長嚴(yán)重依賴微信，這是一個(gè)誤會(huì)。事實(shí)上，抖音很大一部分用戶都來自自增長。而騰訊的封殺，只是會(huì)影響到一千多萬用戶的分享體驗(yàn)。不過他沒有否認(rèn)監(jiān)管帶來的影響。“如果沒有這個(gè)意外（整改）發(fā)生，我們的數(shù)據(jù)可能更好?！蓖恚脩粼鲩L激進(jìn)的抖音，商業(yè)化亦是。去年9月36氪曾獨(dú)家報(bào)道抖音的商業(yè)化，到今年有傳言稱其今年的廣告收入大概在百億規(guī)模。在記者的多次追問下，支穎和李亮都沒有透露具體的數(shù)字。目前，抖音的收入依然以廣告為主。據(jù)李亮介紹，抖音的品牌廣告非常受歡迎，而且整體收益也非常不錯(cuò)。早期靠微信微博導(dǎo)流的抖音，如今已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)自增長。與此同時(shí)，騰訊的打壓也不能使其傷筋動(dòng)骨。更為重要的是，抖音的商業(yè)化進(jìn)展順利。由此來看，這次用戶數(shù)據(jù)的公開，更像是對騰訊的宣戰(zhàn)？劉熾平親自督戰(zhàn)、重金投入，騰訊能第三次逆勢翻盤嗎？去年烏鎮(zhèn)大會(huì)期間，騰訊董事局主席兼首席執(zhí)行官馬化騰還曾與字節(jié)跳動(dòng)創(chuàng)始人張一鳴同桌吃飯。彼時(shí)，雖然兩家公司有競爭但也有合作，并沒有交惡。據(jù)李亮向36氪回憶，去年10月他入職今日頭條的時(shí)候，兩家公司的關(guān)系還非常的好。而關(guān)系比較微妙始于今年3月。這是因?yàn)榇汗?jié)期節(jié)，抖音用戶增長4000萬。期間，騰訊對抖音做了一個(gè)評估。這之后，就看到了包括“誘導(dǎo)分享”、“閾值限流”、“短視頻整治”等一系列封殺理由。雖然還不能證實(shí)騰訊是否對抖音進(jìn)行評估。不過，兩會(huì)期間馬化騰對短視頻表示出來的興趣，似乎證明他們已經(jīng)開始注意到這類產(chǎn)品。最直接的體現(xiàn)是，騰訊今年4月復(fù)活了去年3月關(guān)閉的微視——推出2018年的首次更新，并且在安卓4.0版本中上線三大功能。另外，微視隸屬的社交網(wǎng)絡(luò)事業(yè)群，也將其升級為戰(zhàn)略級的產(chǎn)品。雖然兩家一直在微信中進(jìn)行了多輪口水戰(zhàn)，但真正的爆發(fā)點(diǎn)是5月初馬化騰與張一鳴的深夜互懟。張一鳴直接指出，微信在封殺抖音，同時(shí)微視在搬運(yùn)抄襲抖音。至此，“頭騰大戰(zhàn)”徹底爆發(fā)，核心問題還是圍繞短視頻以及可能的社交邊界。兩位大佬針尖對麥芒的交鋒，讓外界看到了他們的焦慮。抖音真的可以實(shí)現(xiàn)社交野心，并影響到騰訊嗎？而騰訊可以依靠自己的產(chǎn)品哲學(xué)和生態(tài)系統(tǒng)繼續(xù)取勝嗎？這些問題還沒有答案，不過抖音在海外攻城略地的時(shí)候，騰訊也加大了對微視的投入，包括資金、流量、渠道等等。36氪從知情人士處了解到，馬化騰非常重視微視的發(fā)展，并且騰訊總裁劉熾平在親自帶隊(duì)微視。在騰訊視頻《創(chuàng)造101》節(jié)目的帶動(dòng)、紅包的刺激以及補(bǔ)貼的投入下，微視終于在6月8日登頂AppStore免費(fèi)榜榜首。不過兩家的纏斗依然激烈，尤其是在優(yōu)質(zhì)達(dá)人、廣告宣傳資源的爭奪上。近日就有消息稱，抖音要求與擁有20萬粉絲的用戶簽訂獨(dú)家協(xié)議。不過頭條方面已對此進(jìn)行辟謠。除了外部競爭外，短視頻平臺與達(dá)人、機(jī)構(gòu)的利益關(guān)系還需要梳理清楚。比如，微視最近因“補(bǔ)貼羅生門”被詬病，而且讓很多達(dá)人不再留戀該平臺。“頭騰大戰(zhàn)”仍在持續(xù)。值得關(guān)注的是，早年的QQ和微信都不是騰訊的首創(chuàng)，不過公司都通過各種方式保住了自己的優(yōu)勢。這一次在短視頻上，騰訊能不能再次逆勢翻盤？王帥、俞永福力挺，但張一鳴還是想自己折騰到底在BAT（騰訊、阿里、百度）第一梯隊(duì)之外，今日頭條算是躋身第二梯隊(duì)的破局者。因?yàn)樵趦?nèi)容和產(chǎn)品方面的優(yōu)勢，BAT都曾向頭條拋出投資意向。不過頭條都一一拒絕，并表示要獨(dú)立發(fā)展。這也反應(yīng)了創(chuàng)始人的意志，張一鳴想要看看自己到底能折騰出什么結(jié)果。不過，阿里高管多次出面力挺張一鳴，以及抖音出現(xiàn)淘寶外鏈等跡象，都讓外界猜測頭條是不是要投入阿里懷抱。對此，李亮回復(fù)36氪稱，“目前為止，一鳴還是非常堅(jiān)定的想做一家獨(dú)立的公司，不會(huì)靠A也不會(huì)靠B?！边@樣的回應(yīng)似乎一語擊破此前外界所有的傳聞。然而對于頭條，阿里似乎依然“情有獨(dú)鐘”。一位阿里內(nèi)部人士告訴36氪，張一鳴不會(huì)那么容易接受投資。即便監(jiān)管使得估值下降，但這并不能代表頭條的長期價(jià)值。而對于頭條的未來發(fā)展，李亮似乎也信心十足。雖然并沒有回答頭條最打動(dòng)他的地方，不過他向36氪表示：“我從360出來，發(fā)現(xiàn)今日頭條是最有可能改變行業(yè)格局的一家公司。”上述內(nèi)部人士還表示，社交的代際變遷要比商業(yè)的代際變遷容易迅速多了，張一鳴對這一點(diǎn)很有信心，而這也是馬化騰著急的原因。抖音涉足社交，這是外界一致猜測的發(fā)展方向之一。對此，李亮和支穎都沒有否認(rèn)。支穎還表示，抖音現(xiàn)在已經(jīng)有關(guān)注tab。其他還在進(jìn)行積極的探索，不方便透露。雖然對未來的社交方式不是很了解，但李亮也表示與騰訊產(chǎn)生摩擦，可能是抖音的用戶增速以及使用時(shí)長。今年還是頭條國際化的關(guān)鍵年，而公司到底有沒有融資、缺不缺錢，依然是個(gè)謎題。

去年末，美團(tuán)和滴滴展開跨界廝殺，前者首先發(fā)難上線打車業(yè)務(wù)，后者依樣畫葫蘆推出外賣?？酂o補(bǔ)貼久矣的用戶無不豎起大拇指，這兩家獨(dú)角獸財(cái)大氣粗燒起錢來從不眨眼，預(yù)想用不了多長時(shí)間，消失很久的各種紅包、折扣又要塞滿手機(jī)?？上?，還不到一年時(shí)間，兩個(gè)小巨頭的跨界競爭就進(jìn)入了僵持階段，大家苦等的補(bǔ)貼只覆蓋為數(shù)不多的幾個(gè)城市。截至目前，美團(tuán)打車只是上線了上海和南京兩個(gè)城市，滴滴外賣也只是在無錫、南京、泰州、成都運(yùn)營。幾個(gè)月前還像死敵一樣小巨頭為何如此默契？曾萬試萬靈的燒錢補(bǔ)貼真的要退出歷史舞臺了嗎？燒錢補(bǔ)貼為啥不靈了？中國特有的燒錢模式是全球創(chuàng)新中獨(dú)特一景，而美團(tuán)和滴滴則是其中的佼佼者。在團(tuán)購、外賣、出行這個(gè)賽道上，憑借燒錢的效率，美團(tuán)和滴滴一路狂奔熬死了不少對手，其中不乏背靠BAT有錢、有流量的重量級選手。去年，美團(tuán)和滴滴爆發(fā)跨界競爭時(shí)，大家眼中的未來景象是兩個(gè)小巨頭席卷全國的瘋狂撒錢。幾個(gè)月過去了，結(jié)果多少讓人有些失望。去年末美團(tuán)一出手就把北京、上海、杭州、廈門、成都、福州和溫州等列為第一批擴(kuò)張城市的名單。然而，只是在上海和南京推出打車業(yè)務(wù)之后，美團(tuán)就停滯了發(fā)展步伐。近日，美團(tuán)點(diǎn)評高級副總裁王慧文接受《中國企業(yè)家》采訪時(shí)，明確表示“美團(tuán)打車近期肯定不去其他城市了?！痹居?jì)劃在2018年底之前開百座城市，將外賣業(yè)務(wù)覆蓋全國的滴滴外賣，也迎來大調(diào)整。據(jù)內(nèi)部消息，滴滴外賣“年底開百城”計(jì)劃被擱淺，開城數(shù)量降至了九城。從有關(guān)報(bào)道來看，美團(tuán)和滴滴的跨界競爭放緩原因并不是打不起補(bǔ)貼戰(zhàn)。去年10月，美團(tuán)剛完成新一輪40億美元的融資，滴滴也在12月完成一輪超40億美元的股權(quán)融資。在沒有大的并購，且核心業(yè)務(wù)造血穩(wěn)定的情況下，兩個(gè)小巨頭開啟幾個(gè)季度的全面消耗戰(zhàn)還是沒什么問題(如果值得的話)。所以說，雙方不是不燒錢，而是發(fā)現(xiàn)燒錢不靈了。用美團(tuán)王慧文的話說“跟獎(jiǎng)勵(lì)（補(bǔ)貼）相比，美團(tuán)目前更注重的或許是產(chǎn)品體驗(yàn)的打磨，以及內(nèi)部業(yè)務(wù)的協(xié)同?！敝劣诿缊F(tuán)打車何時(shí)重新加速，王慧文并沒有回應(yīng)。另一邊，滴滴外賣的節(jié)奏放緩，也不是因?yàn)檠a(bǔ)貼流血過多，而是前期積累不夠，造成外賣服務(wù)不佳。從上線以來，滴滴外賣一直受“品牌商戶不足”、“服務(wù)體系不善”、“騎手交通違章”等問題困擾。緩一緩擴(kuò)張節(jié)奏，恐怕也是為了“打磨”產(chǎn)品體驗(yàn)。紅利結(jié)束燒錢模式已成過去時(shí)燒錢興起于PC時(shí)代的團(tuán)購，大規(guī)?；霈F(xiàn)卻是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展最快的幾年。我們熟知的支付寶和微信支付的紅包大戰(zhàn)，滴滴快的的打車大戰(zhàn)，美團(tuán)餓了么百度外賣的補(bǔ)貼大戰(zhàn)等等都在這一時(shí)期發(fā)生。然而隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶紅利的結(jié)束，燒錢模式似乎也迎來了終點(diǎn)。據(jù)“互聯(lián)網(wǎng)女皇”上月發(fā)布的《2018年的互聯(lián)網(wǎng)趨勢報(bào)告》顯示，2017年中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)達(dá)到7.53億，同比增長8%。從2009年智能手機(jī)爆發(fā)之后，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶增速就持續(xù)下滑，隨著用戶達(dá)到7.53億，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶紅利已經(jīng)見底。為何用戶紅利結(jié)束，燒錢模式就會(huì)退出歷史舞臺？主要基于以下三個(gè)原因：第一，用戶紅利結(jié)束，燒錢模式效益被腰斬。我們所熟悉的移動(dòng)支付、打車、外賣等燒錢大戰(zhàn)，它們發(fā)生的時(shí)間正對應(yīng)行業(yè)從0到1的過程，因此，燒錢不僅僅可以對競爭對手形成壓力，而且還是很好的營銷作用，大量的小白用戶進(jìn)入到平臺，利于培養(yǎng)忠誠度。用戶紅利的結(jié)束，燒錢拉新的功能喪失，單純的挖墻競爭對手的用戶投資收益比大大縮減。以前幾十塊就能獲取一個(gè)忠誠客戶，現(xiàn)在成本或高達(dá)幾百元，顯然很不劃算。第二，用戶習(xí)慣下，錢并非萬能。以剛獲得騰訊領(lǐng)投的趣頭條舉例，憑借“補(bǔ)貼+收徒”的模式日活超過了800萬，然而它并沒有動(dòng)搖今日頭條的用戶根基，只不過是在今日頭條薄弱的三四線城市挖掘出新的市場。燒錢補(bǔ)貼雖然看似百試不爽，如果放在行業(yè)發(fā)展初期是有效的，因?yàn)楦鱾€(gè)產(chǎn)品都是摸著石頭過河，用戶們忠誠度尚未養(yǎng)成，燒錢很容易把用戶拉到自己的平臺。然而，一旦用戶對某產(chǎn)品產(chǎn)生使用習(xí)慣甚至依賴，再想小成本的挖墻腳將很艱難，若大投入又得不償失。第三，人均收入增高，價(jià)格因素影響力衰減。燒錢模式前幾年大行其道，同大家人均可支配收入低也有很大的關(guān)系，錢包里的錢不多，用戶消費(fèi)選擇中就會(huì)更重視價(jià)格因素，補(bǔ)貼和紅包可以很好的拉新。然而，人均支配收入的增長，價(jià)格因素隨著大環(huán)境變化而衰減，服務(wù)價(jià)值也成為消費(fèi)選擇重要的參考指標(biāo)之一。即使靠補(bǔ)貼拉來用戶，競爭對手只要把服務(wù)做好，仍然不能阻止用戶流失。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，2010年居民人均可支配收入估計(jì)為10046元，2017年全國居民人均可支配收入25974元，八年時(shí)間翻了1.5倍。當(dāng)然，補(bǔ)貼對拉新的價(jià)值依然存在，但是個(gè)人消費(fèi)能力的提升，對價(jià)格的敏感就會(huì)降低，這是一種必然趨勢。正是因?yàn)檫@三方面原因，國內(nèi)創(chuàng)業(yè)競爭將進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代，雖然補(bǔ)貼燒錢依然是快速圈地的不二法寶，但決定企業(yè)競爭最終勝利的天平將進(jìn)入多元化。從美團(tuán)打車、滴滴外賣的當(dāng)下困境可以看出，只是靠燒錢搶用戶的作用已經(jīng)大幅度下滑，把服務(wù)做好才是跨界競爭的決勝的真正砝碼，認(rèn)識到這一層的雙方開始沉下心來打磨產(chǎn)品，不正是最好的佐證。要知道，商業(yè)上唯一不變得就是變化本身，燒錢時(shí)代已經(jīng)結(jié)束了，你準(zhǔn)備好了嗎？

無人值守貨架在經(jīng)歷過低潮期后，重新煥發(fā)了生機(jī)。6月11日，安靜了許久的無人貨架企業(yè)猩便利宣布完成由螞蟻金服領(lǐng)投的數(shù)億元戰(zhàn)略投資。根據(jù)官方資料顯示，螞蟻金服不僅僅給猩便利提供資金支持，還將向猩便利提供包括生物識別和信用消費(fèi)體系在內(nèi)的技術(shù)支持。而猩便利也將在此領(lǐng)域深耕，未來將推出新一代無人零售智能設(shè)備“猩+”?？梢哉f，此次戰(zhàn)略投資意味著螞蟻金服將正式踏入無人貨柜領(lǐng)域。螞蟻金服入局，投資猩便利圖什么？提及猩便利，就不得不想起不久前的裁員、撤柜風(fēng)波。無人貨架趨于冷靜已是事實(shí)，即便猩便利點(diǎn)位眾多，螞蟻金服在此時(shí)入局挑戰(zhàn)也是不小，那么螞蟻金服究竟看上了猩便利哪一點(diǎn)呢？筆者認(rèn)為所圖或許有三：第一，今年4月，阿里聯(lián)合螞蟻金服收購餓了么。其中，餓了么旗下的無人貨架品牌“餓了么NOW”也被阿里納入囊中。在投資猩便利后，阿里在無人零售這方面的版圖將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。與此同時(shí)，餓了么的配送團(tuán)隊(duì)，也將為猩便利的無人貨架而服務(wù)，在提高猩便利補(bǔ)貨率的同時(shí)，也將增強(qiáng)配送團(tuán)隊(duì)的人員使用率。第二，猩便利此次獲得融資后，將會(huì)抓緊對智能貨柜的布局。與無人貨架相比，智能貨柜的封閉性與智能性意味著場景將會(huì)不斷下沉，貨損率也將下降。在此情況下，無人貨柜上線生鮮食品將會(huì)更具合理性，避免出現(xiàn)因補(bǔ)貨不及時(shí)而造成“生鮮不鮮”的情況。阿里在生鮮市場的布局，也將會(huì)更具想象力。第三，在無人貨架風(fēng)波后，猩便利便換了一種打法，推出“便利·蜂窩”體系。具體來說就是，以便利店為中心，猩便利的商品和外賣可以輻射到周邊辦公樓宇中的無人便利架上，豐富了食品種類的同時(shí)，也讓購物更加便捷。有消息稱，阿里看上的不是猩便利的無人貨架，而是猩便利旗下的便利店品牌，以及在生鮮領(lǐng)域的布局。聯(lián)想到盒馬鮮生在不久前推出了盒馬F2便利店，這一消息倒有幾分真實(shí)性。阿里或許不看好無人貨架，但它卻有入局便利店的心思。猩便利推出的便利店品牌，已在上海打下了一片江山，所推出的自有“鮮食”品牌，儼然成為阿里眼中的香餑餑。無人貨柜打響技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)，阿里態(tài)度轉(zhuǎn)變眾所周知，新零售的理念是阿里巴巴率先提出并將其落地，其內(nèi)部更是擁有“八路零售大軍”為其開道，但之前唯獨(dú)對無人零售比較冷淡。阿里集團(tuán)CEO張勇（花名：逍遙子）曾經(jīng)公開對媒體說過，自己不太看好無人店鋪，因?yàn)樾枰嬲龔挠脩舻慕嵌瘸霭l(fā)考慮，無人究竟比有人好在哪里？無人店的體驗(yàn)是否真的比傳統(tǒng)店鋪好？在扛著阿里新零售戰(zhàn)略大旗的盒馬鮮生被傳將涉足無人貨架之時(shí)，其創(chuàng)始人侯毅還公開否認(rèn)，稱從盒馬的角度來看，我們從不靠無人商店，也不認(rèn)為無人商店、無人架模式是有效的零售模式?？梢钥闯鲞@個(gè)時(shí)候的阿里，態(tài)度還是很堅(jiān)定的。但隨著無人零售概念火爆，京東、每日優(yōu)鮮等眾多企業(yè)相繼推出自己的無人貨架、貨柜。與此同時(shí)，支付寶與微信支付在支付領(lǐng)域平分秋色，在線支付的壁壘逐漸轉(zhuǎn)變成支付技術(shù)與落地場景的較量。隨著京東、每日優(yōu)鮮無人貨柜的鋪設(shè)，微信支付的優(yōu)勢也隨之增加。反觀阿里，除果小美外，少有智能貨柜支持支付寶支付。在此情況下，阿里的態(tài)度開始軟化。讓它邁出第一步的是美的內(nèi)部孵化的無人貨柜“小賣柜”，只是在這時(shí)阿里還只是提供技術(shù)支持。而在經(jīng)過行業(yè)的洗牌期后，無人貨架趨于冷靜，智能貨柜應(yīng)運(yùn)而生。侯毅曾經(jīng)將盒馬鮮生的成功歸結(jié)于離消費(fèi)者更近，當(dāng)無人貨柜愈發(fā)智能也就意味著消費(fèi)更加便利，侯毅的邏輯顯然也適用在這里。這場由無人貨柜打響的技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)，逐漸符合阿里在新零售領(lǐng)域的定位。接下來的道路，阿里也就順理成章的走了下去，在這一時(shí)期它選擇的是智能貨柜魔盒CityBox。據(jù)悉，魔盒不僅存在于螞蟻辦公區(qū)域內(nèi)，還在不久前的在中國（北京）國際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)上，出現(xiàn)在屬于阿里巴巴的新零售展區(qū)內(nèi)。有了以上的鋪墊，螞蟻投資猩便利已是大勢所趨。目前來說，無論是螞蟻還是阿里，投資猩便利始終是有利可圖。猩便利想要成為這場合作中的贏家之一，還需抓住機(jī)會(huì)，依賴螞蟻的資金和技術(shù)，轉(zhuǎn)型成功，并再度成為行業(yè)中的黑馬。

一度陷入低價(jià)惡戰(zhàn)的快遞行業(yè)已然步入高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)型期。結(jié)合郵政局近幾個(gè)月來快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告來看，多項(xiàng)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)好轉(zhuǎn)趨向，服務(wù)質(zhì)量逐漸成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞。6月8日，國家郵政局公布了《2018年5月中國快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告》，數(shù)據(jù)顯示，2018年5月中國快遞發(fā)展指數(shù)為171.2，同比提高33.7％。就完成的業(yè)務(wù)情況來看，5月全國快遞服務(wù)企業(yè)預(yù)計(jì)完成業(yè)務(wù)量41.8億件，同比增長25.1％；預(yù)計(jì)完成快遞業(yè)務(wù)收入509.3億元，同比增長25％。快遞業(yè)務(wù)量收增速趨同，快遞價(jià)格與上年同期基本持平。預(yù)計(jì)1-5月快遞與包裹服務(wù)品牌集中度CR8為81.5，與1-4月相比提高了0.4個(gè)百分點(diǎn)，快遞市場集中度持續(xù)提升，這也意味著行業(yè)的競爭門檻進(jìn)一步提高。在四項(xiàng)一級指標(biāo)中，服務(wù)質(zhì)量指數(shù)的變化情況尤為引人注目。5月，快遞服務(wù)質(zhì)量指數(shù)為229.4，同比提高58.4%?？爝f服務(wù)公眾滿意度、72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率和有效申訴率均明顯改善。其中快遞有效申訴率降至百萬分之二以下，為五年來新低。值得注意的是，今年以來前5個(gè)月，快遞有效申訴率持續(xù)降低，一定程度上說明快遞企業(yè)更加重視改善用戶體驗(yàn)，從而避免招致投訴的糾紛頻發(fā)?？爝f業(yè)服務(wù)質(zhì)量持續(xù)改善，與現(xiàn)今行業(yè)的發(fā)展格局不無關(guān)系。一方面，目前快遞行業(yè)集中化程度不斷走高，競爭格局相對穩(wěn)定，快遞業(yè)務(wù)降價(jià)空間有限，單純依賴降價(jià)手段的價(jià)格戰(zhàn)難以打響。另一方面，用戶對于配送時(shí)效、相關(guān)服務(wù)提出更多要求，同時(shí)線上線下有了更多的投訴、申訴渠道。兩大因素倒逼快遞企業(yè)更加重視用戶體驗(yàn)，通過提升服務(wù)質(zhì)量維護(hù)自身商譽(yù)價(jià)值，進(jìn)而留住更多商家用戶。另一方面，在服務(wù)質(zhì)量重要性凸顯的形勢下，不少二三線快遞玩家卻陷入“服務(wù)差—被投訴”的惡性循環(huán)。國家郵政局發(fā)布的《關(guān)于2018年4月郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況的通告》顯示，快捷、全峰兩家快遞企業(yè)的申訴率突破200，高居“差評”榜首。盡管相關(guān)問題不一定由其主觀原因造成，但投訴多發(fā)的背后，已經(jīng)顯示出二三線快遞玩家目前的困局：快遞服務(wù)輕易便可找到代替品，倘若占不到一席之地，一旦口碑雪崩，企業(yè)則往往無力翻身。因此，從細(xì)分市場切入轉(zhuǎn)型，對中小快遞企業(yè)而言，恐怕仍是一條崎嶇的求生之路。

對于大多數(shù)人來說，優(yōu)步和Lyft之間似乎沒有什么區(qū)別。優(yōu)步起源于“黑車”行業(yè)，而Lyft的前身——搭車社區(qū)，是一款汽車共乘App。在過去的6年時(shí)間里，兩家網(wǎng)約車公司已經(jīng)形成了直接的競爭關(guān)系，本質(zhì)上優(yōu)步和Lyft充當(dāng)?shù)氖且环N精準(zhǔn)的出行選擇。而駕駛員似乎也發(fā)現(xiàn)它們是可互換的，他們通常會(huì)在前擋風(fēng)玻璃前放置兩部手機(jī)，一部用于優(yōu)步打車，另外一部用于Lyft打車。Lyft已經(jīng)嘗試讓自己變得更寬容、更優(yōu)雅，以區(qū)別于優(yōu)步。但是在新任CEODaraKhosrowshahi的帶領(lǐng)下，優(yōu)步已經(jīng)變得越來越寬容、越來越優(yōu)雅。那么Lyft的發(fā)展方向在哪里呢？最近Lyft公布了一個(gè)代表著未來城市旅行規(guī)劃目標(biāo)的全新乘客端App。去年從Airbnb跳槽過來的Lyft設(shè)計(jì)部門副總裁KatieDill稱：“它雖然是一種產(chǎn)品設(shè)計(jì)，但是事實(shí)上它所要嘗試的是對人們的行為以及人們在城市中的移動(dòng)方式帶來巨大的影響?！睆慕仄羴砜?，Lyft這款A(yù)pp有著流暢的體驗(yàn)，而且更像優(yōu)步的App。公司也保證讓50%的旅程在多位乘客之間共享。Lyft得合創(chuàng)者，公司董事長JohnZimmer在一次電話視頻采訪中稱：“這只是諸多產(chǎn)品設(shè)計(jì)步驟中協(xié)助城市規(guī)劃進(jìn)行的第一或者第二步，App設(shè)計(jì)中將融合城市規(guī)劃。”Lyft給自己的定位并不僅僅是一家網(wǎng)約車公司，而是作為運(yùn)輸模式的一種銜接，試圖將人們在城市出行的所有方式聯(lián)系到一起。Lyft想要成為城市規(guī)劃的軟件規(guī)劃者，并且成為政府和運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的合作伙伴。其中一個(gè)合作案例就是與舊金山進(jìn)行的一個(gè)項(xiàng)目，在教會(huì)區(qū)的街道上設(shè)置了Lyft的打車點(diǎn)。Lyft宣稱，有2萬名乘客已經(jīng)享受到App的服務(wù)，幫助街道減少了擁堵。Zimmer稱：“我們的目標(biāo)是通過世界上最好的運(yùn)輸服務(wù)改善人們的生活。我們想要完全取代汽車所有權(quán)或者提供一種替代的出行選擇。”Lyft的目標(biāo)聽起來似乎與優(yōu)步高層最近所說的非常相似。優(yōu)步運(yùn)輸策略和調(diào)研部門的負(fù)責(zé)人AndrewSalzberg稱：“我們想要一個(gè)平臺讓人們以最便利、最高效的方式實(shí)現(xiàn)兩地之間的旅行。汽車對于我們來說就好像是書籍與亞馬遜之間的關(guān)系。”他指出，優(yōu)步先是與一位共享電動(dòng)車供應(yīng)商Jump進(jìn)行了合作，之后進(jìn)行了收購，除此之外還與汽車共享公司Getaround進(jìn)行了合作。從2016年2月開始，優(yōu)步一直在與運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行著合作，并且直接將自己的軟件與佛羅里達(dá)州坦帕灣的皮內(nèi)拉斯陽光海岸運(yùn)輸管理局聯(lián)系到一起。Salzberg估計(jì)，公司目前與30家運(yùn)輸機(jī)構(gòu)有著合作關(guān)系。在一些合作中，優(yōu)步獨(dú)自提供可供人選擇的運(yùn)輸信息，但是在其它合作中，優(yōu)步創(chuàng)建了一種金融合作將自己的服務(wù)與公共運(yùn)輸聯(lián)系到一起。在坦帕市，政府機(jī)構(gòu)資助優(yōu)步為人們提供從指定公交車站到最終目的地的最后一英里服務(wù)。對于大多數(shù)用戶來說服務(wù)相同的這兩款A(yù)pp都在快速從它們的核心商業(yè)偏離開來。那么兩家公司的規(guī)劃再一次出現(xiàn)了沖突嗎？優(yōu)步當(dāng)然會(huì)注意到Lyft所兜售的所有服務(wù)都是優(yōu)步已經(jīng)在做的?；蛟S，優(yōu)步已經(jīng)領(lǐng)先于Lyft，作為一家更大的公司已經(jīng)為更多的小城市和郊區(qū)市場提供了服務(wù)。那么Lyft和優(yōu)步是有著相同的還是不通的規(guī)劃呢？Zimmer稱：“我們兩家最初有著兩種不同的規(guī)劃。”Lyft源于合創(chuàng)者LoganGreen對于交通運(yùn)輸?shù)呐d趣。Zimmer解釋稱，優(yōu)步的合創(chuàng)者TravisKalanick是更加傳統(tǒng)的科技創(chuàng)業(yè)者，而且他公司的座右銘曾經(jīng)是“成為每個(gè)人的私人司機(jī)”。在創(chuàng)業(yè)初期，Kalanick選擇與當(dāng)?shù)卣偁?，而Lyft大多數(shù)時(shí)候則選擇了一種更友好的方法。我們也能夠從細(xì)節(jié)和文化上看到差異。但是兩家公司規(guī)劃中的差異已經(jīng)逐漸開始消失。一個(gè)原因在于運(yùn)輸規(guī)劃者數(shù)十年來一直想要把人們從他們的汽車中解放出來。Salzberg稱：“我們所能做的就是為美國的基本運(yùn)輸方式提供另外一種選擇。我很高興能夠成為城市規(guī)劃的一員，那是激進(jìn)的運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃長期以來的目標(biāo)。因此我們并不是在創(chuàng)造一種新事物，我們只是創(chuàng)造一種新工具滿足舊事物的需求?！绷硗庖粋€(gè)原因在于智能手機(jī)在共享租車領(lǐng)域的普遍性以及共享和可駕駛車型的不斷增多。最主要的在于兩家公司都很清楚，他們正與私家車和運(yùn)營車輛進(jìn)行著競爭。在美國境內(nèi)的大多數(shù)旅行都是單人駕駛著自己的汽車。而且其它任何一種交通方式都無法與汽車相比。共享電動(dòng)車、小輪摩托車、步行、網(wǎng)約車、公共汽車、輕軌、班車、火車或者地鐵都無法與之相比。但或許那些與高質(zhì)量的實(shí)時(shí)信息相結(jié)合的運(yùn)輸方式能夠與個(gè)人駕駛的汽車產(chǎn)生真正的競爭。最初，有分析人士猜測網(wǎng)約車市場是否是一個(gè)勝者為王的市場。但是當(dāng)兩家公司都脫離自己的商業(yè)核心并且向多元化轉(zhuǎn)變時(shí)，它們也密切關(guān)注著彼此的發(fā)展?；蛟S正如風(fēng)險(xiǎn)資本家JakeKupperman最近所爭論的，他認(rèn)為這并不是一個(gè)勝者為王的市場。Kupperman稱：“可能性更高的是網(wǎng)約車市場轉(zhuǎn)變成為一個(gè)航空業(yè)一樣的市場，競爭激烈而且低收益?！碑?dāng)然，優(yōu)步和Lyft之間的競爭也非常明顯。Salzberg提到了優(yōu)步在傳統(tǒng)網(wǎng)約車之外的運(yùn)輸領(lǐng)域的投資幅度，他聲稱：“我們并不僅僅是在空談。我認(rèn)為那也是我們領(lǐng)先他人的地方?！盳immer聲稱：“合作伙伴的影響超過了以往。而且我們就是與城市和合作伙伴合作良好的公司。”或許未來有一天，當(dāng)塵埃落定，其中一家公司將會(huì)賺個(gè)盆贏缽滿。

“未來十年電商市場發(fā)展趨勢或?qū)⑹瞧肺秾?huì)比模式、技術(shù)更重要?！?1可能劉強(qiáng)東自己也沒想到，當(dāng)年在6月18日召開的年中總結(jié)表彰大會(huì)，會(huì)在多年后成為全民年中購物節(jié)，讓搬磚了半年的用戶在大節(jié)必有大促的自我安慰下又多了一個(gè)說服自己任性買買買的機(jī)會(huì)。但用戶僅將618等同于促銷打折活動(dòng)月的認(rèn)知，恐怕不僅618活動(dòng)的締造者京東不會(huì)同意，整個(gè)電商行業(yè)也不會(huì)同意。否則，京東也不會(huì)在今年618啟動(dòng)會(huì)上鮮談優(yōu)惠政策和品牌活動(dòng)而改走黑科技線路，網(wǎng)易考拉也不會(huì)在品牌提檔升級邁向綜合電商平臺的時(shí)候，宣揚(yáng)要為電商行業(yè)注入品味基因了?？梢哉f，已有十五年歷史的618，在今年的風(fēng)向上是有了一種歷史性的轉(zhuǎn)變。即使線上線下關(guān)于它的廣告依舊是鋪天蓋地，但相較于以往更能讓人覺察到的是電商平臺們似乎都在開始淡化“打折促銷”的標(biāo)簽烙印，轉(zhuǎn)而將發(fā)力重心放在了科技、品味、生活方式打造的方方面面。如我們所見，京東在5月末舉辦的618啟動(dòng)會(huì)上，其一改以往大談優(yōu)惠政策和品牌活動(dòng)推介的習(xí)慣，轉(zhuǎn)而是走起了黑科技線路，讓技術(shù)研發(fā)線的同事成為了這場啟動(dòng)會(huì)的主角，對外展示的是“L4級無人駕駛重型卡車、續(xù)航1000公里的無人大飛機(jī)、由機(jī)器人炒菜服務(wù)的餐廳、全面助推智能硬件發(fā)展的Alpha平臺、幫助線下店和品牌商顯著提升運(yùn)營水平的智慧供應(yīng)鏈、具備情感的人工智能圖像和語音技術(shù)”這些消費(fèi)者可能平時(shí)并不太會(huì)關(guān)注但卻可能關(guān)乎消費(fèi)體驗(yàn)的后端技術(shù)層面的東西。網(wǎng)易也在618期間將旗下跨境電商品牌平臺網(wǎng)易考拉海購統(tǒng)一升級為網(wǎng)易考拉，主打跨境進(jìn)口，除開牢牢占據(jù)跨境電商第一之外，還衍生全球制造等業(yè)務(wù)，逐步往綜合電商平臺邁進(jìn)，而更值得關(guān)注的是在這次品牌升級中，網(wǎng)易將“品味”作為了其電商業(yè)務(wù)未來發(fā)展的關(guān)鍵詞。如果聯(lián)想到此前丁磊在接受《商業(yè)周刊/中文版》所說的“網(wǎng)易是一家有品味的、創(chuàng)新的科技企業(yè)”、“目前，整個(gè)中國科技行業(yè)最缺品味”這兩句話，網(wǎng)易想為電商行業(yè)在更大層面上帶來改變的愿望似乎也已躍然紙上。02一個(gè)秀科技，一個(gè)玩品味，看似截然相反的路徑背后，二者實(shí)則的訴求卻可能都是為了抓住電商行業(yè)發(fā)展的下一個(gè)十年。過去十五年，中國用戶在電商平臺上經(jīng)歷了“從淘得到省得下”到“品質(zhì)好體驗(yàn)佳”的成長路徑，同時(shí)，用戶的消費(fèi)升級也不斷倒推著電商平臺的升級發(fā)展與行業(yè)的大浪淘沙。而在當(dāng)下，電商平臺們事實(shí)上又走到了一個(gè)新的路口，其不僅需要面對日益放緩的平臺增速，老用戶們對平臺服務(wù)的更多需求，他們更需要面對00后這一全新消費(fèi)群體的全面崛起。作為互聯(lián)網(wǎng)原住民，00后相對于當(dāng)下中國市場核心消費(fèi)群體的“80、90后”而言，其將在很大程度上打亂原有的市場格局，放眼未來10-20年，“00后”將會(huì)后來居上，成為驅(qū)動(dòng)消費(fèi)市場的主力，管理咨詢公司科爾尼（A.T.Kearney）在去年11月發(fā)布的《未來消費(fèi)者：從“人以群分”到“千人千面”》報(bào)告中如是說。這對于市場而言，是憂慮同時(shí)也有機(jī)會(huì)。畢竟從過往歷史來看，有太多的公司產(chǎn)品因?yàn)闆]有把握住用戶成長的腳步而由盛轉(zhuǎn)衰，同樣也有因?yàn)榘盐兆∮脩舫砷L腳步的公司不斷成為新時(shí)代的巨擎，而具體到產(chǎn)業(yè)上，我們也能看到的是游戲、淘寶、天貓、互聯(lián)網(wǎng)金融、跨境電商、短視頻等等的出現(xiàn)、崛起、繁榮，無一不是因?yàn)楦S、把握了消費(fèi)者的成長腳步，滿足了用戶需求。而從這個(gè)層面來說，在面對即將改變的市場，全新的消費(fèi)群體，電商平臺們主動(dòng)改變姿勢，其實(shí)倒也可以說是與時(shí)俱進(jìn)。所以京東如今鮮談優(yōu)惠政策和品牌活動(dòng)推介轉(zhuǎn)而宣揚(yáng)黑科技，試圖用科技帶來更高的效率，網(wǎng)易考拉向全品類綜合電商延展，強(qiáng)化產(chǎn)品的檔次格調(diào)，通過工廠店鏈接精品源頭、線下店打造可感體驗(yàn)，試圖創(chuàng)造出更為輕松、歡愉的購物體驗(yàn)，事實(shí)上都可以說是他們在看到這種變化趨勢后的主動(dòng)出擊。03當(dāng)然，不同的路徑選擇，自然也有對于商業(yè)未來的不同理解或是初衷。對于京東而言，積極擁抱技術(shù)提升效率，雖然有一絲對標(biāo)老對手的意味，但更多可能還是源于劉強(qiáng)東的初心，劉強(qiáng)東曾在多個(gè)場合談到，京東電商成立那天的定位就是“作為一家用技術(shù)來為品牌商提供供應(yīng)鏈服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商”，這些年來極發(fā)展無人駕駛、無人機(jī)送貨、人工智能這些技術(shù)，目的是為了在效率變革下讓他的兄弟們再不用冒著烈日、寒風(fēng)、風(fēng)雪、霧霾對世界的傷害，走在大街上送貨，而是可以坐在辦公室，監(jiān)控全國數(shù)百萬臺無人機(jī)和配送機(jī)器人，還有全國八百家管理中心，幾十萬輛無人車，兩三萬個(gè)無人配送站。而網(wǎng)易為電商業(yè)務(wù)注入品味基因，可能也離不開丁磊對于品味的執(zhí)著，用丁磊自己的話來說是“品味是關(guān)于調(diào)性、定位，是更高層次的，其會(huì)特定的場景下會(huì)提高用戶愉悅度，對產(chǎn)品創(chuàng)新開發(fā)是有幫助的”。事實(shí)上我們也看到，“品味基因”也的確使網(wǎng)易在游戲、新聞、音樂、公開課乃至是養(yǎng)豬這諸多領(lǐng)域不斷的為市場用戶帶來驚喜，同時(shí)也使得網(wǎng)易總能在那些看似已經(jīng)沒有機(jī)會(huì)的市場突破成長或是后來居上。諸如在跨境電商市場，網(wǎng)易不是第一個(gè)入場的，但它卻依靠品味（精選全球商品、精選貨物源頭的網(wǎng)易考拉工廠店、線下海淘潮品店等等來不斷照顧、滿足用戶本身需求）在這個(gè)消費(fèi)升級最為顯著的市場中取得了份額第一，這或許也更為堅(jiān)定了當(dāng)下網(wǎng)易在進(jìn)軍綜合電商平臺時(shí)繼續(xù)將品味為核心。對于電商平臺而言，選擇科技或是品味，目的都是為了能夠把握住下一個(gè)十年，但對于模式選擇者而言，不可回避的一個(gè)問題是：科技與品味，誰是未來十年電商市場發(fā)展新姿勢？此前，騰訊社交洞察攜手騰訊用戶研究與體驗(yàn)設(shè)計(jì)部(CDC)聯(lián)合發(fā)布的這份基于騰訊社交大數(shù)據(jù)，的《騰訊00后研究報(bào)告》或許可以提供一些參考，這份研究報(bào)告顯示，這些逐漸成為新消費(fèi)時(shí)代主力軍的00后們，消費(fèi)態(tài)度更傾向于“懂即自我、現(xiàn)實(shí)、平等、包容、適應(yīng)、關(guān)懷”這幾個(gè)方面。具體而言則是擁有更高的自我認(rèn)知，會(huì)以某個(gè)領(lǐng)域深刻的洞見和創(chuàng)造來定義自我，并為此而積極付費(fèi)，更向往專注且有信念的品牌和偶像，希望深入了解他們背后的故事等等。若從這份收集72位00后的網(wǎng)絡(luò)日記，結(jié)合對24位00后的深度訪談，收集超1.5萬份調(diào)查問卷，采用定性與定量相結(jié)合、大數(shù)據(jù)與調(diào)研相結(jié)合的研究方式的《騰訊00后研究報(bào)告》報(bào)告來看，其所指向的未來十年電商市場發(fā)展趨勢或?qū)⑹瞧肺秾?huì)比模式、技術(shù)更重要。04為什么會(huì)這樣？或許在于模式可以模仿，技術(shù)只關(guān)乎于效率卻很難構(gòu)筑壁壘，但品味卻照顧了人性。對于電商行業(yè)來說，事實(shí)上已經(jīng)很難有所謂的領(lǐng)先模式了，即使真有這樣的領(lǐng)先模式，但在當(dāng)下現(xiàn)實(shí)，其更可能的結(jié)局只是被大家一擁而上的競相模仿，最終被巨頭拍死在沙灘上，更何況對于電商市場而言，其實(shí)模式事實(shí)上也就是那么幾種；再說技術(shù)，它的重要性是沒有人能夠否認(rèn)的，事實(shí)上是技術(shù)構(gòu)筑起了服務(wù)、交易穩(wěn)定運(yùn)行基礎(chǔ)，但是也不容忽視的現(xiàn)實(shí)是，對于當(dāng)下的電商行業(yè)而言，是事實(shí)用以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定交易、提升效率的技術(shù)黑科技，早已是你有我有全都有了。諸如網(wǎng)易電商更為被人知曉的是品味，但這并不意味網(wǎng)易電商背后就沒有黑科技了，事實(shí)上網(wǎng)易電商業(yè)務(wù)的背后也早有諸如AGV揀貨機(jī)器人、CubiScan三維測量儀、數(shù)據(jù)自動(dòng)匹配系統(tǒng)、AR實(shí)景技術(shù)、網(wǎng)易七魚聊天機(jī)器人等等黑科技的內(nèi)在支撐。這種事實(shí)彰顯的一個(gè)現(xiàn)實(shí)是：當(dāng)下在巨頭的較量中，技術(shù)在事實(shí)上并沒有所謂的絕對領(lǐng)先，尚不能構(gòu)筑起真正的壁壘。但品味這種非技術(shù)的東西，它卻能夠“指導(dǎo)技術(shù)”，讓人文與藝術(shù)發(fā)生交叉結(jié)合的化學(xué)反應(yīng)，諸如在iPhone誕生之前，事實(shí)上市場上就已有了觸控屏幕、應(yīng)用商店，但最終我們看到的卻是，只有在喬布斯的品味下，才誕生出了iPhone這款在合適的時(shí)間將這些合適的技術(shù)進(jìn)行了合適整合，最終改變世界的設(shè)備。這就是品味的魅力與能量。回到電商平臺，事實(shí)上也是同樣的道理——模式、技術(shù)，事實(shí)上其最終的落腳點(diǎn)還是在于人，希望的是能讓消費(fèi)者成為平臺的死忠粉，但要讓消費(fèi)者成為平臺死忠粉，需要的是品味的契合、情感的鏈接、對行為背后意圖的理解，而這顯然是冷冰冰的技術(shù)所無法解決的?；蛞舱蛉绱耍±诓艜?huì)在當(dāng)下大家都在談?wù)撔铝闶?、展示黑科技肌肉的時(shí)候，轉(zhuǎn)而提出新消費(fèi)理念，呼吁零售要以人為本、以消費(fèi)者為本，說“零售離不開人這個(gè)基本核心。所有零售形式的演變，都源于對用戶需求的理解，這是一切的原點(diǎn)”吧。